vro

πάντως η μιση διαυγεια ειναι γεματη με το <εργο> στο πήλιο. Δεν μπήκα στον κοπο να τα διαβάσω αφου Α) δεν ειμαι βιομηχανικός αρχαιολόγος β)δεν υπάρχει παραμικρη μελέτη σκοπιμότητας. έστω εγινε συντηρηση 50ετιας και δεν θα πέσουν απο μόνα τους τα καρεκλάκια.. για ενα χιονοδρομικο σαν το πήλιο ειναι σαν να μπηκε 20θεσια καμπινα... όμως αν ειχε το χιονοδρομικο την πολυτέλεια να εχει καποιον στο ιντερνετ, πχ σαν τον κ. Δριβα, δεν θα ειχαμε γεμίσει απο..δημόσιες σχεσεις??? Μεταξυ μας, τον είχε...αλλά τον ειχε για διευθυντή, οχι για διαφημιστή.

από το VRC στα 3-5... ίλιγγος...

το ρήμα εχει διπλή σημασία...

μιά ΕΠΕ πλειοδότης.... αν ειναι και υπεράκτια δε....

ετσι απο περιέργεια μπηκα στην ιστοσελίδα του χιονοδρομικου, στον τιμοκαταλογο. απλά δεν υπάρχει... αρα οσο λιγωτερα διαρκειας πουλησει τοσο θα πέσουν οι τιμές. Λεω τωρα ο απαισιώτατος...

μου αρέσει που σε απασχολεί... αν με 90 μιλάμε για πιθανότητες με 180??? μόνο για αρκάδες που δεν παν καλάβρυτα...

σήμερα στο live δοκιμη του σχήματος 1 καμπινα-τρεις καρεκλες-μια καμπινα.

χωματουργικα σχεδον δεκεμβρη ειναι η συνταγη της αποτυχίας... το χωμα πρεπει να <κατσει> με φυσικο τροπο (να μην βαζουμε και οδοστρωτηρες...), αν ομως βρεξει (πραγμα σπάνιο (?) τον δεκέμρη...) και μετα παγώσει θα εχουμε ενα ...αναγλυφο.

φρέσκα χωματουργικά στα κελάρια και κοσμος πάνω κυριακάτικα... αχ αυτή η τελευταία στιγμή....

οτι και ναταν 404

μια συμβουλη, αν εχεις κοσμο που ζαλίζεται, σακουλες για εμετό απο αμφικλεια. σαν θα βγεις στο δρομο για πολύδροσο, παρκαρεις στον ανω στην βρυση και βουρ για κοψιδ... οταν τα βγαλεις ολα στο δαδι, περνας απο πλατεια, πας ευθεια, περνας την στενη γεφυρα και πας για βελίτσα (απο το δρομο για νιψι...) υποχρεωτικη σταση για προβατινα στον γιάλα. τωρα με την παρακαμψη το τουρκοχωρι απλα περιμενει καποιον να κανει καποιο ξενοδοχειο της προκοπής... στην αγοριανη κλασικά σταση στο αρκουδι για μανιταρια και κηνυγι εκτροφείου. προσοχη στις κάμερες της τροχαιας (3 ειναι ολες και ολες...)

κάτσε να δούμε πως θα πάει ο εκχιονισμός στους αξονες αγοριανη, πολύδροσο, αμφικλεια-χιονοδρομικο. Δελφους δεν συνιστώ ειναι μια πιο στενη αραχωβα, αγριο προβλημα παρκινκ... αγόριανη ειναι πολυ καλύτερα αλλά εχει και αυτη ενα ψιλοπρόβλημα στο παρκινκ. Προσοχη στο δημοτικο παρκινκ κατω απο την πλατεία, πάγος το πρωί. πολύδροσο και αμφικλεια εχεις κατέβει πεδιάδα, πιο χαριτωμένο το πολυδροσο, πιο αυθεντικη η αμφικλεια. Και στα τρια υπάρχουν αυτοι που νομίζουν οτι ειναι αραχωβα και αυτοι που κρατάνε το μέτρο...

την μερα που θα κατέβει να βγαλουμε ολα τα κονταρια, να νομιζει οτι κανει εκτος....

διεθνης διαγωνισμος για προμήθεια 10 γενητριών ομίχλης στο ΧΚΠ, μαζι με τον συνοδευτικό εξοπλισμο (καπνογόνα, φούμο κλπ).

ένας λογος που προτιμω να αρχίζω κελάρια (ειδικα καθημερινες) ειναι οτι ακομα και με πάγο κατι μπορεις να κανεις το πρωι στο μπωλ, ενω η 6 με παγο ειναι απλά...αυτοκτονία. τα σαββατα παλι οταν εχει απογευματινο ειναι μανίκι να παρκαρεις 2 φορές. Ετσι μενει η κυριακή, που γενικα την αποφευγω, αλλά οταν ειναι η δευτερη συνεχόμενη μερα η φτερο ειναι μονοδρομος, ειδικά το πανω παρκινκ, οπου τα πουρά σαν και του λόγου μου μπορουν διακριτικά να προσελθουν αργα και να...αποσυρθουν νωρίς. υγ. αμα γινει κατι στα καλάβρυτα να τα πουμε αλλά...σιωπή... το ιδιο και μαίναλο..., ισως και οτι δεν ακουγωνται να ειναι και καλο σημάδι...δεν εχουν πρόβλημα

το πρωτο δικό μου ηταν απο τον ...γερμανο. ταβγαλε τα λεφτά του... τοχω ακόμα για να βλέπω το βαθουλωμα και να θυμαμαι τι μ@λ@κ@ς ημουνα.... αν ο λόγος ειναι ο οικονομικος καλύτερα απο τον..γερμανο παρα το τίποτα. δεν χρειαζεται να κανεις δυσκολα πραγματα για να φορας... η συγκρουση κάλιστα γινεται και μες στην πίστα και η πτώση πολλες φορες γινεται και στην ευθεία... μια συμβουλη, αν υπάρχει δυνατοτητα ανοιχτα χρώματα.

θα συμφωνήσω οτι οι ιδιοι και οι ιδιοι ήμασταν περσυ στην σαχαρα. οι λόγοι πολλοί. 1) η κακοστρωμένη πίστα που εδιωχνε οσους δεν κανουν εκτος 2) ο κόσμος δύσκολα φευγει απο κελάρια. 3) η αριστερη πλευρα οπως κατεβαινουμε ειχε ...κακοπάθει απο το ζιγκ-ζακ του χωματοδρομου-αλήθεια τόσες χιλιαδες ευρω για μια μελέτη που δεν εχει αυτο τον χωματοδρομο..... 5) το χιόνι και το πεδίο δεξια απο την πίστα οπως κατεβαίνουμε εχει σημεία δυσκολα για τον πολυ κοσμο τέλος και κυριωτερο οι λάτρεις της σαχαρας και του εκτοςεχουν και αλλα μέρη να πάνε. η χρησιμότητα του λιφτ εχει να κάνει με την πίστα και οχι με το πεδίο που ετσι και αλλιως ηταν προσβασιμο. προσωπικα απολαυσα την σαχαρα περσυ και οσο ηταν ανοιχτη για 2 λόγους α) ποτε δεν ειχε κόσμο και παρκαρα εκει τις ωρες αιχμης β) συνηθως υπηρχε καλη ποιοτητα χιονιου και πάντα κουτσα στραβα εβρισκα μια απάτητα γραμμη για να κατέβω.

πρόεδρε αν ειναι ενα με <στρογγυλεμένη> καμπίνα (καπως σαν φορτηγο του 60) ειναι εκει πάνω απο 10 χρόνια...

68897ΛΒ-ΗΣΧ.pdf68897ΛΒ-ΗΣΧ.pdf μανταρα τα εκανε ο editor του φορουμ εν τω μεταξυ το ενδιαφέρον ειναι οτι συμφωνα με το παραπανω η εταδ ειχε το χιονοδρομικο αλλά σε αντιθεση με παρνασσο και καιμακτσαλάν το...σουταρει στην περιφέρεια. (μάλλον πιστευει πως ουτε να το πουλησει δεν μπορει)

αυτα θα συντηρηθουν και πιθανα να ανοιξουν τωρα αν θα προλάβει?? πιθανα οι εργασιες να ειχαν ξεκινησει νωρίτερα (συνηθως ετσι γινεται) 69Τ07ΛΒ-ΨΑ6.pdf 68897ΛΒ-ΗΣΧ.pdf

μιά μικρη μελέτη απέδειξε οτι ουδέποτε ειχε επισήμως γραφτει οτι το κάτω μισο του κομπι θα εχει καρεκλάκια. όλες οι προδιαγραφες μιλάνε πάντα και μόνο για τηλεκαμπίνα. τώρα πως προέκυψε οτι θα δουλευουνε τα καρεκλάκια κατω... μαλλον εγινε το μπέρδεμα επειδη το γκαραζ και για τα καρεκλάκια θα ειναι κάτω. Θα μου πεις τι εμποδιζει να μπουνε? μάλλον η αρχιτεκτονική του χώρου. επίσης οι προδιαγραφες μιλουν σαφέστατα για δυνατότητα ανεξαρτητης λειτουργίας πανω-κατω.

προσοχη πτωση πάγων οσοι πατε για τα ελατάκια ΨΝΔ6ΙΔΞ-Υ1Κ (1).pdf

η τροποποιημένη 7Φ4Δ0-ΓΓΓ (4).pdf

μην τα ...πάρεις πάλι αλλά εχω μια απορία. να δινεις 45 χιλιαρικα μονο για κλεμες (+ραουλα+μαλι της γριάς+...) να προσπαθεις να το νοικιάσεις 30 χιλιαρικα το χρόνο και να μην βρίσκεις... εσένα σου βγαίνουν τα...μαθηματικά? υγ ενα ποσοστο απο το νοικι, παει στον σχο, μαζι με τα δωματια στο διοικητηριο, γιατι λεει του ανηκουν 2 λιφτ και ενα ρατρακ.....

κατ αρχην να βλέπαμε καμμια φωτο πως εχει γινει το δρομακι στο τελος του τυριά, δεν μπορω να καταλάβω που ακριβως τελειωνει το γκαραζ. μετα για ολα αυτα που πολυ σωστα προτεινεις υπάρχουν (?) 2 τρόποι να γινουν 1) νύχτα 2) μέρα νύχτα δεν το συζητώ... μέρα τωρα, οπως θα ειδες απο την σαχαρα, οι μελέτες -που δεν εφαρμοζωνται- πανε με τις κατοσταρες χιλιαδες ευρω... μια ιδεα θα ηταν οσοι ειναι τοπογραφοι-πολιτικοι μηχανικοι-δασολογοι κλπ να προσφερουν εθελοντικα δωρεαν τις υπηρεσίες τους (καλά ξεμπερδεματα με το τεχνικο επιμελητηριο...).