zox

Βασικά το πιθανότερο είναι να έχει χιόνι ο Τυριάς, και να τα έχουν φτύσει Οδυσσέας και Δίας . Ο ταλαίπωρος Ερμής σε αφήνει ακριβώς στην αρχή του. Αλλά θα μου πεις, μάχιμο Δία θα έχουμε από φέτος Θεού θέλοντος καιρού επιτρέποντος. Η πλαγιά του Τυριά έχει φαί και είναι από τις μεγαλύτερες υψομετρικές του χ/κ. Το ότι δεν "κατακλύζεται" έχει να κάνει και με το γεγονός ότι πολλοί βαριούνται την διαδικασία του αυγού στην επιστροφή.

Στον Τυριά εχεις πρόσβαση και από Δία και από Οδυσσέα. αρκεί να μην έχουν κοπεί τα ski routes. Αν το θέτεις σε βάση ή το ένα ή το άλλο. Δηλαδή ή σφαίρα λιφτ στη θέση του συνδετικού ή εναέριο Αρνόβρυση, ΟΚ προσωπικά θα προτιμούσα το δεύτερο. Απλά έχω την αίσθηση ότι το concept μιας "ραχοκοκκαλιάς" σύγχρονων, μαζικών εναέριων που θα εξυπηρετούν τις πιο δημοφιλείς πίστες + σύνδεση χιονοδρομικών περιοχών είναι πολύ ισχυρό και θελκτικό για τους ιθύνοντες, για να το εγκαταλείψουν.

Και να μείνει δηλαδή ο 30χρονος + Ερμής? Το εναλλάξ καμπίνα/ καρέκλα όντως δεν νομίζω να χρειάζεται εκεί, αλλά μια σφαιράτη, καρεκλάτη, βασική σύνδεση Φτερόλακκα - Κελλάρια, μου ακούγεται λογικό. Τώρα για τον ενδιάμεσο σταθμό το λέω για την πρόσβαση σε Τυριά και πέριξ. Υποτειειειειθεται ότι στα Κελλάρια 1750, θα σε παραλαμβάνει γρήγορη καρέκλα, οπότε οι καταβάσεις ως εκεί δεν θα γίνονται μόνο στο γυρισμό για το αμάξι.

Περί αυτού ο λόγος.... Αρνόβρυση - Σαχάρα - Δίας από Βοϊδομάτι (τέλη Απρίλη) Κορυφή Αρνόβρυση Είσοδος Σαχάρας Όποιος βάλει το πιο ωραίο λιφτ, δώρο η ετήσια _______________________________________________________ υ.γ 1: Ποιο δεν φαντάζεσαι να εννοώ? Τη β' φάση ? την υπερ-λιφτάρα? τον ενδιάμεσο σταθμο?

Η εγκατάσταση του συρόμενου λιφτ στη Σαχάρα, προκύπτει από τη μελέτη - πρόταση της Ecosign? Sorry, άλλά το συγκεκριμένο συρόμενο στη Σαχάρα, μου θυμίζει κάτι από τη διάνοιξη της νέας Περιφερειακής . Θα αποφύγω να το κάνω πιο λιανά. __________________________________________________________________ Για μένα το πάγιο ζητούμενο είναι η σύνδεση των χιονοδρομικών πεδίων (Φτερόλακα – Κελλάρια – Γεροντόβραχος) με τον πιο αποδοτικό τρόπο - aka όσο το δυνατόν λιγότερα λιφτ, για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο εξυπηρετούμενο χιονοδρομικό πεδίο στα δεδομένα όρια του χ/κ. Σχετικά με τη σύνδεση Φτερόλακκας – Κελλαριών. Χρειάζεται εναέριο λιφτάκι (συρόμενο αμφιβάλλω αν ανεβαίνει), που να σε μαζεύει κάπου από το παλιό περιφερειακό skiroute (1900) και να σε ανεβάζει κάπου στην κορυφογραμμή της Αρνόβρυσης (2250). Χοντρικά κάτι αντίστοιχο με αυτό που προσφέρει ο Οδυσσέας και ο Ηρακλής από τη μεριά των Κελλαριών. Που θα έμπαινε αυτό το λιφτ? Είτε (α)κάπου μεταξύ Ηρακλή – Οδυσσέα , είτε (β)στη Σαχάρα. Η 1η περίπτωση πραγματικά (i)θα «έδινε» άμεσα και πλήρως την «πίσω» Αρνόβρυση και θα την οδηγούσε μοιραία σε «ξεμπρόστιασμα» (με τα όποια υπέρ και τα κατά) και (ii) direct σύνδεση με Κελλάρια. Η 2η περίπτωση (i) διευκολύνει πάρα πολύ την επιστροφή – επανάληψη της «πίσω» Αρνόβρυσης, αφήνοντάς την σχετικά ήσυχη, (ii) άμεσο «πάνω – κάτω» Σαχάρας, και (iii) direct σύνδεση με Κελλάρια. Με τα σημερινα δεδομένα άμεσης μελλοντικής ανάπτυξης του χ/κ, θα έγερνα προς την 2η περίπτωση. Θα μου φαινόταν πιο αποτελεσματικό ένα εναέριο (απλό,ούτε καν αποσυμπλεκόμενο) από τη βάση της Σαχάρας (1900) μέχρι τη ράχη (2200) απέναντι από το τερματικό του Δία. Να προσφέρει (α) και το πάνω-κάτω Σαχάρα μέχρι τελικής πτώσης, αλλά κυρίως (β) την πολυπόθητη εναλλακτική σύνδεση Φτερόλακκας - Κελλαριών σε ένα αρκετά κομβικό σημείο. Διότι π.χ στο Μιχάλη, όταν φτάνει στη βάση της Σαχάρας, του έρχεται στο μυαλό "μακάρι να μπορούσα να την ξανακάνω άμεσα". Εμένα πάλι ερχόμενος από λούκια Ηρακλή ή Οδυσσέα, μου έρχεται στο μυαλό "τα χω φτύσει από την τραβέρσα, έχω αλλο τόσο μέχρι την 6. Αν είμαι τυχερός και δεν έχει ουρά η 6 και δουλεύει ο Δίας, σε κανά 40λεπτο θα την ξανακάνω την κατεβασιά" . Ο καθένας με τον πόνο του ____________________________________________________________________________________ υ.γ 1 : Direct λιφτ με αφετηρία βάση 6 - τερματικό Δία, θα περνούσε πάνω από τα λούκια, γκρεμνά της Φτερόλακας, => (α) τεχνικά παλούκι, (β) αισθητικός υπερ - βιασμός. υ.γ 2 : (όνειρα θερινής νυχτός) Β φάση: 6 + Ερμής (συνδετικό) = Υπερλιφτάρα με ενδιάμεσο σταθμό στις κεραίες. Υπάρχει περίπτωση... ? υ.γ 3 : Ψηφίζω τερματικό 7 εντός του σαλέ, δίπλα από τις τυρόπιτες !!!! Πλάκα πλάκα δεν θα ήταν άτοπο. Οι μεν επισκέπτες δεν θα είχαν να ανέβουν την παγωμένη ανηφόρα, οι δε χιονοδρόμοι θα μπορούσαν να τσουλήσουν κάτω στις αφετηρίες των λιφτ..(χορτάτοι) .

Μέσα σε όλη αυτή τη φιλολογία - λιφτολογία, να κάνω μια ερώτηση. Γίνεται κάποιου είδους μελέτη και από ποιόν, για το που και τι λιφτ θα μπει?

Για αυτά και μόνο θα κουβαλούσα πέδιλα Αυτά είναι, ωραία βόλτα Βαγγέλη. Τώρα μπορώ να πάω να κοπανήσω το κεφάλι μου στον τοίχο, @##$%%@$ τα τσιμέντα μου μέσα

Δεν μπορεί....κάτι θα έχει μείνει Καλοκαίρι 2011 - Παρνασσός Κάπου πίσω από τον Γεροντόβραχο..... Τουμπόραχη bowl Τσάρκος Πάνω μέρος Βελίτσας Κοτρώνι Πολύ χιόνι δεν έχει, αλλά μερικές στροφούλες και κανα αλματάκι βγαίνουν

Το Σάββατο που ανέβηκα χ/κ Παρνασσού παίζει να έκανα και το περισσότερο σκι για φέτος!!!! Με ανοιχτά τα 3 σωστά λιφτ (Αφροδίτη,Ηρακλής, Βάκχος), και χωρίς ουρές , δεν χρειάζεται κανείς κάτι άλλο για να ευχαριστηθεί non stop όλο το bowl των Κελαριών και πέριξ. Το χιόνι εξαιρετικότατο μέχρι τις 16.00. Οι πλαγιές του Βάκχου (aka χιονοκαβάτζες Κελλαριών) διέθεταν και πάλι το καλύτερο χιόνι. Οι πλαγιές του Ηρακλή είχαν ακόμα μια χαρά κατεβασιές, ενώ οι αλάνες περικλή, Αίολου έβγαζαν καλό παιχνίδι με αλματάκια κλπ. Μπράβο,λοιπόν, στο προσωπικό του χ/κ Π που παρά τις απληρωσιές, καταφέρνουν να το ανοίγουν το μαγαζί τα Σ/Κ. Το χιόνι έχει μεταμορφωθεί μια χαρά, οπότε όσο καταφέρνει να παγώνει το βράδυ την επόμενη μέρα θα γίνεται σούπερ ανοιξιάτικο....για όσα Σ/Κ προλαβένετε!!!!!

Μια κλασσική ανοιξιάτικη μέρα στο χ.κ.Π εξελίχθηκε το Σάββατο. 50 πρωινοί νοματαίοι από τις 8.00-9.00 το πρωί δεν ήταν αρκετοί, για ανοίξουν τα lift - κλειδιά. Με Αίολο και Τηλέμαχο, η μουτσούνα μου έμεινε κατεβασμένη μέχρι τις 11.00 . Ευτυχώς μετά σταδιακά άνοιξαν τα σωστά λιφτ (Οδυσσέας, Βάκχος, Περικλής, Φτερό) και το αφηνιασμένο παρεάκι (MIK, Jey, Phaethon F1) στάνιαρε. Μέχρι τις 14.00 ο Οδυσσέας προσέφερε εξαιρετικό "κάνω ότι γουστάρω" ανοιξιάτικο στα απάτητά του. Μακράν καλύτερο υπερ-ζαχαρό-χιόνο ΑΑΑ αναμενόμενα το είχε ο Βάκχος, Τα αλματάκια μας κράτησαν το ενδιαφέρον μέχρι το κλείσιμο. Αν άνοιγε ο Ηρακλής θα κάναμε το διπλάσιο σκι. Σίγουρα το έχουν δουλέψει με πολύ παραπάνω αέρα, απλά το άτιμο το εργαλείο καίει πολύ και τα 100 εισητήρια που κόπηκαν δεν αρκούν. Το χιόνι έχει μεταμορφωθεί, κάνοντας το βουνό ορειβατικό playground. Μετά κι αυτή τη δόση κακοκαιρίας και για όσο ο νοτιάς δεν θερίζει, νομίζω το βουνό θα ανταμοίβει τους πιστούς του. Μην κρεμάτε ακόμα πέδιλα - σανίδες, απλά Κ Ε Ρ Ω Σ Τ Ε τα και χαρείτε το χιόνι μέχρι τις 15.00. Μακάρι να μπορούσα να είμαι κάθε μέρα, διότι πραγματικά βγαίνουν καλά γούστα εντός χ/κ, αλλά κυρίως εκτός. υ.γ 1 : Μεσιέ PhaethonF1 την επόμενη φορά ραντεβού στη λακούβα του Γεροντόβραχου υ.γ 2 : Τα καφέ τα χιόνια να τα προτιμάτε, γιατί τσουλάνε καλύτερα.

Πολύ πετυχημένο το ski test για μια ακόμη φορά. Μπράβο στα παιδιά του skimag+. Στάθη περαστικά. Δοκίμασα κι εγώ 2-3-4 πεδιλάκια. Με εντυπωσίασαν τα φαρδιά της rossignol (super 7 1.88, squad 7 1.90). Θα τολμούσα να πω ότι η αίσθηση που αποκόμισα, είναι ανάλογη με τη μετάβαση από τα ίσια σκι στα παραβολικά !!! Στα εκτός το χιόνι ήταν αμεταμόρφωτος ανοιξιάτικος αφρο-χαλβάς, από αυτόν που καταπίνει τα περισσότερα πέδιλα, κολλάει και τα συναφή. Η πίστα με μπόλικη ανωμαλία, χιονόμπαλες, βουναλάκια κλπ. Με τα ακέρωτα 90άρια μου πραγματικά σιχτίριζα. Πολύς κόπος να τα κρατήσω ζυγισμένα, με το παραμικρό λάθος εγκλωβισμός, τα τσιμπίματα καραδοκούσαν σε κάθε στροφή. Στο κιόσκι της Rossignol μου ξεκαθάριζαν, ότι πρόκειται για πουδροπέδιλα κι ότι οι συνθήκες δεν τους ταίριαζαν. Συνειδητά τα επέλεξα ειδικά για να δω πως συμπεριφέρονται σε αυτές τις συνθήκες. (Στην πούδρα εξάλλου, όλα γίνονται εύκολα). Πραγματική αποκάλυψη, εντελώς διαφορετικό σκι. Ο κόπος έγινε παιχνίδι. Ειδικά τα τα super 7 ήταν λες και τα φορούσα χρόνια. Απλά αδιαφορούσαν για το τι υπάρχει από κάτω τους. Hover - ski θα έλεγα. Οι μύτες τους, μόνο που τις βλέπεις σε πείθουν, ότι απλά θα καβαλήσουν ότι βρουν μπροστά τους. Αμέσως μπαίνεις σε σωστή επιθετική στάση, βάρος μπροστά κι άσε τα tips να κάνουν τη δουλειά τους.Μπαίνουν σε στροφή πανεύκολα, αχρείαστα τα σπαστικά πλασαρίσματα - αποφορτίσεις. Απλά πιέζεις, γέρνεις και οι προοδευτικές μύτες σε οδηγούν. Μέσα στη στροφή απλά απόλαυση. Αίσθηση σιγουριάς σε φάση "πίεζε όσο θες, δεν βυθίζομαι, δεν σκαλώνω, δεν με ενδιαφέρει τι θα βρω μπροστά μου, απλά στρίβω κι άλλο". Ειλικρινά μου έδιναν την αίσθηση ότι έχουν radius γύρω στο 17 - 18, τελικά από ότι βλέπω στα διάφορα sites έχουν γύρω στο 20, που σίγουρα δεν τους φαίνεται.Μετάβαση στην επόμενη στροφή με εξαιρετικά προοδευτικό - ρευστό ρολλάρισμα. Αν τύχει δε να μπεις στο backseat, η ουρά τους συγχωρεί μια χαρά. Σχετικά κεντραρισμένη η δέστρα ως προς το μήκος τους, εξαιρετικό μοίρασμα βάρους. Κάθε καρούμπαλο, ευκαιρία για άλμα και παιχνίδι. Προσγείωση, μαξιλαρένια. Τα squad πιο σκληρά, μεταλλικά και παρότι από τις προδιαγραφές τους, περίμενα να είναι τέρατα που πάνε μόνο ευθεία, αποδείχθηκαν πολύ πιο φιλικά - διασκεδαστικά. Σίγουρα είναι φτιαγμένα για τεράστια πεδία (με 7-8 στροφές κατεβαίνεις όλο τον χαλβαδο-Ηρακλή), ωστόσο ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω πως πέδιλο με 30+ radius, 1.90 μήκος και μέση 120 όχι μόνο δεν με τρόμαξαν, αλλά δεν ήθελα να ξεκολλήσω. Τελικό συμπέρασμα Ξ Ε Κ Ο Υ Ρ Α Σ Τ Ο σκι επιτέλους, ακόμα και σε δύσκολα χιόνια. υ.γ 1 : Δοκίμασα κι άλλα πεδιλάκια, mid-fat και κάπως σκληρούτσικα, τα οποία όμως με επέστρεψαν στις κλασσικές χοροπηδηχτές αξίες του χαλβά.

Αδέσποτα σιδερικά (από κολωνάκια σήμανσης μέχρι σαβούρα, καλώδια,σύρματα) στα όρια των πιστών του χ/κ, παραδίπλα από ski routes, ξεχασμένα και διάσπαρτα εκτός πίστας....βρωμιά για το βουνό, κίνδυνος για χιονοδρόμους εδώ και χρόνια. Άηντε να δούμε πότε θα γίνει η εκκαθάριση....

Γρηγόρη, αν το σετάκι το προορίζεις για το "κάνω τα πάντα όλα εκτός πίστας - χ/κ", ετοιμάσου για μπόλικο συμβιβασμό. Ξεκίνα να ξοδεύεις από μπότες. Εκεί κι αν μπλέξεις!!!! Άσχετο και σχετικό μαζί...Alca πόσο είπαμε ζυγίζουν τα-κάνω-όλα-και-συμφέρω mantra σου?

Τα μπαχαλόχιονα σκιάρονται πολύ όμορφα και με πολύ φαρδιά πέδιλα και με λιγότερο φαρδιά πέδιλα. Απλά στην δεύτερη περίπτωση σηκώνεις λιγότερο βάρος. Από εκεί και πέρα για συμπεριφορά σε μπαχαλόχιονα σπουδαίο ρόλο παίζει η κατασκευή του πεδίλου, ανεξάρτητα από τις διαστάσεις. Γρηγόρη, γνώμη μου είναι ό,τι το να σηκώνεις/σέρνεις/στρίβεις/jump-o-turnιάζεις μεγάλα πέδιλα 100+ απαιτεί ένα κάπως παραπανίσιο κόπο/χώρο/χρόνο.Σίγουρα αποζημιώνεσαι με άλλους τρόπους (πλευστότητα, σταθερότητα,κλπ). Προσωπικά αν ήταν να διανύσω σχετικά μικρές αποστάσεις, για να προσεγγίσω μια μεγάλη σε μήκος, ανοιχτή κατάβαση, που θα συμπεριλάμβανε και μπόλικη πούδρα μέχρι το γόνατο, τότε τα πλεονεκτήματα του μεγάλου πεδίλου να υπερτερούσαν των μειονεκτημάτων του και θα το επέλεγα. Αν όμως έχεις να διανύσεις μια μεγαλύτερη απόσταση (είτε ξέρα, είτε χιόνι) για να κατέβεις ένα λούκι με κάθε λογής χιόνι, που συνήθως στην Ελλάδα, απέχει από αυτό που λέμε απύθμενη πούδρα, τότε τα πλεονεκτήματα ένος μεγάλου πεδίλου υστερούν των εγγενών μειονεκτημάτων του. Σε μια τέτοια περίπτωση θεωρώ ότι ένα ελαφρώς στενότερο πέδιλο (αν μπορούμε να αποκαλέσουμε έτσι mid-fats 85-95mm,ήμαρτον), να ήταν καλύτερη επιλογή, αφενός μεν λόγω μικρότερου βάρους, αφετέρου μια μεγαλύτερης ευελιξίας. Από reviews που έχω διαβάσει σε κάθε λογής sites, δύσκολα βρήκα πέδιλο freeride, πόσο μάλλον ορειβατικού χαρακτήρα που να σκοράρει 10/10 σε πάγο. Εδώ και big mountain πέδιλα καταβάσεων, δεν πιάνουν άριστα, εκτός ίσως από εκείνα που έχουν δυο στρώσεις μέταλλο και ζυγίζουν 5 κιλά!!!! Εντάξει, από ένα σημείο κι ύστερα μου φαίνεται αρχίζει η ματαιότητα. Περί δεστρών, ψάξε στο wildsnow ,θα υπάρχει αναφορά, όπως και στο tetongravity, πρόχειρο λινκ δεν έχω δυστυχώς. Από εκεί και πέρα ότι έχω ακούσει από χρήστες dynafit δεστρών.

και ολίγον ...... zox

Γρηγόρη, όλα είναι θέμα συμβιβασμού, ειδικά αν πας για one quiver ski. Ως προς τις διαστάσεις. Για μένα καλύτερα μην πας σε πολύ φαρδύ πέδιλο για την ορειβατική χρήση (100άρι), που καταλαβαίνω ότι θέλεις. Πόσες θα είναι φορές που θα κάνεις ορειβατικό σε απύθμενες πούδρες που θα ανεχόσουν το αναγκαστικά αυξημένο βάρος και drag στην ανάβαση/διάσχιση, με ώφελος την αυξημένη πλευστότητα, ίσως και σταθερότητα στην κατάβαση. Μάλλον τις περισσότερες φορές θα έχεις να αντιμετωπίσεις κρούστες, παγάκια, ανεμοδαρμένα σκληρά, σφιχτά packed χιόνια, βρεγμένες χλαπάτσες, ανοιξιάτικες κρέμες, γενικά χιόνια που με ένα mid-fat 85 - 95 θα είσαι καλύτερα. Ως προς την κατασκευή. Τσέκαρε τι πυρήνα ξύλο θα έχουν. Σε αυτό θα σε βοηθήσουν κάποια reviews.Το πολύ χαμηλό βάρος πολλές φορές συνεπάγεται επεξεργασίες ή ποιότητες ξύλου επιπέδου γομολάστιχας. Εφόσον δίνεις σημασία στη κατάβαση, προσανατολίσου σε ένα "αλπικό" πυρήνα ξύλου, που θα διαχειρίζεται καλύτερα κραδασμούς, ανωμαλίες, φορτίσεις κι ας σέρνεις /σηκώνεις μερικά γραμμάρια παραπάνω. Είμαι σκεπτικός στο μέταλλο.Σίγουρα κερδίζεις σε σταθερότητα, αλλά χάνεις σε βάρος, ενδεχομένως και σε ζωηράδα. Πάντως οι εταιρείες κατά κύριο λόγο διαθέτουν τα περισσότερα freeride ή all mountain twins -που υποτείθεται προσανατολίζονταi για κατάβαση μόνο- και τα αγαπάμε /εκθειάζουμε, χωρίς μέταλλο.Μόνο τα πιο hardcore μοντέλα τους, τα οποία προορίζονται για πιο big mountain χρήση, τα φορτώνουν μέταλλο. Οπότε σε ένα ορειβατικό πέδιλο, δεν ξέρω πραγματικά, ίσως να διάλεγα μέταλλο, αν έκαναν μαγικά και φρόντιζαν να κρατήσουν το βάρος σε ανεχτά επίπεδα. Ως προς το ύψος. Θα έλεγα να μην πέσεις κάτω από 1.80. Ως προς τις δέστρες. Σημαντικότατες και ως προς τη λειτουργικότητα και ως προς την εξοικονόμηση βάρους. Οι dynafit δεν παίζονται σε βάρος, εργονομία (κάθεσαι χαμηλά, σωστό pivot point), απλή λειτουργία, σε ανθεκτικότητα, από ότι διαβάζω μια χαρά. Γενικά στη διάσχιση σκίζουν. Τώρα στην κατάβαση έχουν κάποια θεματάκια με την απελευθέρωση και το elastic travel, ειδικά μπροστά. Έβγαλαν πρόσφατα ένα νέο πανάκριβο- πιλοτικό μοντέλο 16άρι(!!!) din, που υποτείθεται πλησιάζει τις αλπικές δέστρες σε συμπεριφορά. Υπόψην ότι η πατέντα τη dynafit λήγει, οπότε λογικά κι άλλες εταιρείες θα εξελίξουν το pin system. Πέρα από dynafit δέστρες, οι fritschi θεωρώ ότι κάνουν καλά τη δουλειά τους. Αλπικές στη κατάβαση, αξιόπιστες στην απελευθέρωση, απλός μηχανισμός για skinning, ανθεκτικές, εργονομικές. Εγώ προσωπικά το ότι κάθεσαι κάπως ψηλά το συνήθισα και δεν με προβληματίζει καθόλου.Βάρος το στάνταρ. Οι marker duke/baron ουσιατικά μιλάμε για heavy duty αλπικές δέστρες, που απλά κάθονται σε ένα plate που απελευθερώνει φτέρνα. Έχουν βγάλει και πιο ελαφριές δέστρες ορειβατικού τύπου, πιο "πλαστικές". Έχουν βγει (πέρσι νομίζω) και δέστρες από atomic/salomon, ανταγωνιστικές στις marker. __________________________________________________________________________________ Αν θες τσέκαρε από movement την adventure line. Κάπου μεταξύ στην αλπική freeride σειρά και την αμιγώς touring. Εχουν πάρει καλές κριτικές, ειδικά το jackal. Θα έλεγα να κοιτάξεις το pariah, λογικό βάρος για το μέγεθός του και την κατασκευή του. Από Κ2 το sideshow αν θες σώνει και ντε μέταλλο, το wayback για χωρίς μέταλλο. Από volkl το nanuq. Mantroειδές χωρίς μέταλλο και λίγο πιο ελαφρύ ξύλο.

Αμφίκλεια έχει δύο μαγαζιά ενοικιάσεων. Το πρώτο όπως μπαίνεις στην Αμφίκλεια (είτε από τις οδούς Θερμοπυλών , είτε Εθνικής Αντιστάσεως) και το δεύτερο στον κεντρικό δρόμο Αθανασίου Ευταξία (λιθόστρωτος δρόμος που ενώνει την κάτω με την πάνω πλατεία) γωνία με οδό Παπαλουκά.

1. Ρανια Μπουμη 2. Χρήστος Λάππας 3. Γιωργος Τσαπόγας 4. Μιχαλης Ζιώτης 5. Ηλιας Κούστας 6. Ιρα Γιαννουλοπούλου 7. Σταθης Αντωνάτος 8. Κων/νος Καραθάνος 9. Θεόδωρος Ντάφλος.........-Check... (σαν το Texas HoldEm ένα πράμα...) 10.Τιμοθεος Ηλιοπουλος 11. Γιώργος Πανταζόπουλος 12. Στάθης Κοτρίδης

Ήταν το πρώτο που μου ήρθε στο μυαλό...πολύ κοντά σε μια από τις φουρκέτες της skiroute. Τουλάχιστον ας σημανθεί με κάποιο τρόπο, μέχρι να το μαζέψουν.

Αρκεί μια βόλτα όταν λείπει το χιόνι για να φρίξετε, με τη ρύπανση που έχει φάει το βουνό στην περιοχή του χ/κ. Από γόπες,πλαστικά μπουκαλάκια, κουτάκια αναψυκτικών έως λαμαρίνες,καλώδια,σιδεριές,εξαρτήματα και λοιπά heavy duty απορρίματα. Ας είμαστε πιο προσεχτικοί και υπεύθυνοι αφενός εμείς οι επισκέπτες (κυρίως για τα πρώτα), αφετέρου όσοι επιχειρούν στην περιοχή για το -εντός, εκτός κι επί τα αυτά, λίγη σημασία έχει- heavy duty σκουπιδαρντάν (που μπορεί να προκαλέσει έως και τραυματισμό).

Φτερόλακα report: 5-01-12 Εξαιρετικός καιρός! lifts: ανοιχτά όλα ,με τον Δία να "αγκομαχάει" πότε πότε Στην 6 ωραία τα bumpίδια, όσο άντεξαν τα πόδια.Καλλιόπη ελαφρώς "ναρκοπέδιο" μέχρι τα 1800, βαρέως από εκεί και κάτω.Σαχάρα: Πρόσβαση από Δία....γαρμπιλώδης.Στην αλάνα έβρισκες φιλέτα.Φρέκος σοβάς,αλεσμένος σοβάς και μπόλικη ενοχλητική κρούστα 1-3 δάκτυλα.Κολωνάκι και παραδίπλα μια χαρά χιονάκι, εξαιρετικό σφιχτό κορυφή μέχρι μέση....κρόυστες παρακάτω....και κάτι ξέμπαρκα βραχάκια για σλάλομ.Grand γενικά γεμάτο.Μπανάνα θέλει γέμισμα.Λούκια 6 από μακριά καλά φαίνονταν, αλλά από κοντά παραμόνευε η πετρούλα τους. Πιο κάτω υγιεινό κατέβασμα.Αρνόβρυση έως Πόρτες: Λούκια,αλάνες κλπ. έχουν φάει καλό σοβά ήδη. ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΦΥΣΙΚΑ ΠΑΥΟΥΝ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΝΟΗΜΑ ΑΠΟ ΑΥΡΙΟ πάει για full load !!!! Κόσμος γιοκ. Δεν πέτυχα κανένα

Για να ακριβολογούμε πολύ πολύ πιο κάτω από 200Ε για τις Baron (din12 τότε) Με αρχική τιμή όσο και στα ευρωπαϊκά e-shops, έβαζαν και μια γενναιότατη έκπτωση με αποτέλεσμα να βγαίνει η τελική τιμή πολύ κοντά με μια καλή αλπική δέστρα. Το κακό ήταν ο περιορισμένος αριθμός τεμμαχίων....Γινόταν μάχη ποιος θα τις προλάβει!!! Βγαίνουν σε S και L ανάλογα το μήκος της μπότας.Εσύ Χρήστο θα ήσουν στο S. Όπως και να χει ο κύβος ερίφθη.Καλοφόρετα τα καινούργια τανκς σου!!!

DELETE IT .SORRY Ti sorry; Μου πέταξες μια τιμή στα μούτρα και έφυγες; Στάσου, μύγδαλα! Άσε που μου έχεις βάλει φιτίλια (και ο Λούης και ο Gtsap) για το μήκος, και έστειλα mail στον Γερμανό να δούμε αν μπορώ να το αλλάξω...

Είχα αγοράσει Baron σε αηδιαστικά συμφέρουσα τιμή (παραπλήσια της Squire) από εντός Ελλάδας κατάστημα σε περίοδο προσφορών στην καρδιά του χειμώνα. Σε ακτίνα μιας ώρας ελαφριου-τουριστικού-απροπόνητου fωking από τα χ/κ μπορείς να προσεγγίσεις εξαιρετικές καταβάσεις.

Ουφ Χρήστο με ξύπνησες! Πέδιλο οδοστρωτήρας.Κάποτε τα είχα δοκιμάσει σε 185.Ακόμα το θυμάμαι. Σε σχέση με τα S5 σε ίδιο μήκος 1 με 2 κλικ πιο σταθερή,βαριά και κοφτερή αίσθηση. Σε rebound και ζωντάνια κλασσικό Volkl. Απλά αδιαφορούσαν για το τι υπάρχει από κάτω τους ύπο οποιαδήποτε γωνία. Όμως δεν είναι τηλεκατευθυνόμενα,όπως τα FISCHER να υποθέσω. Που σημαίνει ότι για να στρίψουν θέλει απόφαση,ταχύτητα και δύναμη. Αλλά αν τα βάλεις σε στροφή ακλόνητα. Το 1.77 θα ήταν για ΕΣΕΝΑ προτιμότερο. Ειδικά για πιο μεγάλα terrain και για πιο "ότι να ναι" συνθήκες. Σε μπανάνες και πέριξ Χρήστο είναι θέμα ψυχολογίας-αποφασιστικότητας,συνθηκών χιονιού και τεχνικής παρά 7πόντοι διαφορά στο μήκος. Και καλή ευκαιρία θα ήταν να του κάρφωνες και μια Baron..... για παν side mountain βόλτες. Θέλω να σου γράψω κατεβατό αλλά δεν αντέχω. Τα είπε ο Louis εξάλλου.