aab

Μα ακριβώς το τσουβάλιασμα με ενοχλεί. Και οι επικο-λυρικές διατυπώσεις για μόχθο, συνθήκες, νύχτα, κοκ. Πες μας λοιπόν εσύ, αυτά που ρωτάω. Τα κύρια ερωτήματα: 1) Πόσο πληρώνονται οι υπάλληλοι του ΧΚΠ; Και πόσο θα έπρεπε να πληρώνονται. 2) Ποιες ειδικότητες είναι κρίσιμες; Για εμένα μόνο οι χειριστές Α των αναβατήρων Αφροδίτης, Βάκχου, Ερμή, Ηνίοχου, Ήρας. ΑΝ είναι επαρκώς εκπαιδευμένοι. Που δεν είναι!

Προφανώς οι τσοπάνηδες (όταν υπήρχαν τέλος πάντων) ήταν χαζοί που έβαζαν τα ζώα στην στάνη στις 10 το πρωί μέχρι νωρίς το απόγευμα. Αν δε πεις οι ορειβάτες που ξεκινάνε (το καλοκαίρι) την ανάβαση τα χαράματα. Τούβλα. ΥΓ Οι μετρήσεις που αναφέρθηκαν είναι ΥΠΟ ΣΚΙΑ.

Ακραίος εξυπνακιδισμός. Απαντάω μονολεκτικά: Μαίναλο!

Ξέρω ότι είμαι προκλητικός, αλλά ειδικά για τον Όλυμπο θα υποστήριζα πάνω από το Σπήλιος Αγαπητός να επιτρέπεται μόνο ένας πολύ, πολύ μικρός αριθμός αναβατών / ημέρα (σίγουρα όχι πάνω από 20). Και αυτοί με βεβαιωμένη ορειβατική παιδεία.

Το περίεργο είναι ότι οι Δελφοί, η Αράχωβα, η Πολύδροσος το καλοκαίρι έχουν κόσμο. Οι παραλίες του Κορινθιακού έχουν πολύ κόσμο. Σκοπίμως δεν υπενθύμισα ότι μεταξύ Άνω και απλής Πολυδρόσου υπάρχει MTB trail. ΑΠό όσο μου έχουν πει, πολύ καλό και σίγουρα καλά συντηρημένο. Επίσης, δωρεάν. Πεδίον δόξης λαμπρόν: πόσοι το χρησιμοποιούν κάθε μέρα; Οι προτείνοντες να πάνε να κάνουν μέτρηση. Πέραν τούτου, γιατί το κράτος να κάνει κάτι που δεν έχει οικονομική λογική;

Κάποιες ερωτήσεις: 1) Ξέρεις τον πραγματικό μισθό του υπαλλήλου του ΧΚΠ και τον θεωρείς κακό; Διότι προσωπικά εξαγριώθηκα με τον MIK σε προηγούμενη ανάρτηση του για τον τρόπο πώληση καρτών κατά βάση με μετρητά. Κι ο νοών, νοήτω ! 2) Εννοείς να τους τριπλασιάσουμε το μισθό ή να απασχολούνται 12 μήνες; Διότι πολλοί υπάλληλοι του ΧΚΠ έχουν και άλλες δουλειές το καλοκαίρι ή /και εισοδήματα χωρίς δουλειά. Τι προτείνεις σχετικά; 3) Το προσωπικό εστίασης / καθαριότητας / πάρκινγκ / ταμείου κοκ τι μετεκπαίδευση θα κάνει;

Ελπίζω να καταλαβαίνεις ότι συμφωνώ μαζί σου 100% σε αυτά που γράφεις. Όμως, επειδή πέραν του δέοντος σκόπιμο είναι να κοιτάμε και το εφικτό, θα πρότεινα να κάνεις και μια παρόμοια ανάλυση για τα μουσεία μας (συγκριτκά πχ με τα γερμανικά). Νομίζω ότι σαν χώροι πιο σημαντικά είναι και πιο διδακτική σαν άσκηση θα ήταν - για όλους μας. Και μετά ξανακάνε την παραπάνω λίστα.

Με εξαίρεση το πεδίο κάτω από τον αναβατήρα Ήρα, αν μου πεις που στο ΧΚΠ μπορείς να βγεις φωτογραφία αντίστοιχη με αυτές που βλέπω στο site του Serfaus ή έστω να κάνεις πεζοπορία χωρίς να πάθεις βαριά ηλίαση, chapeau. Προφανώς Πισοδέρι ή Βασιλίτσα είναι διαφορετικά. Σε οποιαδήποτε περίπτωση, τα ελληνικά βουνά έχουν κόσμο το καλοκαίρι. Ακόμα και ο Παρνασσός. Το έχουμε ξαναπεί, μην επαναλαμβανόμαστε.

Διάστρωση γινόταν καθημερινά. Πέρυσι όμως, "μυστικός πελάτης" αξιολόγησε τη διάστρωση ανά πίστα ενώ στην αρχή της σαιζόν μετρήθηκαν και οι αναγκαίοι χρόνοι διάστρωσης επί του πεδίου (χωρίς να το ξέρουν οι χειριστές). Διαπιστώθηκαν τεράστιες αποκλίσεις μεταξύ του πραγματικού και του δηλούμενου. Προφανώς, ο χρόνος διάστρωσης επηρεάζει και τα πετρέλαια. Κάτι έχει γράψει σχετικά ο MIK στο παρελθόν. Η ΕΤΑΔ ενήργησε επί των ευρημάτων. Ως προς το θέμα γιατροί. Αν το λειτούργημα (λέμε τώρα) δεν λειτουργούσε όπως λειτουργεί, θα μπορούσαν να υπάρχουν γιατροί και νοσηλευτές εκ περιτροπής με τα ΚΥ Αμφίκλειας και Αράχωβας και το ιατρείο Πολύδρόσου. Και το ΧΚΠ θα ήταν καλύτερα, και η περιοχή.

Σχεδόν όλα όσα αναφέρεις, θα έπρεπε να είναι αρμοδιότητες του διευθυντή του ΧΚΠ. Το ότι είναι αμοδιότητες του διευθυντή μιας πλαζ της ΕΤΑΔ και όχι του διευθυντή του ΧΚΠ είναι, δυστυχώς, αντίδραση (καθυστερημένη) στον αριθμό των υπαλλήλων. ΔΙότι έχουν υπάρξει και σαιζόν με 300+ υπαλλήλους, με μισθούς αστρονομικούς, κοκ Και μια ερώτηση για τους φίλους μηχανικούς: γιατί τις συντηρήσεις να τις κάνουν υπάλληλοι του ΧΚΠ κι όχι εξειδικευμένες τεχνικές εταιρείες; Έκαστος στο είδος του!

Ξέρεις πολλά ΧΚ σε αυτό τον πλανήτη, που απασχολούν προσωπικό που ασχολείται με το χιονοδρομικό πεδίο 12 μήνες (οι παγετώνες εξαιρούνται); Πολλά ξενοδοχεία που κρατούν σερβιτόρους, μάγειρες, ρεσεψιον, κοκ για όλο το χρόνο (ενώ παραμένουν κλειστά από Νοέμβριο έως Μάρτιο); Και πραγματικά θέλω μια εξήγηση στο παράδοξο: πως πέρυσι και φέτος απολαύσαμε καλύτερα στρωμένες πίστες ενώ το προσωπικό διάστρωσης άλλαξε και ειδικά φέτος το χιόνο ήταν ελάχιστο άρα χρειαζόταν πολύ δουλειά και μειώθηκαν οι χρόνοι διάστρωσεις. Το ΧΚΠ στερείται στιβαρού Management σε επίπεδο διευθυντή και 2-3 στελεχών (πχ, υπεύθυνος χιονοδρομίας, μηχανολόγος-μηχανικός, κοκ). Τον τόνο η ορχήστρα τον παίρνει από τον έξαρχο! Που φυσικά και αυτονομία θα απολαμβάνουν αλλά και θα λογοδοτούν για το αποτέλεσμα.

Απλά, οι Έλληνες με τον εθελοντισμό δεν το έχουμε. Άρα, δύσκολα θα πάμε να καθρίσουμε ΧΚΓ, να φυτέψουμε δένδρα κι ότι άλλο. Οι Αμερικανοί τόχουν. Είναι μέρος της εθνικής κουλτούρας. Θα χαρώ να κάνω λάθος.

Μην μπερδεύουμε τα όργανα αναπαραγωγής με τα όργανα καθαριότητας. Στην ανάρτηση του Maki ξεκάθαρα αναφέρεται ότι το ΧΚ λειτουργεί με προσφορά εθελοντικής ερασίας κι εράνους. Πιο κοντά σε εμάς, μετά το 2019 δεν έχει γίνει εθελοντικός καθαρισμός μονοπατιών (από τα παιδιά του σχολείου) στην Πολύδροσο ενώ δεν θυμάμαι από πότε έχει να γίνει στην Αράχωβα.

Και για να μείνουμε στην ιστορία (που νομιζω ότι την έχουμε ξαναπεί). Ο Καραμανλής (ο original) είχε ένα όραμα για την περιοχή με κέντρο τους Δελφούς και τουρισμό 12 μηνών. Στα πλαίσια αυτού του οράματος, στην 1η του θητεία προώθησε το Ξενία Δελφών και έδωσε άδεια στο Αμαλία. Στη 2η, το ΧΚ Γεροντόβραχος και αρκετά άλλα. Μάλιστα, κάποιοι από τους ιδρυτές του ΑΟΦΣ, είχαν σπίτια στους Δελφούς. Για να τον ευχαριστήσουν οι κάτοικοι των Δελφών, μέχρι σήμερα, ονομάζουν τον κεντρικό τους δρόμο "Παύλου και Φρειδερίκης". Δεν γνωρίζω καμία άλλη περιοχή στην Ελλάδα που να έχει δρόμο με τέτοιο όνομα.

Αχ, γατάκια που μου στηρίζεστε στις μηχανές αναζήτησης και δεν κάνετε πρωτογενή έρευνα. Τα Κελάρια, στο σύνολο τους, ανήκουν στην Πολύδροσο. Δείτε αυτό: https://iparnassos.gr/2021/12/epistrefoun-sti-fokida-ta-kelaria/ ΥΓ Κανονικά είναι η Πολύδροσος. Όλοι εδώ όμως (κι εγώ πρώτος, πρώτος) λέμε το Πολύδροσο

Το Λιβάδι είναι Δήμος Δελφών (και πριν και τώρα). Τα Κελάρια Δήμος Παρνασσού πριν (δηλ. Πολύδροσο), Δήμος Δελφών τώρα. Ο ΑΟΦΣ Δήμος Αράχωβας (πριν) και τώρα Αράχωβα. Δίστομο κλπ. Οι εγκαταστάσεις του ΑΟΦΣ ανήκουν στο Δήμο Αράχωβας. Η Φτερό Δήμος Αμφίκλειας πριν (πολύ συνεργάσιμος με το ΧΚ), Τιθορέας κλπ τώρα (ουδές σχόλιο). Και για να μην είμαι (συνέχεια) γκρινιάρης. Επί Βλαστού είχε (καταρχήν) αποφασισθεί να γίνουν α) ανακατασκευή του δρόμου Φτερόλακκα 1640-1840 με χρηματοδότηση της περιφέρειας, β) χωματουργικά στην αρχή περιφερειακής ώστε να μην χρειάζεται ψαροκόκαλλο (είχε γίνει και καταρχήν συμφωνία με τεχνική εταιρεία) με χρηματοδότηση ΕΤΑΔ, γ) επέκταση προς ΑΟΦΣ που θα λειτουργούσε και ως πύλη (έχει δίκιο ο MIK) με χρηματοδότηση ΕΤΑΔ και δ) επέκταση πεδίου στην περιοχή της Σαχάρας και αλλαγή Οδυσσέα, Περικλή, κοκ με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση (φέξε μου και ...). Επίσης, έβλεπε σοβαρά το θέμα τεχνητό αλλά η Τιθορέα (που ελέγχει τα νερά) τα στύλωσε.

Γιατί αυτή η διατύπωση; Χάνεις το δίκιο σου!

Το κείμενο για την αρχάρια γκόμενα, είναι από αυτά που γελάς αλλά ξέρεις ότι δεν θα έπρεπε. Κατά τα λοιπά: Το χωριό είναι η Θεσσαλονίκη Κάποια σχόλια για την 6 πως θέλεις να τα ερμηνεύσω (αν και οι αγώνες γίναν στο Βάκχο); Τέλος, για την παρατήρηση "υπάρχουν τα λεφτά". Αν κάποια στιγμή έχεις χρόνο για μελέτη, διάβασε για το "dutch disease" έστω και στη wikipedia.

Θα απαντήσω σε διάφορα. Α) Κάποιες ιστορίες για να μαθαίνουν οι νεώτεροι. 1) Κάποιο μεσημέρι, που είχα πάρει τον Ερμή για να γυρίσω Φτερόλακκα ήταν ένας "στέλεχος" (με το μυαλό του) του ΧΚΠ . Το στέλεχος ξέρει ποιος είμαι και παρόλα αυτά πετάει την ατάκα ότι αυτός σχεδίασε τους άξονες Αφροδίτη-Βάκχο και Ήρα-Ηνίοχο. Όχι, δεν ήταν ο Π Δρίβας. Όχι, δεν είναι μηχανικός ούτε ειδικός στην αξιολόγηση επενδύσεων. 2) Ο αναβατήρας Ηρακλής έκλεισε 35ετία ευδοκίμου υπηρεσίας. Δεν θέλω να πω την πλήρη ιστορία (δεν είμαι και σίγουρος ποιος μου λέει αλήθεια) αλλά δεν έγινε το service που έπρεπε κι επικράτησε η λογική πάμε κι όπου μας βγάλει με τον περιορισμό λειτουργίας (κατ' εντολή της Αθήνας) που όλοι ξέρουμε. MIK, θα υπέγραφες για καθημερινή λειτουργία; 3) Ξέρω πολύ καλά τη διαφορά μεταξύ της αναγνώρισης πίστας και του κατεβαίνω σαν να μην υπάρχει αύριο (υπάρχει και το πέφτω φυσικά). ΟΙ πιστέρ δεν είναι στο ΧΚ για να κάνουν την πλάκα τους (τουλάχιστον κατά τη διάρκεια του ωραρίου εργασίας τους) αλλά για να βλέπουν τι συμβαίνει στην πίστα. Το καλό, τουλάχιστον, είναι ότι αν κι εσύ κατέβεις με αντίστοιχο ρυθμό κάπου τους βρίσκεις (δηλαδή, υπάρχουν). 4) Όσες φορές χρειάστηκε να πάω τουαλέτα στο ΧΚΠ, η βρώμα κι η μπόχα ήταν απίστευτες. Τα ανωτέρω, ένα προς ένα και σωρευτικά, δείχνουν μια ιδιαίτερα επικίνδυνη κατάσταση και προσωπικά τα κρίνω πολύ σοβαρότερα από τις ουρές, την κακή επικοινωνία κοκ. ΜΙΚ, μπορείς να επιλέξεις να τα θέσεις ήρεμα και πιεστικά και πιθανόν κάτι να γίνει ή να τσιρίζεις και να σε γράψουν εκεί που δεν πιάνει μελάνι. ΕΝτύπωση μου είναι ότι επιλέγεις το δεύτερο και απωθείς Β) Περί αγώνων. Το θέμα έχει συζητηθεί κατ' επανάληψη. Γενική εντύπωση φίλτατε ΜΙΚ είναι ότι εσύ και ο συγχωριανός Βασίλης επιλέξατε τον ρόλο (προ εξαμήνου) του Ερντογάν απέναντι στην Ελλάδα (ΕΟΧΑ). Όμως, οι αγώνες (μεταξύ άλλων) είναι ένα stress test. Ισχύει για τη χιονοδρομία, ισχύει για τα αυτοκίνητα κοκ. Όταν λοιπόν η ΕΟΧΑ (και η ΕΟΟΑ) αποφεύγουν συγκεκριμένα ΧΚ κι επιλέγουν άλλα (διαχρονικά) κάτι λέει. Βάσει αυτού, και όσων γράφω παραπάνω, σκέψου και στάθμισε τις αντιδράσεις σου. Γ) Το θέμα Καλάβρυτα που είδα παραπάνω είναι ιδιαίτερα σύνθετο. Κρ'ινω ότι πιστεύουν ότι φτιάχνοντας το πέτρινο κτίριο στη Βαθιά Λάκκα θα δημιουργήσουν το δικό τους 1950 και σε βάθος χρόνου θα γίνουν η Αράχωβα της Αχαϊας. Super Paradise στο Χελμό! ΥΓ Επειδή θέλω να είμαι δίκαιος, κάποιες από τις αναρτήσεις του ΜΙΚ περί τεχνικής είναι από τα καλύτερα σχετικά κείμενα που έχω διαβάσει και πιστεύω ότι με έχουν βοηθήσει. Ειλικρινά, μήπως να το πάρεις αλλιώς;

Προβληματίστηκα πολύ με το αν θα ξανασχοληθώ, αλλά είδα το παρακάτω και νομίζω ότι είναι ξεκάθαρο το τις πταίει. Διότι δεν είδα παρόμοια εξυπνάδα για τα Καλάβρυτα που επίσης κλείσαν: Και το πρόβλημα δεν είναι ΧΚΠ Vs ΧΚΚ αλλά είναι βαθύτερο και προσωπικό. Αλλά αν αποκοπείς από (διότι είσαι εριστικός - αντιπαθητικός) την πελατεία του μεγαλύτερου ΧΚ της χώρας έπαψες να εκπροσωπείς την ελληνική χιονοδρομία ΥΓ Μεγάλο ΧΚ είναι αυτό που μπορεί να φιλοξενήσει μεγάλους αγώνες. ΥΓ2 . -

Ποιος είπε ότι οι επισκέπτες δεν έχουν απαιτήσεις; Λεφτά δεν δίνουν; Ή τα βγάζουν πιο εύκολα; Οι παρατηρήσεις αυτές επιδεικνύουν περιφρόνηση προς τους αιματοδότες της ελληνικής χιονοδρομίας. Αν δεν γίνει κατανοητό αυτό που είπε ο ΠΔ, δηλαδή ότι το 90% της πελατείας είναι εκεί (επισκέπτες, αρχάριοι, μέτριοι), πληρώνει και πρέπει να εξυπηρετηθεί δεν πάμε πουθενά. Αν σκεφτεί κάποιος ότι το υπόλοιπο 10%, σπάει 9 προς 1 υπέρ των αθλητών με τους οποίους κοντράρονται κάποιοι εδώ μέσα θα καταλήξουμε ότι το 1% (που είναι πλέον θορυβώδες εδώ μέσα), πρέπει να να σκεφτεί πως να συνεργασθεί με τα ΧΚ - όλα τα ΧΚ της επικράτειας.

Παίζει να ρίξει λίγο χιόνι τις επόμενες 15 μέρες; Γιατί πολύ πέτρα έχει!

Ο δρόμος το πρωί έκλεισε επειδή λεωφορείο 50 θέσεων ξεκίνησε για πάνω. Ο δρόμος έχει συγκεκριμένη γεωμετρία - τα μεγάλα λεωφορεία βρίσκουν στα πλάγια του δρόμου όταν αυτός δεν είναι ανοικτός σε πλήρες εύρος. Πόσο εφικτό ήταν κάτι τέτοιο σήμερα; Να προσθέσω ότι σε πολλά σημεία εξακολουθεί να έχει πέτρες, οι πίστες ήταν πολύ μέτρια στρωμένες ενώ ο Δίας ξεκίνησε γύρω στις 10.00. Και για να είμαστε δίκαιοι: Στις τουαλέτες επικρατούσε μια άθλια κατάσταση. Αλήθεια πόσο δύσκολο είναι να τραβήξει το καζανάκι ο χρήστης; Στην ουρά των αναβατήρων μπαίνουμε με πολύ χαμηλή ταχύτητα. Οι άλλοι χιονοδρόμοι δεν είναι μαξιλάρι για να σταματήσουμε πάνω του. Τουλάχιστον προσωπικά, δεν προσφέρομαι (τη γλίτωσα γιατί με βρήκε υπό γωνία).

Δηλαδή, θέλεις να μου πεις ότι ο Οικονόμου ξέρει τόσο τη χιονοδρομία (δύο τυχαία ονόματα) όσο η Σόφη Γ και ο Στέργιος Π.; Θα γελάσει και ο Γεροντόβραχος! Τι να τους κάνει τους δεκαπλάσιους ταμίες; Κάτι για ηλεκτρονικές συναλλαγές δεν μάθαμε ακόμα; Κάρτα στο μετρό από μηχάνημα δεν παίρνεις; Κι επειδή κάπου ξεκίνησε μια συζήτηση για την παθογένεια του ΧΚΠ (σχεδόν οποιουδήποτε ΧΚ στη χώρα): η στελέχωση του ΧΚΠ ανά δήμο δεν χτυπάει πουθενά; Το ότι έχεις πιστέρ που δεν ξέρουν σκι (γιατί έχουν μπάρμπα στη Λαμία) δεν μας απασχολεί; Πως βρέθηκε η ΕΤΑΔ να χρωστάει στον Μαντωνανάκη και στο Δυρό - μήπως πονηριές των δήμων μην χάσουν την καρδάρα; ΥΓ Για το τεχνητό συμφωνώ μαζί σου αλλά όχι με τους όρους που απαιτεί ο τοπικός Δήμος. Σε λίγο θα ζητήσει ποσοστά και από τα δημοτικά τέλη της Κυψέλης.

Αν και συμφωνώ γενικά με τη λογική του ΠΔ, χρειάζεται μια ακόμη κατηγορία (ή να σπάσει μια κατηγορία στα 2): α) οι αθλητές χιονοδρόμοι που θέλουν διαδρομές με πόρτες ή να κάνουν αντίστοιχες ασκήσεις. Να τονίσω ότι το ΧΚΠ είναι το ΧΚ επιλογής για τις ομάδες και εκεί διεξάγονται οι σημαντικότεροι αγώνες στο καλεντάρι. Η κατηγορία αυτή πλέον είναι αρκετά μεγάλη. β) οι έμπειροι χιονοδρόμοι που θέλουν απαιτητικές πίστες και πεδίο εκτός πίστας. Και οι δύο κατηγορίες κοστίζουν πολύ στο ΧΚΠ αλλά η διοίκηση του κέντρου (Τουρκοχωρίτης, Οικονόμου) θα μπορούσε να μάθει πολλά. συνομιλώντας με εκπροσώπους των. Επίσης, entertainment value θα είχε μια συζήτηση μεταξύ κάποιων εκπροσώπων των δύο κατηγοριών. ΥΓ Πιστεύω ότι ο μέσος σκιέρ στο ΧΚΠ είναι καλύτερος από έναν αντίστοιχο σε παρομοίου μεγέθους ΧΚ της Γαλλίας κι ο μέσος snowboarder πολύ καλύτερος. Εξαιρέσεις φυσικά πάντα υπάρχουν - είμαστε η χώρα του ζην επικινδύνως.