Odie

Άραγε θα γίνει αύξηση του εισιτηρίου αν / όταν μπει το καινούργιο lift ??

Συμφωνώ απολυτα

:yes

http://www.youtube.com/watch?v=w3-luc6Phd8&feature=related

καπαρι για Marker εχει το skishop

Fidelio ζεις εσυ μας οδηγείς. Τσεγκα. Διάβαζε .........

http://www.youtube.com/watch?v=0fwH0vbJjNY&feature=iv&annotation_id=annotation_471583&src_vid=EEu42L0ufBY

να υποθέσω οτι κέρασες έτσι?

Ο δρόμος από Βυτινα είναι ανοικτός Πετροπουλε (Mainalo) είσαι ήρωας

Επέστρεψε το παλικάρι στα πάτρια εδάφη ?

θες να μου πεις οτι δεν γίνεται???

ετσι ακριβως

Συλλυπητήρια στην οικογένεια του

πρόσεχε τις μηνύσεις φιλαράκι

Μάλλον Ηλία είμαστε σε λάθος τοπικ

Όποια σχόλια και απαντήσεις δίνονται επί των εξόδων όπως είπα και στο πρώτο μου ποστ δεν γίνονται ως σχόλια της ελεγκτικής επιτροπής αλλά ως σχόλια μελών που διαφωνούν με τα συγκεκριμένα έξοδα. Σε καμιά περίπτωση δεν θεωρούμε ότι έξοδα όπως το πάρκινγκ και to mini bar δημιουργούν πρόβλημα στο Σύλλογο όμως συνολικά το θέμα των προσωπικών εξόδων στο πλαίσιο μετακινήσεων για δραστηριότητες του Συλλόγου πρέπει να τεθεί υπόψιν της Γενικής Συνέλευσης ώστε να αποφασιστεί αν αυτά τα έξοδα και τα αντίστοιχα μελλοντικά των ΔΣ θα καλύπτονται από το ταμείο του Συλλόγου. Κρίνουμε πως είναι απαραίτητη η απόφαση αυτή από την Γενική Συνέλευση καθώς η μέχρι σήμερα πρακτική των παλιών ΔΣ ήταν διαφορετική και είχε δημιουργήσει ένα προηγούμενο διαφορετικό. Αναλυτικά τα έξοδα του Συλλόγου για τα οποία γίνεται λόγος και για τα οποία θεωρούμε ότι δεν σχετίζονται άμεσα με την προώθηση των σκοπών του Συλλόγου είναι τα εξής 18/6/10 197,18 Αεροπορικό εισιτήριο κ. Παπάς Δημήτριος 20/6/10 36,00 εισιτήρια τρένου 24/6/10 169,18 Αεροπορικό εισιτήριο κ. Παππούς Γεώργιος 30/6 10 150,00 ποτά 5/11/10 434,00 Αεροπορικό εισιτήριο κα. Κοτσινα και κ.Γιαννοπουλο 21/11/10 222, Θεσσαλονίκη Καψης Hotel (2 διανυκτερεύσεις 2 Parking + mini bar) κ. Γιαννόπουλους + κ Παππούς 21/11/10 164,00 Θεσσαλονίκη Καψης Hotel (2 διανυκτερευσεις) κα Κοτσινα Αν λοιπόν η ΓΣ συμφωνεί πως έπρεπε πχ. να πληρωθούν από το ταμείο τα αεροπορικά για την Φιλοξενια, τότε γιατί δεν έχει πληρωθεί και η Βενζίνη του κ. Παππού? Η θα υπάρχει ενιαία αντιμετώπιση των εξόδων η όχι.

γι' αυτο ας αποφασισει η ΓΣ Γιωργο

Απο PRESIDENT στην τελευταια παραγραφο δεν μπορω να πω οτι με εχεις πει σι και πολλη !!!! 1 γιατι δεν εισαι ταμειακος τακτοποιιμενος οπως δειχνη το προφιλ σου 2 η στιγμη επιλογης του ελενχου και 3 η ανακοίνωση στις παραμονές τον εκλογών ......οπως συμβενει και στην πολιτικοί ,παραμονες εκλογών το μπαμ !!!!! για να εχουμε νωπές μνήμες τς..τς..τς ...... 1.Επιλογή μου είναι (αν και οι περισσότεροι φίλοι μου ξέρουν γιατί ) 2.Βάση του καταστατικού ελέγχους κάναμε κάθε 3 μήνες περίπου (αν και μας έδινε το δικαίωμα να κάνουμε όποτε θέλουμε) 3.Βάση του καταστατικού Άρθρο 19 παράγραφος 3. Ο έλεγχος αυτός ενεργείται μετά από παραγγελία ή αυτεπαγγέλτως οποτεδήποτε. Υποχρεωτικά ενεργείται έλεγχος πάντοτε κατά τη λήξη του οικονομικού έτους προκειμένου με σχετική έκθεση που ανακοινώνεται στα μέλη του Συλλόγου πέντε (5) ημέρες τουλάχιστον πριν από τη σύγκληση της Γενικής Συνέλευσης να τεθούν υπ? όψιν του Συλλόγου τα πορίσματα. Χθες το βραδύ το στείλαμε στον Γραμματέα και σήμερα αναρτήθηκε στις στις ανακοινώσεις αλλη απορια εχεις???

Ως μέλος της Ελ.Επιτροπής, διενεργήσαμε μαζί με τον PID, έλεγχο στα οικονομικά του Συλλόγου και καταλήξαμε στην πρόταση απαλλαγής του ΔΣ ενόψει της ΓΣ καθώς όλα τα έξοδα και τα έσοδα προέκυπταν από τα αντίστοιχα παραστατικά. Ως μέλη του Συλλόγου όμως, είδαμε έξοδα τα οποία κατα τη γνώμη μας θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί και που κατα τη γνώμη μας δε συνδέονται άμεσα με τους σκοπους του Συλλόγου. Τέτοια έξοδα είναι κατά τη γνώμη μας, οι πληρωμή ποτών στο καλοκαιρινό παρτυ (150 ευρώ), η πληρωμή πάρκινγκ και μινι μπαρ κατά τη διαμονή μελών του ΔΣ σε ξενοδοχείο στη Philoxenia και τέλος το ποσό των 402 ευρώ για μετακινήσεις μελών ΔΣ για άγνωστο λόγο (η συνεδρίαση του ΔΣ γίνεται και ηλεκτρονικά μετά την τελευταία τροποποίηση του καταστατικού). Για τα παραπάνω έξοδα δε γνωρίζουμε αν υπάρχει απόφαση ΔΣ, αλλά και να υπάρχει νομίζουμε πως είναι θέμα της ΓΣ,που είναι το ανώτατο όργανο του Συλλόγου,να κρίνει αν όντως είναι ποσά που δικαιολογημένα διατέθηκαν για την εκπλήρωση και την προώθηση των σκοπών του Συλλόγου. Προσοχή και προς αποφυγήν παρεξηγήσεως η διαφωνία για τα έξοδα αυτά δεν αφορά συγκεκριμένα πρόσωπα αλλά μόνο την ορθότητα της διάθεσης των χρημάτων αυτών για τους σκοπούς του Συλλόγου.

Το land cruiser σου για 25ε

Να ζησετε και με το καλο το μωρο σας Ρουλα τα καταφερες αντε και στα δικα σου τωρα !!!!

C respect !!!!!!

Apo real.gr http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page...ro&id=51889 Σε εθνικό πάρκο πρόκειται να μετατραπεί ο Εθνικός Δρυμός Παρνασσού μετά από απόφαση του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής που ανακοινώθηκε πρόσφατα στη Βουλή. Σύμφωνα με πληροφορίες, αυτός είναι ο μόνος τρόπος με τον οποίο το υπουργείο θα καταφέρει να σταματήσει τη σχεδιαζόμενη επέκταση του χιονοδρομικού κέντρου Παρνασσού εντός του πυρήνα του εθνικού δρυμού. Αν και η όλη διαδικασία για την ίδρυση του πάρκου είχε ξεκινήσει πριν από δύο χρόνια, ουδέποτε προχώρησε στο διά ταύτα. Η ίδρυση του Εθνικού Πάρκου Παρνασσού αποσκοπεί στη διαφύλαξη της φυσικής κληρονομιάς και τη διατήρηση της οικολογικής ισορροπίας σε συνάρτηση με τις ασχολίες των κατοίκων αλλά και με τη δυνατότητα οικοτουριστικών και εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων. Στο ίδιο πλαίσιο, για τον πυρήνα, την Περιοχή δηλαδή Προστασίας της Φύσης, στόχος είναι η διατήρηση της υφιστάμενης κατάστασης του φυσικού περιβάλλοντος και η αποτελεσματική προστασία του, ώστε να ακολουθήσει τη φυσική του εξέλιξη και αποκατάσταση χωρίς μη συμβατές ανθρώπινες επεμβάσεις. Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, εντός των ορίων του πάρκου επιτρέπεται μεταξύ άλλων η επιστημονική έρευνα των φυσικών οικοσυστημάτων και των ειδών χλωρίδας και πανίδας, η παρακολούθηση των οικολογικών παραμέτρων, η εκτέλεση έργων προστασίας, η επίσκεψη και ξενάγηση και η οργάνωση οικοτουριστικών προγραμμάτων αλλά και η κατασκήνωση, η άθληση και ο ήπιος χειμερινός αθλητισμός. Επιπλέον, επιτρέπεται η ανέγερση και χρήση εγκαταστάσεων προσωρινού ή μόνιμου χαρακτήρα, αρκεί να μη θίγονται τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της περιοχής και να αποδεικνύεται η αναγκαιότητά τους, ενώ προβλέπεται η εγκατάσταση μικρών έργων παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Ενδιαφέρον, ειδικά για μια περιοχή σαν τον Παρνασσό, παρουσιάζει η διάταξη που αναφέρει ότι σε όλη την έκταση του πάρκου απαγορεύεται η εκτός σχεδίου δόμηση. Διαβούλευση «Ο Παρνασσός είναι ήδη εθνικός δρυμός και λαμβάνοντας υπόψη τα όρια της περιοχής Natura και την περιβαλλοντική νομοθεσία θα αναμορφωθεί σε εθνικό πάρκο», εξηγεί το ΥΠΕΚΑ και διευκρινίζει: «Εχει γίνει ήδη αναστολή οικοδομικών αδειών και εργασιών μέχρι να οριστούν οι κανονισμοί του εθνικού πάρκου και οι επιτρεπόμενες δραστηριότητες. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα δοθεί σε δημόσια διαβούλευση το Προεδρικό Διάταγμα το οποίο στη συνέχεια θα πάει στο Συμβούλιο της Επικρατείας για έγκριση». Επιφυλάξεις Την περιοχή «μοιράζονται» τέσσερις δήμοι, της Αμφίκλειας, των Δελφών, της Λιβαδειάς και κατά το μεγαλύτερο ποσοστό του Διστόμου-Αράχοβας-Αντίκυρας. «Η ίδρυση του Πάρκου είναι επιβεβλημένη, καθώς μόνο με αυτόν τον τρόπο θα οριοθετηθεί το χιονοδρομικό κέντρο Παρνασσού, το οποίο λειτουργεί χωρίς άδεια από το 1976», επισημαίνει ο Γιάννης Πατσαντάρας, δήμαρχος Διστόμου-Αράχοβας-Αντίκυρας. Ωστόσο, προβάλλει κάποιες αντιρρήσεις σχετικά με την επέκταση του πυρήνα του Εθνικού Δρυμού. «Η διεύρυνση» αναφέρει «θα έχει ως συνέπεια τη δέσμευση όλων των εκτάσεων του Παρνασσού, μεγαλύτερου υψομέτρου από τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις του χιονοδρομικού κέντρου, με αποτέλεσμα λόγω της απόλυτης προστασίας και των απαγορεύσεων του πυρήνα να ματαιώνεται κάθε σχέδιο επέκτασής του». Σύμφωνα με τον ίδιο, η επέκταση αυτή επιβάλλεται από την υπερθέρμανση του πλανήτη λόγω της κλιματικής αλλαγής. Οι δήμαρχοι ζητούν να συμπεριληφθούν οι προτάσεις τους στην ΚΥΑ έτσι ώστε η ευρύτερη περιοχή της Βοιωτίας, της Φωκίδας και της Φθιώτιδας να μην καταδικαστεί σε οικονομικό και αναπτυξιακό μαρασμό. Σύμφωνα, πάντως, με ασφαλείς πληροφορίες, η Εταιρεία Τουριστικών Ακινήτων που διαχειρίζεται το χιονοδρομικό κέντρο Παρνασσού έχει ήδη ολοκληρώσει μελέτη για «πράσινη» αναβάθμιση των εγκαταστάσεων. Οικολογικά χαρακτηριστικά Η περιοχή έχει χαρακτηριστεί εθνικός δρυμός από το 1938 με έκταση πυρήνα 355.130 στρέμματα. Καλύπτεται από δάσος ενδημικής Κεφαλληνιακής ελάτης, ενώ φιλοξενεί σημαντικά ενδημικά είδη της ελληνικής χλωρίδας. Ως προς την πανίδα, στον πυρήνα, απαντώνται 77 είδη προστατευόμενων πουλιών καθώς και 14 είδη θηλαστικών και 10 είδη αμφιβίων και ερπετών. Στον πυρήνα τον Δρυμού απαντώνται ακόμη το βάραθρο Εφτάστομο, από τα πλέον εντυπωσιακά της Ελλάδας, με βάθος 117 μ., το Κωρύκειον Αντρον, η καταβόθρα της Μεγάλης Βρύσης όπως και ένας μεγάλος αριθμός άλλων καρστικών φαινομένων και γεωμορφολογικών σχηματισμών.

YouTube Video ->

Απο το http://diodiastop.blogspot.com/ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ Τώρα που γνωρίζουμε την ακριβή διατύπωση του νόμου, γνωρίζουμε και την αντιμετώπισή του. Τι άλλαξε στον ΚΟΚ; Στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας προστέθηκε η εξής παράγραφος (Νο.10) στο άρθρο 29: «Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων σε αυτοκινητοδρόμους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας, σήραγγες και γέφυρες που διακρίνονται με ειδικές πινακίδες σήμανσης χωρίς την καταβολή διοδίου τέλους, όταν και όπου προβλέπεται η καταβολή αυτή. Για την καταβολή του διοδίου τέλους είναι υπόχρεοι εις ολόκληρον ο κύριος και ο οδηγός του οχήματος. Η βεβαίωση της παράβασης γίνεται από τα αρμόδια αστυνομικά όργανα που τη διαπιστώνουν αυτοπροσώπως». Από τα παραπάνω συνάγεται ότι η παράβαση είναι διοικητική και έτσι δεν παρέχει κανένα "διαδικαστικό" δικαίωμα στις εταιρίες διαχείρισης των δρόμων (π.χ. επιβολή προστίμων, άρνηση της διέλευσής μας, καταγραφή των στοιχείων μας με κάμερες και παροχή τους στην Τροχαία κ.λπ.). Συνεχίζουμε μαζικά να καταργούμε τα διόδια στη πράξη, ανοίγοντας τις μπάρες: Φτάνοντας στη μπάρα, κατεβαίνουμε από το αυτοκίνητο, περπατάμε εμπρός από τη μπάρα κι ελέγχουμε εάν υπάρχει τροχαία μετά το σταθμό διοδίων Όταν δεν υπάρχει τροχαία δεν αντιμετωπίζουμε την περίπτωση της βεβαίωσης του προστίμου και περνάμε όπως παλαιότερα, ανοίγοντας τη μπάρα μόνοι μας. Παράλληλα και εναλλακτικά με τα παραπάνω, μπορούμε να συμμετέχουμε σε μίνι αυτοκινητοπομπές. Από την Τρίτη 8 Μαρτίου, συγκεντρωνόμαστε: * για την κάθοδο προς Αθήνα: στο parking 1km πριν τα διόδια Αφιδνών. Οδηγοί από τα χωριά Αφιδνών, Καπανδριτίου, Πολυδενδρίου και Βαρνάβα θα συναντώνται με τους υπόλοιπους στην γέφυρα Αφιδνών, * για την άνοδο προς Λαμία: στο parking στο ύψος των goody’s. Κατά ομάδες 15-20 αυτοκινήτων κάνουμε μίνι αυτοκινητοπομπές ελεύθερης διέλευσης περνώντας ταυτόχρονα από όσο περισσότερες λωρίδες διοδίων μπορούμε, ανοίγοντας πάντα τις μπάρες. Θα ξεκινάμε κάθε 10 λεπτά καθ’ όλη την διάρκεια της ημέρας. Η παρότρυνσή μας: «Δεν πληρώνουμε - Έλα κι εσύ - Περνάμε μαζί» Τις πρώτες μέρες στα σημεία αυτά, θα υπάρχουν και συναγωνιστές για ενημέρωση και συντονισμό, τουλάχιστον τις ώρες αιχμής (07.00-10.00 και 16.00-19.00). Εφόσον η Τροχαία βρίσκεται στα διόδια -θεωρούμε, παρά τη θέληση των οργάνων της- για να βεβαιώνει αυτοπροσώπως τις ελεύθερες διελεύσεις μας, μπορούμε εναλλακτικά να ζητήσουμε από τον υπάλληλο των διοδίων να μας κόψει πιστωτική απόδειξη, για την οποία δεν υποχρεούμαστε να του δώσουμε κανένα άλλο στοιχείο εκτός της πινακίδας μας. Σε καμία περίπτωση δε δίνουμε στον υπάλληλο την ταυτότητά μας ή το δίπλωμα οδήγησής μας. Δεν υπογράφουμε τίποτα χωρίς την ανάγνωσή του και χωρίς την προηγούμενη διαβεβαίωση του υπαλλήλου ότι θα μας δοθεί αντίγραφο. Εάν μας υποχρεώσει να συμπληρώσουμε έντυπο αδυναμίας πληρωμής, αναγράφουμε μόνο τα στοιχεία της πινακίδας μας και ακριβώς πριν την υπογραφή μας γράφουμε: "Επιφυλάσσομαι για τη νομιμότητα της καταβολής του τέλους διοδίου". Εάν, παρόλα αυτά, υπάρξει εμπλοκή μας με την τροχαία και καταγραφή παράβασης, δεν πληρώνουμε σε καμία περίπτωση το πρόστιμο και θα το προσβάλλουμε, εντός 60 ημερών, στα διοικητικά δικαστήρια και το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ). Επιπλέον, στην περίπτωση αυτή μπορούμε να επικοινωνήσουμε και με συναγωνιστές στα τηλέφωνα 6944884136, 6944298970, 6946063952, 6944885002, 6974920920, 6932204781, 6944271163, 6944740221, 6973553996, 6932690387 και θα γίνει μεγάλη προσπάθεια μια ομάδα από αυτούς να βρεθεί άμεσα κοντά μας. Φυσικά, μετά τη διαδικασία ενημερώνουμε άμεσα τη Συντονιστική Επιτροπή. Τέλος, το ΣτΕ είναι αυτό που θα αποφανθεί για τη συνταγματικότητα της συγκεκριμένης διάταξης του νόμου, ενώ η Συντονιστική Επιτροπή θα υποστηρίξει τις προσφυγές στα διοικητικά δικαστήρια και το ΣτΕ για την ακύρωση των προστίμων. Παράλληλα, πρέπει να αναφερθεί ότι οι νομικοί του κινήματός μας υποστηρίζουν πως ο νόμος μπορεί να κριθεί αντισυνταγματικός, ενώ ο Δήμος Ωρωπού είναι δίπλα μας. Μέσα στο μήνα το θέμα θα μπει από την Επιτροπή μας και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.