aab

Από την άλλη, στο φατσοβιβλίο λένε αρκετά ξεκάθαρα ότι αναμένουν αναστολή λειτουργίας λόγω αέρα. Το έχουν γράψει και σε κάτι αγγλικούλια που προβλέπω ότι η ανάγνωσή τους θα προκαλέσει σοκ στο συντονιστή.

Να συμπληρώσω στις ευθύνες των περιφερειαρχών το χάιδεμα του Κωστάκη (Αγοραστού) στους αγρότες. Ποιος σοβαρός άνθρωπος θα ξεκινήσει από Αθήνα πχ για Φαλακρό ή έστω Ελατοχώρι αν δεν ξέρει πότε θα επιστρέψει; Ακόμα και ο Παρνασσός ή τα Καλάβρυτα θα είναι ταλαιπωρία τις επόμενες 2-3 εβδομάδες.

Αν κάθε ΧΚ στη χώρα μας, είχε έναν MIK (που έχει τεχνικές γνώσεις, χιονοδρομική παιδεία και παθος) τι σεντόνια θα γραφόταν!!! Κάποιες παρατηρήσεις: α) Ο θεσμός των λευκών εβδομάδων δεν συνεπάγεται μόνο χιονοδρομία. Ξεκινάει από τη λογική της άριστης διάρκειας μια εκπαιδευτικής περιόδου (7-8 βδομάδες). Επίσης, στη Γαλλία (αυτήν ξέρω), οι γονείς παίρνουν άδεια κι ενισχύονται από το κράτος για να πάνε τα παιδιά τους σε μουσεία. Φαντάζεστε το ελληνικό Υπουργείο Πολιτισμού να κάνει κάτι τέτοιο; Οι ενδιάμεσες διακοπές (Αγίων Πάντων και Χειρμερινές) συνδέονται προφανώς και με διάφορες αθλητικές δραστηριότητες. Στο παρελθόν, στο Πόρτο Χέλι κατέβαιναν κάθε Οκτώβριο πολλά Αγγλάκια για να κάνουν ιστιοπλοϊα. Πλέον, έσβησε. Έχει ενδιαφέρον να ψάξει κανείς το γιατί. β) Η Κουντουρά δεν έχει βάλει κανέναν Τερζάκη. Η ΕΤΑΔ αναφέρεται στον Τσακαλώτο και αυτός διορίζει τον Διευθ. Σύμβουλο. Ξέρω ότι προσπάθησε να συμμαζέψει τα ασυμάζευτα στο ΧΚΠ κατόπιν κατάλληλου φροντιστηρίου από πολύ ειδικούς στη χιονοδρομία ανθρώπους. Απέτυχε και έλαβε (και αυτή) τη γνωστή απάντηση για τις ελιτ. Ο Τερζάκης έχει πολύ γερές πλάτες.

Υπενθυμίζω ότι το σχέδιο για την παράκαμψη Αράχωβας προσβλήθηκε στο ΣτΕ από την Ελληνική Εταιρεία και τους αρχαιολόγους για τη ζημία που προκαλεί στο Δελφικό τοπίο. Το αρχικό σχέδιο που παρέκαμπτε Αράχωβα, Δελφούς και Λιβάδι (έπεφτε στο Κωρύκειο Άντρο περίπου) δεν άντεξε ούτε μέρα στο δικαστικό έλεγχο διότι έκοβε συγκεκριμένα μονοπάτια.

Από περιέργεια: αφού πιάνουμε και τους πολιτικούς προϊσταμένους, γιατί ο Σπίρτζης στο απυρόβλητο; Το δικό του υπουργείο επιβλέπει το τεχνικό / κατασκευαστικό κομμάτι. Και είναι και μηχανικός (υποτίθεται, το τονίζω μη βαράτε).

Δεν είδα καμιά προσπάθεια να προσφέρουν πακέτα. Στην ανακοίνωση της περιφέρειας δεν είδα να λένε ότι υπάρχουν και εναλλακτικοί δρόμοι για το ΧΚΠ (Αμφίκλεια, Πολύδροσο) για το ΧΚΠ, συντομότεροι (γεγονός) και καλύτεροι (άποψη). Στην ανακοίνωση της περιφέρειας δεν είδα το γιατί ενώ διατέθηκε αστυνομία για το ΧΚΠ αντέδρασαν οι ντόπιοι (φήμη). Στις δικές μας απαιτήσεις, δεν είδα την κατανόηση ότι ο τζάμπας πέθανε. Το θέμα το έχουμε συζητήσει και αλλού, και ενώ υπάρχουν τα στοιχεία για το που πάνε τα λεφτά (δεν λέω ότι είναι και δημοσίως διαθέσιμα αλλά ο Vro κάνει μια φιλότιμη προσπάθεια) και πόσοι είναι οι επισκέπτες κανείς δεν λέει να πιάσει το τσεκούρι. Τέλος, στις δικές μας απαιτήσεις (και ιδίως των εδώ γραφόντων) δεν είδα να γίνεται κατανοητό (εξαιρώ το Μιχάλη) το θέμα της δυναμικότητας (bottleneck) και της ουράς. Θέλετε ΧΚΠ το Σάββατο - γίνεται της εκδιδομένης γυναικός. Δεν σας αρέσει - δοκιμάστε κάπου αλλού. Money talks, bullshit walks. Κυριακή καλύτερα. Καθημερινή πολύ καλά.

Αγαπητέ ΜΙΚ, Καταρχήν ότι έχουμε συζητήσει ξεφεύγει από τη θεματική του νήματος του ΧΚ Καλαβρύτων. Υπάρχουν στα ΧΚ δύο είδη προβλημάτων από οικονομικής σκοπιάς: ΧΚ που είναι ζόμπι (δηλαδή δεν έχουν καμία οικονομική λογική κι ελπίδα επιβίωσης αν τα βγάλεις από την εντατική) και τρώνε από τις σάρκες της ελληνικής οικονομίας και ΧΚ που είναι τρωκτικοτροφεία. Και τα δύο κάνουν ζημία ενώ υπάρχουν και κάποια που υποφέρουν και από τις δύο ασθένειες. Το πως ταξινομείται το κάθε ΧΚ είναι εύκολο να το βρεις αν πάψεις να σκέφτεσαι με παρεϊστικους όρους. Έτσι δεν έχω την παραμικρή αμφιβολία ότι στο έργο του εκυσγχρονισμού του ΧΚΠ φαγώθηκαν χρήματα. Αποδείξεις; Καμία. Ενδείξεις; Πολλές. Μια από αυτές είναι ο Ερμής στη Βλαχόλακα. Τέλος, γράφεις, κατ' επανάληψη, ότι ΧΚΚ και ΧΚΠ έχουν παρόμοιο μέγεθος. Σοβαρά; Το ΧΚΚ έχει 2 σταθερούς αναβατήρες, 3 συρόμενα και 2 baby. Περίπου ότι κι η Φτερόλακα (Ήρα, Ηνίοχος, 10,14, Δίας, Σαχάρα). Ίδια στοιχεία κόστους; Με μισθούς στο ΧΚΚ που κάνουν αυτούς στον Παρνασσό (που είναι όντως χαμηλοί) να φαίνονται διευθυντικοί; Σε οποιαδήποτε περίπτωση, για κανένα μα ΚΑΝΕΝΑ ΧΚ της χώρας δεν υπάρχουν αξιόπιστα στοιχεία για την οικονομικότητα της λειτουργίας τους άρα οποιοδήποτε σχόλιο είναι παρακινδυνευμένο. Το μόνο που φαίνεται είναι το τι φθάνει στο ΓΛΚ αλλά και εκεί ......

MIK, Οι οικονομικές καταστάσεις του ΧΚΚ ήταν δημοσιευμένες στο site του και μετά τα σχόλια που κάναμε εδώ εγώ κι ο Vro διαγράφηκαν. Εσύ πως το ερμηνεύεις;

Σήμερα ήταν εντυπωσιακή η διαφορά Φτερόλακκα-Κελάρια. Στη Φτ ένα χαμηλό σύνεφο που μου προκαλούσε ναυτία. Στα κελάρια, το σύννεφο ήταν ψηλά και υπήρχε και μια υποψία ήλιου. Το χιόνι έπεσε στη Φτ, στα Κελ όχι. Είχα λίγη ώρα πριν επιστρέψω Αθήνα, μια εξαιρετική εμπειρία (πάντα στα Κ). Άριστη διάστρωση, μηδενικές ουρές (στα καρεκλάκια). Τελικά, αν θέλεις να απολαύσεις σκι τουλάχιστον στο ΧΚΠ, μόνο καθημερινή. Το μόνο εκνευριστικό ήταν η ανάγκη αλλαγής στα 1950 γιατί επιλέγω να ξεκινήσω από κορυφή και να φτάσω στα 1750. RTFM επιτέλους. ΥΓ Λόγω ηλικίας εκτιμώ και τη βελτίωση της μουσικής στα Κελάρια.

Κάνεις λάθος. Τα πληρώνει η περιφέρεια (Φαλακρό, Πήλειο) ή ο Δήμος (Καλάβρυτα) ή το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων (δηλ, όλοι μας). Όπως ίσως δεν ξέρεις, ο προϋπολογισμός της περιφέρειας είναι κεφάλαιο του κρατικού προϋπολογισμού ενώ ο Δήμος Καλάβρύτων, που τονίζω ότι είναι στην Αχαϊα, επιδοτείται από τους κεντρικούς αυτοτελείς πόρους δηλαδή τον κρατικό προϋπολογισμό). Τυπικά, το λιγώτερο επιδοτούμενο ΧΚ ήταν ο Παρνασσός μέχρι πριν 15 μέρες. Δεν έπαιρνε ούτε 1 ευρώ από το κράτος. Μέχρι και τον εκχιονισμό με δικούς του πόρους τον έκανε. Και μετά ήρθε ο Τερζάκης.

Ο έλληνας φορολογούμενος επιδοτεί το σκι μας. Σε όλα τα ΧΚ. Φυσικά, η χασούρα μπορεί να μαζευτεί. Ποιος ασχολείται όμως με τέτοις λεπτομέρειες; Ποιος θέλει να γίνει δυσάρεστος;

Το πρωί στις κάμερες η 6 δεν λειτουργούσε και την έδειχνε κλειστή και ο χάρτης του ΧΚΠ.

Σήμερα κόπηκε και η 6. Δεν είναι κλειστό αλλά δεν είναι και ανοικτό. Τερζάκη @@@@@@. Δεν το κλείνεις αλλά διώχνεις τους πελάτες ώστε να έχεις δικαιολογία να το κλείσεις. Δεν θέλει κόπο, θέλει τρόπο.

Απολύτως γιατί και εγώ χτύπησα τοίχο και είπα μήπως βρεις κάτι ειδικότερο.

Ξέρεις πόσα πράγματα φτιάξαμε σε αυτή τη χώρα και μετά τα χέσαμε (ζητώ συγγνώμη αν κανείς παρεξηγήθηκε αλλά ....); Μην πας πολύ μακριά από το ΧΚΠ - μέχρι Δελφούς κι Αράχωβα. Επί Καραμανλή (του original) φτιάχτηκαν τα Ξενία - πολύ όμορφα κτίρια σε σημεία που η θέα κόβει την ανάσα (ειδικά στους Δελφούς - πρέπει κανείς να μείνει στο δωμάτιο που έμενε ο ΚΚ). Το ένα υπολειτουργεί παρατημένο, το άλλο του αλλάξαν τον αδόξαστο. Πόσοι ξέρουν ότι Ελληνικές εταιρείες ήταν πρωτοπόρες στον τομέα των οικονομικών εφαρμογών (software); Και μετά όλα διαλύθηκαν. Να συνεχίσω ή θα πηδήξετε από τον Ηρακλή;

Ξέχασες να αναφέρεις τον Σόιμπλε.

Το 15ημερο 13-25/2/2017, 300 παιδιά της Γερμανικής και της Γαλλικής σχολής Αθηνών (150+150) έχουν προγραμματίσει να περάσουν τη λευκή εβδομάδα (Γερμανοί και Γάλλοι δεν πάνε μαζί αν μπερδευτήκατε) τους στον Παρνασσό. Μαζί και αρκετοί γονείς. Επίσης, και άλλα σχολεία για τα οποία έχω ακούσει θα ανέβουν παρόμοιες ημερομηνίες. Το σχετικό έχει ήδη γίνει γνωστό στην ΕΤΑΔ από τα σχολεία. Δεν είναι αρκετοί πελάτες (ως μαγιά) για καθημερινή; Περιμένω να δω τι θα γίνει.

Προτείνω να εισαχθεί ειδικό μάθημα στις πολυτεχνικές σχολές: η χρήση της ματσόλας στη λειτουργία των αυτοματισμών.

Αγαπητέ Πάνο, Όλα σωστά που λες, αλλά θυμίσου ότι στο εξαιρετικά πρόσφατο παρελθόν νομάρχης (συγγνώμη, αντιπεριφερειάρχης) ήταν άτομο (Γιώργος Καλτσογιάννης) με πολύ στενή σχέση με τη χιονοδρομία. Ίσως πρέπει να γίνει μια σοβαρή συζήτηση για τα δομικά προβλήματα του ΧΚ Πηλίου (κι αντίστοιχα όλων των άλλων ΧΚ). Δεν βοηθάει σε τίποτε το γεγονός ότι ο Βόλος αισθάνεται ιδιοκτησία του το συγκεκριμένο ΧΚ κι ότι οι λοιποί πελάτες γινόμαστε οριακά ανεκτοί (παραδείγματα άφθονα).

Δεν ξέρω αν είναι το άρθρο ή ο πρωινός καφές αλλά νιώθω αναγούλα. Εδώ καράβια χάνονται, μαλώνει ο Μπέος (ποιος, ο Μπέος!!!) με τον Αγοραστό. Και από κάτω παίζει και το γνωστό ματσάκι Λάρισα - Βόλος (με αντίστοιχο σε πολλά άλλα σημεία της χωρας). MIK, κατάλαβες γιατί χρεοκοπήσαμε; Εμείς τους ψηφίσαμε αυτούς.

Προσωπικά, νιώθω ότι καταλαβαίνω καλύτερα το πρόβλημα και βλέπω με μεγαλύτερη συμπάθεια το πρόβλημα των ελληνικών ΧΚ. Αν ήταν πιο αξιόπιστοι και κοινοποιούσαν το ζήτημα πιο σωστά, δεν θα τρώγαν κράξιμο. Τώρα;;

Κλασσική περίπτωση ελληνικής εγκυκλίου. Όμως, πιο ενδιφέρων είναι ένα άλλο ερώτημα: φορέας υλοποίησης είναι σίγουρα η ΕΤΑΔ. Κύριος του έργου (δηλαδή, των εγκαταστάσεων) είναι η ΕΤΑΔ ή το Δημόσιο; Ίσως να θυμάστε μια εμπλοκή του ΕΟΤ. Vro, μήπως μπορείς να δεις στα δελτία;

Μούτζα;;;

Ο τύπος (Τερζάκης) είναι .......... (ότι κι αν γράψω μπορεί να τρέχει ο ΧΛ και δεν το θέλω). Στα 10 μεγάλο κομμάτι είναι η πυρασφάλεια η οποία, με το φτωχό τους (την ΕΤΑΔ εννοώ) το μυαλό, είναι σπατάλη και άχρηστη αφού στο βουνό το χειμώνα είναι κανείς, κλπ. Μην προσπαθήσετε να τους εξηγήσετε το λάθος, αυτός που δίδαξε ζεν στο Κωνστ. Μητσοτάκη έχει σίγουρα πεθάνει και ο ψυχίατρος είναι ακριβός. ΥΓ Το τι πληρώθηκε ως ΦΠΑ στη συγκεκριμένη σύμβαση είναι δύσκολο να βρεθεί διότι επηρεάζεται από τους όρους της σύμβασης. Επειδή ξέρω τα στελέχη της ΕΤΑΔ στο συγκεκριμένο τομέα, είμαι σίγουρος για το πως κατέληξε η διαπραγμάτευση. Επίσης, το ΧΚΠ εισπράττει ΦΠΑ που δεν συμψηφίζει με ΦΠΑ στα έξοδα του. Τώρα; Πόσο προσεκτικοί ήταν με τα λογιστικά ζητήματα;

Να μην το πούμε γιατί είναι λάθος. Εκείνο που μπορούμε να πούμε ότι πίστευαν ότι είναι φόρος με τον οποίο σχεδόν εκμηδενίζεις τη φοροδιαφυγή. Γατάκια Ευρωπαίοι. Δεν ξέρατε με ποιους έχετε να κάνετε.