aab

α) Όχι δεν εξαφανίστηκαν τα 10.000.000. Απλά υπάρχει μια σειρά ενεργειών που πρέπει να κάνει το Υπουργείο Τουρισμού (λογικά τελειώνουν μέχρι το ΣΚ), και μετά η ΕΤΑΔ μπορεί να προχωρήσει. Νομίζω πάντως ότι ο εθνικός προμηθευτής είναι κουμπάρος με τον Υπουργό ΠΡΟΠΟ - ότι κι αν σημαίνει αυτό. β) Καρατσεκαρισμένο. Η λέξη είναι "επιβλέπουν". Το καλώδιο είναι για να ζεσταίνονται, κλπ - πολύ πιο φθηνό / οικολογικό από το να έχουν τον κινητήρα στο ρελαντί. γ) Εσύ! Μην μπερδεύεις τι θα έκανε ένας εχέφρων άνθρωπος, με τα ΧΚ μας. Γνώμη μου είναι ότι επειδή δεν θέλουν να στεναχωρήσουν / εκνευρίσουν κάποιον, αποφεύγουν να πάρουν αποφάσεις. δ) Τυπικά, ο 2946/2001 δεν βάζει κάποιον περιορισμό στην τοποθέτηση φυλλαδίων. Όμως, το parking είναι ιδιωτικός χώρος άρα το ΧΚΠ δικαιούται να βάζει περιορισμούς. ε) Και όμως δεν κάνω λάθος. Το ΦΕΚ Καλικράτη όρισε τα όρια των δήμων και υπάρχουν αρχεία με τα σχετικά δεδομένα. Έχει παρέλθει ο χρόνος προσφυγής κατά του Καλικράτη άρα μεταβολές των ορίων επιτρέπονται για λόγους γεωλογικούς, αν υπάρχει κάποιος οικισμός που δεν τον ήξεραν το 2010 (!), ή (όπως το ζητάει η Αράχωβα) αναδιάταξη ορίων δήμων λόγω διάσπασης υφιστάμενων.

Να σου απαντήσω μερικά: α) Όχι. Βάσει της ελληνικής νομοθεσίας, δεν έχουν ολοκληρωθεί τα στάδια που θα επέτρεπαν στην ΕΤΑΔ να ζητήσει προσφορές. Μ@λ@κι@ σίγουρα, αλλά δεν είναι δικά τους τα λεφτά. β) Δεν έχουν πιστερ, ο χειριστής επιβλέπει κι αν χρειαστεί φωνάζουν κάποιον. Μη σου τύχει. γ) Κάνεις πλάκα; δ) ΔΞ/ΔΑ ε) Τα όρια είναι απολύτως γνωστά, μπορείς να τα δεις και στο google earth pro. Το κρίσιμο ερώτημα είναι ποιος θα είναι ο / η δήμαρχος σε 5 χρόνια. Για την ιστορία, 1) είχε υπάρξει μια πρόταση να γίνει 1 δήμος από Δαύλεια, Αράχωβα, Δελφούς, Χρυσό, Γραβιά, Πολύδροσο, Αμφίκλεια. Οι τοπικοί βουλευτές και πολιτευτές ανέβηκαν στα κάγκελα. 2) κανένας από τους 3 δήμους δεν θεωρείται ορεινός κι άρα δεν απολαμβάνουν τα σχετικά οφελήματα.

α) Η συζήτηση έχει ξεφύγει από το θέμα ΧΚ Καλαβρύτων κι έπρεπε να έχει πάει αλλού. β) Οι ορισμοί του τι σημαίνει καλό / κακό σκι είναι πολύ σχετικοί. Δύο παραδείγματα: Σε κάποιο ΧΚ, δεν παρέχονται εχέγγυα ασφαλείως αν γίνει αγώνας ΠΚ εκεί (άρα δεν γίνονται). Προσωπικά, μου αρέσει το σκι στο εν λόγω ΧΚ (αν και φοβάμαι ότι ισχύουν για τον οποιονδήποτε όσα προανέφερα). Καλό ή κακό σκι; Επίσης, την Τσικνοπέμπτη μετά από 40+ χρόνια πήγα στο Σέλι. Παρεμπιπτόντως, στη Β. Ελλάδα (Σέλι, Πηγάδια, Φαλακρό) έχουν αποκτήσει λογική Παρνασσού: λειτουργούν μόνο κάποιοι αναβατήρες τις καθημερινές (ή και καθόλου). Στην πραγματικότητα, είχαμε πρόσβαση μόνο σε 2 πίστες. Επειδή είμασταν το πολύ 50 άτομα (πλέον αθλητές του ΣΧΟ Νάουσας!), έγραψα πολλά χιλιόμετρα. Το χαρήκαμε, ένιωσα κάπως που ξαναείδα την περιοχή. Καλό ή κακό σκι; Προσωπικά, μάλλον δεν θα ξαναπάω ποτέ. Και μιλώντας για το Σέλι: όποιος πάει στην περιοχή, ας προσέξει την αρχιτεκτονική των ναϊσκων για τα τροχαια. Όχι καμπανάκι, καμπάνα και σειρήνα μαζί. Επίσης, θυμόμουν ότι στη Βέροια υπήρχε ένα ωραίο εστιατόριο με καταπληκτική θέα στον κάμπο. Ρώτησα στο ΧΚ σχετικά και μου είπαν ότι έχει γίνει γκουρμέ εστιατόριο, με περίεργο όνομα. Στη Βέροια!!! Ντόγκ

Η απαγόρευση δεν αφορά τους φράκτες αλλά τα γκαζεξ δηλαδή, τη χρήση εκρηκτικών για την πρόκληση (άρα κι εκτόνωση) χιονοστιβάδων.

Ελπίζω ότι τα παραπάνω τα έγραψες σοβα΄ρα, κι όχι ως τρολάρισμα. Ο Δήμος Αμφίκλεις, Ελάτειας έχει ταχθεί καθέτως (και οριζοντίως ) στην κράτηση νερού από το ΧΚΠ. Μ@λ@κιες λένε, αλλά η πολιτική τοποθέτηση της Δημάρχου είναι συγκεκριμένη. Πριν τις επόμενες δημοτικές εκλογές, η απόφαση δεν αλλάζει. Ο Δήμος Αράχωβας κλπ θεωρεί τον ΑΟΦΣ "δικό" του. Τόσα χρόνια, το πρόβλημα του πάρκινγκ δεν μπορέσαν να λύσουν αλλά... Πως ακριβώς το ΧΚΠ θα επεκταθεί εκεί; Το Δασαρχείο έχει απαγορεύσει δράσεις εκτός των ήδη υφιστάμενων (που είναι απλά ανεκτές) στα δένδρα της Φτερόλακας. Ομοίως για τα gazex - στην περιοχή απαγορεύεται και το κυνήγι. Τέλος, θα ήθελα να μου εξηγήσεις την οικονομική λογική της "ανάστασης" του Ηρακλή. Το συγκεκριμένο έχει γράψει 30 χρόνια ζωής (σε δύσκολες συνθήκες) ενώ κανονικά η ωφέλιμη ζωή των αποσυμπλεκόμενων είναι 25-30. Πόσο ακόμα να πάει;

Νομίζω ότι το ΧΚΠ έχει ουσιώδες πρόβλημα (μη) επικοινωνίας. Πχ, χθες έδιναν κλειστή την 14 (ήταν ανοικτή, η 14α σε άριστη κατάσταση), την 7 πίστα ανοικτή (κλειστή εκτός αν ήθελες να καταστρέψεις τα σκι σου), την 1 ανοικτή (η αποφυγή πετρών καλή προπόνηση για σλάλομ) κοκ. Σήμερα, δίνει ανοικτές τις πίστες Ερμής κι Οδυσσέας. Χθες ήταν κομμένες. Έκαναν μαζική μεταφορά χιονιού κι επισκευή; Δεν ξέρουν τι λένε; Αν κανείς ήταν σήμερα επάνω, πολύ θα ΄θελα να ξέρω τι από τα δύο. Τέλος, έχει πιστέρ το ΧΚΠ φέτος; Δεν τους είδα να περιπολούν κι αναρωτιέμαι. Για να μην είμαι τελείως αρνητικός, χθες είχε πρακτικά μηδενικές ουρές και (γενικά) καλά πατημένες πίστες. Ιδιαίτερα απολαυστικός ο Βάκχος. Εξαίρεση ήταν η 6, που μέχρι τις 12 ήταν παγωμένη.

Κι από αύριο, Αίολος

Επειδή έχει περάσει πολύς καιρός από την τελευταία (σοβαρή) χιονόπτωση κι όσο πάει πλησιάζουμε σε συνθήκες παγετώνα, υπάρχει κάποια καλό(κακό)-καιρία στο ραντάρ;

Προφανώς η ΕΤΑΔ λέει ψέματα (ή, τουλάχιστον, ζει στο συννεφάκι της). Από την άλλη, βλέπω σήμερα την ανακοίνωση της αυριανής λειτουργίας: Αναβατήρας Οδυσσέας θα λειτουργεί, οι πίστες που εξυπηρετεί (Ερμής και Οδυσσέας) όχι. Τι θα συμβεί αύριο; Άγνωστο.

Νομίζω ότι δεν έγινα κατανοητός. Εννοούσα ότι οι κάτοικοι των γύρω χωριών βρίσκουν δουλειά σε κάτι άλλο. Από την άλλη, δεν νομίζω ότι χρειάζεσαι προσωπικό για να κάνει συντηρήσεις και να τους απασχολείς 12 μήνες. Management δεν υπάρχει, ιδιαιτέρως στην οδό Νίκης.

Και όμως κινείται! 1) Στην Ελλάδα έχουμε το κακό συνήθειο, να μην φτιάχνουμε κάτι αν το αβγό δεν φτάσει στην "εξάτμιση". Αυτό εξηγεί το γιατί το άφησαν. Για να στο χειροτερέψω: Ο εργολάβος για την επισκευή είχε επιλεγεί από την επιτροπή του διαγωνισμού πριν να ανοίξει για χιονοδρομία το ΧΚΠ. Δεν συνεδρίασε όμως το ΔΣ για πάνω από 1 μήνα (Χριστούγεννα γαρ). Πάντως η επισκευή ολοκληρώθηκε άρα λογικά τρέχουν για πιστοποίηση. 2) Η κριτική μου για τον ανάδοχο έχει να κάνει με τα κλειστά lift. Απλά, δεν υπάρχει προσωπικό. Βεβαίως, και πάλι φταίει η ΕΤΑΔ. Αφήσαν τον διαγωνισμό για τον Νοέμβριο οπότε ποια σοβαρή εταιρεία θα κατέβει στο διαγωνισμό και να πρέπει να βρει προσωπικό σε 10 μέρες. Επίσης, αν μείνεις στα χωριά, θα δεις ότι με εξαίρεση τους παθολογικά τεμπέληδες όλοι έχουν κάποια δουλειά με ετήσια προοπτική. Που θα βρεις προσωπικό;

Μουσταφέρης ΑΕ Συστημάτων Ελέγχου - έχει αναλάβει τη διαχείριση του ΧΚΠ φέτος https://newalert.gr/

Όπως μπορείτε να δείτε και από τις κάμερες, ξεκίνησε η επισκευή του Αίολου. Λογικά, θα είναι έτοιμος το ΣΚ. Προσωπικό θα έχουν; Η επιλογή Μουσταφέρη ήταν τραγική!

Καταλαβαίνει κανείς ποιο είναι το σχέδιο λειτουργίας των αναβατήρων του ΧΚΠ φέτος; Αν ναι, μπορεί να το μοιραστεί μαζί μας; ΥΓ 28 μέρες για την επισκευή του Αίολου (ημερομηνία παράδοσης 18/2/2025 το αργότερο) ΥΓ2 Όταν ανέλαβε η ISS τη διαχείριση του ΧΚΠ, δεν μας άρεσαν οι καπιταλιστές, κλπ. Τώρα που τη διαχείριση την έχει μια ελληνική μικρομεσαία από τις Αφίδνες, είμαστε ικανοποιημένοι;

Αντιστρέφοντας αυτά που γράφει ο ΧΛ. Επειδή είστε νεώτεροι και λογικά δεν το έχετε ζήσει ... δεν μπορείτε να φανταστείτε πόσο έντονα μπορεί να σου έρθουν κάποιες στιγμές που έκανες σκι με φίλους που έχουν φύγει για ανεπίστρεπτο ταξίδι.

Αν εννοείς αιτιώδη, καμία.

Και δύο σκηνές από την επίσκεψη του Σαββάτου. 1η: Ανεβαίνω το Βάκχο και μαζί είναι 2 ζευγάρια. Το ένα, τους έχω δει ότι κάνουν καλό snowboard. Η παρέα τους όμως, θα δοκίμαζε, για 1η φορά σανίαδα και να κατέβει από δρομάκι τερμα Βάκχος -> Περικής -> Σαλέ. Εμφανώς, δεν είχαν κατάλληλο ρουχισμό για το βουνό με τον καιρό εκίνης της ημέρας. 2η: Κατεβαίνω τον Περικλή και πετυχαίνω αρχάριο σκιέρ να κατεβαίνει κουνώντας πάνω κάτω, δεξιά αριστερά τα χέρια του. Δεν είναι πρωτοφανές - εκείνο που με ξάφνιασε είναι ότι είχε τα μπατόν από το λουράκι που κάναν κι αυτά μια δική τους τροχιά. Κι όποιον πάρει ο χάρος! Τελικά, οι σχολές τι νομίζουμε ότι κάνουν;

Και τώρα που έγινε η κατακύρωση του διαγωνισμού για τον Αίολο, σε 35 μέρες θα είναι έτοιμος!

Να θυμίσω ότι στο Μαίναλο έγινε πολύνεκρο ατύχημα (από τα χειρότερα αν όχι το χειρότερο στην ιστορία της ΕΟΟΑ); Ότι καταστράφηκε οικονομικά η τότε διοίκηση του ΕΟΣ-Αθηνών (που κρίθηκε αθώα από το δικαστήριο) και αυτό αποτέλεσε μάθημα για το πως αντιμετωπίζονται όλες οι δραστηριότητες από τους ΕΟΣ;

Σήμερα πάντως γινόταν λαϊκό προσκύνημα στο ΧΚΠ. Θυμάμαι ΣΚ με λιγότερο κόσμο. Τα 2 parking στα Κελάρια ήταν γεμάτα. Όμως, η ανακοίνωση λειτουργίας είναι παραπλανητική διότι και οι πίστες που είναι ανοικτές έχουν πέτρες. Πιο συγκεκριμένα, η 7 πίστα είναι καφέ στο απότομο ενώ η 7 δρόμος έχει πολλές πέτρες στον τερματισμό της (στο απότομο). Η 10 λειτουργεί τεθλασμένα - μπαίνεις στην 14 και πας στην αρχή του συρόμενου. Η 6 έχει βγάλει πέτρες περίπου 50 μέτρα από την αρχή της - περνάς, αλλά μπορεί και να χρειαστείς καινούργια σκι (ή ορθοπεδικό). Την Σαχάρα δεν την δοκίμασα. Η περιφερειακή ήταν κλειστή κι ας λένε ανοιχτή. Ερμής -> χωράφι. Αφροδίτη (πίστα) καλή αλλά το τέρμα έχει πολύ πέτρα. Περικλής και τα σχετικά σταθερή αξία. Τέλος, Βάκχος ο απόλυτος παγετώνας. Δεν έκανες σκι, παγοδρομία έκανες. Κατά τις 12, μαλάκωσε και ήταν ευχάριστη. Συνοψίζοντας, αν δεν χιονίσει την Κυριακή, τη Δευτέρα κλείνουν.

Στο θέμα των Καλαβρύτων ο MIk έγραψε: Ίσως δεν είναι γνωστό ότι ο ΠΑΛΙΟΣ Ηρακλής είχε σχεδόν πλήρως κατεστραμμένο σύστημα εμπλοκής / αποσυμπλοκής στον τερματισμό και άγνωστο πόσο στην αφετηρία. Άντεξε, όσο άντεξε, χάρη στον μπερντέ. Οι βλάβες, σε κάποιο βαθμό, οφείλονται στην χρήση του αναβατήρα αν και δεν το επέτρεπαν οι καιρικές συνθήκες - μεγάλη ταχύτητα ανέμων. Νομίζω ότι όλοι τις θυμόμαστε εκείνες τις μέρες (συνήθως ΣΚ). Δεν νομίζω ότι άλλαξε το βουνό, άρα πάμε για 8,7 εκατ. σπατάλη. Συναφής παρατήρηση: ο έλληνας χιονοδρόμος, πελάτης του ΧΚΠ, θέλει μια πλατιά πίστα με σχετικά μικρή κλίση. Άρα διαλέγει Περικλή, Αίολο και Τηλέμαχο. Αυτό δημιουργεί μποτιλιάρισμα στον επίμαχο αναβατήρα (Βάκχο). Το ίδιο συμβαίνει και στα Καλάβρυτα (Στύγα). Με εξαίρεση ημέρες αγώνων, δεν έχω τύχει σε μποτιλιάρισμα στην 6 ή την 7. Ομοίως στα Κελάρια στην κόκκινη της Αφροδίτης (όχι ιδιαίτερα απαιτητική πίστα) όταν φυσικά έχει χιόνι μεταξύ 9.30-11.30. Μήπως λοιπόν η λύση δεν είναι να ρίξουμε κι άλλα εκατομύρια αλλά να διαχειριστούμε καλύτερα αυτό που έχουμε;

Και τώρα νεώτερα από το ΧΚΠ. Φθάνοντας το πρωί, η ημέρα ξεκίνησε με αναστολή. Επισήμως λόγω παγοποιησης. Όμως τα καρεκλακια ήταν στη θέση τους από τις 8.30 και γύριζαν κανονικά. Εννοείται ότι μας χρέωσαν κανονικά 32 ευρώ. Λειτουργούσε μόνο το μπολ των Κελαριων. Από τον Περικλή καί πάνω πολύ χιόνι και, κυρίως, ανεμοσουρια. Ο καιρός πολύ κλειστός, ουσιαστικά σκι στα τυφλά. Οι πίστες απλά φρεζαρισμένες, με σφιχτό χιόνι. Εννοείται ότι δεν υπήρχε περιθώριο για ταχύτητα, αν και υπήρχαν διάφοροι καμικάζι. Τέλος, πάρα πολύ κόσμος. Τα πάρκιγκ γεμάτα. Στον Βάκχο όμως μηδενική αναμονή. Το ίδιο και στον Περικλή. Να σημειώσω ότι δεν θυμάμαι τον Περικλή σε τέτοια ταχύτητα άλλη φορά. Καλά περάσαμε. Αν ο καιρός βοηθούσε, θα είχαμε γράψει πολλά χιλιόμετρα. Ελπίζουμε καλύτερα την επόμενη φορά.

Καλημέρα και χρόνια πολλά! Όταν έκανα το αρχικό μου post υπήρχε η πληροφορία, επισήμως, από την ΕΤΑΔ. Το τραγικό όμως δεν είναι ότι συνέβει αλλά στο ότι οφείλεται σε κεραυνό διότι δεν συντηρούν (!) τα αλεξικέραυνα. Το τελευταίο είναι επίσης ημί-επίσημη πληροφορία. Ζητούν από όποιον επισκευάσει τον Αίολο να φτιάξει και την "αντι-κεραυνική προστασία".

Να σημειώσω ότι ο διαγωνισμός ολοκληρώθηκε στις 9/12. Επειδή δίνανε πολλά χρήματα, σίγουρα υπάρχουν υποψήφιοι προμηθευτές. Γαι τεχνίτες που θα δουλέψουν γιορτιάρες μέρες, στο κρύο, δεν ξέρω.

Κάτι έγραψα για βλακείες πιο πάνω .... Κι εκεί που νομίζατε ότι δεν μπορούν τα πράγματα να γίνου χειρότερα, εντοπίστηκλε βλάβη στα κυκλώματα του Αίολου. Όπως περιγράφεται η βλάβη είναι μη επισκευάσιμη κι απαιτείται ανακατασκευή του τροφοδοτικού / ρυθμιστή του κινητήρα (αν κατάλαβα καλά, η επίσημη περιγραφή είναι Drive αναστροφέων εναλλασσόμενου ρεύματος μετατροπέων). Εκτιμώμενη ημερομηνία επισκευής, στα μέσα Ιανουαρίου. Και συνεχίζω: Κανένα νέο για τον Ηρακλή (τουλάχιστον επισήμως).