Leaderboard

Η δυναμικότητα που αναφέρεται εδώ και στα τεύχη δημοπράτησης είναι η ανώτερη δυνατή (ονομαστική) του αναβατήρα που θα εγκατασταθεί. Το αν θα δουλεύει συνεχώς σε αυτή είναι άλλο θέμα. Πράγματι, από 500 άτομα την ώρα μιλάμε για 2x (+) κατά το μέγιστο (μπορεί και να μη δουλεύει ποτέ σε αυτή τη ταχύτητα...). Ο συνωστισμός (όσος και αν υπάρξει,) κατά τη γνώμη μου, θα είναι και πολυποίκιλος. Εξηγούμαι: Στο πρώτο απότομο θα μαζεύονται όλοι πηγαίνοντας αργά αλλά και μετά θα τρέχουν να "προλάβουν" δημιουργώντας συνθήκες ατυχήματος λόγω αυξημένων ταχυτήτων (για να ξεφύγουν από αυτούς που έρχονται πιο αργά πίσω τους), αλλά θα μπουκώνουν ξανά στη στροφή πριν την ευθεία για τη Βαθειά Λάκκα... Έτσι για να ευθυμήσουμε πάντως (ή και να προβληματιστούμε), λίγες μέρες πριν, σε χαλαρή κουβεντούλα κάπου στους Άνω Λουσούς, ακούστηκε ότι θα θεμελιωθεί κτήριο-παράρτημα του ΚΑΤ στη Βαθειά Λάκκα ακριβώς πάνω στη πίστα ώστε οι χιονοδρόμοι να διέρχονται του χειρουργείου για ανατάξεις, ράμματα, γύψους κλπ και να εξέρχονται επιβιβαζόμενοι στην καμπίνα που θα χωράει φορείο στο πλάτος. Είναι επίσης κρίμα που ακυρώθηκε το σχέδιο για την καρέκλα λοξά αριστερά από την άγκυρα, αλλά άμα δε φτάνουν τα κουκιά, τι να λέμε. Είναι κρίμα που δεν μπορούν να υπάρξουν επιπλέον επεκτάσεις (καθώς φαίνεται προς το παρόν) αλλά ας είμαστε δίκαιοι, δε φταίει το εκάστοτε master plan ή ο Δ/ντης του χιονοδρομικού, το ΕΣΠΑ κλπ. Αυτή είναι η νομοθεσία. Το ίδιο πρόβλημα δεν υπάρχει και στον Παρνασσό στην ονειρεμένη επέκτασή του προς Τουμπόραχη; Σε κάθε επιλογή μιας λύσης ή άλλης υπάρχουν κριτήρια και προϋποθέσεις που τίθενται πριν αυτή ολοκληρωθεί. Εγώ προσωπικά δεν τα ξέρω, ίσως τα ξέρει κάποιος άλλος, να μας τα πει. Για παράδειγμα, στον Παρνασσό έχει ειπωθεί ότι η επιχορήγηση δεν θα μπορούσε να εξασφαλιστεί χωρίς το τυράκι της "προσβασιμότητας" και των ΑΜΕΑ - που αν δεν κάνω λάθος ήταν από τις λέξεις κλειδιά για να περάσει μια πρόταση τη στενωπό της επιλογής σε εκείνη την προγραμματική περίοδο. Ίσως υπάρχει κάτι αντίστοιχο κι εδώ (όσον αφορά στην τεχνική επιλογή της καμπίνας έως Βαθειά Λάκκα). Αλλά και μια ερώτηση: Έχουμε παραδείγματα σύγχρονων Χ/Κ στο εξωτερικό που εξυπηρετούν το τουριστικό τους κοινό (μη χιονοδρόμοι) με καρέκλες (έστω και αποσυμπλεκόμενες); Νομίζω πως όχι. Διαβάζοντας για στεγασμένο τερματικό στη Στύγα, αναρωτιέμαι: επιτρέπεται κάτι τέτοιο (ως κλίμακα/είδος κατασκευής κλπ) από τη νομοθεσία; Ας το πει κάποιος μηχανικός υπεύθυνα (δόξα τω Θεώ έχουμε πολλούς στις τάξεις μας). Ας ευχηθούμε προς το παρόν στην επόμενη σεζόν να έχουμε έστω έναν αναβατήρα (κι ας είναι ο νέος Αχιλλέας αυτός). Ας ευχηθούμε να έχουμε και χιόνι. Ας ευχηθούμε να μπορούμε να πηγαίνουμε για σκι. Ας ευχηθούμε να έχουμε την υγειά μας. "Όλο ευχολόγια δλδ ρε μεγάλε;" θα μου πείτε. Ίσως, αλλά βλέπετε το βουνό είναι αυτού του μεγέθους, η Ελλάδα δεν είναι Αυστρία, οι Έλληνες δεν ονειρεύονται κυρίως τη χιονοδρομία, από Απρίλη σκέφτονται θάλασσα, η νομοθεσία δεν αλλάζει από τα χιονοδρομικά, κ.ά. Ας πείσουμε πρώτα τους εργοδότες κάθε λογής - όσους πληρώνουν στην ώρα τους μισθούς που επιτρέπουν σε μια οικογένεια να κάνει σκι - να δίνουν ελεύθερα άδειες, μετά να φτιάξουμε και λευκές εβδομάδες (αλλιώς τι θα κάνουν τα παιδιά που δεν μπορούν να πάνε για σκι όσο οι γονείς δουλεύουν), κι ίσως βρούμε και λόγο να "μαλακώσουμε" την περιβαλλοντική νομοθεσία χωρίς να αφήσουμε ξέφραγο το αμπέλι για άλλες δραστηριότητες περισσότερο επιβαρυντικές που θα γίνουν από την πίσω πόρτα. Α, παρεμπιπτόντως, αυτό το τελευταίο (την αλλαγή της νομοθεσίας) το κάνουν αυτοί που εκλέγουμε ε, μη μπερδευόμαστε. Ούτε ο Δ/ντής του χιονοδρομικού, ούτε ο ρατρακατζής, ούτε ο ανάδοχος του σαλέ. Αν ο Δήμαρχος δεν έθεσε κόκκινες γραμμές κατά την οριοθέτηση και θέσπιση των Natura ίσως δεν γίνεται κάτι τώρα πια. Αλλά πάντως δε φταίει ο σχεδιασμός τώρα... Επίσης, δε ξέρω για εσάς, αλλά δε κουραστήκατε σε αυτή τη χώρα να ακούτε τόσες γνώμες για το καθετί μη μπορώντας να ξεχωρίσετε πόσες και ποιές είναι οι βαρύνουσες; Έχουμε γεμίσει από προπονητές Εθνικής, Πρωθυπουργούς, Τραπεζίτες κλπ. Άποψή μου. (και πληρώνω συνδρομή για να μπορώ να τη γράφω). Υ.Γ. Είχα κανά χρόνο να μπω να γράψω, τα λέμε ξανά μάλλον σε άλλο τόσο...

Λοιπόν, επειδή πολύ το κούρασα, παρήγγειλα το Osprey Katari 3 στα 3 λίτρα. Αν προλάβει να έρθει πριν (και αν) μπει το τελευταίο σκι της χρονιάς, θα γράψω εντυπώσεις.

Με βάση το παράρτημα, η μέγιστη δυναμικότητα του συγκεκριμένου μοντέλου αναβατήρα θα είναι 1200 ή η μέγιστη δυναμικότητα ή η μέγιστη δυναμικότητα του συγκεκριμένου αναβατήρα όπως εγκατασταθεί θα είναι 1200; Ο τερματισμός του λίφτ θα είναι ανοιχτού τύπου όπως ο παλιός Ηρακλής; (Για να ξέρω αν θα έχουμε να θαυμάζουμε το πιο ψηλά παγωμένο τερματισμό 6πλου λιφτ στη Νότια Ελλάδα ή όχι.) Για το Αυγό, ναι νομίζω πως όλοι θα θέλαμε κάτι, ίσως ένα ακόμα συρόμενο σε συνδυασμό με την υπάρχουσα άγκυρα; Ο αέρας δεν θα το ζορίζει ένα εναέριο εκεί; Σε γενικές γραμμές πάντως οτιδήποτε κάτω από την Βαθειά Λάκκα, κινδυνεύει να μπει στο μουσείο του "lifts without snow anymore". Ποσότητα χιονόστρωσης ανα ετος και διαρκεια αυτης ανα ετος, θα ειχε ενδιαφέρον να βλέπαμε σαν στοιχείο.

Ειναι γνωστό ότι κάθε χρόνο το χιονοδρομικο κέντρο στο LIVIGNO για την έναρξη της περιόδου κάνει προσφορά τα ski pass δωρεάν αν συνδυαστεί με 4ημερη τουλάχιστον παραμονή σε ξενοδοχείο μέχρι 17 Δεκεμβριου. το Livigno είναι από τα χιονοδρομικά με μεγάλη χιόνοκάλυψη λόγω υψομέτρου θα ζητήσουμε προσφορές για να διοργανωθεί η πρώτη μας εκδρομή τον Δεκέμβριο στο Livigno Όσοι ενδιαφέρονται ας το δηλώσουν

Καλημέρα! Λεω την Παρασκευή να είμαι παρνασσος ,θα ειναι κανείς από την παρέα εκεί;

ωραία όλα αυτά! σκι κάνει κανείς ? χθες μία από τις καλύτερες μέρες. πολύ ωραίο το χιόνι, ειδικά στην μαύρη (Αντιγόνη) από το πρωί και καταπληκτικά στρωμένη! (πόδια να' χεις) , και η στύγα (Νεφέλη) καταπληκτική. Το πρωί ήταν λίγο παγωμένη, (μέχρι τις 11,00) στο απότομο της αρχής μέχρι το τελείωμα του βράχου αριστερά (εκεί δεν μπορούσε και να πατήσει τέλεια το ρατράκ, είχε και λίγο μικρές κροκαλίτσες, πιο πολύ ψυχολογικό παρά ουσίας), η υπόλοιπη super! το χιόνι κράτησε πολύ καλά μέχρι τις 13:30 ! που σταμάτησα. 4 ώρες σκι non stop! κόσμος ελάχιστος χωρίς καμία αναμονή! καμία σχέση με το Σάββατο που από τις 9-12,30 που χάλασε το χιόνι δεν έκανα ούτε το 1/4 του σκι που έκανα χθς;!!! και κουράστηκα πιο πολύ στην ουρά παρά στο σκι! ότι αναβαθμίσεις και να γίνουν σκι κάνεις τις καθημερινές, διότι η πίστα χαλάει γρήγορα από τον πολύ κόσμο και ανάλογα αν είναι φρέσκο το χιόνι, αν κάνει ζέστη κλπ

Να δώσω την ταπεινή μου οπτική για τη σχετικά "στραγγαλισμενη" δυναμικότητα της (μελλοντικής) Στυγος συγκριτικά με την δυναμικότητα που θα μπορούσε να έχει? Προσωπικά προτιμώ λίγη (λίγη όμως, έως 5') ουρα ημέρες αιχμής, παρά overcrowded χιονοδρομικό πεδίο, μιας και το Χιονοδρομικό πεδίο σε αυτήν τη φάση, δυστυχώς δεν θα αυξηθεί. Το ότι θα ανέβουν οι επισκέπτες στη βαθειά Λακκα δεν με πειράζει καθόλου, εφόσον ληφθούν τα σωστά μέτρα για να μν κυκλοφορούν πεζοί που ποζάρουν στη μέση των πιστων. Όλα αυτά βέβαια μένει να τα δούμε στην πράξη. Η 4πλη καρέκλα (αν θυμάμαι καλά, θα ήταν κατεβαινοντας τη νεφέλη αριστερά, πριν την άγκυρα) που κόπηκε λόγω ανατιμησεων και οι πίστες που δεν θα ανοιχτούν, σίγουρα θα κοστίσουν σε όλους.

Off topic Νιώθω βαθύτατα συγκινημένος!!! Είναι πρώτη φορά μετά από τόσο καιρο που στο forum γίνεται συζήτηση για ένα αντικείμενο εξοπλισμού!!!. Έβγαλα φωτογραφία το topic για να το θυμάμαι τα ζεστά βράδια του επερχόμενου καλοκαιριού. End off topic

Après Ski στο Κολωνάκι ❄ Τετάρτη βράδυ από τις 9μμ στο RUINS

Αν δεν σας παίρνει ο ύπνος: