Καταστροφική Βλάβη Αναβατήρα

[Χρήστος Λάππας 25,396]

https://www.instagram.com/reel/C2JNevyIbsk/?igsh=amF5b2NuZHppcm53
 

δεν ξέρω που είναι ή τι λέει, αλλά κάτι έχει πάει πολύ στραβά εδώ 

[Χρήστος Λάππας 25,396]

Δεν είναι από χιονοδρομικό, αλλά έγινε με τηλεκαμπίνα:

 

One person has been killed and 10 others injured after a cable car cabin collided with a broken pole and burst open in southern Turkey.

Passengers plummeted to the ground following the crash on Friday evening after the supporting pylon collapsed near Antalya.

The whole cable car system was immobilised while emergency workers tried to evacuate stranded passengers.

An investigation into the accident has been opened, the justice ministry said. 

According to Turkey's disaster and emergency management agency a total of 128 passengers were rescued from the 16 cable cars on Friday night in Antalya's Konyaaltı district.

But, officials said 43 passengers remained stranded by Saturday morning.

 

Getty Images

Throughout Saturday, search and rescue operations continued for the people trapped in the cabins at the Tunektepe Cable Car Facility, Konyaalti district in Antalya

Seven helicopters and more than 500 rescuers, including specialist mountaineers, remained at the scene on Saturday, the Turkish interior ministry said in a social media post.

Turkey's Health Minister Dr Fahrettin Koca also paid his respects on X. 

"May God have mercy on our citizen who lost his life in the accident," he said.

"I wish a speedy recovery to our injured, and I wish a speedy recovery to the rescued and waiting to be rescued victims."

The cable car is run by the Antalya Metropolitan Municipality and carries tourists from Konyaalti beach to a restaurant and viewing platform at the summit of the 618m (2027ft) Tunektepe peak.

According to the information on its website, the cable car has 36 cabins with a capacity of six people each.

 

It takes an average of nine minutes to go uphill to the Tunektepe facility with panoramic views of Antalya.

 

https://www.bbc.com/news/world-europe-68806204

(κλικ στο λιγκ για να παίξει και το βίντεο)

[Χρήστος Λάππας 25,396]

Four dead in cable car crash south of Naples

https://www.bbc.com/news/articles/cvgq7345yrjo

Αμέσως έρχεται στο μυαλό το 2021 όταν σκοτώθηκαν 8 άνθρωποι πάλι στην Ιταλία σε ατύχημα με τηλεκαμπίνα. Δεν ξέρω τι συμβαίνει με την συντήρηση τους, αλλά προφανώς κάτι δεν πάει καλά. 

[vro 10,238]

Έχω ανέβει στον Βεζούβιο με τριθέσιο καρεκλακι που είχε και αναστολή λόγω ...αέρα .....

Τον περασμένο αιώνα , Ιούλη μήνα . 

Σκεφτομαι ποιες είναι οι υποδομές που περιμένουν τους Έλληνες περιπατητες, γονείς , παιδάκια , απλούς φυσιολάτρες  στην lift served  αλπική Ελλάδα ( καταφύγια , βρύσες , στέγαστρα ανάγκης , σημεία επικοινωνίας , ελικοδρόμια , κέντρα υγείας κλπ κλπ) και μεσα μου λέω , ευτυχώς δεν δουλεύουν τα λιφτ καλοκαίρι .

 

 

Edited April 18, 2025 by vro

[Χρήστος Λάππας 25,396]

At least three people have been killed and around 20 injured after the iconic Gloria funicular in Lisbon derailed and crashed, emergency services said.

Footage from the site showed the tram-like funicular, which is popular with tourists, practically destroyed and emergency workers pulling people out of the wreckage.

 

https://news.sky.com/story/at-least-three-killed-after-lisbons-iconic-gloria-funicular-derails-13424490

(δεν ειναι «αναβατηρας» με την χιονοδρομική έννοια του όρου , αλλά Οδοντωτός)

[Χρήστος Λάππας 25,396]

Τα πράγματα είναι πολύ πιο άσχημα από ότι φαίνεται:

 

• At least 15 people have been killed after Lisbon's famous Gloria funicular cable railway derailed and hit a building, emergency services say

• Eighteen others have been injured, they add, including a child

• Authorities add that they don't yet know the cause of the crash

https://www.bbc.com/news/live/cpqnnllppnpt

[vro 10,238]

Τον περασμένο αιώνα είχα ανέβει εκεί . Στυλ Λυκαβηττός είναι . Καλώδιο , το ένα ανεβαίνει , το άλλο κατεβαίνει . 

Θέλει και συντήρηση πότε πότε . 

[vro 10,238]

Τελικά έσπασε το συρματόσχοινο .....

Την προηγούμενη μέρα είχε γίνει επιθεώρηση και έβγαλε red flag.  Πήρε 250 μέρες προθεσμία για αλλαγή .

Αλλά το συρματόσχοινο δεν σεβάστηκε την προθεσμία ....

 Έχει ιδιαιτερότητα το συγκεκριμένο cable tram. Διαφέρει από εκείνα του Αγίου Φραγκίσκου στο ότι το σύρμα δεν είναι κινητήριο ( παλιά ήταν , αρχικά με νερό και μετά με ατμό , στις αρχές του 20 ου αιώνα έγινε ηλεκτρικό ),είναι για να φρενάρει σαν αντίβαρο το κατερχόμενο χρησιμοποιώντας την μάζα του ανερχόμενου.  Η κίνηση όμως γίνεται ηλεκτρικά από κάθε τραμ , υπάρχει παντογράφος στην οροφή . Είναι πολύ μικρό το μήκος της γραμμής, κάτω από 400 μέτρα και έχει μια στροφή περιπου στο μέσο . Εκεί εκτροχιάστηκε αυτό που κατέβαινε , προφανώς εκτός ελέγχου πια. Τα τραμ ήταν σαν τα βαγόνια του Λυκαβηττού για να μην νιώθουν την μεγάλη κλίση οι επιβάτες .  . 

Οι πρώτες εκτιμήσεις μιλάνε  για μεγάλη καταπόνηση λόγω υπερτουρισμου . Όντως έχει γίνει must. Όταν είχα πάει εγώ είμαστε ο οδηγός και εγώ .  Ας τα βλέπουμε και για τα δικά μας.  

Edited September 5, 2025 by vro

[Turms 2,693]

Δεν θα έπρεπε να ανασταλεί η λειτουργία;

 

[vro 10,238]

Εκ του αποτελέσματος θα έπρεπε. 

Από ότι καταλαβαίνω είχανε δώσει προθεσμία για αντικατάσταση. 

Το θέμα ειναι ότι  γενικά  τα ΜΜΜ έχουν σχεδιασθεί για συγκεκριμένο φορτο ο οποίος δεν έχει καμμία σχέση με αυτόν που έχουν όταν γίνουν τουριστικό αξιοθέατο. 

Προφανώς και όταν ανεβοκατεβαίνει τίγκα στον κόσμο και με έξτρα δρομολόγια το πρωτόκολλο έπρεπε να είναι πιο αυστηρό.

Ας μας γίνει ένα μάθημα για τα παλιά λιφτ στα χιονοδρομικά μας που τις ημέρες των γιορτών μετα από θερινή απραξία πρέπει να διαχειριστούν έναν αυξημένο φόρτο σε ακραίες καιρικές συνθήκες . Ειναι απαραίτητο τα πρωτόκολλα να είναι αυστηρά. 

[Χρήστος Λάππας 25,396]

Εκτροχιασμός τελεφερίκ στη Λισσαβώνα: «Σειρά αστοχιών» φέρνει στο φως έκθεση

Newsroom21.10.2025 • 09:56

Μια σειρά από αστοχίες φέρνει στο φως προκαταρκτική έκθεση για το δυστύχημα με το τελεφερίκ στη Λισσαβώνα τον περασμένο μήνα, στο οποίο σκοτώθηκαν 16 άνθρωποι.

Το Γραφείο Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων της Πορτογαλίας αναφέρει ότι ένα υπόγειο καλώδιο, το οποίο λειτουργούσε ως αντίβαρο μεταξύ δύο βαγονιών και έσπασε, προκάλεσε τη συντριβή – ήταν ελαττωματικό και δεν είχε ποτέ πιστοποιηθεί για μεταφορά επιβατών.

 

Τονίζει μάλιστα ότι το καλώδιο δεν ήταν τεχνικά κατάλληλο και αποκτήθηκε το 2022 από την «Carris», την εταιρεία που διαχειρίζεται τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πορτογαλικής πρωτεύουσας και η οποία λέει ότι απέλυσε τον επικεφαλής συντήρησης των τελεφερίκ και των τραμ.

Υπενθυμίζεται ότι το 140 ετών τελεφερίκ «Glória», το οποίο ήταν δημοφιλές μεταξύ των τουριστών, εκτροχιάστηκε και συνετρίβη σε ένα κτίριο στις 3 Σεπτεμβρίου.

Μεταξύ των νεκρών ήταν 11 ξένοι, ενώ ακόμα 20 άνθρωποι τραυματίστηκαν.

Η προκαταρκτική έκθεση που κυκλοφόρησε χθες, Δευτέρα, αναφέρει ότι δεν υπήρξε κανένας έλεγχος από μηχανικούς της «Carris» και πως το καλώδιο δεν πέρασε από δοκιμές πριν από την εγκατάστασή του.

Φαίνεται μάλιστα ότι εταιρεία στην οποία η «Carris» είχε αναθέσει την επίβλεψη και τη συντήρηση του τελεφερίκ επίσης δεν λειτούργησε σωστά, διότι προφανώς έδωσε στο «Glória» το «πράσινο φως» το πρωί της καταστροφής, αν και παραμένει αβέβαιοαν πραγματοποιήθηκε όντως έλεγχος εκείνη την ημέρα.

 

Επιπλέον, το σύστημα των φρένων έκτακτης ανάγκης, το οποίο ο οδηγός προσπάθησε ορθώς να αξιοποιήσει όταν το καλώδιο έσπασε, δεν λειτούργησε σωστά και δεν είχε ποτέ περάσει από δοκιμές, αναφέρει η ίδια έκθεση.

Παρ’ όλα αυτά, δίνεται έμφαση στο γεγονός ότι οι πληροφορίες που έχουν συγκεντρωθεί μέχρι τώρα είναι «ελλιπείς» και θα χρειαστούν περαιτέρω έλεγχοι και αναλύσεις.

Στο μεταξύ, έχει δοθεί εντολή όλα τα τελεφερίκ της Λισσαβώνας να τεθούν εκτός λειτουργίας μέχρι να πραγματοποιηθούν όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι για την ασφάλεια.

 

Η έκθεση συνιστά επίσης να επανεξεταστούν όλα τα συστήματα πέδησης, ώστε να διαπιστωθεί εάν μπορούν να σταματήσουν τα βαγόνια σε περίπτωση βλάβης του καλωδίου, όπως και στην περίπτωση του «Glória».

^{Με πληροφορίες από BBC}

 

^{https://www.kathimerini.gr/world/563878840/ektrochiasmos-teleferik-sti-lissavona-seira-apotychion-fernei-sto-fos-ekthesi/}
 

 

[vro 10,238]

Και το 2018 είχε εκτροχιαστεί βαγόνι λόγω ελλιπούς συντήρησης των τροχών.

Ευτυχώς χωρίς θύματα τοτε.

Δυστυχώς δεν άλλαξε το πρωτόκολλο συντήρησης, πιθανά λόγω κόστους . 

Η συντήρηση των οχημάτων της carris που είναι κρατική εταιρία έχει δοθεί σε  ιδιώτη εργολάβο και δεν έχει πια δικά της συνεργεία . 

Προφανώς και σε αντιστοιχία με τα δικά μας, αν η εταδ βεβαιώνει ότι το συρματόσχοινο είναι εντός προδιαγραφών , ο συντηρητής πχ εβεταμ ή νουλικας δεν θα το ψάξει ιδιαίτερα. Εκτός αν χρειαστεί να υπογράψει , εκεί αλλάζουν όλα . 

[Pant 2,493]

Ιταλία: Τέσσερις τραυματίες από ατύχημα σε τελεφερίκ - Απεγκλωβίστηκαν περίπου 100 άτομα

Ανάμεσα στους εγκλωβισμένους βρίσκονταν παιδιά και ξένοι τουρίστες - Έκλεισαν οι κοντινές πίστες σκι

 

Σοβαρό περιστατικό σημειώθηκε την Τρίτη (30/12) σε ορεινή περιοχή της βορειοδυτικής Ιταλίας, όταν τελεφερίκ υπέστη ατύχημα κοντά στο χωριό Ματσούνιαγκα, στην περιφέρεια του Πιεμόντε, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό τουλάχιστον τεσσάρων ανθρώπων.

Σύμφωνα με τις τοπικές αρχές και την ιταλική Πυροσβεστική, το ατύχημα συνέβη όταν δύο καμπίνες προσέκρουσαν στους άνω και κάτω σταθμούς της εγκατάστασης. Τρεις από τους τραυματίες επέβαιναν στην καμπίνα που βρισκόταν στο ανώτερο σημείο, ενώ τραυματίστηκε και ο χειριστής του τελεφερίκ που βρισκόταν στο επίπεδο του εδάφους. Ιταλικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι συνολικά έξι άτομα χρειάστηκαν ιατρική φροντίδα.

Μετά το συμβάν, οι κοντινές χιονοδρομικές πίστες έκλεισαν προληπτικά, ενώ το τελεφερίκ τέθηκε άμεσα εκτός λειτουργίας. Περίπου 100 άτομα, ανάμεσά τους παιδιά και ξένοι τουρίστες, παρέμειναν για αρκετή ώρα εγκλωβισμένοι στον άνω σταθμό του όρους Μόντε Μόρο, σε υψόμετρο περίπου 2.800 μέτρων. Η επιχείρηση απεγκλωβισμού πραγματοποιήθηκε με τη συνδρομή ελικοπτέρων.

Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας διαχείρισης, Filippo Besozzi, δήλωσε στο ιταλικό πρακτορείο ANSA ότι, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, μία από τις καμπίνες δεν επιβράδυνε όπως προβλεπόταν και προσέκρουσε σε προστατευτικό φράγμα σταθμού. Όπως τόνισε, δεν υπάρχουν σοβαροί τραυματισμοί και κανενός η ζωή δεν διατρέχει κίνδυνο.

Σύμφωνα με τη δημόσια τηλεόραση RAI, το τελεφερίκ κατασκευάστηκε το 1962 και ανακαινίστηκε πριν από δύο χρόνια, με κόστος περίπου 2 εκατομμύρια ευρώ. Το περιστατικό επαναφέρει στο προσκήνιο τα ζητήματα ασφάλειας, καθώς η Ιταλία έχει βιώσει στο πρόσφατο παρελθόν σοβαρά δυστυχήματα σε τελεφερίκ, με πιο πρόσφατο εκείνο του Απριλίου, όπου τέσσερις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κοντά στην Καστελαμάρε ντι Στάμπια, ενώ το 2021, 14 άτομα σκοτώθηκαν σε πτώση καμπίνας στη λίμνη Ματζόρε.

 

ΠΗΓΗ: Newsbomb   30 Δεκεμβρίου 2025 · 17:08

 

 

[sbird 1,318]

One person dead after gondola crashes down mountain at Swiss ski resort (Engelberg)

 

https://www.reuters.com/world/rescue-underway-swiss-ski-resort-ski-lift-cabin-crashes-down-mountain-2026-03-18/

 

 

Edited March 18 by sbird

[vro 10,238]

https://snowbrains.com/video-one-person-dead-after-gondola-detaches-and-crashes-at-titlis-ski-resort-in-switzerland/

 

Λένε για αέρα , πρέπει να αποσυνδέθηκε όταν περνούσε από πυλώνα . Απίστευτο σε ένα από τα καλύτερα χιονοδρομικά της Ελβετίας . 

Η γόνδολα είναι ακριβώς ίδια με τις καμπίνες στον Παρνασσό . Κατασκευής του 2015 . Οκταθεσια ντοπελ . 

Μιλάνε για άνεμο 130 χλμ / ώρα .

Edited March 18 by vro

[sbird 1,318]

Να χτύπησε στον πυλώνα από τον αέρα και να αποσυνδέθηκε; Τι να πώ...

Δυσκολεύομαι πάντως να πιστέψω ότι οι Ελβετοί θα το δούλευαν με 130 χλμ/ώρα. Ίσως κάτι άλλο να παίχτηκε. 

Πάντως ναι, είναι απίστευτο. 

 

[ashbury 2,929]

Εχθές είχε πραγματικά πολύ αέρα στο Engelberg, αλλά ακόμα δεν είναι γνωστή η αιτία. Η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη και φαντάζομαι σύντομα θα υπάρξει ενημέρωση.

Το συγκεκριμένο λιφτ είναι το πιο νευραλγικό για τη λειτουργία του Titlis. Είναι σαν το Αφροδίτη-Βάκχος του Παρνασσού αλλά μόνο με 8θέσιες γόνδολες και κατασκευάστηκε το 2015. Το ατύχημα έγινε στο 2ο κομμάτι πάνω από τον ενδιάμεσο σταθμό Trübsee, περίπου στα 1900m υψόμετρο. Αυτή τη στιγμή το συγκεκριμένο κομμάτι είναι κλειστό και σαν εναλλακτική λειτουργεί η παλιά γόνδολα. Το 1ο κομμάτι απ' το χωριό μέχρι Trübsee λειτουργεί κανονικά.

Edited March 20 by ashbury

[Χρήστος Λάππας 25,396]

Τα τελευταία χρόνια πάντως βλέπουμε όλο και περισσότερα δυστυχήματα με αναβατήρες.