vro

Ας αρχίσουμε από τα βασικά. Να ανοίγει στις 9 , να κλείνει στις 4. Να ετοιμάζεται μετά από λογικό χρόνο ανάλογο με τις πραγματικές δυνατότητες του χιονοδρομικού και η πληροφορία αυτή να είναι στο μετρό του δυνατού διαθέσιμη στους πελατες. Να γίνονται τομές και προφίλ χιονιού. Ας αρχίσουν από εκεί γιατί τίποτα πιο εύκολο από το να ξοδεύεις τα λεφτά των άλλων για να κάνεις μια τρύπα στο νερό.

https://m.dw.com/en/german-wind-energy-stalls-amid-public-resistance-and-regulatory-hurdles/a-50280676 Κρίση και στην Γερμανία στην ανάπτυξη των αιολικών. Το άρθρο περιέχει και το χαρμάνι στην γερμανική παραγωγή αναλυτικά. Ναι έχουν και λιγνίτη σε σεβαστό ποσοστό. Όχι μόνο λιθανθρακα.

Ναι αλλά...τζούφιο. Συνολικά λίγα πράγματα. Βγήκε και ο ήλιος και αμέσως στέγνωσε. Κρίμα.

Ντίζες μπήκαν καινούργιες. Τουλάχιστον 2 εγώ είχα δει κομμένες με τροχό. Δεν λυναν τα μπουλωνια. Μου δείξανε μια τεχνική πως μπαίνουν οι νέες στο υπάρχον θεμέλιο. Εντυπωσιακή αλλά δεν ξέρω αν αυτό εγεινε.

Για να δείτε πως γίνεται η παραπληροφόρηση. https://www.capital.gr/story/3385639/i-mytilineos-egkainiase-to-proto-metalignitiko-ergostasio-ilektrismou Καμμία σχέση με την πραγματικότητα αφού είναι κόπυ παστε του ιδιώτη το....ρεπορτάζ. Στην πραγματικότητα η μετκα που τώρα ανήκει στον ίδιο ιδιώτη παρέδωσε στην ΔΕΗ την μονάδα Λαύριο 5, φυσικού αερίου συνδιασμενου κύκλου το ....2005. Οι μονάδες φυσικού αερίου είναι απαραίτητες για τις ΑΠΕ. Όχι μόνο γιατί όταν δεν φυσάει τα αιολικά δεν παράγουν και όταν συνεφιαζει βήχουν τα φωτοβολταϊκά. Αλλά γιατί ειδικά τα αιολικά προξενούν μεγάλη αστάθεια στο σύστημα όταν βάζουν λιγότερο ρεύμα στο σύστημα ή και περισσότερο. Θέλω περίπου μία σελίδα μαθηματικά για να το εξηγήσω αλλά είναι καθολικά παραδεκτό ακόμα και από κατασκευαστές ΑΠΕ, οι οποίοι θα σας πουν ότι τα νέα αιολικά είναι πολύ καλύτερα σε αυτό το θεμα. Φυσικά όσα έχουν ήδη μπει δεν είναι. Οι αεριοστροβιλοι των Αης φυσικού αερίου σαν μηχανές εσωτερικής καύσης που είναι έχουν πολύ γρήγορη ανταπόκριση στις αλλαγές φορτίου και μπορούν πιο εύκολα να εξισορροπήσουν τα αιολικά. Αυτό είναι και το μεγάλο τους, σχετικό πλεονέκτημα Πράσινα φυσικά δεν είναι, πράσινα άλογα ναι. Τι θα πει συνδιασμενου κύκλου. Απλά ότι τον αεριοστροβιλο ακολουθεί μια τουρμπίνα ατμού που χρησιμοποιεί τα καυσαέρια του αεριοστροβιλου. Δηλαδή μια κλασσική μηχανή εξωτερικής καύσης. Για αυτό και λειπουν από αυτά τα εργοστάσια τα κλασικά χωνια ψευτοφουγαρα που κρύβουν το σύστημα ψύξης του ατμού. Όταν δεν πάει για τηλεθέρμανση βέβαια τον χειμώνα. Αυτό το άσπρο που βγαίνει δεν είναι καπνός αλλά ...ατμός από το νερό που ψύχει τον ατμό των τουρμπινων. Δείτε το εργοστάσιο στην motor oil στους Αγίους Θεοδώρους για συνδιασμενο κύκλο. Φαίνεται από την εθνική. Βέβαια τα κλασικά λιγνιτικα έχουν πολλαπλές τουρμπίνες με διαφορετικές πιέσεις, θερμοκρασίες και πτερύγια. Σε σειρά. Δεν ανακάλυψαν την φυσική τώρα. Θεωρώ σωστό όμως από την άλλη πλευρά να μπαίνουν τα εργοστάσια αυτά εκεί που υπάρχει καιεγαλη κατανάλωση. Αυτό που κρύβει το άρθρο είναι ότι υπάρχει ήδη εκεί άλλο εργοστασιο παρόμοιο του ίδιου. Άρα όλη η παραγωγή του νέου θα πηγαίνει για πούλημα. Επισεις σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς για να πουλήσεις 1 Mwh ρεύματος από απε πρέπει να έχεις 1 Mwh άμεσα και μονιμα διαθέσιμη.....άλλοιως δεν μπαίνεις στους τακτικούς πλειστηριασμούς. Αυτά. Και μια αναγκαία διόρθωση. Η ΑΠΕ και οι αης δεν παράγουν ενέργεια. Παράγουν ηλεκτρισμό. Η ενέργεια υπάρχει στην ορμή του ανέμου και στις χημικές ενώσεις στα ορυκτά καύσιμα ( λιγνίτη, φυσικό αέριο, πετρέλαιο)

Αν γίνει κάτι φέτος να τους πούμε να περιμένουν του χρόνου να σωθούν;

Αν το εισητηριο έχει 10 ευρώ αυτό σημαίνει ότι ήρθαν 18600 πελάτες το 2018 και πλήρωσαν... Στην χιονοδρομικη ναυαρχίδα της βόρειας Ελλάδας..... Αν βάλεις 100 μέρες λειτουργίας είναι 186 πελάτες την μέρα. Θλίψη. Οικονομικά δεν στέκει με τίποτα. Η αύξηση της τιμής ή να πληρώνουν πιο πολλοί.

Από τον απολογισμό του 2018 Πόσα στρογγυλεμένα σε χιλιάδες. Έσοδα 750 Έξοδα 660 Ταμειο 31/12 88 Επιχορήγηση ΓΓΑ 290 Μισθοδοσία 109 (χονδρικά αλλά 40 είναι με μπλοκακι και δεν μπαίνουν εδω). Δαπάνες λειτουργίας 181 Έσοδα από εισητηρια 186 Από ενοίκια 70 Κρατήσεις δημοσίου 143.

Μηχανικός δεν είμαι αλλά ναχεις το όψη ότι το συγκεκριμένο θεμέλιο στηρίζει μόνο το βάρος της κολόνας συν μία μικρή συνιστώσα του βάρους μερικών καθισμάτων που δεν μεταφέρει το συρματόσχοινο στις δύο τσιμεντένιες άγκυρες στην αρχή και το τέλος του συστήματος. Ψιλοπραματα δηλαδή. Προφανώς όλη ενέργεια την πήρε το τσάκισμα της κολόνας. Για το προστατευτικό έχεις δίκιο,αν και στην συγκεκριμένη περίπτωση πόσο μεγάλο έπρεπε να είναι; Μπορεί να μπει και μετά.

Μια προσφορά κατατέθηκε μόνο στον διαγωνισμό για την φετινή λειτουργία . Του νουλικα φυσικά που την πήρε την δουλειά με έκπτωση 1,84%. Στις 440.000 μαζί με ΦΠΑ. Σε αυτά θα προστεθούν άλλα 59 χιλιάρικα συν ΦΠΑ για τις επισκευές βλαβών. Πάλι μοναδικός μειοδότης με έκπτωση....200 ευρώ.

https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/1700563/oi-ishyroi-ergolavoi-den-ehoyn-pleon-kerdh-apo-tis.html

Δεν είναι δικό μου, αλλά χαίρομαι που δεν θα θα με βγάλω τρελό. Εμένα προφορικά μου το είχανε πει.

Γουστάρω όταν ο αυστριακός χρησιμοποιεί μεθόδους μαστοραντζας.... Πρώτα πατούρα με τον τσακισμένο πυλώνα και μετά αέρας τοποθέτηση του νέου με οδηγούς.

Εγώ προσωπικά έχω απαντήσει.Λογική εγκατάσταση μιας και όσο δεν λύνεται το θέμα αποθήκευσης προκαλούν αστάθεια στο σύστημα και απαιτούν υπερβαλουσα εγκατάσταση υποστηρικτικών αης ,κυρίως φυσικού αερίου μιας και έχουν την πιο εύκολη και γρήγορη διαδικασία on off. Προσωπικά βρίσκω το ποσοστό που έχει εγκατασταθεί στην Ελλάδα ήδη υπερβολικό. Να δούμε πόσες από αυτές θα δουλέψουν στις νέες διαδικασίες πώλησης ηλεκτρικού ρεύματος και βλέπουμε. Όσο για το που θα εγκατασταθούν, μόνιμη αρχή μου είναι δίπλα στις καταναλώσεις. Οι απώλειες στην μεταφορά είναι τρομακτικές. Και βέβαια μέτρο στα νούμερα. Με προτίμηση όπου υπάρχουν ήδη οδικοί άξονες και δεν χρειάζεται μεγάλη παρέμβαση στα χωματουργικά. Και όπως είπε ο aab τέρμα σε κάθε είδους επιδότηση. Υμμητος, Αιγάλεω , Πάρνηθα , πεντελη, Τουρκοβούνια, αθηναϊκή Ριβιέρα , Λαύριο, Σούνιο. Χορτιάτης και παραλιακό μέτωπο Θεσσαλονίκης

Στην ίδια βάση ο νέος πυλώνας. Μένει το σύρμα και τα ραουλα, καθώς και η πιστοποίηση .

Ίσως έπρεπε να το γράψω από την αρχή απλά δεν ήθελα να προβοκαρω και να διορθώσω αφ' υψηλού. Αλλά. Σύστημα ασφαλείας είναι πχ ο ανιχνευτής καπνού. Μέτρο ασφαλείας είναι πχ η υποχρέωση να έχει το πλοίο ανιχνευτές καπνού. Ενισχυση του μέτρου είναι η απαγόρευση απόπλου όταν δεν έχει ανιχνευτές καπνού. Τώρα όταν γράφουμε ότι λειτούργησαν τα συστήματα ασφαλείας είναι σαν να λέμε ότι είμαστε εκει και είδαμε ότι λειτούργησαν τα συστηματα...πυρασφάλειας. Όμως τα ΜΕΤΡΑ ασφαλείας δεν λειτούργησαν γιατί πήρε φωτιά.... Γεγονότα. 5 νταλίκες έβγαλε η πυροσβεστική εντελώς καμένες. Ρυμουλκό έριξε νερό από άνοιγμα στο αμπάρι ν4για να σβήσει την φωτιά. Η πυροσβεστική μπήκε μέσα για να βοηθήσει. Το πλοίο, φαίνεται από το βίντεο που ανέβασα ότι έκανε μπλοου άουτ στο αμπάρι για να μπορέσει να δέσει και να μην προκληθεί πανικός και ασφυξία από τον καπνό. Όλα αυτά κάθε αλλά παρά λειτουργία των μέτρων ασφαλείας δείχνουν. Αν τα συστήματα πυρασφάλειας λειτούργησαν και σε τι βαθμό θα μας πει η πυροσβεστική. Όμως το μέτρο ασφαλείας που λέει ότι επιστρέφω πίσω στο λιμάνι γιατί απέχει μόνο 3 ναυτικά μίλια να μου σβυσουν την φωτιά είναι ισοδύναμο με το είμαστε πολυ τυχεροί που δεν εγεινε μεσοπέλαγα. Ότι έγραψα εξ αρχής δηλαδή. Ευχαριστώ όσους με ανέχτηκαν και όσους όχι.

Συγγνώμη για το διπλό, τάχει παίξει το δυκτιο εδώ που είμαι και βλέπω τις ΑΠΕ και λίγο από Εύβοια απέναντι.

Μιχάλη αν υπήρχε Νόμπελ γεωλογίας θα το έπαιρνες. Στο ίδιο κοίτασμα είναι και τα δύο. Την ίδια περίπου παραγωγή co2 έχουμε. Το να λες όχι στο φρακινκ αλλά ναι στις εξορύξεις υδρογονανθράκων , ναι στο φυσικό αέριο αλλά όχι στο πετρέλαιο για μένα είναι σαν αυτό που είπες ότι φτηνηνε το ρεύμα με τις ΑΠΕ.... Μια μεγάλη υπεκφυγη...... Άλλωστε δεν βλέπω οι συμβάσεις να σε λαμβάνουν υπ όψη. Πάμε για απεργία πείνας στο Σύνταγμα όταν βρουν το κοίτασμα να βγάλουν μόνο φυσικό αέριο; Και μια που κάποτε έγραψες για διαβούλευση , ιδού μια τυπική διαβούλευση https://energypress.gr/news/rae-se-diavoyleysi-oi-eisigiseis-ton-diaheiriston-gia-ti-symmetohi-ton-neon-stathmon-ape-kai

Kaps και λίγα γράφεις. Εδώ πάμε με την ελπίδα ότι θα ρίξει τα ξημερώματα ,όχι με την βεβαιότητα. Άλλωστε πόση πίστα να ....ξανά...κάνεις στα κελάρια πχ.... Σήμερα σε δοκιμαστική λειτουργία το Κόμπι στην 6 στην φτερό Μιχάλη. 2 Οκτώβρη.

Τόσα πολλά λόγια για να πεις ότι έχεις δικιο.... Οκ αφού γράφω ακρότητες αγνόησε με. Σε ένα φόρουμ δεν βγαίνει αποφαση και ούτε επιβαλεται. Συζήτηση γίνεται, αν έχουμε την κουλτούρα. Δεν μπορώ όμως να κρατηθώ και να μην σχολιάσω τις πρώτες γραμμές της ανάρτησης σου, μέχρι εκεί άντεξα να διαβάσω. Σύγκριση της οικίας μας με την καμπίνα σε ένα επιβατηγό πλοίο.... Έλεος. Οκ τέρμα η συγκεκριμένη αντιπαράθεση για μενα.

Μιχάλη πριν σου απαντήσω για την πρόταση είσαι υπέρ των εξορύξεων υδρογονανθράκων στην ελλαδα; Γιατί το γήπεδο των δύσκολων ερωτημάτων δεν μπορεί να μεγαλώνει ή να μικραίνει όπως μας συμφέρει.

Και πέρσυ δεν θα δούλευε Μιχάλη αλλά ...δούλεψε. Απλά όταν χιονίζει νωρίς τους πιάνει στον ύπνο και στο τέλος καταντανε να ξοδεύουν χρήματα στον βροντο ενώ με έγκαιρο προγραμματισμό θα τα γλυτωνανε. Φέτος υπάρχει πιο πολύς κόσμος στο βουνό λόγω των προσλήψεων ΣΥΡΙΖΑ. Οι συμβάσεις ενοικιασης του εξοπλισμού έχουν αργήσει αλλά σιγά μην τα πάρουν τα ρατρακ και τα εκχιονιστικα οι εργολάβοι να τα πάνε αλλού.... Κάποια στιγμή θα αλλάξει το ΔΣ , δεν είναι και η πρώτη προτεραιότητα της ΝΔ. Αντικειμενικά. Αρχές Οκτώβρη είναι. Η περσινη χρόνια συνοδεύτηκε από αύξηση των τιμών ειδικά Αράχωβα αλλά και η πίσω μεριά του βουνού είχε και αυτή καλό μερίδιο στην αύξηση. Αντιστοίχως υπήρξε μείωση της ποιότητας των προσφερόμενων υπηρεσιών. Όσοι είχαμε χρήματα ευχαριστήθηκαμε σκι στα χρόνια της κρίσης, η γιορτή τελείωσε, τώρα πρέπει να ξυλωθουμε. Επισεις η παράταση της σεζόν εκνεύρισε αρκετούς ειδικά στην αραχωβα... Πολύ δουλεια...

μιας και τα σχόλια ειναι...βαριά αμα δεν ειναι τα... σωστα για πληροφοριακους λογους μονο πισω απο τα χωματουργικα της τερνα ο αυχενας στα νιαλα στα αγραφα Αυτη την κυριακη που μας περασε. αν το ξαναανεβασε ζηταω ταπεινα συγνωμη, μου πηρε τα μυαλα ο αερας και δεν λειτουργησαν τα συστηματα ασφαλειας. μην με κατηγορησουν μπροστα ειναι του ακτωρα, το οικοπεδο της τερνα ειναι μετά στην συνεχεια του δρομου στην κορυφογραμμη. μην σπρωχνεστε.....

κοιτα ας κρατησουμε την συζητηση σε ενα επιπεδο οχι προσωπικο και υβριστικο. ο λογος που σου απαντησα οταν εγραψες οτι ...ευτυχως λειτουργησαν τα μετρα ασφαλειας... ηταν επειδη εμενα μου φανηκε οτι πας να κρυψεις το προβλημα κατω απο το χαλι. Οχι οτι εχεις καποιο συμφερον αλλα εκει οδηγει αυτη η αποψη. διοτι υπαρχει ασφαλεια και διασωση. η ασφαλεια δεν λειτουργησε. η νταλικα πηρε φωτια. για μενα απαραδεκτο σε επιβατηγο. η διασωση λειτουργησε. δευτερευοντως γιατι λειτουργησε ενας συναγερμος, ΚΥΡΙΩΣ γιατι το λιμανι ηταν κοντα και η εξωτερικη βοηθεια διαθεσιμη. αυτο το σκεπτικο ειχε η ειρωνια στο γιατι επεστρεψε το καραβι αφου τα μετρα ασφαλειας λειτουργησαν. για μενα το θεαμα να εξαεριζει το γκαραζ το πλοιο καθε αλλο παρα λειτουργια των μετρων δειχνει. αυτα. και καποτε να δουμε το θεμα των ψυκτικων στις νταλικες στα πλοια.

σκεψεις για την επομενη φορα που θα φορτωσουμε στο πλοιο αυτοκινητο και οικογενεια για σκι στις αλπεις.