donmeli

Sorry αλλά εδώ θα διαφωνήσω καθέτως και οριζοντίως. Στο σπίτι εγώ έχω πάντα τη τελευταία λέξη και δε σηκώνω κουβέντα . Είμαι ΑΝΤΡΑΣ εγώ. Υ.Γ Το ότι η τελευταία μου κουβέντα είναι του τύπου "ότι πεις αγάπη μου " ή "έχεις δίκιο, συγνώμη μωρό μου " πειράζει ?? :roll:

Βέβαια το καλύτερο σας το κράτησα για έκπληξη , αφού εθιστείτε πρώτα, άμα εγγραφείτε στο εξής site ,δωρεάν εννοείται, http://my.orf.at/user/takeme έχετε το δικαίωμα να συναγωνιζεστε on-line μέσω ενός sever,βλέπετε το "φάντασμα" του αμέσως πιο γρήγορου από σας. Αυτή τη στιγμή ο καλύτερος χρόνος είναι 1:51:057 και μέχρι και τη θέση 38 οι χρόνοι είναι κάτω από 1:52 γι αυτό βάλτε τα δυνατά σας. Η διαδικασία εγγραφής είναι πολύ απλή. Αφού δώστετε nick και e-mail για να σας στείλουν το password συμπληρώνετε ναι/όχι (ja/nein) αν θέλετε να λαμβάνετε mails από άλλους παίκτες και ναι/όχι (ja/nein) αν συμφωνέιτε με τους όρους . Τους προηγούμενους μήνες έτρεξε μάλιστα και διαγωνισμός για τον ταχύτερο με δώρο ένα ζευγάρι σκι .

Τρέξτε να το κατεβάσετε ,να το εγκαταστήσετε και να περάσετε πολλές ώρες σε καταβάσεις στο Kitzbuehl και στο Bormio. Πρόκειτε για εξομοιωτές ελεύθερης κατάβασης στις παραπάνω αγωνιστικές πίστες σε mode προπόνησης ή on-line ανταγωνισμού. Διατίθετε δωρεάν προς download στον εξής τόπο. http://sport.orf.at/skichallenge/ Κατεβάστε και τα δυο αρχεία. Ένα με την πίστα στο kitzbuehl κι ένα για το bormio. Εγώ πάντως ξέρω πως θα περνάω τις ζεστές νύχτες του καλοκαιριού :twisted: :twisted:

Aααααα μπράβο γι αυτό πήρα κι εγώ τα "σακιά" για μπροστά ελπίζω να σωθώ. Περισότερα θα ξέρω την Κυριακή το απόγευμα .

Φίλε Χρήστο φέτος με το πισωκίνητο αυτοκίνητό μου έχω ζήσει κι εγώ δύσκολες στιγμές στο Παρνασσό. Στο ανέβασμα και με αλυσίδες δεν είχα πρόβλημα αλλά για να φύγω από το πάρκιν και μέχρι να φτάσω στο σημείο όπου τελειωνε η κατηφόρα είδα κι έπαθα της πρώτες φορές. Τελικά το κόλπο είναι να ξεχάσεις ότι το αυτοκίνητο έχει πεντάλ φρένου, μή τζίζζζζζ . Βάζεις πρώτη και χωρίς γκαζ το αφήνεις να κινηθεί με 0-2 χλμ μέχρι να βγεις από τις κακοτοπιές, συμπληρωματικά αν τύχει και σου ρολάρει πολύ και ανέβει ταχύτητα ανεβάζεις 1-2 κλικ το χειρόφρενο και κυλάς έτσι. Επειδή όμως έχω βαρεθεί τη σκηνή να κορνάρω μέσα στο πάρκιν για να φεύγει ο κόσμος και να μη χρειαστεί να φρενάρω αγόρασα χτες τα Autosocκ για τους μπροστινούς τροχούς . Θα τα δοκιμάσω τη Κυριακή και θα δω εαν κάνουν τη διαφορά. Για τους πίσω κινητήριους θα επιμείνω στις κλασικές αλυσίδες καθώς σε πάγο ή συνδυασμό πάγου με φρέσκο χιόνι και στα ανεμοσούρια με 10+ cm μαζεμένο χιόνι δεν τα πολυεμπιστεύομαι τα "σακιά" .

Αυτό το μέτρο άν και χρήσιμο και σωστό στη βάση της ανταπόδωσης, φοβάμαι ότι είναι στη πράξη ανέφικτο. Καθώς λοιπόν αποκλείουμε την εφαρμογή ενός τέτοιου μέτρου σε εθελοντική βάση για πολλούς και διάφορους λόγους που πιστεύω ότι ο καθένας καταλαβαίνει , εδώ δεν το κάνανε όταν η περιοχές ήταν ανθηρές οικονομικά θα το κάνουν τώρα που όλων τα ζωνάρια έχουν αρχίσει να σφίγγουν άσχημα? Άλλωστε μη ξεχνάτε ότι όλες οι επιχειρήσεις αποδίδουν το 2% του τζίρου τους ως δημοτικά τέλη και άρα αυτός που θα πρεπε να συνεισφέρει στο ταμείο του ΧΚ θα πρέπει να είναι οι δήμοι της περιοχής. Έλα όμως που τα οικονομικά των περισότερων δήμων είναι ακόμα χειρότερα απ αυτά των επιχειρήσεων

Εδώ κάνεις λάθος. Εγώ ξυπνάω από τα άγρια ξημερώματα για να είμαι στο βουνό στις 8 και να κάνω σκι μέχρι τις 12 οπότε και φεύγω για να προλάβω την δουλειά μου στην Αθήνα ( :!: ). Σαν εμένα υπάρχουν αρκετοί, οι περισσότεροι από τους οποίους βέβαια δεν μένουν τόσο μακριά (θέλει μεγάλη δόση τρέλας το καθημερινό σκι για τους εργαζόμενους Αθηναίους που δεν μπορούν να πάρουν άδεια). Το θέμα λοιπόν δεν είναι να μεταθέσουμε, αλλά να αυξήσουμε τις ώρες λειτουργίας. Για όλα τα υπόλοιπα που ανέφερες, συμφωνώ και επαυξάνω. :wink: Έχεις εσύ το δίκιο σου έχω κι εγώ το δικό μου άντε να βγάλεις άκρη Επειδή όμως το συγκεκριμένο μέτρο το έβαλα στα άμεσα προς υλοποίηση σχέδια ,δηλ χωρίς επιπλέον προσωπικό ή υπερωρίες ώστε να μπορεί να γίνει με το τωρινό budget. Είσαι ευχαριστημένος να μοιράζαμε τις μέρες? Δευτέρα - Τετάρτη 10-18 ,που είναι κλειστά και τα καταστήματα, Τρίτη-Πέμπτη-Παρασκευή 8-16 ?

Τα βαθύτατα συλληπητήρια μου , σε καταλαβαίνω απόλυτα. Μη το βάζεις κάτω και ψηλά το κεφάλι . Πάλι με χρόνια και καιρούς .....

Ax γιατί έτσι βρε κορίτσι . Αποχωρίζεσαι τον άρχοντα μόλις τον έστρωσες ? Ελπίζω να είναι στα πλάισια της ανανέωσης. PS Πάντως όντως είναι κουκλί.

Μιας και είμαι κάτοικος της περιοχής τα τεκταινόμενα περί του Παρνασσού με αφορούν άμεσα καθώς αυτό είναι το Χ.Κ που επισκέπτομαι στις 90% των περιπτώσεων. Όπως σε κάθε σοβαρό σχεδιασμό ανάπτυξης-εξέλιξης οποιασδήποτε επιχείρησης, και σαν τέτοια θα πρέπει να βλέπουμε το Χ.Κ, θα πρέπει να τεθούν στόχοι με γνώμονα το πού βρίσκομαι και το πού θέλω να φτάσω. Και στη συνέχεια να γίνει η προσέγγιση αυτών των στόχων με πλάνα άμεσης, μεσοπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης υλοποίησης. Οι δε στόχοι αυτοί θα πρέπει να είναι ρεαλιστικοί, λαμβάνοντας υπ όψιν την ελληνική πραγματικότητα αλλά και τις ιδιαιτερότητες της περιοχής και να καθοριστούν μέσα από διαδικασίες τέτοιες που να εξασφαλίζουν την ανεξαρτησία της υλοποίησης από πρόσωπα-διοικήσεις, πολιτικές δεσμεύσεις-εξυπηρετήσεις. Δεν είναι δυνατόν κάθε φορά που αλλάζουν πρόσωπα και καταστάσεις να αλλάζει και η αναπτυξιακή πολιτική μιας επιχείρησης που θέλει να πάει μπροστά. Μέτρα που θα βελτίωναν την κατάσταση του Χ.Κ είναι πολλά και έχουν αναφερθεί κατά καιρούς στο φόρουμ αλλά θα προσπαθήσω να κάνω μια σύνοψη με βάση τον χρονικό ορίζοντα υλοποίησης τους. Να με συγχωρέσετε αν ξεχάσω κάτι αλλά γι αυτό γίνεται δημόσια αυτός ο διάλογος ώστε να αλληλοσυμπληρωνόμαστε. 1. Άμεσα μέτρα βελτίωσης α) Επισκευή του οδοστρώματος του δρόμου ειδικά στο κομμάτι μετά τη διασταύρωση της Αγόριανης. β) Επόπτευση του δρόμου και έγκαιρη ενημέρωση-υποχρέωση των οδηγών για τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων. γ) Καλύτερη μέριμνα για το καθάρισμα του δρόμου στα δύσκολα σημεία (ανήλιαγες στροφές, ανεμοσούρια) ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ και όχι εκ των υστέρων Αποτέλεσμα ανακούφιση του κυκλοφοριακού που τόσο άδικα ταλαιπωρεί τους πελάτες. δ) Εποπτεία και οργάνωση στις ουρές αναμονής των αναβατήρων. Με λίγα μέτρα σκοινιού θα μπορούσαν αρκετά πριν τους αναβατήρες να χωρίζονται οι ουρές σε τετράδες -τριάδες - ζευγάρια (αναλόγως τον αναβατήρα ) αποφεύγοντας το φαινόμενο του χωνιού και την ένταση μεταξύ των χιονοδρόμων ή του φαινομένου των μη συμπληρωμένων καρεκλών σε ώρες αιχμής. ε) Συνέπειες για αυτούς που δεν τηρούν τους κανόνες συμπεριφοράς, κοινώς τους κάφρους που θεωρούν εαυτόν υπεράνω της ουράς και κλέβουν , οι οποίες μπορούν να φτάσουν μέχρι και αφαίρεση της κάρτας. Αποτέλεσμα οργανωμένη εικόνα και λειτουργία του Χ.Κ χωρίς ένταση και μειωμένες ουρές αφού δεν θα φεύγουν κενά καρεκλάκια. στ) Στρώσιμο των πιστών τη νύχτα και όχι κατά τη διάρκεια λειτουργίας του Χ.Κ ζ) Σήμανση των ορίων της πίστας όπου αυτό δεν υπάρχει. η) Δημιουργία snowpark Αποτέλεσμα περισσότερη ασφάλεια στις καταβάσεις και ευχαριστημένοι πελάτες. θ) Κατασκευή αναψυκτήριου ,στο τέρμα της άγκυρας του διπλού??, για χρήση από τους χιονοδρόμους με τιμές λογικές. Μας έχουν πάρει ήδη 25 € (τα ΣΚ-αργίες) πρέπει να στηνόμαστε και με τις ώρες στην ουρά με τους επισκέπτες για να πληρώσουμε 4€ τον καφέ και 3,5€ την τυρόπιτα?? Αποτέλεσμα ευχαριστημένοι πελάτες και επιπλέον έσοδα για το Χ.Κ απ όλους αυτούς που αποφεύγουν το σαλέ εξαιτίας τιμών και ουρών. Βλέπε εμένα. ι) Επέκταση του ωραρίου τις καθημερινές την Άνοιξη (τέλη Φεβ., Μάρτιο, Απρίλιο(?) ) μέχρι τις 17:30-18:00 ώστε να μπορούν και οι εργαζόμενοι να απολαύσουν το βουνό πιο συχνά. Τρανταχτό παράδειγμα εγώ. Πωρωμένος με το σκι και μένω σε απόσταση αναπνοής από το Χ.Κ. Παρόλα αυτά μπορώ να κάνω σκι μόνο τις Κυριακές καθώς εργάζομαι 6 μέρες τη βδομάδα ως τις 15:00 και το Χ.Κ κλείνει στις 16:00. Έχει τύχει να κοιτάζω το βουνό στις 17:30 με λιακάδα και κάτασπρο από το χιόνι και να με πιάνει το παράπονο. Γιατί ? Υποθέτω ότι είναι το 8ωρο των εργαζομένων που δρα ανασταλτικά. Ας ανοίξουν τις καθημερινές στις 10:00 αν χρειαστεί τότε, δεν νομίζω να παραπονεθεί κανένας. Αποτέλεσμα, περισσότερος κόσμος τις καθημερινές, τουλάχιστον οι επαγγελματίες τις περιοχής και δεν είναι λίγοι, θα το εκτιμούσαν και ταυτόχρονα θα ήταν κι ένα επιπλέον κίνητρο για τους αθλητικούς συλλόγους της περιοχής να κάνουν τις προπονήσεις τους τις καθημερινές με όλη τους την άνεση και όχι με τον πανικό του ΣΚ. 2. Μέτρα μεσοπρόθεσμης ανάπτυξης α) Ανανέωση-αντικατάσταση του γηρασμένου , για να μη πω απαρχαιωμένου , μηχανολογικού εξοπλισμού και ορθολογικότερη χρήση αυτών. Δεν πιστεύω ότι πολλοί παράλληλοι αναβατήρες είναι καλύτεροι από λιγότερους αλλά έξυπνα στημένους ώστε να λειτουργούν συμπληρωματικά. Ίσως και η χρήση κυλιόμενων διαδρόμων στο σημείο επιβίβασης στους ήδη υπάρχοντες μη αποσυμπλεκόμενους αναβατήρες, ώστε αυτοί να μπορούν να κινούνται με μεγαλύτερη ταχύτητα, να ανέβαζε τον ρυθμό εξυπηρέτησης μειώνοντας τις ουρές. β) Νέες πίστες μιας και το βουνό πλέον έχει φτάσει στα όριά του και δεν επαρκεί για τον κόσμο που το επισκέπτεται. γ) Δημιουργία υποδομής για τη φιλοξενία των χιονοδρόμων (ξενοδοχείο, καταφύγιο ?) επί του χιονοδρομικού. δ) Δρομολόγηση ski-bus από Αγόριανη , Αράχοβα-Λιβάδι με χαμηλό κόστος για την μεταφορά χιονοδρόμων - επισκεπτών προς αποσυμφόρηση του οδικού δικτύου Πιστέψτε με τα έξοδά του θα τα βγάλει έστω και με συμβολικό τίμημα. Άλλωστε είναι και κάτι που θα μπορούσαν να αναλάβουν οι ξενοδόχοι της περιοχής. ε) Μέτρα στήριξης της αγωνιστικής χιονοδρομίας και των συλλόγων καθώς αυτοί αποτελούν και το ένα "πόδι" πάνω στο οποίο στηρίζεται η χιονοδρομία. στ) Διασύνδεση Χ.Κ με μέσα μαζικής κυκλοφορίας. ΟΣΕ & ski-bus,ΚΤΕΛ για πιο άνετη πρόσβαση. 3. Μέτρα μακροπρόθεσμης ανάπτυξης α) Εκστρατεία προσέλκυσης ξένου τουρισμού. β) Τηλεκαμπίνα από το Λιβάδι=επίλυση του κυκλοφοριακού μια για πάντα. γ) Δημιουργία συνθηκών διοργάνωσης αγώνα FIS. Αυτά μου έρχονται έτσι πρόχειρα στο μυαλό και λυπάμαι αν σας κούρασα αλλά προσπαθώ μ’ αυτόν τον τρόπο να βάλω κι εγώ το λιθαράκι μου στη επίλυση των προβλημάτων του χώρου που τόσο πολύ αγαπάω και αγαπάτε. Φιλικά Μελιδονιώτης Βαγγέλης

http://www.alpina-eyewear.de/english/produ.../main_optik.php Εδώ θα βρείς μια μάσκα της Alpine η οποία είνα ειδικά σχεδιασμένη (μεγάλο όγκο, λουράκι και αφρώδες υλικό) για ανθρώπους που φορούν γυαλιά. Αν δεν βρήκες λύση εως τώρα ρίξε μια ματιά αν σ' ενδιαφέρει.

Πες μου σε παρακαλώ ότι τους υπολογισμούς τους έκανες μετά από ξέφρενο πάρτι ξενύχτης κι έχοντας καταναλώσει ένα βαρέλι κρασί .Δεν είναι δυνατόν να κάνει τέτοιο καιρό τη μοναδική μέρα της βδομάδας που μπορώ να κάνω σκι .Απλά δεν είναι δυνατόν. Πές μου τουλάχιστον ότι θα έχει πλήρη άπνοια ,λιακάδα και -5οC , όλα τα λιφτ σε λειτουργία ,καλοπατημένες πίστες και πολύ λίγο κόσμο .Please please please . Μόνο μη μου πείς "το άλλο με τον Τοτό το ξέρεις ?".

Πάνο μπήκα και δούλεψε μια χαρά , αν μια χαρά θεωρείται να μιλάς με τον εαυτό σου Λογικά και τα ελληνικά πρέπει να είναι εντάξει ,τουλάχιστον φαινόταν μια χαρά στην οθόνη μου. Μ' αρέσιει που είναι real-time app μιας και παλιότερο chat γνωστής σελίδας φόρτωνε κατά χρονικά διαστήματα της αλλαγές και ήταν λίγο μπέρδεμα .Well done Nickel . Άντε τώρα και να το εγκαινιάσουμε .

Επιτέλους βρήκα ένα scanner της προκοπής και έχω πλέον την φωτό σε ψηφιακή μορφή και είπα να την ανεβάσω.

H snowcam του snowreport δείχνει ουρά στον Ηρακλή Αν είναι όντως κλειστός ο Ηρακλής τί ακριβώς παίζεται ?

Τον είδα κι εγώ στο Πήλιο την Κυριακή που είχα πάει και παρ όλο που είχα διαβάσει και ακούσει για τον κ.Βλάχο το να τον βλέπεις απ΄κοντά και να τον παρακολουθείς να κάνει σκι είναι μια απίστευτη εμπειρία. Μετά απ αυτό όλες οι συζητήσεις περί ποιά μπότα με βοηθάει περισσότερο ή ποιά πέδιλα είναι κατάλληλα για να εξελιχθώ φαντάζουν τόσο μα τόσο ανούσιες . Η δύναμη βρίσκεται στη ψυχή μέσα μας και όχι στα υλικά . Αρκέι να ψάξουμε να τη βρούμε. Και ο κ. Βλάχος είναι ένας απ αυτούς που με τη στάση ζωής του μας το υπενθυμίζει καθημερινά.

Στις αρχές του internet τα ονόματα στα e-mail είχαν περιορισμένο αριθμό χαρακτήρων κι έτσι το Μελιδονιώτης ( το επίθετό μου ) έγινε Melidon. Aπό κει στο donmeli ήταν απλά ένας αναγραμματισμός.

Περαστικά σου και από μένα και καλή ανάρωση.

Την ιδέα ,του μασκαρέματος όχι του παππά , είχα κι εγω πέρυσι αλλά τελικά κόλλωσα μιας και ήμουν μόνος και κανείς άλλος δεν ακολούθησε. Η ιδέα μου ρθε όταν νοίκιασα μια στολή για ένα πάρτι και θα την είχα και την Κυριακή των αποκριών. Ήταν η στολή του κακού Λύκου ( απ τη Κοκκινοσκουφίτσα για όσους θυμούνται ) και ήταν τέλεια για την περίπτωση μιας και ήταν φαρδιά και χωρούσε άνετα πάνω απ τα ρούχα του σκι . Φέτος δεν θ ανέβω οπότε τα όποια σχέδια για μασκάρεμα αναβάλονται για του χρόνου.

Φίλε Nickel σε καταλαβαίνω απόλυτα τα ίδια έπαθα κι εγώ αλλά το ρεζιλίκι ήταν τεραααααααααααααστιο. :oops: :oops: :oops: :oops: Κάποια στιγμή ανεβαίνοντας με το λιφτ βλέπω τον φωτογράφο στο τελείωμα της πίστας κάτω απο το συρματόσχοινο του διπλού. Ωραία λέω ευκαιρία να με απαθανατίσω μιας και δεν έχω καμία φωτό μου κάνοντας σκι. Στο κατέβασμα λοιπόν καμιά 100αρια μέτρα πριν τον φωτογράφο σταματάω και κουνάω τα χέρια σαν τρελλός μέχρι να με δει και να καταλάβει ότι θέλω να με βγάλει φωτό. Ξεκινάω λοιπόν γεμάτος αυτοπεποίθηση πρώτη στροφή όλα καλά δεύτερη στροφή και αρχίσω και μαζεύω ταχύτητα και πάνω στη τρίτη βρίσκει το αριστερό πέδιλο σ' ένα bumb και σηκώνετε το πόδι στον αέρα. 'Ολο το βάρος στην αντίθετη πλευρά τα χέρια ν΄ανεμίσζουν σαν τρελλά και το πόδι στον αέρα . Σκηνή όπως την βλεπουμε στα καρτούν. Βέβαια μετά από κάποια μέτρα δεν την γλύτωσα και προσγειώθηκα φαρδύς πλατύς μπροστά στα πόδια του φωτογράφου. Πρώτη μου κουβέντα: " Το φίλμ εδώ και τώρα " Ηρέμησα όταν μου είπε ότι δεν τράβηξε τη φάση. Ελπίζω να μην ήταν απ τα γέλια. Ευτυχώς με τη δεύτερη προσπάθεια όλα πήγαν καλά και τώρα με καμαρώνω σε μια ωραία αριστερή στροφή με αρκετή κλίση και τα πέδιλα γωνιασμένα. Αν βρώ καλό σκάνερ θα την ανεβάσω στο άλμπουμ.

Σκηνές απέιρου κάλους χθές φεύγοντας απ τον Παρνασσό. Γύρω στις δύο παρά με την ομίχλη να έχει κατέβει πλέον πολύ χαμηλά και να ρίχνει μπόλικο χιονάκι πάνω στον ήδη παγωμένο δρόμο αποφάσισα να βάλω τις αλυσίδες πριν καν ξεκινήσω, παρόλο που στο ανέβασμα δεν υπήρχε κανένα απολύτως πρόβλημα. Αλλά τα γνωστά προβλήματα τιμονιού των πισωκίνητων μ΄έκαναν ν αποφασίσω έτσι. Φεύγωντας λοιπόν απ το πάρκιν με μηδέν χλμ. και κορνάροντας για να ειδοποιήσω τον κόσμο να μην κάνει πηγαδάκια στη μέση του δρόμου μιας και ο έλεγχος που είχα , ακόμα και με μηδαμινή ταχύτητα ήταν υποτυπώδες στο δε φρενάρισμα άστα. Πλέον σκέφτομαι σοβαρά δεύτερο ζευγάρι αλυσίδες για μπροστά αλλά αυτό θα το κουβεντιάσουμε αλλού. Φτάνοντας λοιπόν στο κάτω πάρκιν όπου είναι η διασταύρωση για φτερόλακα η ουρά των αυτοκινήτων για Λιβάδι τεράστια, μέχρι εκεί που έφτανε το μάτι , και το χειρότερο ακίνητη. Αναστροφή λοιπόν και πλώρη για Φτερόλακα για να κατέβω από Αμφίκλεια μιας κι ο δρόμος απο κει ήταν άδειος. Η χιονόπτωση εντωματαξύ πύκνωνε και ο δρόμος σε μερικά κομμάτια πολύ χάλι αλλά με τις αλυσίδες κανένα πρόβλημα. Μέχρι που βρέθηκε ο πρώτος ασυνείδητος . Χωρίς αλυσίδες έχει κολήσει σ΄ένα ανεμοσούρι όπου το χιόνι έχει σωρευθεί και ούτε μπρος ούτε πίσω. Το πρόβλημα λύθηκε μετά από 20' περίπου όταν ήρθε εκχιωνιστικό που τον ρυμούλκησε έξω απ το δύσκολο κομάτι. Το εκκχιωνιστικό συνέχισε για Κελλάρια , και καλά έκανε γιατί ο δρόμος ήθελε φροντίδα ( και προδερμ ) κι εμείς για Φτερόλακα. Λίγες στροφές πριν τη Φτερόλακα , δυο παληκάρια που είχαν ανέβει για βόλτα έχοντας μείνει κλείνοντας το δρόμο προσπαθούν επι ματαίω να βάλουν αλυσίδες μιας και δεν είχαν ιδέα. Αποτέλεσμα αυτού να σχηματιστεί ουρά κι απ τις δυο κατευθύνσεις και το χειρότερο κολλάει κι ένα Λεωφορείο που ερχόταν απο πίσω και το κόλλημα έγινα απόλυτο. Τα παλικάρια τα βοηθήσαμε βάλανε τις αλυσίδες τους με τις σχετικές παρεναίσεις , δεν βάζουμε αλυσίδες αφού μείνουμε αλλά ΠΡΙΝ και δεν ανεβαίνουμε χειμώνα στο βουνό αν δεν ΞΕΡΟΥΜΕ να τις βάζουμε. Η απάντηση αποστωμοτική . Ε!! Άμα δεν πάθεις πώς θα μάθεις?. Για τους δυο αυτούς, με πολύ καλή θέληση μπορώ να δείξω κατανόηση. Για τον οδηγό του λεωφορείου τί να πώ . Δεν υπάρχουν λόγια. ΔΕΝ ΗΞΕΡΕ ΝΑ ΒΑΛΕΙ ΤΙΣ ΑΛΥΣΙΔΕΣ. Με αποτέλεσμα να έχει κλέισει τον δρόμο για πάνω απο μια ώρα μέχρι που ήρθε και πάλι το εκκχιωνιστικό να ρυμουλκήσει και αυτόν και ν ανοίξει ο δρόμος ο οποίος απο κει και πέρα ήταν εντάξει και ειδικά από το πάρκιν της φτερόλακας και κάτω καθαρός από χιόνι. Αισίως λοιπόν έφτασα στη Λιβαδειά στις 17:00. Σκέψεις για το τι θα γινόταν άν κάποιος υποχρέωνε τους οδηγούς να βάζουν αλυσίδες από τα πάρκιν, αν το εκκχιωνιστικό είχε περάσει πιό νωρίς , αν είχε πέσει αλάτι στο δρόμο κλπ. θα κάνω άλλη φορά.

Κόντρες αντρών - γυναικών και αηδίες .Εγώ πάντως μετά από δέκα χρόνια γάμου όταν βγαίνω με την γυναίκα μου για βόλτα κρατιόμαστε σφιχτά χεράκι χεράκι σαν ερωτευμένα πιτσουνάκια. Αν την αφήσω ψωνίζει!! :twisted: :twisted: :twisted:

Nickel αν και σε γενικές γραμμές έχεις δίκιο υπάρχει μια μικρή λεπτομέρεια που κάνει τη διαφορά. Ναι τα SL-carver είναι νευρικά και απότομα στις αντιδράσεις τους λόγω γεωμετρίας -μικρής ακτίνας και σκληρότητας, με αποτέλεσμα αν δεν έχεις καλή τεχνική να μη σου συγχωρούν λάθη και να μετράς τούμπες. Δεν είναι απαραίτητο όμως να τα πηγαίνεις τσίτα για να τ' απολαύσεις ή τουλάχιστον όχι όλα τα μοντέλα. Μεταξύ των μοντέλων αυτής της κατηγορίας υπάρχουν αρκετές διαφορές στη συμπεριφορά από εταιρία σε εταιρία . Τα Head (τα δικά μου θεωρούνται αρκετά ήπια ,και μπορώ να το επιβεβαιώσω, όπως και τα Elan Slx απ΄οτι ξέρω χωρίς να έχω όμως προσωπική άποψη. Ανιτθέτως τα Atomic sl11 και τα Voelkl P60 sl θεωρούνται απόλυτα. Κάτι σαν διαφορά Honda CBR 900 Fireblade - Ducatii (μιας και αναφέραμε μηχανες) Στις επιδώσεις τους είναι παρόμοιες αλλά οι απαιτήσεις που έχει η καθε μια απο τον αναβάτη της είναι διαφορετικές. Πάντως η τάση στη αγορά είναι να "ηρεμούν" λιγάκι τα πέδιλα για ν' απευθύνονται σε περισσότερο κόσμο και παράλληλα λανσάρουν Race εκδόσεις. Παράδειγμα τα SL11 που την χρονιά 02/03 ήταν πολύ πιο "αγρια" από την χρονιά 03/04. Race εκδόσεις είναι πχ. τα Fisher Rc4 Worldcup SC, Head iSL worldcup RD , P60 SC Racing κλπ κλπ.

fidelio με r>17 η ταχύτητα που αποκτούν τα πέδιλα είναι πολύ μεγάλη για τα γούστα-ικανότητές μου μιας και η στροφές είναι πολύ πιο ανοιχτές κι επίσης χρειάζεσαι και πολύ περισσότερο χώρο πράγμα που Κυριακή στα Κελλάρια είναι σχεδόν ανέφικτο. Με τα 11m που έχω όμως στην ίδια απόσταση (vertical ) πραγματοποιώ περισσότερες στροφές σε μικρότερο χώρο. Μιλάμε πάντα για carve και αξιοποίηση του radius. Πιστεύω ότι η αντιστοιχία στο δρόμο θα ήταν ένα KTM Duke στα στροφιλίκια Ιτέας-Ναυπάκτου.

@lina παρόλο που μένω στη Λιβαδειά κι έχω τον Παρνασσό στα πόδια μου , αυτή τη στιγμή τον βλεπω απ΄το παράθυρο, λόγω δουλειάς μου είναι αδύνατον να τον χαρώ εκτός Κυριακής.Γι αυτό και το συγκεκριμένο Avatar . Αλλά γι αυτό το λόγο έχω ξεκαθαρίσει σε οικογενειακό- φιλικό - επαγγελματικό περιβάλον ότι οι Κυριακές είναι ιερές (όχι για τον πατροπαράδοτο λόγο) και δεν θα μου τις χαλάσει κανείς . Για όλο τον κόσμο τις Κυριακές Δεκ-Απρ. είμαι ανύπαρκος και τις αφοερώνω στο σκι. Και γι αυτό το λόγο κατά 99% βρίσκομαι κάθε Κυριακή στα Κελλάρια.