ChristosZ

Το θέμα συζητήθηκε.Δεν υπάρχει ακόμη κάτι οριστικό προς κοινοποίηση.Νομίζω δε, ότι οποιαδήποτε περαιτέρω συζήτηση επ αυτού θα πρέπει να γίνει στα ''θέματα του συλλόγου''.

Καλώς ήρθες Φάνη! Καλό χειμώνα και καλό ΣΚΙ

Είχε ξαναγίνει παρόμοια προσπάθεια πριν κάποια χρόνια στο village του Ρέντη.

Αλέξη, κοίτα τι ξετρύπωσα: από αρχές 2012 Αν ανοίξεις το λινκ στο σχόλιο του Γελαντάλη(από το Δεκ του 2011 παρακαλώ) , το ''σχετικό διάγραμμα'' με την πορεία που θα ακολουθούσε η κρίση ,ήταν το παρακάτω (τι ωραία που ξετυλίγονται όλα!!): Σήμερα έχουμε το εξής: 15 Σεπτεμβρίου 2013 Οι δανειστές των ΗΠΑ ετοιμάζονται για το αδύναμο δολάριο Η είδηση είναι συγκλονιστική, παρά το γεγονός ότι κυριολεκτικά πνίγηκε από τα εγχώρια μέσα ενημέρωσης αλλά και από αρκετά μέσα της Δύσης, τα οποία εξακολουθούν να προβάλλουν το πρότυπο της παντοδυναμίας των ΗΠΑ. Σύμφωνα με αυτή, {… Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα ανακοίνωσε συμφωνία με την κεντρική τράπεζα της Κίνας για τη δυνατότητα ανταλλαγής των νομισμάτων τους (currency swap line). Η ΕΚΤ θα μπορεί να αγοράζει από την κινεζική κεντρική τράπεζα έως 350 δισεκατομμύρια γουάν, ενώ η δεύτερη θα μπορεί να αντλεί χρηματοδότηση κάθε φορά που αυτό κρίνεται αναγκαίο έως 45 δισεκατομμύρια ευρώ από την ΕΚΤ …} Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει την αυξανόμενη σημασία της Κίνας στις εμπορικές και χρηματοπιστωτικές συναλλαγές της Ευρώπης καθώς και την προσπάθεια των δύο αυτών χώρων να ενισχύσουν τη ζήτηση και για άλλα νομίσματα εκτός του δολαρίου. Επαναλαμβάνουμε ότι το δολάριο δείχνει πλέον καταδικασμένο μετά την δήλωση της νέας επικεφαλής της FED, στη γερμανική εφημερίδα Telegraph, σύμφωνα με την οποία {… η FED, υπό την ηγεσία της, "θα τυπώνει δολάρια για πάντα", με σκοπό να "δημιουργήσει θέσεις εργασίας" …} Είναι πλέον φανερό ότι η FED δεν μπορεί να απεμπλακεί από το αδιέξοδο που έχει δημιουργήσει. Θα συνεχίσει να παράγει δολάρια τα οποία όμως θα συνεχίσουν να πηγαίνουν στις τράπεζες της Δύσης, οι οποίες είναι πλήρως χρεωκοπημένες για να κλείσουν τις τρύπες των ισολογισμών τους. Αυτή τους η ενέργεια δεν έχει καμία σχέση με την καταπολέμηση της ανεργίας που εξακολουθεί να γίνεται από τις δυνάμεις της πραγματικής οικονομίας. Εφόσον αυτή παραμένει αδύναμη, η μείωση της ανεργίας θα είναι εποχιακή και προσωρινή και αρκετά σύντομα θα αυξηθεί ξανά. Το τελικό όμως χτύπημα στο λαό των ΗΠΑ και στους δανειστές τους αναμένεται να δοθεί από την κατάρρευση του δολαρίου (ειδικά εάν η FED πραγματοποιήσει τις απειλές της και συνεχίσει την παραγωγή με αυτό τον ρυθμό), αφού αρκετά σύντομα θα καταποντιστεί η αγοραστική του δυνατότητα. Πρόσφατα, στο υλικό της Διεθνούς Ενημέρωσης μιλήσαμε για την ‘τελευταία φάση του δολαρίου’. Μετά τη φάση αυτή, το εν λόγω νόμισμα θα χάσει μεγάλο μέρος της αξιοπιστίας του και οι ΗΠΑ θα χάσουν τη δυνατότητα να παράγουν ένα νόμισμα που οι άλλοι δέχονται ως παγκόσμιο αποθεματικό. Σχετικά είναι και τα μηνύματα που στέλνουν οι αγορές. ΠΗΓΗ ezmarket.gr

Μην κάνεις δηλώσεις και πάθεις σαν τον Δρίβα!!

Θα μας ενημερώσει η over μόλις επιστρέψει.

GOOGLE : Από το ψαχτήρι στα αυτοκινούμενα οχήματα Η GOOGLE Inc. είναι μια αξιοθαύμαστη εταιρεία, της οποίας η καινοτομία και η δυνατότητα επέκτασης σε νέους τομείς προκαλούν δέος. Δέος όμως και ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί ο τρόπος με τον οποίο εισέρχεται ανενόχλητη σε ολοένα και περισσότερους τομείς της καθημερινότητας, αποκτώντας με τον τρόπο αυτό μια τρομακτική δύναμη. Το κέντρο καινοτομίας της είναι το γνωστό εργαστήριο Google Χ. Ένα από τα πιο πρωτοποριακά ερευνητικά έργα που υλοποιείται σε αυτό τα τελευταία χρόνια είναι το αυτοκινούμενο (ή αυτόνομο) αυτοκίνητο, δηλαδή το αυτοκίνητο που κινείται χωρίς οδηγό. Το ερευνητικό έργο έχει ως αντικείμενο {… την ανάπτυξη ενός λογισμικού, το ‘Google Chauffeur’, το οποίο θα επιτρέπει την κίνηση του αυτοκινήτου χωρίς να υπάρχει οδηγός …} Επικεφαλής του προγράμματος είναι ο μηχανικός της Google, Sebastian Thrun, ο οποίος είναι διευθυντής του εργαστηρίου Τεχνητής Νοημοσύνης του Πανεπιστημίου του Stanford. Το 2005, η ομάδα του Sebastian Thrun (στο Stanford) κέρδισε βραβείο ύψους 2 εκατομμυρίων δολαρίων από το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ για το ρομποτικό αυτοκίνητο με την ονομασία Stanley. Η ομάδα του Google Χ διαθέτει ένα στόλο από τουλάχιστον 10 αυτοκίνητα (6 Toyota Prius, ένα Audi TT και τρία Lexus), τα οποία έχει τροποποιήσει/ εξοπλίσει κατάλληλα ώστε να μπορούν να κινούνται χωρίς την παρέμβαση ανθρώπου οδηγού. Στις αρχές Οκτωβρίου η ομάδα ανακοίνωσε ότι {… συμπληρώθηκαν 500.000 χιλιόμετρα με τα εν λόγω αυτοκίνητα, χωρίς να παρουσιαστεί κάποιο ατύχημα …} Η Google έχει ανακοινώσει ότι {… Δεν έχει άμεσα σχέδια εμπορικής κυκλοφορίας του συστήματος αλλά ελπίζει ότι θα αναπτύξει μία ξεχωριστή επιχείρηση, η οποία θα αναλάβει την ανάπτυξη και την προώθηση του συστήματος και των δεδομένων του σε κατασκευαστές αυτοκινήτων …} Το αυτόνομο αυτοκίνητο μπορεί να ακούγεται ακόμα και τώρα ως σενάριο επιστημονικής φαντασίας. Δεν είναι όμως. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε επικεφαλής μεγάλης αυτοκινητοβιομηχανίας {… Το αυτόνομο αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει πολύ συντομότερα από ότι πιστεύουμε. Αυτό που έχει μείνει αυτή τη στιγμή είναι ο ενδελεχής έλεγχος της αξιοπιστίας του συστήματος. Το 2020 το αργότερο, τα πρώτα αυτόνομα αυτοκίνητα θα βρίσκονται στη διάθεση του κοινού …} Η Google, πιστή στον καινοτόμο και πρωτοποριακό χαρακτήρα της, έκανε και πάλι το πρώτο βήμα σε ένα καινούργιο τομέα. Το αυτόνομο αυτοκίνητα αναμένεται να φέρουν πάρα πολλές αλλαγές στην καθημερινότητα της ζωής των ανθρώπων και στη παγκόσμια οικονομία. Μερικές από τις παραμέτρους που εκτιμάται ότι θα επηρεαστούν είναι Τα έσοδα των αυτοκινητοβιομηχανιών Μία οικογένεια θα χρειάζεται λιγότερα αυτοκίνητα για να ικανοποιήσει τις ανάγκες μετάβασής της. Το αυτόνομο αυτοκίνητο θα μπορεί να επιστρέφει μόνο του από έναν προορισμό και να είναι διαθέσιμο για χρήση για τις μεταφορές των υπολοίπων μελών της οικογενείας. Ο ημερήσιος διαθέσιμος χρόνος Οι εργαζόμενοι που χρησιμοποιούν σε καθημερινή βάση τα αυτοκίνητά τους, θα μπορούν να αξιοποιούν το χρόνο που θα κατανάλωναν στην οδήγηση σε παραγωγικότερες ή/και δημιουργικότερες εργασίες. Ο ‘ελεύθερος’ χρόνος που ανακύπτει μέσω της χρήσης του αυτόνομου αυτοκινήτου είναι σημαντικός. Θεωρώντας ότι καθημερινός χρόνος μετάβασης και επιστροφής είναι γύρω στις δύο ώρες, με οκτώ ώρες εργασίας και οκτώ ώρες ύπνου, ανακύπτει μία ημερήσια εξοικονόμηση χρόνου της τάξης του 25%! Η διαθέσιμη ανθρωποδύναμη Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη που έχει γίνει στις ΗΠΑ, {… ο μέσος χρόνος που δαπανάται για τις μετακινήσεις είναι 440 ώρες ετησίως. Θεωρώντας ότι βρίσκονται στην κυκλοφορία περίπου 192 εκατομμύρια οχήματα, ανακύπτουν περίπου 84,5 δις ώρες, οι οποίες με τη σειρά τους αντιστοιχούν με 40 εκατομμύρια ανθρωποέτη …} Τα παραπάνω ανθρωποέτη είναι της ίδιας τάξης μεγέθους με την ανθρωποδύναμη που είναι διαθέσιμη στη Γερμανία. ΠΗΓΗ : ezmarket.gr

Το παραπάνω τουριστικό πακέτο-προϊόν, εκτιμώ ότι θα είναι ιδιαίτερα ελκυστικό στις αγορές Ισραήλ, Τουρκίας, Κύπρου και πιθανόν και της Ρωσίας λόγω και της εγγύτητας με τη χώρα μας.

Και θες να μας πείσεις, ότι σε όλο αυτό το πολύβουο μέρος δεν είχες τάμπλετ και σήμα wifi? Αίσχος!!

Μπράβο Άρη.Πολύ ωραίο!!

Διαφήμιση για το θρίλερ carrie : http://www.youtube.com/watch?v=VlOxlSOr3_M

Καλώς ήρθες Νίκο.

Στη Ζυρίχη βρίσκεται και το μέλος μας minas. Ίσως ανταμώσετε κάπου, αν και έχουμε καιρό να ακούσουμε τα νέα του.

Μάλλον έχει σχέση με τις ημέρες πλήρους λειτουργίας(από πλευράς προσέλευσης πελατών).

Μάλλον την Τετάρτη 9 Οκτ.Θα βγει ανακοίνωση.

Καλώς ήρθες Αλέξανδρε!

ΜΙΚ έχεις πρόσβαση στην ΟΕ χιονοδρομιας?

Άναψε η ιερή φλόγα για τους χειμερινούς ολυμπιακούς αγώνες του 2014. http://www.iliaoikonomia.gr/news_details.php?id=21295#.Ukk8QX9aYig

καλώς ήρθες!

Την Παρασκευή 27 Σεπ ,το Σπάρταθλον 2013

Χαρούμενα γενέθλια στο Σύλλογο!! Να τα εκατοστήσει και να υπάρχει, όσο θα υπάρχουν τα χιόνια σε τούτο τον τόπο Το ρωτάς?Τι περιμένετε?Εδώ σε λίγο θα παντρεύονται junior μέλη

http://www.snowclub....?showtopic=7205

Να τον χαίρεστε και να τον καμαρώνετε. Πάρτε και ένα αυτοκόλλητο για το αυτοκίνητο:

Νίκο,ο makistop που βρίσκεται?Κάποτε ήταν και στο ΔΣ του συλλόγου.

Να ζήσετε και να ευτυχήσετε :)