mil

Καλή η ημέρα σήμερα. Όχι σαν την επική προηγούμενη Κυριακή, αλλά καλά περάσαμε. Το πρωί παγοδρόμιο, δεν νομίζω ότι αξίζει κανείς να ξυπνήσει πολύ πρωί. Ο Οδυσέας από τις 11 άρχισε να "φτιάχνει", Η Σαχάρα απάτητη, αλλά παγωμένη τουλάχιστον μέχρι τις 12, δεν προσέφερε συγκινήσεις (δεν ξέρω για αργότερα), όμως στην συνέχεια η 6 ήταν τουλάχιστον ικανοποιητική. Στην επιστροφή στα Κελάρια μετά τις 14.00, όλες οι ηλιόλουστες πλαγιές με απάτητα (από Ηρακλή μέχρι Ερμή) ήταν σκέτη ΑΠΟΛΑΥΣΗ και μετά τις 16.00 Βάκχος και μόνο Βάκχος και πάλι Βάκχος, με τα "απάτητα" κάτω από το λιφτ να με εκπλήσουν και να κλείνουν μέχρι τις 18.00 μία ημέρα που ξεκίνησε αργά, αλλά φόρτσαρε στο τέλος πολύ. Τέλος ο χάρος βγήκε παγανιά, έπεσε με φόρα από πίσω στην κακομοίρα την Μαρίζα που είδε τον ουρανό σφοντύλι (τρόμαξα είναι η αλήθεια από την εντυπωσιακή τούμπα, αλλά περισσότερο λόγω της ψιλοπαγωμένης πίστας) και όσο το σκέφτομαι στεναχωριέμαι που δεν του την είπα του τύπου περισσότερο. Η Μαρίζα (από το σοκ του να πέφτει ξαφνικά ο ουρανός στο κεφάλι σου πήγαινε κανονικά και έρχεται ένας βιαστικός και πέφτει πάνω της ως τσουνάμι) φοβήθηκε στην αρχή μήπως και έκανε κάτι και έφταιγε. Το ωραίο είνει ότι ο περιπτωσάρας, στην αρχή μέχρι που της έριξε το φταίξιμο. Όταν του είπα τι είναι αυτά που λέει γιατί την ευθύνη την έχει πάντα ο πίσω, λέει έτσι φυσιολογικά "ε τι να κάνω δεν μπορούσα να την αποφύγω"!!!!!!! Πάλι καλά που δεν ήταν κανένα παιδάκι γιατί θα του είχε κάνει ζημιά και μετά να δω τι δικαιολογίες θα έλεγε.

Χρόνια πολλά και καλά

.

Πολύ καλό ξεκίνημα άλματος και τελείωμα για περαστικά. Σιδερένιος και από εμένα. Ετοιμάσου για την εκδρομή του χρόνου!!!!!

Χρόνια πολλά σε όλους τους εορτάζοντες. Μην ξεχνάμε και τον Αντρέα.

Ξεκινούν σήμερα στην Ελβετία τα τελικά αγωνίσματα ανδρών-γυναικών. Καιρού επιτρέποντος. η κακοκαιρία που υπάρχει, ελπίζπουμε να μην μας χαλάσει τους τελευταίους αγώνες. Σήμερα είναι το downhill ανδρών και γυναικών. Τα νέα είναι ότι η Tina Maze, στις γυναίκες έχει πάρει τον τίτλο του overall εδώ και καιρό και με μεγάλη διαφορά, έχοντας κάνει ρεκόρ στην βαθμολογία ever. Έχει πάρει για πρώτη φορά πάνω από 2000 βαθμούς, κάτι που μόνο ο Maier στους άνδρες το έχει κατορθώσει. Η πολυτάλαντη Maze: http://www.youtube.com/watch?v=TvO12P8WeUk http://www.youtube.com/watch?v=53D_Oghkntg έγινε και Νο1 στην χώρα της και μας το τονίζει μετά από κάθε νίκη της. Στους τελευταίους αγώνες δέχθηκε απειλές για την ζωή της και "επηρεάστηκε" η απόδοση της. http://uk.eurosport....-131734030.html Στα πιο αγωνιστικά, αν δεν γινει το τελευταίο σημερινό downhill, τον παγκόσμιο τίτλο τον παίρνει η Vonn, αν και μη αγωνιζόμενη στους τελευταίους αγώνες λόγω του τραυματισμού της. Είναι μόλις 1 βαθμό μπροστά της Maze. Η Vonn φέτος δεν ήταν σε πολύ καλή κατάσταση, αλλά στο downhill τα πήγε πολύ καλά. Βέβαια ένας από τους λόγους που είναι ακόμα πρώτη είναι και η τεράστια έκπληξη (που έγινε μετά την αποχώρηση της), την νίκη της Ισπανίδας σε downhill, την πρώτη νίκη Ισπανού ever και η οποία προφανώς στέρησε βαθμούς από τις ανταγωνίστριες της Vonn. Στους άντρες είναι πιο ξεκάθαρα τα πράγματα, με τον πρώτο Svindal να έχει προβάδισμα 50+ πόντων, που σημαίνει ότι ο 2ος Kroel, πρέπει να έρθει 1ος (ίσως και 2ος) και ο Svindal να έρθει αρκετά πιο χαμηλά στον σημερινό αγώνα. Μαθηματικά έχουν ελπίδες και οι Ιταλοί που είναι στην 3η και 4η θέση στην κατάταξη, αλλά λιγότερες πιθανότητες.

Μόλις άκουσα στην ΕΤ1 ότι ημερολογιακά έχει μπει η ΑΝΟΙΞΗ;;;;;;;;;;; Τι πίνουν και δεν μας δίνουν;

Ακριβώς αυτός είναι και ο λόγος που πλέον δεν ρισκάρω ούτε μία φορά. Έχω πάει και εξωτερικό, οπότε έχω πάρει και μία γερή δόση, οπότε εδώ ό,τι κάτσει - αν κάτσει.

.

ΜΙΑ ΘΕΡΜΗ ΠΑΡΑΚΛΗΣΗ: Επειδή άλλαξε το στέκι και ακόμα δεν έχει βρεθεί το σύστημα να δουλεύει σωστά, ΠΑΡΑΚΑΛΩ να ελέγχετε ότι έχετε τακτοποιήσει όλες τις οικονομικές σας υποχρεώσεις. Μάλιστα καλά είναι να παίρνετε και τις αποδείξεις, ώστε να μην περισσεύουν "απλήρωτες" αποδείξεις στα τραπέζια. Επειδή εκπροσωπούμε τον Σύλλογο και έχουμε και κάποια έκπτωση από τον επίσημο τιμοκατάλογο, είναι κρίμα να φορτώνουμε το ταμείο του με ανάλογες επιβαρύνσεις. Σίγουρα δεν μιλάμε για πρόθεση, αλλά ένας διπλοέλεγχος θα ήταν χρήσιμος από όλους μας, διότι έχουμε να κάνουμε με την εικόνα του Συλλόγου. Τώρα η συνάντηση με τον Δ/ντη του ΧΚΠ, δεν είχε προσωπικό χαρακτήρα, όμως δεν ήταν και κάποια επίσημη εκδήλωση. Ήταν πολύ ευχάριστη η διάθεση και το κλίμα, υπήρξε ενημέρωση, φυσικά και είμαστε ως σύλλογος ευχαριστημένοι (και σε προσωπικό επίπεδο ενθουσιασμένοι), αυτό όμως δεν σημαίνει ότι όλα όσα ακούσαμε μας άρεσαν, ότι λύθηκαν όλες μας οι απορίες και ότι από εδώ και πέρα λύθηκαν τα προβλήματα του χιονοδρομικού. Όμως και εμείς ως πελάτες, έχουμε ευθύνες στην εύρυθμη λειτουργία του χιονοδρομικού. Στα παραπάνω συμπεράσματα που ήδη αναφέρθηκαν να επισημάνω με έμφαση ότι ΟΛΕΣ ΟΙ "ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ" που προβλέπονται (στην πραγματικότητα δεν είναι επένδυσεις), ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΟΝ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟ ΧΑΡΤΗ στο Παρνασσού. Η αντικατάσταση κάποιων λιφτ που καταρρέουν είναι κάτι παραπάνω από απαρραίτητη βέβαια. Φυσικά και θα αλλάξουν την άνεση πάνω στο λιφτ, θα μπορούμε να φοράμε και ρούχα ακριβότερα πλέον, λιγότερα τεχνικά και απαιτητικά, θα αυξήσουμε την δυναμικότητα των αναβατήρων, θα μειώσουμε τις ουρές (η εναλλαγή καμπίνων/καρεκλών θεωρήθηκε ότι δεν θα επηρεάσει την δυναμικότητα των αναβατήρων!), όμως το χιονοδρομικό πεδίο θα ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΤΟ ΙΔΙΟ. Στην πραγματικότητα το μόνο που θα βελτιωθεί είναι η χρήση της Σαχάρας με την εγκατάσταση του λιφτ (επιτέλους!) που έπρεπε να είχε τοποθετηθεί πριν λίγα χρόνια. Δυστεχέστατα, ούτε η προβλεπόμενη β' φάση δεν προβλέπεται να αλλάξει τον πραγματικό χιονοδρομικό χάρτη του Παρνασσού. Προς μεγάλη απογοήτευση των χιονοδρόμων και όλων όσων αγαπάνε το βουνό και θέλουν να προσκαλούν τον κόσμο για να μαθαίνουν να το αγαπάνε.

Το Ischgl, παρουσιάζεται ως μοναδική αξιόπιστη επιλογή (και λόγω μεγέθους ισάδας σε μεγάλο υψόμετρο και από κόστος-διαμονή καλύτερα στο διπλανό Kappl-πολύ φτηνότερο). Σίγουρα την εποχή αυτή δεν θα περιμένεις να βρεις πραγματικά χειμερινές συνθήκες. Όμως όταν αναφερόμαστε στις καθαρά χιονοδρομικές συνθήκες του υψομέτρου Idalp στο Ischgl είναι αρκετά πιθανό να τις βρεις ακόμα και αυτή την εποχή. Η διαμονή όμως μάλλον θα είναι περισσότερο ανοιξιάτικη στο χωριό και λίγο εκτός χειμωνιάτικου κλίματος. Όμως όταν προσανατολίζεσαι σε αρχάρια παιδιά, οπότε κάποιος συμβιβασμός μπορεί να είναι ανεκτός, τότε μάλλον δεν θα έχεις πρόβλημα.

Συγκάτοικος!! και κάνει και πολύ καλό σκι!

Καλό μήνα σε όλους. Μπήκαμε πλέον στον τελευταίο μήνα του χειμώνα και σε αυτόν που μας φέρνει την άνοιξη. Δεν λέω, καλή η άνοιξη, αλλά καλύτερα να περιμένει έναν μήνα ακόμα. Σε ερώτηση για το πότε θα τελειώσει "καιρικά" ο χειμώνας φέτος, "μου ειπαν" ότι "ο καιρός πάει με το Πάσχα". Πολύ καλό μου φάνηκε! Αλλά ψάχνω τον "καιρό" να του πω πότε πέφτει φέτος το Πάσχα. Ξέρετε που θα τον βρω;

Αν θέλεις να σε πω γκρινιάρη. Όμως η ευτυχώς, απαντάς επιτυχώς στην αρχική όχι ευχάριστη επισήμανση "δεν θα ξαναασχοληθώ". Δεν υπάρχει κανείς παντογνώστης. Τα περισσότερα ατυχήματα γίνονται από άγνοια κινδύνου. Πολλές φορές τα προκαλούμε οι ίδιοι στον εαυτό μας, γιατί δεν έχουμε λάβει υπ'όψιν μας κάποιες βασικές αρχές που έχουμε ξαναακούσει, αλλά δεν τις έχουμε συνειδητοποιήσει, ή τις έχουμε υποτιμήσει. Η επανάληψη ποτέ δεν βλάπτει. Βέβαια υπάρχουν και αρκετές περιπτώσεις "περισσότερο αρχαρίων" (με την σωστή έννοια), οι οποίοι πρέπει να πληροφορηθούν και να μάθουν. Και από κάπου πρέπει να γίνει η αρχή.

Δεν είχα πρόθεση να γράψω κάτι, αλλά μου βγάζει η οθόνη αυτό το μήνυμα: This post will need approval from a moderator before this post is shown. γιατί; Απ'ότι είδα το βγάζει μόνο σε αυτό το τοπικ.

Για ρίξε μία ματιά στα στατιστικά να δεις πόσοι κάνουν αυτή την φορολογική δήλωση!

Όχι, δεν τα είπαμε από κοντά. Αν είδες το πρώτο που "αναγκαστικά" δέχθηκα, είναι αντικατάσταση Βάκχου-Αφροδίτης. Τα υπόλοιπα που λες και να καταρρεύσουν, (αν υλοποιηθεί η αξιόπιστη χιονοδρομική σύνδεση Κελάρια-Φτερόλακα, δεν πειράζει). Όμως από εδώ δεν νομίζω να βγει άκρη.

Γύρνα το στο σκι, να δεις τι ωραία ανεβαίνεις!!!!

Ζητώ εκ των προτέρων συγνώμη, αλλά επειδή πάντα υπάρχει και η ανάποδη ανάγνωση, οφείλω να κάνω τον δικηγόρο του διαβόλου. Για πολλά χρόνια τώρα, είχαμε μάθει να μην σεβόμαστε τα χρήματα και τις "επενδύσεις". Πάντα πίσω από την οποιαδήποτε κίνηση, κάτι κρυβόταν. Όμως εκτός και από αυτό, πάντα είμασταν αρκετά "large" με τις δαπάνες, είτε αυτές ήταν προσωπικές, είτε δημόσιες. Εγώ λοιπόν ΤΑ ΘΕΛΩ ΟΛΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ. Διότι θέλω να σεβαστώ και το κάθε ευρώ που θα τοποθετηθεί και θέλω να πιάσει ΑΠΟΛΥΤΑ ΤΟΠΟ. Θέλω να αξιοποιηθεί και το κάθε σεντ, ακόμα και το τελευταίο και όταν γίνει αυτό θα πω ότι δεν τα θέλω και τα υπόλοιπα δικά μου γιατί οι δυνάμεις μου φτάνουν μέχρι "εκεί". Θα πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι το χιονοδρομικό που κλείνει τα 35 του, είχε μέχρι τώρα ΜΟΝΟ μία (μικρή) σοβαρή επένδυση, πριν 20 χρόνια (και κάτι). Θα πρέπει λοιπόν να καταλάβουμε, ότι ΠΙΘΑΝΩΣ η παρούσα επένδυση να είναι η τελευταία που θα δούμε στην ζωή μας (τουλάχιστον όσοι είμαστε πάνω από 35). Αν λοιπόν έχουμε ένα τέτοιο βουνό και εγκαθιστούμε κάποια λιφτ της συγκεκριμένης δυναμικότητας και δεν καταφέρνουμε να δούμε ούτε μία νέα πίστα, τότε βρισκόμαστε σε πολύ λάθος δρόμο. Δεν ζητάω άλλα 100 χιλιόμετρα πιστών. Όμως η υφιστάμενη δομή και λειτουργία του χιονοδρομικού, με τα προβλήματα και ελαττώματα που έχουν διαγνωστεί, που θα μπορούσε να βελτιωθεί σε ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΒΑΘΜΟ παραμένει ως έχει. Και ναι, αυτό είναι πρόβλημα. Μπορεί να είναι ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ σχεδόν αδύνατο να αλλάξω την πρόσβαση στο πεδίο, δηλαδή να αναγκαστώ να αποδεχθώ με πολύ λύπη την ύπαρξη μίας νέας Αφροδίτης (η οποία θα εξακολουθεί να με υποχρεώνει να περνάω μέσα από τα όρια του υφιστάμενου Δρυμού), η οποία να συνεχίζει μέχρι την κορυφή και να αντικαταστήσω τον Βάκχο (και να μπει μία τάξη στο υφιστάμενο μπάχαλο), όμως από την συνέχεια θα περίμενα κάτι ασύγκρητα καλύτερο. Ναι, σίγουρα περιμένω να τοποθετηθεί το αγορασμένο και πληρωμένο λιφτάκι στην Σαχάρα, όμως η επόμενη στόχευση των παραπάνω, θα ήταν η ΑΠΟΛΥΤΑ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΗ σύνδεση Φτερόλακας με κορυφή Ηρακλή. Πλαγιές υπάρχουν, με πολύ χιόνι, με πλαγιές που θα λειτουργούσαν και νωρίτερα, αλλά και αργότερα στην σεζόν, αλλά στις οποίες δεν έχω πρόσβαση. Με πλαγιές που θα έδιναν ένα άλλο νέο, πολύ μεγάλο πεδίο σε επίπεδο σκιέρ άνω του αρχάριου, ώστε να μην υπάρχει ο μονόδρομος του εξωτερικού.

Επειδή αυτό είναι το πιθανότερο σενάριο, δεν χρειάζεται να δίνουμε περισσότερη βάση. Είπαμε, το ΧΚΚ έχει προβλήματα. Μας στεναχωρούν και φωνάζουμε για αυτά και θα εξακολουθούμε όταν βλέπουμε να γίνονται τα ίδια και τα ίδια. Αλλά δεν τους ειρωνευόμαστε, ούτε πρέπει να επιτρέψουμε τέτοιο βαθμό κοροϊδίας και να "ξεφτιλίζουν" τόσο αισχρά το ΧΚΚ κάποιοι ανώνυμοι κομήτες (που είναι και την μοδός).

Πάντως κατά την επίσκεψη μου στο ΧΚ, όλοι οι έργαζόμενοι είχαν άριστη συμπεριφορά. Προφανώς αυτό ισχύει για την "επαγγελματική τους συμπεριφορά" προς τον πελάτη. Και ο έλεγχος που μου έκαναν επανειλλημένως στην κάρτα, (αντίθετα με κάποια άλλη αναφορά), σε καμία περίπτωση δεν με ενόχλησε. Ενώ σε κάποιο από τα παιδιά του σχολείου που έχασε (αποδεδειγμένα βέβαια) την κάρτα του, του την αντικατέστησαν!

Μπορεί να έχεις δίκιο σε αυτό τον προβληματισμό, μπορεί ο τρόπος γραφής του συγκεκριμένου να είναι λάθος, όμως...... ΚΑΝΕΙΣ ΑΛΑΝΘΑΣΤΟΣ. Άλλωστε όλοι κρίνονται και κρινόμαστε. Μπορεί οι συνέπειες να είναι δυσάρεστες για κάποιον. Για τον οποιονδήποτε έστω και άγνωστο μας και αυτό δεν νομίζω ότι το θέλουμε. Ας προσπαθούμε πάντα για το καλύτερο και ας είναι με όποιον τρόπο ο καθένας μπορεί καλύτερα, ακόμα και ας παρεξηγούμαστε, ή αν παρεξηγούμε. Ας μην πάρει διαστάσεις "τιμωρίας" το ζήτημα. Ο καθένας αν θέλει ας "φανερωθεί". Εμείς ήδη μεταξύ μας γνωριζόμαστε. Για την ώρα, ας προσπαθήσουμε στο μυαλό μας να απεμπλέξουμε τις συγκεκριμένες τοποθετήσεις από το ίδιο το χιονοδρομικό και από οποιαδήποτε σύνδεση μαζί του.

Λόγω του εκτός θέματος προσπαθώ να μην απαντάω, αλλά με τρώει το πληκτρολόγιο μου από το προηγούμενο ποστ που λέει για την φορολόγηση των αυτοκινήτων ανάλογα με αξία, κλπ. και με την παραπάνω αφορμή δεν αντέχω άλλο. Συμφωνώ απόλυτα στην αρχή του παραπάνω, καθώς έχουμε πάρει "πολύ λάθος δρόμο" σε αυτό που μας έχουν "μαθει" για το τι πρέπει να φορολογείται και πως. Όταν αγοράζεις ένα αγαθό, είτε αυτοκίνητο, είτε σπίτι, είτε ο,τιδήποτε άλλο, το πληρώνεις με τα ΦΟΡΟΛΟΓΗΜΕΝΑ σου λεφτά (αν όχι θα πρέπει να υπάρχουν μηχανισμοί ελέγχου και αυτό δεν είναι ευθύνη του νόμιμου πολίτη) και πληρώνεις και ΦΟΡΟ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ. Φυσικά ανάλογο της αξίας (πχ βλέπε ΦΠΑ). Όταν έχεις αποκτήσει το όποιο αγαθό, από που και ως που να ξαναπληρώσεις φόρο; Τα τέλη κυκλοφορίας, δεν έχουν το νόημα της πρόσθετης φορολογίας (άλλο το πως το χρησιμοποιούμε στο ελλαδιστάν). Αλλά θεωρητικά το τέλος κυκλοφορίας, είναι η συνεισφορά των εν κινήσει αυτοκινήτων στην βελτίωση της οδοποιίας, δηλαδή στην βελτίωση των υποδομών που χρησιμοποιούν. Των υποδομών που όλοι μας πρέπει σε ένα ποσοστό να πληρώνουμε ως πολίτες, αλλά στο υπόλοιπο ποσοστό πρέπει να πληρώνουν περισσότερο οι ίδιοι οι χρήστες. Έτσι στην ουσία δεν θα έπρεπε να μιλάμε για ΦΟΡΟ (για να μην παρεξηγηθώ, άλλο το πως χρησιμοποιείται το τέλος στην ελληνική πραγματικότητα). Άλλη είναι η κουβέντα για το τεκμήριο και αν θα έπρεπε να υπάρχει. Δηλαδή αν η χρήση του αυτοκινήτου μου να με αναγκάζει να δηλώνω ένα ελάχιστο εισόδημα (άραγε υπάρχει η δυνατότητα κατάθεσης πινακίδων για συγκεκριμένο διάστημα για να αποδεικνύεται η μη χρήση από κάποιον άνεργο. Όπως είναι και άλλο ο έλεγχος αγοράς με το πόθεν έσχες, το οποίο ΕΠΙΣΗΣ δεν είναι φόρος. Τώρα για τα ακίνητα, όλα τα παραπάνω έχουν καταρρεύσει, αφού αν έχω 10.000.000 τεκμαρτή αξία ακινήτων, είμαι υποχρεωμένος να πληρώνω φόρο κατοχής των ακινήτων (ο οποίος πλέον είναι συνήθως πολύ μεγαλύτερος από τα εν δυνάμει εισοδήματα που μπορεί να προσφέρουν τα συγκεκριμένα ακίνητα). Ενώ αν έχω τα 10.000.000 σε μετρητά, όχι μόνο εισπράτω και εισόδημα (τόκο), αλλά κανείς δεν θα μου πει που τα βρήκα, κανείς δεν θα με φορολογήσει όπως στα ακίνητα, παρόλο που φορολογόντας την ύπαρξη του κεφαλαίου στα μετρητά έχω την δυνατότητα απομείωσης του κεφαλαίου, ενώ στο ακίνητο δεν έχω την δυνατότητα να το κάνω αυτό (πχ πως θα πουλήσω ένα κούφωμα, τρεις ντουλάπες και δύο τοίχους);

ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΛΑΘΟΣ Ο διαθέσιμος χρόνος που έχεις μέχρι την στιγμή της αποβίβασης (από την θέση της ταμπέλας του Ηρακλή) είναι αδικαιολόγητα πάρα πολύ μεγάλος. Το ότι δεν έχει μεγάλο ύψος το καρεκλάκι από το χιόνι και δεν "φοβάσαι", δεν είναι το κριτήριο για να έχεις κλειστή ή όχι την ασφάλεια. Ο λόγος δεν είναι ψυχολογικός, αλλά ουσιαστικός. Αν θέλεις να διαπιστώσεις τον "ψυχολογικό", θα διαπιστώσεις ότι όταν έχει λίγο χιόνι και κάτω έχει πέτρες, όλοι καθυστερούν το σήκωμα της μπάρας. Πρακτικά η μπάρα ΣΗΚΩΝΕΤΑΙ λίγο πριν έρθουν σε επαφή τα πόδια σου με το χιόνι και αυτό στο ΑΠΟΣΥΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟ γίνεται ΑΦΟΥ ΑΥΤΟ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΕΙ κατά την είσοδο του στον σταθμό αποβίβασης. Αν φοβάσαι ότι είσαι μπλεγμένος - κλειδωμένος στο καρεκλάκι, βγάλε τον εξοπλισμό σου από το πάτημα τόσο νωρίτερα όσο εσύ κρίνεις (εδώ που τα λέμε, σε λιφτ όπως ο Ηρακλής η θέση είναι άνετη-καμία σχέση με τα υπόλοιπα καρεκλάκια). Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι σηκώνεις και την μπάρα! Δεν σηκώνεις την μπάρα, ώστε να βρίσκεσαι μισό λεπτό στον αέρα και μετά να επιβραδύνει το αποσυμπλεκόμενο (άρα έχεις την ώθηση στο φρενάρισμα από την ορμή). Αν πέσεις εκείνη την στιγμή, δύσκολα θα προλάβει ο χειριστής να σταματήσει το λιφτ. Δες πάλι το βίντεο (το πρώτο που βρήκα πρόχειρο). Πλέον σε ΟΛΑ τα λιφτ έξω, βάζουν ανάλογες ταμπέλες και ειδική σήμανση για να αποτρέπουν την πρόωρη απελευθέρωση της μπάρας. Μέχρι πριν λίγα χρόνια τέτοια σήμανση έμπαινε σε όλα τα καινούρια λιφτ. Τώρα την έχουν βάλει ακόμα και σε παλιότερα. Πρόσεξε την κάτω σήμανση στον σταθμό αποβίβασης, που παραμένει ΚΟΚΚΙΝΗ μέχρι το σημείο που πλέον δεν φαίνεται από την κάμερα! Πράσινη έγινε ΠΙΟ ΜΕΤΑ (και δεν φαίνεται).