Χ/Κ ΠΗΛΙΟΥ 2011 - 2012

[Dim 4,703]

Να ανοίξουμε τη σεζόν με μία ευχάριστη είδηση. Ελπίζουμε να είναι και αληθινή

 

Κοντά σε λύση για το χιονοδρομικό Πηλίου…

Ρύθμιση για την περιβαλλοντική αδειοδότηση των χιονοδρομικών κέντρων της χώρας, αλλά και την τακτοποίηση των κτισμάτων τους προτάθηκε από τον κ. Καρτάλη στο ΥΠΕΚΑ ώστε να συμπεριληφθεί στο σχέδιο νόμου για τα αυθαίρετα.

Όπως δήλωσε ο Κ. Καρτάλης:

«Είμαστε κοντά σε νομοθετική λύση ώστε και το χιονοδρομικό Πηλίου να αποκτήσει επιτέλους αδειοδότηση. Προϋπόθεση για τη ρύθμιση, είναι να αποτελεί περιουσία του ευρύτερου Δημοσίου. Την Πέμπτη στη Βουλή θα οριστικοποιηθεί η διάταξη.

 

Είχα συνεργασία για αυτό το θέμα με συναδέλφους Βουλευτές που έχουν στην περιοχή τους χιονοδρομικά κέντρα. Για το δικό μας χιονοδρομικό, συνεργάσθηκα με την Τζούλια Τσαλίκη που έχει ασχοληθεί με το θέμα».

 

πηγή: http://e-volos.gr

[mitsakoz1989 0]

Καλησπερα guys... Σημερα καναμε μια μικρη εξορμηση απο Λαρισα προς πηλιο,για να διαπιστωσουμε αν οντως εριξε τοσο χιονι οσο λενε τις τελευταιες μερες...

Τα αποτελεσματα :

αρκετο χιονι απο τα χανια και πανω. Στο χιονοδρομικο απο μια μικρη μετρηση παιζει στους 12-13 ποντους το χιονι...

1 βαθμο κελσιου στο χιονοδρομικο στης 12 το μεσημερι και μεχρι της 4 ειχε πεσει στους -1...

συναντησαμε και μια παρεα που θα ανεβαινε μεχρι πανω και θα καναν τα πρωτα τους κατεβασματα ...μπραβο στα παιδια...εγω τους εβλεπα και κουραζομουν

Να επισημανω πως αρκετες απο τις πιστες εχουν τεραστια χορτα μεσα,θα το δειτε και στις φωτο...

 

και οι φωτο--> pilio

 

αυτα τα νεα απο το πηλιο...

 

edit:οι φωτογραφιες εχουν χαλια αναλυση και δεν ξερω το γιατι...μαλλον το imageshack φταιει...sorry....

 

oops...ας σβησει καποιος ενα απο τα δυο post...

Edited November 15, 2011 by mitsakoz1989

[MakisM 3,965]

Ευχαριστουμε για την ενημερωση!...

[Χρήστος Λάππας 25,411]

Φίλοι χιονοδρόμοι, ζητούμε την βοήθεια σας!

 

Όπως γνωρίζετε, προσπαθούμε να έχουμε ένα οδηγό στο πρώτο μήνυμα κάθε χιονοδρομικού κέντρου με πληροφορίες για τις πίστες, χάρτες, πρόσβαση, την γύρω περιοχή, ταβέρνες, διαμονή ή ότι άλλο θεωρείτε απαραίτητο ή χρήσιμο να γνωρίζει ο επισκέπτης. Αυτές οι πληροφορίες θα μπουν με σύνδεσμο και στην ανανεωμένη πρώτη σελίδα του snowclub.gr

 

Το Πήλιο για την ώρα είναι "ορφανό" και περιμένει εναγωνίως την δική σας συμβολή!

[madskier 2,767]

ΠΕΜΠΤΗ 8/3 ΚΑΡΤΑ ΛΙΦΤ ΓΙΑ ΓΥΝΑΙΚΕΣ ΜΟΝΟ 5 ΕΥΡΩ!!!!

http://www.pelionski.gr/index.php/news-blog/311-3

 

 

Κορίτσια τρέξτε!!!!!!

[madskier 2,767]

Βόλος: Παρέμβαση Αγοραστού για Χιονοδρομικό Κέντρο Πηλίου

 

 

Τρίτη, 20 Μαρτίου 2012 17:42 Ελένη Μανώλη

Να ενταχθεί το Χιονοδρομικό Κέντρο Πηλίου «Αγριόλευκες» στις περιοχές του Ειδικού Πλαισίου στήριξης 1138 Β’ (‘Αρθ. 4, Παρ. Β2 και Β3) ζητά με επιστολή του προς τον υπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού, Π. Γερουλάνο, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Στην επιστολή ο κ. Αγοραστός αφού αναφέρει το ιστορικό λειτουργίας του χιονοδρομικού τονίζει ότι η εξαίρεση του χιονοδρομικού κέντρου Πηλίου από τα προαναφερθέντα Άρθρα καθίστα μη εφικτή την τακτοποίηση ενός από τα δυο πρώτα χιονοδρομικά κέντρα της χώρας, σύμφωνα με το νόμο και έτσι ώστε η λειτουργία να συνάδει προς όφελος της κοινωνίας. Αναλυτικά η επιστολή έχει ως εξής:

«Από την πρώτη εγκατάσταση του χιονοδρομικού κέντρου του Πηλίου έως και την νεότερη, δεν έχει εκδοθεί καμία οικοδομική άδεια από πολεοδομικό γραφείο παρά μόνο υπάρχουν μελέτες και εγκρίσεις σχεδίων από την τεχνική υπηρεσία της πρώην Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Μαγνησίας καθώς και από τον Ε.Ο.Τ. όσο αφορά το καταφύγιο.

Όλες οι εγκαταστάσεις που υπάρχουν στο χιονοδρομικό κέντρο έχουν τοποθετηθεί σε χώρους που εξυπηρετούν την εύρυθμη λειτουργία του κέντρου. Συγκεκριμένα, οι κλίσεις των χιονοδιαδρόμων (πίστες καταβάσεων) ακολουθούν την μορφολογία του φυσικού εδάφους, ο προσανατολισμός των διαδρομών εξυπηρετεί την παρατεταμένη λειτουργία του κέντρου από νωρίς το χειμώνα μέχρι και τον Απρίλιο πολλές χρονιές ενώ το ορειβατικό καταφύγιο παρέχει υπηρεσίες στέγασης και φαγητού.

Στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις του χιονοδρομικού κέντρου, εκτός από το καταφύγιο, συγκαταλέγονται ακόμη ένα ιατρείο, μηχανοστάσια αναβατήρων, ένας υποσταθμός της ΔΕΗ για την εξυπηρέτηση του χιονοδρομικού, κατάλληλος χώρος στέγασης των χιονοστρωτήρων και εκχιονιστικών μηχανημάτων του κέντρου, χώροι ταμείων, τερματικοί οικίσκοι των ski lift, καθώς και χώροι εξυπηρέτησης των αθλητών.

Το χιονοδρομικό κέντρο Πηλίου «Αγριόλευκες» από την δημιουργία του έως και σήμερα έχει φιλοξενήσει Πανελλήνια, Βαλκανικά καθώς και Παγκόσμια Πρωταθλήματα χιονοδρομίας, διαθέτοντας μεγάλο αριθμό πιστοποιημένων, από τη παγκόσμια ομοσπονδία χιονοδρομίας ως προς τις προδιαγραφές τους, πιστών καταβάσεων. Αποτελεί σημαντικό πόλο έλξης πλήθους τουριστών όχι μόνο από την Ελλάδα αλλά και από το εξωτερικό, μιας και είναι από τα παλαιότερα και γνωστότερα χιονοδρομικά κέντρα. Επιπρόσθετα, η λειτουργία του χιονοδρομικού κέντρου επέφερε σημαντική ανάπτυξη τόσο στις γειτονικές περιοχές όσο και στην ευρύτερη περιοχή του Πηλίου με πλήθος εστιατορίων, ξενώνων και καταστημάτων να παρέχουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες.

 

πηγή ΕΡΤ

[madskier 2,767]

Νέα μελέτη για το Χιονοδρομικό Κέντρο

 

Αυτό που επιθυμεί το υπουργείο Περιβάλλοντος, είναι να κοπούν λιγότερα δέντρα στο Πήλιο για την παράκαμψη του Χιονοδρομικού

Στην εκπόνηση νέας μελέτης για την οδική παράκαμψη του Χιονοδρομικού Κέντρου Πηλίου θα προχωρήσει, όπως δείχνουν τα πράγματα, η Περιφέρεια Θεσσαλίας, καθώς η αρμόδια διεύθυνση του υπουργείου Περιβάλλοντος ζητεί διορθώσεις, προκειμένου οι παρεμβάσεις στο φυσικό περιβάλλον να είναι μικρότερες που σημαίνει λιγότερο κόψιμο δέντρων.

Χθες στο υπουργείο Περιβάλλοντος πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την οδική παράκαμψη του Χιονοδρομικού Κέντρου με στόχο την ομαλή λειτουργία και τη χειμερινή περίοδο του οδικού δικτύου Χανίων-Κισσού.

Ήταν η πρώτη μελέτη που πραγματοποιήθηκε από την Περιφέρεια Θεσσαλίας, καθώς η προηγούμενη που είχε εκπονηθεί από την πρώην Νομαρχία Μαγνησίας κρίθηκε τελικά άκυρη.

Στη χθεσινή σύσκεψη έδωσαν το «παρών» ο Περιφερειάρχης κ. Κώστας Αγοραστός, ο αντιπεριφερειάρχης κ. Αργύρης Κοπάνας, ο προϊστάμενος της διεύθυνσης Τεχνικών Έργων κ. Αλεξάνδρου, υπηρεσιακοί παράγοντες, ενώ από πλευράς υπουργείου συμμετείχαν ο διευθυντής της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος κ. Τολέρης, ο αρμόδιος προϊστάμενος του τμήματος του υπουργείου, ο μελετητής και ένας υπάλληλος.

Η νέα εξέλιξη που προέκυψε από χθες, είναι πως το υπουργείο ζητεί από την Περιφέρεια Θεσσαλίας κάποια τροποποίηση στη μελέτη που του προτάθηκε. Η τροποποίηση αφορά στην προσπάθεια να γίνει μικρότερη παρέμβαση στο φυσικό περιβάλλον, επομένως η παράκαμψη να μην ξεκινάει από το δεύτερο πάρκιν, αλλά πιο κάτω, χωρίς όμως να είναι σαφές ακόμη από πού.

Ουσιαστικά αυτό που επιθυμεί το υπουργείο Περιβάλλοντος, είναι να κοπούν λιγότερα δέντρα. Σημειώνεται πως οι μέχρι τώρα μελέτες προϋπέθεταν το κόψιμο των δέντρων γύρω στα 2.000-2.500.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο θέλει να είναι μικρότερος ο αριθμός αυτός. Όσον αφορά στο μήκος του νέου δρόμου, το υπουργείο μάλλον θέλει να είναι λιγότερο από τα 1.700 μέτρα που προέβλεπε η μελέτη.

Με αυτά τα δεδομένα η Περιφέρεια Θεσσαλίας οδηγείται πλέον στην εκπόνηση μιας νέας μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Και ο στόχος είναι να εκπονηθεί όσο το δυνατόν συντομότερα, ώστε να εγκριθεί η μελέτη και το έργο να είναι ώριμο προς χρηματοδότηση.

Ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός σημείωσε ότι «πλέον έχει γίνει γνωστό, τι ακριβώς θέλει το υπουργείο να κάνουμε, ώστε να εγκριθεί η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας θα προχωρήσει στην εκπόνηση μιας νέας μελέτης που θα πρέπει να ολοκληρωθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα».

Από την πλευρά του ο κ. Κοπάνας είπε πως γίνονται προσπάθειες, προκειμένου να προωθηθεί ένα έργο που είναι παγωμένο εδώ και αρκετό καιρό. Το θετικό στοιχείο είναι πως ως Περιφέρεια γνωρίζουμε τι θέλει το υπουργείο και θα επιδιώξουμε να το πετύχουμε, ώστε να εγκριθεί η μελέτη.

Αναφορικά με το θέμα της χρηματοδότησης του έργου, από την Περιφέρεια Θεσσαλίας υπογραμμίζεται πως αυτή τη στιγμή επείγει το έργο να γίνει ώριμο, ώστε να μπορεί στη συνέχεια να χρηματοδοτηθεί. Και η ωριμότητα του έργου εξαρτάται και από την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων.

Στο μεταξύ από την Περιφερειακή Ενότητα Μαγνησίας εστάλη επιστολή στη διοικούσα επιτροπή του ΟΕΚ, σχετικά με το θέμα της προγραμματικής σύμβασης για την ολοκλήρωση των εργασιών στις εργατικές κατοικίες Βελεστίνου.

Στόχος είναι να υπογραφεί η σύμβαση προτού μεταφερθούν οι αρμοδιότητες του ΟΕΚ στον ΟΑΕΔ, κάτι που αναμένεται να γίνει το καλοκαίρι.

 

πηγή Θεσσαλία online

[PRESIDENT 13,189]

και παλι !! με το τελος τις σεζον

 

,και εδω ,βροχή απο εκφώνησή μελετών !! ...

[Dim 4,703]

Τουλάχιστον, εδώ βλέπουμε καλή διαθέση και πρόθεση. Ίσως επιτέλους οι Πηλειορείτες κατάλαβαν πως μόνο με Πορταρία και Αθηναίους που ψάχνουν φασολάδα και σπεντζοφάι δε βγαίνει. Αντίθετα με όλους εμάς τους βλαμμένους, Νότιους και Βόρειους με το χιόνι κάτι θα κάνουν!!!!

 

Είμαι αισιόδοξος, κυρίως λόγω Αγοραστού, ο οποίος δεν είναι φαφλατάς - τόσο τουλάχιστον!

[madskier 2,767]

Ενδιαφέρον Γερμανών για τελεφερίκ στο Αν. Πήλιο

 

 

 

 

Έντονο ενδιαφέρον για την εγκατάσταση και τη λειτουργία μονάδας τελεφερίκ, η οποία θα ξεκινά από τον περιφερειακό της Γορίτσας και σε δύο διαδρομές θα καταλήγει στη Ζαγορά και τον Αη – Γιάννη αντίστοιχα, εκδηλώνουν ήδη Γερμανοί πολιτικοί παράγοντες. Πρόκειται για επένδυση συνολικού ύψους 40 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία θα στηρίζεται στην επικαιροποιημένη μελέτη που εκπόνησε το 1998 η τότε Νομαρχία Μαγνησίας επί θητείας του κ. Π. Σκοτινιώτη. Την προοπτική υλοποίησης της επένδυσης επεξεργάζονται ήδη οι Δήμοι Βόλου και Ζαγοράς – Μουρεσίου, καθώς απομένουν τα διαδικαστικά προκειμένου σύντομα να υποβληθεί επίσημα η πρόταση στους ενδιαφερόμενους Γερμανούς πολιτικούς παράγοντες.

Η σχετική μελέτη εκπονήθηκε από το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας και επικαιροποιήθηκε πρόσφατα από τους Δήμους Βόλου και Ζαγοράς – Μουρεσίου, μετά την εκδήλωση ενδιαφέροντος για την εγκατάσταση και τη λειτουργία τελεφερίκ από τον περιφερειακό της Γορίτσας σε δύο διαδρομές προς Ζαγορά και Αη – Γιάννη αντίστοιχα.

Σύμφωνα με την επικαιροποιημένη μελέτη, ο σταθμός του τελεφερίκ θα κατασκευαστεί στον περιφερειακό της Γορίτσας, από όπου θα ξεκινά η διαδρομή, με κατεύθυνση τις περιοχές Αγία Τριάδα, Αλυκόπετρα, Χιονοδρομικό Κέντρο, Αηδονάκι, Ζαγορά, εγκαταστάσεις Αγροτικού Συνεταιρισμού Ζαγοράς και δεύτερη διαδρομή προς Κισσό και Αη – Γιάννη.

Στα πλάνα των ενδιαφερόμενων για την υλοποίηση της επένδυσης Γερμανών πολιτικών παραγόντων είναι η λειτουργία του τελεφερίκ για δύο λόγους, για τη μεταφορά επιβατικού κοινού, τουριστών και επισκεπτών, καθώς και για την αντίστοιχη των προϊόντων του Αγροτικού Συνεταιρισμού Ζαγοράς με ειδικά βαγονέτα, προκειμένου να σταματήσει η διέλευση των μεγάλων φορτηγών από το εθνικό δίκτυο του Ανατολικού Πηλίου.

Πρόκειται για μία επένδυση συνολικού ύψους 40 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία θα συμβάλλει στην περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη και την προβολή του Βόλου, του Ανατολικού Πηλίου και γενικότερα της ευρύτερης περιοχής του Νομού Μαγνησίας, ενώ θα δημιουργηθούν και νέες θέσεις εργασίας.

Στο μεταξύ, οι επαφές μεταξύ των δύο πλευρών βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, γίνονται συνεχείς συζητήσεις και όπως προκύπτει από τη Δημοτική Αρχή Ζαγοράς – Μουρεσίου οι Γερμανοί πολιτικοί παράγοντες ενδιαφέρονται έντονα για την υλοποίηση της επένδυσης.

Επίσης, από το Δήμο Ζαγοράς – Μουρεσίου προκύπτει ότι την τρέχουσα χρονική περίοδο η επικαιροποιημένη μελέτη μεταφράζεται στα γερμανικά, προκειμένου μαζί με την επίσημη πρόταση να υποβληθεί προς εξέταση στους ενδιαφερόμενους Γερμανούς πολιτικούς παράγοντες.

Εκτιμάται ότι σε σύντομο σχετικά χρονικό διάστημα η μελέτη και η επίσημη πρόταση θα βρίσκονται στη διάθεση των Γερμανών, οι οποίοι με τη σειρά τους θα τις εξετάσουν και θα απαντήσουν σχετικά.

«Πράγματι» επισημαίνει ο δήμαρχος Ζαγοράς – Μουρεσίου κ. Γ. Αντώνογλου – Κασσαβέτης «εκδηλώθηκε έντονο ενδιαφέρον από Γερμανούς πολιτικούς παράγοντες σχετικά με την εγκατάσταση και τη λειτουργία μονάδας τελεφερίκ, που θα δρομολογείται από τον περιφερειακό της Γορίτσας σε δύο παρακλάδια προς Ζαγορά και Αη – Γιάννη. Οι επαφές γίνονται στο πλαίσιο των επενδυτικών προγραμμάτων που υλοποιούν ή προτίθενται να υλοποιήσουν στη χώρα μας Γερμανοί πολιτικοί παράγοντες. Από την πλευρά μας προσπαθούμε να προωθήσουμε επενδυτικά προγράμματα που αφορούν τον τουρισμό. Συνεργαζόμαστε στενά με το Δήμο Βόλου και επικαιροποιήσαμε τη μελέτη, που εκπονήθηκε το 1998 από την τότε Νομαρχία Μαγνησίας επί θητείας του κ. Π. Σκοτινιώτη. Οι Γερμανοί ενδιαφέρονται το τελεφερίκ να έχει δύο χρήσεις, τη μεταφορά επιβατών, αλλά και εμπορευμάτων του Αγροτικού Συνεταιρισμού Ζαγοράς με ειδικά βαγονέτα. Είμαστε θετικοί σε πρώτη φάση. Οι συζητήσεις και οι επαφές μας με τους Γερμανούς συνεχίζονται, εκδηλώνεται έντονο ενδιαφέρον από την πλευρά τους και ήδη μεταφράζουμε την επικαιροποιημένη μελέτη στα γερμανικά, προκειμένου να την υποβάλουμε μαζί με την πρόταση στους Γερμανούς πολιτικούς παράγοντες. Εκτιμώ, ωστόσο, ότι είναι πολύ νωρίς ακόμη, προκειμένου να πούμε περισσότερα» τονίζει ο δήμαρχος Ζαγοράς – Μουρεσίου.

 

Λαϊκή συνέλευση

 

Η διευθέτηση, πριν την έναρξη της νέας καλλιεργητικής περιόδου, των προβλημάτων που παρατηρούνται στο δίκτυο άρδευσης της ευρύτερης περιοχής της Ζαγοράς ήταν το θέμα που ξεχώρισε στη διάρκεια της προχθεσινοβραδινής λαϊκής συνέλευσης που πραγματοποιήθηκε στο χωριό με πρωτοβουλία της Δημοτικής Αρχής και με αφορμή την παρουσίαση των πεπραγμένων στο ένα χρόνο της θητείας της.

Όπως ενημέρωσε σχετικά τους παραγωγούς ο δήμαρχος Ζαγοράς – Μουρεσίου κ. Γ. Αντώνογλου – Κασσαβέτης, θα καταβληθεί προσπάθεια από τη Δημοτική Αρχή προκειμένου πριν την έναρξη της νέας καλλιεργητικής περιόδου να έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες καθαρισμού των υδραυλάκων και συντήρησης του δικτύου, θα διευθετηθούν οι εκκρεμότητες με τους υδρονομείς και τις αμοιβές τους, ενώ κυρίαρχη προτεραιότητα αποτελούν τα κλειστά δίκτυα άρδευσης.

Παράλληλα, ο κ. Αντώνογλου – Κασσαβέτης ενημέρωσε τους παραγωγούς ότι για τη νέα καλλιεργητική περίοδο θα υπάρχει επάρκεια νερού για την άρδευση των καλλιεργούμενων εκτάσεων.

Από την πλευρά τους, ωστόσο, απαιτείται να γίνεται λογική χρήση του νερού, καθώς μετά τη φύτευση πατάτας σε μεγάλες εκτάσεις και υδρόφιλων δέντρων θα απαιτούνται τεράστιες ποσότητες υδατικών αποθεμάτων για άρδευση.

 

πηγη Η Θεσσαλία online

[madskier 2,767]

Και η συνέχεια

 

Διαφωνίες για το τελεφερίκ

2012-04-30 - 01:14:21

ΑΠΟ ΤΟ ΒΟΛΟ ΣΤΗΝ ΠΟΡΤΑΡΙΑ

Ο πρώην Δήμαρχος Παρταριάς διαφωνεί με τις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου Βόλου ότι το έργο του Θεματικού - Ψυχαγωγικού Πάρκου δεν είναι οικονομικά βιώσιμο

Την κινητοποίηση των υπηρεσιών του Δήμου Βόλου ζητά με δηλώσεις του στον ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ ο πρώην Δήμαρχος Πορταριάς και νυν δημοτικός σύμβουλος Βόλου Βασίλης για να μην… αραχνιάσει, όπως λέει, στα συρτάρια του Δήμου η μελέτη για τη δημιουργία θεματικού και ψυχαγωγικού πάρκου σε δημοτικές εκτάσεις της Δημοτικής Ενότητας Πορταριάς, που προβλέπει εκτός των άλλων, την κατασκευή τελεφερίκ, τη δημιουργία ξενοδοχειακής μονάδας εκατό κλινών κ.α. Μία μελέτη η οποία έχει κοστολογηθεί στα 30.000.000 εκ. ευρώ.

Η Α΄ Φάση του έργου που αφορούσε στη σύνταξη της μελέτης και τη μελέτη τεχνικοοικονομικής βιωσιμότητας ολοκληρώθηκε, λέει ο πρώην Δήμαρχος Πορταριάς. Τώρα οι Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου Βόλου θα πρέπει να κινητοποιηθούν για να συντάξουν τους όρους με τους οποίους η επένδυση μπορεί να χρηματοδοτηθεί από τα ΣΔΙΤ ή με Σύμβαση Παραχώρησης σε ιδιώτη.

Αντίθετη άποψη ωστόσο έχει ο Διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Βόλου Γιώργος Γίδαρης. Τη Β΄ Φάση τη σταματήσαμε γιατί το Υπουργείο λέει ότι το πρότζεκτ δεν είναι οικονομικά βιώσιμο. Με το Διευθυντή Τεχνικών Υπηρεσιών διαφωνεί και ο μελετητής της πρότασης και μέχρι πριν λίγους μήνες στέλεχος του Δήμου Βόλου Χρήστος Μπέσσας.

Το έργο, όπως λέει, μπορεί να προχωρήσει με χρηματοδότηση από ιδιωτικά κεφάλαια. Είναι μία πρόταση με υψηλά περιθώρια κέρδους για τους επενδυτές που αν υλοποιηθεί θα αναζωογονήσει το Βόλο, την Πορταριά και το Χιονοδρομικό Κέντρο του Πηλίου. Επιπλέον στις δηλώσεις του στον ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ ο πρώην Δήμαρχος Πορταριάς προτρέπει τη Δημοτική Αρχή να κινήσει τις διαδικασίες πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη δημιουργία του θεματικού - ψυχαγωγικού πάρκου η οποία εκτός των άλλων περιλαμβάνει και την κατασκευή και λειτουργία τελεφερίκ από το Βόλο μέχρι πάνω από την Πορταριά, σε δημοτική έκταση στην περιοχή της Αγίας Τριάδας.

Είναι η μόνη αξιόπιστη λύση για τη δημιουργία τελεφερίκ στο Πήλιο, λέει ο κ. Κοντορίζος, γιατί προβλέπεται να γίνει σε εκτάσεις που είναι δημοτικές και που είναι κατάλληλες για τη λειτουργία του εναέριου μέσου μεταφοράς. H πρόταση

Σημειώνεται πως η πρόταση που κατέθεσε ο πρώην Δήμος Πορταριάς στο ΘΗΣΕΑ για τις υποδομές ανάδειξης της Πορταριάς σε διακεκριμένο Θέρετρο Τουρισμού και η οποία χρηματοδοτήθηκε για την εκπόνησή της προβλέπει τη δημιουργία ενός θεματικού - ψυχαγωγικού πάρκου που έχει, όπως σημειώνεται, τα χαρακτηριστικά εκείνα στοιχεία που διαφοροποιούν την εν λόγω επένδυση από τις άλλες επενδύσεις, κατά κανόνα συμβατικές, που αποτελούν το κυρίαρχο μοντέλο επενδυτικής πρωτοβουλίας για την περιοχή και για το σύνολο της χώρας.

Στη συνοπτική περιγραφή της πρότασης σημειώνεται ακόμη ότι η ιδέα του τελεφερίκ που κυριαρχεί όλο και περισσότερο τα τελευταία χρόνια αποτέλεσε το έναυσμα για το Δήμο Πορταριάς να αναλάβει την πρωτοβουλία για την αναζήτηση του τρόπου υλοποίησης.

Οι παραχωρούμενοι χώροι από τον πρώην Δήμο Πορταριάς με τα χαρακτηριστικά και τις προτεινόμενες χρήσεις είναι:

Οικόπεδο 13 στρεμμάτων στο Δημοτικό Διαμέρισμα Άλλης Μεριάς του Δήμου Πορταριάς:

Προτεινόμενες χρήσεις:

- Σταθμό αφετηρίας εναέριου μέσου μεταφοράς (τελεφερίκ) 200 τ.μ. - Ανοικτός σταθμός αυτοκινήτων 200 θέσεων για την κάλυψη των αναγκών του Πάρκου. Ο χώρος στάθμευσης θα επικαλύπτεται από φωτοβολταϊκά πανέλα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας

- Κολυμβητική πισίνα. Αποτελεί μέρος των δραστηριοτήτων του Θεματικού Πάρκου συνολικού εμβαδού 2500 τ.μ.

- Παιδικός Σταθμός δυναμικότητας 100 νηπίων - βρεφών (420 τ.μ.) για τις ανάγκες φύλαξης και δημιουργικής απασχόλησης και ψυχαγωγία των γονέων επισκεπτών του Πάρκου αλλά και των μονίμων κατοίκων του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Βόλου

- Αναψυκτήριο - αίθουσα εκδηλώσεων - Ψυχαγωγικό Πάρκο με παιχνίδια ψυχαγωγικά - εκπαιδευτικά ανοικτού χώρου.

Οικόπεδο Αγίας Τριάδας , συνολικής έκτασης 23 στρεμμάτων Προτεινόμενες χρήσεις :

- Τερματικός σταθμός τελεφερίκ και σταθμό μετεπιβίβασης για μελλοντική επέκταση γραμμής προς Χάνια

- Αγριόλευκες ( Χιονοδρομικό Κέντρο Πηλίου)

- Ξενοδοχειακή μονάδα 94 κλινών πέντε αστέρων με αίθουσα καζίνο

- Συγκρότημα αιθουσών , συνεδρίων, εκθέσεων, εστιατορίου καφέ, αίθουσα 4 D- 5D cinema

- Πίστα αθλητικών δραστηριοτήτων και πίστα αναρρίχησης

- Ανοικτοί χώροι ψυχαγωγικών δραστηριοτήτων

- Παγοδρόμιο συνολικού εμβαδού 450 τ.μ.

- Ανοικτό αμφιθέατρο

- Διαμόρφωση λίμνης με καταρράκτες

- Χώρος αφετηρίας με σχετικές υποδομές για τη οργάνωση ιππικών , ποδηλατικών και πεζοπορικών διαδρομών

Δασική Έκταση στη θέση Μετόχι στο Δ.Δ Πορταριάς έκτασης 1.065 στρέμματα

Προτεινόμενες χρήσεις:

- Η έκταση είναι ιδανική για τη δημιουργία ανοικτού δασικού

- μυθολογικού- οικολογικού πάρκου για την αναπαράσταση θεμάτων από τη Μυθολογία της περιοχής όπως Κένταυροι, θέματα οικολογίας και περιβάλλοντος με την ανάπτυξη συναφών δραστηριοτήτων και δραστηριότητες αθλητισμού βουνού (αναρρίχηση, ορειβασία κ.λ.π.)

- Επίσης είναι δυνατή η δημιουργία δασικού χωριού για φιλοξενία

- Δίκτυο ιππικών , πεζοπορικών, ποδηλατικών διαδρομών και θέσεις ανάπαυλας, αναψυχής, φαγητού

- Οι αναπαραστάσεις στο ανοικτό πάρκο είναι συνυφασμένες με τις παραστάσεις στο 4D

- 5D cinema αίθουσας όπου να γίνεται τρισδιάστατη εικονική παρουσίαση των μυθολογικών ή περιβαλλοντικών θεμάτων και στη συνέχεια σε ζωντανή αναπαράσταση

Οικόπεδο στο Κέντρο της Πορταριάς, δίπλα στο Λαογραφικό Μουσείο Πορταριάς έκτασης 1071, 50 τ.μ.Προτεινόμενες χρήσεις:

Η δημιουργία μίας αίθουσας με τη δυνατότητα δημιουργίας και δεύτερης δυναμικότητας 100 θέσεων (3D- 4D cinema) για την προβολή τρισδιάστατων μυθολογικών και περιβαλλοντικών θεμάτων.

ΑΝΤ.ΤΣΕΛΕΝΤΗΣ

 

πηγη Ταχυδρομος Πανθεσσαλικη

[madskier 2,767]

Επιστολή ΤΕΕ Μαγνησίας για το χιονοδρομικό

 

Τετάρτη, 09 Μαϊου 2012, 15:50

 

Ακολουθεί αναλυτικά η επιστολή του ΤΕΕ Μαγνησίας προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής με θέμα "Παράκαμψη Χιονοδρομικού Κέντρου Πηλίου" όπως εστάλει στην θυρίδα του e-mail μας:

Με το υπ’ αριθμ. πρωτ. 195716/27-01-2012 έγγραφο της ΕΥΠΕ του Υ.ΠΕ.Κ.Α., ζητήθηκε από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της ΠΕ Μαγνησίας & Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, η εξέταση πρόσθετων εναλλακτικών λύσεων, προς την κατεύθυνση μείωσης των επιπτώσεων στο δασικό οικοσύστημα της περιοχής, αναφορικά με το θέμα της παράκαμψης του Χιονοδρομικού Κέντρου Πηλίου και τη λειτουργία του δρόμου Χάνια – Κισσός.

Οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις του Χιονοδρομικού Κέντρου Πηλίου και οι χιονοδρομικοί διάδρομοι που διαθέτει έχουνε αξιολογηθεί και πιστοποιηθεί από τη Διεθνή Ομοσπονδία Χιονοδρομίας (FIS). Το οδικό έργο «Οδός : Χάνια – Κισσός» επηρεάζει :τη χρήση των κύριων πιστών «Φαλκονέρα», «Ιάσων» και «Θέτις»,τη λειτουργία και τη χρήση του βασικού διπλού αναβατήρα, τη χρήση της πίστας αρχαρίων, η οποία χρησιμοποιείται και για την πρόσβαση προς την αφετηρία των υφιστάμενων εγκαταστάσεων του διπλού αναβατήρα, καθώς και τη χρήση της πίστας δρόμου αντοχής (Lang-Lauf).

Από τα ανωτέρω στοιχεία προκύπτει συμπερασματικά ότι είναι αδήριτη και επιβεβλημένη η ανάγκη διαχωρισμού της λειτουργίας των δύο έργων, του νέου οδικού έργου «Χάνια – Κισσός» και του υφιστάμενου Χιονοδρομικού Κέντρου Πηλίου, καθώς δεν μπορεί να συνυπάρξει η υπεραστική κυκλοφορία οχημάτων και οι χιονοδρομικές δραστηριότητες στο ίδιο επιμέρους τμήμα του οδικού έργου «Οδός : Χάνια – Κισσός», από τη Χ.Θ. 10+100 έως τη Χ.Θ. 11+100 τουλάχιστον, όπως προσδιορίζεται στην αρχική Μελέτη Οδοποιίας.

Όπως πληροφορηθήκαμε σε πρόσφατη σύσκεψη στο Υπουργείο, παρουσιάστηκαν τέσσερες ενδεδειγμένες λύσεις. Η αντίστοιχη παρουσίαση έγινε και στη Δ.Ε. του ΤΕΕ Μαγνησίας, όπου αποφασίσθηκε ότι η πιο ενδεδειγμένη λύση που μπορεί να υλοποιηθεί είναι η εναλλακτική Λύση 2Β, η οποία φαίνεται σε οριζοντιογραφία στο συνημμένο Σχέδιο ΟΡ-02.

Σύμφωνα με τη λύση 2Β προβλέπεται μετάθεση προς τα κατάντη του άξονα της οδού, ώστε να παρακάμπτονται πλήρως οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις του Χιονοδρομικού Κέντρου. Ακολούθως, υλοποιείται χάραξη, μήκους 185m περίπου, με ήπια σχετικά μηκοτομική κλίση προκειμένου να επιτευχθεί η κάλυψη της υψομετρικής διαφοράς και η σύνδεση με τον υφιστάμενο δρόμο σε κατάλληλη θέση μετά από τους χώρους στάθμευσης των οχημάτων που βρίσκονται πλησιέστερα στο Χιονοδρομικό Κέντρο, αλλά αρκετά πριν από το χώρο στάθμευσης που βρίσκεται πλησιέστερα προς τα Χάνια.

Με την εν λόγω λύση παρακάμπτονται οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις του Χιονοδρομικού Κέντρου, το τμήμα της υφιστάμενης οδού το οποίο χρησιμοποιείται για την πρόσβαση των σκιέρ από τους χώρους στάθμευσης των οχημάτων προς τη βάση του διπλού αναβατήρα, καθώς και οι δύο χώροι στάθμευσης που βρίσκονται πλησιέστερα στο Χιονοδρομικό Κέντρο, οι οποίοι καλύπτουν τις αντίστοιχες ανάγκες και αποτελούν υποστηρικτικές υποδομές της λειτουργίας του Χιονοδρομικού Κέντρου. Στο υπόλοιπο τμήμα της οδού και μέχρι τον Ισόπεδο Κόμβο με την Ε.Ο. γίνεται βελτίωση του υφιστάμενου δρόμου.

Με την εν λόγω λύση, το συνολικό μήκος της οδού σε νέα χάραξη (τμήμα παράκαμψης) είναι 1200m περίπου.

Θα πρέπει όμως να επισημανθεί ότι με την εν λόγω λύση δεν επιτυγχάνεται η παράκαμψη ενός εκ των χώρων στάθμευσης, ο οποίος βρίσκεται πλησιέστερα προς τα Χάνια και λειτουργεί σπανιότερα σε σχέση με τους άλλους δύο, επειδή είναι σχετικά απομακρυσμένος. Για την ασφαλή λειτουργία όμως και του εν λόγω χώρου στάθμευσης θα προβλεφθεί κατάλληλος Ισόπεδος Κόμβος πρόσβασης από το νέο δρόμο.

Επομένως με τη συγκεκριμένη λύση επιτυγχάνεται ο πλήρης διαχωρισμός της λειτουργίας του νέου οδικού έργου από το υφιστάμενο Χιονοδρομικό Κέντρο Πηλίου και επιτυγχάνεται σημαντική μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων σε σχέση με άλλες εξαιτίας του περιορισμού του συνολικού μήκους της νέας οδού. Θεωρείται ως η πλέον ενδεδειγμένη καθώς είναι η προσφορότερη τεχνικοοικονομικά και περιβαλλοντικά.

Επιπλέον, προς αποκατάσταση μέρους της βλάστησης που θα εκχερσωθεί για την υλοποίηση της και προς διατήρηση του ισοζυγίου της χλωρίδας στην άμεση περιοχή του έργου, να διενεργηθεί φύτευση κατά μήκος της υφιστάμενης οδού, στο τμήμα στο οποίο δεν θα διενεργείται υπεραστική κυκλοφορία, παρά μόνον κίνηση των σκιέρ ή περιστασιακή διέλευση οχημάτων για τις ανάγκες συντήρησης των υφιστάμενων εγκαταστάσεων του Χιονοδρομικού Κέντρου.

 

πηγη e-volos.gr

Edited May 11, 2012 by madskier

[madskier 2,767]

Ενισχύεται οικονομικά το Χιονοδρομικό Κέντρο

 

Γράφει:

01/06/2012, 11:15

 

 

 

 

Για την πιστοποίηση της μερικής καταβολής 200.000 ευρώ από το Περιφερειακό Συμβούλιο Θεσσαλίας συνεδρίασαν τα μέλη του Δ.Σ. της Κένταυρων όρος ΑΕ. Όπως αναφέρει ο Περιφερειακός Σύμβουλος Θεσσαλίας Κ. Χαλέβας, «ο Περιφερειάρχης και το Περιφερειακό Συμβούλιο αναγνωρίζοντας ότι το Χιονοδρομικό Κέντρο Πηλίου αποτελεί μια προστιθέμενη αξία για την ευρύτερη περιοχή της Μαγνησίας και ταυτόχρονα πόλο έλξης για το χειμερινό τουρισμό, παρενέβησαν άμεσα, για μια ακόμη φορά στο οικονομικό αδιέξοδο της συνέχισης λειτουργίας του Χιονοδρομικού , σε αντίθεση με τους φορείς που συμμετέχουν στο μετοχικό κεφάλαιο και που ωφελούνται από τον τουρισμό, διότι, όπως είναι κοινώς αποδεκτό, η συνέχιση λειτουργίας του αποτελεί κίνητρο προσέλκυσης τουριστών για την ευρύτερη περιοχή».

 

 

πηγη Magnesia News

[ChristosZ 2,649]

Εκείνη πάντως την ίδέα που είχα πει παλαιότερα, να στείλουμε επιστολές και να ζητήσουμε συναντήσεις με τους περιφερειάρχες και τους δημάρχους που έχουν ΧΚ στην ευθύνη τους γιατί δεν την κάνουμε πράξη.

Να το δούμε .Είναι κάτι που θα πρέπει να προγραμματίσουμε.Ούτως η άλλως σκεφτόμαστε για συναντήσεις με Δκσεις ΧΚ το φθινόπωρο ,οπότε μπορούμε να προσπαθήσουμε να πετύχουμε την παρουσία και των άλλων φορέων.

[redvipergr 22]

Φίλοι χιονοδρόμοι, ζητούμε την βοήθεια σας!

 

Όπως γνωρίζετε, προσπαθούμε να έχουμε ένα οδηγό στο πρώτο μήνυμα κάθε χιονοδρομικού κέντρου με πληροφορίες για τις πίστες, χάρτες, πρόσβαση, την γύρω περιοχή, ταβέρνες, διαμονή ή ότι άλλο θεωρείτε απαραίτητο ή χρήσιμο να γνωρίζει ο επισκέπτης. Αυτές οι πληροφορίες θα μπουν με σύνδεσμο και στην ανανεωμένη πρώτη σελίδα του snowclub.gr

 

Το Πήλιο για την ώρα είναι "ορφανό" και περιμένει εναγωνίως την δική σας συμβολή!

an akoma endiefeste parakalw sthlte moy ena e-mail na erthoume se epikinonia

[panpanou 335]

... Καλύτερα. Να μείνει και κανένα βουνό "αναξιοποίητο" μπας και πάρουν πρέφα όλοι την οικονομική αιμοραγία που συνεπάγεται η περιφρόνηση προς τον τουρίστα χιονοδρόμο! ...

 

αφιερώνω το παρακάτω κείμενο στον φίλο Dim και στην αγωνία του

για την οικονομική αιμορραγία της "μη αξιοποίησης" των βουνών ...

 

 

 

 

 

" ... Είναι η πιο υπέροχη, η πιο χρυσή παραλία του βόρειου άξονα. Ένα πραγματικό δώρο του Θεού, μ’ ένα μεγάλο ζηλευτό χωράφι από πάνω γεμάτο αλμυρίκια και παλιούς πανύψηλους φοίνικες. Κάποτε ήταν μποστάνι που ποτιζόταν από υφάλμυρο νερό ενός πηγαδιού και τις αρχές του ’70 λειτούργησε εκεί για λίγο ένα αποτυχημένο camping για τα παιδιά των λουλουδιών, προκαλώντας τον αποτροπιασμό των ανθρώπων του χωριού που έστεκε παρά πέρα. Μετά, χωράφι κα παραλία πήραν έναν δρόμο ξέφρενο και αχαλίνωτο με προδιαγεγραμμένη κατάληξη σαν τη ίδια τη χώρα τους. Στα μάτια μου, δεν πρόκειται για μια απλή παραλία ή ένα απλό παραθαλάσσιο χωράφι, αλλά για την ίδια την Ελλάδα σε μικρογραφία, αφού οι βίοι τους τα τελευταία σαράντα χρόνια ήταν ανατριχιαστικά πανομοιότυποι.

 

Την δεκαετία του ’80 απόσωναν ως εκεί λίγοι τουρίστες με σακίδια κι ακόμα λιγότεροι ντόπιοι. Ήταν μακριά απ’ την πόλη για τα δεδομένα μιας εποχής με κάκιστες συγκοινωνίες, λίγα ιδιωτικά αυτοκίνητα και ελάχιστα μηχανάκια. Όποιος έφτανε στην παραλία έκανε ημερήσια εκδρομή κι έπρεπε να κρατά την ομπρέλα του, το νερό του, σάντουιτς αν ήταν νεαρός ή σπιτικά κεφτεδάκια αν επρόκειτο για οικογένεια. Οι αγρότες που γέμιζαν τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ πηγαίνοντας στην πόλη, κοίταζαν περίεργα τους λίγους αργόσχολους που αντί να δουλεύουν προτιμούσαν να λιάζονται ημίγυμνοι όλη την ημέρα. Άρχισαν όμως σιγά-σιγά να αντιλαμβάνονται έναν καινούριο όρο που λεγόταν «διακοπές», αλλά και να διακρίνουν μια νέα πηγή εισοδήματος πολύ ανώτερη απ’ αυτή που είχαν ως τότε στα χέρια τους. Στο τέλος του ’80 άρχισαν να ξεφυτρώνουν τα πρώτα μίζερα ενοικιαζόμενα δωμάτια στη γύρω περιοχή και στη συνέχεια οι ταβέρνες και τα σουβενιρατζίδικα.

 

Από το 1990 και πέρα, κάθε χρόνο υπήρχε και μια αλλαγή στην παραλία. Στην αρχή έχτισαν μια ξύλινη καντίνα που πουλούσε φραπέ σε πλαστικό και άψητα τόστ. Μετά έβαλαν τρεις σειρές χρωματιστές ομπρέλες και ξαπλώστρες για όποιον ήθελε να πληρώσει. Στη συνέχεια τα τοπικά συμφέροντα άρχισαν να τσακώνονται για την εκμετάλλευση της χρυσοφόρας παραλίας που άρχισε να γίνεται της μόδας. Στα μέσα του ’90, οι ομπρέλες έγιναν τόσες πολλές που κατέλαβαν όλη την άμμο, εξοβελίζοντας τους ελεύθερους κολυμβητές. Οι καντινιέρηδες έφεραν μερικά αθώα κανό και θαλάσσια ποδήλατα προς ενοικίαση, ενώ έστησαν κι έναν πρωτόγονο φιλέ για βόλεϊ. Η γύρω περιοχή χωρίς να το πολυκαταλάβει μπήκε στην τουριστική βιομηχανία και η παραλία έγινε το κέντρο της.

 

Λίγο πριν το 2000, η παράγκα εξαφανίστηκε και στο χωράφι εγκαταστάθηκε ένα μεγαλύτερο κτίσμα με τραπεζάκια κάτω από τους φοίνικες για πρωινά και φαγητό. Έπειτα, οι πολύχρωμες πλαστικές ομπρέλες αντικαταστάθηκαν από πιο μόνιμες με χοντρούς ξύλινους πασσάλους και χόρτα αφρικάνικου στυλ στο καπέλο, σα να επρόκειτο για καμιά ακτή του Ντακάρ. Κάτω απ’ τους πασσάλους μπήκαν ενσωματωμένα ξύλινα τραπεζάκια και πλαστικές πολυθρονίτσες, για τους χοντρούς και τις χοντρές που δυσκολεύονται να ξαπλώσουν και για όσους δυσανασχετούν όταν ακουμπούν τον καφέ τους στην άμμο. Στα μέσα της νέας χιλιετίας, ο ρυθμός των αλλαγών έγινε μεθυστικός. Η παραλία «απογειώθηκε» κατά πως έλεγαν οι «ιδιοκτήτες» της. Στη θέση των αθόρυβων κανό και ποδηλάτων εγκαταστάθηκαν θαλάσσια σπορ, δηλαδή μηχανάκια που τρέχουν σαν δαιμονισμένα πάνω στα κύματα, μπανάνες που τις σέρνανε ταχύπλοα και αλεξίπτωτα. Το μαγαζάκι που είχε αντικαταστήσει την παράγκα κατεδαφίστηκε και στη θέση του χτίστηκε ένα πελώριο bar-restaurant με μια αλλόκοτη εμφάνιση, ανάμεσα σε Αμερικάνικο διαστημόπλοιο και Ισπανική καραβέλα. Ένας διάσημος διακοσμητής εξ’ Αθηνών πληρώθηκε αδρά για να ανακατέψει «δημιουργικά» μέταλλα, ξύλα, σχοινιά, άλμπουρα, καθρέφτες, καταρράκτες, φωτισμούς ημέρας, ράμπες, μακρύτατους πάγκους και στρογγυλά τραπεζάκια για όρθιους.

 

Γιγάντια ηχεία κρεμασμένα σε φοίνικες και αλμυρίκια άρχιζαν απ’ το πρωί να μεταδίδουν τη γνωστή εκνευριστική μουσική της παραλίας, που βασίζεται στο ντούκου-ντούκου. Οι ομπρέλες ξαναμεγάλωσαν σε μέγεθος και οι παλιές πολυθρόνες αντικαταστάθηκαν από κάτι Ρωμαϊκού τύπου ανάκλιντρα με λευκά μαξιλάρια, σε μέγεθος ημίδιπλου κρεβατιού. Γκαρσόνια άρχισαν να περιφέρονται ανάμεσα στις ομπρέλες και να παίρνουν παραγγελίες, καθώς δεν ήταν πρέπον να περπατήσει ο λουόμενος τα είκοσι μέτρα ως το μπαρ για να πάρει τον καφέ του. Τα πλαστικά ποτήρια και πιάτα εξαφανίστηκαν, τώρα όλα ήταν γυάλινα. Λεκάνες με πάγο έμπαιναν υποχρεωτικά σε κάθε τραπεζάκι και ο πελάτης είχε να διαλέξει ανάμεσα σε πέντε διαφορετικές μάρκες ελληνικών ή εισαγόμενων νερών. Παλαβά κοκτέϊλς, παράξενα κρύα πιάτα και ακατανόητες φρουτοσαλάτες πήγαιναν κι ερχόντουσαν απ’ τα (ανασφάλιστα) γκαρσόνια, καθώς οι ένοικοι των ομπρελών έκαναν διαγωνισμό επίδειξης μεταξύ τους. Το πάρτι πάνω στο μπαρ άρχιζε από πολύ νωρίς και οι πελάτες αντί να κάνουν μπάνιο, χόρευαν μισομεθυσμένοι από το πρωί.

 

Παρά το υψηλότατο κόστος όλων αυτών των υπηρεσιών, όλος ο «καλός» κόσμος που ζούσε ή επισκεπτόταν την περιοχή, ήταν υποχρεωμένος να κάνει το μπάνιο του σ’ αυτή την παραλία. Κάθε άλλη επιλογή θεωρούνταν de facto κατώτερη. Τα τελευταία χρόνια, ήταν αδύνατο να βρει κανείς ομπρέλα αν δεν την είχε κρατήσει (προπληρώνοντας) αρκετές μέρες νωρίτερα ή από την αρχή της σεζόν. Η επίσκεψη στην παραλία για μια βουτιά είχε γίνει πια συνώνυμο του υψηλού κοινωνικού και οικονομικού status. Στις άκρες του μπαρ, ουρές από επίδοξους ενοίκους προσπαθούσαν να δωροδοκήσουν τα γκαρσόνια για μια ομπρέλα, με τις κοπέλες τους να στέκουν παραδίπλα στραβομουτσουνιασμένες για τον «άχρηστο» συνοδό τους που ήταν ανίκανος να τους εξασφαλίσει μια θέση στο κέντρο της γκλαμουριάς. Στο μεταξύ, η προσφορά υπηρεσιών πολυτελείας όλο και αυξανόταν.

 

Τώρα πια, ο ευδαίμων άνθρωπος που είχε εξασφαλίσει θέση δεν χρειαζόταν καν να σηκώσει το χέρι για να καλέσει το γκαρσόνι. Σε κάθε βάση ομπρέλας τοποθετήθηκε ένα κουμπί, που μ’ ένα πάτημα ειδοποιούσε ηλεκτρονικά το προσωπικό να τρέξει. Μόνιμοι Φιλιππινέζοι και Φιλιππινέζες μασέρ πήραν πιστοποίηση από το μαγαζί για την ποιότητα του μασάζ τους σε πλάτες και πατούσες, ώστε οι πελάτες να μην ξεπέφτουν στις αμφίβολες υπηρεσίες των περιφερόμενων συμπατριωτών τους. Πίσω από το μπαρ, δημιουργήθηκε ένα πελώριο πάρκιν με είσοδο από τον κεντρικό δρόμο, όπου οι πελάτες παρέδιδαν τα θηριώδη τζιπ τους σε παρκαδόρους για να μην ταλαιπωρούνται ψάχνοντας θέση μέσα στη ζέστη. Το μόνο που δεν έκανε το μαγαζί, ήταν να έρχεται να σε παίρνει σηκωτό από το σπίτι και να σε γυρίζει πίσω μετά το μπάνιο, χωρίς να κουνήσεις το δακτυλάκι σου.

 

Πριν από δυο χρόνια, οι ιδιοκτήτες έλεγαν περήφανοι ότι το επίπεδο του μπαρ και της παραλίας είχαν φθάσει και ξεπεράσει την Ψαρού της Μυκόνου. Το μόνο που μπορούσαν πια να κάνουν, ήταν να μελετήσουν και να μεταφέρουν εδώ το επίπεδο υπηρεσιών που είχαν διάσημες κοσμοπολίτικες παραλίες του εξωτερικού σαν το Κάπρι ή οι Κάννες, καθώς στην Ελλάδα ήταν πλέον πρώτοι. Η απόλυτη επιβεβαίωση αυτής της φοβερής επιτυχίας ήταν οι συνεχείς επισκέψεις (από το 2008 και μετά) της καλοκαιρινής κάμερας του STAR με τον περίφημο ρεπόρτερ της νύχτας Τσιλιπουνιδάκη. Ξαπλωμένοι κώλοι, βυζιά που ανεβοκατέβαιναν, χορευτικές φιγούρες, ιαχές γύρω από τους πάγκους, θεαματικές βουτιές από γκόμενες, μπάρμεν που κτυπούσαν κοκτέιλς στο ρυθμό της μουσικής, ήταν οι εικόνες της παραλίας μας που μετέδιδε κάθε βράδυ το κανάλι στις ειδήσεις του. Είχαμε φθάσει πια στον ανώτατο βαθμό της ανθρώπινης ευτυχίας, σ’ ένα είδος οριστικού παραδείσου που δεν έπαιρνε περαιτέρω βελτίωση, είχαμε κατακτήσει το απόλυτο όνειρο.

 

Και ξαφνικά φέτος, καλοκαιράκι του 2012, όσοι πήραν τον δρόμο για την κορυφαία παραλία της Μεσογείου, διαπίστωσαν εμβρόντητοι ότι τα πάντα ήταν κλειστά και ρημαγμένα. Το περίφημο μαγαζί δεν άνοιξε, οι ομπρέλες στην άμμο δεν ξεδιπλώθηκαν, τα ανάκλιντρα δεν στιχήθηκαν το ένα δίπλα στ’ άλλο, η δυνατή μουσική δεν άρχισε να παίζει. Η επιχείρηση έκλεισε, κατέρρευσε με πάταγο αφήνοντας κάτω απ’ τους φοίνικες και τα αλμυρίκια ολόκληρες νταλίκες από σκουπιδαριό. Πάγκοι ρημαγμένοι, χώροι διαλυμένοι, πανιά σχισμένα πάνω στα δέντρα, τσιμέντα ξεβαμμένα, τάβλες σπασμένες, σχοινιά ξεφτισμένα, όλα σκεπασμένα από κλαδιά και σωρούς άμμου που έφερε ο χειμώνας και ποτέ δεν καθαρίστηκαν. Τα σημάδια της λεηλασίας των ανακυκλώσιμων υλικών από Πακιστανούς και τσιγγάνους είναι ολοφάνερα. Τα πάντα είναι ξεκοιλιασμένα και άθλια. Η άμμος από κάτω είναι άδεια επίσης, με τις τσιμεντένιες βάσεις των ομπρελών ξεθαμμένες εδώ κι εκεί, σαν κοντάρια που απόμειναν καρφωμένα στο πεδίο της μάχης μετά το μακελειό.

 

Μα πως έκλεισε ένα τέτοιο μαγαζί; Γιατί; Τι έγινε; Έφταιξε η κρίση; Η μείωση της πελατείας; Της κατανάλωσης ίσως; Υψηλά κόστη; Μήπως χρέη; Κακή διαχείριση; Προβλήματα με τους ανταγωνιστές; Διαφορές με τον δήμο; Με την εφορία; Έλα ντε… Ο καθένας έχει και μια εξήγηση, ο καθένας διακινεί και μια αυθεντική πληροφορία για τα αίτια. Κρίμα που είμαι σε διακοπές και δε μπορώ να φέρω στην εκπομπή δώδεκα ειδικούς παραλιολόγους για να πουν με στόμφο δώδεκα διαφορετικές απόψεις για την παταγώδη πτώση της παραλίας, κατά το πρότυπο των οικονομολόγων που μιλούν για την κατάρρευση της ελληνικής οικονομίας. Προσωπικά δεν έχω καμιά πληροφορία, παρά μόνο μια γενική εξήγηση. Οι εποχές καταρρέουν μαζί με τα σύμβολα τους κι αυτή η παραλία ήταν το κατ’ εξοχήν σύμβολο μιας αχαλίνωτης ευμάρειας δίχως θεμέλια. Όταν λοιπόν ο αέρας της κρίσης γκρέμισε τη γενική φούσκα, παρέσυρε ως άθυρμα και το σύμβολο της. Οι επιμέρους αφορμές δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία.

 

Απλώς αξίζει να καθίσει κανείς σε μια γωνιά και να παρατηρεί την έκφραση που σχηματίζεται στα πρόσωπα όσων έρχονται για πρώτη φορά στον χώρο και βρίσκονται αντιμέτωποι με το ρημαδιό. Παθαίνουν ένα είδος σοκ, που οφείλεται στην απότομη συνειδητοποίηση του τέλους μιας εποχής και στην βεβαιότητα ότι δεν θα την ξαναζήσουν. Ίσως εκείνο το δευτερόλεπτο περνά από το μυαλό τους ότι όλα αυτά ήταν μια υπερβολή, μια σπατάλη χωρίς νόημα, μια γκλαμουριά χωρίς ουσιαστική αξία. Πλην τους άρεσε, την είχαν συνηθίσει, τη θεωρούσαν δικαίωμα τους και τώρα -διάολε- πώς να συμβιβαστούν με κάτι χαμηλότερο, φτωχότερο, λιγότερο φανταχτερό; Που να ψάξουν τώρα για νέες πηγές ευχαρίστησης, για καινούριους τρόπους ευτυχίας; Αφού είχαν μάθει να τους δίνουν όλα έτοιμα στο πιάτο, να τα αγοράζουν σε βιομηχανική συσκευασία και να είναι ευτυχείς δίχως να προσπαθούν, δίχως να σκέφτονται. Κι αυτή η πουτάνα η παραλία, δε μπορούσε να πάρει την αντίστροφη πορεία σιγά-σιγά, για να συνηθίσουν κι αυτοί με τα νέα δεδομένα; Ήταν ανάγκη δηλαδή να φθάσει στο ανώτατο σημείο κι έπειτα να καταρρεύσει με πάταγο, αφήνοντας τους να περιφέρονται με τις Louis Vuitton τσάντες τους, τα Chanel γυαλιά τους και τις Miu Miu παντούφλες τους ανάμεσα στα σκουπίδια της, χωρίς να ξέρουν τι να κάνουν; ..."

 

 

(από εδώ)

Edited August 21, 2012 by panpanou

[Turms 2,696]

για ποια παραλια μιλαμε;; στο Πηλιο καπου;;

η ιστορια αυτη επαναληφθηκε δεκαδες φορες στις παραλιες της χαλκιδικης.

Οπως ενα σμηνος απο ακριδες...βρισκουν μια αγονη, πλουσια περιοχη...ξεκιναει η ανοδος, καπου 2-3 χρονια, και μετα κανα χρονο (ενα καλοκαιρι δηλαδη) ειναι στο φουλ...μετα αρχιζει η καθοδος....και στο τελος μενουν μερικα ερειπια και μερικοι ξεχασμενοι....και το σμηνος παει για αλλα μερη και αλλες πολιτειες.

Δεν ξερω βεβαια τι γινεται τα τελευταια χρονια...αλλα αυτο εινια αλλη ιστορια

[ΜΙΚ 17,611]

Το ανθρώπινο γένος και ειδικά οι Έλληνες είναι οι εξωγήινοι του Ιndipendence Day κανονικά. Μπράβο μας

 

Το ΧΚΠ άραγε θα δουλέψει φέτος?

[herman 1,011]

Επειδή το ανίκανο κράτος και οι βλάκες-αμόρφωτοι Έλληνες δεν μπορούν να διαχειριστούν την φυσική περιουσία της χώρας μας, προτείνεται το όχι σε όλα.

[Dim 4,703]

Εκεί ακριβώς πάει το σχόλιο μου. Επεδή πάντα είμαστε των άκρων!