vro

Εγώ Ορέστη δεν έχω ιδέα που ακριβώς . Προφανώς σε στενή συνάφεια με το καταφύγιο όπου καταλήγει η άσφαλτος και υπάρχει έτοιμο , να πούμε, το σαλέ . Όσο για το λούκι της κορφής υπάρχει το βιντεάκι του κλαουδατου που ξεκόλησαν την πλάκα κατεβαίνοντας . Φαίνεται και το καταφύγειο. Το βρήκα https://frozenambrosia.com/2018/12/18/kissavos-ossa-skiing/

Του Έλληνα ο κόλος θέλει μαξιλαρες

Το υψόμετρο του Κίσσαβου μόνο σε προσωπική ψηφιακή δυστοπία είναι προσωπικό δεδομένο . Προφανώς και δεν έχεις ανέβει με σκι στην κορφή να κατέβεις το δύσκολο λούκι που σκάει χιονοστιβάδες τόσο εύκολα . Επισεις το καταφύγειο είναι στα 1604 άρα βασικά όταν λες 1700 ως 1970 πιάνεις όλο το βουνό . Είναι πιο τίμιο να γράψεις ήμουν νιος και γέρασα και έβαλα μυαλό .Εκτός και αν το θέμα είναι τα 100 μετρα υψομετρική ......

1978 μέτρα είναι η κορφή του Κίσσαβου . Προφανώς δεν έχεις ανέβει εκεί πάνω για να λες χιονοδρομικό στην κορφή του .

Όχι είναι γενικό . Από αυτό θα πάρουν τα Καλάβρυτα ( για αυτό άργησε η στυγα ) , ο Παρνασσός για τον Ηρακλή , η Βασιλίτσα γιατί έχει χοντρό μέσο μιας και ξεπουλιέται . Όλοι οι άλλοι θα κάνουν αγώνα για ότι περισσέψει από τα 57 εκατομμύρια ευρώ. Υπάρχει μια δυσκολία στο πνεύμα να πάρουν όλοι μην χάσουμε ψήφους , το max κάθε περίπτωσης είναι 10 εκατομμύρια ευρώ . Πχ η Βασιλίτσα δεν φτάνει για όλα και κάποια τράπεζα θα δανείσει ( με εγγύηση δημοσίου ) . Το αστείο είναι ότι ένα από τα κριτίρια είναι το αποτύπωμα co2 . Αλλά η κλιματική αλλαγή υπάρχει όταν είναι να πάρουμε επιδότηση για βιομηχανικες ψευτοΑΠΕ αλλά δεν υπάρχει για χιονοδρομικό κάτω από 2000 μέτρα που θέλει και τεχνητή .... Δηλαδή είναι σαν να λέμε ότι θα γίνει Σαχάρα η Πελοπόννησος αλλά ο Χελμός θα έχει χιόνι......

Καλή όρεξη . Αφήστε και κάνα πόμολο να ανοίγουμε καμμία πόρτα .

Είναι λαϊκό αίτημα .

Παράκληση να πάει στο καφενείο μαζι με τα υπόλοιπα σημαντικά .

Για μια ακόμα φορά η ιδιωτική πρωτοβουλία με την στηρίξη του τραπεζικού συστήματος ( δανεισμός χωρίς εγγύηση δημοσίου) μεγαλουργεί . Τι; Άλλο ένα δημόσιο έργο όταν και όποτε ....

Τώρα το πρόσεξα . Δείτε το πάτωμα της καμπίνας στο βιντεάκι. Αυτό είναι το εσωτερικο ρακ της leitner. Καθαρά βοηθητικό , δεν είναι απαραίτητο να βάλεις το σκι εκεί . Δεν μου έχει τύχει ποτέ και δεν ξέρω αν μένει όρθιο το σκι χωρίς να το κρατάς. Πολύ πιθανό.

Μια άλλη τάση σε πολλά χιονοδρομικά είναι να καταργούν τελείως τα ρακ έξω από την καμπίνα . Κρατάς σανίδα , σκι , μπατόν στα χέρια και μπαινοβγαίνεις . Επομένως ότι θέλει ο καθένας κάνει . Δεν είναι υποχρεωτικό . Άλλωστε δεν αναφέρεται πουθενά ότι υποχρεωτικά πρέπει να μπαίνουν στα ρακ (αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος ).

8αρα καμπίνα , 4 θέσεις για σανίδα , 8 θέσεις για σκι .

έγραψε ο Άγριος ότι δεν υπήρχε άλλη επιλογή. Δεν υπάρχει άλλο ρακ για αυτή την καμπίνα . Όντως σε πρόχειρη έρευνα η leitner δεν έχει άλλο . Δεν με ενδιαφέρει τόσο πολύ μιας και τα δικά μου ειναι το πολύ mid fat αλλά όσο ναναι μέσα στην καμπίνα εμποδίζουν άσε που σίδερα ακάλυπτα είναι Πάντως μιλάμε για το χιονοδρομικό των σανιδάδων Ε; Άσχετο αλλά η νέα απόφαση για την λειτουργία των χιονοδρομικών , που τόσα προβλήματα με τα λιφτ δημιουργεί , προβλέπει ως υποχρεωτική την ύπαρξη λουράκι στην σανίδα . Νομός του κράτους πια . Από την άλλη δεν προβλέπει αφαίρεση της κάρτας . Ουσιαστικά το χιονοδρομικό θα τιμωρηθεί μόνο και οχι ο σανίδας . Η εφαρμογή αρχίζει από 15 Γενάρη του 2024.

Άραγε ποιος λέει την αλήθεια ; Η πρώτη φωτό είναι από την ιστοσελίδα του χιονοδρομικού. Η δεύτερη από την ιστοσελίδα του κατασκευαστή. Τελικά άμα δεν τα μετρήσεις μοναχός σου ποτέ δεν είσαι σίγουρος .....

Να πω ότι εγεινε μαμακια με τα ρακς στην δεκάρα ή θα με πείτε πάλι γκρινιάρη ? Μόνο 2 σανιδαδες θα έχουν θέση για τις σανίδες και ο hellbent θα μου βάζει τα φαρδιά του στην μύτη μου.

Παγετώνας στην Αυστρία ΣΗΜΕΡΑ ΤΩΡΑ . Δεκάδες οι ομάδες αλλά οι δύο πίστες του λιφτ ανοιχτές, οριοθετημενες, ασφαλισμενες και ελευθερες στους τουρίστες χιονοδρόμους . Κανείς δεν διανοείται να κάνει προπόνηση σε αυτές . Ότι ακριβώς στον Βάκχο. Τι όχι;

Μιχάλη αφού μιλάς με λαιτνερ απευθείας δεν ρωτάς πόσες καμπινες αγόρασε το χκκ; Θα έχουμε έτσι και την τιμή που κόστισε το λιφτ χωρίς τις καμπίνες . Χ•10000

Ελπίζω να μην πάει και αυτό στο καφενείο . Σημ mod: O κανονισμός του forum είναι σαφέστατος. Παρακαλούμε διαβάστε τον. Υπάρχουν πράγματα που απασχολούν τον Έλληνα Χιονοδρόμο στο post οπότε μένουν. Η πάνω τροχαλία του Φίλιππου έπαθε μεγάλη βλάβη και ξηλώθηκε με απευθείας ανάθεση στον Νουλικα και πήγε σε μηχανουργείο στα Γρεβενά . Εγεινε επισκευή ( δεν βάζω το χέρι μου στην φωτιά ) και έχει εγκριθεί ήδη η μεταφορά πίσω . Σημ mod: O κανονισμός του forum είναι σαφέστατος. Παρακαλούμε διαβάστε τον. Χωρίς παράθεση εγγράφου δεν μπορούμε να φιλοξενήσουμε μια τέτοια διατύπωση. Ως συνήθως η εργολαβία κόπηκε σε κομμάτια κάτω από 10000 ευρώ για να μην γίνει διαγωνισμός . Εγώ υπολόγισα από την διαύγεια στα 30000 ευρώ αλλά μπορεί να γράφω και λίγα γιατί επίτηδες τα μπερδεύουν . Άλλο κονδύλι η εξαγωγή ,άλλο η μεταφορά , άλλο η επισκευή , άλλο η μεταφορά πίσω και άλλο η εγκατάσταση . Σύνηθες φαινόμενο στα εθνικά γυμναστήρια . Ας ελπίσουμε να πάει καλά η επισκευή και να δουλέψει ο Φίλιππος (βασικά αν ισχύσει ο καινούργιος κανονισμός για τους αναβατήρες δεν μπορεί να δουλέψει).

Αγαπητοί φίλοι και φίλες, στην προσπάθεια μας να διατηρήσουμε τα σημαντικά θέματα "καθαρά" ώστε να μπορεί κάποιος να βλέπει με μια ματιά τις εξελίξεις στα Ελληνικά χιονοδρομικά, προτάθηκε να διαιρεθεί το θέμα του ΧΚ Παρνασσού. Θα υπάρχει το παρόν νήμα, στο οποίο θα γράφουμε τις εξελίξεις, τις ειδήσεις, αλλά και τις χιονοδρομικές εμπειρίες μας, έτσι ώστε ο κάθε επισκέπτης του forum να ενημερώνεται εύκολα, και ένα καινούργιο νήμα, στην κατηγορία "Το καφενείο του σκιέρ", στο οποίο θα μπορούμε να κάνουμε ελεύθερα την πλάκα μας με τους φίλους μας, όπως τόσα χρόνια. Η προσπάθεια για διαχωρισμό γίνεται δοκιμαστικά, και θα δούμε σε λίγο καιρό αν τα έχουμε καταφέρει, ή όχι. Για την ώρα, ελπίζουμε στην κατανόηση σας. Το καινούργιο νήμα είναι το παρακάτω:

.

Μερικά χρόνια πριν η ΕΤΑΔ έβγαλε ανακοίνωση ότι ζητούσε άτομα για 2 θέσεις . Διευθυντή χιονοδρομικού Παρνασσού με πτυχίο οικονομικών και υποδιευθυντή με πτυχίο Πολυτεχνείου . Ο διευθυντης θα είχε την τελική ευθύνη καθώς και την οικονομική οργάνωση ενώ ο υποδιευθυντής τα τεχνικά θέματα καθώς και την λειτουργία που αφορά την χιονοδρομία ( λιφτ , πίστες , ασφάλεια ).

Οκ είναι η δεν είναι τελικά η μικρότερη σε μήκος 10αρα καμπίνα στον κόσμο; Εγώ δεν ξέρω , όποιος ξέρει ας γράψει . Μικρότερη σε μήκος όχι μεγαλύτερη σε προθέσεις ε; Έχω βαρεθεί να ανεβάζω copy paste ρεπορτάζ για Στύγα με 2000 άτομα ανά ώρα . Χτες το είπε και ο νυν δήμαρχος . "Λίγες μεγάλες καμπίνες είναι φθηνότερες από πολλές μικρές ." Παράδειγμα έχεις ή έτσι να λέμε για να λέμε; Και βέβαια έκοβε μονέδα ο Αχιλλέας αλλά άντε βάλε την γιαγιά στην καρέκλα ..... ενώ τώρα που το μισό έργο είναι το σαλέ στην βαθειά λάκα θα στηθεί ολόκληρη βιομηχανία . Έχω να πω το έξεις . Όπως στον Παρνασσό όλη η ιστορία με καμπίνες και κιτς σαλέ στα κελάρια οδήγησε τους χιονοδρόμους εκτός σαλέ έτσι θα γίνει και στην βαθειά λάκα . Όποιος έχει άλλη γνώμη ας την πει να μείνει για την ιστορία . Η ίδια απάντηση ισχύει και για την κριτική στο και στον Παρνασσό δεν κάνατε κάτι παρά μόνο πήγατε στα εγκαίνια . Μακάρι να έμπαιναν λιφτ κάθε χρόνο στα χιονοδρομικά να είχαμε σωστό στατιστικό δείγμα για τον σύλλογο. Πάντως στην μοναδική περίπτωση που έχουμε το ταμείο είναι ....μείον . Ελπίζω αυτή την φορά να κάνει κάτι καλύτερο . ( η λογική λέει ότι όχι αλλά είμαι κατά βάση αισιόδοξο άτομο ) . Ευτυχώς θα μείνει το αυγό εκτός , έχουμε καταντήσει να λέμε ευτυχώς δεν θα πειράξουμε εκείνο ή το άλλο ... 750 ο Αχιλλέας , 850 η Αφροδίτη , 830 η Ήρα . Πρέπει να είμαστε το πιο σύντομο ανέκδοτο στα λιφτ. https://www.kalavrytanews.com/2023/09/blog-post_313.html?fbclid=IwAR1ALVzDZjovEFzCo-31pMVx7NwBvLUlwehiO_TENEHoOEZQx7usut_UldI&m=1

Η δεκάρα μπαίνει για να ανεβάζουν κόσμο στην βαθειά λάκα να του πάρουν το 10ρικο . Ως τώρα τα Καλάβρυτα ήταν το τέλειο χιονοδρομικό για επισκέπτες και αρχάριους μιας και δεν πλήρωνες . Δεν είναι τυχαίο ότι μαζί με την καμπίνα σε πρώτη προτεραιότητα μπαίνει και το σκι ντατα. Κατά τα άλλα το Βιετνάμ και τα μάτια τους . Μην μου το χαλάσετε , σας δάγκωσα . Η εμπειρία στον Παρνασσό έδειξε ότι οι πίστες δεν γεμίζουν από τις καμπίνες και τα αποσυμπλεκωμενα. Τα κελάρια θα είναι κίνδυνος θάνατος 11-3 το σκ είτε ειναι του 2010 τα λιφτ είτε του 1910. Στην Στύγα μπαίνει ένα θέμα που είναι στενά αλλά προσπαθώ να θυμηθώ πότε κατέβηκα την πίστα της σε ώρα αιχμής και δεν μπορώ να θυμηθώ αν ηταν αυτόν ή τον προηγούμενο αιώνα .

Από την επίσκεψη την Κυριακή Ίσως είναι η πιο μικρή σε μήκος 10αρα καμπίνα στον κόσμο. Δεν το ξέρω αλλά δεν θα μου φανεί παράξενο. Παλιά γελούσε η ντοπελ μαζί μας , τώρα γελά και η λαιτνερ. .

Κρίμα που έφυγε το ποίημα σε στοίχους του Παναγούλη. Το οποίο είναι απόλυτα σχετικό . Οι νεκροί δεν ανασταίνονται, ούτε η Στύγα θα ξαναφτιαχτεί τον 21 αιώνα .