Επειδή ακόμα σκέφτομαι την μαγική χθεσινή πουδρομέρα στα Καλάβρυτα (που για να την πουν στον Παρνασσό ανοίγουν τα πάντα όλα με -20 windchill, θύελλες, ομίχλες κτλ) επιγραμματικά:
Εχει αναλύθεί ουκ ολιγες φορες εδώ μέσα, σε καρεκλάκια, στο βουνό γενικά κτλ κτλ, το πόσο καταστροφική ήταν για τον Παρνασσό η σχεδίαση των νέων αναβατήρων (ενδεικτικά να πω για την παράνοια των 4 λίφτ για ένα μόλις σχετικά μικρό "μπολ"), η "νύχτα" τοποθέτηση της Σαχάρας (και το ποσό τελικά επηρέασε τις σχέσεις με Δασαρχείο, φορείς κτλ για επέκταση χιονοδρομικού προς τα πάνω, αδειοδοτήσεις, επαναχάραξη), η 2η παράνοια του combi στα Κελλάρια με το σημειο που τερματιζει (σε βάση ανηφόρας για ολα τα αλλα λιφτ και το σαλε), η 3η παράνοια του συνδετικού σταθμού στην 6 και η τοποθέτηση του Δία αντί για να τερματίζει εκεί η 6, κτλ κτλ κτλ
Απόδειξη για τα λάθη: το βουνό πέρα (και πάνω) από τον Βάκχο και και την περιφερειακή έχει το διπλάσιο ή και το τριπλάσιο σε σημεία χιόνι ενώ ταυτόχρονα οι χιονοδρόμοι, έμπειροι και άπειροι σπάνε κυριολεκτικά τα πέδιλα τους σε πέτρες στα Κελλάρια. Έχει περάσει προ πολλού ο ενθουσιασμός του πλήθους για το "ανεβαίνουμε γρήγορα με καμπίνα στον Προφήτη Ηλία" και με την σταδιακή επικράτηση και του sidecountry (ο Παρνασσός ειναι μαλλον το καλυτερο βουνο για sidecountry στην Ελλάδα) εχει πάρει τη θέση το "μα καλα γιατι δεν ειχαν βαλει ενα λιφτ απλα εδω να κανουμε σκι Δεκέμβριο με Μάιο για πλακα;".
Το βουνό έχει αυτή τη στιγμή γίνει αφιλόξενο και για τον χιονοδρόμο και για τον επισκέπτη "πεζό", παγκόσμια πρωτοτυπία!
Bonus: πάλι βλέπουμε στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας, πως ένας ανίκανος ιδιώτης σε σύμπραξη με ένα φοβικό και ύποπτο δημόσιο που τον καλύπτει (τροχαία) δίνουν την απάντηση για τα περί "ο ιδιώτης σώζει".