Εκσυγχρονισμός Χ.κ. Παρνασσού

[vro 10,248]

Προταση για την λιμνοδεξαμενη (γουρνα) στον προφητη

 

 

[miscelano 3,150]

Προταση για την λιμνοδεξαμενη (γουρνα) στον προφητη

 

 

FB_IMG_1481876454997.jpg

επικ!!!!!!!

[Christos ? 136]

Ρίξε μια ματιά (αυτά είναι, δεν υπάρχουν άλλα):

 

SkiMag+ #1 2011-2012

SkiMag+ #2 2012-2013

SkiMag+ #3 2013-2014

SkiMag+ #4 2014-2015

SkiMag+ #5 2015-2016

Ευχαριστώ που τα ανέβασες εξαιρετικη δουλειά ,μου φαίνεται σαν ψέματα να βλέπω Ελληνικές εικονες!!! Και να διαβάζω επιτέλους Ελληνικά για σκι!

[vro 10,248]

Του ανταποκριτού μας στην καφιρια Μασαμασα....

 

ΨΞΛΗ4653Ο7-ΥΦΡ.pdf

[Nifadas 707]

Δηλαδή , πρώτα θα γίνουν όλα αυτα

και μετά θα ανοίξει το χιονοδρομικό?

 

...που μπορούσε ήδη να έχει ανοίξει

[vro 10,248]

Αλλα εχουν ηδη γινει πχ πυλωνες φωτισμου ψτερο

Αλλα που τους ειχαν παρει τα χρηματα για να βουλωσουν τρυοες θα πληρωθουν οι προμηθευτες και θα αποσυρουν τις αγωγες πχ ασανζερ

Αλλα δεν θα γινουν ποτε πχ αποκαταζταση αναγλυφου ή εχουν μισοστραβογινει πχ 6.

Κλπ κλπ και μερικα θα τα γραψω αφου παει παρισι ο χρηστος....

Δες το οπως περναμε το δανειο για επισκευη και τι καναμε μπεμπα,σπα,δωρο στην γκομενα και εξοφληση πιστωτικης...

[Χρήστος Λάππας 25,398]

Να κάνουμε μια σούμα για να τα έχει ο σύλλογος πρόχειρα όταν συναντηθεί με τους υπεύθυνους (αν υπάρχουν τέτοιοι) ;

 

1) Γιατί 3 χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του Combi Αφροδίτη-Βάκχος εξακολουθεί να μην μπορεί να δουλέψει ανεβάζοντας τους χιονοδρόμους από το 1750 στο 2240 χωρίς να κατεβαίνουν ενδιάμεσα και χωρίς να περιμένουν σε δεύτερη τεράστια ουρά; Τι μπορεί να γίνει για αυτό;

 

2) Γιατί δεν μπορούν να επιβιβαστούν χιονοδρόμοι στις καρέκλες στο συνδετικό Ερμής από την Φτερόλακα προς Κελάρια με αποτέλεσμα να δημιουργούνται τεράστιες ουρές σε ένα σημείο που δεν μπορεί καν να διαχειριστεί τον κόσμο; Τι μπορεί να γίνει για αυτό;

 

3) Γιατί 3 χρόνια μετά την τοποθέτηση τους οι ολοκαίνουργιοι αναβατήρες Σαχάρα και Δίας εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν τόσα προβλήματα που οι χιονοδρόμοι ουσιαστικά αδυνατούν να τους χρησιμοποιήσουν;

 

4) Γιατί δεν λειτουργεί ο αναβατήρας Οδυσσέας; Η απουσία του έχει κόψει σημαντικό πεδίο από το χιονοδρομικό. Ο Παρνασσός έχει μικρύνει αντί να μεγαλώσει.

 

5) Γιατί δεν λειτουργεί το baby lift στο 2240 και γιατί δεν λειτουργεί το σαλέ και οι τουαλέτες στο 2240;

 

Ότι άλλο θυμηθείτε, προσθέστε το.

[ΜΙΚ 17,605]

6. Γιατί η 6 λειτουργεί με τόσο αραιά καρέκλες και βγάζει ουρές?

 

7. Γιατί δεν δουλεύει το ασανσερ στη Φτερόλλακα? Πόσο κόστισε όλο το τσιμέντο εκεί?

 

8. Γιατί στα πιο όμορφα σημεία της Ελλάδας για να δεις θέα σε επαφή με τη φύση μας έκλεισαν σε καμπίνες υποχρεωτικά (7 - συνδετικό)?

Edited February 3, 2017 by ΜΙΚ

[vro 10,248]

Γιατι δεν δουλευουν ηρακλης με βακχο διας και σαχαρα καθημερινες ενω το πασο ειναι 25;

Γιατι η καθημερινη πληροφορηση για το τι θα δουλεψει αυριο (καιρου επιτρεποντως) βγαινει το πρωι της μερας που αφορα και οχι απο βραδυ;

Τι ακριβως αποφασιστηκε για τριτη τεταρτη;

[kostas225 5]

6. Γιατί η 6 λειτουργεί με τόσο αραιά καρέκλες και βγάζει ουρές?

 

7. Γιατί δεν δουλεύει το ασανσερ στη Φτερόλλακα? Πόσο κόστισε όλο το τσιμέντο εκεί?

 

8. Γιατί στα πιο όμορφα σημεία της Ελλάδας για να δεις θέα σε επαφή με τη φύση μας έκλεισαν σε καμπίνες υποχρεωτικά (7 - συνδετικό)?

7.1 γιατι πρεπει καποιος να κατεβει σκαλες ή να περπατησει οσα μετρα ειναι για να παρει το λιφτ της 6 ερχομενος απο το παρκινγκ?

Edited February 3, 2017 by kostas225

[Χρήστος Λάππας 25,398]

1) Γιατί 3 χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του Combi Αφροδίτη-Βάκχος εξακολουθεί να μην μπορεί να δουλέψει ανεβάζοντας τους χιονοδρόμους από το 1750 στο 2240 χωρίς να κατεβαίνουν ενδιάμεσα και χωρίς να περιμένουν σε δεύτερη τεράστια ουρά; Τι μπορεί να γίνει για αυτό;

 

2) Γιατί δεν μπορούν να επιβιβαστούν χιονοδρόμοι στις καρέκλες στο συνδετικό Ερμής από την Φτερόλακα προς Κελάρια με αποτέλεσμα να δημιουργούνται τεράστιες ουρές σε ένα σημείο που δεν μπορεί καν να διαχειριστεί τον κόσμο; Τι μπορεί να γίνει για αυτό;

 

3) Γιατί 3 χρόνια μετά την τοποθέτηση τους οι ολοκαίνουργιοι αναβατήρες Σαχάρα και Δίας εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν τόσα προβλήματα που οι χιονοδρόμοι ουσιαστικά αδυνατούν να τους χρησιμοποιήσουν;

 

4) Γιατί δεν λειτουργεί ο αναβατήρας Οδυσσέας; Η απουσία του έχει κόψει σημαντικό πεδίο από το χιονοδρομικό. Ο Παρνασσός έχει μικρύνει αντί να μεγαλώσει.

 

5) Γιατί δεν λειτουργεί το baby lift στο 2240 και γιατί δεν λειτουργεί το σαλέ και οι τουαλέτες στο 2240;

 

 

6. Γιατί η 6 λειτουργεί με τόσο αραιά καρέκλες και βγάζει ουρές?

 

7. Γιατί δεν δουλεύει το ασανσερ στη Φτερόλλακα? Πόσο κόστισε όλο το τσιμέντο εκεί?

 

7.1 γιατι πρεπει καποιος να κατεβει σκαλες ή να περπατησει οσα μετρα ειναι για να παρει το λιφτ της 6 ερχομενος απο το παρκινγκ?

8. Γιατί στα πιο όμορφα σημεία της Ελλάδας για να δεις θέα σε επαφή με τη φύση μας έκλεισαν σε καμπίνες υποχρεωτικά (7 - συνδετικό)?

 

 

 

9) Γιατι δεν δουλευουν ηρακλης με βακχο διας και σαχαρα καθημερινες ενω το πασο ειναι 25;

 

10) Γιατι η καθημερινη πληροφορηση για το τι θα δουλεψει αυριο (καιρου επιτρεποντως) βγαινει το πρωι της μερας που αφορα και οχι απο βραδυ;

 

11) Τι ακριβως αποφασιστηκε για τριτη τεταρτη;

 

 

[Dim 4,703]

Αν δεν υπάρχει κάτι άλλο προς συμπλήρωση θα φύγει προς ΕΤΑΔ για να πάρει και πρωτόκολλο.

[T-DRIVER 27]

-Γιατι πηγε το ski pass καθημερινης για μεμονωμενη επισκεψη στα 25€ απο 15€ (13,50€ μεσω e booking το οποιο φετος δεν λειτουργει)?

-Γιατι αποσυνδεθηκε η τιμολογιακη πολιτικη απο το ποσοστο λειτουργιας αναβατηρων με αποτελεσμα ειτε λειτουργει 1 lift, ειτε 17 να δινεις 25€ ανεξαρτητα ΣΚ η καθημερινη?

[Χρήστος Λάππας 25,398]

1) Γιατί 3 χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του Combi Αφροδίτη-Βάκχος εξακολουθεί να μην μπορεί να δουλέψει ανεβάζοντας τους χιονοδρόμους από το 1750 στο 2240 χωρίς να κατεβαίνουν ενδιάμεσα και χωρίς να περιμένουν σε δεύτερη τεράστια ουρά; Τι μπορεί να γίνει για αυτό;

 

2) Γιατί δεν μπορούν να επιβιβαστούν χιονοδρόμοι στις καρέκλες στο συνδετικό Ερμής από την Φτερόλακα προς Κελάρια με αποτέλεσμα να δημιουργούνται τεράστιες ουρές σε ένα σημείο που δεν μπορεί καν να διαχειριστεί τον κόσμο; Τι μπορεί να γίνει για αυτό;

 

3) Γιατί 3 χρόνια μετά την τοποθέτηση τους οι ολοκαίνουργιοι αναβατήρες Σαχάρα και Δίας εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν τόσα προβλήματα που οι χιονοδρόμοι ουσιαστικά αδυνατούν να τους χρησιμοποιήσουν;

 

4) Γιατί δεν λειτουργεί ο αναβατήρας Οδυσσέας; Η απουσία του έχει κόψει σημαντικό πεδίο από το χιονοδρομικό. Ο Παρνασσός έχει μικρύνει αντί να μεγαλώσει.

 

5) Γιατί δεν λειτουργεί το baby lift στο 2240 και γιατί δεν λειτουργεί το σαλέ και οι τουαλέτες στο 2240;

6. Γιατί η 6 λειτουργεί με τόσο αραιά καρέκλες και βγάζει ουρές?

 

7. Γιατί δεν δουλεύει το ασανσερ στη Φτερόλλακα? Πόσο κόστισε όλο το τσιμέντο εκεί?

 

7.1 γιατι πρεπει καποιος να κατεβει σκαλες ή να περπατησει οσα μετρα ειναι για να παρει το λιφτ της 6 ερχομενος απο το παρκινγκ?

8. Γιατί στα πιο όμορφα σημεία της Ελλάδας για να δεις θέα σε επαφή με τη φύση μας έκλεισαν σε καμπίνες υποχρεωτικά (7 - συνδετικό)?

 

9) Γιατι δεν δουλευουν ηρακλης με βακχο διας και σαχαρα καθημερινες ενω το πασο ειναι 25;

 

10) Γιατι η καθημερινη πληροφορηση για το τι θα δουλεψει αυριο (καιρου επιτρεποντως) βγαινει το πρωι της μερας που αφορα και οχι απο βραδυ;

 

11) Τι ακριβως αποφασιστηκε για τριτη τεταρτη;

12) Γιατι πηγε το ski pass καθημερινης για μεμονωμενη επισκεψη στα 25€ απο 15€ (13,50€ μεσω e booking το οποιο φετος δεν λειτουργει)?

 

13) Γιατι αποσυνδεθηκε η τιμολογιακη πολιτικη απο το ποσοστο λειτουργιας αναβατηρων με αποτελεσμα ειτε λειτουργει 1 lift, ειτε 17 να δινεις 25€ ανεξαρτητα ΣΚ η καθημερινη?

[GiGi 3,474]

Επιτρέψτε μου ΙΜΟ η τιμολογιακή πολιτική δεν σχετίζεται με τον εκσυγχρονισμό, εδώ μιλάμε για θέματα (δυσ)λειτουργίας των νέων αναβατήρων. Είναι απόφαση του Δ.Σ. του Συλλόγου βέβαια τελικά το τι πολιτική θα ακολουθήσει και πως θα δομήσει το κείμενο.

[crs 477]

και νομίζω το ότι μπορείς να κάνεις 6 μέρες σκι με 85 ευρώ(συμπεριλαμβανομένου ΣΚ, που εξυπηρετεί τον περισσότερο κόσμο) είναι καλύτερο από το

30ευρώ ΣΚ και 15καθημερινές.

[panchristo 6,271]

Η υιοθετηση ενιαίας τιμής ανεξάρτητα καθημερινής ή αργίας σε συνδυασμό με τις κάρτες πολλαπλών έχουμε πει ότι στοχεύει/εξυπηρετεί (ορθώς κατ' εμέ) στον μη-περιστασιακό χιονοδρόμο. Γιατί κάνουμε γύρω - γύρω από αυτό;

[vro 10,248]

Γιατι υπαρχει ενα κομματι που παει λιγωτερο απο 3 φορες το χρονο και οπως διαπιστωσα καλαβρυτα ειναι πολυ μεγαλο κομματι τις καθημερινες και αφηνει καλα λεφτα.

Προφανως και δεν θα παει χκπ.

[GiGi 3,474]

Επαναλαμβάνω ότι θεωρώ διαφορετικό ζήτημα τον εκσυγχονισμό με την τιμολογιακή πολιτική.

Αυτά παντρεύονται μόνο στην περιορισμένη λειτουργία του κακού εκσυγχρονισμού.

 

Προσωπικά με 3 φορές το χρόνο δεν θα θεωρούσα πως χρήζω ειδικής μεταχείρισης.

Αν θέλετε να μιλήσουμε για τιμολογιακές πολιτικές να ανοίξουμε άλλο θέμα και να πούμε πως θα κάνουμε περισσότερο κόσμο να χιονοδρομεί.

 

Αλλά επειδή μπριζώθηκα, πάμε.

 

 

Πρόσφατα σε συζήτηση με έναν φίλο λέγαμε για το κόστος των μαθημάτων. Βάζοντας τα μαθηματικά κάτω δεν έχει άδικο ότι δεν είναι υψηλά (υπολογίζοντας ΦΠΑ, εισφορες κλπ)

Βάζοντας τα μαθηματικά κάτω του πελάτη : 20 κάρτα+ 80 2ωρο μάθημα + 15 ενοικίαση + 15 skibus= 130 ευρώ

την άλλη φορά 20 κάρτα+15 ενοικίαση+15 ski bus= 50 ευρώ

την άλλη φορά πάλι μάθημα, πάλι 130 ευρώ.

3 φορές σκι 310 ευρώ.

Υπολογίζω κάρτες των 20 ευρώ και όχι 15 γιατί τον Αίολο δεν το λες σοβαρό λιφτ και δεν σου ανοίγει σοβαρό πεδίο. Επίσης μαθήματα δεν χρειάζονται μόνο οι εντελώς πρωτάρηδες.

Πόσο προσιτό το βρίσκετε?

 

Πρόταση μου να μην πειράξουν τίποτα στον κατάλογο αλλά να δίνουν δωρεάν κάρτα σε όποιον κλείνει μάθημα.

Θα είναι πολύ πιο εύκολο να αυξήσει τους χιονοδρόμους μεσοπρόθεσμα, οι οποίοι θα είναι και καλύτεροι από τους σημερινούς και η αύξηση ζήτησης των μαθημάτων θα αυξήσει δασκάλους, που ούτως ή άλλως τους χρεώνει την κάρτα 50% ακριβότερα.

Αν μπορέσουν και οι σχολές να κάνουν κάτι καλύτερο στην τιμολόγηση, θα είναι πραγματικά ελπιδοφόρο για τη χιονοδρομία.

[panchristo 6,271]

Εξαιρετική ιδέα.

[ilias-zak 1,749]

Αν μπορέσουν και οι σχολές να κάνουν κάτι καλύτερο στην τιμολόγηση, θα είναι πραγματικά ελπιδοφόρο για τη χιονοδρομία.

Οι σχολές του Παρνασσού έχουν σοβαρό πρόβλημα, αν δεν το έχεις πάρει χαμπάρι. Υπάρχει μεγάλη κόντρα με τους διοικούντες.

[Fulvia 3 215]

 

 

 

 

- Γιατί δεν λειτουργεί το ηλεκτρονικό κατάστημα "φορτίσεως" των καρτών μας, με αποτέλεσμα να συνωστίζεται ο κόσμος στις ουρές; (45΄ το προηγούμενο Σάββατο).

 

[Δεν είναι για όλους δεδομένο ότι θα ξοδέψουν πόντους 6 ημερών ώστε να το φορτώσουν αυτούς τους πόντους - άσε που, και αυτό στην ουρά θα γίνει....]

Edited February 3, 2017 by Fulvia 3

[GiGi 3,474]

Οι σχολές του Παρνασσού έχουν σοβαρό πρόβλημα, αν δεν το έχεις πάρει χαμπάρι. Υπάρχει μεγάλη κόντρα με τους διοικούντες.

Προφανως για να τους ξηλωνουν τα σπιτια και δεν ξερω τι αλλο αλλα το οτι επικρατει ηλιθιοτητα δεν σημαινει οτι δεν πρεπει να δειχνουμε το σωστο.

Και με τους πελατες δειχνει να εχει σοβαρό πρόβλημα η διοικηση του Παρνασσου

 

Στάλθηκε από το SM-G920F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[PhaethonF1 7,385]

Περί των μαθημάτων, όπως είπαμε και από κοντά με τον GiGi, αλλά αξίζει να τα ακούει και ο κόσμος που διαβάζει:

- με την ισχύουσα νομοθεσία και τη φορολογία

- με την "πετσοκομμένη" σεζόν λόγω ελλιπούς προώθησης του σπορ από Χριστούγεννα μέχρι Απρίλιο

- τις ψόφιες καθημερινές

- τις (αυτονόητα και αναμενόμενα) καμμένες μέρες λόγω καιρού και άλλων εκτάκτων εξωγενών παραγόντων

- το κόστος διατήρησης σχολής ή απόκτησης ατομικής ετήσιας κάρτας δασκάλου

 

οι τιμές των μαθημάτων είναι ήδη εξαιρετικά πιεσμένες. Εννοείται ότι από την εξωτερική πλευρά, αυτή του πελάτη, είναι ένα κόστος σημαντικό επιπλέον, αλλά για να κάνει μια δουλειά κάποιος πρέπει να έχει νόημα οικονομικά. Βάλτε κάτω να δείτε πόσα μένουν, για εποχιακή δουλειά με τόσα έξοδα διαμονής, μεταφορών, διαβίωσης κτλ και θα εντυπωσιαστείτε.

 

Edited February 3, 2017 by PhaethonF1

[ilias-zak 1,749]

Αυτά ειναι γνωστά απορω πόσοι περιμένουν να ζήσουν οικονομικά απ αυτό το επάγγελμα εδώ στην Ελλάδα.Μόνο οι λιγωστοι γνωστοι.

 

Κατι σα τους μπάρμαν δηλαδή.