MakisM

Απο τους κηπους του Larnach Castle, New Zealand. Απο Νεα Ζηλανδια εφερα 1300+ φωτο. Εχω καει στο post-processing. Δυστυχως η συμπιεση που τρωνε στο Snowclub τις αδικει

Οσα χρονια εκανε ο γιος μου σκι πληρωναμε την καρτα των Συλλογων/αθλητων για το παιδι. Γυρω στα €70-140 αναλογα με τη χρονια αν δεν με απατα η μνημη μου. Το €1 ειναι για τους αγωνες, αφου η περιοδος/ισχυς της καρτας εχει ληξει, η δεν εχουν τα παιδια καρτα στο ΧΚΠ γιατι προπονουνται σε αλλο ΧΚ.

Οπως λεμε Κινεζικο?

Εκλεισε το ΧΚ Καραμανωλη??? Ωιμε!...

Γιατι? Εχεις την εντυπωση οτι διοριστηκαν με ρεαλισμο και αξιοκρατια? Νομιζεις οτι καποιος απο δαυτους θα μπορουσε να ειναι Δ/ΧΚ στις ΗΠΑ η την Αυστρια πχ? Ενας ρημαδης Δριβας θα μπορουσε μονο και εφτασε μεχρι Τουρκια...

Ηλια, Μαρια, να την χαιρεστε, παντα χαρουμενη και ευτυχισμενη.

Flatiron Building, NYC. Ποτε δεν θα το βαρεθω σαν θεμα... Canon 60D, Sigma 8-16 mm at 8 mm

10-11 Mαρτιου

Εχω 1500 φωτογραφιες να επεξεργαστω... Υπομονη! Το δρομολογιο ηταν Auckland - Christchurch - Mt Cook - Dunedin - Te Anau - Milford Sound - Queenstown - Dart River - Franz Josef - Greymouth - Transilpine Train to Christchurch - Nelson - Auckland - Whangarei - Auckland - Canberra - Adelaide - Auckland. Μεχρι να εχω κατι καλυτερο, παρε μια συμπατριωτισα σου: Tραβηγμενη με την Canon 60D EFS 18-200

Μολις γυρισα απο ενα ταξιδι 5 εβδομαδων (ΝΖηλανδια και Αυστραλια). Ειχα μαζι μου σχεδον ολο το οπλοστασιο (Canon 5D3, Canon 60D, EF 24-70 LII, EF 70-200 L II EF 50 f1.8, EFS 18-200) και αλλα συμπραγκαλα). Μου επεσε το νεφρο!... Ως εκ τουτου, σκεφτομαι να πουλησω (τον Ιουλιο, οταν κατεβω Ελλαδα): Την Canon 60D. Eχει περι τις 12000 κλικ, σε εξαιρετικη κατασταση, με strap Opteka και μια καρτα μνημης 16 Gb. Mε μια εξτρα μπαταρια και φορτιστη. Toν EF-S 18-200 IS μαζι με το αντιστοιχο σκιαστρο (hood) και φιλτρο Ηoya Multi Coat (HMC) UV. To EF 50 f1.8 II. Τιμη: Προτεινω την τιμη της KEH (μεγαλυτερη εταιρεια μεταχειρισμενων φακων/μηχανων στις ΗΠΑ) για αντικειμενα σε εξαιρετικη κατασταση, μειον 20%. Ενδεικτικα, η 60D ($449 - 20% = $360 η €292. Τοσο περιπου θα την αγοραζε η ΚΕΗ απο μενα σημερα. Λεω προτεινω, γιατι μπορει να εχει κατεβει κι αλλο η τιμη της. Ο EFS18-200 ($328- 20%) = $262 η 213 € Ο ΕF 50 f1.8 €50 Ενδιαφερεται κανεις? Αν ναι, στειλτε μου ΡΜ

Μανχατταν και παλι Μανχατταν!!...

Bαριεμαι να το γυρισω, αλλα αυτο μου θυμιζει!... Classic!

Α μαλιστα!... Τις εχω δει και γω αυτες τις συμπεριφορες (ακομα και εδω, σε πολυ λιγωτερο βαθμο, αλλα ανθρωποι μπλεκονται σε καταστασεις που δεν ξερουν ...οτι μπλεκονται!... ). Δυστυχως, η τεχνολογια εχει κανει εφικτο το σκι σε συνθηκες (εκτος) που μπορεις να μπλεξεις ασχημα. Τεσπα, η ελλειψη παιδειας, χιονοδρομικης, περιβαλλοντικης αλλα και πολιτισμικης ειναι διαχυτη και πρεπει να αρχισεις απο πολυ μικρος...

Κατι δεν καταλαβα ρε παιδια... Για τι εκπαιδευση μιλατε?

Φθινοπωρο του 16, οπως ξερετε οσοι παρακολουθειτε τη φωτογραφια στο φορουμ, ειχαμε παει Καλιφορνια να δουμε μια παλια μας φιλη. Συγκεκριμενα στο Carmel by the Sea. To Carmel εχει διαφορους διακεκριμενους πολιτες, ο πιο γνωστος ισως, ο πρωην δημαρχος του Clint Eastwood αλλα και ο διακεκριμενος φωτογραφος τοπιων Ανσελ Ανταμς. Φευγοντας, επεσε το ματι μου σε ενα (δωρεαν) περιοδικο της περιοχης, το οποιο το πηρα μαζι μου και σας παραθετω το εξωφυλλο και το αρθρο σε PDF. Δυστυχως, σε καλη αναλυση, το αρχειο ειναι 50 ΜΒ και δεν το σηκωνει αυτο το μεγεθος εδω. Το μικροτερο αρχειο πασχει λιγο... Ansel Adams PDF.pdf

$1300! Fuggetabouddit!...

Χειμωνιατικο Χιουστον... Τραβηγμενη απο το παραθυρο της κρεβατοκαμαρας με την 60D, EF 70-200 f2.8 + Yongnuo 2X extender. Effective focal length 640 mm @ f5.6! Για να εχετε μια ιδεα της αποστασης, απο το ιδιο σημειο, με νορμαλ φακο (EF 50 mm) και την full frame 5DIII Nαι, αλλος φουκαρας που περιμενε το λεωφορειο και παγωσε. Τα παρατησε και εφυγε...

Μαστορα, φωτογραφιες δεν γλεπ'....

Sorry man, αλλα προσπαθεις να ταιριαξεις την πραγματικοτητα στις προκαταληψεις σου και λες πραγματα που δεν στεκουν. Στις Αλπεις, τα βοδια βοσκουν στις πλαγιες (σπαρμενο) χορταρι τις τρεις εποχες του χρονου οπως εκαναν παντα. Οταν το χιονι καλυπτει το χορτο, τα βοδια ειναι σε μαντρια και τρεφονται με σανο (τι ειπα ο δικος σου...) οπως εκαναν παντα. Οταν ημαστε στο Ischgl, μαντρι με βοδια ηταν μεσα σ'αυτον τον ξενοδοχειακο παραδεισο (κατι σαν το Las Vegas των Αλπεων). Τα ακουγαμε να μουγκριζουν την ωρα του βραδυνου και τα μυριζαμε να... ξερεις τι, οταν βγαιναμε για βολτα. Στο St Johann in Tirol, δεν χρειαζεται καν να βγεις απο την πιστα για να τα ακουσεις και να τα μυρισεις. Ειναι πανω στην 1. Στο δε Kitzbuhel, ενα μεγαλο κομματι της Hannenkamm ανηκει σε καποιο βοσκο ο οποιος το νοικιαζει με το χρονο μονο για τη χειμερινη σαιζον, οταν η πιστα ειναι γυαλι. Τα βοδια (τα δικα του τουλαχιστον) δεν πανε για σκι... Τελος, σε ολες τις εφαρμογες που υπαρχουν ουρες (ειχα δουλεψει σε μια που τα τανκερ περιμενουν στην ουρα για να μπουν στο δυιλιστηριο στη Σιγκαπουρη) υπαρχουν μοντελα με θεωριες Μοντε Καρλο για να βελτιστοποιησεις τις ουρες. Προσοχη, οχι για να τις εξαλειψεις, γιατι στην περιπτωση των τανκερ, καθε μερα που περναει επι πλεον του συμβολαιου το οποιο προβλεπει καποιες μερες αναμονης, στοιχιζει $50-100.000. Οποτε, αν θες να εξαλειψεις τις ουρες επενδυεις καποιες δεκαδες εκατομυρια για να εχεις επι πλεον αγκυροβολια, η βελτιστοποιεις τις ουρες και τα συμβολαια για το μεγαλυτερο δυνατο οφελος. Στην Β. Αμερικη που εγινε η κουβεντα, εχουν πολλα εξαπλα αποσυμπλεκομενα και προσωπικο που προσπαθει να βελτιστοποιησει την ροη (και να ξηλωνει την καρτα απο οποιον ...Βαλκανιο προσπαθει να τους εξηγησει ποιος ειναι αυτος). Παραδιπλα ομως, υπαρχει και ενας ...Αιολος η Βακχος ετοιμος να παραλαβει τα περισσευματα τις 5 μερες το χρονο που εχουν το αδιαχωρητο. Εχω κατσει σε ουρα 4 φορες σαν του Ηρακλη στο αδιαχωρητο (μεχρι την πανω εισοδο του σαλε κλπ κλπ). Μιλαμε για κοσμοπλημμυρα. Ε λοιπον σε 15 λεπτα ταξιδευες (χαρμα να δεις πως διαχειριζοτουσαν το σμιξιμο των ουρων, χωρις να χαθει ουτε μια θεση) και οταν εφθανες στην κορυφη εκανες 3-4 Ηρακληδες μηκος μεχρι να ξαναπαρεις καρεκλακι. Χωρια οτι μετα το αρχικο καρεκλακι υπηρχαν και αλλα που σε πηγαιναν σε αλλα μερη του βουνου, οποτε δεν ξαναπερναγες απο το λαιμο της μποτιλιας. Δυστυχως μιλαμε για αλλου μεγεθους χιονοδρομικα (Breckenridge, Steamboat, Stow ειναι η εμπειρια μου) με αλλου κοστους εξοπλισμο, αλλου ειδους οργανωση και αλλης νοοτροπιας πελατες. Και το κακο ειναι οτι ολα ειναι τοσο υπερχρεωμενα για το κεφαλαιο αγορας, που μια κακη χρονια να εχουν, χρεωκοπουν και ερχεται ο επομενος ιδιοκτητης. Υπαρχει μια μεγαλη εταιρεια που της ανηκουν πολλα γνωστα χιονοδρομικα, αυτοι εχουν λεφτα. Αλλα οι υπολοιποι καθε χρονο τρεμουν. Ενω στις Αλπεις, τοσο το Ischgl οσο και αλλα, το ΧΚ ανηκει σε δημοτικη εταιρεια με κυριους μετοχους το δημο, την ηλεκτρικη εταιρεια, ενα συνδεσμο ξενοδοχων και πιθανον και αλλους. Αυτοι φροντιζουν να το κραταν ανοιχτο και επενδυουν σε νεες πιστες, καρεκλακια κλπ γιατι απο τους πελατες του χιονοδρομικου (η και το χιονοδρομικο) βγαζουν το ψωμι τους. Αυτα τα ολιγα...

Αλλες φορες καλυτερες, αλλες φορες παρομοιες... Εξαρταται απο το αντικειμενο, τη μηχανη και το φωτογραφο.

Ετσι! Για να μη σου πω οταν ανεβηκα με τη Mercedes C200 Παρνασσο με Michelin Alpin και οταν σταματησαμε στην ανηφορα (γιατι καποιος χερας με Audi TT κατεβαινε και τον εισεπραξε ενας δυστυχος καταμουτρα γιατι τα καλοκαιρινα 3500Χ22 που φοραγε γλυστρησαν στο φρεναρισμα) κολωσαμε κι εμεις και φορεσαμε αλυσιδες (πισω). Στο ΚΑΤΕΒΑΣΜΑ, ανακαλυψα οτι δεν ειχα τιμονι στα φρεναρισματα!!!.... Να στραβωσεις Μερσεντες με χιονολαστιχα ΚΑΙ αλυσιδες γιατι πηγε στο χαντακι στην κατηφορα... Δεν το λες και ευχαριστο... Οταν γυρισα και παραπονεθηκα στον λαστιχα, το εψαξε λιγο και μου ειπε οτι επρεπε να ειχα παραγγειλει τα Μichelin Arctic Alpin...

Κατσε να το σπασω και να το ξαναριξω γιατι υπαρχουν και ...παρανοησεις. α) Δεν θα σε βοηθησει η μαλακη σελα σε μετριες προς μεγαλες αποστασεις (ας πουμε 20 χλμ-...με οσα παει ο κ@λος σου, παντα θα υπαρχει καποιος για τον οποιο 200+ ειναι μια μετρια αποσταση). Εκει μετραει αυτο που λεει ο Αλκατραζ, αλλα και να μαθεις να καθεσαι στη σελα με τη λεκανη στραμμενη προς τα εμπρος. β) Αφου φτιαξει ο κ@λος σου και εχεις συνηθισει τη σταση (διαφερει απο ποδηλατο σε ποδηλατο, στο δικο μου που ειναι touring η σταση ειναι πιο 'ορθια' απο ενα αμιγες ποδηλατο κουρσας που η λεκανη ειναι ψηλοτερα απο το τιμονι. Αφου λοιπον ξεμπερδεψεις με τα αρχικα, τοτε διαλεγεις σελα, αναλογα με το φαρδος του ...ξερεις ποιου... Για την ακριβεια την αποσταση μεταξυ δυο τοξων στη λεκανη που λεγονται ischial tuberosities (ισχικες κηλιδες το βγαζει ο Γουγλης, αν ξερει κανας γιατρος ας μας φωτισει). Εδω τα καλα ποδηλαταδικα εχουν ειδικο κωλοφαρδομετρο και συμφωνα με τις μετρησεις σου προτεινουν σελα Μεσες ακρες, αν δεν ειναι σωστο το φαρδος της σελας, αν περισσευει ο κ@λος σου, σε μια ωρα ουτε να ουρησεις δεν θα μπορεις (δηλαδη σε σκαρτα 20 χλμ). Αν περισσευει η σελα, θα εχεις 'σημεια τριβης'. Το καλοκαιρι, στη διαδρομη Αμστερνταμ-Μπρυζ μου ετυχε μια τετοια σελα. Την δευτερη μερα μετα βιας την εβγαλαμ μου ειχε κανει την απο κατω περιοχη κρεας. Τη gel saddle cover πηρα, τι κρεμες λιπαντικες εβαλα, αναπηρος τελειωσα το ταξιδι. Πανω απο μηνα εκανα να συνελθω. Και δεν καναμε και τιποτα τραγικες αποστασεις, 50-55 χλμ την ημερα. Στο φλατ! Εδω κανουμε 35-40 χλμ καθε δευτερη μερα για να παμε για πρωινο. Η λυση. Καθε κ@λος ειναι ιδιαιτερος... Προσωπικα, μου εχουν κατσει (καλα εγω καθομαι απανω τους) οι δερματινες Brooks B17 και Brooks Flyer (B17 με σουστες πισω). Καποιοι θελουν τη σελα με μια σχισμη στη μεση για να μην εμποδιζει την κυκλοφορια και να μην εχεις μουδιασματα (και να μπορεις να πας τουαλετα). Selle Anatomica ειναι φημισμενες γι'αυτο. Μετα, υπαρχουν κυριολεκτικα χιλιαδες λυσεις και σχεδιασμοι, λεφτα να'χεις να τις δοκιμασεις ολες... Παντως στα ποδηλατικα φορουμ οι Brooks ειναι μακραν οι πιο δημοφιλεις για μετριες αποστασεις. Να εχετε υπ'οψιν οτι ολες οι δερματινες σελες θελουνε 'στρωσιμο' Την πρωτη μερα, και οι δυο οι δικες μου μου εδιναν την αισθηση οτι καβαλαγα σωληνα των 6 ιντσων (οριζοντια ε...). Μια καμπυλη σκληρη επιφανεια. Σε 100-200 χιλιομετρα χρησης, βλεπεις οτι δημιουργουνται δυο βαθουλωματακια εκει που καθονται τα ischial tuberosities στη σελα. Περιπου αυτην την περιοδο ξεχνας οτι ειχες προβληματα με τη σελα και ασχολεισαι με αλλα προβληματα... (Μουδιαζουν οι παλαμες, κολλας σε ανηφορες 8-10% κλιση, πονανε τα κοκαλακια στις πατουσες... Γενικα κατι θα ποναει...). Οι Brooks B17/Flyer εδω κοστιζουν $135. Εχουν σχεδον διατιμηση Αξια ανεκτιμητη!...

Σαμπως δεν το'χουμε ξαναπει?... Στο YouTube των αναμνησεων μου εχει ξεχωριστη θεση μια σκηνη απο το Πισοδερι. Οι χιονοδρομοι παραταγμενοι στην ουρα (ενα ενα στη σειρα, τα παιδακια καθαρα ). Καποια στιγμη μπαινουν απο το πλαϊ δυο ...Βαλκανιοι, και η ουρα γινεται ενα κουβαρι στο πιτς φυτιλι. Σταματαει το λιφτ ο λιφτιερης και αρχιζει να περπαταει κατα μηκος της ουρας (δικην στρατηγου που επιθεωρει την μοναδα) φωναζοντας: "Η μπαινετε στην ουρα ενας ενας, η το κλεινω και φευγω..." Η ουρα ισιωνε καθαρα οπως την περπαταγε, απο την αρχη μεχρι το τελος!!...

Ενα φτηνο χιονολαστιχο για Δεκεμβρη-Απριλη με δικες του ζαντες και στενη διασταση σε συνδυασμο με ενα καλοκαιρινο για ο,τι γουστα θελεις θα ερθει σαφως φτηνοτερο απο ενα all-season απο εταιρεια α' κατηγοριας. Στο Φορεστερ ειχα βαλει 90.000 χλμ και τα χιονολαστιχα ειχαν ακομα πολυ πελμα (αλλα ειχαν αρχισει να σκληραινουν οταν τα φορεσα για πεμπτη σαιζον, την εβγαλα ομως). Τα καλοκαιρινα τα Yokohama, μου ηταν παντα αδιαφορα, αλλα δεν τους εβγαλα και τα ματια... 90000 χλμ σε 5 χρονια και με πιθανη αλλη μια χρονια (γυρω στα 110000χλμ), δεν το λες και ακριβο... EDIT: Στο τελευταιο μου ταξιδι στο Kitzbuhel μου δωσαν ενα Fiesta με την νιφαδα στο βουνο στα λαστιχα αλλα με πελμα σαν τα Goodyear απο πανω. Για τον αυτοκινητοδρομο με ελαφρα χιονοπτωση μια χαρα ηταν. Σε πατημενο χιονι δεν πηγαιναν. Στο St. Johann, διπλα, ειχα παει με το Φορεστερ και τα Goodyear Ultragrip. Μεναμε σε ενα διαμερισμα οχι, κοντα, οχι διπλα, αλλα μεσα στην πιστα. Ανεβαιναμε ενα δρομο καταπαγωμενο σε κλιση μπλε πιστας (ειχε μια δεξια του και μια αριστερα του). Τα'χω γραψει καπου... Με τα all-season αφηναν τα αμαξια στο κατω παρκινγκ του χιονοδρομικου. Φορεστερ λεμε και κλαιμε...

Ενα 4 season με καπως επιθετικο προφιλ ειναι. Μην το μοστραρουμε και για χιονολαστιχο... Να εχετε σιγουρα αλυσιδες μαζι σας η πανια, γιατι αν βρειτε λιγο πιο απαιτητικες συνθηκες και πρεπει να κατεβετε απο το βουνο θα φατε πολυ ξυλο. Τη λογικη του γιατι συμφερει να φοραμε χιονολαστιχα την εχουμε αναλυσει, αλλα φαινεται οτι χαθηκε στις 73 σελιδες που τραβηξε το θρεντ. Μια επαναληψη τις πρωτες 2-3 σελιδες θα ηταν χρησιμη. Δεν εχει αλλαξει τιποτε απο τοτε, εκτος απο το γεγονος οτι υπαρχουν πολλες καλες μαρκες της λεγομενης β' κατηγοριας και πολυ περισσοτερες επιλογες σε χιονολαστιχα. Τεσπα, εδω στο Χιουστον μονο χιονολαστιχα δεν χρειαζομαι, παω να δω αν αυτο ερχεται φτηνοτερο απο τα Pirelli P-Zero που φοραω, γιατι πλησιασε η ωρα τους...