vro

Γμτ που ειναι η ανοιξη φετος;

Ο αρναουτογλου μολις εδωσε ενισχυμενους νοτιαδες παρνασσο πεμπτη πρωι. Γενικα μαλλον κανεις δεν ειναι σιγουρος.

5. Έγκριση αμοιβών του Διοικητικού Συμβουλίου για την χρήση 01/07/2017 - 30/06/2018 6. Καθορισμός ειδικών καθηκόντων και αμοιβή μελών Διοικητικού Συμβουλίου για τρέχουσα χρήση Διοίκηση ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ - Εντεταλμένος Σύμβουλος από 27/12/2014 εως 27/12/2019 ΜΑΓΚΑΦΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ - Αντιπρόεδρος από 27/12/2014 εως 27/12/2019 ΧΟΥΛΙΑΡΑΣ ΔΗΜΗΤ ΓΕΩ - Μέλος Διοικ. Συμβουλίου από 27/12/2014 εως 27/12/2019 ΑΡΜΠΗΣ ΗΛΙΑΣ ΝΙΚ - Μέλος Διοικ. Συμβουλίου από 27/12/2014 εως 27/12/2019 ΛΑΖΟΥΡΑΣ ΓΕΩΡΓ ΑΝΔ - Πρόεδρος & Διευθ. Σύμβουλ από 27/12/2014 εως 27/12/2019 ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΥ ΑΝΔΡΙ ΑΛΕ - Μέλος Διοικ. Συμβουλίου από 28/12/2016 εως 27/12/2019 ΚΑΠΡΑΛΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΙΩΑΝΝΗΣ - Μέλος Διοικ. Συμβουλίου από 27/12/2014 εως 27/12/2019 οταν θα μπει στο γεμη καμμια νεα οικονομικη θα την ανεβασω

χαχαχα σουρεαλ ο Σωτος γραφει οτι επειδη αυριο θα ειναι υπεροχη μερα οπως η σημερινη , ή φτερο θα ειναι κλειστη.... τον δικαιολογω λογω προσωπικης ασχημης καταστασης (κουραγιο) και φυσικα γραμμενο τον ειχε ο διευθηντης πρωτου μονιμοποιηθει, τωρα ακομα πιο πολυ.... η αληθεια ομως ειναι οτι ειναι μια απολυτως εξοργιστικη συμπερηφορα απο το χκπ, αλλα ειμαστε στα τελειωματα.....

το άλλο με τον τοτό?

στις 2 το μεσημερι στα 1950 Wind Ανεμος 0.0 Km/h at SWbW

αποφασησε να πω την κουταμαρα μου οταν ειναι πανω απο και 25 χλμ στο sf και απο 5 αρι ψηλα στο youweather πας γυρευωντας. ειδικα καθημερινη. μπορει να εισαι τυχερος, μπορει και οχι. αν ειναι κιτρινο στα 2500 στα site που μας εχει δωσει ο μιχαλης, παίξε λοτο, πιο πιθανο ειναι να κανεις τζακ ποτ. να θυμησω οτι αυτη την κυριακη θαναι το τελευταιο τριανταρι και την πεμπτη μονο ο Χρήστος και κανας γαιδαρος απο απεναντι θαναι πανω. το γεγονος οτι την κυριακη μολις ηρθε ο Χρήστος αρχησε να πηγαινει στραβα η μερα ειναι συμπτωση? οχι βεβαια. στατιστικα με ΒΔ ειναι ενταξ και με Χρήστο ...όχι. ειδα ανθρωπους να τρεμουν τα ποδια τους μολις ειδανε το live.....

κακέ ομως ομολογω οτι ειναι το χκκ απο τις πιο κερδοφορες εταιρειες. πως μου ξεφυγε και δεν αγορασα μετοχες http://www.kifissia24.gr/kifissianews/travel-tourism/item/6015-%CE%B8%CE%B5%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C%CF%82-%CE%BF-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CF%83%CE%BC%CF%8C%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CF%87%CE%B9%CE%BF%CE%BD%CE%BF%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%BA%CE%AD%CE%BD%CF%84%CF%81%CE%BF-%CE%BA%CE%B1%CE%BB%CE%B1%CE%B2%CF%81%CF%8D%CF%84%CF%89%CE%BD ρε μπας και εχω μνημη ...γαιδουριου????????? χρυσορυχειο διαχρονικο.... το αρθρο του βαζαιου ειναι απο το 2012....

ΘΕΜΑ 5Ο : Απευθείας ανάθεση εκτέλεσης εργασιών τριθέσιου εναέριου αναβατήρα «Φίλιππος». Ο Πρόεδρος στην εισήγησή του αναφέρεται στην Τεχνική Έκθεση του προϊσταμένου εκμετάλλευσης αναβατήρων του Ε.Χ.Κ.Β. Νικόλαου Τζιμογιάννη, σύμφωνα με την οποία απαιτείται στον τριθέσιο εναέριο αναβατήρα «Φίλιππο» είναι απαραίτητο να εκτελεστούν άμεσα οι ακόλουθες εργασίες: • Αποσυναρμολόγηση τουλάχιστον 20 καρεκλών από το συρματόσχοινο. • Κατέβασμα συρματόσχοινου από τις ραουλιέρες στους πυλώνες 1 και 2. • Έλξη του συρματόσχοινου κίνησης του αναβατήρα, διαμέτρου 36mm, με σκοπό την απελευθέρωση του από την τροχαλία κίνησης. Για την έλξη του συρματόσχοινου θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν δύο (2) κατάλληλοι σφικτήρες έλξης που να διαθέτουν εσωτερικές πλάκες αλουμινίου ώστε να μην προκληθεί καμία ζημία στο συρματόσχοινο του αναβατήρα κατά την έλξη του. Η δύναμη σύσφιξης των περικοχλίων των πιαστρών θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να μην υπάρχει καμία περίπτωση ολίσθησης των πλακών πάνω στο συρματόσχοινο. • Οι δύο πιάστρες θα ασφαλιστούν με βοηθητικό συρματόσχοινο διαμέτρου τουλάχιστον 28mm, που θα διαθέτει στις δύο άκρες του προβλεπόμενες θηλιές ασφάλισης. • Για να γίνει η έλξη του συρματόσχοινου θα χρησιμοποιηθούν δύο ειδικά πολύσπαστα αντοχής 30 τόνων το καθένα, για την διαίρεση της απαιτούμενης δύναμης έλξης. Μεταξύ των πολύσπαστων θα εγκατασταθεί κατάλληλο συρματόσχοινο διαμέτρου 18mm. • Μετά την εγκατάσταση όλων των παραπάνω θα πρέπει να εφαρμοστεί μία δύναμη έλξης με την χρήση κατάλληλου ελκυστήρα. Η δύναμη έλξης θα είναι τουλάχιστον μεγαλύτερη από την δύναμη τάνυσης του συρματόσχοινου του αναβατήρα, για να ελευθερωθεί το συρματόσχοινο από την τροχαλία του αναβατήρα. • Μετά από την απελευθέρωση του συρματόσχοινου από την τροχαλία, θα γίνει η εργασία αποσυναρμολόγησης της τροχαλίας από τον άξονα κίνησης που περιλαμβάνει: Ασφάλιση της τροχαλίας με 2 κατάλληλους μηχανισμούς ανύψωσης (tirfor) ελκτικής δύναμης 3.200 κιλών. Ασφάλιση του άξονα κίνησης. Αποσυναρμολόγηση των δύο φρένων ανάγκης από το στεφάνι της τροχαλίας. Αποσυναρμολόγηση κάτω καπακιού τροχαλίας. Αποσυναρμολόγηση οδοντωτής στεφάνης μετάδοσης κίνησης σε τροχαλία, μαζί με τους πείρους, και της οδοντωτής καμπάνας μετάδοσης κίνησης. Απασφάλιση τροχαλίας από άξονα, και ασφάλιση της με την χρήση ειδικού γερανού κατάλληλης ανυψωτικής ικανότητας. Φόρτωση της τροχαλίας σε ειδικό φορτηγό όχημα για μεταφορά της σε κατάλληλο μηχανουργείο. • Μετά από την επιστροφή της τροχαλίας θα πρέπει να πραγματοποιηθεί η αντίστροφη διαδικασία τοποθέτησης της στον αναβατήρα και η εγκατάσταση του συρματόσχοινου έλξης στο περιλαίμιο της: Ανύψωση τροχαλίας με την χρήση του ειδικού γερανού για να κεντράρει στον άξονα της. Ασφάλιση με τους δύο ειδικούς ανυψωτικούς ελκυστήρες. Προσεκτική ομοιόμορφη ανύψωση της τροχαλίας μέχρι να φτάσει στην προβλεπόμενη θέση της. ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΟΥ ΤΗΣ 5ης ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΤΗΣ Ε.Δ. ΤΟΥ ΕΧΚΒ της 26ης ΜΑΡΤΙΟΥ 2019 Απόσπασμα Πρακτικού 5/5Ο/26.03.2019 σελ. 2 Συναρμολόγηση οδοντωτής καμπάνας, πείρων, οδοντωτής στεφάνης, καπακιού τροχαλίας. Σύσφιξη μπουλονιών συγκράτησης και ασφάλισης. Λίπανση με χρήση κατάλληλου γράσου. Τοποθέτηση των δύο φρένων ανάγκης στο στεφάνι της τροχαλίας. Απασφάλιση όλου του μηχανισμού συρματόσχοινων που πραγματοποίησαν την έλξη, των πολύσπαστων, των πιάστρων, και τοποθέτηση του συρματόσχοινου στο περιλαίμιο της τροχαλίας. Ρύθμιση σωστής θέσης συρματόσχοινου. Τοποθέτηση συρματόσχοινου στις προβλεπόμενες θέσεις στις ραουλιέρες των πυλώνων 1 και 2. Εγκατάσταση των καρεκλών στο συρματόσχοινο. Για την εκτέλεση όλων των παραπάνω κρίσιμων εργασιών και για την ασφαλή εκτέλεση των εργασιών απαιτείται η συνεργασία με εξειδικευμένη εταιρία που να διαθέτει: • Επαρκή τεχνογνωσία στην εκτέλεση παρόμοιων εργασιών συντήρησης αναβατήρων χιονοδρομικών κέντρων. • Πιστοποίηση κατά ISO 9001 για εργασίες συντήρησης αναβατήρων χιονοδρομικών κέντρων, για την εξασφάλιση της ποιότητας των εργασιών. • Πιστοποίηση κατά OHSAS 18001 για την ασφάλεια των εργαζομένων, δεδομένου ότι οι εργασίες είναι υψηλού κινδύνου. • Κατάλληλο ειδικό γερανό σε όχημα 4Χ4 διότι η πρόσβαση στο σημείο είναι δύσκολη λόγω χιονιού. • Όλο τον ειδικό εξοπλισμό για την εκτέλεση των παραπάνω εργασιών (συρματόσχοινα, πιάστρες, ελκυστήρες, πολύσπαστα κλπ), και λοιπό τεχνικό εξοπλισμό (εργαλεία χειρός, φορητή γεννήτρια, βιδολόγους κλπ). • Μεγάλο αριθμό τεχνιτών και βοηθητικού προσωπικού για την εκτέλεση των εργασιών σε μικρό χρονικό διάστημα. Ο προϋπολογισμός για τις ανωτέρω εργασίες ανέρχεται στο πόσο των 19.800,00 ευρώ με Φ.Π.Α. Για τους ανωτέρω λόγους ο Πρόεδρος ΕΙΣΗΓΕΙΤΑΙ την έγκριση με απευθείας ανάθεση της επισκευής των εργασιών του τριθέσιου εναέριου αναβατήρα «Φίλιππος», σύμφωνα με τον προϋπολογισμό όπως αναλυτικά περιγράφεται παραπάνω, σε εφαρμογή των διατάξεων του Ν. 4412/16, στην εταιρεία «ΥΙΟΙ Ν. ΝΟΥΛΙΚΑ Ο.Ε.». Οι λόγοι που επιβάλλουν την ανωτέρω διαδικασία (απευθείας ανάθεση ) είναι : 1) επειδή η εταιρεία «ΥΙΟΙ Ν. ΝΟΥΛΙΚΑ Ο.Ε.» είναι αποκλειστικός αντιπρόσωπος στην Ελλάδα των εταιρειών PRINOTH SpA & LEITNER S.p.A. και 2) επειδή βασική προτεραιότητα της Διοίκησης αποτελεί η ομαλή, εύρυθμη και ασφαλής λειτουργία του Χιονοδρομικού Κέντρου. Τα μέλη της Ε.Δ. αφού έλαβαν υπόψη την εισήγηση του προέδρου και την Τεχνική Έκθεση του προϊσταμένου εκμετάλλευσης αναβατήρων του Ε.Χ.Κ.Β. Νικόλαου Τζιμογιάννη , ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΟΜΟΦΩΝΑ την έγκριση με απευθείας ανάθεση της επισκευής των εργασιών του τριθέσιου εναέριου αναβατήρα «Φίλιππος», με προϋπολογισμό το ποσό των 19.800,00 ευρώ, όπως αναλυτικά περιγράφεται παραπάνω, σε εφαρμογή των διατάξεων του Ν. 4412/16, στην εταιρεία «ΥΙΟΙ Ν. ΝΟΥΛΙΚΑ Ο.Ε.» και εξουσιοδοτούν τον Πρόεδρο να προβεί σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για τον σκοπό αυτό.

σβυστο και αυτο χρηστο 64000 γαιδουρια στο χκκ, ολα τα νεα της τελευταιας καταμετρησης. https://www.patrasevents.gr/article/408383-kathara-kerdi-64-920-93-sto-xionodromiko-kentro-kalavriton-ti-periodo-2017-2018

ειναι απασχολημενοι. Εγκρίνουμε τη μετακίνηση εκτός έδρας του κ. Μίχου Νικόλαου, Διευθυντή Ιατρού Δημόσιας Υγείας του Ε.Κ.ΕΠ.Υ., στα πλαίσια των Επιχειρησιακών Σχεδίων Εκτάκτων Αναγκών «ΣΩΣΤΡΑΤΟΣ» και «ΠΕΡΣΕΑΣ» όπου θα πραγματοποιηθούν ασκήσεις Μερικής Εκκένωσης υπό την επίβλεψη του ΕΚΕΠΥ στο Γ.Ν. Λιβαδειάς καθώς και καθορισμός ενεργειών αντιμετώπισης εκτάκτων καταστάσεων στο χιονοδρομικό κέντρο Παρνασσού την Δευτέρα 08/04/19 έως την Τρίτη 09/04/19.

Η πρώτη αναγωγή της προέλευσης του αγγλικού όρου humor γίνεται στην "περί των χυμών του σώματος" θεωρία του Ιπποκράτη. Βάσει αυτής της ιατρικής θεωρίας υφίστανται τέσσερις κράσεις, που κάθε μία έχει σχέση με την επικράτηση ενός από τους τέσσερις χυμούς του ανθρώπινου σώματος (χολή, φλέγμα, μέλαινα χολή, αίμα). Όταν υπάρχει αρμονική μίξη των χυμών του σώματος, ο άνθρωπος είναι υγιής και με καλή διάθεση. Στη λατινική γλώσσα η λέξη (h)umor σήμαινε εκτός από το υγρό, την υγρασία, το χυμό, και τη διάθεση. Οι λατινογενείς γλώσσες προσέλαβαν τον όρο και συναντάται στην αρχαία γαλλική γλώσσα ως umor και humor και από εκεί στην αγγλο – νορμανδική διάλεκτο ως humour. Άλλωστε μέχρι και σήμερα στα αγγλικά του Ηνωμένου Βασιλείου κυριαρχεί η μορφή humour έναντι αυτής humor. Πρέπει όμως να διευκρινιστεί ότι η σχέση του λατινικού umor με τους «χυμούς» του Ιπποκράτη είναι εννοιολογική και όχι ετυμολογική[1]. Η λατινική λέξη είναι συγγενής με τις λέξεις umere "είμαι υγρός" και uvescere "καθίσταμαι υγρός, υγραίνομαι" από πρωτοινδοευρωπαϊκή ρίζα *wegw-.[2] επομενως το ειμαι υγρή ειναι ενα σπαραγγι δρομος....

τωρα που υπεγραψε οτι θελει γραφει. σε εχει....... ο ρουφιανος δινει κατω απο 40 χλμ την μεγαλυτερη σπηλιαδα το πρωι και τωρα εδω και ωρα εχει πεσει πολυ κατω. δυστυχως η υγρασια ειναι 90%..... να μπω να δω τι γραφει τωρα? εχει νοημα? ποιος εχει μεινει να τα πιστευει αυτα? μονο οι αραχωβιτες εχουν μεινει σε μια συνεχωμενη αυτοικανοποιηση, best year ever... μου θυμιζουν περσυνους...καλαβρυτινους.... στην αυταρεσκεια και σε τελικη αναλυση στην ...ύβρη. οχι δεν πιστευω οτι τιμωρει ο ...θεος. απλα οταν απλωσεις τραχανα και πας για υπνο, ο νομος του μερφυ λεει οτι θα βρεξει.

γενικα ειναι δυσκολα τα καλαβρυτα χωρις την στυγα την ανοιξη. αλλά οι περασμενες χρονιες εχουν δειξει οτι ακομα και αν ειχαμε εναν μηνα χιονοθυελλα και δημιουργια παγετωνα στον ξεροκαμπο παλι θα κλειναν την ...πρωταπριλια. οταν αγοραζω ετησια το γνωριζω αυτο, δεν τραβαει ανοιξη ο χελμος, αναγκαστικά θα πας παρνασσο. οχι η ...τετραποδη συμπερηφορα τους αφορα το προηγουμενο χρονικο διαστημα. γι αυτο λεμε οτι ειναι κατι παραπανω απο ασυγχωρητοι. ειναι απλα ...edit mod.

Και ιδιωτικο συμφωνητικο aab? Να παρει και μεγαλη αποζημιωση οταν θελησει ο νεος βεζυρης να βαλει τους δικους του; Μεγαλεία.

Εβλεπα τεταρτη παραθυρο και σκυλιαζα που δεν μπορουσα να παω. Μετα το ξυλο που εφαγα την κυριακη καλες.... πούδρες. Εγω θα περιμενω το βορειαδακι, τον ηλιο και τον...χρονο, Να παραγουν ανοιξιατικο. Ολα στην εποχη τους και οι πουδρες....χειμώνα.

ψευταραδες με περικεφαλαία. τα στατιστικα ομως ετσι θα βγουνε. και ποιος ξερει και τι ...άλλα.....

εκ κατασκευης μπαινουν μεσα γιατι βαλαν 3 κομπι και 2 καμπινες χωρις πλανο και σχεδιο λειτουργιας, χωρις σοβαρη μελετη , χωρις να αυξησουν την εκταση του πεδιου, με δυο επισημες εισοδους και οτι αυτο συνεπαγεται σε λειτουργικα εξοδα. απλα στο πολιτικο παιχνιδι που παιζουν το οτι τα ανοιγουν ολα εστω και στα χαρτια, μετραει. επιπλεον δικαιολογουν και την ενοικιαση των μηχανηματων και τις εξτρα βαρδιες. να γυριζει το χρημα, να πεφτουν ψηφαλακια. παραδειγμα η 14 για οσους ξερουν... (αντιπαραδειγμα ε?)

Χρήστο δεν ξέρω αν ήταν το σύννεφο ή η ώρα που πέρασε. Μπάνιο κάναμε και Καλλιόπη, Σαχάρα, χαμηλά τυριά με ήλιο.... Μιχάλη και aab περίπου στην μέση. Έτη φωτός λειτουργικά σε σχέση με άλλα χιονοδρομικά. Καθημερινές υπολειτουργία. Όντως πέρσυ τα Καλάβρυτα ηταν 7/7 καθημερινές και κοβαν κόσμο. Φέτος όμως δεν υπάρχει άλλη επιλογή. Το ξέρουν και μας δουλεύουν μπροστά στα μούτρα μας, ειδικά με την ενημέρωση γράφουν συνειδητά και προκλητικά ΨΕΜΑΤΑ. Σου λέει που αλλού θα πάνε... Όλα όμως έχουν κοντά ποδαρια. Όπως και με τα Καλάβρυτα που νόμιζαν ότι θα το γλυτώσουν με το 7/7 και ήρθε η πραγματικότητα να τους υπενθυμίσει ότι έχουν μόνο δύο λίφτ και αν πάθει βαβα το 1, είναι μισό κλειστά έτσι και στον Παρνασσό όταν έρθει ο λογαριασμός θα αρχίσουν να κλαίνε. Για αυτό και γράφουν ψέματα ότι ανοίγουν τα λίφτ ακόμα και στα επίσημα ημερολόγια για να δικαιολογήσουν που μπαίνουν μέσα άπατα.

Μεγάλη ζημιά στο χιόνι στην βαθειά λάκκα μέσα σε λίγες ώρες.... Καταρρακτώδης βροχή τα ελυωσε όλα και επιρεασε ακόμη και τις ηλεκτρονικές συσκευές. Παρατηρήθηκαν κοσμικές αστοχίες και χρονικά παράδοξα.

Ο διευθυντής το ξέρει; Από την χαρά του γράφει ότι του έρχετε στο Μπάνερ ή θέλει να γελάσουμε μαζί του; Και ο Χιόνης πέρσυ τέτοιες μέρες τα ίδια....

Αρχησε καλά αλλά μας άφησε στην μέση. Πολύ άνιση μέρα που αντί για ανοιξιάτικο έβγαλε σάπιο. Ειδικά δε εκεί που δεν είχε παγώσει καθόλου πχ Σαχάρα έμπαινε το μισό μπατόν μέσα χωρίς προσπάθεια και ήθελε κουπί για να κάνεις στροφή. Άμα βλέπεις σανιδαδες απελπισμένους μπορείς να καταλάβεις... Χιόνι γεμάτο νερό. Ότι κρατούσε το δίποντο της κρούστας από πάνω. Έβρεξε πολύ και μετά έριξε χιόνι με βροχή που όπου κατάφερε να το παγωσει μας έδωσε ένα τριωρο παγοχαρντ πακ...

Διάδρομος Οδυσσέα. Αρχές πλαγιάς Οδυσσέα προς Ερμή. Παρά 6. Προς γεροντοβραχο Περιοχές τυριά Περιοχές Καλλιόπης. Διάδρομος για Σαχάρα από Οδυσσέα. Διάδρομος για Σαχάρα από δια.

Έχει χαθεί τρομερή ποσότητα χιονιού και έχει βγει μπόλικο χώμα και πέτρα.

Ομολογώ ότι μου το είχε γράψει ο φαεθωνας ότι δηλαδή κάτω από 2 πόντους πάγο θα έχει σάπιο. Για αυτό στην Αυστρία βγάζουν δασκάλους ενώ εδώ μπερδεύουμε την πούδρα με την πιτυρίδα. Ακριβώς έτσι. 8 με 11 κάναμε σκι στον πάγο. Ότι δεν βγήκαν κανενός κακομοίρη τα σκι να κάνει 300 μέτρα κάθοδο στον πάγο, ήταν ένα θαύμα. Μετά βγήκε το σάπιο να μας τα κάνει.... 11 το πρωί η Σαχάρα ήθελε κουπί, καλλιοπη κάναμε αμπορτ και τραβέρσα προς 6, ούτε με Κριστιάνα δεν εστριβες. Γενικά ψάχναμε για παγωμένο πχ στον τυριά , αλλά στο τέλος έπεφτες πάντα στο σάπιο. Είδα ανθρώπους με χρόνια στα πόδια τους και παντόφλες τρελό ρόκερ να μην μπορούν να φρενάρουν , όχι να στρίψουν.... Και εμεινα πάνω από 3 φορές ακίνητος στην...κατηφόρα. Ήταν γερή άσκηση, αλλά εγώ προσωπικά ένιωσα τρελή ανασφάλεια. Η φωτό στην Σαχάρα είναι fake news. Δίας, Σαχάρα, περιφερειακή όχι μόνο δεν άνοιξαν αλλά ούτε καν ήταν έτοιμα... Έτσι που είμαι στην φώτο είναι κατηφόρα,αλλά δεν πάω πίσω.... Ούτε συζήτηση για να πέσουμε από Ηρακλή, χωρίς περιφερειακή πατημένη. 3 μέρες θα κάναμε να βγούμε φτερό. Η ομίχλη δεν με πείραξε όσο το χιόνι.