aab

Ναι μπορώ να αλλάξω ζάντες - φυσικά με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά.

Μετά από πολλά χρόνια, αποφάσισα να αλλάξω αυτοκίνητο. Το καινούργιο έχει, μεταξύ άλλων, σύστημα μετάδοσης 4Χ4 και πολλά περίεργα κόλπα. Στα μείον του, έχει 18αρα ζάντα και αντίστοιχο ελαστικό. Προφανώς, στα λάστιχα αυτά δεν μπαίνουν αλυσίδες. Στο παλιό μου αυτοκίνητο έβαζα κάθε Δεκέμβριο χειμερινά λάστιχα και κανένα πρόβλημα. Για το καινούργιο, εξετάζω 2 επιλογές: 1) Πανιά για τους 2 ή 4 τροχούς. Μεγάλο συν, η θερμοκρασία στην Αθήνα σπανιότατα πέφτει κάτω από τους 7 βαθμούς και με το αυτοκίνητο αυτό πηγαίνω στη δουλειά μου άρα δεν καταστρέφω τυχόν χειμερινά ελαστικά. Δεν ξέρω όμως το προσδόκιμο ζωής τους. 2) Αγορά 16ρες ζάντες και χειμερινά ελαστικά. Πλεονέκτημα: πρακτικά πάω παντού. Επειδή πρέπει να κάνω τον υπολογισμό, έχει κανείς κάποια παρατήρηση για να με διευκολύνει στην επιλογή μου;

Γνωρίζω ότι η μελέτη δεν πληρώθηκε. Το γιατί είναι ένα ιδιατέρως μελανό θέμα αλλά αν ο θιγόμενος δεν κατέφυγε στα δικαστήρια δεν μπορώ να πω τίποτα παραπάνω.

Δύο παρατηρήσεις: 1) τι νόμισμα είχαμε πριν το 2001; Το ποσό ήταν σε δραχμές, όχι σε ευρώ! Και για όσους ξεχάσαν, η αναλογία ήταν 1:340,75. 2) Το σκέπαστρο στον Ηρακλή είχε (έχει) να λύσει και το πρόβλημα με τον αέρα. Ήταν συχνότατο φαινόμενο ότι ο αέρας στην κορυφή έριχνε τις ασφάλειες του Ηρακλή. Ελληνικές πατέντες είχαν γίνει αλλά μόνο όταν έγινε το σκέπαστρο αντιμετωπίστηκε το πρόβλημα. Όμως συμφωνώ ότι το οίκημα / σκέπαστρο είναι κακόγουστο.

+10000

vro, το μέρος της απάντησης μου σχετικά με τη χρηματοδότηση για ΑΜΕΑ αφορούσε συγκεκριμένα το σχόλιο του ΜΙΚ και μόνο. Το υπόλοιπο μέρος της απάντησής μου αμφισβητούσε: 1) το περιρέον κλίμα σκανδαλολογίας και την καθολική αμφισβήτηση του τι έγινε στο ΧΚΠ. Προφανώς πολλά μπορούσαν να γίνουν καλύτερα. Όχι όμως ότι όλα είναι για Χ. Πχ, το προσωπικό μου παράπονο είναι η μη συζευγμένη λειτουργία Βάκχου - Αφροδίτης. Εκεί ξέρω ότι φταίει το προσωπικό του ΧΚΠ και η διοίκηση της ΕΤΑΔ. Απλά, με δεδομένο το προσωπικό (και τις διαδικασίες επιλογής του) γιατί αγοράζεις τέτοια συστήματα; 2) την έχθρα και την περιφρόνηση που βγάζουν πολλοί για τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος στο ΧΚΠ και τους επισκέπτες.

Με όλη την καλή διάθεση, αυτό που το διάβασες πάλι; Λόγω υποστήριξης ΑΜΕΑ με κάποιο μικρό κόστος, υπήρξε ένας συντελεστής (σημαντικής) επιπρόσθετης χρηματοδότησης - δεν ήταν ή / ή. Με την ευκαιρία όμως, όσοι σεληνιάζονται για τα 28 (όχι 30) εκατ ξέρουν πώς αξιοποιήθηκαν τα λεφτά; Ξέρουν πχ πόσο κοστίζουν οι δύο γραμμές ΜΤ που έλυσαν ζητήματα ασφάλειας τροφοδοσίας; Τα χωματουργικά; Η επέκταση του πάρκινγκ; Η ανακατασκευή του δρόμου που θα γίνει; Έχει κανείς προβληματιστεί με τη μείωση κόστους λειτουργίας που επιφέρει ο σχεδιασμός της 7 (όπως έγινε); Δεν μας αρέσει (ίσως) αλλά το ΧΚΠ (πρέπει να) είναι επιχείρηση. Τέλος, ψάχνοντας τα sites μερικών πολύ γνωστών ΧΚ του εξωτερικού πρόσεξα ότι τονίζουν ιδιαίτερα το θέμα της εστίασης. Μερικά (πχ, Vail) υπόσχονται μοναδικές γαστρονομικές εμπειρίες. Ας μην ξεχνάμε τη ρήση του Βεσπασιανού.

Έχει δημοσιευθεί σε ΦΕΚ το ΠΔ για τον Παρνασσό; Ξέρετε, αυτό που συζητούσαμε εδώ και 3-4 χρόνια;

Το μίσος που χωρίζει τους κατοίκους βόρειας και νότιας πλευράς του Παρνασσού έχει κατ' επανάληψη οδηγήσει σε ανορθολογικές καταστάσεις. Στα σίγουρα η Αράχωβα ονειρεύεται επαναφορά στην εποχή της γόβας.

Στον κόσμο του ΕΣΠΑ!!!

Σχετικό και άσχετο: ο διευθύνων σύμβουλος της ΜΟΔ (που κανονικά έχει τα έργα πληροφορικής), μέχρι πρόσφατα, εργαζόταν ως: "επιμελητής βιβλίων και ως διορθωτής σε εφημερίδες και περιοδικά." No comment!!!

Πρωταπριλιά!!!!!

MI@, Όσο διατηρούνται εν ζωή για λόγους τοπικής ψηφοθηρίας (ή μπουγάδας) διάφορα οιονεί ΧΚ, σοβαρό ΧΚ στη χώρα δεν μπορεί να υπάρξει. Μόνο αν μείνουν 3-4 ΧΚ στη χώρα μπορούμε να συζητήσουμε για τα πραγματικά οικονομικά μεγέθη. Επιπλέον, και για να μη μπερδεύεστε με οικονομικά μεγέθη, η ζημία του ΧΚΠ δεν επιβαρύνει / επηρεάζει τα λογιστικά στοιχεία του κράτους παρά μόνο εξαιρετικά έμμεσα. Τέλος, προτείνω να συζητήσετε με τους ιδιοκτήτες των 2-3 μεγάλων ξενοδοχείων της Αράχωβας (S. Marina, Ανεμώλια, πχ) για τα οικονομικά της λειτουργίας τους. Γύρω από το ΧΚΠ χτίστηκε μια κτηματομεστική δραστηριότητα που ξέσκισε την περιοχή. Αλλά, θέλουμε να επιμείνουμε στον τουρισμό της ταβέρνας, rooms to rent, κλπ ή να πάμε σε κάποιο άλλο μοντέλο; Αν ναι, χρειάζονται επενδύσεις όχι 35 εκατ (που το αναφέρεται ως σημαντικό ποσό ενώ είναι μάλλον ασήμαντο) αλλά κάποιες εκατοντάδες εκατομμυρίων (ίσως και δισεκατομυρίων) στην περιοχή. αμπελοφιλοσοφίες.

Vro, Η σύντομη απάντηση είναι ότι αυτή η επιχείρηση δεν μπορεί να συνεχίσει ως έχει. Όχι γιατί έχει ζημίες ή κέρδη, κλπ. Αλλά γιατί μετά από 5 λεπτά ανάγνωσης, ο ισολογισμός μπαζει άσχημα. Και όταν βλέπεις τόσο μαγείρεμα, σημαίνει ότι οι πρώτες ύλες έχουν θέμα. ΥΓ Προπολεμικά, τα Καλάβρυτα ήταν προορισμός της βασιλικής οικογένειας (και οι Δελφοί της κυβέρνησης, να τους χωρίζει θάλασσα). Το Πήλιο ήταν οικογενειακός προορισμός για τα καλοκαίρια. Όλα αυτά τα μέρη επαναπαύτηκαν, δεν εκσυγχρονίστηκαν, και οι αλλαγές στις προτιμήσεις των πελατών τους τα έπιασαν απροετοίμαστα και κατέρευσαν.

Είναι φαντάζομαι προφανές οτι το φανταστικό (παρά το ελάχιστο χιόνι) στρώσιμο που βλέπουμε φέτος δείχνει πόσο μας υπολογίζαν κάποιοι (?) στο παρελθόν όταν κατεβάζαμε καντήλια για τις ραφές.

Συγχαρητήρια σε όλους για τις γνώσεις τους δημογραφίας. Παραλείψατε τους δήμους Λαμιέων, Θήβας, κοκ. Κλασσική σκέψη μηχανικού (και ιδίως φυσικού): απόλυτη ακρίβεια, τελείως άχρηστα στοιχεία. Στο αρχικό μου σχόλιο: εδώ ο κάτοικος της Σουβάλας (ιδιαιτέρα πατρίδα του ΠΔ να μην ξεχνιόμαστε) δεν πλήρωσε εφάπαξ για να βλέπει καλά τηλεόραση ή να έχει δρόμο χωρίς λακούβες και θα πληρώνει κάθε χρόνο 25 ευρώ (κατ' ελάχιστον, βρέφος, νέος, κλπ) για να μην έχει ζημίες το ΧΚΠ;

Παραείναι μπακάλικος ο υπολογισμός και για αυτό παραπλανητικός. 1) Ποια χωριά συναθροίζονται για να βγουν οι 10.000 κάτοικοι; Αν προσθέσουμε Αμφίκλεια, Αράχωβα και Σουβάλα ούτε 5.000 δεν βγαίνουν (πραγματικός πληθυσμός). 2) 5.000 επιχειρηματίες: για το Δήμο Αθηναίων μιλάμε ή για τους Δήμους Αράχωβας και Δελφών; 3) Λεφτά υπάρχουν, κλπ. Στη ΣΟυβάλα δεν μπορείτε να βρείτε 10.000 άπαξ για να βάλετε αναμεταδότη για το ψηφιακό σήμε στην τηλεόραση ή για να φτιάξετε τον κεντρικό δρόμο, και θα μαζεύετε λεφτά για το ΧΚΠ; Πάλι θα θυμηθώ το λαγό και την αρκούδα και θα παρεξηγηθούμε. 4) Δεν έχει το ΧΚΠ 20.000 τακτικούς πελάτες και αυτό είναι γνωστό (ελπίζω). ΑΝ ορίσουμε ως τακτικό πελάτη αυτόν που έρχεται 3+ φορές κάθε σαιζόν, το νούμερο, από όσο ξέρω, είναι κάτω του 10% του προαναφερθέντος. 5) Λεφτά μπορούν να βρεθούν και από ενοικίαση χώρων για διαφήμιση και συναφή. Πόσο το προσπαθεί αυτό το ΧΚΠ;

Να το ρωτήσω λοιπόν ευθέως: θα έχει ο MIK κάποια σχέση με τη διοίκηση του ΧΚΠ;

Θα κάνω το δικηγόρο του διαβόλου, αλλά που είναι η λογική στο να παραμένει "ανοικτό" το ΧΚΠ; Αν όντως δεν πρόκειται να ξανακάνουμε σκι εκεί φέτος, αν είναι κλειστοί οι χώροι εστίασης, γιατί να μην απομακρυνθούν τα πάντα όλα ώστε, με την ησυχία της, η Dopplemayer να ολοκληρώσει τα έργα!

Αν και γνωρίζω τις δυσκολίες / περιορισμούς της κλινικής διάγνωσης, με ανησυχεί ότι όλοι μας ξέρουμε 1-2 περιπτώσεις όπου η διάγνωση του γιατρού σε κάποιο ΧΚ ήταν τελείως άσχετη με το τι είχε πραγματικά συμβεί. Ξέρω, προσωπικά, δύο περιπτώσεις διάγνωσης "θλάση" που ήταν κάταγμα (σε μια περίπτωση ιδιαίτερα σοβαρό), άλλη μηνίσκοι ενώ ήταν χιαστός, κλπ. Μήπως πρέπει να γίνει κάποια σχετική συζήτηση;

Vro, Ανακατώνεις πολλά σε κάθε σου ανάρτηση οπότε δυσκολεύεις τον άλλο να σου απαντήσει. Τέλος πάντων. Περί Βάκχου: Ήταν η πιο εκπαιδευτική (ελπίζω) εμπειρία για τα στελέχη του κέντρου. Ίσως προβληματίζεστε γιατί δεν λειτουργεί η σύζευξη ή κάποια πράγματα λειτουργούν περίεργα φέτος. Θα με εξέπλητε το αντίθετο. Η ΕΤΑΔ απέριψε εκπαίδευση του προσωπικού στη λειτουργία του αναβατήρα. Έτσι, με το που τελείωσε το συμβόλαιο του αυστριακού, έφυγε. Είμαστε, ως γνωστόν, ο πιο έξυπνος λαός. Έτσι, το Σάββατο καθυστέρησαν το άνοιγμα, κάναν override τις ρυθμίσεις για να φύγουν τα καρεκλάκια επάνω πιο γρήγορα, και ...... Περί αγώνα: Καταρχήν συγχαρητήρια σε όλα τα παιδιά που συμμετείχαν και στους γονείς τους που τα στηρίζουν. Συμφωνώ μαζί σου μερικώς. Ότι ο αγώνας τελείωσε μετά τις 18.00 είναι ντροπή. Στο κομμάτι του πόσο προπονημένος ή όχι ήταν ο κάθε αθλητής η απάντηση είναι απλή. Αν δεν το έχεις, βγαίνεις στην 3η πόρτα δεξιά. Σημειώνω πάντως ότι υπήρχαν παιδιά με 60-70 ημέρες προπόνησης.

Σήμερα σταμάτησε η λειτουργία του Βακχου για κανένα δίωρο. Μπάχαλο με τους αγώνες , χορδες τα νεύρα όλων των πελατών . Τώρα που γράφω ακόμα δεν άνοιξε!

Η εξήγηση του Captain είναι και η σωστή. Όσο για τη δυναμίτιδα, μήπως μπερδέψαμε τα ΧΚ;

Το σχετικό site της διεθνούς ομοσπονδίας (FIS) δείχνει homologation μέχρι 1-11-2026. Με τα τελευταία τοπογραφικά.

Απλά, ότι δεν έχουν πλέον προσωπικό να λειτουργήσουν κανονικά. Το ότι γίνεται ένας αγώνας και θα έχουν πολύ κόσμο - δεν τους λέει κάτι. Ότι οι ακαδημίες των συλλόγων προσπαθούν απεγνωσμένα να φέρουν παιδιά στο βουνό (μελλοντικοί πελάτες) ούτε κι αυτό. Δεν με προσέχεις. Πληρώθηκε ο εργολάβος ώστε να πληρώσει; Προσπαθώ να καταλάβω το επιχείρημα σου και δεν τα καταφέρνω. Επειδή μόνο κάποια προπονήθηκαν δεν πρέπει να γίνονται αγώνες; Ο Βάκχος είναι, κατά την κρίση σου, εύκολη ή δύσκολη πίστα; Και σε ποιο σημείο της;