donmeli

Εγώ πάλι προτιμώ κι εμπιστεύομαι εδώ και χρόνια firewall: Kerio Personal Firewall Antivirus : Avg free edition και τα δυο είναι δωρεάν για προσωπική χρήση και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.

Πέμπτη 30/12 Παρνασσό, ήταν η πρώτη μέρα που άνοιξαν οι πίστες. το είχα μάθει από το πρωί και ήμουν συνέχεια με ένα μάτι στη snowcam. Γύρω στις 14:30 κατάφερα να ξεμπερδέψω από τη δουλειά κι έφυγα σφαίρα για να φτάσω εν μέση χιονοθύελας στα κελλάρια και να προλάβω μία και μοναδική κατάβαση.

cmeletis γειά σου κι από μένα και καλώς ήρθες. Για τις απορίες σου θα ήθελα να σου πώ τα εξής. Για τις μπότες άμα σου κάνουν καλά χωρίς να σε χτυπάνε ή να σε πιέζουν κάπου κράτα 'τες και να ευχαριστείς το Θεό που βρήκες τόσο εύκολα και τόσο οικονομικά κάποιες που να σε βολεύουν. Κατά την ταπεινή μου άποψη αυτό είναι το ποιό σημαντικό και χρονοβόρο κομάτι στην αγορά εξοπλισμού. Η σκληρότητα και τα λοιπά χαρακτηρηστικά είναι πράγματα που θα μάθεις να ζεις μαζί τους και δεν θα σε προβληματίσουν ιδιαίτερα. Μια μπότα όμως που δεν ταιριάζει άψογα μπορεί να σου κάνει τη ζωή κόλαση στο βουνό. Αν πάλι δεν σου κάνουν όπως θα έπρεπε και αφού δεν μπορείς να τις επιστρέψεις κοίτα αν μπορείς να τις πουλήσεις και να τις αντικαταστήσεις με κάτι που πραγματικά θα σου είναι άνετο. Άν ούτε και αυτό δεν μπορεί να γίνει θα σου πρότεινα να κάνεις δώρο στον εαυτό σου έναν custom-fit πάτο ( πάτος που προσαρμόζεται στην ανατομία του ποδιού σου) ή /και custom-fit εσωτερικό μποτάκι. Αποτέλεσμα σε κάθε περίπτωση θα είναι να έχεις μια μπότα που θα σου κάνει άψογα και θα σου χαρίσει πολλές πολλές ευχάριστες στιγμές. Για τις δέστρες θα πρέπει να έχεις υπόψιν σου ότι καλό είναι, αν και όχι απαραίτητο, να "δουλεύονται" στα 2/3 τις μέγιστης τιμής τους. Δηλ. μια 10άρα δέστρα ( μέγιστη τιμή z=10) αποδίδει καλύτερα στο 5-7 ενώ μια 12άρα στο 7-9. Αποφεύγεται με αυτόν τον τρόπο τα ελατήρια να πλησιάζουν στα όριά τους. Ένας "χοντροκομένος" κανόνας για να υπολογίσεις την τιμή της δέστρας σου είναι το βάρος/10 -1 ή 2 αν είσαι αρχάριος -1 για μεγάλο νούμερο Μπποτας( από 45 και πάνω). δηλ. κάποιος αρχάριος σκιέρ κιλών θα έχει τιμή z :LOL:/10=8, 8-1 ή 2=7 ή 6 κλπ κλπ. Βέβαια ο κανόνας είναι πολύ γενικός και σε καμία περίπτωση δεν ενδείκυται αν είναι κανείς αρχάριος να ρυθμίσει τις δέστρες μόνος του. Μιλάμε για την ασφάλεια μας κι εκεί δεν χωράνε παιχνίδια. Αυτό είναι δουλειά για εκπαιδευμένο προσωπικό που θα ελέξει και αν η δέστρα ανταποκρίνεται και στην τιμή που έχει ρυθμστεί. Για τα πέδιλα σου έχω να πώ ότι πάνω απ΄όλα πρέπει να ξεκαθαρίσεις στον εαυτό σου για τί χρήση τα θέλεις. Aπαντώτας στις εξής ερωτήσεις θα αρχίσεις να βγάζεις άκρη. Τα θέλεις σχεδόν αποκλειστικά για καλοπατημένες πίστες(rx9) ή για πιό γενική χρήση ενίοτε και εκτός πίστας(rx8).Το επίπεδό σου σου επιτρέπει να ΕΛΕΓΧΕΙΣ (όχι αν σου αρέσει) υψηλές ταχύτητες που απαιτεί ένα πέδιλο με 17m radius (rx9) ή θέλεις κάτι πιο καλόβολο (rx8). Ο τρόπος που σου αρέσει να κάνεις σκι είναι ανοιχτές και μεγάλες καμπές με μεγάλη ταχύτητα (rx9) ή μικρές κοφτές στροφές με έντονη την αίσθηση της φυγόκεντρου (rx8). Πάντως όποιο πέδιλο και να διαλέξεις απέφυγε το 1.65 και προσανατολίσου σε κάτι πιό κοντό 1.60 ή ακόμα και 1.55. Το πιο κοντό σου προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία και πιό κλειστές στροφές εισ βάρος τις σταθερότητας ενώ το πιο μακρύ θα σου προσφέρει σταθερότητα στα γρήγορα αλλά δεν θα έχει την ίδια ευελιξία. Η χρησή τομή είναι καθαρά θέμα προσωπικών προιτμήσεων και καλό είναι να κάνεις κάποιες δοκιμές πρίν αποφασίσεις. Ειδικά για τα fisher νομίζω ότι υπάρχει αυτή η δυνατότητα. Ελπίζω να σε βοήθησα κάπως και καλή σεζόν.

GiorgosL εγώ απ την αρχή της ενασχόλησης μου με τα χιόνια βρέθηκα με Head με τουλάχιστον τρια διαφορετικά μοντέλα. Νοικιάρικα στην αρχή ιδιόκτητο το τελευταίο. Για τα δυο τελευταία που είχα κάτω από τα πόδια μου IC160 (Allround πέδιλο) και Ιsl (Slalom carver πεδιλο) έχω να πώ μόνο τα καλύτερα κι ότι είμαι απόλυτα ευχαριστημένος. Για τη φετεινή σεζόν περιμένο εναγωνίως να παραλάβω τα Edelwiser μου για να μπορώ να παραθέσω την προσωπική μου άποψη.

Μόλις έμαθα ότι το Dixi(=το εικονογραφημένο λεξικό χιονοδρομικής ορολογίας) που διατίθεται δωρεάν βρίσκεται σε στάδιο μετάφρασης από τα γερμανικά στα αγγλικά και άρα θα μπορέσει μάλον σύντομα να ενσωματωθεί και στο δικό μας site. Υπομονή.

Aχ φίλε Τελχίνα το πρόβλημα δεν είναι τόσο απλό και αν ψάξεις λίγο σε παλαιότερες δημοσιεύσεις αυτού του φόρουμ θα δεις πολλές πλευρές του. Γι αυτό υπάρχουν οι ομάδες εργασίας που απομονόνουν επι μέρους τομείς και ασχολούνται μ΄αυτά. Να σου πώ ένα χαρακτηρηστικό παράδειγμα γιατί η χιονοδρομία δεν πάει καλά στην Ελλάδα. Η άγνοια. Μίλαγα προχτές με φίλο εκπαιδευτικό που διδάσκει σε Λύκειο της περιοχής (Λιβαδειά). Συζητάγαμε για τις λευκές εβδομάδες. Αν δεν τις έχεις ακουστά να σου πω επιγραμματικά ότι είναι προγράμματα του Υπ. Παιδείας όπου μια τάξη πάει σε Χιονοδορμικό για μια βδομάδα (7 ολόκληρες μέρες) και το πρωί κανει σκι το δε απόγευμα τα βασικά μαθήματα. Πληρωμένα από το κράτος τα πάντα. Διαμονή, διατροφή, μεταφορές, ενοικίαση εξοπλισμού και ανα τέσσερα παιδιά ένας δάσκαλος. (ασχετο αλλά λέω να ξαναγραφτώ στο Λύκειο). Πόσα σχολεία φίλε μου έχεις δει στο βουνό ?? Στο Λύκειο του φίλου μου το θέμα κόλλησε στους γονείς. Δεν έδιναν την συγκατάθεση τους από φόβο (μη χτυπήσουν, μη κρυώσουν μην τα φάνε οι αρκούδες μην τα απαγάγουν οι εξωγήινοι κλπ.) ο οποίος πήγαζε καθαρά και μόνο από την άγνοιά τους. Καλή η σκέψη σου για προώθηση της χιονοδρομίας στην Ελλάδα αλλά υπάρχει πολύς δρόμος μπροστά και χρειάζονται όλες οι δυνάμεις να συμβάλουν σ' αυτό και αυτό είναι και ένας από τους στόχους του ΣΤΧ.

Φίλε Telxinas η λογική σου δεν είναι λάθος. Κι εγώ είμαι "οπαδός" των δικτυακών αγορών και αρκετά δραστήριος τα τελευταία χρόνια ακόμα και για τον εξοπλισμό μου. Αλλά σιγά σιγά βλέπω στον εαυτό μου μια μικρή μεταστροφή. Αρχίζω να μπαίνω στη λογική ότι η τοπική αγορά είναι απαραίτητη, για πολλούς και διάφορους λόγους που μπορούμε να τους συζητήσουμε αλλού. Θα προτιμούσα λοιπόν ο σύλλογος με την δύναμη και το κύρος που διαθέτει, να μπορέσει να διορθώσει τα πράγματα στην εγχώρια αγορά με θετικά αποτελέσματα για όλους. Πίστεψέ με πολλοί έμποροι έχουν λάβει το μήνυμα και αρκετοί είναι αρκούντος έξυπνοι να καταλάβουν ότι πλέον ο ανταγωνισμός δεν είναι το διπλανό μαγαζί αλλά όλος ο κόσμος (η ΕΕ κατά κύριο λόγο) και κινούνται ανάλογα. Άλλοι πιο αργά κι άλλοι με γοργούς ρυθμούς.. Όσοι δεν το κατάλαβαν ή δεν θέλουν να το καταλάβουν θα έχουν την τύχη των δεινοσαύρων. Θα πέσουν θύματα της ίδιας τους της αδυναμίας να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα. Εγώ θα προτιμούσα έναν σύλλογο σε συννενόηση με τους επαγγελματίες του χώρου και στο πλευρό των σκιερ να δουλεύουν από κοινού για την βελτίωση των συνθηκών ΕΔΩ. Πώς ? κατ αρχάς ήδη σε μεγάλο βαθμό γίνεται/έχει γίνει διάλογος μέσα από τις σελίδες του φόρουμ μεταξύ εμπόρων και καταναλωτών και έχουν βγεί χρήσιμα συμπεράσματα και για τις δυο πλευρές. Επίσης ήδη έχουν γίνει συμφωνίες για εκπτώσεις στα μέλη του συλόγου με πολλές επιχειρήσεις.Κι ένα από τα καλύτερα παραδείγματα η περσινή ομαδική παραγγελία όπου όλοι βγήκαν κερδισμένοι. Θα μπορούσα να αναφέρω και την οργάνωση ημέρας δοκιμών που θα μπορούσε να διοργανωθεί ή ακόμα και διεξαγωγή test και πολλά άλλα που εδώ θα ήταν off-topic. Μια κίνηση όμως όπως την προτείνεις εσύ πιστεύω ότι θα ήταν ολέθρια για τις σχέσεις του εμπορικού κόσμου με το σύλλογο κάτι που δεν πιστεύω ότι θα οφελούσε κανέναν. Άλλωστε τα οφέλη και τα κέρδη ενός συλλόγου δεν μετριούνται πάντα σε χρήμα.

Γειά σας κι από μένα , έναν ακόμα ομοιοπαθή. Αν και η Acidgurl έκανε μια νύξη σας παραθέτω το link του θρυλικού πλέον βήμα προς βήμα οδηγού του Μέγα πούδραμαν. Το κείμενο αυτό , από πληροφορίες που έχω διδάσκεται στο Harvard στο τμήμα ανθρωπίνων σχέσεων και με τις μετατροπές του και τις αναπροσαρμογές του σε σχεδόν όλα τα τμήματα ψυχικής υγειηνής. Παρακαλώ διαβάστε προσεκτικά κι εφαρμώστε βήμα προς βήμα. http://www.snowclub.gr/modules.php?name=Fo...%F1%E1%EC%E1%ED

Δημήτρη στον ελεύθερο σου χρόνο γυρνάς με μια μαύρη κουκούλα στο κεφάλι και λές ΑΥΤΟΣ !! ΑΥΤΟς!! ?? OK όντως θα μπορούσα να βοηθήσω στη μετάφραση κυρίως από γερμανικά σε ελληνικά αλλά θα χρειαστώ βοήθεια. Αυτά όμως είναι λεπτομέρεις που θα τα πούμε στη πορεία αν 1. Συμφωνήσει το ΔΣ 2. Συμφωνήσεο η κα. Nicola Werdenigg που έχει τη σελίδα. Ίσως σ' αυτό το σημείο το thread θα έπρεπε να μεταφερθεί στο : "Θέματα συλόγου" ??

Κάτι τέτοιο είχα κι εγώ κατά νου μόνο που δεν είναι και τόσο απλό απ ότι είδα. Ο κώδικας που δίνεται δεν περιλαμβάνει όλόκληρο το λεξικό αλλά την ενσωμάτωσή του με δεσμό στο server της Kunstpiste. Αυτό γίνεται ώστε να είναι πάντα ενημερωμένο με τις τελευταίες αλλαγές που έχουν γίνει. Θα μπορούσαμε όντως να αναλάβουμε την μετάφραση στα Αγγλίκά ή/και στα ελληνικά και να την στείλουμε στην υπεύθυνη του site για να υπάρχει εκεί κεντρικά και να ενημερώνεται από εκεί. Έτσι διασφαλίζεται ότι σε όλο το διαδίκτυο όλες οι σελίδες που το έχουν ενσωματώσει έχουν και την τελευταία ενημέρωση. Τα Αγγλικά θα τους ενδιαφέρουν φαντάζομαι αρκετά ενώ τα ελληνικά από λίγο εως καθόλου για ευνόητους λόγους. Αυτό που δεν ξέρω είναι αν είναι διατεθημένοι να μας δώσουν ολόκληρο το κώδικα για μετάφραση και χρήση στη σελίδα του snowclub. Μπορώ να επικοινωνήσω και να ρωτήσω τι ακριβώς μπορεί να γίνει αλλα για αυτό θα χρειαστώ εντολή του προεδρείου ώστε να μπορώ να μιλάω εξ ονόματος του συλλόγου ή φυσικά μπορεί να το κάνει κάποιος απ τα παιδία του ΔΣ.

Πολύ καλή ιδέα. Έχω δει κάτι τέτοιο, στα γερμανικά http://kunstpiste.com/dixi.php στο δεξί κομάτι τις σελίδας υπάρχουν αλφαβητικά οι λέξεις και απλά κάνεις κλικ στη λέξη που σ' ενδιαφέρει. Το λεξικό αυτό μάλιστα προσφέρεται δωρεάν για ενσωματωση σε οποιδήποτε ιστοσελίδα.

Λοιπόν στο μεσοδιάστημα είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω το Destinator3 και μπορώ να πώ ότι είναι μια απόλυτα ικανοποιητική λύση με σεβασμό στα λεφτά που δίνεις. Βέβαια υπάρχουν ακόμα περιθώρια βελτίωσης για να γίνουν οι χάρτες ακόμα πιο ακριβής και περιεκτικοί αλλά η εταιρία που έχει αναλάβει την χαρτογράφηση ,πρόκειται για την ελληνική NGI , κάνει πολύ καλή δουλειά με δυό αναβαθμίσεις μέσα στο έτος και βάση χρονοδιαγράμματος σε ένα χρόνο περίπου θα έχει καλύψει όλη την Ελλάδα. Η επόμενη αναβάθμιση χαρτών αναμένεται μέχρι τον Νοέμβριο. Λεπτομέρεις θα βρείς στην ιστοσελίδα τους www.ngi.gr όπου υπάρχει και forum με κάθε είδους πληροφορίες. Εκεί είδα ότι η Νgi έχε αναπτύξει και μια εφαρμογή ( σε beta φάση ακόμα) όπου μπορείς να κάνεις καταγραφή μιας διαδρομής (βουνό θάλασσα) εκτός περιοχής χαρτογράφησης, και να την επαναλάβεις βάσει του gps. Κάτι τέτοιο δεν σ΄ενδιέφερε? Απλά έχε το νου σου αν αποφασίσεις για το Destinator3 (απο Νοέμβρη και το καινούριο DestinatorPN) να το αγοράσεις από Ελλάδα με τους Ελληνικούς χάρτες της Νgi γιατί αυτό που πωλείται στο Internet με τον Πανευρωπαικό χάρτη (και Ελλάδα) βασίζεται σε άλλους χάρτες (Telatlas αν θυμάμαι καλά) που δεν έχουν καμία σχέση σε κάλυψη και ακρίβεια με αυτούς της Ngi. 7ΜΒ έναντι 16ΜΒ για να σου δώσω να καταλάβεις.

Τώρα μου βάζεις δύσκολα Zeto και εμπίπτουν μάλον στο μεταπτυχιακό πεδίο όπου δεν έχω φτάσει ακόμα . Αλλά αν θέλεις κάτι για συνδυασμένη χρήση σε outdoor (βουνό-θάλασσα) και πόλη (πλοήγηση -χάρτες) πιστεύω ότι παραδοσιακά η Garmin κι ενδεχομένως η Fortuna μπορούν να σε καλύψουν με ανθεκτικό και αξιόπιστο Hardware και σίγουρα η Garmin έχει και χάρτες για Ελλάδα. Πιθανόν να χρειαστεί να φορτώνεις όμως διαφορτετικούς χάρτες αναλόγως τη χρήση( λίγο το κακό). Μια καλή αρχή για να ξεκινήσεις το ψάξιμο σε προϊόντα και τιμές είναι: http://www.expansys.com.gr/d_gps.asp Ιδιαίτερη προσοχή ρίξε στο Garmin GPS V Deluxe GPS (EU Version) νομίζω ότι είναι κάτι που μπορεί να σε βολέψει.

Φίλε Zeto αν ρωτούσες ένα χρόνο πριν θα σου έλεγα ότι τα πράγματα είναι απογοητευτηκά για Ελλάδα. Αυτή τη στιγμή όμως υπάρχει έντονη κινητικότητα στο χώρο και αρκετά προϊόντα που καλύπτουν πολλές περιπτώσεις. Επειδή το έχω ψάξει αρκετά το πράγμα έχω να σου πώ τα εξής. Κατ αρχάς να κάνω το διαχωρισμό , χάριν ευκολίας, ότι μιλάμε για συστήματα GPS πλoήγησης για δρόμους-πόλεις και όχι για πεζοπορίες-θάλασσα και γενικότερα Outdoor.Κατ αρχάς θα πρέπει να επιλέξεις αν θέλεις κάποιο σύστημα σταθερής εγκατάστασεις δηλ κάποιο μηχάνημα συνδυασμού Radio-CD-Navigator με μεγάλη οθόνη με κόστος 2000-3000 €. Προϊόντα θα βρείς από σχεδόν όλες τις μεγάλες εταιρίες (Kennwood-Becker-Blaupunkt κλπ) καθώς και από την MLS στη Θεσ/νίκη.Αυτά τα συστήματα έχουν προς το παρόν ακόμα ελλειπής χαρτογράφηση. Εξαιρείται η MLS η οποία προσφέρει πλήρη χαρτογράφηση Αττικής -Θεσν/νίκης-Βόλος-Πάτρα-Ηράκλειο.Αλλά για την MLS θα σου πώ και παρακάτω. Άλλη λύση είναι τα φορητά συστήματα που βασίζονται σε κάποιο Pocket PC ή smartphone και λαμβάνουν σήμα από μια φορητή κεραία gps με σύνδεση μέσω bluetooth. Εδώ το κόστος παίζει από 150-200 € μόνο το πρόγραμμά εώς ~800 € για κομπλέ πακέτο με pocketpc -κεραία- πρόγραμμα-βάσεις-φορτιστές. Ιδιαίτερες περιπτώσεις είναι το TOMTOMgo που είναι ένα σύστημα που απαιτεί ελάχιστη εγκατάσταση στο αυτοκίνητο και μεταφέρεται εύκολα (υπάρχει και μοντέλο που λειτουργέι και σαν Carkit για το τηλέφωνο) καθώς και η λύση της σουηδικής Wayfinder που είναι μια εφαρμογή για Symbian κινητά (SE P800-900-910, Nokia 6600 κλπ) που έχουν όμως ενεργοποιημένο gprs για να κατεβάζουν τα δεδομένα της πλοήγησης από internet on-line και δουλεύει σε συνδρομιτική βάση και απαιτεί και αυτό κεραία gps. Οι μεγάλοι παίκτες αυτή τη στιγμή για τα PocketPC/smartphone συστήματα είναι το ελληνικό Navigator της MLS,το Destinator (Wackenhut Hellas) και έρχεται σύντομα και το Alturion(Ace Hellas) ενώ σε αναμονή είναι το ΤΟΜΤΟΜ 5 (που περιμένει αξιόπιστους χάρτες Ελλάδας). Εγώ αυτή τη στιγμή χρησιμοποιώ σαν κινητό το JAM της I-mate(=Qtek S100) ένα bluetooth carkit με ενσωματομένη κεραία gps Parrot ck3300 και το MLS-Navigator.Από το Hardware έμαι απόλυτα ευχαριστημένος μιας και έχω μια all-in-one λύση κινητό+πλοηγό+carkit . Από το πρόγραμμα της MLS δεν μπορώ να πώ ότι είμαι απόλυτα ευχαριστημένος μιας κι έχουν κάνει ένα τρομερό σφάλμα στον αλγόριθμο πλοήγησης (έχουν ισάξια τους μεγάλους δρόμους με τα στενά με αποτέλεσμα η δρομολόγηση να γίνεται μέσα απο απίστευτες διαδρομές) βέβαια μου έχουν πει ότι Σεπτέμβριο βαίνει η καινούρια έκδοση (την οποία δικαιούμε δωρεάν) που λύνει αυτό το πρόβλημα και θα έχει και καινιούριες πόλεις καθώς και όλο το εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτιο. Οπότε αναμονή σ' αυτόν τον τομέα. Το Alturion θα το φέρει η Ace-Hellas γύρω στο Σεπτέμβρη επίσης και είναι ένα πρόγραμμα που έχω ακούσει καλά λόγια όπως επίσης και για το Destinator3 που ήδη κυκλοφορεί. Έχε πάντως κατά νου ότι επειδή πρόκειτε για νέα τεχνολογία τα προβληματάκια τους τα έχουν όλα τα συστήματα που σε παιδεύουν λιγότερο ή περισσότερο αναλόγως τις γνώσεις σου. Πιό ευκολόχρηστα είναι τα συστήματα εγκατάστασης(και πίο ακριβά βέβαια) μιας και είναι ολοκληρωμένς λύσεις από έναν κατασκευαστή και δουλεύουν σαν απλά radio/cd-dvd. Από την άλλη μεριά στα υπόλοιπα συστήματα πρέπει να συνδυάσεις διαφοερικές συσκευές από διαφορετικούς κατασκευαστές συνήθως με bluetooth κάτι που δεν είναι ούτε ιδιαίτερα εύκολο ούτε ιδιαίτερα απροβλημάτιστο, αλλά έχει κι αυτό τη χάρη του άν είσαι gadgetakias. Για το τέλος θα σου πω και τις εντυπώσεις μου από την χρήση του πλοηγού. Είναι πραγματικά χρήσιμος και σε γλυτώνει από πολύ χρόνο και κόπο όταν βρίσκεσαι σε άγνωστες περιοχές και με λίγη συνήθεια είναι ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο. ΙΜΗΟ αξίζει αλλά όπως όλα τα καινούρια πράγματα κοστίζει.Ότι άλλο χρειαστείς πές μου.

Ξεκινάω με την υπόθεση ότι οι περιπτώσεις α-ε δεν είναι αλληλένδετες και αποτελόυν ανεξάρτητα γεγονότα, καθώς διαφορετικά η ανάλυση δεν θα ήταν και τόσο απλή. Θα συμφωνήσω με τον προλαλλήσαντα για την περίπτωση α μιας κι έχει άμεση σχέση με την ασφαλή λειτουργία/μή λειτουργία του κέντρου. Αν ο εξοπλισμός δεν είναι σε άψογη κατάσταση πιστεύω ότι τίποτα δεν θα μπορεί να ησυχάσει τον Διευθυντή μιας και το ενδεχόμενο ενός μικρού ή μεγάλου ατυχήματος θα τον βαράινει συνεχώς. Φιλικά Βαγγέλης

@ΜΙΚ MMS δεν το χω ψάξει Μιχάλη δεν τα δουλεύω δοκίμασε για σιγουριά e-mail. @ jey & thivetianos Μου πήρε πάνω από μισή ώρα να ξεκαθαρίσω τους συσχετισμούς αλλά και πάλι δεν είμαι σίγουρος Τα εύσημα όμως πρέπει να πάνε σ΄αυτόν που το σκέφτηκε εγώ απλά αντέγραψα .

@MIK των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν........ για πάρε παράδειγμα να μαθαίνεις γιατί τώρα πια δεν προλαβαίνεις. Κύριε Υπουργέ Άμυνας, ..επιτρέψτε μου να σας εκθέσω το πρόβλημά μου και να σας ζητήσω να τακτοποιήσετε το θέμα μου. Περιμένω να μου "έρθει το χαρτί" για να παρουσιαστώ στο στρατό. Είμαι 24 χρονών και έχω παντρευτεί μια χήρα 44 χρονών, η οποία έχει μια κόρη 25 χρονών, την οποία παντρεύτηκε ο πατέρας μου. Επομένως ο πατέρας μου, αφού παντρεύτηκε την κόρη μου, είναι γαμπρός μου. Επιπλέον η κόρη μου, αφού είναι σύζυγος του πατέρα μου, έγινε και μητριά μου. Η γυναίκα μου κι εγώ αποκτήσαμε τον περασμένο Ιανουάριο ένα γιο. Κατά συνέπεια εκείνος, είναι αδερφός της συζύγου του πατέρα μου και κουνιάδος του πατέρα μου. Είναι όμως και θείος μου, αφού είναι αδερφός της μητριάς μου. Άρα ο γιος μου είναι θείος μου. Η σύζυγος του πατέρα μου απέκτησε τα Χριστούγεννα ένα γιο, ο οποίος είναι ταυτόχρονα αδερφός μου, αφού είναι γιος του πατέρα μου, και εγγονός μου, αφού είναι γιος της κόρης της γυναίκας μου. Τότε εγώ είμαι αδερφός του εγγονού μου και επειδή ο σύζυγος της μητέρας κάποιου είναι πατέρας του, αυτό έχει ως αποτέλεσμα εγώ να είμαι πατέρας της κόρης της γυναίκας μου και αδερφός του γιου της. Επομένως είμαι ο παππούς μου. Δεδομένου αυτού, σας παρακαλώ να με απαλλάξετε, αφού ο νόμος απαγορεύει πατέρας, γιος και εγγονός να υπηρετούν ταυτόχρονα στον στρατό. Υ.Γ για τα ρούχα μην ανησυχείς θα σου δώσουν όλα όσα χρειάζεσαι :wink: :wink:

Μιχάλη κι εγώ θα συμφωνήσω με τον Άρη μιας και τα ΕΤΑ δεν έχουν δείξει μέχρι σήμερα και ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Είναι, κατά την άποψή μου πάντα, άλλο ένα παράδειγμα αποτυχυμένης επιχειρηματικής δραστηριότητας του κράτους. Πίστεψέ με όταν σου λέω ότι ο Παρνασσός ακόμα κι αν έβγαζε κέρδη , τα χρήματα αυτά δεν θα επενδύονταν στο βουνό για ανάπτυξη και βελτίωση αλλά θα πήγαιναν να "βουλώσουν" τρύπες των άλλων εταιριών των ΕΤΑ που έχουν προβλήματα. Άρα η σωστή κατ εμέ κίνηση είναι συσπυρωμένα μαζί με τους υπόλοιπους φορείς να ασκηθεί πίεση στην πολιτική ηγεσία των ΕΤΑ ,(Υπ. Οικονομικών & Υπ.Τουρισμού) , ώστε η πίεση αυτή να μεταφερθεί από πάνω προς τα κάτω στα ΕΤΑ τα οποία είναι και ο καθοριστικός παράγοντας που αποφασίζει για τα πάντα. Στη διάθεσή σας. Βαγγέλης

Φαντάζομαι ότι δεν μπορεί να πει περισσότερες λεπτομέρειες για να μην εκθέσει την πηγή του. Αλλά δυστυχώς δεν είναι μόνο αυτό. Δημοσίευμα στο "Εθνος" της πρηγούμενης εβδομάδας έγραφε για την οικονομική κατάσταση των ΕΤΑ. Για όσους δεν γνωρίζουν τα ΕΤΑ (Ελληνικά Τουριστικά Ακίνητα) είναι η "μαμά" εταιρία του ΧΚ Παρνασσού. Έγραφε λοιπόν ότι η χρονιά 2004 έλεισε με ζημιές (για τα ΕΤΑ συνολικά όχι μόνο ο Παρνασσός) 13.5 εκ € και η ρευστότητα από 53 εκ έπεσε στα 4εκ. €. Τα δε συναρμόδια υπουργεία τσακώνονται μεταξύ τους για το πως θα διαχειριστούν την περιουσία των ΕΤΑ. Το υπουργείο οικονομικών (κ.Αλογοσκούφης) θέλει να εκποιήσει τις επιχειρίσεις και τα ακίνητα για να καλυφθούν ελλείματα του προυπολογισμού ενώ το Υπ. Τουρισμού (κ.Αβραμόπουλος) θέλει μακροπρόθεσμα πλάνα ανάπτυξης και αξιοποίησης. Με αυτά κατά νου και το γεγονός ότι ο Ισολογισμός του ΧΚ Παρνασσού για άλλη μια φορά ήταν στα κόκκινα δεν νομίζω ότι θα υπάρξουν και πολλά περιθώρια να πέσουν χρήματα στο συγκεκριμένο βουνό. Εκτώς κι αν "εκποιηθέι" και περάσει σε χέρια ιδιωτών που έχουν και όρεξη και χρήμα. Αλλά κάτι τέτοιο δεν έχει πέσει στην αντίληψή μου. Οπότε εγώ βγάζω το συμπέρασμα ότι για τη νέα σεζόν 2005-06 δεν θα πρέπει να περιμένουμε τα 8πλα αποσυμπλεκώμενα στον Παρνασσό. 80

Φίλε cookman τα Edelwiser δεν είναι καθαυτού πέδιλα freeride. Θα τα χαρακτήριζα λιγάκι ιδιάζουσα περίπτωση. Έχουν καταπληκτικά χαρακτηριστικά μέσα στην πίστα όπου αποδίδουν σε κάθε είδος χιονιού, από πάγο εώς και σούπα, αλλά με σαφή προτίμηση σε carve καταστάσεις μιας και το μεγάλο πλάτος τους δεν είναι και ότι καλύτερο για κλασική τεχνική. Αλλά ακριβώς εξαιτίας αυτού του πλάτους ( μέση ) έχουν και ικανοποιητική άνωση στην πούδρα και το απάτητο ώστε να διευκολύνουν την κατάσταση εκεί. Υπεύθυνο για αυτή την απόδοση είναι το sidecut του πέδιλου 124/80/114 το οποίο είναι με απλά λόγια ένα πολύ φαρδύ πέδιλο με πολύ έντονες "καμπύλες'" με αποτέλεσμα να έχει πολύ μικρή ακτίνα , τα 12μ που λέγαμε. Αυτό εμένα με καλύπτει απόλυτα μιας και το ζητούμενο μου είναι η παραπλήσια με τα παλιά μου SL-carve πέδιλα στην πίστα όπου και θα περνάω το 90% περίπου του χρόνου μου αλλά θα με βοηθήσει να εξελιχθώ και στο εκτός. Ο τρόπος κατασκευής τους δε , με μέθοδο sandwich, τα κάνει σχετικά μαλακά σε flex χωρίς να χάνουν σε απόδοση κάνοντάς τα κατάλληλα ακόμα και γι αρχάριους. Είναι αυτό ακριβώς το concept , χωρίς να είναι sandwich, που "δανείστηκε" η Atomic για την πολυδιαφημιζόμενη και πανάκριβη σειρά Metron, υποστηρίζοντας αυτό ακριβώς. Τέλεια απόδοση σε κάθε είδους συνθήκες. Μόνο που τα Metron αν δεν κάνω λάθος είναι περσινά ή το πολύ προπέρσινα μοντέλα ενώ τα Edelwiser και κατ επέκταση ο προγονός τους snowrider εξελίσουν αυτό το "concept" πάνω από δέκα χρόνια τώρα. Τα Edelwiser βγαίνουν σε δυό μόνο μοντέλα,με διαφορετικά grafitiies. Το swing σε 162 για carvιng και cruising και το speed σε 172 για μεγαλύτερες ταχύτητες και πιο freeride καταστάσεις. Με το σκεπτικό ότι το βάρος και ο τρόπος που κάνει κάποιος σκι και όχι το ύψος του είναι αυτό που καθορίζει το σωστό μέγεθος του πέδιλου αυτά τα δυο μοντέλα καλύπτουν το 90 % των σκιερ. Μη ξεχνάμε ότι η εν λόγω εταιρία είναι μια μικρή οικογενιακή επιχείρηση που δεν έχει την δυνατότητα των πολυεθνικών να στήνει γραμές παραγωγής για ψήλου πήδημα. Αυτές είναι οι πληροφορίες που κατάφερα να μαζέψω στην αναζήτηση για το ιδανικό μου πέδιλο. Βασίζονται κυρίως σε γνώμες ανθρώπων που το έχουν ή το έχουν δοκιμάσει και κάποιους απ αυτούς τους θεωρώ πολύ αξιόπιστους και ικανούς να εκφέρουν άποψη. Βέβαια όλα αυτά απομένουν να αποδειχθούν και στην πράξη στην ελληνική πραγματικότητα για μένα προσωπικά γιατί ως γνωστόν το super-dooper πέδιλο για τον έναν είναι το μαύρο του το χάλι για κάποιον άλλον και γι αυτό η αγορά στα τυφλά (όπως και τα ραντεβού ) αποτελούν πάντα ένα ρίσκο. Αλλά δυστυχώς εν Ελλάδι ελάχιστοι είναι οι επαγγελματίες του χώρου που δίνουν τη δυνατότητα της δοκιμής και δυστυχώς κανένας τους δεν είχε κάτι παραπλήσιο με αυτό που ζητούσα. Σας χρωστάω λοιπόν την προσωπική μου άποψη όταν τα δοκιμάσω στις δικές μας συνθήκες .

Δημήτρη μπράβο πολύ καλή κίνηση και σου εύχομαι να αποδώσει τα μέγιστα. Κοίτα μόνο να μη ξεχάσεις να φέρεις και το μοντελάκι του ΜΙΚ για την ερχόμενη σεζόν

Παιδιά να το πώ γιατί αλλιώς θα σκάσω? Βέβαια εδώ που τα λέμε το λέω όπου βρεθώ κι όπου σταθώ. Μπορεί να μην είχα το χρόνο να ασχοληθώ με το rally αλλά εταιρία με την οποία συνεργάζομαι μου πρόσφερε την απίστευτη εμπειρία του να κάνω μια διαδρομή περίπου 5χλμ ως συνοδηγός του Marcus Gronholm με το αυτοκίνητο του αγώνα (ναι ναι ναι το original) σε συνθήκες ειδικής. Η διαδρομή μόλις και μετά βίας περπατιώταν με τα πόδια , ένα πράγμα σαν κοίτη χείμαρου με κοτρώνια σε μέγεθος μπάλας παντού κι ο άνθρωπος να τα περνάει με 150 km/h, ν΄απογειώνεται τ΄αυτοκίνητο στα σαμαράκια και να πρωσγειώνεται εκατοστά πριν τον γκρεμό και να φεύγει με τις πάντες για τη στροφή. Η αδρεναλίνη στα κόκκινα (η δική μου ) γιατί ο Gronholm ήταν η ηρεμία προσωποποιημένη. Σε ερώτησή μου τί ποσοστό των ικανοτήτων του απέδωσε ,είχα την εντύπωση πριν ότι θα πήγαινε χαλαρά για τα δικά του δεδομένα, πήρα την απίστευτη απάντηση ότι πήγαινε στο 90-95% γιατί οτιδήποτε λιγότερο θα ήταν επικίνδυνο μιας και θα έχανε την αυτοσυγκέντρωσή του. Ένα έχω μόνο να προσθέσω απ αυτή την εμπειρία. ΤΑ ΕΙΔΑ ΟΛΑ!!!!!!!

Εγώ πάλι θα πάρω τη Φαλκονέρα στο Πήλιο με το ωραίο τελέιωμα (φαρδύ και καλοστρωμένο) κατα προτίμηση με σκληρό εως παγωμένο χιόνι. Υ.Γ Μπορώ παρακαλώ να την έχω σε πακέτο ??

Βίον χιονόσπαρτον και όλη την ευτυχία σας εύχομαι κι εγώ παιδιά ολόψυχα.

Arma μπράβο κι από μένα, οφείλω να πώ όμως ότι η πρόταση έχει ξαναπέσει στο τραπέζι για τράπεζα αίματος αλλά δεν ξέρω για ποιό λόγο τελικά δεν προχώρησε. Είμαι σίγουρος όμως ότι θα βρεθούν πολλά άτομα που θα θέλαν να συμετέχουν. Και δηλώνω ήδη εθελοντής. Τώρα για το δεύτερο σκέλος, που σίγουρα είναι πολύ πιο δύσκολο, σαν απόφαση και συνειδητοποίηση πιστεύω ότι είναι κάτι το οποίο δεν θα μπορέσει να γίνει ομαδικά αλλά είναι κάτι που θα πρέπει να κατανοήσει ο καθένας για τον εαυτό του. Ίσως ο σύλογος θα μπορούσε να συνδράμει σ αυτό ενημερόνωντας τα μέλη έτσι που να μπορούν να πάρουν μια απόφαση υπεύθυνα και νηφάλια. Άλλωστε νομίζω ότι υπάρχουν άτομα που θα μπορούσαν να ενημερωσουν τους ενδιαφερόμενους κατατοπιστικότατα. Πατς - Αφροδίτη ακούτε??. Και πάλι μπράβο.