herman

"Και ναι, ο Χρ. Λάππας προωθείται από αριστερά και... σκοράρει!!!" Ωραίο βίντεο. Το σημειο προσγείωσης το είχες επιλέξει από πριν ή κατά την διάρκεια της πτήσης;

Η λύση είναι μια, συσπείρωση όλων των χιονοδρόμων. Γιατί είμαστε πολλοί και πωρωμένοι. Ξέρετε πολλούς να ξυπνάνε Κυριακή (ενώ θα μπορούσαν να ξεκουράζονται), 6:00 το πρωί (αντί στις 10:00+), να οδηγούνε 2,5-3 ώρες (σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες) για να κάνουν κάτι (ΣΚΙ). Συλλογική προσπάθεια και κάτι θα καταφέρουμε!

Με το Χ.Κ. !!!!! (εννοείται)

Το χιονοδρομικό κέντρο Σελίου ξεκίνησε την συλλογή φυτογραφικού υλικού για να δημιουργήσει ένα αρχείο για την ιστορία του κέντρου. Όσοι έχουν φωτογραφίες (όχι απαραίτητα ιστορικού περιεχόμενου) και θέλουν να βοηθήσουν ας επικοινωνήσουν.

Σωστά.

Μεταβάλλουν την σκληρότητα του σκι. PA300 εμπρός , PA200 πίσω. Κόκκινο = extra stiff (Μέγιστη σταθερότητα και δύναμη εντός πίστας για (σκληρές-παγωμένες)) Κίτρινο = stiff Λάδι = Regular (Διαμόρφωση All Mountain) Μην τα χρησιμοποιήσεις χωρίς τους βραχίονες!!!!!!!

Ο βουλευτής που είχε την συνάντηση με τον υφυπουργό Τουρισμού είναι κ. Α. Τόλκας (δεν αναφερεται το όνομα του). Ιδιαίτερα δραστήριος βοήθησε για να λυθούν πολλά προβλήματα του νέου οδικού άξονα Βέροια-Νάουσα-Σκύδρα. Άντε να γίνει αυτός ο δρόμος για να είμαστε στα πηγάδια και στο καιμάκ ακόμα πιο γρήγορα. Μετά όλοι οι χιονοδρόμοι μετανάστες στην Βέροια, σε λιγότερο από 2 ώρες θα μπορείς είσαι σε 5 χιονοδρομικά!

Ο αγγλικός όρος για την διαδικασία παράγωγης είναι "injection molding". Αν και η απόδοση στα Ελληνικά είναι "ψεκασμός" στην πραγματικότητα το υλικό πρεσάρεται μέσα στο καλούπι. Η διαδικασία με περισσότερα υλικά "multi-componed injection moldind". Οταν πρεσάρεται πρώτα το ένα υλικό και μετά το δεύτερο είναι "Over-injection", όταν γίνεται ταυτόχρονα "Bi-injection". Στις Garmont Endorphin έχουμε την χρήση αυτής της τεχνολογίας. Άλλα μοντέλα Head Vector, Nordica Speedmachine-130 , Dalbello Venom 90. Παλιότερα (νομίζω) η χρήση της είχε περισσότερο διακοσμητικούς σκοπούς.

Εκτός από την Garmont ποιες άλλες εταιρείες κατασκευάζουν μπότες διπλού ψεκασμού;

YouTube Video ->Original Video

Η Motor Press Hellas, διοργανώνει με τον Δήμο Βέροιας και το Εθνικό Χιονοδρομικό Κέντρο Σελίου στις 4 έως 10 Οκτωβρίου 2010 εβδομάδα για την οδική ασφάλεια. http://www.veria.gr/deltia-tupou/dimotika/...ki-asfalia.html http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/97548.asp

Χ.Κ. Καϊμακτσαλάν Μια παλιά δημοσίευση Παραχώρηση ακινήτων του δημοσίου ... Και μια πρόσφατη Διαδικασίες εξπρές ... Εαν επενδύσουν και συνεργαστούν με τα Σκόπια για την αξιοποίηση των βόρειων πλαγιών του Βόρα (έχουν καλή κλίση) και πραγματοποιήσουν όσα γράφονται (εγκαταστάσεις στην λίμνη , χιονοδρομικό και αεροδρόμιο) η περιοχή θα προσελκύει τουρίστες όλο τον χρόνο και θα έχει πολύ μεγάλη ανάπτυξη. Νέο ξεκίνημα της χιονοδρομίας στην περιοχή, γιατί τα τελευταία χρόνια έχει κάνει βήματα προς τα πίσω.Υπάρχει στην Βεγορίτιδα το αεροδρόμιο της αερολέσχης Έδεσσας . Ο χώρος του αεροαθλητισμού θα γνωρίσει ξανά τις δόξες της Ικαριάδας (που την θυμήθηκα).

Έχει συμβεί παρόμοιο περιστατικό και παραλίγο να υπάρξει αεροπορικό ατύχημα. British Airways Flight 9 BA Flight 9

Ας γίνω ποιο σαφείς στις απουσίες : Αθλητισμού, Τουρισμού, Παιδείας, Μεταφορών, ΥΠΕΧΟΔΕ, Εργασίας και Απασχόλησης ... Σύλλογοι Ορειβατικοί,Ποδηλασίας,Ιππασίας,Αεροαθλητισμού ... Ήταν παρόντες υπεύθυνοι από πολλά τα χιονοδρομικά άλλα μήπως προσέξατε τις εκφράσεις των προσώπων αυτών από τα μικρά περιφερειακά ΧΚ όταν ο πρόεδρος του συλλόγου έλεγε ότι τα χιονοδρομικά κέντρα στην χώρα μας είναι πάρα πολλά; Αναφέρομε ξανά σε εκείνη την εκδήλωση γιατί (όπως δήλωσε και ο πρόεδρος του συλλόγου στην Θεσσαλονίκη) τοποθετήθηκε ο πήχης πολύ ψηλά. Μετά μπερδεύτηκε (αποπροσανατολιστικέ) ο σύλλογος και τα αποτέλεσμά φαίνονται τώρα.

Φίλε @arcas πραγματικά δεν κατάλαβα το post σου. Τι σχέση έχουν αυτά που έγραψες με αυτά που έγραψα εγώ; Γιατί το ύφος της απάντησής σου μου φαίνεται επιθετικό απέναντί μου; Το snowclub το γνωρίζω πριν το 2007 και αναφέρθηκα στην πρώτη εντύπωσή μου όταν το πρωτογνώρισα!!!! Έγραψα απλά την γνώμη μου. Δεν καταλαβαίνω!!!!!

Η εκδήλωση στο Χρυσό Ελάφι ήταν αποτυχημένη λόγω σημαντικών και ουσιωδών απουσιών. Όπως αυτών που μπορούσαν να δώσουν λύση στα προβλήματα της Ελληνικής χιονοδρομίας. Με λίγα λόγια μαζευτήκαμε και είπαμε τον πόνο μας. Απουσίαζαν εκπρόσωποι άλλων δραστηριοτήτων βουνού. Δεν μπορεί να υπάρξει ανάπτυξη της χιονοδρομίας χωρίς ταυτόχρονη ανάπτυξη και των υπολοίπων δραστηριοτήτων στο βουνό. Διατύπωσα λάθος τις τελευταίες προτάσεις (στο προηγούμενο ποστ) και βγήκε λάθος συμπέρασμα. Τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν δεν είχαν σχέση με προβλήματα μεταξύ μελών άλλα με την λειτουργία/μορφή (βασικές αρχές/σκοπός/εικόνα) του συλλόγου. Τα οποία όμως μπορούν να θεωρηθούν και εσωτερικά προβλήματα.

Τον σύλλογο τον γνώρισα από την στιγμή που δημιουργήθηκε το site. Τότε πίστευα ότι κάποιοι (μια παρέα) που έκαναν σκι αποφάσισαν να δημιουργήσουν έναν σύλλογο με σκοπό να μοιράζονται τις εμπειρίες τους και να έρχονται σε επαφή με όλους που έχουν κοινά ενδιαφέροντα. Ήμουν επιφυλακτικός στην αρχή με τον σύλλογο γιατί η πρώτη εντύπωση ήταν ότι πρόκειται για ένα κλειστό κλαμπ (σνομπαρίες του Παρνασσού).Κάποια στιγμή ο σύλλογος αποφάσισε να παίξει σημαντικό ρόλο στην χιονοδρομία της Ελλάδας. Αποκορύφωμα ήταν η εκδήλωση (αποτυχημένη) στο Χρυσό Ελάφι το 2007. Στην συνέχεια ο σύλλογος , πιστεύοντας (λανθασμένα) ότι έχει την δύναμη και μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στα χιονοδρομικά δρώμενα , προσπάθησε να αναβαθμίσει τον ρόλο του (γενική συνέλευση στην Θεσσαλονίκη). Σε αυτή την συνέλευση φάνηκε ότι δυστυχώς δεν μπορεί να κάνει πολλά (τουλάχιστον όσα πίστευε). Από εκείνη την στιγμή και μετά άρχισαν και τα εσωτερικά προβλήματα του συλλόγου. Αποκορύφωμα είναι αυτό το topic που προσωπικά πιστεύω ότι πριν τρία χρόνια δεν θα υπήρχε σε "δημόσια θέα". Η συνέχεια είναι δύσκολη για τον σύλλογο. Η ύπαρξη του εξαρτάτε από τον σαφή προσδιορισμό των θέσεων του.

Σωστά το έγραψες. Ήταν μια ωραία ήμερα.Φοβερή διαδρομή εκτός , περάσαμε πάνω από ποταμάκια, μαγευτικό τοπίο (χαλάλι η κούραση!!!). Πολύ καλός καιρός και καταπληκτική παρέα!!! Εντυπωσιάστηκα με τα Κ2. Δεν περίμενα να είναι τόσο γρήγορα (στις εναλλαγές από ακμή σε ακμή) , σε δύσκολο χιόνι (σημεία με παγωμένο,μαλακό,οργωμένο). Ένας από του λόγους που προτίμησα τα Mantra ήταν ότι ήθελα να μπορώ σε αυτές τις συνθήκες να κατεβαίνω με τους δικούς σας ρυθμούς. Αποδείχτηκε ότι χρειάζονται μεγάλη προσπάθεια και είναι απαιτητικά σκι. Μια στιγμή που αφαιρέθηκα είχε ως αποτέλεσμα μια πτώση. Αν και δεν συνηθίζω να δικαιολογούμε για τον τρόπο που κάνω σκι (ή ξέρεις , ή δεν ξέρεις να κάνεις σκι) ήταν η δεύτερη φορά που έκανα με αυτά σκι σε τέτοιες συνθήκες. Ακόμη ήμουν κουμπωμένος επειδή στις 17 Ιουλίου έκανα εγχείριση πρόσθιου χιαστού (φοβόμουν αρκετά και μόνο στο τέλος έκανα και εγώ ένα αλματάκι). Εύχομαι να τα ξαναπούμε γιατί καλό το καρβάρισμα αλλά σαν το offpiste δεν υπάρχει. Δυστυχώς η Κρέμαση χρειάζεται λίγο χιόνι ακόμα, ιδιαίτερα στην κορυφή... φαίνονται οι πυλώνες. Γιατί δεν κάνουν πάρκο εκεί αφού έχει πολλά μέτρα χιόνι;

Τα Pisten Bully είναι πρωταθλητές στο είδος τους. YouTube Video ->

Η ευρύτερη τουριστική περιοχή του Καρπενησίου δεν έχει ανάγκη το χιονοδρομικό. Λειτουργούν πολύ καλά όλο τον χρόνο. Το ΧΚ υπάρχει εκεί ως αξιοθέατο. Ευθύνες έχουν οι επιχειρηματίες που δεν πιέζουν για αναβάθμιση (και με την δική τους βοήθεια) αλλά δεν τους ενδιαφέρει γιατί δεν εξαρτώνται από την ύπαρξη και την σωστή λειτουργία του ΧΚ.

Πολλές φορές εχω δώσει την σειρά μου σε αθλητές (ειδικά στους μπόμπιρες). Αλλά εχω απλώσει και τον αγκώνα μου σε αθλητή που πάτησε τα σκι μου για να περάσει μπροστά μου. Όλο αυτό το θέμα δεν θα είχε δημιουργηθεί εάν οι αθλητές είχαν την στοιχειώδη ευγένεια. Δυστυχώς οι αθλητές πιστεύουν ότι βρίσκονται στο τσιφλίκι του πατέρα τους και λειτουργούν ανάλογα. Εαν συμπεριφέρονταν η κόρη μου με αυτό τον τρόπο θα άκουγε άσχημη κατσάδα. Οι προπονητές είναι παλαιοί αθλητές με την ίδια νοοτροπία.

Φίλε είσαι πάρα πάρα πάρα πολύ τυχερός. Υπήρχε περίπτωση να πρηστεί το γόνατό σου μετά την τοποθέτηση του γύψου και να είχες άσχημα ξεμπερδέματα. Για αυτόν τον λόγο δεν βάζουν γύψο όπως είπε ο γιατρός που ανέφερες. Οι σύνδεσμοι είναι ζωντανοί ιστοί, αιματώνονται. Μετά από ρήξη (ολική, μερική) το γόνατο εσωτερικά γεμίζει αίμα (για αυτόν τον λόγο πρήζεται). Για να γίνει η εγχείριση πρέπει να φύγει το πρήξιμο. Κάποια στιγμή θα ανεβάσω μερικές πληροφορίες και την δικιά μου εμπειρία.

Τεχνικές ερωτήσεις: Οι βίδες διαπερνούν το plate ; Από τι υλικό είναι το plate; Ποια διαφορά με τις iPT Wideride της Volkl (απόδοση λόγω αυξημένου πλάτους);

Εαν τοποθετηθούν στο ίδιο σημείο με το παλιό συρόμενο θα είναι μεγάλο λάθος . Ο λόγος είναι ότι μπορεί να μην υπάρχει ουρά στο lift άλλα θα υπάρχει μεγάλος συνωστισμός στην πιστά. Το δεξιό τμήμα (όπως ανεβαίνουμε ) συνήθως υπάρχουν πόρτες και ομάδες άρα μένει μόνο το αριστερό . Η ύπαρξη των δέντρων σε συνδυασμό με τους πολλούς χιονοδρόμους θα δημιουργήσει μια επικίνδυνη και καθόλου " διασκεδαστική " κατάσταση στην πιστά . Τα νέα lift θα πρέπει να τερματίζουν πιο ψηλά και δεξιότερα και να χαραχτούν νέες πίστες . Όμως οι νέες πίστες θέλουν χωματουργική διαμόρφωση , δύσκολα να γίνει γιατί δεν μπορούν να διαμορφώσουν τις ήδη υπάρχουσες θα μπορέσουν να το κάνουν στις νέες ;

Η σειρά μου 216 Πεζικάριος Τ/Φ πληροφοριών . Δέκα μήνες σε φυλάκιο προκαλύψεως ΕΦ 58 ( 800 μέτρα από το ποτάμι ) . Όταν λέμε ποτάμι εννοούμε ένα τον ΕΒΡΟ ( Οι Ζέστες του καλοκαιριού μαραίνουν τα χορτάρια και του Έβρου οι σκοπιές μαραίνουν παλικάρια ) . Πέντε μήνες χωρίς άδεια . Πάνω από 1200 χλμ συνολικά περίπολο στο ανάχωμα , περισσότερες από 400 ώρες σκοπιά , τουλάχιστον 50 ολονύκτιες ενέδρες με την καλύτερη παρέα το FN και τα άπαικτα παλικάρια που ήμασταν μαζί .