aab

Ελπίζω ότι ξέρεις ότι το ΧΚΚ ΔΕΝ είναι ιδιωτική εταιρεία και ότι χρηματοδοτείται από φόρους. Η τελευταία πρόταση είναι απλά λάθος. Αν την ερμηνεύσω γραμματικά, πρέπει να σε ρωτήσω πως προτείνεις να πληρώνουμε για τη λειτουργία του ΑΤ Ν. Σμύρνης;

Τελικά, λεφτά υπάρχουν. Η ΟΑ δώθηκε γιατί είχε καταρεύσει. Το προσωπικό ήταν υπεράριθμο, αδιάφορο για το τι συνέβαινε στον εργοδότη του, αντιπαθές στον πελάτη κλπ. Μαζί με τη ΔΕΗ είναι η τεκμηρίωση γιατί το ΕΛΛΗΝΙΚΟ δημόσιο πρέπει να περιορίζεται στα ελάχιστα.

Λεφτά δεν υπάρχουν!

Καλό. Πρέπει να πω ότι έχω περάσει κάποιες πολύ ωραίες στιγμές της ζωής μου στο Παρίσι. Αχ, η ζωή είναι μια συλλογή αναμνήσεων.

Ελληνική σκέψη με θεωρίες συνωμοσίας. Πιο απλό είναι να πει κανείς ότι τόσο μπορεί το ελληνικό δημόσιο. Ποτέ, μα ποτέ, δεν θα υπάρξει πραγματικά κερδοφόρο ΧΚ στην Ελλάδα. Ένα οριακό κέρδος και πιθανώς αντικατάσταση του εξοπλισμού.

Αν ο υπάλληλος ξέρει τι του γίνεται δεν πιάνει. Έχουν αλλάξει οι κανονισμοί από 1/1. Συγκεκριμένα, ζυγίζονται τα πάντα, όλα (βαλίτσα, μπότες, σκι) και αν είναι >22 κιλά, χρεώνουν αυτομάτως 50 € για τα κιλά. Είναι δε @@@@@δες διότι δεν χρεώνουν επιπλέον κιλά αλλά με το κομμάτι.

Η ελληνικη χιονοδρομία είναι τελείως γαλλικό δημιούργημα (και ανοσιούργημα, αλλά αυτό είναι άλλη ιστορία). Από τα σχέδια του ΧΚΠ, στις πιστοποιήσεις του Μπερνάρ, τους 20 κάτι που πήγαν Γαλλία (και αρκετοί γυρίσαν πίσω όπως έφυγαν), τη στελέχωση των ΕΟΣ (κυρίως Αθηνών), και, και. Σε οποιαδήποτε περίπτωση όμως, η Ecole de Paris είναι στη διοίκηση επιχειρήσεων.

Σήμερα ξεκίνησε η λευκή εβδομάδα της Γερμανικής Σχολής, την άλλη Δευτέρα της Γαλλικής.

Να προσθέσω ότι υπάρχουν και κάποιοι δημοτικοί άρχοντες που φαντασιόνται ότι έχουν στην περιοχή τους το Zermatt ή το Davos. Δεν μπορείτε να φανταστείτε πόσο δυσκολεύει αυτό τον εξορθολογισμό της χιονοδρομίας.

Σε αυτή τη χώρα τελικά τίποτα δεν μπορούμε να ορίσουμε σωστά; Το ΧΚΠ είναι στο τριθνές (Φωκίδα, Φθιώτιδα, Βοιωτία), το ΧΚΚ αλλού ανήκει, άλλος πληρώνει. Κ.ο.κ.

Όχι δεν φταις. Απλά, έκαστος στο είδος του.

Λέγεται ότι ο διάδρομος προϋπήρχε. Οι 350 χήνες πηγαν για την τοποθέτηση (λέγεται ότι).

Άρα θα συμφωνήσετε ότι μάλλον μας λείπουν τα 350 χιλ (εκτός ΕΣΠΑ, ζεστά ευρωπουλάκια της ΕΤΑΔ) που κόστισε η τοποθέτηση του.

Ειλικρινά τώρα, σε πόσους έλειψε σήμερα ο κυλιόμενος τάπητας του Βάκχου;

Διότι σε κάποιους έχουμε υπερ-στελέχωση.

Έχεις πρόβλημα, πρέπει να το ψάξεις. Δεν κάνω τον κόπο να σε διορθώσω, σχεδόν όλα όσα λες είναι λάθος. ΥΓ Ως γνήσιος φιλελέυθερος πιστεύω στο τι λέει η αγορά. Όταν άλλα ΧΚ (που φαίνονται από το ΧΚΠ) δίνουν γη και ύδωρ (πχ, εξαιρετική διάστρωση) για να πάνε οι σύλλογοι εκεί και δεν πάνε, μάλλον κάτι σωστά κάνει το ΧΚΠ.

Εγώ!!! Και ο Βάκχος δεν ήταν κλειστός μέχρι τις 10.30.

α) Τα αλάτι καταστρέφει τα δένδρα. β) Το επίμαχο σημείο ήταν σχετικά καθαρό. Με κουβέρτες, αλυσίδες, χιονολάστιχα ή ακόμα και απλά λάστιχα σε άριστη κατάσταση περνούσες. Πηγαίνω στο ΧΚΠ (ή όποιο άλλο) δεν είναι το ίδιο με το πηγαίνω για ποτάκι στην Κηφισιά. Η φύση απαιτεί σεβασμό και τη σχετική προετοιμασία. γ) Στα 10 (++++) πράγματα που μπορεί κανείς να προσάψει στο ΧΚΠ σήμερα, ο δρόμος δεν ήταν ένα από αυτά. ΥΓ Η επιστροφή του Οδυσσέα, άλλαξε (προς το καλύτερο) αρκετά πράγματα..

Αν μου εξηγούσε κανείς πως ο Βάκχος λειτούργησε 162% και ο Ερμής 129% του προβλεπομένου θα του χρωστούσα χάρη. Δηλαδή, ποιο ήταν το προβλεπόμενο;

Όταν ένας διδάκτορας φιλοσοφίας γράφει για ένα πολύπλοκο θέμα, αμπελοφιλοσοφίες γράφει. Πάντως καταρέουν, όπως και άλλοι εγκύτερα στο ΧΚΠ φορείς, όταν έχουν μαγειρέψει (δηλώσει ψευδώς είναι ο σωστός όρος βέβαια) τα στοιχεία για το συνταξιοδοτικό πρόγραμμα του προσωπικού.

Το θέμα μπορεί να συζητηθεί για πολλές ώρες. Αν θέλουμε να το συζητησουμε σοβαρά (κι όχι να βγάλουμε τα σώψυχα μας) προϋποθέτει στοιχειώδη κατανόηση της οικονομικής θεωρίας από όλους τους εμπλεκόμενους. Δεν νοείται μονοπώλιο με 3 παρόχους (+2 λίγο πιο μακριά) υπηρεσίας, που διαφοροποιούνται ουσιαστικά στην παρεχόμενη υπηρεσία και στην τιμολογιακή πολιτική. Ούτε η τιμολόγηση μπορεί να θεωρηθεί μονοπωλιακή όταν και οι τρεις γράφουν τις ζημίες που γράφουν. Και επειδή το έχω ξαναγράψει. Οι προσφορές εθίζουν τον πελάτη σε χαμηλές τιμές και οδηγούν σε χαμηλές προσδοκίες. Ο πελάτης που έρχεται με κουπόνι, μάλλον ούτε στο σαλέ θα καθήσει ούτε στην τοπική ταβέρνα. Άρα, φύρα. ΥΓ Παρόλο που προφανώς επικροτώ την απόφαση Σπυρόπουλου (αν ήταν δική του), πηγαίνω σπανίως στα Καλάβρυτα διότι το συνολικό κόστος (μετάβαση+διαμονή+διατροφή+χιονοδρομία) είναι υψηλότερο του Παρνασσού (πλην Αράχωβας).

Προφανώς όχι. Αλλιώς το πρόγραμμα δεν βγαίνει. Τώρα ότι κάποιοι αγώνες γίνονται μόνο για να γίνουν ... Μόνο το ελληνικό ποδόσφαιρο έχει παράγκα;

Και το ΣΚ αγώνες Παίδων / Κορασίδων. Δεν έχει δουλέψει ακόμα το ΧΚ, δεν έχει τρυπήσει κανείς την πίστα για να βάλει πόρτα, αλλά τα ψηφαλάκια ....

Και το "νέο" κολπάκι: Τα σκι ζυγίζονται μαζί με τις βαλίτσες, μπότες, κλπ του επιβάτη και χρεώνεται υπέρβαρο. Ειδικά αν τα σκι είναι αθλητικά ή αθλητικοφέρνοντα (βαριές δέστρες, plate), την έβαψες!!!

https://www.ispo.com/en/companies/intersport-balance-2017-ski-rentals-booming-austria-gaining-winter-sports-remain Εξαιρετικά ενδιαφέρον το ισοζύγιο πωλήσεων σκι και σανίδων!!