aab

Μου διαφεύεγει αλλά πως θα ανεβαίνει κάποιος επισκέπτης με αποσυμπλεκόμενη καρέκλα στην κορυφή. Πότε θα αδειάσει, πότε θα γεμίσει με αυτούς που θέλουν να κατέβουν; Και χρειάζεται να αντικατασταθεί ένας αναβατήρας που δεν έχει συμπληρώσει 10 χρόνια ζωής; Υπάρχει τόση κίνηση στο Ανήλιο, όση και στα Καλάβρυτα; Τελικά, λεφτά υπάρχουν! Που είσαι συγχωριανέ;!

Είμαι περίεργος, ξέρει κανείς γιατί το κρατάνε ανοικτό (δεν είναι πρωαπριλιάτικο); Άνθρωπος δεν πατάει, χιόνι σούπα, κι όλα τα κακά της μοίρας του!

Όπως λέει κι ο ΜΙΚ, διάφοροι μύθοι. Για δες αυτό: https://www.vail.com/explore-the-resort/during-your-stay/dining.aspx Συμβουλεύω να μη δεις τις τιμές, εκτός κι αν έχεις φίλο καρδιολόγο που θέλεις να τον ενισχύσεις οικονομικά.

Τότε τα υπόλοιπα ΧΚ της χώρας τι είναι; Μαθητές γυμνασίου; Σοβαρά τώρα: Αν κάνετε ένα κόπο να δείτε τα δημοσιευμένα στοιχεία, δεν υπάρχει κάποια συναστρία (δεν μιλάω για απλό business plan) που οι πωλήσεις ski pass θα μπορούσαν να καλύψουν τα έσοδα από λοιπες δραστηριότητες ή έστω να έρθουν 50-50. Ομοίως, δεν έχετε προσέξει ότι δεν υπάρχει παραλία με στοιχειώδη οργάνωση χωρίς beach bar;

Τρελαίνομαι για το marketing και πως κοροϊδεύουν τους πελάτες. Πόσοι φυσιολογικοί εργαζόμενοι / σκιερ, κάτοικοι πχ Ν. Υόρκης, μπορούν να πάνε διακοπές 5 μέρες chamonix και 5 μέρες στο Mammoth; Η επιλογή δεν υφίσταται στην πραγματικότητα.

Μα το πρόβλημα είναι ότι δεν μπορούμε (ως κοινωνία) να πάρουμε την απόφαση ότι θα είναι ένα (αριθμητικώς: 1) χιονοδρομικό. Όπως έχει σχολιαστεί εδώ κατ' επανάληψη, υπάρχουν 50 εκατ. που θα δοθούν και σε ΧΚ που είναι ήδη νεκρά (πχ, Σέλι) ή δεν σώζονται με τίποτα (πχ, Πήλιο).

Αν αύριο δεν είχε τον αγώνα, θα είχε μπει λουκέτο στο ΧΚΠ.

Και κάπως έτσι τελειώνει η συντομότερη χιονοδρομική περίοδος που θυμάμαι!

Όσοι έχουμε μια κάποια ηλικία, θυμόμαστε με μεγάλη χαρά και συγκίνηση το χρόνο που περάσαμε με τα πιαδιά μας στο βουνό. Από τις πιο ωραίες αναμνήσεις που έχω. Προς τους νεώτερους: Κάντε τουλάχιστον 1-2 κατεβασιές με το(α) παιδιά σας κάθε φορά. Θα σας δέσει η εμπειρία! Περιττό να πως, ότι οι δυσκολίες, η επαφή με τη φύση, κοκ φτιάχνουν χαρακτήρα.

Δεν είμαι σίγουρος ότι ταιριάζει εδώ αλλά με ηλεκτρονικό fastpass και τη σχετική εφαρμογή μπορείτε να έχετε έκπτωση 10% στα διόδια ΙΧ

Πρόγραμμα μόνο είχε συμφωνηθεί κάτι. Σκέψεις ήταν - και μην ξεχνάμε ότι 2 από τους 3 εμπλεκόμενους στη συζήτηση έχουν αποβιώσει. Σε οποιαδήποτε περίπτωση: 1) Μετατροπή της περιφερειακής σε κανονική πίστα με χωματουργικά 2) 2ο συρόμενο + πίστα στη Σαχάρα στο πλατό που υπάρχει στο επάνω μέρος. Σαχάρα ως 3ος πόλος του ΧΚΠ - εδώ κάπου το χάνω 3) Παρεμβάσεις στη 14 + νέο συρόμενο ώστε να μην κινδυνεύει από χιονοστιβάδες, να μακρύνει η πίστα και να επιτευχθεί πρόσβαση στη Σαχάρα (ναι, ξέρω κι εσύ το είχες προτείνει) 4) Παρεμβάσεις στην 6 ώστε να ξαναλειτουργήσει μια πίστα αγώνων που υπήρχε δεξιά στο αγνάντι της 6. Αυτή λειτούργησε τη σαιζόν 2021-22, μετά .... Υπήρχαν και άλλα κομμάτια που δεν τα θυμάμαι .

Δεν υπάρχει "ισολογισμός" του ΧΚΠ άρα δεν υπάρχει κι ενημέρωση. Το ΧΚΠ είναι λειτουργικός τομέας των ΕΤΑΔ, όχι λογιστική οντότητα. Κι επειδή διαβάζω διάφορα περίεργα, η διαπραγμάτευση που έκανε ο συγχωρεμένος Ν. Αργυρίου πολλαπλασίασε τα έσοδα των ΕΤΑΔ από το σαλέ. Υπάρχουν πολλοί τρόποι να γδάρεις της γάτα, αν είσαι αποφασισμένος να το κάνεις και έχεις σχετικές γνώσεις. Επίσης, θυμάστε κάτι περίεργες ραφές στη διάστρωση στο ΧΚΠ; Τις έχετε δει μετά τον COVID; Επειδή πολλοί έχουν επικολυρικές τάσεις για το προσωπικό του ΧΚΠ που σκίζεται (αδιακρίτως, μην ξεράσω), να τους ενημερώσω ότι υπήρξε μείωση τους κόστους διάστρωσης (και βελτίωσή της) διότι κάποιοι στηθήκαν σε διάφορα σημεία και χρονομέτρησαν το πόσο χρειάζεται το κάτω - πάνω και πίσω του διαστρωτικού. Είμαι περίεργος, σε πόσα χρόνια θα ξεχαστούν τα σχετικά δεδομένα; Τέλος, ο Βλαστός (ΕΤΑΔ) είχε καταλήξει σε ένα πρόγραμμα επέκτασης με καλύτερη εκμετάλλευση του υφιστάμενου πεδίου. Μετά την αποχώρησή του, ξεχάστηκε.

Έχουμε τρεις δήμους: Δελφών (Σουβάλα) τα Κελάρια σε μεγάλο ποσοστό, Διστόμου-Αντίκυρας-Αράχωβας (ΑΟΦΣ και Βάκχος) και Αμφίκλειας-Τιθορέας (Φτερόλακκα). Η πιθανότητα τεχνητού απαιτεί τη συναίνεση της Αμφίκλειας που, για διάφορους λόγους, δεν νομίζω ότι υπάρχει.

1) Η doppel (κι όχι μόνο, θυμίζω τη σχετική συζήτηση εδώ) υπονόησε ότι ο διαγωνισμός ήταν στημένος. Υπερβολικά σφικτές προθεσμίες και αρκετά άλλα περίεργα. Μετά την ένσταση, η αναθέτουσα αρχή τροποποιήσε τη διακήρυξη. 2) Η ΕΟΧΑ διοργανώνει όσους περισσότερους αγώνες μπορεί στο ΧΚΠ. Σε σχετική ερώτηση μου απάντησαν (παραφράζω γιατί το λεξιλόγιο ήταν κάπως) ότι το μαγαζί είναι οίκος ανοχής αλλά τουλάχιστον το προσωπικό και ο εξοπλισμός είναι κάποιου επιπέδου σε σύγκριση με τα υπόλοιπα ΧΚ της χώρας.

Νομίζω ότι κάνεις ότι δεν καταλαβαίνεις - αποκλειστικός αντιπρόσωπος της POMA για να το κάνω σαφές. Μελέτησε το διαγωνισμό στα Καλάβρυτα και την ένσταση της Dopel. Και στον Παρνασσό, επειδή λες ανακρίβειες, οι συντηρήσεις γίνονται. Η ΕΤΑΔ έχει μηχανολόγους, έχει εναερίτες, έχει τεχνίτες ημι-μόνιμους στο ΧΚΠ, και κάθε καλοκαίρι γίνονται. Ο Ηρακλής ήθελε πιστοποιημένο service και ο Νουλίκας τους πάτησε κανονικά.

Μεταφορά στρατιωτικού υλικού δεν έκανε - απαγορευτόταν. Εννοείς τις άδειες των στρατιωτών μάλλον οι οποίες πληρωνόταν κανονικότατα (τατα που λέει και το τραγούδι). Αν το όνομα και το σήμα είχε αξία, θα είχε επιζήσει. Αντ' αυτού, χρησιμοποιείται ελάχιστα. Και το 2009 η ΟΑ είχε πλέον ιδιωτικοποιηθεί.

Τη δική σου γνώμη ζήτησα. Της ΕΟΧΑ νομίζω ότι την ξέρω, αυτή των ΕΤΑΔ δεν θα την καταλάβω.

Δυστυχώς όχι. Θεωρείται αποκλειστικός αντιπρόσωπος και άρα πρέπει να ψωνίσει το δημόσιο από αυτόν. Δυστυχώς έχω βρεθεί στη λάθος πλευρά ενώπιον παρέδρου του Ελεγκτικού διότι ζημίωσα την υπηρεσία επειδή αγόρασα μέσω amazon κι όχι από τον αντιπρόσωπο (που προφανώς με κάρφωσε όταν είδε την εγγύηση). Τώρα πως προκάλεσα ζημία που αγόρασα 25% φθηνότερα, η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά.

Απλά υπήρχαν ακυρώσεις πτήσεων λόγω τεχνικών προβλημάτων, οτιδήποτε έμοιαζε με επαγγελματικό management άντεχε μέχρι τρίμηνο, συνεχείς απεργίες, καθυστερήσεις, αμοιβές προσωπικού που δεν αντιστοιχούσαν στα μεγέθη της εταιρείας και πολλά άλλα. Και να μην το ξεχάσω: στο λογιστήριο της Ολυμπιακής, για αρκετά χρόνια, δεν κατέγραφαν τις πωλήσεις εισητηρίων!!!

Μεγάλη αλήθεια. Από όσο ξέρεις, μπορούν να τον αποφύγουν; Μήπως έχει ισχυρές προσβάσεις και στην κυβέρνηση και στην αντιπολίτευση;

Να ξεκαθαρίσουμε κάτι: θεωρούμε το ΧΚΠ επιχείρηση (άρα κάνει ότι ζητάνε οι πελάτες), αθλητική εγκατάσταση (άρα κάνει ότι ζητάνε οι επίσημοι σύλλογοι) , παιδική χαρά (άρα κάνει ότι δίνει χαρά στα παιδάκια - κάθε ηλικίας); Όλα τα παραπάνω κι ότι κάτσει κάθε μέρα; Reality check: η ΕΟΧΑ επιλέγει να κάνει τους αγώνες στο ΧΚΠ (αν υπάρχει χιόνι). Μήπως να ψάξουμε το γιατί; Κι από εκεί να ξεκινήσουμε!

Να θυμίσω ότι την Ολυμπιακή την είχε ο Ωνάσης μέχρι το 1974 οπότε και την επέστρεψε στο Ελληνικό Δημόσιο. Ο Ω αναφερόταν στην εταιρεία όπως αναφέρει ο νομικός του σύμβουλος με τον όρο σκατοκουβάς. Ισχύει και για το ΧΚΠ (ο όρος εννοώ).

Κι η Ελλάδα στην Ευρώπη είναι!

Δεν είχα δει χθες τα σχόλια οπότε ανέβηκα σήμερα. Η 6 έχει πατηθεί αλλά δεν διαφημίζεται. Σε κάποια σημεία, στις 11 ήταν γυαλί με ότι αυτό σημαίνει για τον σκιερ. Ο Δίας άνετα παίζει για να πάει κανείς Σαχάρα - σε σχέση με χθες (από όσο διαβάζω) η σύνδεση με Κελάρια έχει κοπεί. Η 10 επίσης τελείωσε και υποθέτω για αυτό δεν δίνουν ούτε την Περιφερειακή. Τέλος, η 14 σε άριστη κατάσταση. Πέρασα καλά; πέρασα φανταστικά και ευχαριστήθηκα την 6 και τον Τηλέμαχο (δίπλα από Βάκχο) που μπορώ να πάω γρήγορα. Σημειώνω πάντως ότι ο Τηλέμαχος στις 9.00 είχε 2-3 πέτρες και στις 14.00 φύτρωσαν αρκετές. Κλείνω τα της σημερινής μέρες με την ενημέρωση ότι μάλλον είδα τον Vro αλλά το πιθανότερο (λόγω όσων γράφτηκαν παραπάνω) να ήταν οπτασία!

Δηλαδή, υπήρξε φέτος πελάτης που αγόρασε ετήσια; Το ΧΚΠ πρέπει να του (της) κάνει άγαλμα στα 1950!