PhaethonF1

ΗΠΑ δουλεύουν με ετήσιο πάσο, που δεν είναι και εξωφρενικά ακριβό γι αυτά που προσφέρει. Συνήθως, δε (π.χ. Ikon pass) σε πάει σε πολλά διαφορετικά χιονοδρομικά. Τα ημερήσια είναι για τυχάρπαστους τουρίστες. Δείτε πχ τιμές εδώ και αντίστοιχα πακέτα... https://www.ikonpass.com/en/shop-passes

Ισχύει ότι στο σαλέ Φτερολακκα λόγω του "πάρτυ" δεν άφηναν να βγεις στο μπαλκόνι αν δεν είχες "βραχιολάκι" και δεν πουλούσαν μπύρες εντός?

Γενικά το να έχεις τον Ορέστη βιντεογράφο/φωτογράφο μαζί σου είναι μια τύχη... Τα καλύτερα πλάνα μου αυτός τα έχει βγάλει και μάλιστα σε εντελώς ανύποπτες φάσεις ❤️

Να έπεσε ξαφνικά παραπάνω χιόνι που δεν είδαμε?

Μερικές φορές χρειάζεται απλώς να έχεις κάποιον φίλο που να ρίχνει τα ζάρια για τον καιρό και να σε παρασύρει...

Ο νέος Βάκχος και η Αφροδίτη εγκαταστάθηκαν στο ΧΚΠ το 2015. Πλέον μετράμε 8 χρόνια. Δεν είναι πλέον "του κουτιού". Έχουν φανεί ήδη προβλήματα κατά καιρούς. Έχει διαπιστωθεί επισήμως τι τα προκαλεί? Είναι τυχαία? Είναι θέμα συντήρησης? Είναι εντός προβλεπόμενων στατιστικών αστοχίας? Αν η φιλοσοφία αντιμετώπισης είναι ίδια με τα υπόλοιπα λιφτ και συνεχιστεί η λογική "να βγάλουμε τη χρονιά και βλέπει ο επόμενος", τα επόμενα χρόνια θα έχουμε αντίστοιχα προβλήματα και στα "καινούρια".

Πράγματι μια καλή σεζόν Ελλάδα δεν μπαίνει στο ζύγι με μια βδομάδα εξωτερικού. Αλλά δεν δικαιούνται να κοκκορεύονται τα ελληνικά χιονοδρομικά ή το κράτος γι αυτό. Το σκι στην Ελλάδα έχουμε καταφέρει να το χαιρόμαστε εμείς επειδή είμαστε τρελοί μ αυτό, επειδή φτιάχνονται παρέες κι επειδή είναι "δίπλα μας". Επειδή τα βουνά μας είναι πανέμορφα με υπέροχες γωνιές, θέα και καιρό. Επειδή μάθαμε να χαιρόμαστε ακόμα και 5 καλές στροφές σ ένα λούκι, λόγω του περιορισμένου πεδίου. Επειδή με τα χρόνια μαθαίνεις τρόπους να το κάνεις οικονομικότερα. Και προφανώς όλο αυτό εκμεταλλεύονται όσο συνεχίζουν να λειτουργούν τα χιονοδρομικά με όλο και χειρότερο τρόπο και χωρίς σχέδιο.

Με την αφαίρεση του Ηρακλή από το παιχνίδι έχουμε τα εξής αντικρουόμενα αποτελέσματα ως προς την ασφάλεια μεταξύ άλλων: - Μειώνεται ο συνωστισμός στο κεντρικό μπώλ των Κελαριών και κυρίως στη ράχη του Περικλή. - Αυξάνεται η "μετανάστευση" προς Φτερόλακκα εντελώς ακατάλληλων χιονοδρόμων για την πίστα Νο6. Το δεύτερο είναι εξαιρετικά κρίσιμο από άποψη ασφαλείας και θα πρέπει να αντιμετωπιστεί με κάποιο τρόπο άμεσα. Δεν θυμάμαι να έχει ακουστεί πιο πολύ το ερώτημα "αυτή η πίστα είναι εύκολη"? από ανθρώπους που έχουν φτάσει ήδη στην κορυφή της 6 μέσω συνδετικού...

Πάντως αν ισχύει το γνωστό 3-κενό-3 για τις καρέκλες χωρίς καμπίνες, δεν βοηθάει κάτι στις ουρές, ίσα ίσα που τις μεγαλώνει από την πλευρά της καρέκλας. Ίσως μια καλύτερη σκέψη θα ήταν να μπαίνουν και καμπίνες για να σπάει από την άλλη και να βοηθάνε κυρίως ομάδες παιδιών, αλλά να μην επιτρέπονται επισκέπτες.

Όπως λέει κι ο GiGi, όσο δούλευε σε φυσικό χώρο η RTM είχε σίγουρα και το μηχάνημα και την εκπαίδευση/πιστοποίηση από τη Fischer για τη διαδικασία. Θα πρέπει να μιλήσεις μαζί τους για το αν το κάνουν ακόμα. Στο εξωτερικό παίζει περισσότερο, οκ. Όσον αφορά στις δυνατότητες προσαρμογής, πράγματι στο στένεμα πάντα υπάρχει θέμα. Η Fischer έδινε κι ένα περιθώριο για στένεμα αλλά πολύ μικρότερο σε σχέση με το άνοιγμα.

Τελικά, επέκταση ή τεχνητό? Ή και τα δύο?

Υπήρχε. Το ερώτημα είναι διπλό: 1. Ποιοί κάνουν σήμερα και πόσο καλά? 2. Πόσο είναι διατεθειμένος ο Έλληνας πελάτης να πληρώσει γι αυτή την υπηρεσία ώστε να συνεχίσει να υπάρχει?

Παίζει να τον ξέρω! Ελα κι εσύ υπερβολές. Βγαίνουν, αν δεν μείνει τίποτα για τον... κοινό λαό.. (Για να μη λέμε αοριστίες, δεν έχω κάνει την άσκηση για να δω πόσες βγαίνουν και που)

Τίποτα, εδώ είμαστε να βοηθάμε ο ένας τον άλλον, αν ξέρουμε κάτι. Επειδή κάνω τα πάντα μόνος μου ή παρέα με φίλους γνώστες (με εξαίρεση αν χρειαστεί κατέβασμα /ίσιωμα πάτου ή κάποιο "μαζικό" μπάλωμα) δεν έχω κάποια σύσταση για Αθήνα. Δεν θα ήθελα να πω κάτι επειδή "άκουσα" από άλλους. Αν οι υπόλοιποι φίλοι έχουν πραγματική εμπειρία εξυπηρέτησης από κάπου ας πουν. Ένα κέρωμα απλό, πάντως, δεν θα πρεπε να είναι ιδιαίτερη διαδικασία.

Ωραία, γι αυτό ρώτησα, επειδή δεν μιλάμε για high performance / racing κατηγορία, πάντα μιλώντας για το τι κάνεις όταν είναι καινούριο. Ένα κερί (σωστή δουλειά) θα το έκανα σε κάθε περίπτωση, για την φροντίδα του ίδιου του σκι, από την αρχή. Αλλά έχει να κάνει κιόλας με το πόσα χιλιόμετρα κάνεις με το καλημέρα. Σ αυτό το επίπεδο μπορείς να ξεκινήσεις χωρίς να κάνεις κάτι αλλά μην το αμελήσεις πολύ καιρό. #γνώμημου