vro

Παγετώνας στην Αυστρία ΣΗΜΕΡΑ ΤΩΡΑ . Δεκάδες οι ομάδες αλλά οι δύο πίστες του λιφτ ανοιχτές, οριοθετημενες, ασφαλισμενες και ελευθερες στους τουρίστες χιονοδρόμους . Κανείς δεν διανοείται να κάνει προπόνηση σε αυτές . Ότι ακριβώς στον Βάκχο. Τι όχι;

Μιχάλη αφού μιλάς με λαιτνερ απευθείας δεν ρωτάς πόσες καμπινες αγόρασε το χκκ; Θα έχουμε έτσι και την τιμή που κόστισε το λιφτ χωρίς τις καμπίνες . Χ•10000

Ελπίζω να μην πάει και αυτό στο καφενείο . Σημ mod: O κανονισμός του forum είναι σαφέστατος. Παρακαλούμε διαβάστε τον. Υπάρχουν πράγματα που απασχολούν τον Έλληνα Χιονοδρόμο στο post οπότε μένουν. Η πάνω τροχαλία του Φίλιππου έπαθε μεγάλη βλάβη και ξηλώθηκε με απευθείας ανάθεση στον Νουλικα και πήγε σε μηχανουργείο στα Γρεβενά . Εγεινε επισκευή ( δεν βάζω το χέρι μου στην φωτιά ) και έχει εγκριθεί ήδη η μεταφορά πίσω . Σημ mod: O κανονισμός του forum είναι σαφέστατος. Παρακαλούμε διαβάστε τον. Χωρίς παράθεση εγγράφου δεν μπορούμε να φιλοξενήσουμε μια τέτοια διατύπωση. Ως συνήθως η εργολαβία κόπηκε σε κομμάτια κάτω από 10000 ευρώ για να μην γίνει διαγωνισμός . Εγώ υπολόγισα από την διαύγεια στα 30000 ευρώ αλλά μπορεί να γράφω και λίγα γιατί επίτηδες τα μπερδεύουν . Άλλο κονδύλι η εξαγωγή ,άλλο η μεταφορά , άλλο η επισκευή , άλλο η μεταφορά πίσω και άλλο η εγκατάσταση . Σύνηθες φαινόμενο στα εθνικά γυμναστήρια . Ας ελπίσουμε να πάει καλά η επισκευή και να δουλέψει ο Φίλιππος (βασικά αν ισχύσει ο καινούργιος κανονισμός για τους αναβατήρες δεν μπορεί να δουλέψει).

Αγαπητοί φίλοι και φίλες, στην προσπάθεια μας να διατηρήσουμε τα σημαντικά θέματα "καθαρά" ώστε να μπορεί κάποιος να βλέπει με μια ματιά τις εξελίξεις στα Ελληνικά χιονοδρομικά, προτάθηκε να διαιρεθεί το θέμα του ΧΚ Παρνασσού. Θα υπάρχει το παρόν νήμα, στο οποίο θα γράφουμε τις εξελίξεις, τις ειδήσεις, αλλά και τις χιονοδρομικές εμπειρίες μας, έτσι ώστε ο κάθε επισκέπτης του forum να ενημερώνεται εύκολα, και ένα καινούργιο νήμα, στην κατηγορία "Το καφενείο του σκιέρ", στο οποίο θα μπορούμε να κάνουμε ελεύθερα την πλάκα μας με τους φίλους μας, όπως τόσα χρόνια. Η προσπάθεια για διαχωρισμό γίνεται δοκιμαστικά, και θα δούμε σε λίγο καιρό αν τα έχουμε καταφέρει, ή όχι. Για την ώρα, ελπίζουμε στην κατανόηση σας. Το καινούργιο νήμα είναι το παρακάτω:

.

Μερικά χρόνια πριν η ΕΤΑΔ έβγαλε ανακοίνωση ότι ζητούσε άτομα για 2 θέσεις . Διευθυντή χιονοδρομικού Παρνασσού με πτυχίο οικονομικών και υποδιευθυντή με πτυχίο Πολυτεχνείου . Ο διευθυντης θα είχε την τελική ευθύνη καθώς και την οικονομική οργάνωση ενώ ο υποδιευθυντής τα τεχνικά θέματα καθώς και την λειτουργία που αφορά την χιονοδρομία ( λιφτ , πίστες , ασφάλεια ).

Οκ είναι η δεν είναι τελικά η μικρότερη σε μήκος 10αρα καμπίνα στον κόσμο; Εγώ δεν ξέρω , όποιος ξέρει ας γράψει . Μικρότερη σε μήκος όχι μεγαλύτερη σε προθέσεις ε; Έχω βαρεθεί να ανεβάζω copy paste ρεπορτάζ για Στύγα με 2000 άτομα ανά ώρα . Χτες το είπε και ο νυν δήμαρχος . "Λίγες μεγάλες καμπίνες είναι φθηνότερες από πολλές μικρές ." Παράδειγμα έχεις ή έτσι να λέμε για να λέμε; Και βέβαια έκοβε μονέδα ο Αχιλλέας αλλά άντε βάλε την γιαγιά στην καρέκλα ..... ενώ τώρα που το μισό έργο είναι το σαλέ στην βαθειά λάκα θα στηθεί ολόκληρη βιομηχανία . Έχω να πω το έξεις . Όπως στον Παρνασσό όλη η ιστορία με καμπίνες και κιτς σαλέ στα κελάρια οδήγησε τους χιονοδρόμους εκτός σαλέ έτσι θα γίνει και στην βαθειά λάκα . Όποιος έχει άλλη γνώμη ας την πει να μείνει για την ιστορία . Η ίδια απάντηση ισχύει και για την κριτική στο και στον Παρνασσό δεν κάνατε κάτι παρά μόνο πήγατε στα εγκαίνια . Μακάρι να έμπαιναν λιφτ κάθε χρόνο στα χιονοδρομικά να είχαμε σωστό στατιστικό δείγμα για τον σύλλογο. Πάντως στην μοναδική περίπτωση που έχουμε το ταμείο είναι ....μείον . Ελπίζω αυτή την φορά να κάνει κάτι καλύτερο . ( η λογική λέει ότι όχι αλλά είμαι κατά βάση αισιόδοξο άτομο ) . Ευτυχώς θα μείνει το αυγό εκτός , έχουμε καταντήσει να λέμε ευτυχώς δεν θα πειράξουμε εκείνο ή το άλλο ... 750 ο Αχιλλέας , 850 η Αφροδίτη , 830 η Ήρα . Πρέπει να είμαστε το πιο σύντομο ανέκδοτο στα λιφτ. https://www.kalavrytanews.com/2023/09/blog-post_313.html?fbclid=IwAR1ALVzDZjovEFzCo-31pMVx7NwBvLUlwehiO_TENEHoOEZQx7usut_UldI&m=1

Η δεκάρα μπαίνει για να ανεβάζουν κόσμο στην βαθειά λάκα να του πάρουν το 10ρικο . Ως τώρα τα Καλάβρυτα ήταν το τέλειο χιονοδρομικό για επισκέπτες και αρχάριους μιας και δεν πλήρωνες . Δεν είναι τυχαίο ότι μαζί με την καμπίνα σε πρώτη προτεραιότητα μπαίνει και το σκι ντατα. Κατά τα άλλα το Βιετνάμ και τα μάτια τους . Μην μου το χαλάσετε , σας δάγκωσα . Η εμπειρία στον Παρνασσό έδειξε ότι οι πίστες δεν γεμίζουν από τις καμπίνες και τα αποσυμπλεκωμενα. Τα κελάρια θα είναι κίνδυνος θάνατος 11-3 το σκ είτε ειναι του 2010 τα λιφτ είτε του 1910. Στην Στύγα μπαίνει ένα θέμα που είναι στενά αλλά προσπαθώ να θυμηθώ πότε κατέβηκα την πίστα της σε ώρα αιχμής και δεν μπορώ να θυμηθώ αν ηταν αυτόν ή τον προηγούμενο αιώνα .

Από την επίσκεψη την Κυριακή Ίσως είναι η πιο μικρή σε μήκος 10αρα καμπίνα στον κόσμο. Δεν το ξέρω αλλά δεν θα μου φανεί παράξενο. Παλιά γελούσε η ντοπελ μαζί μας , τώρα γελά και η λαιτνερ. .

Κρίμα που έφυγε το ποίημα σε στοίχους του Παναγούλη. Το οποίο είναι απόλυτα σχετικό . Οι νεκροί δεν ανασταίνονται, ούτε η Στύγα θα ξαναφτιαχτεί τον 21 αιώνα .

Να σου πω μια ιστορία ....πραγματική . Από μέσα από την ελληνική χιονοδρομία. 100% αληθινή. Για να καταλάβεις πως είναι τα πράγματα στην ....πραγματικότητα . Πριν από κάποια χρόνια η ΕΤΑΔ έβγαλε δύο αγγελίες . Μια για διευθυντή στον Παρνασσό και μία για υποδιευθυντή . Τον διευθυντή τον ηθελε με πτυχίο οικονομικών και τον υποδιευθυντή με Πολυτεχνείου. Είχε κάνει έναν παράξενο διαχωρισμό, κάτι παρόμοιο με αυτό που λες αλλά έχοντας καταλάβει ότι ο διευθυντής στο χιονοδρομικό , στα ελληνικά τουλάχιστον, είναι ένας πολύ σκληρός εργοδηγός και τίποτα άλλο. Για αυτό και είναι ευχαριστημένη από την τωρινή κατάσταση στο ΧκΠ Έστειλα έναν από εδώ μέσα , του Πολυτεχνείου , να δώσει συνέντευξη. Καλύτερο βιογραφικό και εμπειρία σχετική δεν μπορούσαμε να βρούνε. Για την θέση του υποδιευθυντή τουλάχιστον . Βέβαια τα έκανε σκατά γιατί δεν έβαλε γλώσσα μέσα , τεσπά. Στο τέλος πηρανε διευθυντή , του Πολυτεχνείου . Ναι διευθυντή . Σε ερώτηση γιατί ρε παιδιά τοτε βγάλατε δύο θέσεις , η απάντηση ήτανε ότι καταλάβαμε ότι ο διευθυντής θα ήτανε άχρηστος ενώ ο υποδιευθηντης ήτανε αυτό που πραγματικά θέλαμε . Ξέρανε ποιον πέρνανε γιατί τους υπέγραφε τις ετήσιες της εβεταμ Και ήξερε και σκι . Μιλάμε για το πιο χρυσοφόρο συμβόλαιο στην ελληνική χιονοδρομία .

Ο διευθυντής μιας ναυτιλιακής είναι στο γραφείο και ο καπετάνιος στο πλοίο. Υπάρχει μια ανισορροπία στο φόρουμ ανάμεσα στα μπλε και λευκά κολάρα. Δεν κάνουν πολλοι εργάτες σκι ( σαν χόμπυ ).

Βασικά ένας λόγος που μπορεί να μην προλάβουν είναι ότι ψάχνουν τα λεφτά . Το βάλανε στο ΕΣΠΑ του 2014-2020 που είχαν κάτι υπόλοιπα σαν έργο προστασίας της φύσης ..... Και το απενταξαν από τις δημόσιες επενδύσεις .... Έχουν μέχρι τον Δεκέμβρη του 2023 περιθώριο να εμφανίσουν τιμολόγια για να πάρουν τα χρήματα . Αλλά όλα έχουν παγώσει λογο εκλογών . Ας ελπίσουμε να πάει στο αυτόματο ο Νουλικας και να μην σταματήσει .

Ο Αγριος δεν είναι ένας από όλους που συμφώνησε να μπει η νέα Στύγα στα 1200 άτομα ανά ώρα ; Η μετά που όσοι έχουν ευθύνη θα πληρώνουν για τις βλακείες τους δεν έχει ξημερώσει στην ελληνική χιονοδρομία .

Συνήθως ο διευθυντής νοσοκομείου στην Ελλάδα τα τελευταια χρόνια δεν έχει καν πανεπιστημιακό πτυχίο. Την επόμενη φορά που θα δεις κάτι κουφό σε χιονοδρομικό θα καταλάβεις ότι αντιλαμβάνεσαι αλλοιως την έννοια του διευθυντή. Γιατί πάντα γίνεται σύγκριση με διευθυντή σε νοσοκομείο και όχι καπετάνιο σε πλοίο έχει να κάνει μάλλον με την ταξική σύνθεση του φόρουμ. Λάπας ακούει ;

https://www.lamiareport.gr/index.php/aggelies/item/266262-ziteitai-diefthyntis-gia-to-xionodromiko-kentro-karpenisiou Τρέξτε όλοι ... Φωτογραφική η προκήρυξη . Μα να μην ξέρει σκι και να θέλει να γίνει διευθυντής σε χιονοδρομικό... Θα μου πεις η πρώτη φορά ή η τελευταία θα είναι ..... Αλλά θα μπορούσαν για τα μάτια του κόσμου να ζητούσαν τουλάχιστον να ξέρει κολοσκι. Ιστορικά έχουμε αρκετούς διευθυντές ελληνικών χιονοδρομικών την τελευταία 20ετια που από χιόνι ξέρανε μόνο χιονοπολεμο. Στα μεγαλύτερα χιονοδρομικά της χώρας μάλιστα . Σήμερα .

https://www.lamiareport.gr/index.php/aggelies/item/266262-ziteitai-diefthyntis-gia-to-xionodromiko-kentro-karpenisiou

Πάει το λοφάκι . Κλάμα ο hellbent.... Μέχρι τώρα όλες οι εγκρίσεις , όλα μα όλα , άδειες , εντάξεις , περιβαντολογικα είναι για Στύγα 1200 άτομα την ώρα , Αχιλλέας 2000 άτομα την ώρα . Και παρακάτω το οικόπεδο του χιονοδρομικού που είναι αρκετά στενό.

Το καφενείο στο χωριό μας .

Ναι αυτό φταίει που δεν πήγατε να δείτε.... Πήγατε τιμώμενα πρόσωπα στις ημερίδες και στα εγκαίνια αλλά σας ξέφυγε που δεν πήγατε να δείτε .....

https://fb.watch/n87RT1_fhS/ Δεν υπάρχει κάτι άλλο να δούμε παρά μόνο ο σταθμός στην βαθειά λάκα σε σχέση με την παλιά άφιξη του Αχιλλέα . Δηλαδή τι παραπάνω θα δείτε σε μια επίσκεψη;

Σαν το καφενείο στο χωριό . Νεκροί όλοι και έμεινε η ταμπέλα μόνο.

Χιονοδρομικά η επίσκεψη έχει νόημα αρχές Δεκέμβρη . Όταν έχει ολοκληρωθεί η χιονοδρομικη προετοιμασία του κέντρου. Πριν είναι απλά τουρισμός και ξέρω μια καλή ταβέρνα στον δρόμο για Βλασια.

Τα νεώτερα νέα ειναι ότι το χιονοδρομικό του zermatt αγόρασε τον Ηρακλή στην τιμή των 1200000 ευρώ και θα αποξηλωθεί άμεσα για να μεταφερθεί σε κατάλληλο σημείο στο ελβετικό χιονοδρομικό. Προσδοκούν να τον έχουν σε λειτουργία τον Φλεβάρη που μας έρχεται . Το ποσό της πώλησης θα πάει στο υπερταμειο για αποπληρωμή του ελληνικού χρέους .

R .I .P. Ηρακλής . Όποιος έχει βιντεάκι ή φωτό από τα εγκαίνια να το ανεβάσει . Ο ιστορικός αναβατήρας του χκπ που για τους χιονοδρόμους ήταν η ψυχή και όλη η αξία του χιονοδρομικού. Αν ήταν άνθρωπος θα μιλούσε για αχαριστία .