Jump to content
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
PanosDrivas

Χ.κ. Παρνασσού 2014 - 2015

Recommended Posts

Βαρέθηκα να το κλαίω και να παραπονιέμαι. Αποφάσισα ότι θα πηγαίνω να κάνω σκι με αξιώσεις στο εξωτερικό και απλές προπονήσεις στην Ελλάδα μέχρι να βρεθεί κάποιος με αρκετά κότσια ώστε να "καθαρίσει" τα ΧΚ της χώρας μας από τους ολιγάρχες που τα ξεκοκκαλίζουν κάθε χρόνο ολοένα και περισσότερο.. και μάλιστα με τα λεφτά μας!

 

Μέχρι λοιπόν να φύγω για Zell Am See (σε 10 ημέρες) λέω να σκέφτομαι μόνο το πόσο θα χιονίσει σήμερα, μπας και ανοίξει κανένας Ηνίοχος-Ηρακλής-Οδυσσέας και κάνω λίγο σκι παραπάνω την Τετάρτη!!

 

 

Στις webcam τα πράγματα φαίνονται πολύ ωραία. Μακάρι να μην αρχίσει να φυσάει πάλι διαμονισμένα!!! Βουρ για Τετάρτη!!


head-i-supershape-titan-skis-freeflex-pr

Share this post


Link to post
Share on other sites

μηπως κατα -λαθος ειδε καποιος .αν υπαρχη πουθενα το ρολοι του συλλογου !!?


ΠΙΣΟΔΕΡΙ ΤΟ ΚΑΛΎΤΕΡΌ ΧΚΕΝΤΡΟ ΣΤΑ ΒΟΡΕΙΑ

:evil:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ποιες ειναι οι πιο ευκολες πιστες στον παρνασσο????

Η 10 στη Φτερολακα.

  • Like 1

Γιατρέ τα βλέπω όλα άσπρα!Είμαι σοβαρά?

Share this post


Link to post
Share on other sites

μηπως κατα -λαθος ειδε καποιος .αν υπαρχη πουθενα το ρολοι του συλλογου !!?

Ναι το βρήκα πετώντας. Τρίτο όροφο σαλέ, ορατό με κυάλια, ίσως και χωρίς από το 1950 αν στο δείξουν και το ψάχνεις

 

stjarna όλα τα μπλε στα Κελλάρια είναι εύκολα, ο κόσμος ξεκινάει από Αίολο γενικά. Δες τον νέο χάρτη

 

*Βαγγέλη όπως ξέρεις συμφωνούμε στο 99% των απόψεών μας. Αναφέρομαι μόνο στο γεγονός ότι κάποιοι από όσους παραπονιούνται δεν έχουν κάτσει τόσα χρόνια να συνεργαστούν με τον Σύλλογο ή με οποιονδήποτε προκειμένου να διορθωθούν διάφορα κακά στο ΧΚΠ παρά τις προσκλήσεις που τους έγιναν προς αυτό.

Edited by ΜΙΚ

Ευθεία μη φοβάσαι βρε

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το θερμόμετρο του συλλόγου εκεί που μπήκε ήταν τσάμπα λεφτά. Δεν το βλέπει κανείς, δεν δουλεύει καν. Πρέπει να μπει στην αφετηρία του 1750 ώστε να είναι ορατό σε όλους.

 

Το λιφτ του Παρνασσού, με τον τρόπο που έχει δουλέψει πολλές μέρες μέχρι τώρα, είναι δυστυχώς μια τεράστια και πανάκριβη τρύπα στο νερό. Χρειαζόμαστε ένα λιφτ να μας πηγαίνει γρήγορα από το 1750 στο 2240 χωρίς να κατεβαίνουμε ενδιάμεσα, χωρίς να ανεβοκατεβαίνουμε σκάλες, χωρίς να περιμένουμε διπλές ουρές. Τόσο δύσκολο είναι;

  • Like 7

Make Parnassos Great Again!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αν και είμαι έξαλλος με το ΧΚΠ (όχι ως διοργανωτής, ως άτομο) διότι επέδειξαν ιδιαίτερη ασυνέπεια κι επικίνδυνη αμέλεια (ενημερωση προς το ΧΚΠ: ο Πρίντεζης είναι μέλος του ΕΟΣ-Α) σχετικά με τον αγώνα του περασμένου ΣΚ, δεν μπορώ να μην επισημάνω ότι λέμε πράγματα που δεν έχουν λογική συνέπεια.

 

1) Το πόσο κόστισε το lift του Πισοδερίου είναι άσχετο με το τι γίνεται στον Παρνασσό. Τονίζω ότι ακόμα δεν ξέρουμε το κόστος του. Έχουν ήδη γίνει σχόλια στο σχετικό νήμα ας μην επανέλθω.

2) Αν είναι να βγάλεις ένα lift και να βάλεις ένα άλλο με λίγο ή πολύ τα ίδια χαρακτηριστικά μεταφορικής ικανότητας, και το 1 ευρώ πολύ είναι.

3) Το έργο αναβάθμισης των εγκαταστάσεων του ΧΚΠ, περιλαμβάνει και έργα πέραν των αναβατήρων.

4) Ο Voldemort είναι αντιπαθής, λαμόγιο, κλπ. Και άλλα πολλά. Αλλά δεν πρόσεξα να υπάρχει ουρά για να νοικιάσουν τα σαλέ. Η ισχύς του δεν έχει να κάνει με τα λεφτά (που δεν του έχουν μείνει πολλά - η δικαιοσύνη είναι τυφλή αλλά βλέπει και στο σκοτάδι σύμφωνα με το κλισέ) αλλά με την εντοπιότητα.

5) Διάβασα παραπάνω ότι θα έπρεπε να είναι ενιαίο lift 6 & 7. Δηλαδή τώρα που η 7 είναι χιονοδρομίσιμη και η 6 όχι, θα κατέβαινε κανείς την 6 πετροσκί; Επίσης, ο δρόμος πάνω κάτω Φτερόλακα μάλλον θα κλείσει - δια παντώς. Άρα, πρέπει να υπάρχει πρόσβαση στο σαλέ.

6) Πολλοί (και εγώ) θεωρούν το συνδετικό άχρηστο. Αλλά η στρατηγική εγκατάστασης του είναι προφανής (ενίσχυση της βόρειας πύλης εισόδου στο ΧΚΠ) και το σχέδιο εύλογο. Στην πράξη μπορεί να (μάλλον θα) αποδειχθεί μ******ια.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Το λιφτ του Παρνασσού, με τον τρόπο που έχει δουλέψει πολλές μέρες μέχρι τώρα, είναι δυστυχώς μια τεράστια και πανάκριβη τρύπα στο νερό. Χρειαζόμαστε ένα λιφτ να μας πηγαίνει γρήγορα από το 1750 στο 2240 χωρίς να κατεβαίνουμε ενδιάμεσα, χωρίς να ανεβοκατεβαίνουμε σκάλες, χωρίς να περιμένουμε διπλές ουρές. Τόσο δύσκολο είναι;

Και από το 1950 στο 2240; Από το 1750 στο 1950;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μια ενδιάμεση στάση της τηλεκαμπίνας και το πρόβλημα θα είχε λυθεί. Ναι, θα έπρεπε να βγάλεις τα πέδιλα. Big deal, λες και τώρα που τρώμε τα νιάτα μας στην ουρά του εξαπλού κερδίζουμε κάτι επειδή τα φοράμε.

 

Ακόμα και να δεχτούμε όμως ότι χρειαζόταν ΚΑΙ το καρεκλάκι, γιατί σχεδιάστηκε η καμπίνα να αποβιβάζει μόνο από την αντίθετη μεριά και πρέπει να περνάς από τα 40 κύματα για να πάρεις το επόμενο λιφτ; Αντί να κάνουμε την ζωή του χιονοδρόμου απλή και εύκολη, το κάνουμε αναίτια περίπλοκο, εντελώς παρανοϊκό.

  • Like 2

Make Parnassos Great Again!

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

5) Διάβασα παραπάνω ότι θα έπρεπε να είναι ενιαίο lift 6 & 7. Δηλαδή τώρα που η 7 είναι χιονοδρομίσιμη και η 6 όχι, θα κατέβαινε κανείς την 6 πετροσκί; Επίσης, ο δρόμος πάνω κάτω Φτερόλακα μάλλον θα κλείσει - δια παντώς. Άρα, πρέπει να υπάρχει πρόσβαση στο σαλέ.

6) Πολλοί (και εγώ) θεωρούν το συνδετικό άχρηστο. Αλλά η στρατηγική εγκατάστασης του είναι προφανής (ενίσχυση της βόρειας πύλης εισόδου στο ΧΚΠ) και το σχέδιο εύλογο. Στην πράξη μπορεί να (μάλλον θα) αποδειχθεί μ******ια.

 

Πολύ εύκολη απάντηση..... 7-6 με ενδιάμεση στάση........... και για συνδετικό ας βάλουν ότι θέλουν.....

 

  • Like 2

www.zermatt.ch

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλά αυτή τη σεζόν δεν θα χειρίζονταν το καινούριο οι Αυστριακοί για να δουλεύει ρολόι ή μήπως είδαν αχιονιά και λακίσαν??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλά αυτή τη σεζόν δεν θα χειρίζονταν το καινούριο οι Αυστριακοί για να δουλεύει ρολόι ή μήπως είδαν αχιονιά και λακίσαν??

Υπάρχουν δυο Αυστριακοί επιστάτες. Δεν τους έχω κόψει για μηχανικούς - ο ένας ήταν πιστερ στα Καλάβρυτα πέρυσι.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Πολύ εύκολη απάντηση..... 7-6 με ενδιάμεση στάση........... και για συνδετικό ας βάλουν ότι θέλουν.....

 

Δηλαδή combi (δεν νομίζω ότι υπάρχει αποσυμπλεκόμενο με ενδιάμεσο σταθμό) στην 6 & 7 και γόνδολα στον Ερμή. Που διαφέρει το κοστολόγιο;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μια ενδιάμεση στάση της τηλεκαμπίνας και το πρόβλημα θα είχε λυθεί. Ναι, θα έπρεπε να βγάλεις τα πέδιλα. Big deal, λες και τώρα που τρώμε τα νιάτα μας στην ουρά του εξαπλού κερδίζουμε κάτι επειδή τα φοράμε.

 

Ακόμα και να δεχτούμε όμως ότι χρειαζόταν ΚΑΙ το καρεκλάκι, γιατί σχεδιάστηκε η καμπίνα να αποβιβάζει μόνο από την αντίθετη μεριά και πρέπει να περνάς από τα 40 κύματα για να πάρεις το επόμενο λιφτ; Αντί να κάνουμε την ζωή του χιονοδρόμου απλή και εύκολη, το κάνουμε αναίτια περίπλοκο, εντελώς παρανοϊκό.

 

1) Απάντησα παραπάνω.

2) Με δεδομένους τους χωροταξικούς περιορισμούς (πραγματικούς ή όχι δεν ξέρω), για να φρενάρει όταν πηγαίνει με πλήρη ταχύτητα ώστε να κατέβεις από την άνοδο κάποιοι επιβάτες θα γινόταν ένα με το απένταντι τζάμι.

3) Όμως, ενώ μοιάζει τεχνολογικά super wow, στην πράξη δεν ικανοποιεί τον πελάτη. Αν ο Βάκχος ήταν μια πίστα 5 χιλιόμετρα (λέω τώρα), θα ήταν όλα τέλεια. Τώρα κατεβαίνεις σε 2-3 λεπτά και περιμένεις πάλι ουρά.Σε σχέση με πέρυσι, ο χρόνος κάτω-πάνω είναι σημαντικά λιγότερος. Αλλά η ουρά ενοχλεί - η προσλαμβανόμενη ποιότητα δεν είναι η αναμενόμενη / διαφημισθείσα.

 

Δυστυχώς, φέτος το ΧΚΠ ξανακύλισε. Μπορεί κανείς να κατηγορήσει για πολλά τον ΠΔ (όχι πάντως τις μ******ες για τις οποίες έγινε ΕΔΕ), αλλά σε καθημερινή βάση παρακολουθούσε τι συνέβαινε και προσπαθούσε να το βελτιώσει. Φέτος είναι να τραβάς τα μαλλιά σου. Θα δούμε αυτό το ΣΚ που χιόνισε.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

O Δ/ντης του χιονοδρομικού πρέπει να είναι καταρχήν ηγέτης: απαιτείται να βρίσκεται ο ίδιος (ή να έχει εξουσιοδοτήσει εξίσου ικανά άτομα) ανάμεσα στην ομάδα του, στον χώρο εργασίας του, ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ. Μόνο έτσι μπορεί να ανακαλύψει εγκαίρως τις διάφορες παθογένειες και να (προσπαθήσει να) τις διορθώσει. Και φυσικά πρέπει να ανήκει ο ίδιος (ή οι έμπιστοι συνεργάτες του) στον χώρο εργασίας που διευθύνει, αλλιώς πως θα καταλάβει τι δεν δουλεύει;

Αν υπήρχαν σκιέρ του ΧΚ και έδιναν κατευθείαν αναφορά στον "μεγάλο", νομίζετε ότι δεν θα είχαν καταλάβει την πατάτα του 1750-2200, του υπόγειου διαδρόμου, των έλκυθρων που διασχίζουν τις πίστες, το (συνήθως) πλημελές πάτημα των πιστών, τα lift που δεν έχουν συντηρηθεί από πέρσι και ρίχνουν λάδι τελευταία στιγμή, τις πίστες που ανοίγουν έτσι για το θεαθήναι, τα παράπονα των πελατών (για ταχύτητα lift, το πάτημα πιστών), την λάθος χωροταξία του κυλιόμενου τάπητα, την καμπίνα που ανοίγει στην αριστερή πλευρά του 1950, το 2ο card reader του 6θεσιου που δεν δούλεψε ποτέ, τον πίνακα των πιστών στο 1750 που αναγράφει λάθος τα πάντα, το baby lift στην κορυφή που δεν έχει δουλέψει ούτε μια μέρα κλπ κλπ;

Και επειδή νομίζω ότι είναι εύκολο να βρεις 2-3 άτομα για να κάνουν αυτή την δουλειά, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι:

1. Ο τωρινός Δ/ντής είναι μάλλον ένας χαρτογιακάς που πιθανότατα δεν έχει κανει ποτέ σκι στον Παρνασσό (ή δεν κάνει γενικώς σκι) και έχει το γραφείο του κάπου στην Αθήνα, όπου ο Σαλεδάρχης τον παίρνει τηλέφωνο κάθε εβδομάδα και του λέει ότι όλα δουλεύουν ρολόι, ή

2. απλά δεν του καίγεται καρφί για το αν (και πως) θα δουλεύει το ΧΚΠ, αρκεί να παίρνει την (παχουλή) μηνιαία αμοιβή του, περιμένοντας να πάει σε κάποια άλλη θέση όπου θα παίρνει περισσότερα δουλεύοντας λιγότερο..

Όπως και να'χει την έχουμε πατήσει από χέρι.

Edited by Theodoros Kafasis
  • Like 2

head-i-supershape-titan-skis-freeflex-pr

Share this post


Link to post
Share on other sites

παντως υπάρχει και η θετικη πλευρα του θεματος.

Ισως οι Αυστριακοί με τα 17 εκατομμυριακια που τσεπωσαν για τα οποία η χωρα θα πληρωσει 17*0,15=2,55 εκατ για την νεα επενδυση (δεν γνωρίζω το ποσοστο έκπτωσης), να σκέφτηκαν και την υγεία μας.

Μια που πριν από την πρωτη καθημερινη βόλτα με τα σκι πρεπει να ειμαστε γυμνασμένοι και ζεστοι, σκέφτηκαν πως αφου οι Ελληνες ειναι τεμπέληδες και ολο το βραδυ τρωνε στις ταβερνες της αραχωβας ας φροντισουμε για την γυμναστικη τους πριν τσουλήσουν και παθουν κανενα ατυχημα λόγω της τσιπουροκατανυξης.

Έτσι φροντισαν, μολις φτάνουμε στην πρωτη της σταση που ειναι η ίδια με την παλια, να κατεβαινουμε από τα αριστερά της νεας τηλεκαμπίνας . Απο τα αριστερά τωρα περπαταμε αναμεσα στον κόσμο που περιμενει να κατεβει, μεχρι την νεα αφετηρια της τηλεκαμπίνας που κινείται με συχνοτητα μια ανά τρία περιμενοντας μια νεα ουρά.

Παντως εαν ειστε εντελως αγύμναστοι και θελετε και λίγο δράση προτεινεται οπως βγείτε, απο τα αριστερα πάντα, να κινηθείται προ τα πισω και να περασετε κατω απο το τούνελ (κατω διάβαση) από τις δύο σιδερένιες σκάλες γεματες χιόνι και πάγο στην αρχη τους, -καλό είναι να έχετε και κανενα κρίκο και σχοινί αναρρίχησης για να φτασετε τις σκαλες με ασφαλεια- και ετσι να περασετε απο τα δεξιά της τηλεκαμπίνας που ειναι η αναμονή για την νεα σούπερ καρέκλα.

ΕΠίσης εκει οι αγαπητοί αυστριακοί φρόντισαν να κάνουμε και δημόσιες σχέσεις. Ετσι αφου θα σας βρίσουν καμμια 50αρια ανθρωποι -με το δίκιο τους- που θεωρούν πως τους παίρνεται την σειρά, θα εκπαιδευτείτε στο πως θα πείσετε τις μαζες πως εσεις εχετε δικιο, ώστε να περάσετε χωρις να φατε κανενα μπατόν στο κεφάλι.

Παντως όταν γίνουν όλα αυτα θα φτασετε επάνω γυμνασμένοι, χαλαροί, λουσμένοι απο πολλά κοσμιτικα επίθετα και θα πατε κατευθείαν για καφέ σε αυτο το επίτευγμα της ελληννικής ορεινής αρχιτεκτιονικής, .. ναι σε αυτό το νεο σαλε με την αρχιτεκτονική της αποθηκης. Προσοχή στην είσοδο μην σκοντάψετα από την βάση της αλουμινένιας πόρτας που εξέχει υψομετρικάπό το υπόλοιπο πάτωμα.

Μετα μπορείτε να κατεβειτε αναμεσα σε δεκαδες πιτσιρικαδες που δεν γνωρίζουν τα μετρα και τους κανονες ασφαλειας κανοντας τον σταυρό σας και με αυτο τον τρόπο θα αποκαταστήσετε τις σχεσεις σας με το Θείο που ίσως τις έχετε ξεχασει.

Ελπιζουμε και το project της Φτερόλακας να ειναι το ίδιο προσανατολισμένο στον χιονοδρόμο και να έχει σκεφτεί με τον ίδιο οργανωμένο τρόπο την γυμναστική του, τις δημόσιες σχέσεις του με τους υπόλοιπους χιοδοδρόμους, την πίστη του κλπ

  • Like 14

Share this post


Link to post
Share on other sites

Θα έχει πλάκα ο νέος διευθυντής-που όντως είναι ανύπαρκτος- να πει

οτι το νέο λιφτ δεν το φτιαξε αυτός αλλά το βρήκε έτοιμο

όπως ο Χαρδούβελης με τον ΕΝΦΙΑ


How you stand is how you ski

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εγώ έχω κι άλλη απορία:

είμαστε στα μέσα φλεβάρη και ο περικλής-το λιφτ- δεν έχει δουλέψει ούτε μια μέρα

ενώ η πίστα δουλεύει από την αρχή της χρονιάς

 

τι δεν έχω καταλάβει καλά?

  • Like 1

How you stand is how you ski

Share this post


Link to post
Share on other sites

Είναι για να σε αναγκάσουν να κατέβεις μέχρι το σαλέ...

  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πολλή γκρίνια ρε παιδιά όμως. Ίσως να φταίει και η έλλειψη χιονιού. Μην ξεχνάτε ότι είμαστε σε μια μεταβατική φάση. Δεν έχουν αναπτυχθεί όλες οι προβλεπόμενες αλλαγές και ίσως ο μέχρι τώρα τρόπος λειτουργίας να μην είναι αυτός που είχε σχεδιασθεί. Για να κρίνει κάποιος πρέπει να λάβει υπόψη του όλες τις απαιτήσεις που είχε να λάβει υπόψη του ο μελετητής και να κρίνει το έργο στο τέλος.

Λόγω του επαγγέλματός μου (μηχανικός μελετητής) έχω δει ένα σωρό ανθρώπους να κρίνουν έργα χωρίς να έχουν ιδέα για τους περιορισμούς και τις απαιτήσεις και φυσικά καταλήγουν σε άκυρα συμπεράσματα.

Από αυτά που έχω ακούσει για το έργο έχω την εντύπωση ότι υπήρχε μια προσπάθεια ώστε το χιονοδρομικό να έχει τη δυνατότητα να ανέβει πιο ψηλά αργότερα, αλλά να μπορεί να λειτουργήσει και τώρα που τα πάντα κινούνται γύρω από το 1950. Γι' αυτό και η combi κατασκευή, γι' αυτό και το baby στο 2250.

Στη σημερινή κατάσταση έπρεπε όμως να λάβει κανείς υπόψη τουλάχιστον τρεις κατηγορίες χρηστών. Τους χιονοδρόμους που ανεβαίνουν κατευθείαν 1750~2250, τους χιονοδρόμους που ανεβαίνουν 1950~2250 και τους επισκέπτες που αναεβαίνουν 1750~2250. Μελλοντικά με την προσθήκη πιστών πίσω από τον Βάκχο και πιθανών τεχνητής χιόνωσης στο κάτω μέρος της Αφροδίτης, να μην χρειάζεται να επιβιβάζουμε χιονοδρόμους στο 1950 και να αποκτήσουμε επιτέλους και μια μεγαλούτσικη πίστα στον Παρνασσό και το 2250 να γίνει το σημείο από το οποίο θα μοιράζονται χιονοδρόμοι σε όλο το βουνό με τη χρήση και της περιφερειακής.

Αυτά που λέω ίσως να μην έχουν βάση γιατί δεν ξέρω λεπτομέρειες από τη μελέτη για την εγκατάσταση, απλά λέω ιδέες που καταλαβαίνω από το σχεδιασμό.

  • Like 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τοσο χαλια ρε παιδια απο οργανωση? Και ελεγα να να ανεβω αυριο.. Απο χιονι τουλαχιστον πως παει?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok, αυτό το δέχομαι. Απλά δημιουργήθηκαν προσδοκίες που αποδείχτηκε ότι δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα σήμερα. "Ο Παρνασσός απογειώνεται, τέρμα οι ουρές και η ταλαιπωρία κλπ", ε, αυτά απλά δεν τα έχουμε δει ακόμα. 2/3 φορές δεν δουλεύει όπως θέλουμε.

 

Όντως είναι λάθος να ακυρώνουμε την αξία ενός τόσο σημαντικού έργου, αλλά βλέπουμε επιμονή στην λάθος λειτουργία (ή ίσως αδυναμία σωστής λειτουργίας). Αυτό πρέπει -και ελπίζω να μπορεί- να αλλάξει.

  • Like 4

Make Parnassos Great Again!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Από αυτά που έχω ακούσει για το έργο έχω την εντύπωση ότι υπήρχε μια προσπάθεια ώστε το χιονοδρομικό να έχει τη δυνατότητα να ανέβει πιο ψηλά αργότερα, αλλά να μπορεί να λειτουργήσει και τώρα που τα πάντα κινούνται γύρω από το 1950. Γι' αυτό και η combi κατασκευή, γι' αυτό και το baby στο 2250.

Στη σημερινή κατάσταση έπρεπε όμως να λάβει κανείς υπόψη τουλάχιστον τρεις κατηγορίες χρηστών. Τους χιονοδρόμους που ανεβαίνουν κατευθείαν 1750~2250, τους χιονοδρόμους που ανεβαίνουν 1950~2250 και τους επισκέπτες που αναεβαίνουν 1750~2250. Μελλοντικά με την προσθήκη πιστών πίσω από τον Βάκχο και πιθανών τεχνητής χιόνωσης στο κάτω μέρος της Αφροδίτης, να μην χρειάζεται να επιβιβάζουμε χιονοδρόμους στο 1950 και να αποκτήσουμε επιτέλους και μια μεγαλούτσικη πίστα στον Παρνασσό και το 2250 να γίνει το σημείο από το οποίο θα μοιράζονται χιονοδρόμοι σε όλο το βουνό με τη χρήση και της περιφερειακής.

Αυτά που λέω ίσως να μην έχουν βάση γιατί δεν ξέρω λεπτομέρειες από τη μελέτη για την εγκατάσταση, απλά λέω ιδέες που καταλαβαίνω από το σχεδιασμό.

 

Μακάρι η εκτίμηση/υπόθεση για μελλοντική επέκταση σε υψηλότερο υψόμετρο, όσο και αν στο παρελθόν έχει ψιλοαποκλειστεί, να έχει βάση και κάποια στιγμή να πάρει σάρκα και οστά.

 

Πάντως, πέρα από τα παράπονα και γκρίνιες που εκφράζουμε, έστω με την ματιά του απλού χιονοδρόμου και όχι του ειδικού που έχει στα χέρια του όλες τις παραμέτρους, ας δώσουμε μία πίστωση χρόνου φέτος, ως μία απαιτούμενη προσαρμογή σε κάθε νέο, ελπίζοντας σε ορθολογικότερη και αποδοτικότερη λειτουργία στο μέλλον. Χιονάκι ήρθε ας δώσουμε την ενέργεία μας, κινητική και πνευματική να το φχαριστηθούμε


Ο μόνος τρόπος να προβλέψεις το μέλλον είναι να το δημιουργήσεις...

Αν και όταν κάνεις σχέδια μπορεί Κάποιος να χαμογελά, εσύ κάνε τα...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Απλά οι Αυστριακοί και ο Έλληνας αντιπρόσωπος τα έκαναν χάλια. Γιατί δεν το λέει κανείς αυτό ενώ είναι γεγονός?

  • Like 2

Ευθεία μη φοβάσαι βρε

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Today's Birthdays

    1. nightwisher
      nightwisher
      (43 years old)
  • ONLINE

    No members to show

  • Forum Statistics

    • Total Topics
      19,139
    • Total Posts
      460,534
  • Member Statistics

    • Total Members
      8,722
    • Most Online
      4,284

    Newest Member
    GraceErync
    Joined
×
×
  • Create New...