panchristo

"Η χιονοστιβάδα ήταν τεχνητή, προέκυψε όμως από φυσικά αίτια. " Αν ήταν τεχνητή, κάποιος την προκάλεσε. Αν ήταν από φυσικά αίτια δεν την προκάλεσε ανθρώπινη ενέργεια. Και τα δύο πώς γίνονται ταυτόχρονα; Σορρυ η δική μου νοημοσύνη μέχρι εκεί φτάνει. Εκτός κι αν εννοούμε ότι ήταν φυσικό το αίτιο που προκάλεσε τη συσσώρευση του χιονιού (σώωωωπααα)

Πρώτη μέρα σήμερα διερευνητική. Καταπληκτικές συνθήκες, με νορμάλ θερμοκρασίες στα μεσαία υψόμετρα. Πιο πάνω και στα σκοτεινά, έπεφταν μύτες, αυτιά και πάγωναν δάχτυλα. Το χιόνι σφιχτό και υπέροχο ένεκα των αρνητικών θερμοκρασιών που το κρατούν σε πολύ καλή κατάσταση, σε κάνει να νιώθεις Marcel Hirscher και βάλε. Περιέργως νιώθω ότι έχουμε δει σχεδόν όλη τη Corviglia, όμως το βουνό είναι καταπληκτικό. Σχεδόν κατά 60% κόκκινο, με συνεχείς διακυμάνσεις στο ανάγλυφο, πίστες που παίζουν με το πάνω-κάτω, βουναλάκια, λοφάκια που κρατούν συνεχώς το ενδιαφέρον. Δεν βρήκαμε κάποια πολύ δύσκολη μαύρη πίστα εκτός μικρών (~50-100μ.) κομματιών που προκαλούν για προσπάθεια χωρίς να σε φοβίζουν. Όλα αυτά βέβαια, προφανώς λόγω καιρού και ποιότητας χιονιού. Με κακή ορατότητα και κακό χιόνι θα είναι άλλος κόσμος. Γενικά κατά τη γνώμη μου ο παράδεισος του μέσου/προχωρημένου σκιέρ. Από κόσμο, μηδενικές ουρές παντού.

Ταξιδιού συνέχεια... Ξενοδοχείο και μαμ εν όψει αυριανής ημέρας... Ες αύριον τα σπουδαία! Τέλος, νανούρισμα με άρωμα αγώνων από Cortina d Ampezzo

Μέρα ταξιδιού, γιατί οι προηγούμενες είναι από την εμπροσθοφυλακή/ιχνηλάτες.

Το Snowclub GR δε μασάει. Εδώ πήρε τα κλειδιά του πρώτου νυχτερινού της σεζόν στην ίδια περιοχή, κλείνοντας το λιφτ στη 1:30 μετά τα μεσάνυχτα...

Δεν το λες κακή πρόγνωση...

Η εκδρομή για τον Κώστα (gatz) θα πρέπει να είναι Meribel!

Προς τι η ειρωνεία; Απλώς έγραψα για τη κατάσταση του δρόμου. Και μάλιστα από τις φωτογραφίες εύκολα κανείς συμπεραίνει ότι είναι μακριά από το χιονισμένο τοπίο. Καμία σύνδεση με τα γεγονότα της χιονοστιβάδας. Απλώς για εγρήγορση και προσοχή στο δρόμο.

Τρόποι διαχείρισης κινδύνων από χιονοστιβάδες στα χιονοδρομικά κέντρα. Ένα πολύ κατατοπιστικό άρθρο για όποιον ενδιαφέρεται: http://www.the-ski-guru.com/2018/05/09/deal-high-prone-avalanche-terrain/ Ίσως και ως ξεχωριστό ενημερωτικό άρθρο για μέσα στο φόρουμ (κατά την κρίση των διαχειριστών)

Το Αθήνα-Τιμισοάρα θα συνεχίσει να ισχύει; [emoji3][emoji3][emoji3]

Όπως και να έχει τέλος εποχής μάλλον για τον αναβατήρα. Μεγάλο το πλήγμα για το χιονοδρομικό και μάλλον θα δούμε αιμορραγία πελατών προς την απέναντι πλευρά, με συνέπειες για την τοπική και παράπλευρη οικονομία (μικρές ή μεγάλες, θα δείξει). Δεδομένης της χώρας στην οποία διαβιούμε, νομίζω δεν είναι υπερβολή να θεωρούμε τελειωμένη τη θητεία του. Ποιός θα δαπανήσει -μάλλον όχι ευκαταφρόνητα χρήματα (επισκευή, έλεγχοι, πιστοποιήσεις κλπ) για έναν αναβατήρα με προδιαγεγραμμένη βραχυπρόθεσμη ζωή; Άγνωστο το πώς και πόσο θα ανταπεξέλθει το χιονοδρομικό στο υπόλοιπο της σεζόν. Με ΣΧΕΔΟΝ εξασφαλισμένη ( την επιχορήγηση για ανακαίνιση/αναβάθμιση μένει να δούμε πόσο γρήγορα θα ετοιμαστεί για να μπεί στο νέο κεφάλαιο της ζωής του. Μολονότι υπερφίαλη και ανερμάτιστη η εκτίμηση μου (εν πολλοίς απαισιόδοξη), θεωρώ ότι εξαιτίας της φύσης της πηγής επιχορήγησης (ΠΔΕ κι όχι ΕΣΠΑ) οι ταμειακές ροές του έργου θα είναι αρκετά περιορισμένες, χωρίς ευελιξία και στάγδην, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους χρόνους αποπεράτωσης. Άσε που μέχρι να λιώσει τόσο χιόνι που έπεσε φέτος μας βλέπω για Μάη (τι ειρωνεία)... Πρόσεχε τι εύχεσαι (θάψε μας θεέ μου φέτος) που λένε. Επίσης υπάρχουν είναι αλήθεια πολλά ερωτηματικά που προκύπτουν από το σημερινό συμβάν αλλά έξω από το χορό πολλά τραγούδια μπορούν να ειπωθούν και μάλλον μένουν στη σφαίρα των σεναρίων και των υποθέσεων. Μακάρι να μπορούσαμε να το παραλληλίσουμε με τη Καραμανλική φράση: "Δεν είναι σεισμός, είναι σωσμός..." όπως με τη Σαντορίνη και να δούμε το βουνό να μεταμορφώνεται άμεσα. Προς το παρόν μάλλον μένουμε στην άλλη ρήση του ιδίου για τη πολιτική που μπορεί να υιοθετηθεί για το σημερινό συμβάν (ελαφρώς τροποποιημένη): "Λέμε πράγματα που δεν κάναμε και κάναμε πράγματα που δεν λέγονται"... Καληνύχτα σεζόν 2019.

Φεύγοντας το μεσημέρι οι κατολισθήσεις ήταν μεγαλύτερες και περισσότερες απ'ότι το πρωί...

Αν ποτέ ξεμείνουμε από συντονιστές για το φόρουμ, η αγγελία θα λέει: Ζητείται συντονιστής φόρουμ, με γνώσεις ψυχολογίας σε θέματα συμπλεγμάτων κατώτερης προσωπικότητας, μειονοτήτων, επίλυσης διαφορών και ψυχολογικής υποστήριξης τρίτης ηλικίας. Τυχόν εμπειρία σε ψυχιατρικό πλαίσιο θα εκτιμηθεί δεόντως.

Κάτι δεν μου κάθεται καλά με την αριθμητική (4 + πέδιλα Εκτός αν τους βάλεις και τους δύο πίσω και τους πηγαίνει σαν σοφέρ. Όπως και να χει ραντεβού επάνω Περαστικά Καλημέρα Μόλις φτάσετε...

Ουυουυου πολύ άσχημα ναι... Ακόμα και με Δάφνη μόνο, έχουμε χαρεί κάτι πουδρομερες ανεπανάληπτες... Εγώ κάθε φορά που πάω να απογοητευτώ από λίγα διαθέσιμα λιφτ σκέφτομαι πόσο επαρκή θα μου ήταν μέσα στο καλοκαίρι...

Να σημειώσουμε επίσης τη συμπτωματική συνάντηση του συλλόγου με τον παραολυμπιονίκη του αλπικού σκι Μάκη Καλαρά, επίσης θαμώνα του καταστήματος, που μας μίλησε λίγο για τη δική του χιονοδρομική πραγματικότητα. 170 μέρες σκι το χρόνο για προπονήσεις...

Ε ναι, αν σκεφτείς ότι η κανονική τιμή του lift pass την ημέρα (χωρίς την προσφορά για τα ξενοδοχεία) είναι 75CHF (~70 ευρώ). Και μιλάμε για ατελείωτο σκι 19-01:00... Εναλλακτικά, την Παρασκευή που θα είμαστε ούτως ή άλλως εκεί, με 25€ (τσ, τσ, με το πόπολο... :-P ).

Νυχτερινό ski @ Corvatsch Κι αν θέλουμε (= είμαστε διατεθειμένοι να πληρώσουμε 5000€) μπορούμε να κλείσουμε μια πλαγιά για πάρτη μας για νυχτερινό σκι. Πόσο πιο VIP; Περισσότερα εδώ EDIT: Εναλλακτικά, η ίδια πίστα διατίθεται κάθε Παρασκευή βράδυ για όλους με κόστος ~25€, 19:00-01:00. Τη συγκεκριμένη πλαγιά είχα τη τύχη να την τρέξω στις αρχές Δεκεμβρίου που βρέθηκα εκεί για 2 μέρες. 4,2 χλμ νυχτερινού σκι (η μεγαλύτερη σε μήκος πίστα νυχτερινού σκι στην Ελβετία) σε ωραία κόκκινη (με μπλε τμήματα βέβαια), απλά ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΑ!!!

Ήταν το δεύτερο γεύμα...

Σύμφωνα με το site της Rossignol, το διαστασιολόγιο των pursuit σε ό,τι αφορά στο sidecut είναι σχεδόν πανομοιότυπο σε όλα τα μοντέλα του εύρους, με μέση 73-74 και ακτίνα στροφής 13-14μ. Αυτό που διαφοροποιείται από το 100 στο 800 είναι η σύνθεση των επιμέρους στρώσεων που αποτελούν το σκι και ποικίλει από απλά ξύλινο πυρήνα μέχρι ενισχυμένο με στρώση κράματος αλουμινίου (Ti - Titanal) σε συνδυασμό και με φύλλα Carbon (για τη σειρά 800). Οι κατασκευαστικές αυτές συνθέσεις προσδίδουν διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης που ξεκινούν από ένα φιλικό πέδιλο για αρχάριο και ενδιάμεσο τουρίστα χιονοδρόμο έως έναν απαιτητικό, σε ό,τι έχει να κάνει με την σκληρότητα του πεδίλου, τη κατανομή της σε όλο το πέδιλο, τη στρεπτική ακαμψία του, την απορρόφηση κραδασμών και κατ' επέκταση το πόσο επιθετικό σκι (ταχύτητες, γώνιασμα κλπ) αρέσει στον αναβάτη του. Κατά τη γνώμη μου τα χαμηλότερα μοντέλα της σειράς (100-200) ενδείκνυνται για αυτόν που δεν φείδεται χρημάτων και σκοπεύει να τα αλλάξει πολύ γρήγορα καθώς θα εξελίσσεται. Στη μέση της κατηγορίας (300-400-600) ίσως βρίσκεται όπως λένε και οι υπόλοιποι το κυρίως target group αγοραστών, με προτεινόμενα μάλλον τα 400 - βία τα 600. Από εκεί και πάνω, παρά το ότι η εταιρεία συστήνει τα 700, 800 για πολύ προχωρημένους αναβάτες, η αίσθησή μου μιας και πρόκειται για πέδιλο τουριστικό με μικρή ακτίνα ότι δεν θα είναι ιδιαίτερα δύσκολο να προσαρμοστεί κανείς επάνω του και να βελτιωθεί εφόσον είναι έστω μέτριος, κάνει κάποια μαθήματα μέσα στη σεζόν και ανεβαίνει αρκετές φορές μέσα στη σεζόν. Δυστυχώς σε όλες τις συζητήσεις αυτού του τύπου, οι λέξεις αρχάριος, μέτριος, προχωρημένος κλπ έχουν μια λίγο ή περισσότερο ασαφή χροιά και καλύτερα να υπάρχει μια γνώμη κάποιου πιο έμπειρου σχετικά με το συγκεκριμένο πέδιλο αλλά που να γνωρίζει και το προφιλ του αναβάτη με τα δικά του μάτια (όχι τι ισχυρίζεται ο αγοραστής δλδ). Τέλος, το προσδόκιμο της 8 ετίας για χρήση ναι μεν ισούται με 30-40 μέρες σκι συνολικά, όμως δεν αποκλείεται νωρίτερα η καταπόνησή τους. Μετά από 8 σεζόν χρήσης σε ελληνικά χιονοδρομικά (αν μαντεύω σωστά) μάλλον θα τα έχει φθείρει τόσο που να χρειάζονται αντικατάσταση. Bottom Line προσωπική εκτίμηση: πήγαινε για 300-400-600 (πιθανότερο μάλλον το 400 κατ' εμέ).

Εγώ έφυγα κυριολεκτικά τελευταίος μέχρι να ξεπαγώσω το παρμπρίζ, απολαμβάνοντας στη κατάβαση την πρόσφατη αγορά ελαστικών τεσσάρων εποχών, έστω και μεταχειρισμένα. Με αρκετή προσοχή κατέβαινε. Το πρωί δεν ανέβαινε εύκολα όμως. Χτες, καλοκαιρινό λάστιχο δεν υπήρχε περίπτωση να ανέβει το πρωί...

Σήμερα η ημέρα ήταν απλά καταπληκτική μέχρι τις 12 από πλευράς συνθηκών. Λιακάδα, ωραίο ποιοτικό χιόνι που δεν είχε μεταμορφωθεί λόγω θερμοκρασιών και σκέτη απόλαυση. Μετά, μπήκε το σύννεφο, κρύφτηκε ο ήλιος και το κρύο ήταν περισσότερο από τσουχτερό. Αμφιβάλλω για το πόσοι θα άντεχαν να ανέβουν στη στύγα με τέτοιες συνθήκες. Λειτουργούσε η Άγκυρα (Άρτεμις) αλλά η Ειρήνη απάτητη (κάποιοι την δοκίμασαν έτσι) καθώς και η Αντιγόνη. Σε μια μόνο βόλτα μου από την Άγκυρα προς το δρόμο που βγάζει στη Στύγα, θα την Φοίβη με πολύ μικρή επάρκεια χιονιού, ενδεικτικό ίσως των ισχυρών ανέμων που ξυρίζουν ψηλά. Ο κόσμος ελάχιστος σε σημείο που απόλαυσα πριβέ με τον μαθητή μου τρεις φορές το κοτλέ της Δάφνης και μάλιστα μετά τις 11... Φεύγοντας στο πάρκιν τα αυτοκίνητα είχαν περί τα 3-5 ποντάκια στην οροφή.

Κάποιος έπρεπε να το πράξει... "Δε λέει πουθενά ότι απαγορεύεται να φοράς μπότες του σκι όταν θα μπεις στο αεροπλάνο..." Τις έχεις σε σακίδιο πλάτης λίγο πριν τη πύλη και τις φοράς όταν σου κάνουν γυμνάσια για το βάρος...

Υπάρχει μια θέση για αύριο προς Παρνασσό από κόμβο Κηφισιάς (Λαϊνόπουλο), ενδιαφέρεται κανείς; Έκλεισε.

Μπα, επαγγελματική διαστροφή...