herman

edit: o Sirios36 έχει δίκιο.

Το πρώτο βιντεάκι από την Κυριακή 13-03-2011. YouTube Video -> Αρκετά καλά ήταν. Χρήστο, αυτά τα χρεοστούμενα δεν ξεχνιούνται και δεν σβήνονται.

Εαν κατάλαβα σωστά τα σκι σου είναι MOVEMENT, αυτά χρησιμοποιούν δέστρες της Marker (όπως η K2, Blizzard, Volkl, Line). Αυτό σημαίνει ότι μπορείς να βρεις εύκολα το κομμάτι που έσπασε. Το κομμάτι που έσπασε είναι εναλλάξημο έτσι ώστε να ταιριάζει το κατάλληλο φρένο στα διαφορετικά πλάτη σκι. Δεν επηρεάζει το υπόλοιπο μέρος της δέστρας.

Ναι συμφωνώ!!!

Δεν είναι Ferrari. Ούτε καν Bentley. Όσο για την τεχνολογια ξεπατίκωσαν τις δέστρες Pilot της Salomon.

Άξιος Δημήτρη. Εύχομαι μια κατάβαση σου να την έκανες για μένα (που δούλευα και ήξερα ότι ήσουν στα Πηγάδια). Θέλει όμως το στυλ σου βελτίωση. Ο κορμός κάθετος (όσο γίνεται) σταθερός και δούλευε τα πόδια. Στήθος (+γοφοί) στην γραμμή πτώσης (μας τα έλεγε ο Conrad στο kitzbuhel τα ξέχασες ). Τα βιντεάκια που τραβάς ζαλίζουν.

Κατι πηγε στραβα.

Επιτέλους κατάφερα να γράψω και εγώ κάτι. Πολύ καλή παρέα και χάρηκα που σας γνώρισα. Δεν κάναμε αρκετό σκι μαζί γιατί ήμασταν στο χιονοδρομικό από νωρίς, μετά η ανάβαση στο εκκλησάκι, άλλες δυο καταβάσεις μετά στην Κρέμαση, υπήρχε και η οδήγηση της επιστροφής. Ενδιαφέρουσα η συζήτηση με τον Μάκη. Σίγουρα θα ξαναβρεθούμε, θέληση χρειάζεται και κάλο προγραμματισμό. Στόχος μου ήταν ένα χιονοδρομικό τριήμερο. Κατάφερα να κάνω σκι στο Καιμακ το Σάββατο, στο Σέλι την Κυριακή με την οικογένεια και εάν είχε χάλια καιρό θα έκανα και την Δευτέρα. Δεν παραπονιέμαι όμως γνώρισα αξιόλογα άτομα, "έγραψα" μερικές καταβάσεις ακόμα. Τελειώνοντας έχετε πολλά χαιρετίσματα από την Αναστασία (τρελό λούκι η επιστροφή της στην Αθήνα την Δευτέρα) Το βίντεο που πρόλαβα να ετοιμάσω από το Σάββατο. YouTube Video -> 'Ολγα τελικά υπάρχουν ΙΕΚ Ορεινού Τουρισμού με ειδικότητα Συνόδων Βουνού (Οι απόφοιτοι αυτών των σχολών μπορούν να προσφέρουν υπηρεσίες σε χαμηλό υψόμετρο, χωρίς την χρήση ασφαλιστικών μέσων). Εσφαλμένα νόμιζα Οδηγών Βουνού.

Δεν υφίσταται ο ορισμός "αυτοδίδακτος" στο σκι. Κάπου διαβάσαμε κάτι, είδαμε κάποια βίντεο, παρατηρήσαμε τους άλλους να κάνουν σκι (καλούς και αρχάριους), μας έδωσαν συμβουλές . Βελτιωνόμαστε με την κάθε κατάβαση, κουραζόμαστε και προσπαθούμε γιατί αγαπάμε τρελά το σκι!!. Κάνουμε σκι με οτιδήποτε συνθήκες (ιδιαίτερα χρήσιμο το σκι στην ομίχλη) και δεν είπαμε ποτέ "τόσο μπορώ να κάνω". Δεν χρειάζεται να έχεις High-Tech εξοπλισμό ούτε να σπαταλήσεις πάρα πολλά για τον εξοπλισμό για να κάνεις καλό σκι. Όρεξη και πείσμα. Να περιμένεις με ανυπομονησία 8 μήνες για την πρώτη κατάβαση. Να πηγαίνεις την επόμενη ήμερα στην δουλειά και να πονάνε οι τετρακέφαλοι και οι κνήμες. Να κάνεις κοπάνες για να πετύχεις τις απάτητες πούδρες. Να ξυπνάς πολύ πρωί για να είσαι ο πρώτος στο λιφτ. Να παρακαλάς του λιφτιεριδες να μην κλείσουν το λιφτ για άλλη μια κατάβαση. Να βλέπεις όλο το καλοκαίρι τις ταινίες του Warren Miller. Να ....

Εννοείται. Μην σου πω ότι πρέπει να έρθετε από Βέροια να με πάρετε!! Να με κεράσετε και καφέ!!! Εγώ θα προσπαθήσω να έρθω στο Καιμακ το Σάββατο. Θέλω να έχω ένα χιονοδρομικό τρίμερο και είμαι στις διαπραγματεύσεις για να βγει το πρόγραμμα. Edit: Επειδή θα κάνετε 500+ χιλιόμετρα σιγά μην χαλάσω την ζαχαρένια μου!!

Ένα άρθρο για τους τραυματισμούς στο σκι. ski-injury Υπάρχουν και οι δέστρες της kneebinding που προσφέρουν αυξημένη προστασία στην ρήξη χιαστών. Αυξημένη προστασία προσφέρουν και άλλες δέστρες. Οπως της Tyrolia (δηλαδή Head,Fischer,Elan,4FRNT). Το ονομάζουν Light Diagonal Heel. Παρόμοια κίνηση κάνουν και οι δέστρες της Rossignol FKS. Η τεχνολογία εξελίσσεται για την προστασία των χιονοδρόμων από τους τραυματισμούς. Αλλά δεν θα αποδώσει εάν δεν υπάρχει η απαιτούμενη προσοχή από εμάς. Εαν θέλουμε να κάνουμε σκι υψηλού επιπέδου θα πρέπει οι μυς των ποδιών μας να είναι καλά γυμνασμένοι. Ο εξοπλισμός μας σε καλή κατάσταση και φυσικά να έχουμε ένα αρκετά καλό επίπεδο. Αυτό δεν σημαίνει ότι ένας αρχάριος- μέσος δεν κινδυνεύει από τραυματισμούς. Ο χειρότερος εχθρός είναι η κούραση και η αφηρημάδα.

Βρε Δημήτρη κάνουμε μαζί σκι πάνω από 10 χρόνια έχεις κάτι μαζί μου ; Στο 0:34 παραλίγο να κόψεις τις ουρές από τα σκι μου και στο 3:48 σε είδα νωρίς και μαζεύτηκα . Πραγματικά δεν κρατιόσουν . Ήταν καλά πατημένες οι πίστες με ποιότητα χιονιού τελεία. Το δικο μου βιντεακι απο την Κυριακη: YouTube Video ->

Δες τι έχασες την Κυριακή !!!!!

OK. Συζήτηση κάνουμε να περάσει η ώρα. Μου φαίνεται ότι θα μετρήσω τα κλικ της δέστρας για να μου φύγει η απορία. Εαν αυτό που έγραψα (έχει λογική βάση) επαληθεύεται.

Δεν θέλω να το φανώ εξυπνάκιας. Αλλά πως γνωρίζεις ότι είναι 4,25 και όχι 4,5; Έκτος αν μέτρησες των αριθμό των κλικ. Δηλ. (maxDIN-minDIN)/(αριθμο κλικ).

Το επίπεδο των Ελλήνων δεν υποβαθμίστηκε ούτε χάθηκε η παιδεία τους ξαφνικά. Μάλλον μας τελείωσε η τύχη φέτος. Δεν κάνουμε ένα ευχέλαιο ή αγιασμό, κάτι μπορεί να γίνει.

Πως μπορεί και είσαι σίγουρος ότι είναι 4,25 και όχι 4,35. Αυτό γίνεται μόνο με ειδικά μηχανήματα ρυθμίσεις δεστρών, που δεν υπάρχουν στην Ελλάδα (από ότι ξέρω).

Όλοι οι κατασκευαστές θέλουν να παρουσιάζουν κάτι καινούργιο. Η κοστολόγηση του δεν μπορεί να εκτιμηθεί από εμάς. Πως ένας μέτριος χιονοδρόμος (σε γνώσεις και εμπειρία) κρίνει την ποιότητα ενός σκι; Προσωπικά πιστεύω μόνο από την τιμή του. Είναι ακριβό, άρα είναι και καλό. Δεν έχει την ικανότητα εάν το δοκιμάσει να βγάλει σωστά συμπεράσματα. Πόσα σκι θα δοκιμάσει σε τι συνθήκες κλπ. Η Fischer παρουσίασε τις νέες μπότες VACUUM FIT. Υπόσχονται καλύτερη εφαρμογή που πλησιάζει το custom επίπεδο. Είναι η εξέλιξη του Custom Shell των αδελφών εταιριών Salomon-Atomic. Η Salomon δεν θα έχει αγωνιστικό τμήμα και θα επικεντρωθεί στα σκι εκτός πίστας (που είναι και της μόδας).

ολοι η καλη παρεα τον παπουδων χαχαχαχ... Uploaded with ImageShack.us Όχι και παππούς!. Μπορεί να έχω άσπρα μαλλιά αλλά δεν με πήραν και τα χρόνια. Ευχαριστώ πολύ για την περιήγηση. Μια χαρά είστε εκεί. Για όποιον μπορεί να φεύγει ΣΚ το Πισοδέρι είναι ο απόλυτος προορισμός. Ατελείωτο σκι. Σίγουρα θα έρθω ξανά!! Το δικό μου βίντεο. YouTube Video ->

Το νέο καταφύγιο άνοιξε τον Μάρτιο του 2010. Συνολικά διαθέτει 120 κρεβάτια. Έχει 18 δωμάτια (από 4 έως 8 άτομα) σε τρεις ορόφους. Η κατασκευή του διάρκεσε 6 χρόνια και στοίχισε περίπου 5.000.000 € και χρειάστηκαν περισσότερες από 3.000 πτήσεις με ελικόπτερο για να μεταφερθούν τα απαραίτητα υλικά. Το 90% της ενέργειας που χρειάζεται για την λειτουργία του προέρχεται από τον ήλιο. Η σωστή ενεργειακή λειτουργία ελέγχεται μέσω υπολογιστών στην Ζυρίχη. Μια καταπληκτική κατασκευή!! Το καταφύγιο ανήκει στο σύλλογο S.A.C. (Swiss Alpine Club) που έχει περίπου 9.500 μέλη.

Το 155cm πάρε. Για κοφτές καρβαριστες στροφές σε οιαδήποτε κατάσταση της πίστας και εκτός με 15cm απάτητο. Εαν θέλεις ταχύτητα Progressor 9+ , RC4 Superace RC (επειδή ανέφερες Fischer).

Δεν ήξερα που να το γράψω. Πιστεύω ότι εδώ είναι καλύτερα. Συγχαρητήρια κύριε Χρήστο Λάππα για την υποψηφιότητα σας στον δήμο Τρικκαίων (Τρίκαλα). http://ekloges.ypes.gr/dn2010/public/index...22:%229114%22}} Συνωνυμία η όχι;

Εαν ξυπνήσουν κάποιοι η μείωση δεν θα είναι μεγάλη. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η βενζίνη. Τα χιονοδρομικά να μεριμνήσουν να ετοιμάσουν σημεία για να σταθμεύουν τα λεωφορεία και διαμορφώσουν σημεία αποβίβασης έτσι ώστε να μην περπατάνε πολύ οι επισκέπτες. Φυσικά θα πρέπει να υπάρξουν περισσότερα λεωφορεία, αφετηρίες, καλύτερη-ευέλικτη οργάνωση, μείωση της τιμής εισιτηρίου κλπ. Η οικονομική κατάσταση είναι δύσκολη και σημαντικό παράγοντα θα παίξει πόσο όρεξη έχει κάποιος για να κάνει σκι. Αυτοί που έχουν όρεξη είναι ποιο πολλοί από ότι πιστεύεται. Σιγουρα κάποιοι δεν θα ανέβουν αλλά και κάποιοι άλλοι θα ανέβουν περισσότερες φορές γιατί δεν θα υπάρχει πολυκοσμία. Καθοριστικό ρόλο θα παίξει και το πως θα εξελιχθεί η χιονοδρομική περίοδος. Δηλαδή πότε θα γίνει η έναρξη, η λήξη και η ποσότητα-ποιότητα χιονιού στις πίστες, όλες τις ημέρες λειτουργίας.

Εαν τα εχω όλα αυτά, πως θα περάσει ο σάκος μου από το αεροδρόμιο;

Δυστυχώς η ποιότητα κατασκευής του δρόμου Κερασιά-Καιμακ δεν συγκρίνεται με αυτήν του δρόμου απο Αγ. Αθανάσιο. Θυμάμαι πολλά σημεία του δρόμου από Αγ. Αθανάσιο ήταν στρωμένα με πέτρες? (όπως αυτές που έχουν οι σιδηροδρομικές γραμμές), για καλύτερη αποστράγγιση των νερών. Έβριζε ο Μελέτης που κοπανούσε το ZX του, αλλά τώρα ελάχιστα σημεία είναι προβληματικά.