MakisM

Το ground wax το περνας με το σιδερο στο σπιτι. Μετα τα πεδιλα πρεπει να κρυωσουν στην θερμοκρασια περιβαλλοντος πριν βαλεις το kick wax κατω απο τη δεστρα. Γι' αυτο συνηθως το καθαρισμα/κερωμα το κανεις το βραδυ και αφηνεις τα πεδιλα εξω. Τωρα αν θες, κανεις μονο το καθαρισμα με διαλυτη και δεν βαζεις κερι, αλλα τοτε τα kick wax δεν θα κολλησουν/φθαρουν σωστα και θα παιδευεσαι. Στα φτυαρια και τις ουρες μπορεις να αφησεις το ground wax χωρις glide wax. Η διαφορα ειναι μικρη και την καταλαβαινεις μονο στους αγωνες (και τις...παρατεταμενες ανηφορες...). Το κερι kick wax το βαζεις πριν ξεκινησεις και για τις θερμοκρασιες σε εκεινο το μερος (βεβαια αν ξερεις οτι ειναι μεταξυ -5C και -15C του ριχνεις ενα extra blue οποτε θες και εισαι αρχοντας... αν ομως ειναι στο -2 με +2 το κανεις 10 δευτερολεπτα πριν ξεκινησεις (οι σωστοι Νορβηγοι εχουν θερμομετρα, μια συλλογη με 10-20 κερια στο σακιδιο και ολα τα συμπαρομαρτουντα...

Παιδια ειστε ολιγον χυμα με τις (παρα)πληροφοριες... Στα γρηγορα: Skating skis: Σχετικα κοντα σε μηκος συγκρινομενα με τα XC Classic και τα Τouring (περισσοτερα για δαυτα πιο κατω...) Μηκος 1.50-1.60, φαρδος 58 mm λιγο-πολυ χωρις sidecut και οι μυτες μολις που σηκωνονται. Μπορεις να τα χρησιμοποιησεις μονο σε ειδικα στρωμενες πιστες με skating lanes. Οι μποτες ειναι λιγο πιο ψηλες στον αστραγαλο και εχουν πλευρικη ενισχυση. Τα μπατον ειναι στο υψος του κεφαλιου σου 1.60-1.70 πχ δεν το'χω πολυψαξει παντωες ειναι σαφως ψηλωτερα απο ολα τα αλλα ειδη XC. Στα ορη και τα δαση δεν πας με δαυτα, θα κολλησεις στο απατητο χιονι και θα σε φανε οι λυκοι... XC Classic. Τα 'κλασσικα' XC, συνηθως με πλαστικες ακμες, καμπερ (καμπουριτσα προς τα πανω κατω απο τη δεστρα) και μυτες που γυριζουν σαφως προς τα πανω. Ενδεικνυνται για τις πιστες στρωμενες με τα 'ιχνη' αλλα στην Νορβηγια παιρνουν τα ορη και τα δαση χωρις ιχνος πιστας. Σαφως μεγαλυτερου μηκους (της J. ηταν 1.78 τα δικα μου 2.15, ενα αλλο σετ με διαφορετικου τυπου καμπερ ηταν στο 1.98). Φαρδος 58 μμ παντου. Μπατον γυρω στο 1.35-1.40. Μποτες ευκαμπτες, πανω η κατω απο τον αστραγαλο (σαν Σπορτεξ). Τα τελευταια 15-20 χρονια αρχισαν να εμφανιζονται στην αρχη καποια 'υβριδικα' XC με την ιδια γεωμετρια αλλα με λαμες στα 2/3 του σκι προσανατολισμενα στο Touring απο την XC πλευρα, οι λαμες για τον παγο! Μετα αρχισαν να εμφανιζονται σκι με λαμες στο ολο μηκος και τα σκι απεκτησαν sidecut και αρχισαν να κονταινουν και να φαρδαινουν. Εγω πηρα ενα σετ το '96 στο 2.05 με κατι σαν 68-58-62 αν θυμαμαι καλα (ειναι στην αποθηκη στην Κυψελη...). Ταυτοχρονα αρχισαν να χρησιμοποιουν πιο heavy duty μποτες και δεστρες (κατι σαν ορειβατικες μποτες με Vibram και NNN BC (Back Country) αλλα και βαρεως τυπου 76 mm ποντικοπαγιδες)). Εχω στα 2.05 μου 76 μμ τριπινες ποντικοπαγιδες που αποσπωνται σε πτωση. Μετα τα touring ski εγιναν κατηγορια απο μονα τους, χρησιμοποιωντας ορειβατικες δεστρες με μποτες πλαστικου κελυφους και sidecut της ταξης του 85-65-80 πχ. Αυτα πανε παντου.... Η Fischer εφτιαχνε και ενα μοντελο χωρις κερωμα (ουτε φωκιες, με χαραγματιες) που το ζαχαρωνα για καποια χρονια, μεχρι που το πηρα αποφαση οτι γερασα... Αυτα περι σκι... Κερωμα. Αφροδιτη μεχρι στιγμης εχεις κανει το μισο κερωμα. Στο σωστο κερωμα για XC πρωτα βαζεις grund voks (με το σιδερο), αν θες περνας και ενα γρηγορο κερι στα φτυαρια και τις ουρες και αφηνεις τα σκι σου εξω το βραδυ. Οταν ερθςι η ωρα να ξεκινησεις, βαζει το κερι που χρειαζεσαι κατω απο το πελμα (kick zone) που ερχεται σε διαφορα χρωματα και εναποτιθεται με τριψιμο και μετα γυαλισμα με το φελλο. Μπορεις να προσθεσεις κερι για πιο ζεστες θερμοκρασιες πανω απο κερι για πιο κρυες (πχ κοκκινο πανω απο μπλε) αναποδα δεν παει, πρεπει να καθαρισεις τη βαση με διαλυτη. Οποτε αν το μεσημερι εβαλες κοκινο, το βραδυ πρεπει να το καθαρισεις και την επομενη να βαλεις πρασινο η μπλε η μωβ αναλογα... Οταν ζεστανει ο καιρος και ειναι παχιες οι μυγες, βαζεις klister η (προτιμωτερο) σταματας το σκι...

:yes :whistling:

Aντι να φτιαξουν κανενα 15ωροφο παρκινγκ στο χωριο να σταματαμε να παρουμε τη φορμαελα μας ησυχοι, ανισοπεδους κομβους μου θελουν... Επιτηδες το κανουν οι Γερμανοι για να μην σταματαμε για φορμαελα εμεις και να την παιρνουν στο μπιρ παρα αυτοι...

Iσπανια 2004 http://www.youtube.com/watch?v=BR1qHi1s6P8

Ο Alcatraz δεν πουλαει μια G-15? Την πουλησε?

Δυστυχως, οι δασκαλοι του σχολειου δεν εχουν πειρα χιονοδρομιας. Αντε να ειναι ενας που ισως ξερει κατι (καποιος τους επεισε να ανεβουνε στο βουνο, ετσι δεν ειναι;...). Προ πολλων ετων (τα εχω γραψει, απλα δεν θυμαμαι που και πως πια...) ειπανε στο γιο μου (American Community Schools) οτι θα πανε εκδρομη ΧΚΠ. Μας στειλανε σπιτι ενα σωρο φορμες να συμπληρωσουμε, βασικα οτι δεχομαστε οτι δεν αναλαμβανουν καμμια ευθυνη. Ο γιος μου (για οσους δεν ξερουν) ηταν ηδη στην αγωνιστικη ομαδα Π2 του ΕΟΣ Αχαρνων. Παω ο δικος σου στο σχολειο και ρωταω, εχετε συνοδους; Ουουου... ενα σωρο! 8 αν θυμαμαι καλα. Ωραια... Ποσοι θα βγουν στις πιστες; Ε... ενας! (Σανιδιαρης μαλιστα... ημαρτον Θεε μου, που εμπιστευομαστε τα παιδια μας... ). Θελετε κανεναν ακομα; Ειμαι σκιερ... Οχι ευχαριστουμε, δεν εχουμε θεσεις στο πουλμαν!... Πηρα τον ξαδερφο και ανεβηκαμε για σκι... Κοιταγαμε τους πιτσιρικαδες απο μακρια, ετοιμοι να επεμβουμε αν χρειαστει. Ειμαι πολυ περηφανος οτι ο μειραξ τους πηγε σχεδον παντου (μεχρι Ερμη, οχι τον κοκινο Ηρακλη η το Βακχο) και φροντιζε να ειναι παντα διπλα στον πιο αδυναμο κρικο, συμβουλευοντας και βοηθωντας. Σκεψου τωρα τις πιθανοτητες με 15 σχολεια απανω...

Προς το παρον δεν το'χω σκεφτει ακομα. Ο μειραξ μου πηρε την Ixus 960IS που ειχα για το βουνο την ιδια βδομαδα που παραγγειλα την Canon 5DMkIII... οποτε οπως καταλαβαινετε... δεν με επαιρνε για αντικατασταση... Τωρα που το σκεφτομαι, θα με επαιρνε και θα με σηκωνε... (EF 24-70 MkII, Σ 8-16, και 5DMkIII... μεσα στο 2013... ) Πισω στα δικα μας... Το κυριωτερο κριτηριο κατ'εμε για μηχανη ...βουνου ειναι να μην εξεχει τιποτε! Ετσι σε μια πτωση δεν θα σου βαλει κανενα φακο στα πλευρα. Η Ixus 960IS ηταν ταμαμ. Απο τα υπολοιπα κριτηρια που εβαλες, το 10x ειναι ψιλοαχρηστο, κανεις δεν μπορει να κρατησει το ζουμ στα 10x. Η Ixus αν θυμαμαι καλα ειχε 4x optical και τα υπολοιπα software cropping. Δεν νομιζω οτι τραβηξα ποτε φωτο πανω απο 4x. Για το θεμα RAW, για τις περισσοτερες Canon P&S υπαρχει το CHDK. http://chdk.wikia.com/wiki/CHDK To οποιο κανει παπαδες περαν του RAW. Aυτα ξερω, αυτα λεω... may the Force be with you!

To σκι που κοιτας ειναι για προχωρημενους (advanced)... Απο την περιγραφη σου εισαι μαλλον intermediate. Επειδη εχω κανει αυτο το λαθος παλια και πηρα advanced τα οποια στην αρχη μου φανηκε οτι μου εδωσαν πολλα, αλλα στο τελος ανακαλυψα οτι περιοριζαν την εξελιξη μου, θα σου συνιστουσα intermediate, advanced intermediate. Προσωπικα, οταν εγκατελειψα τα Fischer RX8 (advanced to expert) για τα Atomic Metron 9, ειδα βελτιωση κυριολεκτικα μετα απο 2 στροφες!... (Αυτα τα μοντελα ειναι σχεδον δεκαετιας πια...). Προ τριετιας(?) αντικατεστησα τα Metron 9 με τα Nordica Hot Rod τα οποια ειναι λιγο πιο προχω απο τα metron και ειδα επισης σημαντικη βελτιωση, διοτι πλεον εξυπηρετουσαν καλυτερο το επιπεδο που με ανεβασαν το Metron 9. Τα Hot Rod δεν ξερω πως τα λενε πια, αλλα το μελος Snowhow πρεπει να ξερει αν του στειλεις ΠΜ. Φιλικα ΜακηςΜ

http://www.45rpmdb.com/Songs/dragnet.anthony.mp3 :thumbup:

Μπα!... Εγω θυμαμαι μια ιστορια που ξεκινησαν Σνοουκλαμπιτες με τραινο για Φαλακρο(?) και κατεληξαν Καιμακτσαλαν....

Λοιπον, στα γρηγορουτσικα, εκανα μια μεταγραφη τις οδηγιες για Darktable, το σημαντικο ειναι πως θα δουλεψεις τις μασκες. Το DT ειναι πολυ σοφιστικε μ'αυτα... Στα πεταχτα λοιπον πηρα μια προχθεσινη φωτογραφια (δεν λεει και τιποτα, απλα ο φιλος που με πηγε στο Μουσειο της Αεροποριας μου ειπε οτι πρεπει να την τραβηξω οπωσδηποτε και για να μην του χαλασω το χατηρι...) Εδω ειναι μεγεθυνση 100% (screenshot) απο το αρχικο RAW αριστερα σε τραβηγμενο απο τα μαλλια sharpening & saturation (το sharpening στην ατρακτο μονο, το saturation στον ουρανο μονο). Η 'αλλαγη χρωματος' στην ατρακτο δεν ειναι αλλαγη χρωματος λογω saturation αλλα brightness που ηταν ενα ενδιαμεσο σταδιο. Wow! Θα ελεγα... Το τελικο αποτελεσμα σε εγχρωμο σινεμασκοπ!

Αχ τι το'θελες αυτο τωρα... Το κανει και το δικο μας το χωριο (Darktable) σε μπελαδες με βαζεις...

Τωρα ξερετε απο που πηρε την ονομασια το ΣΚ... Απο το ΣΚί!!...

Μεγαλη μπουκια να τρως, μεγαλη κουβεντα να μη λες! Στο ταξιδι μου στην Μadonna di Campiglio (τα εχω γραψει) μου εδωσαν ενα σαπακι diesel με τον δεξι καθρεφτη δεμενο με ταινια, χωρις αντιψυκτικο στο νερο των υαλοκαθαριστηρων (μιλαμε για Μιλανο τον χειμωνα) και χωρις χιονολαστιχα γιατι δεν ...δινουν στην Ιταλια... Στο γυρισμο επεσε το κιβωτιο ταχυτητων στο δρομο (δεν εβαζε καμμια ταχυτητα), μετα δυο ωρες ηρθε ο γερανος συμβεβλημενος με την europcar μας πηγε μεχρι την κοντινοτερη πολη (Bergamo αν θυμαμαι καλα), μας ειπαν παρτε το τραινο και αν δεν προλαβετε την πτηση θα σας πληρωσουμε ξενοδοχειο. Δυστυχως την αλλη μερα το πρωι θα γυριζε ο μειραξ απο την Χαγη με το σχολειο, οποτε δεν υπηρχε περιπτωση να χασουμε το αεροπλανο. Πηραμε ταξι, αφου απο το τηλεφωνο μας εδηλωσαν οτι δεν ειναι σιγουροι αν θα μας επιστρεψουν το κοστος (Κυριακη βλεπεις) μετα απο 2 μηνες μας το επεστρεψαν, μειον τις κρατησεις γιατι δεν γεμισαμε το ρεζερβουαρ πριν επιστρεψουμε το αυτοκινητο (το οποιο επιστρεψαμε ...στην καροτσα του γερανου... αντε να το γεμισεις πετρελαιο...). Γενικα στην Ευρωπη η εννοια του customer service απο τις εταιρειες ενοικιασεων ειναι παρεξηγημενη εως αγνωστη... Εχω φαει στην μαπα ακομα και τις Αμερικανικες Avis και Hertz, ειναι να μη σου πεσει το λαχειο...

Μια αποψη του Downtown Houston

Αδρεναλινη θες; Παρε τα langrenn ski και τραβα σε μια κοκκινη στρωμενη... Θα σου αφαιρουν την αδρεναλινη που θα ξεχειλιζει απο καθε πορο του κορμιου σου με την μηχανη του κουρεα!...

Bγαλε φωτογραφια το snowboard οταν θα το κρεμασεις στον τοιχο...

Ειναι ολοκληρη φιλοσοφια με διαφορες σχολες για το αν φοραμε η οχι το λουρακι. Η ιδεα ειναι οτι το φοραμε για να μην χασουμε το μπατον σε πτωση. (Η αλλη ιδεα ειναι οτι βοηθαει οταν κανουμε Cross Country, ναι βοηθαει...). Οταν το φοραμε λαθος, οπως η φωτογραφια του Turms, σε πεσιμο που παιρνει το μπατον προς τα πισω οπως βλεπουμε στην εικονα, 'αποκεφαλιζεται' ο αντιχειρας (το ατυχημα λεγεται skier's thumb και ειναι το πιο κοινο ατυχημα στο σκι, πληρης εξαρθρωση του αντιχειρα). Οταν το φοραμε σωστα, ο αντιχειρας προστατευεται, αλλα εξακολουθει το μαραφετι να ειναι δεμενο απανω μας, οποτε σε μια πτωση μπορει να μπερδευτει με το μυοσκελετικο μας με ασχημα αποτελεσματα... Η αλλη σχολη λεει οτι γενικα δεν φοραμε το λουρακι, εκτος απο βαθειες πουδρες. Στην πιστα, αν πεσεις, με του που θα ζοριστεις το αφηνεις και αντε γεια. Αν παει πιο κατω, κατεβαινεις και το παιρνεις, αν μεινει απανω, θα στο φερουν. Στις πουδρες, αν το αφησεις το'χασες και το χρειαζεσαι.... Στις χιονοστιβαδες... μιλαμε για μικρα περασματα, δεν εχεις καμμια δουλεια να κανεις σκι σε πεδιο που εχει κινδυνο χιονοστιβαδας. Τεσπα, αυτα ειναι του διαβολου πραματα... Εγω μεσ' την πιστα δεν φοραω λουρακια.

Τωρα το ειδα. Δεν δειχνει ομως πως εγινε, ουτε μπορω να καταλαβω αν φοραει λουρακια με τα γαντια τα μαυρα.

Μια αφελης ερωτηση: Πως εγινε το ατυχημα και σου 'πηρε' το βραχιονα; Φοραγες τα λουρακια των μπατον?

Στο Drug Smuggler Illustrated γραφει ο τυπος? Σχεδον 1600 κιλα η γελαδα?

κι εμεις στους ...ημιτροπικους 16C

Πολυ ...ρωμαντικο!

Μια μοναδα της Μεγαλοπολης χωρις τα προστιμα... Χαλαει βεβαια τη θεα ανατολικα της Μακρονησου...