panchristo

Πέρα από τη συζήτηση περί της σημασίας του ski test που θα μου έπαιρνε ένα μεγάλο σεντόνι σε πόστ για να αναπτύξω τη γνώμη μου, συνειδητοποιούμε τί σημαίνει αυτό για τον κάθε έμπορο / εισαγωγέα? Σε μια εποχή που όλοι οι εμπορικοί τομείς έχουν καθιζήσει, και το σκι αρχίζει να ξαναγίνεται μια δραστηριότητα για λίγους (είτε γιατί έχουν χρήματα είτε γιατί είναι απολύτως τρελαμένοι μ αυτό και είναι η προτεραιότητά τους - οπότε βρίσκουν χρήματα), το αγοραστικό κοινό συρρικνώνεται κάθε μέρα και περισσότερο και οι προοπτικές στην αγορά δείχνουν να μεταναστεύουν από αυτόν τον τόπο. Σ' αυτό το κλίμα λοιπόν, εμείς που θέλουμε να δοκιμάσουμε π.χ. πόσο ωραίο πέδιλο είναι το S7 ή το Amphibio ή δε ξέρω ποιό άλλο, τρέχουμε να το "δοκιμάσουμε", περιμένοντας από τον έμπορο να έχει προαγοράσει μερικά κορυφαία μοντέλα σε 1-2 διαστάσεις για να βολεύονται όλοι, με το ενδεχόμενο στο τέλος της ημέρας να έχουν από μερικές γρατζουνιές μέχρι και σοβαρή ζημιά, καθώς επίσης με αμφίβολο οριστικοποιημένο πελατολόγιο στο τέλος της ημέρας. Όπως ειπώθηκε από πολλούς π.χ. και πέρυσι μετά το αντίστοιχο σκι τεστ στα Καλάβρυτα τον Γενάρη (θεέ μου πόσο χιόνι είχε τότε...), καταπληκτικό το S7 αλλά η τιμή του τσούζει κάπως.... Για μένα όλο αυτό μοιάζει με τη δυνατότητα με 50€ να οδηγήσεις μια Ferrari στην Αττική Οδό με έως 120 χλμ/ω. Νομίζω ότι οι περισσότεροι θα δοκιμάσουν τα καλύτερα, είτε έχουν τη δυνατότητα να τα πάνε είτε όχι, είτε μπορούν να τα αγοράσουν είτε όχι. Κι απ' την άλλη ο έμπορος που θα κοιτάει στα μάτια μπας και διακρίνει έστω και μια πρόθεση για αγορά. Νομίζω ότι σε αντίστοιχα event στο εξωτερικό, η προώθηση των προϊόντων γίνεται κεντρικά από τις εταιρείες που αναλαμβάνουν να "περιοδεύουν" ένα στόλο δειγματισμού για τέτοιες περιπτώσεις. Όμως εντό είναι ελλάντα καρντιά μου. Ειλικρινά απορώ πώς αποτελούμε χωριστή αγορά και δεν μας έχουν μπουζουριασμένους όλους με μια ετικέτα ΒΑΛΚΑΝΙΑ. Σιγά πια το μεγάλο target group. Για όσους εμπόρους θα παρίστανται φέτος καταθέτω τη συμπάθειά μου, ευχόμενος να μπορούν να κάνουν τέτοια αβανταδόρικα event σε μια αγορά που δύσκολα μπορεί να δείξει την ευγνωμοσύνη της. Για όσους δεν τα κατάφεραν, ας μην "κρατάμε κακία" σκεφτείτε στη θέση τους τι θα προτιμούσατε, μια εκδρομη για τα παιδιά σας ή το χαμόγελο από 50-100 δήθεν πελάτες + ενδεχόμενη ζημιά;

Άρθρο από το Skinet.com Enlarge Photo Photo by: Jonathan Selkowitz Even casual watchers of NASCAR auto racing know the guy to beat these days is Jimmie Johnson. What’s more, they can tell you what kind of car he drives: the Hendrick Motorsports Chevrolet. Chevy, of course, pays lots of money to sponsor Johnson. And it does so gladly, happy to have its brand associated with success in the impressionable minds of millions of fans. In ski racing, equipment has just as much to do with an athlete’s success. But here’s a quiz. Austria’s Marcel Hirscher and Slovenia’s Tina Maze won the World Cup overall titles last year. Can you name the ski brands these two stars used to become the best in the world? Time’s up. The answer: Atomic and Stöckli, respectively. There are plenty of ski-racing fans who knew that. But it’s no longer clear that World Cup racing results translate into ski sales as they once did. In America, it’s the freeskiing scene and its marquee athletes that have the greater influence. In Europe, brand managers will tell you racing still has a huge impact on ski sales, especially on the men’s side. And clearly there’s simple human pride at stake, especially in an Olympic year, when visibility is highest. So who’s winning the arms race? It’s Head. CEO Johann Eliasch has gone on a buying spree in recent years, locking up stars like Lindsey Vonn, Bode Miller, and Ted Ligety. “Head decided it wanted to own ski racing, and they have,” says Steve Porino, who calls and analyzes races for Universal Sports and NBC. “It’s like Atomic 10 years ago, where everyone wanted to be on Atomic, and you had guys like Patrick Jaerbyn winning medals at World Championships, actually buying their own skis and tuning them themselves because Atomic didn’t need any more exposure. They were like, ‘We’ve got all the winners. We’ve got Hermann Maier. We don’t need another guy who gets third once in a while.’” We asked Porino, a former U.S. Team downhiller, to handicap the top brands in this Olympic year. Here’s how they rank, in order of last season’s results (see box below). Head “I’d give Head a slight advantage in recent years in speed events, and arguably in GS, with Ligety’s success,” Porino says. “But the playing field is more level than it was, say, from 1997 to 2006, when Atomic flat-out ruled the World Cup.” Head’s weakness: slalom. “They still have not cracked that nut.” Atomic “Atomic won the overall with Hirscher, and his dad is known for being a super guru of equipment and very much the liaison between what Marcel needs and what they design. They have quite the cadre of slalom athletes too.” Rossignol “Rossi is and always has been a top women’s brand,” says Porino. “The Austrian companies are still male-centric, while the French and Swiss pay a little more attention to the women.” Fischer “In speed events, it’s Head, Atomic, and Salomon, but slalom and GS are a little more interesting,” Porino says. “Fischer seems to shine on icy courses, particularly in slalom. We watched The Rocket (Italian star Giuliano Razzoli, winner of the Vancouver slalom) re-emerge last year when he switched to Fischer midseason in time for some nasty ice at Madonna di Campiglio. He was eating it up.” Salomon Remember, Salomon and Atomic are sister brands. “There’s a lot of sharing going on,” Porino says. And Salomon has a point-scoring machine in Frenchman Alexis Pinturault, a tech-event specialist. “There’s a guy that not a lot of Americans are gonna know, and they should.” Nordica Head’s slalom struggles open the door for others, and Nordica has taken advantage. “Nordica is small but has been the biggest surprise the last couple years. They have a great GS ski, but their slalom ski is becoming the preferred tool for slalom specialists.” Stöckli “You’ve got to mention the David among Goliaths,” Porino says of the tiny Swiss brand. “They’ve got Maze, but not a lot of other athletes, and it’s hard to be good, particularly across all disciplines, when you don’t have a lot of athletes to give you input and feedback.”

Ήδη το σκέφτομαι στα ελληνικά με ανορθόγραφους (έχουμε κι εδω μέσα μπόλικους) και κλαίω...

Σωστή η παρατήρηση. Απλά απάντησα λακωνικά σε ένα θέμα που μονοδιάστατα εξέταζε το φλεξ. Πάντως και αγωνιστική μαλακή δεν νομίζω ότι υπάρχει.

Κι εγώ τουριστικές έχω και είναι 85-95. Για αγωνιστικό φλεξ μιλάμε νομίζω για νούμερα άνω του 110.

έχει το (s/k)nowhow ο uploader, γι' αυτό! Γειά σου ρε Θάνο με τα ωραία τα βίντεο...

Άρη θενξ για το ειλικρινές ενδιαφέρον. Το Σάββατο χλωμιάζει και για λόγους που αφορούν την συνοδό μου, αλλά και λόγω κοσμοσυρροής ένεκα του event. Άλλωστε εγώ κατέβηκα the faster I could και να τι έπαθα στο σταμάτημα.

Κρίμα, εγώ πάντως λέω να κάνω την επάνοδό μου τη Κυριακή (κι ο Θεός βοηθός).

Άρη, μήπως να το σκεφτείς κάπως για τη Κυριακή? Μάλλον καλύτερος καιρός από Σάββατο-Δευτέρα

ΟΚ, ευχαριστώ.

Όχι, θα διαβάσει μόνη της.

Ράνια η γνωστή σου έδωσε στις κατατακτήριες που έγιναν χτες? Αν ναι, επειδή η Όλγα θα δώσει του χρόνου, υπάρχει δυνατότητα να τα έχει? Ελπίζω η φίλη σου να πέρασε.

Κι εδώ ένα μεγαλύτερό του αδελφάκι

Νέα επεισόδια από το γνωστό σήριαλ http://m.lifo.gr/team/bitsandpieces/46358

Συνεχίστε το ψάξιμο. Μου ακούγεται κάπως υπερβολικό το 110 race για αρχάριο > μέσο. Άντε με το ζόρι πες ότι θα ναι ταλεντάκι/πορωμένη και να πάρει 80-90.

Βάλε και τη διαφορά της τιμής στη βενζίνη και θα δείς ακόμα μεγαλύτερη διαφορά. Γενικά καλό είναι όταν αναφέρουμε κατανάλωση να χρησιμοποιούμε όρους όγκου καυσίμου κι όχι κόστος γιατί δε βγαίνει και πολύ νόημα. Αλλιώς θυμίζει αυτόν που τον ρωτήσανε ποια η γνώμη του για τις αυξημένες τιμές και απάντησε: "Εγώ πάντα 20€ έβαζα" Ένας "σχετικά ακριβής" τρόπος για να το μετρήσεις είναι να βάλεις βενζίνη κοντά στην αφετηρία του ταξιδιού μέχρι επάνω κυριολεκτικά (έχεις μαζί και ψιλά για να μη ψάχνεται ο υπάλληλος), κι όταν επιστρέψεις ξαναγεμίζεις ακριβώς έτσι, παρατηρώντας την ένδειξη της αντλίας (= ποσότητα που καταναλώθηκε). Καλό θα ναι να γίνει στο ίδιο βενζινάδικο για να είσαι σίγουρος ότι θα σε κλέψει εξίσου με το πρώτο γέμισμα και η μέτρηση θα είναι πιο ακριβής.

Slalom γυναικών τώρα στη ΔΤ

Μπότες του σκι, ο καλύτερος νάρθηκας για τον αστράγαλο. Μια κοινωνική προσφορά του ΕΣΤΟΥΧ....

Απίθανο Άρη....

Να σας χορηγησουν GPS που μετα θα χαριστουν για να κατεβετε λιγοι λιγοι και με ασφαλεια....

<Παρένθεση>: Αν και σε κάπως μεγάλη ηλικία, συνήθιζα να βλέπω μια παιδική εκπομπή (γαλλικής παραγωγής με 2 τύπους σε μια νταλίκα) που εξηγούσε διάφορα φαινόμενα με πολύ ωραίο τρόπο για παιδιά. Εκεί λοιπόν θυμάμαι που εξηγούσε ότι το ίδιο φαινόμενο με τις αστραπες μπορούμε να το παρατηρήσουμε - σε πολύ μικρότερη κλίμακα βεβαίως - όταν βγάζουμε μάλλινα ρούχα στο σκοτάδι που δημιουργούν σπινθήρες με τα μαλλιά μας. </Παρένθεση> Από τότε, αυτή η παρομοίωση μου έχει αποτυπωθεί πολύ έντονα. Τώρα βλέποντάς το σε αυτή τη κλίμακα, στα σημεία που δείχνει σύννεφα και αστραπές, κατά κάποιον τρόπο έκλεισε το big picture για μένα.

Time lapse από τον διαστημικό σταθμό. Στο 1.10 η δική μας γειτονιά τη νύχτα http://www.youtube.com/watch?v=FG0fTKAqZ5g

GiGi δεν αναφερόμουν σε κάτι που σε εμπλέκει, μην ανησυχείς...

Δαγκωτό....

κι ο Θάνος Φλώρος (@snowhow) βεβαίως-βεβαίως...