panpanou

δεν μου λέτε; ο Καναδάς έχει κρίση; λέω να την κάνω .... YouTube Video ->Original Video

να φερμάρεις το φλόκο ....

ωραίο αεράκι χθές ... και σήμερα !!! δεν υπάρχει ωραιότερο συναίσθημα από το να είσαι στο βουνό, ή στη θάλασσα (υποθέτω και στον αέρα το ίδιο θα είναι ... ) και να κάνεις αυτά που αγαπάς, παρέα με φίλους και γνωστούς, που κάνουν τα ίδια .... απέραντο συναίσθημα ευφορίας ... σαν να βγαίνεις από τη φυλακή και σε περιμένει η ελευθερία ....!!! μάλλον κάπως έτσι θα πρέπει να είναι ο Παράδεισος ....!!! YouTube Video -> αύριο πάλι εκεί .....!!!

γιατί κινδυνεύεις να πνιγείς ;

χαχαχαχαχα ..... για να μας πει ο Φωτόπουλος πόσες μέρες έχει δουλέψει στη ζωή του ;;; και να μας πει ακόμα, τις ζημιές που παθαίναμε τόσα χρόνια στις ηλεκτρικές συσκευές του σπιτιού μας από τα peaks και τις υπερτάσεις και από το ανέβα κατέβα της τάσης ΟΤΑΝ ΕΚΑΝΕ ΑΠΕΡΓΙΑ Η ΓΕΝΟΠ για να γεμίσουν τις ΔΙΚΕΣ τους τσέπες ..... ;;;;; ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΜΑΣ ΤΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ;;;;;;; Η ΓΕΝΟΠ ;;;;;; αστα διάλα καθίκια ......... θυμηθήκατε να αγωνιστείτε για το λαό ..... κοπρίτες

ααααααααααααααααααχχχχχχχ ...... γιατί να κάτσω φρόνιμος τώρα που είμαι γόνιμος ;;;;; .....

χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα .....

... και να κατουράτε και καθόλου, γιατί θα πάθετε νεφρική ανεπάρκεια ....

παιδιά, γραφτείτε παρακάτω σε σειρά να σας μοιράσω τα Viagra ...

εμ έτσι εξηγείται ρε που κρυώνεις .....

Some years ago a small rural town in Spain twinned with a similar town in Greece. The Mayor of the Greek town visited the Spanish town. When he saw the palatial mansion belonging to the Spanish mayor he wondered how he could afford such a house. The Spaniard said; "You see that bridge over there? Well the EU gave us a ten-million Euro grant to build a four-lane bridge, but we cheated and built a two lane bridge leaving more than enough over to fund this mansion." A couple of years later the Spanish Mayor visited the Greek town. He was simply amazed at the Greek Mayor's Mansion, gold taps, marble floors, it was worth at least ten-million Euros. When the Spanish Mayor asked how this could be afforded the Greek Mayor said; "You see that bridge over there?" The Spaniard replied; "No."

Aίτηση απαλλαγής από τον στρατό Κύριε Υπουργέ Άμυνας, επιτρέψτε μου να σας εκθέσω το πρόβλημά μου και να σας ζητήσω να τακτοποιήσετε το θέμα μου. Περιμένω να μου "έρθει το χαρτί" για να παρουσιαστώ στο στρατό. Είμαι 24 χρονών και έχω παντρευτεί μια χήρα 44 χρονών, η οποία έχει μια κόρη 25 χρονών, την οποία παντρεύτηκε ο πατέρας μου. Επομένως ο πατέρας μου, αφού παντρεύτηκε την κόρη μου, είναι γαμπρός μου. Επιπλέον η κόρη μου, αφού είναι σύζυγος του πατέρα μου, έγινε και μητριά μου. Η γυναίκα μου κι εγώ αποκτήσαμε τον περασμένο Ιανουάριο ένα γιο. Κατά συνέπεια εκείνος, είναι αδερφός της συζύγου του πατέρα μου και κουνιάδος του πατέρα μου. Είναι όμως και θείος μου, αφού είναι αδερφός της μητριάς μου. Άρα ο γιος μου είναι θείος μου. Η σύζυγος του πατέρα μου απέκτησε τα Χριστούγεννα ένα γιο, ο οποίος είναι ταυτόχρονα αδερφός μου, αφού είναι γιος του πατέρα μου, και εγγονός μου, αφού είναι γιος της κόρης της γυναίκας μου. Τότε εγώ είμαι αδερφός του εγγονού μου και, επειδή ο σύζυγος της μητέρας κάποιου είναι πατέρας του, αυτό έχει ως αποτέλεσμα εγώ να είμαι πατέρας της κόρης της γυναίκας μου και αδερφός του γιου της. Επομένως είμαι ο παππούς μου. Δεδομένου αυτού, σας παρακαλώ να με απαλλάξετε, αφού ο νόμος απαγορεύει πατέρας, γιος και εγγονός να υπηρετούν ταυτόχρονα στον στρατό.

σωστός ο (ύπερθεν) νέος ....

παιδιά, τα πράγματα είναι πιο σοβαρά απ' ότι νομίζουμε ..... Λάκης Γαβαλάς: Δεν χρειάζεται πλέον πορτοφόλι Μετά το «κανόνι» που βάρεσε η επιχείρησή του, ο Λάκης Γαβαλάς δηλώνει πως δεν χρειάζεται να κυκλοφορεί με πορτοφόλι, γιατί τα λεφτά του χωράνε και στην τσέπη. «Πριν από αυτή την κατάσταση, δεν προλάβαινα να ξέρω με ποιο νόμισμα λειτουργώ, γιατί ταξίδευα συνέχεια και το πρόβλημά μου ήταν ότι κάθε φόρα έπρεπε να έχω ένα διαφορετικό πορτοφόλι. Τώρα πια δεν έχω αυτό το πρόβλημα, γιατί είναι τόσο λίγα τα χρήματα που έχω, οπότε τα βάζω σκέτα στην τσέπη μου. Έτσι κι αλλιώς δεν πρόκειται να φουσκώσει, γιατί είναι πολύ λίγα». YouTube Video ->

κι εγώ ....

καλά κάνεις πλάκα μάλλον .... έχεις 2 εβδομάδες σπίτι στο Μανχάταν;; ... Χριστούγεννα και Πρωτοχρονιά ;; ... και σκέφτεσαι να πας Αυστρία ;;; σου είναι εύκολο να μου στείλεις το τηλ της φίλης σου ;;;; με το αζημίωτο πες της .....

κλαίω .... λυπήσου μας ....

δείτε εδώ φ-ο-β-ε-ρ-έ-ς ερασιτεχνικές φωτογραφίες .... ευχαριστούμε τον Κωστή (eolos) για το link ....

θα σας πω την ιστορία του φίλου μου του Παναγιώτη .... ο Παναγιώτης είναι ο κολλητός μου ... γνωριστήκαμε στα 12 μας και στη πορεία στη ζωή εκτός από γεροί φίλοι, γίναμε και συνάδελφοι (είναι καρδιολόγος) όλα αυτά τα χρόνια κάναμε μαζί θάλασσες και βουνά .... φτιάξαμε μαζί τις οικογένειες μας και μαζί είδαμε τα παιδιά μας να μεγαλώνουν, τα αγόρια μας να γίνονται άντρες ( ο Παναγιώτης είναι ο πατέρας του kotijohn ...) και τα κορίτσια μας σε λίγο μάνες !!! ο Παναγιώτης, το 1999, ήταν σταματημένος με την μηχανή του, στο κόκκινο φανάρι, στη δεξιά λωρίδα έξω από το Μέγαρο Μουσικής, στην Αθήνα ... αριστερά του ήρθε ένα μεγάλο φορτηγό όταν άναψε το πράσινο και πριν προλάβει ο Π να φύγει, ο οδηγός του φορτηγού έστριψε απότομα προς τα δεξιά με σκοπό να μπει στο εργοτάξιο του Μεγάρου Μουσικής ... (φτιαχνόταν η επέκταση του τότε) αποτέλεσμα ΠΑΤΗΣΕ ΤΟ ΠΟΔΙ του Παναγιώτη και ρίχνοντας τον κάτω, η εξάτμιση της μηχανής ήρθε και κόλλησε στο γόνατο του και έμεινε εκεί ... αποτέλεσμα ολική σύνθλιψη του άκρου ποδιού του, από το βάρος των τόννων της ρόδας και νεκρωτικά εγκαύματα (=εσχαροποίηση) των μαλακών μορίων στο γόνατο του που φτάνανε μέχρι το κόκκαλο .... ο Π. υποβλήθηκε σε απανωτές χειρουργικές επεμβάσεις και έμεινε 6 μήνες στο κρεβάτι ... όταν άρχισε πια να ξαναστέκεται όρθιος, ρώτησε τους ορθοπαιδικούς: - "... ρε παιδιά, πότε θα μπορέσω να ξαναπερπατήσω στα βουνά ;;;..." για να πάρει σαν σφαλιάρα την απάντηση: - "... Παναγιώτη, να είσαι ευχαριστημένος, άμα θα μπορείς να κάνεις βόλτες στο σαλόνι του σπιτιού σου ..." ο Π είχε τόσο πείσμα και θέληση, που την επόμενη χρονιά, και ενώ μέχρι τότε δεν το είχε ποτέ κάνει, έτρεξε και τερμάτισε τον Κλασσικό Μαραθώνιο !!!!!.... τα επόμενα χρόνια περπάτησε με σακκίδιο όλο το trekking μέχρι το Base Camp του Everest και αναρριχήθηκε με τον γιο του μέχρι τα 5800 μέτρα στο Mera Peak των Ιμαλαίων .... από το 2000 έχει τρέξει και τους 11 Κλασσικούς Μαραθώνιους και τις περισσότερες φορές ήμασταν εκεί να τον υποδεχτούμε, να τον ζεστάνουμε και να μοιραστούμε μαζί την απέραντη χαρά του .... έτσι και φέτος !!!! ήμασταν όλοι εκεί και αρχίσαμε τις φωνές όταν τον είδαμε να τερματίζει .... είναι ο 2ος από αριστερά ... ΠΟΛΛΑ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΟΥ ΕΤΡΕΞΑΝ ΣΤΟΝ ΜΑΡΑΘΩΝΙΟ !!!! σας θαυμάζουμε για το πείσμα σας και την θέληση σας ... να είστε υγιείς και χαρούμενοι, να μας δείχνετε τον δρόμο, πως γινόμαστε καλύτεροι άνθρωποι ....!!!!

Απίστευτες ιστορίες σκανδάλων, πελατειακών σχέσεων και πλιάτσικου ανακαλύπτει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ. Αθ. Ζηλιασκόπουλος Ο κ. Αθ. Ζηλιασκόπουλος, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, έχει διδάξει επί 16 έτη σε πανεπιστήμια της Αμερικής και της Ελλάδας, με ειδίκευση στη βελτιστοποίηση συστημάτων μεταφορών. Θα μπορούσε να έχει το τουπέ του ειδήμονα, αλλά είναι ένας απλός και εξαιρετικά ευγενικός άνθρωπος, ο οποίος δεν έχει προδώσει τις ρίζες της καταγωγής του από το Θούριο Εβρου. Οταν προκηρύχθηκαν θέσεις μέσω του open.\gov, αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα να αφήσει τη θεωρία και να περάσει στη δράση. «Πιστεύω ότι μπορώ να σώσω τον ΟΣΕ, διαφορετικά δεν θα δεχόμουν τη θέση αυτή» έλεγε τις πρώτες ημέρες που βρέθηκε στην καρέκλα του επικεφαλής της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Οι συνομιλητές του τον αντιμετώπιζαν με συγκατάβαση. Εκείνος όμως μιλούσε με την πείρα πολλών ετών εργασίας στους αμερικανικούς σιδηροδρόμους. Ενα χρόνο αργότερα κατάφερε να μειώσει εντυπωσιακά το έλλειμμα του ΟΣΕ. Από 230 εκατ. ευρώ το έφθασε στα 55 εκατ. ευρώ. Ως το τέλος του έτους εκτιμά ότι ο ΟΣΕ θα μπορεί να παρουσιάσει τα πρώτα ευρώ κέρδους από την εποχή ίσως της ίδρυσής του! Oι αριθμοί, όσο εντυπωσιακοί και αν είναι, δεν μπορούν να αποτυπώσουν το μέγεθος της προσπάθειας την οποία καταβάλλει ο κ. Ζηλιασκόπουλος. Η σύγχρονη ιστορία του ελληνικού σιδηροδρόμου είναι ένα απίστευτο αφήγημα σκανδάλων, πελατειακών σχέσεων, πλιάτσικου και παραλογισμού. Μια μικρογραφία, δηλαδή, του ευρύτερου δημόσιου τομέα. Το «ξήλωμα» του... παρα-ΟΣΕ που είχε θεριέψει στο πλάι του κανονικού Οργανισμού, ο οποίος ρήμαζε, δεν ήταν εύκολη υπόθεση. Χρειάστηκε να βάλει βαθιά το μαχαίρι ο κ. Ζηλιασκόπουλος, να υψώσει σθεναρή αντίσταση απέναντι σε αδίστακτα συμφέροντα ο υπουργός Μεταφορών κ. Δ. Ρέππας και να βάλουν πλάτη κόντρα στις πιέσεις συνδικαλιστικών στελεχών του ΠαΣοΚ ορισμένοι βουλευτές που γνώριζαν σε βάθος την υπόθεση, όπως ο κ. Γ. Φλωρίδης. Στην πορεία η υπόθεση εξυγίανσης του ΟΣΕ μετατράπηκε σε θρίλερ. Εκτοξεύτηκαν απειλές, σημαντικά έγγραφα φυγαδεύτηκαν από τις κεντρικές υπηρεσίες και κρύφτηκαν για λόγους ασφαλείας και κάποια παρακλάδια του θέματος έφθασαν ως το Μέγαρο Μαξίμου. Η «Πρόοδος» των συνδικαλιστών Το πουλόβερ άρχισε να ξηλώνεται από την εταιρεία «Πρόοδος», την οποία είχαν συστήσει συνδικαλιστές του ΠαΣοΚ με διευθυντικές θέσεις στον ΟΣΕ το 1995. Το σύστημα με το οποίο δούλευε η εταιρεία ήταν απλό: όταν ένας πελάτης ενδιαφερόταν για μεγάλες μεταφορές, οι αρμόδιοι του ΟΣΕ του έλεγαν ότι ο Οργανισμός δεν έχει την κατάλληλη υποδομή και τον έσπρωχναν προς τους ιδιώτες. Αυτοί έπαιρναν τη δουλειά και στη συνέχεια ο ΟΣΕ... έβρισκε την υποδομή και διακινούσε τα εμπορεύματα με έκπτωση που έφθανε ως 87%! Η «Πρόοδος» είχε κέρδη περί τα 70 εκατ. ετησίως και ο ΟΣΕ συσσώρευε ζημιές. Οταν το πάρτι σταμάτησε, οι αντιδράσεις ήταν τόσο έντονες ώστε παρ΄ ολίγον να προκληθεί και διπλωματικό επεισόδιο. Σε κάποιο στάδιο της μεταφοράς εμπορευμάτων εμπλέκονταν και εταιρείες αυστριακών συμφερόντων. Οταν καταγγέλθηκαν οι συμβάσεις τους, ο αυστριακός πρεσβευτής χτύπησε την πόρτα του κ. Ζηλιασκόπουλου. Ο πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ τον άκουσε και του απηύθυνε μόνο μία ερώτηση. «Πώς γίνεται οι αμοιβές για αντίστοιχες μεταφορές με τον αυστριακό σιδηρόδρομο να κοστίζουν 18 ευρώ και με τον ελληνικό 3,5 ευρώ;». Ο πρεσβευτής κατανόησε την κατάσταση και έφυγε χωρίς να πει τίποτε άλλο. Από την πρώτη ημέρα της θητείας του ο πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ασχολήθηκε μόνο με την περιστολή των δαπανών. Εβαλε φρένο στις σπατάλες συντήρησης του δικτύου και στις κλοπές των υλικών. Επανεξέτασε τα φαραωνικά έργα που είχαν προγραμματιστεί και κατήγγειλε συμβάσεις. Περπάτησε μόνος του τα τρία χιλιόμετρα έξω από τη Θεσσαλονίκη, το μοναδικό τμήμα της γραμμής που συνδέει τα Σκόπια με την Αθήνα που δεν είναι ηλεκτροφόρο και έλυσε το μυστήριο των «βαγονιών-φαντασμάτων». Τα βαγόνια οδηγούνταν σε μια αποθήκη έξω από τη Θεσσαλονίκη και χρησίμευαν ως αποθήκες, τις οποίες το κύκλωμα μίσθωνε σε ιδιώτες για τη φύλαξη των εμπορευμάτων αντί 50 ευρώ την ημέρα ανά βαγόνι. Συνολικά στην αποθήκη βρέθηκαν 700 βαγόνια. Ξενοίκιασε το κτίριο του Προαστιακού στην Κρατίνου, το οποίο κόστιζε 1 εκατ. ευρώ ετησίως, και εγκατέστησε το προσωπικό στο κτίριο της Καρόλου. Οταν τελείωσαν τα σκάνδαλα ξεκίνησε ο παραλογισμός. Ο ΟΣΕ την 1η Μαρτίου 2008 υπέγραψε μια σύμβαση με την εταιρεία Wasteel Ηellas. Αντικείμενο η υποστήριξη των κλιναμαξών με προσωπικό. Μέσω ενός υπεργολάβου το προσωπικό αυτό έφθασε στα 60 άτομα, τα οποία, όπως προβλεπόταν στη συμφωνία, δεν τα πλήρωνε η εταιρεία αλλά ο... ΟΣΕ. Ο μηνιαίος μισθός του κάθε υπαλλήλου ήταν 4.000 ευρώ, με υπερωρίες, επιδόματα και τα δώρα. Το μηναίο κόστος για τον Οργανισμό ανερχόταν σε 250.000 ευρώ. Η σύμβαση δεν μπορούσε να σταθεί. Οταν όμως ολοκληρώθηκε ο έλεγχος αναδύθηκαν και άλλες λεπτομέρειες. Από τα 60 άτομα εμφανίζονταν στη δουλειά τους μόνο 20. Οι υπόλοιποι ήταν άφαντοι. Επιπλέον δεν μπορούσε να εφαρμοστεί σε αυτούς η ρύθμιση για την περικοπή των μισθών που έγινε στο Δημόσιο επειδή τυπικά δεν ανήκαν στον ΟΣΕ. Γιοι, κόρες και συγγενείς Ο κ. Ζηλιασκόπουλος αποφάσισε να καταγγείλει τη σύμβαση, η οποία έληξε στις 28 Φεβρουαρίου 2011. Αμέσως άρχισε η κατάθεση επερωτήσεων στη Βουλή για απολύσεις στον ΟΣΕ. Επιπλέον, οι 60 υπάλληλοι απαιτούν πλήρη αποζημίωση από τον ΟΣΕ σε περίπτωση απόλυσής τους και απειλούν ότι θα διεκδικήσουν δικαστικώς την επαναπρόσληψή τους στον Οργανισμό! Αν χάνεται κάπου το νήμα της λογικής, αυτό συμβαίνει επειδή ο εσωτερικός έλεγχος αποκάλυψε κάτι ακόμη. Οι περισσότεροι από τους υπαλλήλους αυτούς είναι γιοι, κόρες και συγγενείς συνδικαλιστών του ΟΣΕ, κυρίως προσκείμενων στη ΝΔ, αλλά όχι μόνο. Αυτά που έγιναν μέσα σε έναν χρόνο μπορούν να γεμίσουν ολόκληρους τόμους. Αλλά αυτό που έχει σημασία είναι το μέλλον. Και στο μέλλον θα πρέπει να εξαλειφθούν τα τελευταία 55 εκατ. ευρώ του ελλείμματος. Οι επιλογές είναι δύο: Αύξηση των εισιτηρίων σε ορισμένες γραμμές με χαμηλό κόστος ώστε να φθάσουν στο % της τιμής του εισιτηρίου ΚΤΕΛ. Τα προσδοκώμενα έσοδα υπολογίζονται σε 25 εκατ. ευρώ ετησίως. Επίσης, «κόβονται» οι πολύ ζημιογόνες γραμμές, π.χ. Πάτρα- Καλαμάτα, η οποία έχει κόστος λειτουργίας 7,5 εκατ. ευρώ για τη μεταφορά κατά μέσο όρο τριών επιβατών ημερησίως. Οταν ολοκληρωθούν οι μετατάξεις και η διαπραγμάτευση των συλλογικών συμβάσεων, υπάρχουν πολλά και φιλόδοξα σχέδια για την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου ώστε να γίνει ανταγωνιστικός, όπως συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη. Οι αγκυλώσεις του συστήματος όμως είναι τόσο μεγάλες ώστε σε ό,τι αφορά τον σιδηρόδρομο ισχύει η αρχαία ρήση «μηδένα προ του τέλους μακάριζε». 1,5 εκατ. ευρώ τον χρόνο στοίχιζαν οι πληροφορίες για τα δρομολόγια! Με την αγορά ενός τηλεφωνικού κέντρου αξίας 35.000 ευρώ και με δέκα υπαλλήλους του ΟΣΕ οι πληροφορίες για τα δρομολόγια των σιδηροδρόμων λειτουργούν άψογα χρησιμοποιώντας τον αριθμό 1110 Χαρακτηριστικό παράδειγμα θεωρείται η σύμβαση με το «11888» του ΟΤΕ. Προκειμένου να δίνει η υπηρεσία του ΟΤΕ πληροφορίες για τα δρομολόγια των τρένων ο ΟΣΕ κατέβαλλε 1,5 εκατ. ευρώ τον χρόνο. Το ποσό αυτό κάλυπτε τις ανάγκες μισθοδοσίας 60 τηλεφωνητών και τηλεφωνητριών, δηλαδή ολόκληρου του προσωπικού που απασχολούσε η υπηρεσία «11888». Η σύμβαση καταγγέλθηκε. Με την αγορά ενός τηλεφωνικού κέντρου αξίας 35.000 ευρώ και με 10 υπαλλήλους του ΟΣΕ οι πληροφορίες δρομολογίων λειτουργούν άψογα χρησιμοποιώντας τον αριθμό 1110. Το «11888» όμως δεν έμεινε με σταυρωμένα χέρια. Εχει στείλει δύο εξώδικα καταγγέλλοντας τη διακοπή της σύμβασης. Επιπλέον, οι τηλεφωνητές έδιναν στους ενδιαφερόμενους πολίτες το προσωπικό τηλέφωνο στο γραφείο του διευθύνοντος συμβούλου. Η κατάσταση είχε γίνει αφόρητη ώσπου να βρεθεί λύση. Δύο γραμματείς ανέλαβαν να δίνουν πληροφορίες για τα δρομολόγια. Επίσης, έφτιαξε υπηρεσία web ticketing αντί 300.000 ευρώ χρησιμοποιώντας το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας και σπάζοντας μια σύμβαση 8 εκατ. ευρώ με ιδιωτική εταιρεία. κατά τα άλλα .... δεν τα φάγαμε μαζί .... δεν καταλαβαίνω γιατί δεν δημοσιεύουν τα ονόματα από αυτά τα λαμόγια και γιατί δεν τους τουφεκίζουν για προδοσία και κατάχρηση δημοσίου χρήματος ;;;;

Γιώργο (σε ότι με αφορά και επειδή απευθύνεσαι σε εμένα) επειδή σε γνωρίζω προσωπικά και εκτιμώ πολύ αυτά που, κατά καιρούς, γράφεις στο forum, θα προτιμήσω να μην σου απαντήσω ... πιστεύω πάντως ότι διέβης τον Ρουβίκωνα της ευγένειας

είσαι φάουλ μεγάλε Wipika ... και την έχεις πάει μακριά τη βαλίτσα .... σύνταγμα μαναβικής - μπακαλικής ;;;; δημοκρατία των προβάτων ;;;;; κόψε κάτι

ο Χελμός χιονισμένος, προχθές, από το αεροπλάνο της British, καθ' οδόν για το Βανκούβερ ....

Συνέλθετε του Δημήτρη Καμπουράκη 17/11/2011 Στο υπουργείο οικονομικών ξύνουν τον πάτο των κωδικών για να συμπληρώσουν τα λεφτά των συντάξεων αυτού τού μήνα. Για τις συντάξεις τού Δεκεμβρίου και το (κουτσουρεμένο) δώρο, κανείς δεν εγγυάται. Στις ΔΕΚΟ (που δεν έκλεισαν ή δεν συγχωνεύτηκαν ακόμα) οι πάλαι ποτέ προνομιούχοι εργαζόμενοι τών ρετιρέ πληρώνονται με έναντι. Οι τράπεζες έχουν φθάσει σε τέτοιο σημείο αποστράγγισης των διαθεσίμων τους, που δεν δίνουν πιά κανένα απολύτως δάνειο, ακόμα και στους πιο καλούς πελάτες τους. Τα χρήματα τού ΕΣΠΑ λιμνάζουν στα ευρωπαϊκά ταμεία, διότι κανένας δεν φιλοτιμείται να καταθέσει προγράμματα απορρόφησης τους και διότι η χώρα δεν έχει πια ούτε το πενιχρό 5% τής εθνικής συμμετοχής που απαιτείται για να τα πάρει. Ήδη, μεγάλο μέρος των χρημάτων αυτών κατευθύνονται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες που τα ζητούν πιεστικά. Η γενική γραμματεία πληροφοριακών συστημάτων δεν έχει στείλει 5500 εκκαθαριστικά φόρου σε Ανώνυμες Εταιρείες, οι οποίες διαθέτουν μεγάλη φοροδοτική ικανότητα. Στα φυσικά πρόσωπα, ο αριθμός αυτός πλησιάζει στο απίστευτο 1.000.000. Ο επικεφαλής τής γραμματείας κ. Σπινέλης έχει παραιτηθεί, αλλά κανένας δεν τον αντικατέστησε για βδομάδες. Η πολιτική αναταραχή τού δεκαημέρου από το δημοψήφισμα μέχρι τη νέα κυβέρνηση, στοίχησε μόνο στο ΙΚΑ πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ. Σε 500 εκατομμύρια ευρώ υπολογίζονται οι καταθέσεις που αποσύρθηκαν το ίδιο δεκαήμερο από τις τράπεζες, με κατεύθυνση το εξωτερικό ή τα σεντούκια των σπιτιών. Στην κεντρική εφορία Αθηνών (ΦΑΕΕ), δύο εφοριακοί υπάλληλοι είναι υπεύθυνοι για τον έλεγχο ΦΠΑ 15.000 επιχειρήσεων. Στις πολεοδομίες λιμνάζουν χιλιάδες φάκελλοι τακτοποίησης ημιϋπαιθρίων και αυθαιρέτων, χωρίς κανένας να τους διεκπεραιώνει για να καλέσει τους ιδιοκτήτες να πληρώσουν. Τα υπουργεία έχουν απλήρωτο το φως, οι εξαγωγικές επιχειρήσεις δεν παίρνουν επιστροφή ΦΠΑ, η αστυνομία δεν έχει λεφτά να βάλει βενζίνη στις μηχανές της, το Καζακστάν μάς έκοψε την πίστωση για αγορά αργού πετρελαίου. Εδώ και μήνες δεν έχει γίνει η παραμικρή προσπάθεια αποκρατικοποίησης, ούτε η συμφωνία για τη φορολόγηση των ελληνικών καταθέσεων στην Ελβετία προχωρά, ούτε καμιά απόπειρα προσέλκυσης επενδύσεων έχει αποδώσει το παραμικρό. Γιατί; Μα διότι το πολιτικό προσωπικό της χώρας κάνει υψηλή πολιτική. Συνεδριάζουν με τις ώρες τα υπουργικά συμβούλια, τα παραϋπουργικά, οι κοινοβουλευτικές ομάδες. Εκπονούν βαρύγδουπα σχέδια για την παγίδευση των εχθρών, ασχολούνται μέρα-νύχτα με το τέως δημοψήφισμα, με τις μελλοντικές εκλογές, με την λίστα των βουλευτών, με τον αντισημιτισμό του Καρατζαφέρη, με το συνέδριο του ΠΑΣΟΚ, με τη ερμηνεία των δηλώσεων Χατζηγάκη, με το νόημα των απόψεων Καμμένου. Ουδείς ασχολείται με την καθημερινότητα, με το τρέχον, με το απλό και το λογικό. Όλοι αμπελοφιλοσοφούν πολιτικά και πολιτικολογούν φιλοσοφικά. Όλοι εκστομίζουν μεγαλοστομίες που η υλοποίηση τους χρειάζεται χρήματα, αλλά κανένας δεν σκύβει πάνω στην αριθμομηχανή για να δει πόσα έχουμε, πόσα λείπουν και πως θα τα μαζέψουμε. Το εθνικό λεωφορείο τρέχει με χίλια προς τον γκρεμό και στο εσωτερικό του το πολιτικό προσωπικό πλακώνεται για το χρώμα τού υφάσματος στα καθίσματα του. Έχουμε τρελαθεί τελείως; Δεν βλέπουν ότι το λάδι στερεύει στο καντήλι; Τι διάβολο, επίτηδες το κάνουν όλοι τους; Μήπως είμαστε μια χώρα που παράγει λιγότερους διαχειριστές απ’ όσους θα χρειαζόταν μια μικρομεσαία επιχείρηση για να επιζήσει, αλλά παράγει πολύ περισσότερους πολιτικούς και ιδεολογικούς ινστρούχτορες απ’ όσους μπορεί να καταναλώσει;

REPLACEMENT WINDOWS Last year I replaced all the windows in my house with that expensive double-pane energy-efficient kind, and today, I got a call from the contractor who installed them. He was complaining that the work had been completed a whole year ago and I still hadn't paid for them. Hellloooo ....... just because I'm blonde doesn't mean that I am automatically stupid. So, I told him just what his fast-talking sales guy had told me last year, that in ONE YEAR these windows would pay for themselves! Helllooooo? It's been a year! I told him. There was only silence at the other end of the line, so I finally just hung up. He never called back. I bet he felt like an idiot.