mil

Επιβεβαιωμένες κρατήσεις 34 Κρατήσεις που είναι εν εξελίξει 4 Αφίξεις από Θεσ/νικη:6 Θα γραφτεί ενημερωμένη η λίστα συμμετοχών, μόλις καθαρίσω λίγο τα νήματα. Περιμένω και τις τελευταίες οριστικοποιήσεις.

Δεν νομίζω ότι φταίει για όλες τις παθογένειες του συστήματος της 35ετίας.

Τι εποχή θα πας;

Στο 0.17, υπάρχει μία πολύ καλή ιδέα:

Έχεις εμπειρία από κάμερες; Πάντως τώρα που είμαστε εκτός σεζόν, κάνε μερικές δοκιμές. Να ξέρεις, θα βγάζεις πολύ καλά και πρωτότυπα πλάνα, όμως θέλει λίγο "εκπαίδευση" στις λήψεις και κοπτοραπτική μετά. Αν σε ενδιαφέρει να ασχοληθείς με το άθλημα, κάνε τώρα τις δοκιμές σου.

Όσες φορές θυμάμαι στο παρελθόν να χιονίζει νωρίς, η χιονοδρομική σεζόν άργησε.

Και πέρσι είχαμε μία ανάλογη κουβέντα. Δεν μας λές κάποια πράγματα για το περσινό σου ταξίδι και μερικές φωτογραφίες αν είναι δυνατόν;

Για την πιθανότητα ιδιωτικοποίησης ή όχι, θα μπορούσα να είμαι από θετικός μέχρι αρνητικός, αναλόγως με τους όρους. Και πριν χρησιμοποιούμε τους όρους "ιδιωτικοποίηση", καλά θα ήταν να γνωρίζουμε τι σημαίνει αυτό που λέμε "πώληση ή ιδιωτικοποίηση του χιονοδρομικού του Παρνασσού". Μακάρι να υπάρχει μεταστροφή της τοπικής κοινωνίας, μακάρι να δουν πως λειτουργούν αντίστοιχα χιονοδρομικά στο εξωτερικό και να υπάρξει ένα πολυμετοχικό σχήμα από τους όμορους Δήμους και από ιδιώτες που να αναλάβουν να "αγοράσουν" το ΧΚΠ.

Σε ενδιαφέρει να ακούς τα μπράβο, ή την πραγματικότητα; Το ότι τα τελευταία χρόνια το ΧΚΠ είχε τεράστια βελτίωση στην λειτουργία του είναι ένα γεγονός που έχει αναγνωριστεί συντριπτικά. Όχι ότι όλα ήταν ρολόι. Λίγα μπράβο έχουν λεχθεί; Το ότι ο εξοπλισμός του ΧΚΠ είναι προβληματικός, είναι γεγονός; Μπράβο λοιπόν και για τον εξοπλισμό. Για το ότι τόσα χρόνια το λιφτ της Σαχάρας είναι πληρωμένο στο κουτί του, είναι επιτυχία; Μπράβο και για αυτό λοιπόν. Το ότι ο Δίας έπρεπε να αντικατασταθεί εδώ και τόσα χρόνια, και ότι λειτουργούσε κατά ..... μπορεί να είναι επιτυχία ευτών που τον επισκεύαζαν κάθε τόσο, αλλά σε διοικητικό επίπεδο η διατήρηση του ήταν επιτυχία; Μπράβο λοιπόν. Το ότι μετά 35 χρόνια τα κτήρια ήταν και εξακολουθούσαν να είναι παράνομα είναι επιτυχία; Το ότι για 35 χρόνια δεν είμαστε σε θέση να αντικαταστήσουμε έναν αναβατήρα, είναι επιτυχία; Η επανατοποθέτηση του Τηλέμαχου, ήταν επιτυχία; Τόσα χρόνια αρμέγαμε μία αγελάδα. Και για να ξαναζωντανέψει η αγελάδα, πέφτουν από τον ουρανό 35 εκ. Μπράβο λοιπόν για την επιτυχία να έχεις επιχείρηση που χρειάζεται 1 εκ τον χρόνο για πάγιο εξοπλισμό (που φυσικά δεν μπορεί να πληρώσει), για να μπαίνει μέσα με τα λειτουργικά της έξοδα κάθε χρόνο. Και να "βρίσκεις" τα 35 εκ. και να φτύνεις αίμα για να τα διαχειριστείς και αυτά. Διότι τα 35 χρόνια δεν έχεις κάνει καμία πρόβλεψη, δεν έχεις δημιουργήσει καμία οργανωτική υποδομή ούτε καν για τα πιο αυτονόητα. Τα συγχαρητήρια ανήκουν πάντα σε μικρές ομάδες, που περισσότερο από μεράκι, φέρνουν σε πέρας κάποια πράγματα. Αν όμως ο "ιδιοκτήτης" και ο "manager" της επιχείρησης ΧΚΠ, διοικούσε ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ άλλη εταιρεία, θα είχε μπει φυλακή εδώ και καιρό και θα είχε χάσει τα πάντα λόγο ΑΝΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ (ας είμαι καλόπιστος και ας μην βάλω δόλο).

Αυτό που προσπαθώ να σημειώσω με την αρχική αναφορά, δεν είναι με τι είδους τσίπουρο ή ρακόμελο θα συνοδεύω το σκι μου, ούτε αν θα ξεχειμωνιάζω σε ιγκλού, ξενοδοχείο ή στάνη. Αυτές είναι παράλληλες επιλογές, πέραν του αμιγούς χιονοδρομικού πακέτου, που συνεκτιμούνται, αναλόγως του κεφιού του καθενός. Και αναλόγως της βαρύτητας που δίνει ο καθένας μας ως καταναλωτής του εκάστοτε χιονοδρομικού προϊόντος που του προσφέρεται. Η αναφορά μου είχε καθαρά ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΑ αίτια αξιολόγησης των πιστών που προσφέρονται από ΛΟΓΙΣΤΙΚΕΣ πληροφορίες και συνήθως ΔΕΝ ΑΞΙΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ ΕΠΑΡΚΩΣ. Προφανώς και δεν κρίνουμε όλοι με αμιγώς χιονοδρομικά κριτήρια......... Ας επανέλθουμε όμως στα χιονοδρομικά κριτήρια. Σϊγουρα όπως είπε ο Turms, υπάρχουν πολλά προβλήματα στον τρόπο μέτρησης των πιστών από χιονοδρομικά, είτε καλόπιστα, είτε κακόπιστα. Αφού και εγώ έχω δει πολλές φορές 2 πίστες στην χάραξη του χιονοδρομικού χάρτη, μία μπλε και μία κόκκινη, αλλά στην πράξη να έχει πατηθεί και όλο το ενδιάμεσο διάστημα, με αποτέλεσμα να έχουμε μία εννιαία πίστα πλάτους πάρα πολλών δεκάδων (για να μην πω και εκατοντάδων) μέτρων, ή μέχρι και λίγων δεκάδων μέτρων όπως εύστοχα σημείωσε ο Turms. Επίσης υπάρχει και ένα άλλο θέμα που δημιουργεί ασάφειες. Κανονικά τα ski routes δεν μπορούν να προσμετρώνται. Καταρχήν δεν είναι πατημένες και ελεγχόμενες πίστες, όπως αυτές που καταμετρώνται ως μπλε, κόκκινες και μαύρες πίστες, όμως συναθροίζονται στα διαφημιστικές σελίδες πολλών χιονοδρομικών. Και εδώ υπάρχει κάποια αυθαιρεσία στο τι μπορεί να αθροίσεις ως ski route, αφού δεν είναι "διαδρομή" γιατί είναι η όποια διαδρομή επιλέξει ο καθένας. Εκτός αυτού, υπάρχουν lift served ανάλογες διαδρομές, αλλά και διαδρομές που δεν εξυπηρετούνται από λιφτ. Σε πιο παλιούς χάρτες, όταν τα λιφτ δεν υπήρχαν, ή ήταν πολύ αραιά, ήταν μαρκαρισμένες πολλές διαδρομές που και σήμερα λειτουργούν ως off piste, ή ως ski routes. Έτσι ίσως να ήταν σκοπιμότερο αν αυτές αναφέρονται κανονικά, πέραν των χιλιομέτρων των πιστών, είτε ως lift served, είτε ως μη lift served διαδρομές. Καθώς και αυτός ήταν ένας από τους παράγοντες που πολλά χιονοδρομικά έφεραν ως δικαιολογία για να εξηγήσουν τα πολλά περισσότερα χιλιόμετρα που ανέφεραν στους διαφημιστικούς τους τίτλους. Και πάλι πέρα από αυτό, υπάρχουν περιπτώσεις που ένα λιφτ μπορεί να εξυπηρετεί μία πίστα απότομη, μία λιγότερο απότομη και μία που ίσα ίσα τσουλάς, πρακτικά χωρίς να κάνεις σκι. Και στο τέλος της ημέρας, τα στατιστικά ακόμα και του gps θα σου μιλάνε για τα πολλά χιλιόμετρα σκι που έκανες..... Εγώ πάντως για τον εαυτό μου, όταν θέλω να δω τι σκι έκανα, πρώτα βλέπω την υψομετρική διαφορά που κατέβηκα, αφού αυτό είναι ίσως το πιο "αντικειμενικό" ΠΟΣΟΤΙΚΟ κριτήριο για το: "τι σκι έκανα σήμερα". Και όπως είπαμε και πιο πριν, τα συγκεκριμένα στοιχεία (όπως και τα πολλά μα πάρα πολλά λογιστικά χιλιόμετρα) είναι περισσότερο ποσοτικός και όχι ποιοτικός χαρακτηρισμός. Όταν όμως η ποσότητα μετριέται "σωστά", έχουμε μία ένδειξη για την ποικιλία που μπορεί να συναντήσουμε. την οποία όμως αν δεν συνδυάσουμε και με τα προσφερόμενα υψόμετρα (όχι τα θεωρητικά μέγιστα και ελάχιστα υψόμετρα όλου του χιονοδρομικού), πάλι δεν θα μπορέσουμε να εκτιμήσουμε σωστά την πραγματικότητα.

Έχω και από τέτοιες.... Ευτυχώς μέχρι στιγμής δεν μου έτυχε τίποτα κακό. Και το "καλο" της ιστορίας είναι ότι δεν επηρεάζουν την ποιότητα εγγραφής (φυσικά δεν μιλάω για την περίπτωση αστοχίας της κάρτας, 2 κάρτες που δουλεύουν από διαφορετικές εταιρείες, δεν κάνουν άλλη εγγραφή). Δεν θα με πειράξει να μην μπορέί να γράφει, θα την αλλάξω. Αυτό που θα με πειράξει είναι να μην μπορέσω να δω αυτό που έχω ήδη γράψει.

Αυτό σημάινει ότι "τώρα χάλασε"; Διότι και εγώ, το όνομα το θεωρούσα "κάπως εγγύηση". Κάτι sony, toshiba;

Το 10% είναι αυθαίρετο, για να γίνεται κουβέντα. Βάλε Χ% αν θέλεις. Και δεν είναι αυτό που θα κάνει ένα χιονοδρομικό σώνει και καλά βιώσιμο. Μπορεί και να το κάνει. Όμως είναι κάτι που δεν το ξέρεις, απλά το εκτιμάς. Ούτε και ξέρω τι πακέτο λείπει από το κάθε ΧΚ. Μου κάνει εντύπωση που το προσδιορίζεις με τόση ακρίβεια και τόση σιγουριά. Ούτε στην ιστορία αυτή βάζω τους αθλητές, γιατί στην Ελλάδα θέλουν όλα να είναι τζάμπα (ή τουλάχιστον αυτό μου έχουν δώσει να καταλάβω). Πάντως αν έπρεπε να κρίνω το 60.000, μάλλον λογικό νούμερο μου φαίνεται. Όλοι όσοι πηγαίνουν, δεν πάνε αποκλειστικά ως ski maniacs. Αυτό που πρέπει να δει κανείς σε ανάλογο σχεδιασμό, είναι ότι όταν έχει συνεχή ροή πελατών 7/7 και όχι συνεχόμενα peaks και μετά τίποτα με το 2/7, ούτε παραγωγή μπορείς να έχεις, ούτε οργάνωση, ούτε συνέπεια, κλπ, κλπ. Η ροή της εργασίας σου, τα κοστολόγια σου..... θα βελτιωθούν κατά πολύ με μία συνεχόμενη ροή και με μία συνολική αύξηση τζίρου. Όπως επίσης δεν έχουμε συνυπολογίσει ότι πρέπει να προσελκύσει και πελάτες από την διεθνή αγορά, κάτι που τώρα δεν είναι εφικτό και σίγουρα αν αποκατασταθεί η χιονοδρομική αξιοπιστία θα γίνει εφικτό σε μέρος της πελατείας. Άλλωστε ένα πολύ μικρό κομμάτι της πίτας θέλεις. Το ζητούμενο όμως δεν είναι όλα αυτά. Έχεις μία τεράστια ευκαιρία μπροστά σου με ΤΖΑΜΠΑ ΕΠΕΝΔΥΣΗ. Με ΤΖΑΜΠΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ που θα σου έρθει και δεν θα χρειαστεί να τον αποσβέσεις. Στο χέρι σου είναι να παίξεις σε μεγαλύτερη κατηγορία. Αλλά επιλέγεις την τελευταία, για να μην πω αυτήν που είναι μετά την τελευταία. Η κερδοφορία δεν είναι ζητούμενο, αλλά προαπαιτούμενο. Το ικανό μέγεθος είναι το ζητούμενο. Και ο Παρνασσός είναι σε μία ενδιάμεση κατηγορία, ανάμεσα σε αυτή ενός φυσιολογικού ΧΚ και ενός μικρού, περιφεριακού υπερτοπικού επαρχιακού που δέχεται μόνο τους ντόπιους στον ελεύθερο χρόνο τους.

Αυτό είναι πάντα κάτι το δελεαστικό και συναρπαστικό. Όμως και από μέρος σε μέρος υπάρχουν διαφορές, που έχουν να κάνουν με το πεδίο, τα λιφτς, τις συνδέσεις, κλπ, κλπ. Πέρσι, μία ημέρα κάναμε αυτό που λές, από Sestriere σε Montgenevre και πίσω. Εκμεταλλευτήκαμε χρονικά όλη την ημέρα, τόσο πολύ που δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε την διαδρομή και το τέλος το κάναμε με λεωφορείο. Εκείνη την ημέρα, ένανα το 70% του σκι των άλλων καλών ημερών (ποσοτικά). Ποιοτικά, κάναμε και αρκετές διαδρομές (και περπάτημα), που δεν ήταν σκι. Όμως κάπου εδώ υπεισέρχεται και ο συντελεστής απόλαυσης, διότι σκι δεν είναι αναγκαστικά ο καταιγισμός κλιμακούμενης δυσκολίας γκρεμών, που σε κάνει να βλέπεις κάθε πίστα ως ένα πρόσθετο κιλό στο γυμναστήριο που θα ήθελα να σηκώσω σήμερα και κάθε ημέρα για να κάνω ρεκόρ.

Φυσικά, ο καθένας μας θέτει για τον εαυτό του τα δικά του στάνταρντ. Εγώ, στις δεκάδες φορές που έχω πάει, τα θεωρώ για τον εαυτό μου παραπάνω από ικανοποιητικά. Τι να κάνουμε. Δεν είμαστε όλοι ίδιοι.

Αν είχες πάει Αυστρία μερικές φορές, θα έβλεπες ότι δεν νοικιάζουν στάνες, όπως αλλού. Αυτά που σε απασχολούν στο παραπάνω, εκεί δεν θα σε απασχολήσουν ούτε και στην πιο ταπεινή πανσιόν. Άλλο ταπεινή πανσιόν, άλλο στάνη, άλλο κοσμοπολίτικο γκλαμουρέ σινιέ και δήθεν περιβάλλον.

Οι κλάσεις της κάρτας, έχουν να κάνουν με κάποια χαρακτηριστικά της κάρτας, κυρίως με την ταχύτητα των δεδομένων που αποθηκεύονται ή στέλνονται κατά την ανάγνωση. Ως μέγεθος είναι σημαντικό, διότι αν έχεις μία κάμερα υψηλής ευκρίνειας, πρέπει να στέλονται ή να αποθηκεύονται "πολλά" δεδομένα, άρα θέλω "μεγάλες" ταχύτητες. Όσο πιο ογκώδη αρχεία έχω, τόσο μεγαλύτερες ταχύτητες θέλω. ΚΑι εδώ αρχίζουν τα θέματα, καθώς μέχρι και πρόσφατα η κάθε εταιρεία είχε άλλες κλάσεις.Πλεόν, εκτός της κλάσης, συνήθως αναγράφεται η ταχύτητα μεταφοράς δεδομένων. Όμως είναι συνήθως άλλη αυτή της ανάγνωσης από αυτή της εγγραφής. Και συνήθως αυτές είναι εργαστηριακές μετρήσεις και ΟΧΙ στην πράξη, που ειδικά στο σκι η κάρτα και η κάμερα θα είναι εκτεθειμένη σε θερμοκρασίες μακρινές από αυτή του εργαστηρίου. Πάντα να ελέγχεις την ταχύτητα ΕΓΓΡΑΦΗΣ και όχι ανάγνωσης. Αν δεν κάνεις σωστή εγγραφή, τότε ποτέ δεν θα έχεις σωστή ανάγνωση. Σε υψηλή ευκρίνεια πάρε τουλάχιστον κλάση 10. Προσπάθησε να δεις στα ψιλά γραμματάκια (ή στα τεχνικά χαρακτηριστικά), τι εννούν. Έχω μπροστά μου 2 κάρτες, κλάσης 10, η μία γράφει ταχύτητα 30 η άλλη 40 ΜΒ/δ. Άλλη κλάσης 6 λέει 20 ΜΒ/δ, άλλη κλάσης 4 λέει 15 ΜΒ/δ. Πουθενά δεν υπάρχει αναφορά για το αν ευτές είναι ταχύτητας εγγραφής ή ανάγνωσης. Και οι πωλητές, συνήθως δεν ξέρουν. Οι μάρκες σίγουρα παίζουν κάποιον ρόλο, όπως και στους σκληρούς δίσκους ενός Η/Υ. Πάντα καλά είναι να έχεις και 2η κάρτα μαζί σου, γιατί και αυτές οι μνημούλες έχουν όριο εγγραφής/σβησίματος.

Για την οικονομία της ηλεκτρονικής κουβέντας, παραθέτω "σχόλιο" στο κάθε απόσπασμα. Είναι αδύνατον να γράψω τα πάντα για όλα όσα θα έλεγα. Κανονικά το "καλύτερα" έχει να κάνει με ποιοτικά χαρακτηριστικά των προσφερόμενων υπηρεσιών. Το κλείσιμο των ελλειμάτων, δεν είναι στόχος, αλλά ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ. Τώρα για τα "οικονομικά" που έγραψες, ομολογώ ότι δεν έχω τις γνώσεις που χρειάζονται για να σχολιάσω τις αιτιάσεις σου. Το μόνο που σημειώνω, είναι ότι συνήθως αυτά που "λέγονται", συχνά απέχουν από την πραγματικότητα. Αυτά που πιστεύεις εσύ και αυτά που πιστεύω εγώ, δεν αποτελούν τεκμηριωμένες επιστημονικές γνώσεις, αλλά εκτιμήσεις, που σε πολλές περιπτώσεις βασίζονται σε προσωπικές θέσεις και απόψεις. Αυτό που βλέπει όμως κάποιος στο εξωτερικό, είναι ότι οι πελάτες που πάνε σε κάποιο ΧΚ, πάνε και ξαναπάνε και ματαξαναπάνε στο ίδιο ΧΚ, στην ίδια πανσιόν, την ίδια εβδομάδα, κάθε χρόνο. Φυσικά κάποτε πήγαν για πρώτη φορά. Και πάνε και ξαναπάνε γιατί έμειναν ευχαριστημένοι. Το ζητούμενο λοιπόν είναι να δημιουργήσεις ευχαριστημένους και όχι μπουχτισμένους πελάτες, που σε προτιμούν γιατί περνούν καλά και όχι γιατί δεν έχουν να πάνε κάπου αλλού. Διότι αν ξεπεράσεις την περιέργεια που δημιουργεί το καινούριο των πρώτων ετών, δεν καταλαβαίνω γιατί αν δεν παρέχεις ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ υπηρεσίες δεν θα μπορέσεις να αποσπάσεις ένα 10% όσων μας κουνούν το μαντήλι κάθε χρόνο. Εγώ πάω έξω, γιατί ξέρω ότι αν πάω μία τυχαία εβδομάδα πχ 05-12 Φεβρουαρίου, ξέρω ότι θα κάνω περισσότερο σκι από 7 ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΕΣ και όχι συνεχόμενες και προεπιλεγμένες ημέρες σε δικό μας ΧΚ. Αν κλείσω ένα 7ήμερο ΤΩΡΑ σε δικό μας ΧΚ, δεν θα κάνω ούτε το 30% κατά μέσο όρο. Και υπό αυτές τις προϋποθέσεις ΟΡΘΟΤΑΤΑ πιστεύεις ότι (με τίποτα όμως) δεν θα μείνω εδώ. Εκεί που πάμε, θα γίνει και αυτό. Στην Ελλάδα έχουμε εθιστεί ότι "λεφτά υπάρχουν". Κάποιοι ακόμα δεν έχουν προσγειωθεί και θα γίνει και αυτό, για κάποιους πιο απότομα.

Δεν καταλαβαίνω το "καλύτερα". Το καλύτερο είναι αέναος στόχος που δεν επιτυγχάνεται ποτέ. Το μεγάλωμα, συμπεριλαμβάνεται στο καλύτερα. Το "να λειτουργεί καλύτερα χωρίς μεγάλωμα", είναι το κλασικό επιχείρημα του "μην πειράζεις τίποτα-μην αλλάζεις τίποτα στην Ελλάδα". Αν εξ'ορισμού θεωρείς ότι το 7/7 είναι ανέφικτο, όπως είπα, ας το κλείσουμε μία ώρα αρχίτερα να ησυχάσουμε. Ως φορολοφούμενος πάντως, ΑΡΝΟΥΜΑΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΩ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΩΝ. Είδες όμως που συμφωνούμε, το μέγεθος μετράει..... Κατ'αρχήν δεν είναι μόνο αυτά που επηρεάζουν το 7/7. Αλλά και σε αυτά, το "master plan" πρέπει να απαντάει........ Άλλωστε, αν βάλεις στο αεροδρόμιο έναν μετρητή ελλήνων σκιερ που πάνε για 7/7 σε χιονοδρομικά του εξωτερικού τον χειμώνα, θα δείς ότι αν με έναν μαγικό τρόπο τους πήγαινες όλους Παρνασσό, ο "μεγαλωμένος" Παρνασσός δεν θα ήταν επαρκής.

Όλοι έχουμε βρεθεί μπροστά στο δίλημα επιλογής χιονοδρομικού στο εξωτερικό. Και επειδή η απόσταση και το κόστος είναι μεγάλα και ένα τέτοιο ταξίδι δεν επαναλαμβάνεται συχνά, όλοι προσπαθούμε να κάνουμε τις επιλογές μας όσο μπορούμε πιο προσεκτικά. Ένα από τα πρώτα πράγματα που όλοι ρωτάνε, είναι "ΠΟΣΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΙΣΤΩΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ". Μία ερώτηση που με παραπέμπει στις φωτογραφικές μηχανές "πόσα μεγαπίξελ είναι". Μία ερώτηση που σίγουρα δείχνει κάτι, αλλά όχι όσα νομίζουμε. Μέχρι τώρα, σε όλες τις γενικότερες συζητήσεις που είχαμε κατ'ιδίαν, πάντα έλεγα ότι καλά τα χιλιόμετρα, αλλά δεν είναι το παν. Εδώ βέβαια, έχουμε να κάνουμε και με νοοτροπίες....... έως και ψυχολογικούς λόγους. Όπως κάποτε που μου έλεγε κάποιος.... ξέρεις σε εκείνο το ξενοδοχείο τι ωραίο πρωινό έχουν..... έχουν τοστ, φρυγανιές, κρουασαν, φρούτα, γιαούρτια, μπεικον, αβγά............ ατελείωτη η λίστα. Και εσύ τι τρως από αυτά; Τίποτα, εγώ το πρωί έναν καφέ πίνω μόνο!!! Έτσι μερικές φορές θέλουμε να ξέρουμε ότι τα "πολλά χιλιόμετρα", απλά βρίσκονται εκεί που πάμε, έστω και λογιστικά, ανεξάρτητα από το αν τα κάναμε. Ως γνωστόν, οι πίστες χωρίζονται σε 3 κατηγορίες, μπλε, κόκκινες και μαύρες. Όταν ένα χιονοδρομικό έχει για παράδειγμα 200 χιλιόμετρα πιστών, δεν είναι δυνατόν όλες να χωριστούν σε 3 μόνο κατηγορίες. Άλλες θα είναι ευκολότερες μπλε, άλλες δυσκολότερες. Άλλες ευκολότερες κόκκινες ή μαύρες, άλλες δυσκολότερες. Και πολλές φορές, για να γεμίσουν τα "στατιστικά νούμερα", αρκετά χιονοδρομικά "μετακινούν" κάποια χιλιόμετρα προς την επιθυμητή κατηγορία. Ά αν έχεις μία μαύρη πίστα 5 χιλιομέτρων, αλλά τα 2 χιλιόμετρα είναι δρόμος πρόσβασης, ένα χιλιόμετρο είναι μαύρη πίστα και άλλα 2 χιλιόμετρα δρόμος προς το λιφτ, πάλι παίρνω εσφαλμένα στατιστικά νούμερα. Έτσι πολλές φορές, έχω βρεθεί σε "μικρά χιονοδρομικά", με πολύ καλύτερες χιονοδρομικές επιδόσεις συγκριτικά με μεγάλα και αχανή χιονοδρομικά, που πολλές φορές διαθέτουν χιλιόμετρα τόσο απόμακρα που είναι απρόσιτα, σε χαμηλά υψόμετρα άρα με πολλά χιλιόμετρα μέτριων ή κακών χιονοδρομικών συνθηκών. Πέρα από τα διάφορα "ποιοτικά" θέματα στα "ατελείωτα χιλιόμετρα πιστών", έχουμε και κάποια ακόμα "προβλήματα", που στους περισσότερους περνούν στο "ντούκου". Πάρα πολύ συχνά, τα χιλιόμετρα, φαίνονται κάπως ....... λειψά. Πολύ χαρακτηριστικό παράδειγμα πέρσι στο Sestriere (ή via lattea). Αυτό λοιπόν που τόσο καιρό ψιθυρίζαμε, έγινε επιτέλους και αντικείμενο μελέτης. Καθώς δεν υπάρχουν τρόποι "αντικειμενικοί", ή έστω σταθεροί κανόνες μέτρησης, στην πραγματικότητα το κάθε χιονοδρομικό αναγγέλει αυθαίρετα μήκη πιστών, που δίνει πρόσθετη παραπληροφόρηση στις πιο πάνω αιτιάσεις. Έτσι είδα το πρώτο "πιο επίσημο άρθρο" στο νέο τεύχος του 2014 ski & snowboard. Ένας Γερμανός, έκανε σειρά μετρήσεων, παίρνοντας τα στάνταρς της FIS, λαμβάνοντας τις κλίσεις και την πορεία της κάθε πίστας στο μέσον της, κλπ, κλπ. Από τις μετρήσεις που δόθηκαν στην δημοσιότητα, υπήρξαν πολλές παρενέργειες, αφού υπήρξαν πολλές διαφορές. Κατ'αρχήν μετρήθηκαν κάποια από τα 50 μεγαλύτερα παγκόσμια χιονοδρομικά. Χωρίς να ξέρω ποια είναι αυτά και όλα τα αποτελέσματα, είδα μερικά από Αλπικά χιονοδρομικά, που έχουν χωριστεί στην κατηγορία: "των αγίων" με το Kitzbuhel να μετριέται με 164 χιλιόμετρα πιστών και να δηλώνει ΕΠΙΣΗΣ 164. Το Lech-Zurs να μετριέται με 118 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 122 Το St Anton-Stuben να μετριέται με 113 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 116 Το Les Saisies να μετριέται με 178 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 185 Το Saalbach να μετριέται με 187 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 200 Επίσης, από μικρότερα το Schladming, μετρήθηκε περισσότερα χιλιόμετρα από αυτά που δήλωνε. "των αμαρτωλών" Το Vars να μετριέται με 73 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 185 H Isola 2000 να μετριέται με 54 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 120 Το 4 Valles να μετριέται με 164 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 362 Το Les Sybelles να μετριέται με 141 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 310 Από πιο μικρά, αίσθηση προκάλεσε το Courmayeyr, που μετρήθηκε με 36 χιλιόμετρα, ενώ δήλωνε 100. Όσο για τα αυτοαποκαλούμενα "μεγάλα", μίκρυναν κάπως. Το trois Valles να μετριέται με 493 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 600 Το Les Arces-La Plagne να μετριέται με 378 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 425 H Sella Ronda να μετριέται με 309 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 360 H Portes du Soleil να μετριέται με 263 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 402 (χωρίς Morzine-Les Gets) Το Zermatt-Cervinia να μετριέται με 252 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 313 H Milky Way να μετριέται με 251 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 400 Το Tignes-Val D'Isere να μετριέται με 232 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 300 Το Ski Welt να μετριέται με 232 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 270 Το Serre Chevalier να μετριέται με 156 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 250 Σε παρατηρήσεις προς τις διευθύνσεις των χιονοδρομικών (που έχουν επαφές καλύτερες από αυτές των δικών μας ΧΚ), υπήρξς ποικιλία ...... απαντήσεων. Έτσι κάποιοι σαν το Mayerhofen, μείωσαν τα χιλιόμετρα, δήλωσαν ότι θα επιστρέψουν στο Αυστριακό σύστημα μέτρησης. Κάποιοι άλλοι τους έκοψαν την καλημέρα, κάποιοι δήλωναν ότι μέτραγαν το σύνολο των πιστών που πατάνε (μαζί με το cross country).............................. και η πιο φοβερή εξήγηση ότι ο σκιερ ποτέ δεν πάει ευθεία, αλλά κάνει συνεχώς ημικυκλικές στροφές, έτσι σε κάθε 10 μέτρα μήκους πίστας, ο σκιερ κάνει την περίμετρο κύκλου διαμέτρου 10 μέτρων, έτσι ο σκιερ κάνει διαδρομή 10 επί π/2, οπότε τα 170 χιλιόμετρα γίνονται ........267 VOILA!!!! OH LA LA!!!!!!!!!!!

Για αυτό και το νέο χιονοδρομικό θα λειτουργεί χωρίς σκιερ. Θα βάζουμε νέα λιφτ για τους μη σκιερ.

Ας μεγαλώσει για να έχει 7/7, ή να ΚΛΕΙΣΕΙ.

ISCHGL ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΙSCHGL ΔΑΓΚΩΤΟ

Οι αναφορές σου μας γεμίζουν με μεγάλη χαρά! Ελπίζουμε να μας λες τα νέα του χειμώνα εκεί που όλοι θα θέλαμε να είμασταν! Για να ετοιμάζεσαι και για συμμετοχή σε αγώνες, μάλλον θα είσαι αρκετά "μικρός" σε ηλικία. Δεν ξέρω τι υποχρεώσεις θα έχεις τον χειμώνα (σε επίπεδο προσωπικό/επαγγελματικό, κλπ), αλλά τέλος Ιανουαρίου ο σύλλογος θα κάνει εκδρομή στο Ischgl, το οποίο δεν είναι και τόσο μακριά από Ζυρίχη. Και το αναφέρω, διότι για να πας στο Flims, μάλλον προς την Ζυρίχη πρέπει να βρίσκεσαι κοντά. Θα χαρούμε πολύ να τα πούμε έστω και αν καταφέρεις να έρθεις για 1 ημέρα, ή και για Σαββατοκύριακο!! Έχεις πάει Arosa/Lenzerheide, που νομίζω από φέτος ενώνονται; Πολύ καλώς ήρθες.

Δεν υπάρχουν άδειες ήσσονος σημασίας. Αλλιώς δεν θα χρειαζόντουσαν, ή θα έπρεπε να μην χρειαζόντουσαν. Και αν έπρεπε να μην χρειαζόντουσαν, θα έπρεπε να είχε γίνει κάποια κίνηση τα τελευταία 35 χρόνια. Αυτό είναι ιδιαίτερα συνηθισμένο. Και ο καθένας υπογράφει ανάλογα με το επίπεδο αρμοδιότητας και ευθύνης που έχει. Έχω πολλά παραδείγματα που ΑΣΧΕΤΕΣ υπηρεσίες καλούνται από κάποιον υπάλληλο που τυχαίνει να βρίσκεται σε κάποια θέση την χρονική συγκυρία που χρειαζόταν, να πρέπει να "βάλει υπογραφή" για θέμα "άσχετο" και φυσικά και δεν διακινδυνεύει την υπογραφή του. Και εγώ το ίδιο θα έκανα. Αλλαγή νομοθεσίας/διαδικασίας/αρμοδιοτήτων, κλπ, κλπ, χρειάζεται. Αλλαγή του συστήματος. Και σε οργανωτικό επίπεδο, τι προσπάθειες έχουν γίνει τόσα χρόνια;;;;; Δηλαδή 35 χρόνια δούλευε το κράτος με αυθαίρετα κτίρια που έφτιαξε το κράτος και έπρεπε το ίδιο το κράτος να τα αδειοδοτήσει........ Και ψάχνεις για λογική;;;;;;;;;; Πραγματικά εκπλήσσομαι!!!!!!!!!! Όποιος νομίζει ότι οι εργαζόμενοι στο ΧΚΠ οργανώνουν την αδειοδότηση, αγορά και τοποθέτηση των λιφτ, μάλλον πρέπει να αναθεωρήσουν τις απόψεις τους. Καλά κάνεις και το τονίζεις. Ευχαριστούμε για την ενημέρωση. Είναι η ΠΡΩΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟ ΔΣ ΚΑΙ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Το master plan ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΣΤΟ στον Σύλλογο και το ΔΣ. Πως περιμένεις λοιπόν να βγάλει συμπεράσματα; Από φήμες, από αποσπασματικές πληροφορίες, αποσπάς και αποσπασματικές κριτικές. ΑΠΟΛΥΤΑ ΛΟΓΙΚΟ. Το τι μπορεί να γίνει, το τι έπρεπε να μπορεί να γίνει και το τι διαδικασίες έπρεπε να υπήρχαν για την υλοποίηση των παραπάνω, υπάρχει κανένας που είναι κάτι που θα έπρεπε να απασχολεί πολλούς, αλλά ποιος "τρέχει αυτή την διαδικασία"; Γιατί ΚΑΝΟΝΙΚΑ, ο σύλλογος έχει ΟΜΑΔΑ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΑΣ, όπου συμμετείχαν στο παρελθόν πολλοί από αυτούς που αναφέρουν διάφορα, αλλά προφανώς εκτιμούν ότι ο σύλλογος δεν είναι ούτε αρμόδιος, ούτε ικανός να κάνει κάτι προς την κατεύθυνση αυτή που θα έπρεπε. Ευχαριστημένος δεν μένω ούτε μετά από κάποια επιτυχία, ειδικά όταν έχω μπροστά μου ένα βουνό να ανέβω. Μπορεί "κάποιοι" που έτρεξαν να οφείλουν να είναι ευχαριστημένοι, αφού πάλεψαν με θηρία δημοσιουπαλληλικής βλακείας, γραφειοκρατίας, ιδιοτέλειας.......... Και σε αυτούς μπορεί να αξίζουν πάρα πολλά συγχαρητήρια, αλλά το ζητούμενο είναι να υπάρξουν ΠΛΕΟΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ που ν ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ. Διαδικασίες που γίνονται για να γίνονται όσα πρέπει να γίνουν νόμιμα. Γιατί στο Ελλαδιστάν, η νομοθεσία φτιάχνεται για να κάνεις ό,τι κάνεις παράνομα, ώστε να σε έχει στο χέρι ο κάθε τζατζικιστανός φύλαρχος που κατέκτησε μία καρέκλα και πρέπει να περάσεις από το πεζοδρόμιο του για την κ.λ..σφραγίδα του. Και αυτό που θέλω, είναι να αλλάξει "το σύστημα" ώστε να μην "χρειάζομαι Ρομπέν των Δασών" για να βάλω μία βίδα. Αρκεί να το θέλει και ο Ρομπέν των Δασών.