Το διάβασα στο internet...

[koukos 362]

.

Edited March 27, 2019 by koukos

[ashbury 2,929]

Αύριο η επιχείρηση ανέλκυσης του Costa Concordia

 

 

Οι ιταλικές αρχές ανακοίνωσαν πριν από λίγο ότι η επιχείρηση ανέλκυσης του κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia, το οποίο ναυάγησε πριν από περισσότερο από ενάμιση χρόνο κοντά στις ακτές του ιταλικού νησιού Τζίλιο στο Τοσκανικό Αρχιπέλαγος, θα ξεκινήσει νωρίς αύριο το πρωί και αναμένεται να διαρκέσει 10 με 12 ώρες. Στις 13 Ιανουαρίου του 2012, το κρουαζιερόπλοιο προσέκρουσε σε ύφαλο και μισοβυθίστηκε με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους οι 32 από τους 4.229 επιβάτες του. Ο κυβερνήτης του πλοίου, ο Φραντσέσκο Σκετίνο, κατηγορείται από τους Iταλούς εισαγγελείς για εξ αμελείας ανθρωποκτονία, σε δίκη που βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη.

 

πηγή: http://www.athensvoi...costa-concordia

[Χρήστος Λάππας 25,408]

Inside the Kowloon Walled City where 50,000 residents eked out a grimy living in the most densely populated place on earth

 

 

By

PAMELA OWEN

 

PUBLISHED: 12:21 GMT, 5 May 2012 | UPDATED: 14:45 GMT, 5 May 2012

 

 

Once thought to be the most densely populated place on Earth, with 50,000 people crammed into only a few blocks, these fascinating pictures give a rare insight into the lives of those who lived Kowloon Walled City.

 

Taken by Canadian photographer Greg Girard in collaboration with Ian Lamboth the pair spent five years familiarising themselves with the notorious Chinese city before it was demolished in 1992.

 

The city was a phenomenon with 33,000 families and businesses living in more than 300 interconnected high-rise buildings, all constructed without contributions from a single architect.

 

 

Kowloon Walled City was notorious for drugs and crime but many of its 50,000 residents lived their lives peacefully until it was demolished in the early 90s

 

 

 

Canadian photographer Greg Girard and Ian Lambot spent five years getting to know the residents and taking pictures of the densely populated buildings

 

 

 

Mir Lui was assigned to work in the city as a postman in 1976 and had no choice but to go. He was one of the few people who knew the ins and outs and wore a hat to protect him from the constant dripping

 

 

Ungoverned by Health and Safety regulations, alleyways dripped and the maze of dark corridors covered one square block near the end of the runway at Kai Tak Airprot.

'I spent five years photographing and becoming familiar with the Walled City, its residents, and how it was organised. So seemingly compromised and anarchic on its surface, it actually worked and to a large extent, worked well,' said Mr Girard on his website.

Dating back to the Song Dynasty it served as a watch post for the military to defend the area against pirates and to manage the production of Salt before eventually coming under British rule.

However, during the Japanese occupation on Hong Kong in the Second World War parts of it were demolished to provide building materials for the nearby airport.

Once Japan surrendered from the city, the population dramatically increased with numerous squatters moving in. Eventually it became a haven for criminals and drug users and was run by the Chinese Triads until 1974.

The shrieks of children playing on rooftops were frequently drowned out by the sounds of jet engines as aircraft powered through their final 100 metres on the runway at Kai Tak Airport

 

 

For many residents who lived in the upper levels of the city, ion in particular, the roof was an invaluable sanctuary: a 'lung' of fresh air and escape from the claustrophobia of the windowless flats below

 

 

 

The city, lit up during the night, was the scene of the 1993 movie Crime Story starring Jackie Chan and includes real scenes of buildings exploding

 

 

 

A Kowloon Walled City resident who is dissatisfied with compensation payouts from the government sits on a pavement in protest as police start the clearance operation

 

 

 

Food processors admitted they had moved into the city to benefit from the low rents and to seek refuge from the jurisdiction of government health and sanitation inspectors

 

 

 

A workplace during the day would turn into a living room at night when Hui Tung Choy's wife and two young daughters joined him at his noodle business. The children's play and homework space was a flour-encrusted work bench

 

By the early 1980s it was notorious for brothels, casinos, cocaine parlours and opium dens. It was also famous for food courts which would serve up dog meat and had a number of unscrupulous dentists who could escape prosecution if anything went wrong with their patients.

The city eventually became the focus of a diplomatic crisis with both Britain and China refusing to take responsibility.

Despite it being a hotbed of crime many of its inhabitants went about their lives in relative peace with children playing on the rooftops and those living in the upper levels seeking refuge high above the city.

The rooftops were the one place they could breathe fresh air and escape the claustrophobia of their windowless flats below.

Eventually, over time both the British and Chinese authorities found the city to be increasingly intolerable, despite lower crime rates in later years.

The quality of life and sanitary conditions were far behind the rest of Hong Kong and eventually plans were made to demolish the buildings.

Many of the residents protested and said they were happy living in the squalid conditions but the government spent 2.03€billion Hong Kong dollars in compensation and evacuations started in 1991. They were completed in 1992.

 

 

 

Law Yu Yi, aged 90, lived in a small and humid third-floor flat with her son's 68-year-old wife off Lung Chun First Alley. The arrangement is typical of traditional Chinese values in which the daughter-in-law looks after her inlaws

 

 

Grocery-store owner Chan Pak, 60, in his tiny shop on Lung Chun Back Road. He had a particular passion for cats and owned seven when this picture was taken

 

 

 

This hairdresser puts curlers in a customer's hair at a salon in the city. Many people continued to live their lives normally despite drug and crime problems

 

 

 

A child with a grazed knee sits on a counter top in a tiny shop which sells essentials like toilet paper and canned foods. Cigarettes are also on display in a cabinet

 

 

 

 

 

 

The area was made up of 300 interconnected high-rise buildings, built without the contributions of a single architect and ungoverned by Hong Kong's health and safety regulations

 

 

Thousands of people went about their lives daily with many making do with what space they had to grow plants or hand washing on balconies above the busy shops and streets below

 

 

A rooftop view of the city at night which shows just a few of the thousands of TV aerials which sit on the buildings

 

 

 

 

 

 

Over time, both the British and the Chinese governments found the massive, anarchic city to be increasingly intolerable - despite the low reported crime rate in later years

 

 

 

 

Workers - not restricted by health and safety regulations - prepare their fish for sale and, right, a wall in a home adorned with clocks and pictures of relatives

 

 

Daylight barely penetrates the rubbish-strewn grille over the city's Tin Hau Temple which was built in 1951 on an alley off Lo Yan Street

 

 

 

The government spent around 2.7 billion Hong Kong dollars in compensation to the estimated 33,000 families and businesses. Some were not satisfied and tried to stop the evacuations

 

 

 

 

Read more:

http://www.dailymail...l#ixzz2f9ShGSiZ

Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook

 

 

Αναδημοσιευμένο από εδώ:

http://www.dailymail...alled-City.html

[koukos 362]

.

Edited March 27, 2019 by koukos

[mik2fast 21]

http://www.techgear.gr/camera-attached-to-eagle-77152/

 

[ChristosZ 2,649]

GOOGLE : Από το ψαχτήρι στα αυτοκινούμενα οχήματα

Η GOOGLE Inc. είναι μια αξιοθαύμαστη εταιρεία, της οποίας η καινοτομία και η δυνατότητα επέκτασης σε νέους τομείς προκαλούν δέος. Δέος όμως και ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί ο τρόπος με τον οποίο εισέρχεται ανενόχλητη σε ολοένα και περισσότερους τομείς της καθημερινότητας, αποκτώντας με τον τρόπο αυτό μια τρομακτική δύναμη.

Το κέντρο καινοτομίας της είναι το γνωστό εργαστήριο Google Χ. Ένα από τα πιο πρωτοποριακά ερευνητικά έργα που υλοποιείται σε αυτό τα τελευταία χρόνια είναι το αυτοκινούμενο (ή αυτόνομο) αυτοκίνητο, δηλαδή το αυτοκίνητο που κινείται χωρίς οδηγό.

Το ερευνητικό έργο έχει ως αντικείμενο

{…

την ανάπτυξη ενός λογισμικού, το ‘Google Chauffeur’, το οποίο θα επιτρέπει την κίνηση του αυτοκινήτου χωρίς να υπάρχει οδηγός

…}

Επικεφαλής του προγράμματος είναι ο μηχανικός της Google, Sebastian Thrun, ο οποίος είναι διευθυντής του εργαστηρίου Τεχνητής Νοημοσύνης του Πανεπιστημίου του Stanford. Το 2005, η ομάδα του Sebastian Thrun (στο Stanford) κέρδισε βραβείο ύψους 2 εκατομμυρίων δολαρίων από το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ για το ρομποτικό αυτοκίνητο με την ονομασία Stanley.

Η ομάδα του Google Χ διαθέτει ένα στόλο από τουλάχιστον 10 αυτοκίνητα (6 Toyota Prius, ένα Audi TT και τρία Lexus), τα οποία έχει τροποποιήσει/ εξοπλίσει κατάλληλα ώστε να μπορούν να κινούνται χωρίς την παρέμβαση ανθρώπου οδηγού. Στις αρχές Οκτωβρίου η ομάδα ανακοίνωσε ότι

{…

συμπληρώθηκαν 500.000 χιλιόμετρα με τα εν λόγω αυτοκίνητα, χωρίς να παρουσιαστεί κάποιο ατύχημα

…}

Η Google έχει ανακοινώσει ότι

{…

Δεν έχει άμεσα σχέδια εμπορικής κυκλοφορίας του συστήματος αλλά ελπίζει ότι θα αναπτύξει μία ξεχωριστή επιχείρηση, η οποία θα αναλάβει την ανάπτυξη και την προώθηση του συστήματος και των δεδομένων του σε κατασκευαστές αυτοκινήτων

…}

Το αυτόνομο αυτοκίνητο μπορεί να ακούγεται ακόμα και τώρα ως σενάριο επιστημονικής φαντασίας. Δεν είναι όμως. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε επικεφαλής μεγάλης αυτοκινητοβιομηχανίας

{…

Το αυτόνομο αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει πολύ συντομότερα από ότι πιστεύουμε. Αυτό που έχει μείνει αυτή τη στιγμή είναι ο ενδελεχής έλεγχος της αξιοπιστίας του συστήματος. Το 2020 το αργότερο, τα πρώτα αυτόνομα αυτοκίνητα θα βρίσκονται στη διάθεση του κοινού

…}

Η Google, πιστή στον καινοτόμο και πρωτοποριακό χαρακτήρα της, έκανε και πάλι το πρώτο βήμα σε ένα καινούργιο τομέα. Το αυτόνομο αυτοκίνητα αναμένεται να φέρουν πάρα πολλές αλλαγές στην καθημερινότητα της ζωής των ανθρώπων και στη παγκόσμια οικονομία. Μερικές από τις παραμέτρους που εκτιμάται ότι θα επηρεαστούν είναι

1. Τα έσοδα των αυτοκινητοβιομηχανιών
   

Μία οικογένεια θα χρειάζεται λιγότερα αυτοκίνητα για να ικανοποιήσει τις ανάγκες μετάβασής της. Το αυτόνομο αυτοκίνητο θα μπορεί να επιστρέφει μόνο του από έναν προορισμό και να είναι διαθέσιμο για χρήση για τις μεταφορές των υπολοίπων μελών της οικογενείας.

1. Ο ημερήσιος διαθέσιμος χρόνος
   

Οι εργαζόμενοι που χρησιμοποιούν σε καθημερινή βάση τα αυτοκίνητά τους, θα μπορούν να αξιοποιούν το χρόνο που θα κατανάλωναν στην οδήγηση σε παραγωγικότερες ή/και δημιουργικότερες εργασίες. Ο ‘ελεύθερος’ χρόνος που ανακύπτει μέσω της χρήσης του αυτόνομου αυτοκινήτου είναι σημαντικός. Θεωρώντας ότι καθημερινός χρόνος μετάβασης και επιστροφής είναι γύρω στις δύο ώρες, με οκτώ ώρες εργασίας και οκτώ ώρες ύπνου, ανακύπτει μία ημερήσια εξοικονόμηση χρόνου της τάξης του 25%!

1. Η διαθέσιμη ανθρωποδύναμη
   

Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη που έχει γίνει στις ΗΠΑ,

{…

ο μέσος χρόνος που δαπανάται για τις μετακινήσεις είναι 440 ώρες ετησίως. Θεωρώντας ότι βρίσκονται στην κυκλοφορία περίπου 192 εκατομμύρια οχήματα, ανακύπτουν περίπου 84,5 δις ώρες, οι οποίες με τη σειρά τους αντιστοιχούν με 40 εκατομμύρια ανθρωποέτη

…}

Τα παραπάνω ανθρωποέτη είναι της ίδιας τάξης μεγέθους με την ανθρωποδύναμη που είναι διαθέσιμη στη Γερμανία.

 

ΠΗΓΗ : ezmarket.gr

[over-poulover 7,010]

Τι να κάνετε εάν χαθείτε

 

 

 

Σκεφτείτε ότι... είναι μια καλή ημέρα. Έβρεξε τις προηγούμενες, έβγαλε μανιτάρια. Έχετε πάρει το καλαθάκι σας και τη φωτογραφική μηχανή σας και βγήκατε στη φύση για μια σύντομη πεζοπορία. Τα άγρια μανιτάρια σας κάνουν να περιπλανιέστε περίπου στα χαμένα για μερικές ώρες. Γεμίσατε το καλάθι σας ή την κάρτα της ...

φωτογραφικής σας και αργότερα, αρχίζετε να επιστρέφετε. Ξαφνικά, τίποτα δεν φαίνεται οικείο.

 

Κοιτάζετε γύρω σας, προσπαθώντας να βρείτε κάτι, τίποτα δεν σας φαίνεται γνωστό. Καθώς το σούρουπο πλησιάζει, η καρδιά σας κτυπά γρηγορότερα και γίνεστε πολύ ανήσυχοι. Δεν έχετε τίποτα εκτός από τη φωτογραφική μηχανή σας και το καλάθι σας και χωρίς φακό, θα είναι αδύνατο να βρείτε το δρόμο της επιστροφής σας. Το κεφάλι σας ιδρώνει και η καρδιά σας χτυπάει δυνατά καθώς αρχίζετε να αισθάνεστε τον πανικό που συνδέεται με το ότι είστε χαμένοι.

Ανακαλύπτοντας ότι χάνεστε στη φύση μπορεί να είναι μια τρομακτική εμπειρία. Αυτό το συναίσθημα μπορεί να συντεθεί από πέντε βασικούς φόβους: του ότι είστε μόνοι, του σκοταδιού, των ζώων, ότι θα υποφέρετε και φυσικά του θανάτου.

 

ΣΤΑΜΑΤΕΙΣΤΕ ! ! !

Τη στιγμή που συνειδητοποιείτε ότι χαθήκατε, το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να σταματήσετε (Καθίστε, Σκεφτείτε , Παρατηρήστε και Σχεδιάστε). Μην τρέξτε πανικόβλητοι ψάχνοντας διέξοδο. Το σωστό είναι να σταματήσετε και να αξιολογήσετε την κατάστασή σας! Χρησιμοποιήστε το μυαλό σας, όχι τα πόδια σας. Σ’ αυτό το σημείο το μυαλό σας είναι το πιο σημαντικό εργαλείο επιβίωσης. Τα περισσότερα μοιραία περιστατικά αναζήτησης κάνουν το θανάσιμο λάθος τους στα πρώτα δέκα λεπτά από τη στιγμή που διαπίστωσαν ότι χάθηκαν.

 

Ό, τι κι αν κάνετε, μην πανικοβληθείτε. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείτε να επιβιώσετε 3 μέρες χωρίς νερό και 3 βδομάδες χωρίς τροφή. Πιέστε τον εαυτό σας να αναπνέει βαθιά και αργά. Να είστε βέβαιοι ότι παραμένοντας ήρεμοι και χαλαροί, οι πιθανότητες επιβίωσής σας, οι οποίες είναι ήδη αρκετά καλές, έχουν αυξηθεί κατά 50 τοις εκατό. Πρωταρχικός στόχος σας τώρα πρέπει να είναι να μείνετε ζωντανοί, παρά να βρείτε το δρόμο σας. Η βοήθεια θα είναι στο δρόμο αμέσως με το που θα είστε αγνοούμενοι. Η προφύλαξη του σώματος σας και η διατήρηση της ενέργειας είναι η προτεραιότητά σας γι’ αυτή τη στιγμή.

Μόλις καταλάβετε ότι έχετε χαθεί, οι ενέργειές σας κατά τα πρώτα λεπτά θα μπορούσαν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην επιβίωση σας.

 

Γίνετε ηχηροί!

Μόλις ανακαλύψετε ότι έχετε χαθεί, μείνετε εκεί που είστε. Φωνάξτε ή σφυρίξτε 3 φορές για να επισημάνετε τη θέση σας ή οποιωνδήποτε άλλων σε απόσταση ακοής (ένα σφύριγμα θα φτάσει μακρύτερα από τη φωνή σας και απαιτεί λιγότερη ενέργεια). Περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα και στη συνέχεια γυρίστε 90 μοίρες και δοκιμάστε ξανά. Κάντε το αρκετές φορές προς κάθε κατεύθυνση. Αν δεν έχετε σφυρίχτρα η δεν μπορείτε να σφυρίξετε, φωνάξτε " ΒΟΗΘΕΙΑ" παρά το όνομα ενός φίλου. Κάτι τέτοιο θα βοηθήσει να βεβαιωθείτε ότι η κλήση κινδύνου σας δεν αγνοείται.

 

Εάν κάποιος σας απαντάει, αφήστε να έρθει αυτός σε σας. Ορθοπλαγιές και κοιλάδες παίζουν περίεργα παιχνίδια με την ηχώ και μπορεί να χάσετε τους πιθανούς διασώστες σας, προσπαθώντας να τους εντοπίσετε. Επιπλέον, οι διασώστες σας είναι πιθανότατα ομάδα ανθρώπων, έτσι θα έχουν μια καλύτερη πιθανότητα να βρουν εσάς από ό, τι εσείς αυτούς.

 

Εάν ακούτε κάποιον να σας φωνάζει, ανεξάρτητα από το πόσο εξασθενημένη ή δυνατή είναι η φωνή του, μείνετε στη θέση σας και συνεχίστε να φωνάζετε. Μπορεί να ακούγεται πολύ μακριά επειδή βρίσκεται μακριά από εσάς και δεν έχει εξακριβώσει ακόμα από που φωνάζετε. Εάν είστε κοντά σε ένα δυνατό ρέμα, απομακρυνθείτε πριν φωνάξετε ή σφυρίξετε για βοήθεια. Να είστε σίγουροι ότι σηματοδοτήσατε το δρόμο σας πίσω προς στο ρέμα, ωστόσο, καθώς μπορεί να θελήσετε να το ακολουθήσετε αργότερα εάν οι κλήσεις σας μένουν αναπάντητες. Το ίδιο πράγμα ισχύει για θυελλώδεις καταστάσεις όπου ένα μπουρίνι μπορεί να είναι αρκετά δυνατό. Θυμηθείτε, κάποιος μπορεί να ακούει την κλήση σας κατά διαστήματα, όταν δεν μπορείτε να ακούσετε την απάντησή του, ειδικά στη θύελλα. Μην παρατάτε φωνές και σφυρίγματα απλώς και μόνο επειδή δεν ακούγεται απάντηση.

 

Μείνετε στη θέση σας!

Κατά την οργάνωση μιας αναζήτησης, οι ομάδες ορεινής διάσωσης ακολουθούν ορισμένες προτεραιότητες και κάνουν ορισμένες υποθέσεις για τα θύματά τους. Αυτές οι υποθέσεις είναι βασισμένες στα πρότυπα συμπεριφοράς των χαμένων θυμάτων. Η κατανόηση αυτών των υποθέσεων μπορεί να σας βοηθήσει να οδηγηθείτε σ’ ένα μέρος που ερευνάται από τα πρώτα. Τα πρώτα μέλη της ομάδας αναζήτησης αποστέλλονται γρήγορα στο σημείο στο οποίο ο αγνοούμενος είχε ειδωθεί την τελευταία φορά. Ακολουθούν μονοπάτια και ρυάκια κοντά σ’ αυτό το τελευταίο σημείο, φωνάζοντας το όνομα του θύματος και σφυρίζουν. Αυτό το απλό γεγονός είναι επαρκής λόγος για να μείνετε και να περιμένετε τους διασώστες να σας βρουν. Δυστυχώς, κανείς δεν το κάνει, είτε από πανικό, είτε από εγωισμό . Λιγότερο από 30% των χαμένων ατόμων βρίσκονται εντός του ενός χιλιομέτρου από το τελευταίο σημείο. Επιπλέον οι διασώστες αναζητούν περιοχές με υψηλή πιθανότητα κοντά στο τελευταίο σημείο. Οι στατιστικές σχετικά με τα πρότυπα συμπεριφοράς των χαμένων πεζοπόρων έχουν δείξει ότι το 88% κατηφόρισε, αφού χάθηκε, το 73% βρήκε και ακλούθησε ένα μονοπάτι ή δρόμο και το 82% βρέθηκε σε ανοικτές περιοχές.

 

Με βάση αυτά τα δεδομένα, οι ομάδες διάσωσης στο πεδίο αναζητούν συχνά σημεία κατάβασης από το τελευταίο σημείο πριν από την εξάπλωση της αναζήτησης σε άλλες κατευθύνσεις.

Μετακινηθείτε μόνο αν στο εγκύς οπτικό σας πεδίο υπάρχει μια ανοιχτή περιοχή που βελτιώνει τη θέση σας για τον εντοπισμό σας, αφήνοντας πάντα σημάδια πίσω σας.

Οι έρευνες από τον αέρα είναι εξαιρετικά σπάνιες στη χώρα μας. Ωστόσο, σχεδιάστε να μείνετε κοντά σε ανοικτούς χώρους και να είστε έτοιμοι για σήματα.

Θυμηθείτε, το μυαλό σας είναι το πιο σημαντικό κομμάτι των εργαλείων επιβίωσης. Κρατώντας την ψυχραιμία σας και κάνοντας τα σωστά πράγματα στα πρώτα δέκα λεπτά, θα αυξήσετε σημαντικά τις πιθανότητές σας για μια γρήγορη και ομαλή διάσωση!

 

ΠΡΟΛΗΨΗ

Όσο μικρή και συνηθισμένη μπορεί να είναι μια βόλτα στο βουνό ή στο δάσος, πάντα εγκυμονεί τον κίνδυνο να χαθείτε. Μερικά απλά πράγματα που μπορεί να βοηθήσουν στον γρήγορο εντοπισμό σας:

- Ενημερώστε τους οικείους σας για την κατεύθυνσή σας, τον πιθανό χρόνο πορείας και για οποιαδήποτε αλλαγή του σχεδίου σας.

- Έχετε μαζί σας το κινητό σας τηλέφωνο και πάντα φορτισμένο. Ακόμη κι αν δεν υπάρχει σήμα στην περιοχή, σ’ όποια θέση κι αν είστε, μπορείτε να καλέσετε για βοήθεια στον ευρωπαϊκό αριθμό εκτάκτων αναγκών, στο 112, ανά πάσα στιγμή. Επίσης, τα περισσότερα κινητά πλέον υποστηρίζουν GPS παρέχοντας σας τη δυνατότητα να προσδιορίσετε ακριβώς τη θέση σας για τον άμεσο εντοπισμό σας.

- Έχετε μαζί σας σφυρίχτρα, σουγιά, φακό και αναπτήρα. Το άναμμα της φωτιάς (πάντα με ασφάλεια), μπορεί να προσδιορίσει τη θέση σας ή και να είναι ζωτικής σημασίας κατά την παραμονή σας στην ύπαιθρο.

- Φοράτε ρούχα με φωτεινά χρώματα και όχι παραλλαγής, ώστε να εντοπιζόσαστε πιο εύκολα.

 

Νίκος Μαστορογιάννης,

εθελοντής διασώστης,

πρόεδρος του παρ. Γρεβενών

της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης

 

 

 

greveniotis.gr

[Χρήστος Λάππας 25,408]

American hikers topple 200-million-year-old rock formation... and then celebrate

 

The pushing over of the formations, which date back to the Jurassic period, was described as 'upsetting'

 

 

A group of hikers, who high-fived each other and celebrated after toppling a 200-million-year-old rock formation in a Utah park, are facing possible felony charges after a video of them pushing the rocks over was posted on YouTube.

 

The men, named on the The Salt Lake Tribune YouTube page as Dave Hall, Glenn Taylor and Dylan Taylor, are shown pushing over large rock boulders in the Goblin Valley, Utah.

 

The valley, in south-central Utah, Emery County, is at the edge of the San Rafael Desert and is host to goblin-shaped sandstone hoodoos and pedestals, which are thought to be between 180 to 200 million years old.

 

In the video David Hall can be heard saying “wiggle it just a little bit" before his friend Glenn Taylor pushes over the boulder, known as a “Goblin”, as his son watches.

The three then celebrate giving each other high fives and laughing.

“We have modified Goblin Valley,” says Mr Hall.

 

The pushing over of the Goblins, which date back to the Jurassic period, was described as 'concerning' and 'upsetting' by state park officials.

Jeff Rasmussen, deputy director of Utah State Parks and Recreation, told Fox13News: “It’s a valley full of these rocks that are perched up on these earth platforms, and obviously we’re very concerned and upset that someone would come and destroy this natural wonder that took millions of years to be formed,” he said.

 

The oddly shaped formations in the valley, which are known as hoodoos, were formed from the weathering process of Entrada Sandstone.

The Entrada sediment was deposited during the Jurassic period of the Mesozoic Era.

 

The three men, who were adventuring in the Goblin Valley State Park last weekend when they encountered the formations, have defended their actions insisting they pushed over the boulders as they were unsafe.

 

In the video Hall can be heard saying: “That’s crazy that it was held up by that little bit of dirt. Some little kid was about to walk down here and die, and Glenn saved his life by getting the boulder out of the way.”

 

Mr Hall told Fox13 News: "We decided the best and smartest thing is, push it over so it can’t fall on top of somebody."

[Χρήστος Λάππας 25,408]

Κατάργηση των τελών περιαγωγής από 1η Ιουλίου 2014 εντός Ε.Ε.

Του ανταποκριτή της «Κ» στις Βρυξέλλες, Νικου Χρυσολωρα

Νομοθετική πρόταση για τη σύσταση ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς τηλεπικοινωνιών αναμένεται να παρουσιάσει σήμερα η αρμόδια Επίτροπος Νίλι Κρουζ. Το πακέτο εισηγήσεων, που εγκρίθηκε χθες το βράδυ από το Κολέγιο των Επιτρόπων, προβλέπει μεταξύ άλλων ότι θα απαιτείται μία και μόνο άδεια ώστε να μπορεί ένας τηλεπικοινωνιακός πάροχος να λειτουργεί και στα 28 κράτη-μέλη της Ε.Ε (αντί για 28 άδειες που θα απαιτούνταν σήμερα). Επιπλέον, εναρμονίζονται και απλοποιούνται οι διαδικασίες για την υπενοικίαση δικτύων τηλεπικοινωνιών, ώστε να διευκολυνθεί η δημιουργία πανευρωπαϊκών παρόχων. Σημειώνεται ότι σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει στις ΗΠΑ, ή την Κίνα, δεν υπάρχει σήμερα πάροχος που να λειτουργεί και στις 28 χώρες της Ενωσης, ενώ η τηλεπικοινωνιακή αγορά είναι κατακερματισμένη.

 

Το πλέον άμεσο όφελος των προτάσεων της Κομισιόν για τους καταναλωτές είναι ότι από την 1η Ιουλίου 2014 θα απαγορευθεί η χρέωση τελών περιαγωγής (roaming) για όσους χρησιμοποιούν το κινητό τους τηλέφωνο εντός Ευρωπαϊκής Ενωσης. Οι πάροχοι κινητής τηλεφωνίας είτε θα πρέπει να καθιερώσουν ενιαία πακέτα συνδρομής, τα οποία θα καλύπτουν ολόκληρη την κοινοτική επικράτεια, είτε θα πρέπει να δίνουν τη δυνατότητα στους πελάτες τους να επιλέξουν ανταγωνιστικό πάροχο όταν χρησιμοποιούν υπηρεσίες περιαγωγής. Επίσης, η πρόταση εισηγείται την απαγόρευση έξτρα χρέωσης για κλήση σε σταθερά τηλέφωνα εντός Ευρωπαϊκής Ενωσης, τα οποία αναγκαστικά θα χρεώνονται πλέον ως εθνικές κλήσεις. Καθιερώνεται μάλιστα και πλαφόν για κλήσεις σε κινητά τηλέφωνα εντός Ε.Ε., ύψους 0,19 σεντ ανά λεπτό (συν ΦΠΑ).

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η πρόταση εναρμονίζει τα δικαιώματα των καταναλωτών σε ολόκληρη την Ε.Ε, καθώς για παράδειγμα θα επιτρέπεται σε όλους τους Ευρωπαίους πελάτες να σπάνε τα συμβόλαιά τους με εταιρείες παροχής Ιντερνετ χωρίς ποινή, αν οι πραγματικές ταχύτητες της σύνδεσής τους είναι μικρότερες από αυτές που διαφημίζει το συμβόλαιό τους.

 

Πηγή: Η Καθημερινή http://portal.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathworld_1_12/09/2013_518431

[achilleas22 133]

Μία καλή προσπάθεια διαφήμισης του τόπου μας απο τον ΕΟΤ.....

 

http://www.youtube.com/watch?v=SFEX9nMv3MI&noredirect=1

[Χρήστος Λάππας 25,408]

Ο Ερντογάν εγκαινιάζει την υποθαλάσσια σιδηροδρομική σήραγγα του Βοσπόρου

«Αυτό το σχέδιο είναι ένα όνειρο 150 ετών. Οι πρόγονοί μας το εμπνεύστηκαν και αναλάβαμε εμείς να το πραγματοποιήσουμε», δήλωσε ο Τούρκος πρωθυπουργός.

 

Έπειτα από εννέα χρόνια εργασιών, ο πρωθυπουργός της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν εγκαινιάζει σήμερα την υποθαλάσσια σιδηροδρομική σήραγγα που ενώνει την ασιατική και την ευρωπαϊκή ακτή του Βοσπόρου, που εντάσσεται σε μία σειρά φαραωνικών και συχνά αμφιλεγόμενων σχεδίων του πρώην δημάρχου της Κωνσταντινούπολης για την τουρκική μεγαλούπολη.

 

"Αυτό το σχέδιο είναι ένα όνειρο 150 ετών. Οι πρόγονοί μας το εμπνεύστηκαν και αναλάβαμε εμείς να το πραγματοποιήσουμε», δήλωσε ο τούρκος πρωθυπουργός αναφερόμενος στην ιδέα της κατασκευής σήραγγας κάτω από το Βόσπορο που διατυπώθηκε για πρώτη φορά το 1860 από τον οθωμανό σουλτάνο Αμπντούλ Μετζίντ.

 

Το σχέδιο επανήλθε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '90 και τη δημογραφική έκρηξη στην Κωνσταντινούπολη, ο πληθυσμός της οποίας διπλασιάσθηκε από το 1998, φθάνοντας τα 15 εκατομμύρια κατοίκους.

 

Το 2004 άρχισαν οι εργασίες εκσκαφής της σήραγγας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 1,4 χιλιομέτρου, που βρίσκεται σε βάθος 50 μέτρων κάτω από τον Βόσπορο και θα επιτρέψει στο μετρό να συνδέει σε λίγα λεπτά τις δύο ακτές του Βοσπόρου, αμβλύνοντας τα προβλήματα της κυκλοφορίας στην τουρκική μεγαλούπολη. Η κυβέρνηση ελπίζει ότι η σήραγγα θα εξελιχθεί σε σημαντικό εμπορικό άξονα ενός δικτύου που θα ξεκινά από την Κίνα για να φέρει προϊόντα στις χώρες της δυτικής Ευρώπης.

 

Το έργο πραγματοποιήθηκε χάρις στην οικονομική υποστήριξη της Τράπεζας της Ιαπωνίας για τη Διεθνή Συνεργασία (735 εκατομμύρια ευρώ) και στη συνέχεια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων. Τις εργασίες ανέλαβε κοινοπραξία τουρκικών και ιαπωνικών εταιρειών. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 3 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ το έργο καθυστέρησε εξαιτίας των αρχαιολογικών ανασκαφών που διεξάγονταν παράλληλα.

Ο ιάπωνας πρωθυπουργός Σίνζο Αμπε θα παρευρεθεί, στο πλευρό του Ερντογάν, στα σημερινά εγκαίνια.

 

Συνολικά, 40.000 αντικείμενα αρχαιολογικής αξίας ανευρέθησαν κατά τη διάρκεια των ανασκαφών, κυρίως στην ευρωπαϊκή πλευρά της Θάλασσας του Μαρμαρά. Ανάμεσά τους, 30 πλοία βυζαντινού στολίσκου.

 

Το πλήθος των αρχαιολογικών ευρημάτων δημιούργησε μεγάλες καθυστερήσεις στην εξέλιξη του έργου, που προκάλεσαν την αγανάκτηση του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. «Στην αρχή έλεγαν για κάτι αρχαιολογικά πράματα, έπειτα για πήλινα δοχεία, μετά αυτό, μετά εκείνο. Όλα αυτά είναι πιο σημαντικά από τον πληθυσμό;», εξεμάνη πριν από δύο χρόνια.

 

"Η σήραγγα δημιουργεί έναν άξονα ανάμεσα στην ανατολική και τη δυτική πλευρά της πόλης, που με την ικανότητα μεταφοράς 150.000 επιβατών ανά ώρα, πιστεύω ότι θα ελαφρύνει την κυκλοφορία στις δύο γέφυρες της πόλης», δήλωσε χθες ο δήμαρχος της Κωνσταντινούπολης Καντίρ Τοπμπάς.

Ωστόσο, ορισμένοι εκφράζουν αμφιβολίες. Η υποθαλάσσια σήραγγα επικρίθηκε λιγότερο από τα σχέδια για το τρίτο αεροδρόμιο της πόλης, για την κατασκευή παράλληλου στον Βόσπορο καναλιού μήκους 45 χιλιομέτρων ή τρίτης γέφυρας στον Βόσπορο, που θεωρούνται συμπτώματα της αυταρχικής παρέκκλισης της ισλαμοσυντηρητικής κυβέρνησης του Ερντογάν.

 

"Είναι ένα σημαντικό σχέδιο που η πόλη το έχει ανάγκη...θα μειώσει τις εκπομπές αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου», δήλωσε χθες ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Πολεοδομίας της Κωνσταντινούπολης Ταϊφούν Καχραμάν.

 

Ωστόσο, η ένταξη της σήραγγας στο συγκοινωνιακό δίκτυο της πόλης είναι ακόμη μακριά. «Το τμήμα που θα τεθεί σε κυκλοφορία είναι πολύ περιορισμένο. Όλα αναβλήθηκαν για πολύ αργότερα...αναρωτιέται κανείς γιατί τα εγκαίνια γίνονται τόσο εσπευσμένα», είπε.

Οι δημοτικές εκλογές στην Τουρκία θα διεξαχθούν τον Μάρτιο 2014.

 

http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_29/10/2013_525168

[mil 8,774]

Δες και το εργοστάσιο πυρηνικής ενέργειας που θα λειτουργεί σε 10 χρόνια..... και εμείς κατηγορούμε ως αντιπεριβαντολογικές τις ανεμογεννήτριες....

Έχουν προγραμματίσει και άλλες "φαντασμαγορικές" επενδύσεις, την ώρα που εμείς δεν μπορούμε να βάλουμε ένα χαρισμένο λιφτ στον Παρνασσό!

[ALCATRAZ 6,828]

Βασικά... δε το διάβασα στο internet, αλλά ήρθε στο mail μου.

Μου άρεσε και σας το παραθέτω:

 

Ελληνική Σύνταξη

 

Την περίοδο του Εθνικού διχασμού στην Κρήτη, ένας επιθεωρητής δημοτικής

εκπαίδευσης ανέβαινε μ' ένα μουλάρι σ' ένα ορεινό και δύσβατο χωριό, για να

επιθεωρήσει τον εκεί δάσκαλο.

Στο δρόμο που πήγαινε συναντά έναν αγωγιάτη και τον ρωτά:

«Δε μου λες, πατριώτη, ο δάσκαλος τι είναι; Βενιζελικός ή βασιλικός;».

«Βενιζελικός»,

απαντά ο αγωγιάτης.

«Α, το γαϊδούρι»

σχολίασε ο επιθεωρητής.

Ο αγωγιάτης όμως ήταν Βενιζελικός και φίλος του δασκάλου και έτρεξε να

μεταφέρει στο δάσκαλο τη στιχομυθία.

«Το και το, δάσκαλε. Σε είπε γαϊδούρι».

Την επομένη μπαίνει ο επιθεωρητής στην τάξη και ρωτά το δάσκαλο ποιο είναι

το μάθημα της ημέρας.

«Τα σημεία της στίξεως»

, απαντά ο δάσκαλος.

«Ας δούμε, λοιπόν, τι ξέρουν τα παιδιά»

, λέει ο επιθεωρητής.

Ο δάσκαλος σήκωσε ένα μαθητή στον πίνακα, τον Σήφη, και του είπε να γράψει

τη φράση:

Ο επιθεωρητής είπε

,

ο δάσκαλος είναι γαϊδούρι

.

 

Αφού, έκπληκτος ο μαθητής, το έγραψε, τον ρωτά ο δάσκαλος:

«Ποιος είναι, παιδί μου, γαϊδούρι;».

«Ο δάσκαλος»,

ψέλλισε ο μαθητής.

«Και ποιος το είπε;».

«Ο επιθεωρητής, κύριε».

«Ωραία», είπε ο δάσκαλος. «Βάλε ακόμα ένα κόμμα»

.

Ο επιθεωρητής

,

είπε ο δάσκαλος

,

είναι γαϊδούρι.

 

Μόλις τελείωσε ο μαθητής, τον ρωτά ο δάσκαλος:

«Ποιος είναι τώρα, παιδί μου, το γαϊδούρι;».

«Ο επιθεωρητής», απαντά δειλά ο μαθητής.

«Και ποιος το είπε;»

«Ο δάσκαλος»,

απαντά ο μαθητής.

Οπότε στρέφεται ο δάσκαλος στην τάξη και λέει:

«Είδατε παιδιά τι κάνουν τα κόμματα; Πότε βγάζουν γάιδαρο τον επιθεωρητή και

πότε το δάσκαλο»!

Στις μέρες μας, ο Σήφης, παππούς πλέον, καθισμένος στην πολυθρόνα του

μπροστά στη τηλεόραση άκουγε για νέες μειώσεις στις συντάξεις και μονολογεί:

-Όταν ήμουν μαθητής, άκουγα κάθε τόσο το δάσκαλο να μας λέει:

«

Να προσέχετε τα κόμματα!

Ένα λάθος κόμμα, μπορεί να σας χαλάσει τελείως τη σύνταξη!

»

Έπρεπε να περάσουν εξήντα χρόνια για να καταλάβω τι εννοούσε

[Χρήστος Λάππας 25,408]

bus driver stops girl jumping

[Χρήστος Λάππας 25,408]

Norwegian town places mirrors on hillsides to shine light into valley

 

Giant mirrors have been positioned on top of a hill in Norway to shine light into the dark valley town of Rjukan

 

 

By Harriet Alexander

10:35AM BST 23 Oct 2013

 

A town in Norway has placed giant mirrors on top of the hills surrounding it, to beam light into the valley in the dark winter months.

 

Rjukan, a town of 3,500 people situated 100 miles west of Oslo, is encircled by steep forested hillsides and cut off from direct sunlight for six months of the year.

 

The authorities therefore decided to put three mirrors on top of the hills which have been positioned to reflect a 6,500-square-foot patch of light onto the town square.

 

 

"We think it will mean more activities in town, especially in autumn and wintertime," said Karin Roe, head of the town's tourist office. "People will be out more."

 

The mirrors are controlled by a computer to follow the path of the sun, adjusting to the best angle to catch the rays and reflect them onto the centre of the town.

The idea was first floated 100 years ago by Sam Eyde, an industrialist and the town's founder, but was only made possible with modern technology.

In 1928 his successor built a cable car to the top of the nearby mountain so that residents could appreciate some sunlight.

But it wasn't until this year that the scheme was completed, with helicopters hoisting the mirrors 1,500ft above the town to launch the 5 million krone (591,296.12€) scheme.

A similar project was completed in Italy in 2006, with Viganella installing mirrors on the hills above their village.

 

http://www.telegraph...nto-valley.html

 

Κλικ στο παραπάνω link για να δείτε και το βίντεο.

[snowholic 2,056]

Εντυπωσιακο!!!!

Τρισδιαστατη παρουσιαση ειδησεων,

απο καναλι στη Σαουδικη Αραβια.

 

http://www.videoman.gr/46453

Edited November 16, 2013 by snowholic

[Χρήστος Λάππας 25,408]

Massive Louisiana sinkhole risks igniting

[powda 1,338]

Γι'αυτό σου λέω ... Go snowboarding

 

http://youtu.be/BOksW_NabEk

[Χρήστος Λάππας 25,408]

Μια τηλεκαμπίνα στο Λονδίνο

[over-poulover 7,010]

17 συγκλονιστικές, ασπρόμαυρες φωτογραφίες της Αθηναϊκής δυστυχίας

[over-poulover 7,010]

Το «στρουμφόσπιτο» που χτίστηκε με 180 ευρώ

 

Μοιάζει να έχει βγει από τη Μέση Γη, αλλά είναι ένα σπίτι η κατασκευή του οποίου κόστισε μόλις 180 ευρώ και βρίσκεται στο Oxfordshire της Βρετανίας, καθώς φτιάχτηκε από φυσικά ή ανακυκλωμένα υλικά. Η ίδια φιλοσοφία διέπει και την πληρωμή του ενοικίου το οποίο καταβάλλεται σε είδος, δηλαδή γάλα, καθώς η ενοικιάστρια εργάζεται σε κοντινή φάρμα.

 

Ο Michael Buck αφιέρωσε οκτώ μήνες για να φτιάξει το σπίτι χρησιμοποιώντας την αρχαία τεχνική χτισίματος με γήινα υλικά, το κομπ, χρησιμοποιώντας μείγμα από άμμο, πηλό, άχυρο, νερό και χώμα. Διδάχθηκε τη μέθοδο διαβάζοντας βιβλία και σχημάτισε τους τοίχους χωρίς καν να χρησιμοποιήσει εργαλεία, σύμφωνα με τη Daily Mail.

 

Η οροφή βασίζεται σε ένα ξύλινο πλέγμα και καλύπτεται από άχυρο από τα χωράφια του Buck. Το σπίτι δεν διαθέτει προφανώς κεντρική θέρμανση αλλά αυτός ο τρόπος κατασκευής προσφέρει εξαιρετική μόνωση ενώ το ταβάνι είναι ενισχυμένο και με μαλλί προβάτου για να κρατά ακόμα καλύτερα τη ζέστη.

 

Το σπίτι ζεσταίνεται με ξυλόσομπα και ο φωτισμός γίνεται με κεριά και φανάρια. Η παροχή νερού είναι από μία φυσική πηγή που έχει εκτραπεί σε σωλήνα έξω από το σπίτι και το «φυσικό» ψυγείο είναι ένα ρηχό και προφυλαγμένο πηγάδι.

 

Όσο για την τουαλέτα, βρίσκεται σε ένα μικρό χώρο έξω από το σπίτι και αποτελείται από μηχανισμό… κομποστοποίησης ενώ το μπάνιο είναι μια μεταλλική μπανιέρα που μεταφέρεται και γεμίζει ανάλογα με τις ανάγκες.

 

Το μαγείρεμα γίνεται πάνω στην ξυλόσομπα αλλά η ενοικιάστρια έχει εγκαταστήσει και μια μικρή σόμπα αερίου μέσα στην κουζινούλα.

 

Ο 59χρονος «κατασκευαστής» ζει σε ένα πιο συμβατικό σπίτι με τη σύζυγό του Sheila και δηλώνει πως σκοπός του ήταν να δείξει πως τα σπίτια δεν χρειάζεται να έχουν μεγάλο κόστος. «Ζούμε σε μία κοινωνία που όλη μας τη ζωή πληρώνουμε στεγαστικά δάνεια, κάτι που για πολλούς δεν είναι ευχάριστο», λέει.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=19nUUIrgAJE

 

 

newsbeast.gr

[over-poulover 7,010]

Τραγική ειρωνεία.....

Μέσα από τον ρόλο που έγινε γνωστός στον κόσμο,

με αυτό τον τρόπο έφυγε από την ζωή.

 

---

 

Σκοτώθηκε ο πρωταγωνιστής της ταινίας Fast and Furius

 

 

Τραγικό παιχνίδι της μοίρας για τον Πολ Γουόκερ. Σύμφωνα με τα αμερικανικά ειδησεογραφικά πρακτορεία, ο πρωταγωνιστής της γνωστής σειράς κινηματογραφικών ταινιών «Fast and Furious» («Μαχητές των δρόμων»)

έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα στη Σάντα Κλαρίτα, κοντά στο Λος Άντζελες.

Ο 40χρονος ηθοποιός επέβαινε σε αυτοκίνητο φίλου του και κατευθυνόταν προς μια φιλανθρωπική εκδήλωση.

 

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά, ο φίλος του Γουόκερ έχασε τον έλεγχο της Πόρσε που οδηγούσε, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να προσκρούσει σε φανοστάτη ή δέντρο και να τυλιχτεί στις φλόγες.

 

Εικόνες από τον τόπο του δυστυχήματος δείχνουν το αυτοκίνητο να έχει μετατραπεί σε μια άμορφη μάζα σιδερικών, την ίδια στιγμή που αποσβολωμένοι πυροσβέστες στέκουν κοντά κατεστραμμένο όχημα, μην μπορώντας να πιστέψουν στα μάτια τους.

 

«Με βαθιά λύπη βρισκόμαστε στη δυσάρεστη θέση να επιβεβαιώσουμε ότι ο Πολ Γουόκερ σκοτώθηκε σ’ ένα τραγικό τροχαίο δυστύχημα, την ώρα που κατευθυνόταν σε φιλανθρωπική εκδήλωση του “Reach Out Worldwide”» αναφέρει ανακοίνωση στη σελίδα του αδικοχαμένου ηθοποιού στο Facebook.

 

Kαι ο φίλος του Πολ Γουόκερ βρήκε τραγικό θάνατο μέσα στο φλεγόμενο όχημα.

 

Φωτογραφίες και βιδεο δείτε εδώ

 

 

zougla.gr

[Χρήστος Λάππας 25,408]

Οι ταινίες στις οποίες πρωταγωνίστησε περνούσαν το μήνυμα ότι το χειρότερο που μπορείς να πάθεις στον δρόμο είναι να καταστρέψεις ένα αυτοκίνητο και να μην έχεις με τι να τρέξεις στην κούρσα της επόμενης μέρας.

 

Δυστυχώς η πραγματικότητα δεν έχει καμία σχέση με τον ηρωισμό του κινηματογράφου.

 

RIP.

[Χρήστος Λάππας 25,408]

Odon childbirth device: Car mechanic uncorks a revolution

 

Τρελό ρισπέκτ ο τύπος.

[Turms 2,695]

Οι ταινίες στις οποίες πρωταγωνίστησε περνούσαν το μήνυμα ότι το χειρότερο που μπορείς να πάθεις στον δρόμο είναι να καταστρέψεις ένα αυτοκίνητο και να μην έχεις με τι να τρέξεις στην κούρσα της επόμενης μέρας.

 

Δυστυχώς η πραγματικότητα δεν έχει καμία σχέση με τον ηρωισμό του κινηματογράφου.

 

RIP.

 

συνηθως οι ταινιες εινια βγαλμενες απο την ζωη...αλλα...

ειναι γεγονος πως καποιες φορες η ζωη αντιγραφει το σινεμα, αλλα πολλες φορες με τραγικο τροπο...