aab

Vro, έχει υπάρξει πρόταση (από επιχειρηματία) για τεχνητή πίστα στον Υμητό από την πλευρά των Μεσογείων.

Οι πληροφορίες του Χρήστους όσον αφορά τουλάχιστον τον ένα από τους δύο εργολάβους είναι απολύτως έγκυρες. Η ΕΤΑΔ τους έχει φεσώσει κανονικά ενώ κουτσομπολίστικες πληροφορίες τη χαρακτηρίζουν τη χειρότερη συνεργασία που είχαν ποτέ με το ελληνικό δημόσιο.

Από ότι φάνηκε σήμερα στη live, μέσα στην ημέρα αποσύρθηκε ο εξοπλισμός του αναδόχου που υπήρχε στα Κελάρια. Είτε τελείωσαν τον Ερμή (το λογικότερο, δεν μπορεί να πτοεί τους Αυστριακούς αυτό το χιονάκι) είτε όχι, άρχισε η αντίστροφη μέτρηση για τη λειτουργία. Alea iacta est!

Δηλαδή, πράσινα Χριστούγεννα θα κάνουμε! Σκι με το νέον έτος που είναι και δίσεκτο;

Από ότι φαίνεται στην τελευταία φωτογραφία έχουν αναρτήσει καρέκλες και καμπίνες στον Ηνίοχο και τα κινούν. Το ίδιο ισχύει και για τον Ερμή. Άρα, από ότι καταλαβαίνω, το βασικό κομμάτι του έργου ολοκληρώθηκε. Επίσης, από ότι φαίνεται η 6 έχει πλέον αποκατασταθεί. Από την άλλη, πολύ τσιμέντο έπεσε. Και το έχω δει και από κοντά. Να υποθέσω ότι δεν είναι με το αζημίωτο;

Ένα τεχνικό ερώτημα: τα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα έχουν ελαστικά χαμηλού προφίλ. Ποια είναι είναι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου όταν μπάινουν αλυσίδες; Πόσο μεταφέρονται κραδασμοί στην καμπίνα;

Τυπικά την Τρίτη παραδίδουν. Φυσικά, όποιος έχει δουλέψει με το ελληνικό δημόσιο ξέρει ότι το χρονοδιάγραμμα είναι κάτι το ασαφές. Και για τα παραδοτέα και για τις πληρωμές.

Αφιερωμένο εξαιρετικά στο Vro: Επαναλειτουργεί η κάμερα του snowreport. Ζωντανή εικόνα από το βουνό. Από ότι φαίνεται έχει χιονίσει, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν μηχανήματα στα 1950.

Και σας ξέφυγε μια λεπτομέρεια: τη ΔΕΗ την πλήρωνε ο Δ. Καστοριάς. Διότι πρέπει να έχουμε 17 ΧΚ στη χώρα. Με ξένα κόλυβα, κηδεία. Το εθνόσημό μας.

Κάποτε υπήρχε μια υγιής (!) ελληνική, εργολαβική επιχείρηση που χρηματοδούσε αγώνες αυτοκινήτου. Άσχετο;

Και ενώ κυκλοφορούν στο φατσοβιβλίο διάφορες φωτογραφίες που δείχνουν την εξέλιξη των έργων (ψάξτε arahova meteo) και φαίνεται πως ολοκληρώνεται η 6 (πίστα) και το πάρκινγκ της Φτερόλακκας (αλλά όχι ο δρόμος, κρίμα τα αμορτισέρ), άκρα του τάφου σιωπή από την ΕΤΑΔ.

1) Έχουν εξαφανισθεί οι παλαιότερες οικονομικές καταστάσεις από το site του ΧΚΚ. Υπενθυμίζω ότι η εταιρεία έχει νομική υποχρέωση να τους αναρτάει εκεί. Αν αυτό το μικρό σχετικά με την οικονομική διχείριση δεν τηρείται, τι άλλο δεν τηρείται; 2) Αλλά και να τους έβλεπες εκεί αναρτημένους, αυτά που λέει ο δήμαρχος είναι π@@@@ιες. Το αποτέλεσμα χρήσης είναι και πάλι αρνητικό ενώ τα ΙΚ δεν είναι αρνητικά (-> λύση κι εκκαθάριση της ΑΕ) λόγω της αποτίμησης των αναβατήρων σε αστεία επίπεδα. Λειτουργικά κέρδη είναι ένας όρος που σημαίνει πολλά αλλά και, συνηθέστερα, τίποτα. Μάλλον εννοεί έσοδα (κάρτες, ενοίκια, διαφημίσεις, λειτουργία σαλέ) μείον τους μισθούς, τα καύσιμα και τη ΔΕΗ μόνο ενώ όπως στο παρελθόν (όσο μπορώ να θυμηθώ από παλαιότερες καταστάσεις) κραταει τις συντηρήσεις απ' έξω. Το να μειώσεις τους μισθούς πανεύκολο: Κλείνεις νωρίς, βάζεις δημοτικούς υπαλλήλους να δουλεύουν στο ΧΚ, κοκ. Το κάνουν κι άλλοι, στα Καλάβρυτα δεν ήταν καν οι πρώτοι.

Οι ενοικιάσεις στο 1950 προκηρύχτηκαν μόλις προχτές 20/11. Η κατακύρωση αργεί.

Εγώ επιμένω: Πότε θα βρέξει; Πότε θα κάνει κρύο; Χθες ο Δήμος Π Φαλήρου έβγαλε ξανά τις νεροφόρες για να ποτίσει τα δέντρα. Από το Σεπτέμβριο είχα να τις δω!

Και μια και προκάλεσα την επανεμφάνιση, να ευχηθώ και εγώ με τη σειρά μου την καλύτερη εξέλιξη στα επαγγελματικά σου Σωτήρη.

Ο Σωτήρης Γιαννόπουλος τι γίνεται;

Κάποιος μάντης μήπως έχει πληροφορίες για το πότε θα βρέξει; Ελπίζω ότι δεν θα ξαναζήσουμε το 2007 (αν θυμάμαι σωστά τη χρονιά).

Μήπως, λέω μήπως, θα έπρεπε να μας προβληματίσει; Το ότι δεν υπάρχει κανείς που επίσημα ή ανεπίσημα επίσημα να γράφει εκ μέρους του ΧΚΠ να γράφει εδώ;

Όπως είδες, εγώ ήδη πάτησα χιόνι σε ελληνικό βουνό. Αλλά δεν ήταν αρκετό ούτε για χιονοπολεμο.

Φέτος, θα κάνουμε σκι;

Ο τερματισμός Ηνίοχου (6) (λίγο) / Ερμή (πολύ) έχει αλλάξει θέση. Εκτιμώ όμως ναι γιατί τα δύο λιφτ ακουμπάνε το ένα το άλλο.

Και ο Ερμής θα έχει καρεκλάκια και καμπίνες.

Κι από τα δύο.

Τελειώνοντας: Πρακτικά, έχει ολοκληρωθεί ο Ερμής. Θεωρούν σίγουρο ότι 30/11 θα είναι έτοιμοι και με τον Ερμή. Όμως, θεωρούν σίγουρο ότι θα χρειαστεί "συμμάζεμα" το έργο το καλοκαίρι του 2016 και σχετική πρόβλεψη υπάρχει στη σύμβαση. Γίνονται έργα επέκτασης του πάρκινγκ. Έχει γίνει φάρδεμα του δρόμου στην είσοδο από Φτερόλακκα. Μάλλον προορίζεται για πάρκινγκ. Μόλις σταματήσουν τα φορτηγά, θα φτιαχτεί ο δρόμος Κελάρια-Φτερόλακκα. Για το κομμάτι κάτω-πάνω πάρκινγκ Φτερόλακας, σιγήν ιχθύος. Εδώ τελείωσε η ανταπόκριση. Το μόνο που μένει είναι να ευχηθώ: ΚΑΛΑ ΧΙΟΝΙΑ!

Συνεχίζουμε με τα καλά νέα: Η 6 έχει σχεδόν τελειώσει. Έχει καλουπωθεί το γκαράζ και μάλλον αύριο θα πέσει και το τσιμέντο. Ο καιρός τους ευνοεί. Ήδη κάποιες καμπίνες είναι έτοιμες και εντός της εβδομάδας θα τις βάλουν για να ξεκινήσουν οι δοκιμές. Τα χωματουργικά στην πίστα έχουν ξεκινήσει από πάνω και κατεβαίνουν. Αν ο καιρός πάει όπως προβλέπεται, την ερχόμενη Τετάρτη 18/11 θα έχουν τελειώσει (με τη Φτερόλακκα).