louis

Κάπως έτσι είναι τα πράγματα... Βέβαια τα 36mm συνηθίζονται πολύ γρήγορα και δεν είναι και τίποτα το εξωτικό (η Fritschi είναι 39mm και κάνω μια χαρά σκι), σε σχέση με πολλές alpine που είναι ψηλές και με διάφορα σκι πίστας που έχουν lifters και plates... Είναι μια freeride δέστρα με έμφαση στην κατάβαση, που έχει αίσθηση σαν μια πολύ καλή alpine δέστρα και δεν έχει καμία αστάθεια... Είναι βαριά ναι, αλλά ένας προπονημένος δεν έχει πρόβλημα να την ανεβάσει οπουδήποτε. Βέβαια σε μεγάλες διαδρομές, σου κλέβει δύναμη και λίγο χρόνο... Το κύριο πρόβλημα είναι ότι δεν μπορείς να ρυθμίσεις τη κλίση ανόδου με το μπατόν (εύκολα τουλάχιστον), το οποίο πραγματικά είναι πρόβλημα σε μικρές και μεγάλες αναβάσεις, καθώς πρέπει να σκύβεις και να το κάνεις με το χέρι, πράγμα που σε κουράζει και σε αποσταθεροποιεί σε δύσκολες και παγωμένες πλαγιές. Είμαι φαν της fritschi για μεγάλες διαδρομές και πολυήμερες εξορμήσεις και παρότι οι dynafit είναι αρκετά ελαφρύτερες, δεν τις θεωρώ απαραίτητες, καθώς έχουν θέματα στο βάλε, βγάλε, στην απελευθέρωση σε περίπτωση πτώσης και δεν έχουν την ίδια αντοχή με τις diamir, οπότε δέχομαι λίγο παραπάνω βάρος ως συμβιβασμό... Οι duke (η οι baron), έχουν κι αυτές μια θέση στα σκι μας, όταν η κατάβαση είναι το ζητούμενο, με την δυνατότητα να ανεβαίνουμε, χωρίς να κάνουμε συμβιβασμούς στην κατάβαση... Αν εξαιρέσουμε το λίγο παραπάνω βάρος και το ότι είναι ελαφρά ψηλότερες, τότε δεν βλέπω το λόγο γιατί να μην είναι οι μοναδικές δέστρες στα freeride σκι μας... Για το σκι (και ορειβατικό) που ίσως θέλει να κάνει ο Χρήστος (Λάππας), νομίζω ότι τα Mantra με μια baron, είναι πρώτης τάξεως επιλογή...

Το ρόκερ στην πίστα λειτουργεί σαν ένα σκι μεταβλητού μήκους...και sidecut... Όταν κινείται επίπεδο η σε μικρή γωνία με το οριζόντιο επίπεδο πατάει πιο πίσω, άρα είναι πιο κοντό στην πράξη, και με άλλο sidecut, από όταν είναι σε μεγάλη γωνία με το έδαφος και το φτυάρι του να πιάνει πιο νωρίς. Στην πράξη λοιπόν επιτρέπει ντριφτ εύκολα, λόγω "πραγματικού" μήκους (contact point), που έχει στο έδαφος, αλλά πάντα υπάρχει αυτό το έξτρα μήκος σε περίπτωση επαρκούς γωνιάσματος του σκι. Επομένως δουλεύει ακόμα και για αρχαρίους, που σε λίγο καιρό θα είναι λίγο πιο καλοί σκιέρ, ώστε να αρχίσουν να χρησιμοποιούν, το άχρηστο γι αυτούς στην αρχή, ανασηκωμένο τμήμα του σκι... Το ρόκερ ακόμα και σε ένα σκι πίστας έχει λογική, καθώς μπορεί μια μέρα να χιονίζει και να συσσωρεύεται αρκετό χιόνι στη πίστα, η την άνοιξη να μαλακώνει σε βάθος, οπότε το λίγο παραπάνω μήκος (που κατά τη γνώμη μου πρέπει να παίρνουμε τα ρόκερ σκι, ανάλογα με το ρόκερ, τη χρήση και το επίπεδο μας) και πάτημα είναι χρήσιμο... Γενικά η τεχνολογία και το μάρκετινγκ, μας παίζουν διάφορα παιχνίδια κατά καιρούς, αλλά η γενική συνισταμένη πάει μπροστά. Δοκιμάζω εύκολα τα καινούργια πράγματα που έρχονται στο σπορ μας και μπορώ να πω μετά από 3 χρόνια εμπειρίας με το ρόκερ (με τρία σκι δικά μου και διάφορα φίλων και πέρυσι και στο ορειβατικό σκι) ότι ήρθε για να μείνει και με την κατάλληλη προσαρμογή από μέρους μας, να πάει το σκι ακόμα ένα μικρό βηματάκι πιο μπροστά...

Όταν εννοείς κοντό, θέλεις κάποιο που είναι 3/4 η εντελώς κοντό σαν μποξεράκι; Η Odlo έχει και τα δύο, με τεχνολογία seamless και είναι καταπληκτικά. Θα τα βρεις σε καλά καταστήματα σε όλη την Ελλάδα και στην Ευρώπη σε ίδιες τιμές παντού. Η Helly Hansen επίσης έχει σε πολύ καλή ποιότητα και μπορείς να τα βρεις επίσης σε επιλεγμένα μαγαζιά στην Ελλάδα και στο internet αν θέλεις, αλλά οι τιμές είναι περίπου ίδιες... Μιλάω για τις εταιρίες που γνωρίζω καλά, καθώς υπάρχουν και άλλες που πιθανόν να σε καλύπτουν...

Υπάρχουν εσωτερικά σορτσάκια και σλιπάκια με μαξιλαράκια, που μπορείς να τα φοράς μέσα από το παντελόνι, χωρίς εσώρουχο από μέσα φυσικά. Μπορείς αν θέλεις να κουβαλάς κι ένα απλό εσώρουχο να το φοράς στη δουλειά, αν σε ενοχλούν αυτά η και καθόλου εσώρουχο...

Η Giant και νομίζω και η Ideal (όχι η δική μας του Μανιατόπουλου)...

Συμφωνώ εντελώς με Spider... Πως είναι δυνατόν να κάνεις σκι σε Μπάνσκο, Παρνασσό σε όλες τις πίστες τους, να πηγαίνεις 2 φορές το χρόνο Άλπεις, να κάνεις carving και να είσαι σκιέρ περίπου στο 5; Για πόσα χρόνια μιλάμε για ένα; Δεν είναι σωστό προφίλ αυτό που περιγράφεις και προφανώς καμία σημασία δεν έχει προς το παρόν, τι σκι θα διαλέξεις...

Το ποδήλατο είναι Merida και έχει πάνω του αυτοκόλλητα Shimano... H Merida είναι μία από τις τρεις μεγαλύτερες εταιρίες στον κόσμο, που κατασκευάζει σκελετούς στην Taiwan και στην Κίνα. Αυτές οι τρεις εταιρείες κατασκευάζουν τους σκελετούς για τις περισσότερες επώνυμες και μη εταιρείες και καλύπτουν σχεδόν το 98% της παγκόσμιας παραγωγής σκελετών ποδηλάτων...

Που το λέει ότι έχει και ποδήλατα η Shimano; Δεν νομίζω, αλλά σίγουρα έχει κάποια πειραματικά (φασόν), για να δοκιμάζει τις σειρές της...

Μπορεί εδώ και χρόνια (7 νομίζω), να κάνει κάποιος με τις ίδιες μπότες, σε κανονικές και ορειβατικές δέστρες... Ένα παράδειγμα είναι (ήταν) οι Garmont Adrenalin, που ήταν από τις πρώτες με σόλες που άλλαζαν... Οι Dynafit ακολούθησαν λίγο μετά και τώρα είναι αρκετές από τις κλασικές εταιρίες, που προσφέρουν αυτή τη δυνατότητα. Όταν λοιπόν αγοράζει κάποιος σήμερα μπότα, καλό θα είναι να δει και όλες αυτές τις νέες μπότες με μηχανισμό άρθρωσης, καθώς σου δίνουν πλέον ευελιξία, καλό περπάτημα και στάση, άνεση και επιδόσεις αντίστοιχες σχεδόν με μια καθαρόαιμη alpine. Είναι δυνατόν πλέον να είναι η μοναδική μπότα στον εξοπλισμό κάποιου και για οτιδήποτε σκι (ακόμα και υψηλού επιπέδου), εκτός από αγωνιστικό για πόρτες, όπου το απόλυτο μετράει...

Με υγεία και καλές βόλτες... Με ποδήλατα αυτής της κατηγορίας, περνάς σε άλλη φάση...Παύει πια να είναι το ποδήλατο μόνο για βόλτα και προπόνηση και γίνεται και μέσο διασκέδασης... Ξεκίνα από τα εύκολα και σιγά, σιγά περνάς και σε πιο τεχνικά μονοπάτια...Δεν θα καταλάβεις πότε θα έρθει η περίοδος του σκι (πολύ γρήγορα) και θα είσαι και πιο δυνατός...

Τα ακρόμπαρα έχουν (είχαν) βασικά μία χρήση, να δίνουν έκταση λόγω μακρύτερης λαβής των χεριών, στον κορμό, ώστε να τοποθετείται καλύτερα το κέντρο βάρους σε σχέση με τον μπροστινό άξονα, για να μην ανασηκώνεται (βλέπε σούζα) στις μεγάλες ανηφόρες. Δίνουν επίσης και μια άλλη θέση στους καρπούς, για πιο "φυσική" στάση στο ορθοπέταλο. Όμως και ένα φαρδύτερο τιμόνι μας δίνει αυτή την κλίση του κορμού στις ανηφόρες, και πολύ καλύτερη λαβή και έλεγχο στις κατηφόρες, έχοντας πάντα τα χέρια μας δίπλα στα εργαλεία ελέγχου του ποδηλάτου (φρένα, ταχύτητες), άρα και μεγαλύτερη ασφάλεια. Το ορθοπέταλο πέρα από σύντομες εξάρσεις δύναμης για να ολοκληρώσουμε μια ανηφόρα με μεγαλύτερη σχέση, δεν προσφέρει τίποτα παραπάνω από ένα χαλάρωμα της μέσης και είναι και λιγότερο αποδοτικό από το καθιστό ομαλό στροφάρισμα... Φυσικά ορθοπέταλο γίνεται μια χαρά, για να μην πω καλύτερα με τα φαρδιά τιμόνια, καθώς έχουμε καλύτερη στήριξη και τράβηγμα στα άκρα. Ένα άλλο κακό που έκαναν τα ακροτίμονα, είναι ότι τα χρησιμοποιούσαμε για να τεντώνουμε τα χέρια και να ρίχνουμε το βάρος στο τιμόνι, που είναι πολύ κακό στο ποδήλατο από άποψη ελέγχου και απορρόφησης κραδασμών...Επίσης στενεύουν αρκετά το ωφέλιμο πιάσιμο στο τιμόνι. Με τα χέρια ανοιχτά και λυγισμένα και τους αγκώνες έξω, έχουμε καλύτερη αναπνοή, άμεση αντίδραση σε ότι συμβεί στο δρόμο, μονοπάτι κλπ, άμεση πρόσβαση στα φρένα, πολύ καλή απόσβεση στις μικρές και μεγάλες ανωμαλίες και πιο σωστή στάση του κορμού, που στηρίζεται από τους κοιλιακούς και ραχιαίους μύες και όχι από το τιμόνι και τα τεντωμένα χέρια. Τα μουδιάσματα και οι πονεμένες αρθρώσεις στους καρπούς και στους αγκώνες, είναι αποτέλεσμα κακής στάσης (που μπορεί να οφείλεται και στο στήσιμο του ποδηλάτου) και κανένα ακρόμπαρο δεν μπορεί να τα θεραπεύσει... ΥΣ:Το τελευταίο το ξανθό μοντέλο...έχει πολύ ωραίο σκελετό...full suspension...και φυσικά είναι η προτίμηση μου για παρατεταμένη προπόνηση!!!

Μέσα από το σορτσάκι να φοράς ποδηλατικό κολάν κοντό, πιο ελαφρύ και με λεπτότερο μαξιλαράκι καλής διαπνοής. Κάνει μεγάλη διαφορά στην αίσθηση και είναι πολύ ξεκούραστο να έχεις μια υποστήριξη και δεν τρίβονται εκείνα τα ευαίσθητα σημεία του σώματος. Φυσικά το κολάν το φοράμε κατευθείαν πάνω μας χωρίς εσώρουχο. Κοίτα τα Odlo, δουλεύουν πολύ καλά... Για τη σέλα μόνο δοκιμάζοντας θα έχεις άποψη. Η Specialized έχει ένα τρόπο μέτρησης των οστών της λεκάνης και μπορεί να σου προτείνει τη σωστή διάσταση σέλας. Τα ακρόμπαρα είναι αναχρονισμός και τα έχω πετάξει εδώ και πολλά χρόνια από το ποδήλατο ακόμα και από το τουριστικό μου. Ένα μοντέρνο σπαστό και φαρδύτερο τιμόνι είναι πολύ καλύτερο, αλλιώς αν επιμένεις πάρε καλύτερα τιμόνι κούρσας, που έχει πολλές λαβές... Αν εξακολουθείς και επιμένεις...κράτα τα...

Προκατάληψη δεν υπήρξε ποτέ, ούτε θα υπάρξει. Λάθος ερμηνεία... Το πρόβλημα δεν είναι το δέντρο, αλλά το δάσος, που το αφήνει να "θροΐζει" λάθος, χωρίς να κουνιέται φυλλαράκι από τα άλλα δέντρα...

Πολύ εμπάθεια και ρατσισμός, για άλλη μια φορά, και κουβέντες για μέλη και για μη μέλη και τρίχες κατσαρές... Αν στα πλαίσια της "ευπρέπειας" και της "προστασίας" των μελών, αφήνουν ασχολίαστο τέτοιο ποστ τα μέλη του club, τότε ο τίτλος club του ταιριάζει... Για τα greeckish συμφωνώ ότι είναι ένα σημαντικό πρόβλημα και πρέπει να πείσουμε τους χρήστες τους, ότι είναι ανόητος τρόπος γραφής και πολύ κουραστικός στην ανάγνωση...

Code 30... Υπάρχει και 38άρι, που για μένα αφού έχεις μικρό, είναι η καλύτερη επιλογή. Ένα από τα καλύτερα σακίδια για σκι-ορειβατικό σκι της αγοράς... Πολύ καλή εφαρμογή στην πλάτη, τρεις δυνατότητες φορτώματος σκι, πολύ καλή οργάνωση των πραγμάτων, σακούλα νερού σε ανεξάρτητη θέση και μονωμένη και ένα σωρό άλλα κόλπα και έξυπνες ιδέες... Τα σακίδια μέχρι 25 λίτρα είναι καλά για σκι στο χιονοδρομικό, όταν θέλεις να πας λίγο πιο πέρα είναι εντελώς οριακά και υποφέρουν και στο φόρτωμα...

Εσύ ρώτησες και εγώ σου είπα τη γνώμη μου... Δεν σου είπα να εγκαταλείψεις την ιδέα του να κάνεις ποδήλατο στο χώμα. Σου έδωσα λύση όταν σου είπα να πάρεις ποδήλατο 300-400€ (δηλαδή ένα φτηνό hardtail ) και να κάνεις οικονομία για να πάρεις καλό ποδήλατο αργότερα αν σου αρέσει. Από τη στιγμή όμως που έχεις περιορισμό στα χρήματα, γιατί ρωτάς τι ποδήλατο να πάρεις, για να πάρεις συναίνεση στην απόφαση που ήδη έχεις πάρει; Σου είπα ότι αυτή τη συμπεριφορά την έχω συναντήσει δεκάδες φορές, μην το παίρνεις προσωπικά αλλά κάτι ξέρω παραπάνω και προσπαθώ να σε γλιτώσω από μια ενδεχομένως λάθος αγορά. Στο τέλος κάνε αυτό που νομίζεις εσύ σωστό και εφικτό για σένα και μη ζητάς γνώμες αν δεν έχεις δυνατότητα να τις ακολουθήσεις...

Αυτά τα έχω ξαναγράψει κάπου και αν ψάξεις θα βρεις ανάλογα σχόλια... Κάθε αρχάριος προσπαθεί να πείσει τον εαυτό του ότι θα είναι ικανοποιημένος από μια οικονομική επιλογή και σιγά τις τρελές διαφορές που θα έχει από ένα ακριβότερο κλπ... Αυτό έχει ρίσκο, στο να μην του αρέσει το ποδήλατο και να το παρατήσει τελικά. Δυστυχώς δεν μπορώ να σου πω αν θα σου αρέσει η όχι, αλλά για να κάνεις το κάθε μονοπάτι στον Υμηττό, χρειάζεσαι καλό ποδήλατο, αλλιώς θα θρηνείς κάθε τόσο εξαρτήματα διάφορα, η ακόμα χειρότερα τον εαυτό σου που χτύπησε... Το mtb είναι σκληρό άθλημα, που για να περάσεις στην κατάσταση fun πρέπει να κοπιάσεις και να χύσεις πολύ περισσότερο ιδρώτα, σε σχέση με σπορ όπως το σκι και το surf ας πούμε. Και πάλι αφού κατακτήσεις τα αρχικά στάδια, η "ταλαιπωρία" και η "σαρκοτυραννία" θα πρέπει να είναι φίλοι σου και να τα υπομένεις, για να μην πω να σου αρέσουν κιόλας, για να φτάσεις στο επίπεδο που θα απολαμβάνεις πλέον. Η τεχνική βελτίωση, θα σε βοηθήσει να περνάς πολύ πιο εύκολα τα εμπόδια και εκεί το καλό ποδήλατο δεν λέει ψέμματα... Το mtb με τις διάφορες μορφές του, είναι ίσως από τα πιο δύσκολα τεχνικά σπορ που μπορεί να κατακτήσει κανείς, με αστείρευτες δυνατότητες εξέλιξης, αλλά ταυτόχρονα είναι και βόλτα, παρέα, μυρωδιές και εικόνες μοναδικές, που μένουν στη μνήμη για πολλά, πολλά χρόνια. Αν κολλήσεις, θα είσαι για το υπόλοιπο της ζωής σου γυμνασμένος, με καλή φυσική κατάσταση, χωρίς να χρειάζεται να πηγαίνεις σε γυμναστήρια και ταυτόχρονα είναι ένα σπορ οδήγησης και αδρεναλίνης... Αν υποψιάζεσαι ότι το ποδήλατο το γουστάρεις και θα το συνεχίσεις πάρε καλό όπως σου είπα, αλλιώς αν έχεις αμφιβολίες πάρε ένα με 300-400€ και κάνε ότι μπορείς και όσο συχνά μπορείς. Αν σου αρέσει, αργά η γρήγορα θα τα χώσεις σε άλλο και κρατάς αυτό σαν πόλης και μετακίνησης, όπως έχω κι εγώ το πρώτο μου ποδήλατο. Μπορεί να ακούγομαι λίγο απόλυτος, αλλά αυτά που σου λέω είναι προσωπική εμπειρία, δική μου και όλων των φίλων μου που δεν με άκουσαν και τελικά τους κόστισε πολύ περισσότερο η αρχική "οικονομία", που έκαναν...

Σε τέτοιες συνθήκες σκαρφαλώνουμε αυτό που θα κατέβουμε, για να δούμε αν γίνεται με τα σκι... Προφανώς δεν το έκαναν... Έχω πάθει κάτι ανάλογο μικρότερης κλίμακας (έφυγα στατικά με τα σκι, ούτε καν να δοκιμάσω στροφή δεν πρόλαβα), χωρίς ευτυχώς να χτυπήσω και πλέον είμαι πολύ προσεκτικός σε τέτοιες καταστάσεις πάγου...

Αν θέλεις και μονοπάτια και κατάβαση και πάνω απ' όλα άνεση και διασκέδαση, τότε είναι μονόδρομος το full suspension... Η τιμή πράγματι πρέπει να είναι γύρω στα 1500€ (για να πάρεις κάτι αξιοπρεπές που να το χαίρεσαι και να επιθυμείς να το καβαλάς), αλλά μπορείς να βρεις και μεταχειρισμένα μεγαλύτερης αρχικής αξίας από 2500€, με λιγότερα... Επειδή αυτά τα έχω πει πολλές φορές σε πολλούς και συχνά δεν με άκουσαν πετώντας τα λεφτά τους και εγκαταλείποντας το ποδήλατο λόγω ξενερώματος, διστάζω λίγο πλέον, να δίνω συμβουλές αγοράς... Υπάρχουν και κάποιες μάρκες στο internet, με κάποιες προσφορές, που φτάνουν μέχρι 1100€ με καλά περιφερειακά εξαρτήματα, αλλά και στην Ελλάδα αν ψάξεις καλά, θα βρεις προσφορές, ιδιαίτερα εκτός εποχής και σε λίγο παλιότερα μοντέλα... Το ποδήλατο είναι ολόκληρη μηχανή πολλών επιμέρους εξαρτημάτων, που πρέπει να συνεργαστούν σωστά, για να λειτουργεί και να αντέχει και είναι κρίμα να πιστεύουμε ότι είναι πολλά τα 500€, όταν δίνουμε περισσότερα για σκι, που είναι τίποτα κατασκευαστικά, σε σχέση με το ποδήλατο και πάνω από τα διπλάσια πολλές φορές, για ένα σκέτο σκάφος του windsurf, που και πάλι αναλογικά είναι πανάκριβο... Ας αφήσουμε λοιπόν τις τσιγκουνιές όταν αγοράζουμε ποδήλατο για χρήση στο βουνό (η χρήση για πόλη είναι άλλο κεφάλαιο), γιατί η θα το παρατήσουμε η θα το διπλοπληρώσουμε... Το ποδήλατο είναι μια γενική έννοια, που δεν σημαίνει το ίδιο για όλους. Όταν λοιπόν κάποιος ζητάει ποδήλατο, θα πρέπει να είναι σαφής για τη χρήση του, γιατί δεν μπορεί να τα κάνει όλα με ένα. Δεν μπορεί να είσαι σοβαρός χομπίστας με 300-500€ ποδήλατο, ούτε καν με 1000€, δεν μπορείς να κάνεις σοβαρό downhill με κάτω από 1500€ αλλά μπορείς να είσαι ποδηλάτης μετακίνησης, ακόμα και με 100€...

Έτσι είναι... Χαλάει το ωραίο συμπιεσμένο χιόνι, που μεταμορφώνεται σε φιρν με την ζέστη και γίνεται αργό, κολλώδες και χωρίς συνοχή... Μου την έσπασε δεν πάω...

Κόψε κάτι... Πιθανόν να είσαι τυχερή που αισθάνεσαι έτσι και συγκρίνεις την πούδρα με το πλανάρισμα στο νερό...Εμένα προσωπικά η θάλασσα δεν μου κάνει αυτό το κλικ των βουνών, οπότε είναι χαμένη από χέρι... Είπαμε καλό είναι το σπορ αλλά μην το παρακάνουμε...Εγώ το εγκατέλειψα σχεδόν και ας πλάναρα και ας μπήκα στις δέστρες και ας πήγα λίγο και σε κύμα, χωρίς βέβαια να το φτάσω σε κανένα σοβαρό επίπεδο...Το πλανάρισμα ήρθε πολύ γρήγορα και δεν με συγκλόνισε...είχε τη μισή ταχύτητα του σκι και λιγότερη από όσο πιάνω με το ποδήλατο στο χώμα... Ωραία φάση είναι, για να μην χαζεύεις στη θάλασσα, πολύ τεχνικό σπορ, με πολλές παραμέτρους, άρα και ενδιαφέρον να το εξελίξεις, αλλά πολύ χρονοβόρο αν δεν έχεις αραγμένα τα πράγματά σου και δεν είσαι κοντά σε σποτ, που σε συγκινεί... Γυμνάζει τον άνω κορμό, αλλά τα πόδια και το αναπνευστικό θέλουν κι άλλα πράγματα. Για μερικούς το windsurf είναι η ζωή τους, για άλλους όχι. Το κύμα έχει αυτή τη γοητεία που φανατίζει, αλλά πρέπει να έχεις καλή τεχνική (βλέπε ώρες στο νερό) για να το χαρείς... Μακάρι να "κολλήσουν" οι καινούργιοι και να βρουν αυτό το κάτι που τους "φτιάχνει" και στο βουνό...

Μην είσαι τόσο σίγουρος...ακόμα και το εργοστάσιο Γερμανία πήγε... Δεν υπάρχουν πια τέτοια στερεότυπα, "Ιταλικό", "Γερμανικό" κλπ, όποιος έχει τα μέσα φτιάχνει και καλύτερο αυτοκίνητο, ούτως η άλλως η παράδοση είναι κάτι που μεταφέρεται, ακόμα και αγοράζεται...Αν πάρεις έναν καλό σχεδιαστή στην εταιρία και γενικά καλούς μηχανικούς και οδηγούς, κάνεις θαύματα... Κοίτα την "Αυστριακή" Red Bull ας πούμε στην F1...

Ναι υπάρχει...... Και είναι η Bugatti....καθαρά γερμανικό αυτοκίνητο πλέον...Volkswagen δηλαδή...όπως και η Lambo άλλωστε...

Έχω κι εγώ Μιχάλη θέμα με τη μέση, μια κήλη δίσκου, εδώ και 15 χρόνια, όπως και με αυχενικό πρόβλημα... Ο γιατρός τότε μου είπε, τέρμα το ποδήλατο και το σκι και εγώ απλά δεν έδωσα βάση και καλά έκανα. Διάβασα πάρα πολλά άρθρα από την παγκόσμια ιατρική βιβλιοθήκη και μελετούσα και μελετάω ακόμα την συμπεριφορά του κορμιού μου, ανάλογα την γυμναστική, τα κιλά και την στάση του σώματος... Κατά καιρούς έχω πάθει σοβαρές κρίσεις στο βουνό και στη θάλασσα και με έχουν κουβαλήσει με φορείο δύο φορές, σε Παρνασσό και Βασιλίτσα. Μετά από τις κρίσεις που κρατούσαν 2-3 μέρες, έκανα σκι αμέσως, με καλό ζέσταμα και προσοχή τις δύο πρώτες ώρες και επανερχόμουν εύκολα σε καλή κατάσταση... Έχω ένα θέμα στα άλματα αν δεν έχω ζεσταθεί καλά και δεν κάνω διατατικές στη μέση, τότε δεν μπορώ να μαζευτώ στον αέρα καλά, αλλά με υπομονή όλα γίνονται και στις προσγειώσεις δεν έχω πρόβλημα, ακόμα και από μεγάλα ύψη, αρκεί να μην είναι εντελώς φλατ η προσγείωση... Στο mtb διαπίστωσα, ότι η πίσω ανάρτηση μας δίνει χρόνια, όπως και η πιο χαλαρή στάση του σώματος (λίγο πιο όρθια). Το σωστό μέγεθος ποδηλάτου είναι κάτι παραπάνω από αναγκαίο... Όσο γυμνάζομαι και κρατάω σωστό σωματικό βάρος, δεν έχω θέματα σημαντικά με τη μέση, αλλά ο αυχένας είναι επιρρεπής με τον ιδρώτα και το κρύο, γι αυτό τον ντύνω καλά, ακόμα και καλοκαίρι. Κοιλιακούς δεν κάνω, αλλά το ποδήλατο γυμνάζει πολύ καλά και τους κοιλιακούς και μάλιστα γύρω γύρω και όχι απομονωμένα και το κάνω όλο το χρόνο. Το σκι αν έχεις σωστή στάση, γυμνάζει τους ραχιαίους και γενικά ότι σπορ σύνθετο και να κάνεις γυμνάζεσαι, αρκεί να προσέχεις να μην ξεπερνάς τα όρια, κυρίως όταν έχει επέλθει η κούραση. Οι διατατικές μετά, η καλή ξεκούραση και ο ύπνος σε καλό στρώμα και μαξιλάρι, έχουν μεγάλη σημασία στο να διατηρηθούν χαλαροί οι μύες της μέσης και του αυχένα, ώστε να μην έχουμε προβλήματα μυοσπασμών, στα ευπαθή μας μυοσκελετικά μας συστήματα... Αν χρειαστεί να πάρουμε και καμιά ασπιρίνη μετά την άσκηση, ε δεν είναι και τόσο κακό... Προτείνω όλο το χρόνο άσκηση με μέτρο, να γνωρίσει ο καθένας με τη βοήθεια των ειδικών τις ιδιαιτερότητες του και καλή αποθεραπεία μετά. Το ορειβατικό σκι δυναμώνει πολύ τη μέση και δεν καταπονεί ιδιαίτερα τα γόνατα στην ανάβαση...