mil

Τα διαγράμματα γνωρίζεις πως μεταφέρονται στο pc; Γράψε λάθος, το μπέρδεψα με το Ski Track, όπου μεταφέρεις σε μορφή .kmz το αρχείο που ανοίγει με google earth και τα υπόλοιπα δεν έχω βρει ακόμα.

Τα αδέσποτα ski/sb κατάσχονται.

Σάββατο 12/02/2011. Μία πολύ καλή ημέρα ξεκινάει από τον ευγενικό υπάλληλο που εξέδωσε τα εισητήρια στο κάτω πάρκιγκ της Φτερόλακας. Σε αντίθεση με την ανεπάρκεια του εξοπλισμού του χιονοδρομικού που υφίσταται βλάβες (έχουν και την ηλικία τους, έχουν και αυτά τα όρια τους) και εκθέτει στα μάτια του χιονοδρόμου όποιον νομίζει ότι είναι υπεύθυνος. Σε τελευταία ανάλυση ο εκάστοτε πελάτης δεν οφείλει να γνωρίζει τα του οίκου (μη εν δήμω). Τα Κελάρια δουλεύουν με καλό χιόνι, με συνθήκες καλύτερες από αυτές που περίμενα. Φυσικά με τέτοιες καιρικές συνθήκες, είναι δυνατόν να μην περιμένεις στον Οδυσσέα και στην απότομη του 4πλού πάγο το πρωί, σούπα προς το μεσημέρι; Παρ'όλα αυτά, οι πίστες μας χάρισαν μερικές πολύ καλές κατεβασιές, στην σωστή χρονική στιγμή. Στα αρνητικά, μικρό σημείο της περιφερειακής που ήταν απαράδεκτο, η πρόσβαση από την έξοδο της 14 προς την πίστα της (μαύρο χάλι το δρομάκι) και η ανακατωσούρα της 6, που έχει σημεία πολύ καλά, αλλά καθώς έχει μείνει απάτητη (έτσι μου φάνηκε), είχε μείνει η μισή λόγω αγώνων και προβληματική σύνδεση της πάνω πίστας με το μισό ελεύθερο τμήμα της για αυτούς που δεν έκαναν αγώνες, δεν ήταν σε συνθήκες λαχταριστές, όπως την θυμόμαστε σε ανάλογες συνθήκες χιονιού. Η περιφερειακή έχει ένα μικρό τμήμα που είναι s και ο ήπιος δρόμος γίνεται αρκετά απότομος. Άραγε εκεί, δεν μπορεί να πατιέται σαν πίστα με κάποιο ικανοποιητικό πλάτους, ώστε και ο μη προχωρημένος να μπορεί εύκολα να στρίβει; Η σαχάρα φαινόταν λαχταριστή, όμως ως απάτητη δεν φαινόταν ιδανική για κάποιον μετρίου επιπέδου. Και οι διπλανές απάτητες πλαγιές σε φέρναν σε απογοήτευση, βλέποντας το τι αναξιοποίητες δυνατότητες υπάρχουν. Όπως και κίνδυνοι. Σε αρκετά σημεία υπήρξαν αποτυπώματα χιονοστιβάδας. Πάντως τα Κελάρια, οι πατημένες πίστες εκατέρωθεν Περικλή, κλπ, κλπ είναι στα καλύτερα τους. Καλοπατημένες. Αν και δεν είχε πάρα πολύ κόσμο, υπήρξαν τις ώρες αιχμής οι ουρές και η πολυκοσμία και σε όποια γωνιά και αν έβλεπες είχε σκιέρ με στυλ, αρχαρίους και sb. Κόσμο με όλα τα γούστα. Και όσο η ώρα περνούσε, τόσο ο κόσμος λιγόστευε, ώσπου οι ουρές εκμηδενίστηκαν, ο κόσμος όχι λίγος, ούτε πολύς, σίγουρα εκλεκτός. Για να γίνει μία από τις επικότερες ημέρες ever γι'αυτό που μπορεί να προσφέρουν οι πίστες του Ηρακλή, Περικλή και Αιόλου. Ατελείωτο και συνεχές σκι μέχρι τελικής πτώσης, άνεση στις πίστες, χωρίς "τυφλά" και "πονηρά" σημεία, πίστες που τις εμπιστευόσουν για να παίξεις και να πάρεις ό,τι καλύτερο μπορούν να σου δώσουν, όσο το φως έπεφτε και τα τοπία αλλάζαν χρώματα σε ασυνήθιστους τόνους από αυτά που βλέπουμε σε μία συνηθισμένη χιονοδρομική ημέρα. Μέρες σαν αυτή, που δίνει στατιστικά σαν αυτά για το τμήμα της ημέρας ΜΟΝΟ για μετά το μεσημεριανό διάλλειμα και μέχρι το τέλος της ημέρας δεν ξαναγίνται εύκολα!!!

Είπαμε, τα χαμηλά υψόμετρα είναι πάντα ρίσκο.

Θα λειτουργεί όλο το ΧΚ μέχρι τις 20.00; Αν έρθουμε σε Φτερόλακα, θα μπορέσουμε να φύγουμε μετά τις 16.00 από εκεί, ή θα πρέπει να έρθουμε από το πρωί σε Κελάρια;

Αυτή την στιγμή κράτα μικρό καλάθι.

Φυσικά, αφού δεν έχουν κανένα κόστος.

Ξεκίνησε το παγκόσμιο κύπελο σκι στο Garmisch-Partenkirchen. www.gap2011.com Τώρα έχουμε το SUPER-G ανδρών.

Η κάθε χώρα εφαρμόζει με διαφορετικοό τρόπο την πολιτική στις οδούς. Αν βάλει 10 λεπτά την βενζίνη παραπάνω για την συντήρηση των δρόμων, είναι και πάλι ένας έμμεσος για τα διόδια. Στην Αυστρία φυσικά και υπάρχουν διόδια, όπως επίσης υπάρχουν ξεχωριστά διόδια σε κάποιους ειδικούς δρόμος (πχ τούνελ, πάσο σε υψόμετρο.....). Η κουβέντα για τα οικονομικά δεν αφορά μόνο τους δρόμους, αλλά την γενικότερη εικόνα της χώρας. Κατ'αρχήν να ξέρεις ότι εσύ (και όλοι μας) θα πληρώσουμε και δεν θα μας ρωτήσουν κιόλας. Σίγουρα δεν έφαγαν όλοι και δεν έφαγαν όλοι το ίδιο, αλλά και πάλι στην πραγματικότητα όλοι φάγαμε, όσο απλώνει το χέρι μας (αναλόγως με το μέγεθος χεριού και ηθικής). Άλλωστε το κύριο πρόβλημα δεν είναι το "ποσόν" που εκλάπη (για το οποίο φυσικά και πρέπει να αποδωθούν βαρύτατες ευθύνες και δεν πρέπει να το ξεχνάμε παρά τις "παραγραφές" κλπ), διότι το συντριπτικά μεγαλύτερο ποσό που δαπανά το κράτος γίνεται μισθοί και συντάξεις, χρήματα που δεν έπρεπε να δίνονται, δινόντουσαν για υποτιθέμενη κοινωνική δικαιωσύνη, αλλά ήταν δανικά και όχι παραγωγή της κοινωνίας μας και με τον έναν και τον άλλον τρόπο κυκλοφόρησαν στην κοινωνία μας και ο καθ'ένας στην δουλειά του δούλεψε με αυτά. Για να γίνει πιο κατανοητό, η Αίγυπτος ΣΗΜΕΡΑ με τις ταραχές δανίζεται από τις αγορές με το μισό spread από εμάς. Αλλά τέρμα το off topic. Ακόμα και αν θεωρήσεις ότι όλο το ποσόν είναι κλεμένο, θα πρέπει να το αντικαταστήσεις στο μέτρο των δυνάμεων σου. Δεν πληρώνεις, θα μείνεις με τους δρόμους που έχεις, πιο απλά δεν λέγεται. Τώρα αυτό για τις γειτονικές χώρες, για ανέκδοτο μου ακούγεται. Αν κερδίζει κάποιος από έργα σε άλλη χώρα, να φέρει τα κέρδη του να τα κάνει εδώ δωρεά! Όσο για τις κατασκευαστικές, άλλες κλείνουν, άλλες είναι σε δραματική κατάσταση διότι το Δημόσιο δεν πληρώνει τις υποχρεώσεις που έχει προς αυτές εδώ και χρόνια. Ας μην λέμε τόσο εύκολα πράγματα που δεν ευσταθούν. Ας δούμε λίγο την πραγματικότητα, διότι ακόμα κοιμώμαστε στην ψευδαίσθηση της οικονομικής άνεσης που είχαμε πριν χρόνια και που μας φέρνει εκεί που θα πάμε σε 2 χρόνια. Ο μόνος εφικτός και υλοποιήσιμος τρόπος κατασκευής δρόμων, είναι αυτός που εφαρμόστηκε. Ένα ποσό από ΕΕ, άλλο ποσό από τις εκάστοτε κατασκευαστικές (οι οποίες κατασκευές-τεχνικά έργα κάνουν, δεν τυπώνουν χρήμα) που το παίρνουν από τράπεζες, με κάποιο επιτόκιο με εγγύηση τα διόδια. Το κράτος εκχωρεί τα διόδια (μέρος τους) στις κατασκευαστικές, το οποίο και αποτελεί την εγγύηση των τραπεζών για την πληρωμή των δανείων (=δρόμων). Ήδη με την υπάρχουσα κατάσταση, συν την προβλεπόμενη αύξηση των επιτοκίων, αρκετές τράπεζες ξανασκέφτονται την περεταίρω χρηματοδότηση δρόμων με το υφιστάμενο σύστημα.

Κάποια στιγμή θα πρέπει να καταλάβουμε ότι δρόμοι θα έπρεπε να υπήρχαν με τα χρήματα που έχουμε ΗΔΗ πληρώσει (και εμείς και οι επιδοτήσεις) και είναι λογικό να τους απαιτούμε. Όμως πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι κάποιοι τα έκλεψαν τα χρήματα αυτά, όπως και τα χρήματα της σύνταξης μου..... Αν μπει ένας κλέφτης στο σπίτι μου και μου το αδειάσει, από ποιον θα απαιτήσω να μου ξανααγοράσει τηλεόραση; Αν δεν την ξαναπληρώσω, δεν θα βλέπω, όσο και αν το θέλω, όσο άδικο και αν είναι που με έκλεψαν. δεν πληρώνω, δεν πληρώνω = δεν φτιάχνω δρόμο, δεν φτιάχνω δρόμο Εχώ θέλω να πληρώσω, αλλά θέλω και κάποιοι να πάνε φυλακή και να δημευτούν οι περιουσίες τους. (θα μου πεις από θεωρίες καλά τα λες, εφαρμόζεται αυτό; έλα ντε)

Δεν νομίζω ότι το είπε με αυτό το πνεύμα. Από ένα παιδί που δεν έχει εμπειρίες, δεν μπορείς να περιμένεις ότι έχει την κρίση για να αντιμετωπίσει πολλά από αυτά που θα συναντήσει σε ένα αφιλόξενο περιβάλλον. Όσο δύσκολες και αν είναι οι συνθήκες, ένας ενήλικος παίρνει αποφάσεις για τον εαυτό του.

Στην σωστή συνέχεια που έπεται, ας προβληματιστούμε λίγο σε αυτό. Υπάρχει κάποιο ΧΚ-δρόμος-νυχτερινό κατάστημα.... που μπαίνοντας μας ενημερώνει αν πληρεί τις προϋποθέσεις ασφαλείας; Όταν ένα οποιοδήποτε κέντρο συνάθροισης κοινού είναι σε λειτουργία, οι αρμόδιες υπηρεσίες το πιστοποιούν και αυτές έχουν την ευθύνη να το πιστοποιήσουν και όχι ο κάθε πελάτης, ο οποίος όταν μπαίνει θεωρεί ότι όλα οφείλουν να είναι εντάξει. Δεν μπορεί ο κάθε πελάτης να κάνει προσωπικά επιθεώρηση και να μπαίνει με δικό του ρίσκο. Σειρά ατυχημάτων που γίνονται κατά καιρούς, δείχνουν ότι ανάλογοι έλεγχοι δεν γίνονται πάντα σωστά από τα αρμόδια όργανα (αλλά αυτό είναι άλλο κεφάλαιο). Φυσικά και θα πρέπει να απαιτούμε να υπάρχουν οι πιστοποιήσεις, όχι από εμάς, όχι από το SC, αλλά από αυτόν που πρέπει. Τώρα, ακόμα και αν δεν υπήρχαν αυτές οι πιστοποιήσεις για το ΧΚΜ, δεν σημαίνει ότι αν υπήρχαν, αυτό το ατύχημα δεν θα συνέβαινε. Δεν ξέρουμε ακριβώς τι έγινε. Πάντως σίγουρα σήμανση θα έπρεπε να υπήρχε, αλλά και σήμανση από σήμανση έχει διαφορά και σίγουρα δεν είναι ο κύριος υπαίτιος (μπορεί συνυπεύθυνος σε μικρό ποσοστό) για ατύχημα σαν αυτό (όπως τουλάχιστον το υποψιάζομαι από τις γενικότητες που αναφέρθηκαν).

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&a...50172&cid=4

Κοινές αμαρτίες. Παρόλο που είδα με τα μάτια μου να κόβεται "πλάκα χιονιού" και όχι χιονοστιβάδα σε Παρνασσό (εκτός ορίων ΧΚ) και ότι η χιονοστιβάδα είναι πολύ σοβαρό θέμα για να το παίρνουμε επιπόλαια, καλό είναι να γνωρίζουμε ότι έχουν ξανασυμβεί χιονοστιβάδες στην Ελλάδα, όχι μεγάλων διαστάσεων, αλλά ικανών να δημιουργήσουν προβλήματα. Όμως η συγκεκριμένη "τοποθεσία", από την εικόνα που είδα, μου φαινόταν και εμένα ιδιαίτερα άκακη, η ποσότητα χιονιού όχι τόσο μεγάλη, το μέγεθος της χιονοστιβάδας μικρό και όλα αυτά σε συνδυασμό με το αποτέλεσμα με ανησύχησαν περισσότερο. Ίσως ζωντανά να είχα άλλη εντύπωση, αλλά η εικόνα προ χιονοστιβάδας δεν μου ενέπνεε καμία ανησυχία.

Τέτοιου είδους μαρτυρίες δεν εκθέτουν μόνο τον κ. Μηνά. Φοβερή ατάκα: "ο οποίος φορούσε νοικιασμένο εξοπλισμό, αλλά όχι κράνος και στολή, γεγονός που πιστοποιεί ότι ήταν ερασιτέχνης και όχι έμπειρος" Το "ερασιτέχνης" είναι το αντίθετο του "έμπειρος" προφανώς .... Και μία πραγματική απορία: με κανονικά ρούχα έκανε το θύμα; ή ο κ. Μηνάς δεν δίνει σωστή πληροφορία (γιατί από τα υπόλοιπα που είπε, δεν του δίνω και πολύ βάση).

Διότι, αν γίνουν ΑΚΡΙΒΩΣ όπως το αναφέρεις, θα τους καταγγέλουμε για μέτρα που δεν προσφέρουν καμία ασφάλεια σε ένα σημείο που "αποδεδειγμένα" πλεόν χρειαζόντουσαν μέτρα ασφαλείας και αντ'αυτών "τοποθετήθηκαν πέντε καρούλες πλαστικό" που δεν συγκρατούν τίποτα. Να δίχτυα ασφαλείας αν θέλεις να τα βάλεις: Αλλά για πες μου, από την άλλη μεριά που είναι βράχος, θα έπρεπε να μπει και εκεί κάτι; Και ποιος θα το κρίνει; Ο Μηνάς (που δεν τον ξέρω και μπορεί και να έχει απόλυτο δίκιο, χώρια που μπορεί και να είναι υπεύθυνος ασφαλείας σε ΧΚ Αυστρίας; Όταν παίρνεις τέτοια μέτρα, το κάνεις εκεί που η πτώση σημαίνει "έχετε γεια βρυσούλες". Καλά είναι πάντα τα μέτρα ασφαλείας, πάντα πρέπει να βρισκόμαστε από την πλευρά της ασφάλειας και εδώ βρίσκεται και η δική μας ευθύνη. Όποιος έχει δίπλωμα οδήγησης σημαίνει ότι οδηγεί με ασφάλεια; Πόσο μάλλον για τον εκάστοτε χιονοδρόμο, που δεν οφείλει καν να έχει δίπλωμα. Το ίδιο και οι πεζοί στον δρόμο, που πολλές φορές περπατάνε όπου λάχει (πεζοδρόμιο 5 μέτρα από την μία, 5 μέτρα από την άλλη και βολτάρει αδιάφορα στον δρόμο, έχει καρότσι με παιδί και βγαίνει ανάμεσα από αυτοκίνητα παρκαρισμένα για να ελέγξει αν περνάνε αυτοκίνητα στονδρόμο έχοντας μπροστά το καρότσι που ήδη έχει βγει 1 μέτρο στον δρόμο....). Όμως πάντα υπάρχει και ο απρόβλεπτος παράγοντας. Πολύ εύκολα οδηγούμαστε στο συμπέρασμα ότι τα ΧΚ πρέπει να είναι σαν παιδότοπος με φουσκωτά και ότι πρέπει να φοράμε πανοπλίες.

Στην Αυστρία υπάρχουν αστυνομικοί στις πίστες, "καμουφλαρισμένοι", αφού δεν φέρουν διακριτικά. Δεν έχει τύχει σε κανέναν γνωστό μου ανάλογο περιστατικό στην Αυστρία, όμως όπου μαζεύονται πολλοί από πολλά μέρη, τα πράγματα γίνονται πιο απρόβλεπτα. Εμένα με έχουν σταματήσει (αστυνομικός χωρίς διακριτικά, μου έδειξε ταυτότητα) για έλεγχο σακκιδίου για αφορολόγητα (κάτι που γίνεται σε σύνορα Ελβετίας-Αυστρίας σε Ischgl συχνά), όμως φετος για πρώτη φορά σταμάτησαν κάποιον της παρέας για έλεγχο ... μπότας, αφού αναφέρθηκε κλοπή ανάλογης μπότας σκι στο χωριό. Αντιθέτως έχω άλλα περιστατικά, χαμένα πράγματα που επιστρέφονται στα απολεσθέντα και παραμένουν εκεί μέχρι να αναζητηθούν (πέρσι η αδελφή μου, λίγες ημέρες αφού έφυγα, βρήκε στα απολεσθέντα σκούφο που είχα χάσει λίγες ημέρες νωρίτερα και τον πήρε-δεν υπήρχε αποδεικτικό ότι ήταν δικός μου). Πολύ κρίμα, άραγε κάνατε αναφορά στην αστυνομία εκεί;

Από Ancona μέχρι Bolzano, περίπου 500 χιλιόμετρα, σταματάς μία φορά στην είσοδο και παίρνεις χαρτάκι, μία στην έξοδο και δίνεις χαρτάκι, πληρώνεις σχεδόν 30€ και φεύγεις.

Εναλλακτική για τους φίλους σου Καλάβρυτα. Θα βρουν καφέ. Φτηνότερα είναι και μία ανάβαση στον Υμηττό και ένα καφεδάκι στον καναπέ του σπιτιού. Αν ψάχνεις εσύ για σκι/sb και εκείνοι για καφέ, ψάχνετε κάτι διαφορετικό. Κανονικά απορρίπτονται ως χιονοδρομική παρέα. Ο καφές είναι ετήσια δραστηριότητα, το σκι/sb είναι τρίμηνη και αν. Ειδικά αν μιλάμε για δεδομένα Livigno, είναι εβδομάδα τον χρόνο. Εγώ δεν θα την θυσίαζα (χρόνο+χρήμα+χομπυ) μου για να εξυπηρετήσω τα διαφορετικά γούστα της υπόλοιπης "παρέας" στα ίδια αντικείμενα. Μάλλον πρέπει να πάρετε απόφαση ότι ανά δραστηριότητα εναλλάσονται οι παρέες. Αν δεν τους καλύψει το shopping και η βόλτα του Livigno και περιχώρων, ας πάνε κάπου αλλού για καφέ.

ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ!!! Εσύ πήγαινε Livigno και άσε τους να πάνε Bansko και να τους τρέχουν τα σάλια από τις περιγραφές σου. Αλλά να μην τους λυπηθείς ΚΑΘΟΛΟΥ!

Ο Grugger, μετά την μεταφορά του με ελικόπτερο στο αεροδρόμιο, εγχειρίστηκε στο κεφάλι (αιμάτωμα), θεωρούν ότι προχωράει κανονικά η αποθεραπεία και ξεκινούν να τον ξυπνήσουν για να δουν τι αποτελέσματα θα δουν.

Σίγουρα υπάρχουν και εναλλακτικές λύσεις αν θέλεις να ψωνίσεις. Η αναφορά μου δεν ήταν προσπάθεια προώθησης συγκεκριμένου τρόπου κατανάλωσης. Προφανώς, αλλά δεν συνάντησα και πολλά φτωχαδάκια... Τέλος πάντων, αυτό το σημαντικό κοινό που προσελκύεται από την περιοχή, δεν επιλέγει με χιονοδρομικά κριτήρια. Συμφωνείς και εσύ με τους πολλούς... Στα χωράφια με Rolls; Δεν την έχω πάρει ακόμα σε τρακτέρ. Και η 3η Rolls που είδα αλλουνού είναι; Εγώ πάντως θα ξαναπάω. Άσε να πάρω πρώτα την Rolls από το συνεργείο, θέλει τακάκια, φουντάκια για τους καθρέφτες, ζάντες και χιονολάστιχα.

Απέχει 3 ώρες οδικώς, τουλάχιστον (εξαρτάται από καιρό και κίνηση). Ο δρόμος δεν σε τρομάζει, έχει και κάποια δύσκολα σημεία. Θεωρητικά, μία αυθημερόν εκδρομή που απέχει 3 ώρες, είναι εφικτή. Όμως υποβάλλω ένσταση. Στο Ischgl, έχεις πάει για σκι. Άρα ο σκοπός σου είναι το σκι. Το να χάσεις 1 ημέρα σκι (και ειδικά σκι στο Ischgl), για βόλτα στο οπουδήποτε αλλού, είναι σενάριο που για εμένα μου φαίνεται εκτός λογικής. Κάποιος που δεν κάνει σκι, θα μπορούσε να δοκιμάσει και το νυχτερινό έλκυθρο, εύκολο και διασκεδαστικό. Έχει 3 την εβδομάδα, άρα δεν θα πλήξει τόσο πολύ κάποιος που δεν κάνει σκι. Ωραία βόλτα για κάποιον που δεν κάνει σκι είναι να πάει οδικώς Samnaun που απέχει 1 ώρα, ή Lech, που απέχει 1,5 ώρα. Προορισμοί που ταιριάζουν και σε σκιερ, αφού ο μη χιονοδρόμος θα κάνει την βόλτα του, ο χιονοδρόμος το σκι του, το πήγαινε έλα θα είναι κοινό, η απογευματινή βόλτα στο χωριό επίσης κοινή.

Ανυπομονούμε.....

Τουλάχιστον υπάρχουν οι μπάρες. Το αν θα είναι λίγο μεγαλύτερες εδώ και μικρότερες εκεί, είναι άλλο ζήτημα. Εδώ και 2 μήνες, οι μπάρες ΔΕΝ υπήρχαν, άρα τώρα υπάρχει ελπίς. Μπορεί να μην υπάρχει βεβαιότητα, αλλά υπάρχει αισιοδοξία που βασίζεται κάπου, ενώ μέχρι τώρα υπήρχε ολοκληρωτική απαισιοδοξία, που επίσης βασιζόταν σε ανάλογα στοιχεία.