7ψυχος_gtsap

Πότε θα πάμε ρε Χρήστο εκεί?

Να βάλεις

Όπου κάμπος σημαίνει 1600μ !!!! (Denver=mile high city)

Καλά τα λες Κώστα για τις καθημερινές. Όμως, τώρα θα .... φαίνεται ο μεζές. Θυμάμαι, τον χειμώνα μου μας πέρασε που είχε πολύ λίγο χιόνι ψηλά, η ώρα ήταν 12 και είχαν περάσει 5-6 άτομα μόνο. Sorry, ξέχασα, πρέπει να είμεθα ανιδιοτελείς (ειδικά όσοι εξ ημών δεν κάνουν μεγάλες τραβέρσες δεξιά διότι κουράζονται μετά στο σπρώξιμο της επιστροφής). Φιλικά 7ψυχος

Ρε σεις, πως θα ήταν η ζωή μας χωρίς τα σεντονάκια του ΜΙΚ ??

Να προσθέσω ότι ένα θερμόμετρο δεν έβλαψε ποτέ το αποτέλεσμα π.χ. https://www.google.gr/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Ffc03a76d7309b5c68d79-d0aeafc7cd9ebb5eae45c08affdb0cc5.ssl.cf2.rackcdn.com%2F306492_630x440.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fstore.weber.com%2Faccessories%2Fcategory%2Fcook%2Ftools%2F1454&docid=w39Xpp_JniqUOM&tbnid=wPHwIshQTTG0sM%3A&w=630&h=440&client=ubuntu&bih=985&biw=1858&ved=0ahUKEwiHsfLp7fvPAhWJO5oKHeQLCb8QMwgdKAEwAQ&iact=mrc&uact=8 Αντιθέτως οδηγεί στην τελειότητα. Μην φτάσετε όμως ποτέ στο 77 κελσίου (μέχρι 55-58 C medium-well). Το 77 τως φωτο είναι F.

Ναι Όχι απλά θα λιώσεις, θα εξαϋλωθείς !!!! π.χ. η γόνδολα στο Grants Montets σε πάει από τα 1.900 στα 3.300μ με μερικά λεπτά. Καλό είναι να μοιρασθείτε το κόστος και να πάρετε 1 ή 2 ημέρες οδηγό. Όχι όμως για το midi (όπου ο οδηγός είναι φορσέ) αλλά για τα υπόλοιπα.

Τα ΧΚ που έχουν αναφερθεί σε αυτό το thread είναι όλα εξαιρετικά και, νομίζω, δεν έχουν έννοια οι συγκρίσεις. Θα ήθελα όμως να αναφέρω ένα στοιχείο ειδικά για το Val d'Isere : το χιονοδρομικό αυτό, πέραν του γεγονότος ότι έχει πολύ εκτεταμένο εκτός πίστας πεδίο (από τα μεγαλύτερα lift served πεδία στην Ευρώπη), έχει το πλεονέκτημα ότι το μεγαλύτερο ποσοστό αυτού του πεδίου είναι εύκολα αναγνωρίσιμο και προσβάσιμο με ελάχιστο περπάτημα/τραβέρσες. Πάνω από όλα βέβαια πρέπει να υπάρχει αρκετό χιόνι, κατά προτίμηση όχι μπαγιάτικο. Φιλικά 7ψυχος ΥΓ. Από το Saint Foy έχεις 15-25 λεπτά οδήγηση ανάλογα το που θα πας (Tignes, La Dalle, Val d'Isere). Η πιο καλή επιλογή είναι το La Dalle διότι είναι στο "κέντρο" του ΧΚ. Μένοντας όμως στο Saint Foy είναι σημαντικό να έχεις χιονολάστιχα και όχι αλυσίδες, άρα αν νοικιάσεις από Γενεύη να νοικιάσεις από την Ελβετική πλευρά του αεροδρομίου και όχι από την Γαλλική.

Τα καταφέρνει στο χαλί ο Bode

Το εντυπωσικόν της ερημιάς εξαρτάται και από τον μήνα του έτους. Η φωτό είναι από 6/16, σωστά?

Μικρή χρήσιμη λεπτομέρεια για Γενεύη: Υπάρχει Γαλλικό τμήμα στο αεροδρόμιο Γενεύης στο οποίο λειτουργούν γραφεία ενοικιάσεως. Το τουτου που παίρνεις έχει Γαλλικές πινακίδες (και είναι πιο οικονομικό από το Ελβετικό τμήμα). άρα πληρώνοντας μια βινιέτα πας και Ελβετία. Φιλικά 7ψυχος

Φίλε makdan, αυτό που γράφει ο KyriakosChar (πολύ φαρδύ αν είναι το μοναδικό σου πέδιλο) είναι σημαντικό. Πέραν αυτού, κατά την προσωπική μου γνώμη, ένα all-mountain πέδιλο δεν πρέπει να έχει μέση 100-φεύγα (ανεξάρτητα του αν είναι 1ο ή 2ο πέδιλο). Από 80-90 είναι το ιδανικό. Φιλικά 7ψυχος

Αφού δεν θα υπάρχει αμφίδρομη επικοινωνία, το live streaming είναι το ίδιο πράγμα με μαγνητοσκόπηση και διάθεση του βίντεο μέσα από εδώ. Η μαγνητοσκόπηση είναι εύκολη και σχεδόν τσάμπα (λίγη προσοχή στον ήχο χρειάζεται και κάθε ένας που μιλάει να λέει το όνομά του). Φιλικά 7ψυχος

Το έχω ξαναρωτήσει αλλά δεν έμαθα τίποτα: Στους υπερμαραθώνιους, π.χ. Σπάρτακο, πως είναι το σενάριο? Δηλαδή, τρέχεις κάποιες ώρες σταματάς για διανυκτέρευση και συνεχίζεις την επόμενη ημέρα? Μου είπαν για κάποιον (όχι τον Κούρο) που έκανε το Αθήνα-Σπάρτη-Αθήνα σε 102 ώρες. Με βάση τις πράξεις του Blue Hunter, δεν πρέπει να κοιμήθηκε καθόλου. Παίζει να είναι αλήθεια αυτό?

Όποιος ταξιδέψει με ABS απο Βενιζέλο να είναι προετοιμασμένος για "μπλέξιμο" κατά την διαδικασία ελέγχου χειραποσκευών. Ο Λόγος: οι υπάλληλοι απλά δεν γνωρίζουν και κανείς δεν τους ενημερώνει ή υποχρεώνει να μάθουν. Η λύση: 1) δηλώνουμε το abs από πρίν στην αεροπορική (αυτό μπορεί να γίνει μαζί με την δήλωση των σκι) 2) τυπώνουμε, πλαστικοποιούμε και έχουμε μαζί μας το σχετικό εδάφιο από τον κανονισμό της ΙΑΤΑ ABS_IATA_table_EN.pdf 3) τυπώνουμε, πλαστικοποιούμε και έχουμε μαζί μας το σχετικό έγγραφο της εταιρίας που βεβαιώνει το περιεχόμενο της αμπούλας ABS_Data_Sheet_Carbon.pdf ABS_Data_Sheet_Steel.pdf 4) Όταν πάμε στο checkin λέμε στον υπάλληλο να ειδοποιήσει τον προϊστάμενο στον έλεγχο χειραποσκευών ότι ο ΤΑΔΕ επιβάτης της ΤΑΔΕ πτήσης μεταφέρει ειδικό εξοπλισμό. 5) Όταν πάμε στον έλεγχο χειραποσκευών έχουμε βγάλει την αμπούλα από το σακίδιο και έχουμε τα παραπάνω έγγραφα στο χέρι και λέμε: "παρακαλώ ειδοποιήστε εκπρόσωπο της αεροπορικής μου εταιρίας διότι μεταφέρω αυτό (του κουνάμε την αμπούλα όχι όμως πολύ απότομα να μην τρομάξει) και σύμφωνα με τον κανονισμό (του κουνάμε το ABS_IATA_table_EN.pdf) απαιτείται η άδεια της αεροπορικής την οποία έχω ενημερώσει όπως έχω ενημερώσει και τον προϊστάμενό σας τον οποίο παρακαλώ να ειδοποιήσετε" Δεν τσακωνόμαστε, δεν ζητάμε τα ρέστα που δεν ξέρουν την δουλειά τους και εν γένει δεν δημιουργούμε θέμα. Απλά περιμένουμε από 5 έως 20 λεπτά και το θέμα το διευθετεί ο υπάλληλος της αεροπορικής μας ο οποίος συνήθως έρχεται μαζί μας μέχρι το gate. Παραλλαγές του παραπάνω σεναρίου με άμεση διέλευση στον έλεγχο μπορεί να υπάρξουν, π.χ. αν κάποιος πάει με ΑΒS μια ημέρα μετά από κάποιον άλλο που είχε ΑΒS και πετύχει την ίδια βάρδια, τότε μπορεί να περάσει σε 1-2 λεπτά. Φιλικά 7ψυχος ΥΓ1> Στη Γενεύη το ABS περνάει σαν να ήταν αναπτήρας. ΥΓ2>@Λάππας : δεν τα λες καλά. Αν τα μάτια είναι αρκούντως βαθουλωτά και η μάσκα παραμείνει στην θέση της τότε ΙΣΩΣ να υπάρχει μία μικρή πιθανότητα να κουνήσεις τα βλέφαρά σου.

Τελικά, το video είναι ψεύτικο. Το παραδέχθηκε και η ίδια. Κρίμα, και μου άρεσε.

Αδέρφια, έχουν μέση 104, πράγμα που σημαίνει ότι κάνουν για δεύτερο, σωστότερα, για τρίτο ζευγάρι (με χρήση πολύ λίγες ημέρες το χρόνο). Έχει ξαναγραφτεί αυτό: είναι λάθος το μοναδικό μας πέδιλο να είναι 100 φεύγα. Επίσης, παρ'όλο που έχει αρκετό sidecut για το φάρδος του, δεν είναι εύκολο πέδιλο (ειδικά το 185).

Ευτυχώς που δεν το πήρε χαμπάρι !!!

Και στη Γαλλική γλώσσα είναι καλός και απολαυστικός ο ΜΙΚ.

Μετράω πόσοι θα ανέβουμε από Νότια Ελλάδα και βλέπω μεγάλες ουρές στη Βασίλω αύριο και μεθαύριο. Ελπίζω το 7/7 να σώσει την κατάσταση όμως Φιλικά 7ψυχος ΥΓ. Το pmr θα λειτουργήσει 8:45-9:00. Μετά κλείνει γιατί έχουμε μεγάλη στέρηση και πολλή δουλειά.

Εμένα πάλι δεν μου άρεσε ο Νορβηγός. Για να είμαι πιο ακριβής (και δίκαιος) αυτό που δεν μου αρέσει είναι η "μετάλλαξη" του freeride σε freestyle. Όποιος είναι καλός και γουστάρει να συναγωνίζεται με backflips το FWT δεν θα έπρεπε να είναι ο αγώνας για να το κάνει. Φιλικά 7ψυχος ΥΓ. Το ίδιο ισχύει με τα άλματα. Το άλμα από ένα μοναχικό καρούμπαλο δεν θα έπρεπε να είναι τμήμα του διαγωνισμού. Αντίθετα, το drop που είναι ουσιαστικό και αναπόσπαστο κομμάτι της γραμμής θα έπρεπε να βαθμολογείται.

What's the point?

@timer. Δες λίγο και την http://www.arguscarhire.com/ Σου λέει ποιός είναι ο provider. Φιλικά 7ψυχος ΥΓ. Το έχω γράψει και αλλού. Μακρυά από την Goldcar

Σαφώς και υπάρχει. Ο κανόνας είναι ότι τα M+S δεν έχουν χιονονιφάδα. Ίσως υπάρχουν εξαιρέσεις. Προσωπικά δεν έχω δει ποτέ M+S να έχει. ΑΝ δεν έχει την χιονονιφάδα δεν είναι χιονολάστιχο. Τελεία και παύλα.

Όταν γράφουν χειμερινά οφείλουν να παραδώσουν το αυτοκίνητο με νιφάδες στα λάστιχα. Κατά κανόνα αυτό συμβαίνει. Έχουν όμως αναφερθεί και σπάνιες περιπτώσεις (προσωπικά δεν μου έχει τύχει) τα "χειμερινά" να είναι Μ+S. Σε καμία περίπτωση να μην πληρώσεις τα 18Ε/ημέρα, Το αν θα σου δώσουν αμάξι με Μ+S εξαρτάται από το τι είναι διαθέσιμο και, κυρίως, από το αν έχουν ξεκινήσει την διαδικασία αντικατάστασης ελαστικών στο στόλο τους. Φιλικά 7ψυχος ΥΓ. Έχεις κοιτάξει ποτέ την περίπτωση να νοικιάσεις από μεσάζοντα και όχι κατ' ευθείαν από την εταιρία ενοικιάσεως ?