vro

Βρε λύσσα κακιά να με πείσεις για το παράλογο Έχεις επιστρατεύσει τα πάντα , ακόμα και τον συνδικαλισμό. Δεν τις θέλω λέμε , το καταλαβαίνεις η θα μου τις βάλεις με το ζόρι; Έχω την ευγενή φιλοδοξία να σταματήσω να σε επιδοτώ.

https://traction.gr/stin-ellada-o-chionostrotiras-ton-500-000-evro-videos/?fbclid=IwAR3Nu15m8sFeiXboip0ZM0r3IIJ1whQoS-VYY3NmtK2LrACivt1sloGziQA

Αν είχαμε λόμπυ ψευτοαπε από τον μεσαίωνα θα βάζαμε ανεμομυλους στον Νείλο αντί για νερόμυλους και θα ανάβαμε φωτιά με ύφασμα αντί για ξύλο. Αυτο λέω καθυστέρησε η πρόοδος . Για όσους ενδιαφέρονται τα νέα εργοστάσια με άνθρακα είναι απολύτως συμβατά με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ρύπων ( ακόμα και του co2, αν πούμε ότι είναι ρύπος και αυτό. ). Αντιθέτως τα ελληνικά εργοστάσια φυσικού αερίου έχουν μεγάλο πρόβλημα . Αλλά βέβαια ο μεσαίωνας είναι κυρίως στα μυαλά .

3. Επισκευή κτιρίου στη Βαθειά Λάκκα Προβλέπεται ο εκσυγχρονισμός και η επανάχρηση εγκαταλελειμμένου πέτρινου κτιρίου στη μεσαία περιοχή στη θέση Βαθειά Λάκκα, εμβαδού 215 m2 μετά βεραντών 125 m2, υπογείου 342 m2 και παρακείμενης αποθήκης 54 m2. 2.1 ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Το έργο αφορά στην αποκατάσταση του πέτρινου κτηρίου εξυπηρέτησης επισκεπτών που χωροθετείται στη Βαθιά Λάκα συνολικού εµβαδού 625 τ.µ. περίπου το οποίο είναι τριώροφο (υπόγειο, ισόγειο και όροφος). Οι εργασίες για την αποκατάσταση του κτηρίου θα γίνουν σύμφωνα με μελέτες που θα εξασφαλίζουν: α) την εξυγίανση του κτηρίου και του περιβάλλοντος χώρου του β) τη στατική επάρκεια του κτηρίου γ) την αρχιτεκτονική αποκατάσταση του κτηρίου Οι εργασίες που προβλέπονται εν γένει αφορούν σε :  Εργασίες αποκατάστασης της στατικής επάρκειας και επισκευής

Την τεχνολογία την έχουμε για τον αέρα και τον ήλιο από την προϊστορική εποχή . Έπρεπε να περιμένουμε τον 20 αιώνα για να αναπτυχθεί το λόμπυ τον ψευτοΑΠΕ. Δυστυχώς καθυστέρησε η πρόοδος από ευθύνη τους.

Ειναι η περιγραφή του παλιού καταφυγίου της βαθιάς λάκας. Υπόγειο , ισόγειο , πρώτος όροφος και βεράντες μαζί με το μικρό πέτρινο από πάνω που είναι δηλωμένο σαν αποθήκη εξάρτημα . Αυτό και μόνο αυτό είναι τα 500 χιλιάρικα και σχεδόν το μισό κείμενο της διαβούλευσης σε προδιαγραφές

Τίποτα δεν ισχύει από αυτά που γράφτηκαν για τρίτη φάση και αλλαγή κυβέρνησης . Κανενα σχέδιο για έργο δεν υπήρξε . Μόνο μελέτες , αναθέσεις και πεταγμα όλων αυτών στα σκουπίδια όταν βγάζανε κόστος . Υπενθυμίζω ότι λίαν προσφάτως εξειδικευμένη γαλικη εταιρεία παρέδωσε μετά από επιθεώρηση συνολική έκθεση των προβλημάτων του χιονοδρομικού στην εταδ η οποία απλά πετάχτηκε στα σκουπίδια αφού πρώτα πληρώθηκε . Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ μια χαρά ολοκλήρωσε και παρέλαβε το εργο. Όπως θα έκανε και η κυβέρνηση ΝΔ. Άλλωστε στα χρηματοδοτούμενα από ΕΕ υπάρχει πάντα διακομματική συνεργασια . Θεωρητικά τα αποσυμπλεκωμενα μπορούν να δουλεύουν το σύρμα όλο το βράδυ . Θεωρητικά . Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχει προσωπικό πάνω και θα είναι έτοιμο να το σταματήσει μόλις κάποιος σενσορας σε πυλώνα βγάλει κίτρινο . Που θα βγάλει. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι ανοιχτές αφετηρίες και αφίξεις δεν θα παγώσουν . Μιχάλη χτες σε όλους έστειλα μηνυμα και είπα ανεβείτε για 2 πόντους πούδρα το πρωί για δύο ώρες χαρά . Εγώ δεν μπορούσα . Προφανώς κανεις δεν μπορούσε . Δεν είναι και εύκολο καθημερινή . Μπορείτε όμως να ανεβείτε για βραδυνό αύριο και να πίνετε μπύρες του σκασμου στον Αίολο μέχρι τις 8 το βράδυ . Γιατί στις καθημερινές κλείνουμε στις 3 αλλα παρασκευές τα σαλέ θα κλείνουν στις 8 . Έτσι είναι . Όπως λένε και οι Κινέζοι το τεχνητό είναι οικολογικό αφού το ρεύμα είναι από απε . Όσο υπάρχει κράτος στην Ελλάδα θα κάνετε σκι . Μόλις τα πάρει ιδιώτης θα κλείσουν ( Άνταμ Σμιθ). Απαραίτητη διόρθωση Μόλις με πληροφόρησαν ότι η γαλλική εταιρεία που έκανε την επιθεώρηση , αποτύπωση και μελέτη των προβλημάτων του χκπ μετά από δημόσια ανοιχτή διαδικασία της εταδ και κατοχύρωση του έργου ΟΥΔΕΠΟΤΕ πληρώθηκε υποθέτω τελείως όμως υποθετικά ότι η εταδ δεν ήθελε να παραλάβει επίσημα το πόρισμα . Δεν θα της άρεσαν τα όσα έγραφε και θα γενούσαν ευθύνες . Το παραπάνω ειναι δική μου αυθαίρετη υπόθεση . Το γεγονός είναι ότι οι Γάλλοι που ήρθαν , επιθεώρησαν και έλαβαν ότι στοιχείο ζήτησαν ΔΕΝ πληρώθηκαν. Έχω ακούσει και ιστορίες που ψάχνανε να βρούνε άνθρωπο να τους ανοίξει αλλά αυτά είναι στα ωραία ανέκδοτα ....

Ότι θα τελειώσει το αυθαίρετο της καντινας από πού προκύπτει; Εκτός αν είναι σε άλλον διαγωνισμό αυτό . Να υπενθυμίσω ότι τακτοποίηση γίνεται στα ήδη υπάρχοντα , όχι σε αυτά που δεν χτίστηκαν . Για πάσα εργασία πια χρειάζεται άδεια . Όταν το ίδιο το κείμενο του διαγωνισμού αναγνωρίζει το προβληματικό της τοποθέτησης της αφετηρίας της Άρτεμης 2 δεν μπορούμε να κλείνουμε τα μάτια μας . Διότι η αφετηρία απαιτεί και μια ανύψωση του καθίσματος πχ μπροστά από την Στύγα . Εκεί που είναι να μπει καταλήγουν μετά από διασταύρωση δύο πιστες . Μια από την Άρτεμη και μια από το μικρό πιατακι. Να δούμε αν οι Χουντίνι του Χελμού θα εξαφανίσουν τις αποστάσεις . Το ότι δεν υπάρχει καν εγκεκριμένο και αγκυρωμενο τοπογραφικό λέει πολλά ..... Αυτό που θα μπορούσε να γίνει με ελάχιστο κόστος θα ήτανε το χαμηλωμα της Άρτεμης . Να επανέλθει εκεί που ήταν παλιά ο τερματισμός να μην επιρεαζεται από τον αέρα . Αλλά όταν τα χρήματα δεν είναι δικά σου τα ξοδεύεις αλόγιστα . Δυστυχώς αυτό έχουν μάθει όλοι . Ποτέ δεν είναι αργά να διορθωθούν τραγικά λάθη . Θα μπορούσαν να τα διορθώσουν και στον Παρνασσό στην δεύτερη φάση αλλά δυστυχώς δεν έχουμε μάθει να αναγνωρίσουμε και να διορθώνουμε λάθη . Το τραγικό λάθος είναι που μπαίνει ανοιχτος τερματισμός αποσυμπλεκωμενου στα 2300 της κορφής αντί του σκάφτου κλειστού τερματισμού . ΤΡΑΓΙΚΟ. Η κορφή της Στύγας δεν είναι Βάκχος . Να υπενθυμίσω ότι η σίδηροκατασκευη στην βλαχόλακα πάνω στην οποία εδράζεται το συγκρότημα Ηνίοχου Ερμή έγινε με πανικο εκ των υστέρων όταν καταλάβανε ότι δεν θα λειτουργούσε το ανοιχτό. Τραγικό λάθος που τα έργα στην πατρίδα γίνονται με πολιτικά κριτήρια , με τόσο πρόχειρο τρόπο ..... Υγ πολύ χρήσιμος ο χρωματισμός από τον Αλκατράζ . Τώρα κατάλαβα ότι και ο τερματισμός της Άρτεμης 2 είναι πάνω στην κορυφογραμμή 2100 και όχι προφυλαγμένος λίγο πιο κάτω . Δηλαδή μια από τα ίδια . Θα το χτυπάει ο ίδιος αέρας που χτυπάει την Άρτεμη 1. Διακόσια μέτρα προς ΒΔ. Για τέτοια μεγέθη μιλάμε . Θέλει μεγάλο ταλέντο για τέτοια προχειρότητα..... Και εκεί θα γυρνάνε σε απλή ακάλυπτη τροχαλία τετραθεσια καρεκλακια ...... Επισεις τώρα το σκέφτηκα κακώς δεν υπάρχει κονδύλι για σηματοδότες ....

Μιχάλη το κουράζουμε . Είμαι υπέρ της απαγόρευσης εγκατάστασης άλλων ψευτοΑΠΕ. Αρκετά έφαγε το λόμπυ από επιδοτήσεις . Αρκετά ανέβηκαν στα ύψη οι τιμές του ρεύματος . Αρκετά εξαρτηθηκαμε από εισαγωγή φυσικού αερίου. Αρκετά γεμησαν σκουπίδια και τσιμέντο τα βουνά . Αρκετά χάσαμε παραγωγική γη για επιδοτούμενα ηλιακά . Αρκετά γεμησαν στέγες με επιδοτούμενα ηλιακά που τα παίρνει ο αέρας . Αρκετά , αρκετά , αρκετά Στο όνομα να μην υπάρχουν άλλες πτολεμαήδες γεμησαμε μικρές πτολεμαήδες .....( Οκ Καφηρέα μικρή δεν το λες ). Όχι δεν σε διαβάζω πια . Επηξα στο ψέμα , δεν μπορώ άλλο. Εδώ και τώρα ΣΤΟΠ.

Μιχάλη το κουράζεις αφόρητα το ψωμί που κερδίζεις εις βάρος μου . Εσύ κερδίζεις και εγώ πληρώνω. Τι δεν έχεις καταλάβει; Δεν είναι φυσική επιλογή . Είναι πολιτικές και οικονομικές αποφάσεις . Εγώ είμαι αρνητικός και ελπίζω σύντομα η πλειοψηφία θα είναι. Άλλωστε δημοκρατία δεν έχουμε; έχουμε;

Βασικά 4+3=7. Μην το κάνουμε σαν τις ανεμογεννήτριες του Μιχάλη. Όποιος ανεβαίνει Παρνασσό βλέπει . Όπως και με τον λογαριασμό του ρεύματος . Και να σου πω δεν με νοιάζει το ράουλο και το μείγμα αντίστοιχα , το αποτέλεσμα μετράει. Βλάβες παθαίνουν απ' την μια , τρελοί λογαριασμοί έρχονται από την άλλη. Κατεβήτε για πρωθυπουργοί όσοι έχετε λύση. Δεν έχει νόημα να γράφετε τα ίδια και τα ίδια εδώ μέσα .

Από την μελέτη της προκήρυξης που δυστυχώς έχει μια μεγάλη προχειρότητα Για παράδειγμα κάνει μνεία ότι η θέση της Άρτεμης 2 ειναι προβληματική και δέχεται προτάσεις του ανάδοχου χωρίς αποκλεισμό. Επισεις δεν υπάρχει τοπογραφικό ( απορώ πως έγιναν οι νομιμοποιήσεις ...) και ζητάνε από τον κάθε υποψήφιο να καταθέσει δικό του τοπογραφικο με την προσφορά του..... Λοιπόν ο νέος Αχιλλέας 10θεσια καμπίνα κόστους 6,1 εκατ. Θα έχει ανώτατη 5μ/sec και μεταφορική ικανότητα 2000 άτομα την ώρα . Αλλά επειδή θα αγοραστούν σε αυτή την φάση μόνο 15 καμπίνες θα έχει ανώτατη 1500 άτομα / ώρα . Θα βγαίνει εκεί.που βγαίνει και ο Αχιλλέας τώρα και αυτός είναι ο παράξενος λόγος που μέσα σε όλο το έργο και μάλιστα από τον μειοδότη ζητάνε και την ανακατασκευη του παλιού κτιρίου . Κατα λέξη λέει ότι επειδή ο Αχιλλέας θα φέρνει επισκέπτες οι οποίοι δεν πρεπει να πηγαίνουν στην καντίνα διασχίζοντας το χιονοδρομικό πεδίο είναι απαραίτητο να φτιαχτεί το πέτρινο κτίριο ως άνω σαλέ και πρέπει να γίνει από αυτόν που θα βάλει τα λιφτ γιατί δεν γίνεται λόγω στενωτητας να γίνει άλλο εργοτάξιο ......κάθε σχόλιο περισευει . Κόστος κτιρίου 500000. Η Στύγα κόστους 6,4 εκατ θα είναι 6 απλό καρέκλα αποσυμπλεκωμενο . Οι τιμές που δίνω είναι μαζί με τα γκαράζ για κάθε λιφτ . Ταχύτητα ως 5μ /sec , μεταφορική ικανότητα 1200 άτομα ανά ώρα . Η Άρτεμη 2 , μη αποσυμπλεκομενη τετραπλη με την εξόχως προβληματική τοποθέτηση ανάμεσα στην υπρχουσα αρχή της Άρτεμης και την έξοδο της μαύρης πίστας , με μέγιστη ταχύτητα 2,5 Μ /sec και μεταφορική ικανότητα 1000 άτομα /ώρα , κόστους 3,5 εκατ ευρώ . Επισεις έχουμε χωματουργικα 250000 Προετοιμασία έργου 60000 Σκι ντατα 280000 Υποσταθμός 250000 Μελέτες 420000 Άδειες 450000 Λειτουργία εγγύησης 210000 Φυσικά αυτές είναι οι αρχικές τιμές . Νικητής δεν θα είναι απλά ο πιο φθηνός αλλά όποιος αποσπάσει την μεγαλύτερη βαθμολογία σε ένα εξαιρετικά πολύπλοκο σύστημα που βάζει κάποια παράξενα προαπετούμενα και βαθμολογεί ακόμα.πιο.παραξενα . Το σύνολο είναι 18250000 χωρίς το ΦΠΑ από τα οποία εγώ και εσύ, δηλαδή ο φορολογούμενος πληρώνουμε τα 17499225....μόνο. Με ΦΠΑ 22630000 , βέβαια μπορεί να δοθεί φθηνή προσφορά αλλα πραγματικά ζητάει πολύ καλά πράγματα το χιονοδρομικό όσο αφορά τα υλικά . Παράδοση σε 2 χρόνια από τα οποία το δεύτερο πρέπει αν έχουν βγει οι άδειες μόλις κλείσει να αρχίσει νωρίς νωρίς το ξ υλωμα για να είναι έτοιμο 1 Δεκέμβρη. Και τυπικά πια το σύνολο του αυγού δεξιά της κόκκινης μπλε πίστας της Άρτεμης και της δάφνης , το σύνολο του πάρκιν δεξιά της δάφνης και τι σύνολο της νεραιδοραχης χάρου δεξιά της Στύγας και πάνω από το πάρκο είναι ΕΚΤΟΣ του οικοπεδου του χιονοδρομικού

Από τη δημόσια διαβούλευση για τον νέο διαγωνισμό του χκκ. Ο νέος Αχιλλέας θα είναι 10θεσια καμπίνα . Ακριβώς στην θέση του παλιού. Το γκαράζ του θα είναι στην τωρινή του αφετηρία. Οι πιο πολλές καμπίνες θα αποθηκεύονται γύρω από την τροχαλία και οι υπόλοιπες σε διπλανό κτίριο όπως στο σχέδιο . Ο κινητήρας direct drive χωρίς μειωτηρα θα είναι στην βαθειά λάκα . Δεν θα αγοραστούν όλες οι καμπίνες αρχικά . Η νέα Στύγα θα είναι όπως η παλιά στην χάραξη . Το γκαράζ και ο κινητήρας θα είναι βαθειά λάκα . Θα έχει 2 μοντ λειτουργίας . Ένα καθημερινές και ένα σαββατοκύριακα με πιο πολλές εξαθεσιες. Η Άρτεμη 2 το τετραθέσιο μη αποσυμπλεκωμενο. Η αρχή θα είναι στην βαθια λάκα και θα καταλήγει λίγο πιο αριστερά από την μαύρη όπως κοιτάμε από κάτω . Ο κινητήρας θα είναι στην βαθειά λάκα . Όλοι οι τερματισμοί θα είναι ανοικτοι όπως πχ στον Παρνασσό.

Ωραία ήταν στα Καλάβρυτα σήμερα , μετά από σχεδόν δύο χρόνια ( οκ νόμιμα και με λιφτ.....) Δύο πράγματα με εντυπωσίασαν Ότι ανοιξε στις 8,30 και έκλεισε στις 4. Νόμιζα ότι τα καλά και μεγαλύτερα και ακόμα πιο σούπερ χιονοδρομικά κλείνουν στις 3 . Προφανώς είναι πολύ πίσω τα Καλάβρυτα σε σχέση με τις μοντέρνες τάσεις . Ότι είχε τέλειο στρώσιμο χωρίς ραφές . Πάλι προφανώς είναι πολύ πίσω διότι τα καλά και μεγαλύτερα και πιο σούπερ χιονοδρομικά βάζουν ραφές που είναι τις μόδας. Τα άλλα ήταν όπως τα άφησα . Η τα αγαπάς ή τα μισείς .

Μιχάλη μην το κουράζουμε . Όποιος παίρνει τον λογαριασμό ρεύματος ξέρει ποιος έχει δίκιο και ποιος λέει την αλήθεια .

καθε MWh από επιδοτούμενη τάχα ΑΠΕ πρέπει να την στηρίζει μια εφεδρεία θερμικη αμεσης λειτουργίας. Δηλαδή φυσικό αέριο , πυρηνικά και άλλες εισαγωγές . Δείτε στο μιγμα στον λογαριασμό σας Δυστυχώς ο λιγνίτης δεν κάνει γιατί δεν είναι άμεσης λειτουργίας . Πρέπει να ζεσταθεί , δεν είναι αέριο στρόβιλος . Αλλοιως θα είχαν αγοράσει τα λιγνιτικα το λόμπι των ΑΠΕ . Θα μου πεις γιατί να έχω εφεδρεία ψυχρη και να την πλήρωνω; Αφενός ο κάθε μυτηλιναιος δεν θα γίνει ζητιάνος αφ' ετερου αυτο ακριβως σκέφτονται και όλοι οι άλλοι και πέφτουν μαζί στα θερμικά μόλις πάψει να φυσάει και να φωτίζει . Και πληρώνουμε εμείς τους λογαριασμούς που θα φτυνενε ο ανταγωνισμός του ιδιώτη . Γιατί για κάθε ΑΠΕ που στήνει ο ίδιος ιδιώτης του πληρώνουμε και το θερμικό που στείνει για να υπάρχει ψυχρή εφεδρεία . Μιλαμε για μεγάλη κονομα. Και για να μην σηκώσουμε κεφάλι στο αυτονόητο έρχεται και το λόμπυ της ΕΕ να επιβάλει τον φόρο co2. Για να αναγκαστούμε να αγοράσουμε ψευτοαπε και να πληρώνουμε εσαεί τους αντιπροσώπους τους που τάχα είναι και οικολόγοι ..... Όχι δεν είναι θεμα τοποθέτησης είναι θεμα τεχνολογιας . Όχι δεν είναι θέμα τοποθετήσης είναι θεμα κονομας . Τα λέγαμε χρόνια , τώρα τα είδατε στον λογαριασμό σας . Μετά δεν έχουμε ορεινή διάσωση .Μα πως να έχουμε; αφού πληρώνουμε άχρηστες ψευτοαπε .

Κάθε χρόνο πληρώνω γύρω στα 30 χιλιάρικα σε φόρο σαν φυσικό πρόσωπο . Χωρια η ασφάλιση μου , χωριά η ιδιωτική μου ασφάλιση. Λιγωτεροι μετακλητοι και σύμβουλοι. Λιγωτερες διαφημίσεις με λίστα ή χωρίς λίστα Περισσότεροι διασώστες και ελικόπτερα . Είναι απλό , δεν θέλει ιδεολογικές παρωπίδες. Ας μπει η αγορά ελικοπτέρων και το οργανόγραμμα μια αρχικής ομάδας ορεινής διάσωσης. Αλλωστε ο πρωθυπουργός μας, λέει ότι ζούμε σε μια ωραία χώρα . Χώρα που πεθαίνει κόσμος στα βουνά από έλλειψη διασωσης δεν είναι ωραία . Ο ίδιος κάνει ορειβατικό σκι παρέα με τους καλύτερους οδηγούς βουνού. Αν γίνει κάτι πως θα το αντέξει ότι αυτόν θα τον σώσει ελικόπτερο επειδή απλά είναι πρωθυπουργός ;

Νομίζω Μιχάλη ότι για την σοβαρότητα του διαλόγου πρέπει να δηλώσεις ότι το επάγγελμά σου είναι σχετικό με τις ανεμογεννητριες . Ότι δηλαδή έχεις κάθε συμφέρον να γεμίσει όλη η Ελλάδα ανεμογεννητριες. Πριν από κάθε τι άλλο νομίζω ότι είναι το σωστό και το ηθικό.

Να μιλάμε καλύτερα με παραδείγματα. Έχουν περάσει πάρα πολλά χρόνια που με πήραν κομμάτια από το αλλοκαιτικο. Ειχε βρέξει την προηγούμενη νύχτα στις ανατολικές πλαγιές και τις είχε κάνει γιαλί. Ενώ κελάρια ήταν σκληρό αλλά όχι πάγος . Έφυγα για να πάω περιφερειακή με στενά σκι , καλά σκονισμένα . Επειδή βαριομουνα το σπρώξιμο πήγα από το λούκι του Ηρακλή. Τι να φοβηθω, είχε βδομάδες να χιονίσει και το χιόνι στα κελάρια ήταν μια χαρά . Άλλωστε ανοιχτή περιφερειακή.... Με το που μπήκα στην είσοδο το κατάλαβα ότι έκανα μαμακια , τα πάντα όλα πάγος σκληρός , ανώμαλος . Οκ τα έχουμε ξαναζήσει και το συγκεκριμένο πέρασμα έχει εύκολη σχετικά διαφυγή . Με μεγάλες στροφές , όσο πιο σίγουρες γίνεται έκανα προσέγγιση στον δρόμο . Στο σημείο που έκανα το αλματακι να πέσω στον δρόμο πάνω από το κόψιμο του ρατρακ , πέφτω σε μια εντελώς παγωμένη σκληρή περιφερειακή και φεύγει το ένα σκι που ήταν στο 7,5. Καπάκι με το πέσιμο φεύγει το άλλο και πέφτω κάτω από την περιφερειακή . Αμέσως βάζω το ένα μπατόν φεύγει από το χέρι σε χρόνο dt , φεύγει και το άλλο . Αρχίζω να κυλάω ανεξέλεγκτα στον πάγο φυσικά με το κεφάλι προς τα κάτω . Μιλάμε για πολλά μέτρα , με ενδιάμεσες κρούσεις σε πέτρες και κομμάτια πάγου. Ευτυχώς είχα κράνος και σακίδιο . Δυστυχως δεν φορούσα σαλοπετα αλλά παντελόνι και η τριβή του πάγου με ξεγύμνωσε και έπαθα σοβαρό έγκαυμα σε όλη την μια πλευρά του κορμού. Τα ισοθερμικά βγήκαν με ψαλίδι και λαβίδα . Σταμάτησα σχεδόν στο ύψος της παλιάς περιφερειακής με χτύπημα στο κεφάλι , αιμορραγία ( το χιόνι γύρω μου ήταν κόκκινο) . Και βέβαια το κινητό δεν πιάνει εκεί . Έπρεπε να βάλω όλη την θέληση να σηκωθώ και να περπατήσω . Και μετά από 20 λεπτά να φτάσω σε σημείο που πιάνει το κινητό . Όπου ευτυχώς είχα το προσωπικό τηλέφωνο ενός πιστερ αφού είχε διακοπή ρεύματος και το τηλεφωνικό κέντρο του χιονοδρομικού δεν δούλευε . Ο πιστερ που ήρθε βλεπωντας το κράνος με τα βαθουλώματα αρχησε να μου δείχνει δάχτυλα να τα μετρήσω . Μετά είδε τα αίματα που έσταζαν και σοβαρεψε και κάλεσε μετά από προσπάθειες αρκετές αφού δύσκολα πιαναν οι ασύρματοι εκεί πριν μπει αναμεταδότης , το ρατρακ της φτερό ( τότε έκανε φυλακή μπροστά από το ιατρείο της φτερό ) . Φτάνοντας στο ιατρείο εγεινε καθαρισμός , επίδεση και μετά περίμενα 3 ώρες να έρθει πίσω το νοσοκομειακό που είχε πάει αλλονα Λειβαδιά . Ευτυχώς σταμάτησε η έντονη αιμορραγία αλλά αρχησε η έντονη υποθερμία . Ήμουνα ήδη τυλιγμένος με την αλουμινοκουβερτα μου και ο γιατρός τοποθέτησε δύο ηλεκτρικά καλοριφέρ δίπλα μου. Τελικά το ασθενοφορο.με πήγε Λειβαδιά 4 και πάνω ώρες μετά το συμβάν . Αν είχα εσωτερική αιμορραγία ή άλλο σοβαρό τραύμα θα είχα πεθάνει . Ζητήθηκε επείγουσα αερομεταφορά αλλά.δεν..... και δεν επιμεναμε πολύ αφού μόλις ξεπεράστηκε η υποθερμία είχα πια σταθεροποιηθεί και κοιτούσαμε τι θα κάνουμε με τα εγκαύματα . Όλα αυτά για να δείτε ότι η ορεινή διάσωση δεν είναι κάτι το μακρινό και για ανώμαλους τρελούς . Μπορεί να συμβεί στον καθένα μας , στα παιδιά μας και στους γονείς μας . Και τα ελικόπτερα σώζουν ζωές .

Προφανως τα οικονομικά δεν σε ενδιαφέρουν. Θα ξες βέβαια ότι ο λόγος που κλείνει νωρίτερα είναι ότι δεν βγαίνει το 8ωρο σε εβδομαδιαία βάση αφού έχουν βάλει πλαφόν στο προσωπικο στο πεδίο. Και δεν δέχονται να το αυξήσουν ή να δώσουν υπερωρίες. Άρα ένα βασικό κριτήριο όταν τοποθετείς λιφτ είναι αν μπορείς να το δουλέψεις . Αν αυτό που θα βάλεις κάνει την δουλειά αυτού που θα βγάλεις πιο οικονομικά.Αν αυξάνει δηλαδή την παραγωγικότητα. Δεν είναι παράξενο που το χκπ κλείνει μηχανές; Όταν οι βιομηχανίες κλείνουν καινούργιες μηχανές κλείνουν και οι ίδιες. Αλλά όταν ο φορολογούμενος πληρώνει βάζουμε λιφτ για να τα κλείνουμε και μετά προσλαμβάνουμε συνταξιούχους να μας πούνε τι φταίει.

Καλό είναι όσοι απολαμβάνουν την φιλοξενία άλλων κρατών όσο αφορά την ορεινή διάσωση να κρατήσουν κάποιο μέτρο στους αφορισμούς τους. Κάτι ξέρουν όσοι έχουν πάθει στα ελληνικά βουνά και έχουν σωθεί από θαύμα . Ζητάμε 10 για να γίνει το ένα. Και όσοι νομίζουν ότι με τα λεφτά τους θα σωθούν....ότι θα έρθει η ιδιωτική ασφάλεια με ελικόπτερο στο βουνό να τους σώσει, ότι έτοιμη θα είναι η εντατική με ανθοδεσμες.... Ε καλά..... Ας κουβαλάνε καλού κακού μια αλουμινοκουβερτα μαζί. Ούτε γάζα δεν θα βρούνε.

Να έχετε καλά στο νου σας ότι ο Ηρακλής θέλει 4 άτομα μίνιμουμ ενώ το εξαπλο Κόμπι που θα βάλουν θα θέλει καμμία 40αρια μαζί με τους συμβούλους . Και τότε θα κλείνει στις 12 τις καθημερινές . Να είστε ευχαριστημένοι που 3 άτομα ξεπαγωνουν κολώνες στον Παρνασσό. Τρεις εναερίτες , 33 σύμβουλοι η αναλογία.

Από τα χτεσινα ανοιξιάτικα χιόνια . Άμα μπλέξεις και ξεχαστείς στο τέλος σε πάνε οι φίλοι στο....άλλο χιονοδρομικό που ειχες παρκάρει το αμάξι..... Ωραίο τελείωμα μέρας να επιστρέφεις με αμάξι στο χιονοδρομικο που ξεκίνησες το πρωί. Και να το καταφέρνεις αυτο σε μια σταλιά χιονοδρομικό όπως ο Παρνασσός θέλει ....ταλέντο και βοήθεια από την διεύθυνση του, που κλείνει τα λιφτ απαράδεκτα νωρίς . Σήμερα Σάββατο παράταση μεχρι της 5. Δηλαδή πήρανε 5 ώρες από τις καθημερινές για να δώσουνε 2 ώρες το Σαββατοκύριακο...... Μωρέ μπράβο , αυτό λέγεται αναβάθμιση του προϊόντος και ο Παρνασσός σκίζει ... Και εις ανώτερα , πάρτε ακόμα 10 συμβούλους τών 5000 έκαστος .

Δεν ξέρω ποιανού παρακράτους είναι η απόφαση να κλείνει το χιονοδρομικό στις 3 τις καθημερινές . Πάντως και με τα δύο παρακρατη που το συζήτησα και το ζήτησα η απόφαση δεν αλλάζει. Ευχαριστώ τον Θεό που με.προφυλαξε από το να πάρω και να υπερασπιστώ μια τέτοια χιονοδρομικη ανοησία . Δυστυχώς με ερασιτεχνισμους , τσιγκουνιες και φανφάρες χιονοδρομία δεν γίνεται .....

Πολύ πιο σταθερό το χιόνι από τα αναμενόμενα . Το ποσό ασχετοι με χιονοδρομικά είναι οι συνταξιούχοι ομοτρσπεζοι της παρακρατικής επιτροπής ελέγχου του χκπ φαίνεται απλά από το ότι κλείνει στις 3. Και όσο πάμε για άνοιξη τόσο πιο πολύ θα φαίνεται η ασχετοσυνη τους. Σκέψου και να μην ήταν επιτυχημένοι και στον τομέα τους ..... Με συνταξιούχους άσχετους προκοπή δεν γίνεται . Πάρτε επαγγελματικά στελέχη να σας ξεστραβωσουν. Ανθρώπους επιτυχημένους στον χιονοδρομικό χώρο με περγαμηνές . Όχι.....ότι βρούμε μπροστά μας και ότι κάτσει .