panchristo

Μια ιδέα θα ταν με πρόβλεψη κάποιων οπών στα κάθετα στοιχεία να μπορούν να τοποθετηθούν έστω και πλαστικά εύκαμπτα σημαιάκια που να δείχνουν την σχετική θέση όλου το φράκτη όταν αυτός βρίσκεται μισοχωμένος μέσα στο χιόνι, δεν νομίζετε?

http://www.youtube.com/watch?v=Sa6qsZWDMr8 Εντάξει, κατοικίδιο δε το λες ακριβώς, αλλά αμφιβάλλω αν κάποιος έχει ένα συνηθισμένο αιλουροειδές (γατούλα δλδ) και μπορεί να κολυμπήσει μαζί του...

Θα βόλευε.....

Δες και πες μου.... http://www.dutycalculator.com/new-import-duty-and-tax-calculation/saved_calculations/view_details/186289188/

Δηλαδή εγώ που έβαλα στο παραπάνω calculator για είδος προϊόντος Κινητό τηλέφωνο και μου έβγαλε ότι είναι duty free, είναι νορμάλ?

Καλορίζικο και καλοτάξιδο!

Ειδικά τους 2 τελευταίους τους βλέπω 2 φορές κάθε μέρα....

Ο καιρός γαρ εγγύς....

Στο ψευδός υπάρχει η λύση του Σισύφου... (και για να μη παγώνουν τα δοντάκια)

Διαλέξτε από το μυθολογικό χάρτη αυτόν για ευκολία. Εγώ σκεφτόμουν κάτι μεταξύ Φοίβου / Απόλλωνα μετά από την αρχική έμπνευση για τον Φαεθοντα και το άρμα του ήλιου (αν και κάπως πεσιμιστικό, μιας και γκρεμίστηκε). Όμως μετά θυμήθηκα ότι Φοίβος, Απόλλωνας και Βάκχος είναι ουσιαστικά ένα και το αυτό. Αν και με το "Φαέθων" κάποιος θα ήταν ιδιαίτερα χαρούμενος από δω μέσα με λιφτ ίδιο με το nick του. Επίσης χιουμοριστικό (εν μέρει) θα ήταν να το πούμε και Σίσυφο, μιας και θα ανεβοκατεβαίνει συνέχεια (θα μπορούσε να θεωρηθεί άραγε ο προστάτης των λιφτ όλου του κόσμου?).

Ας ελπίσουμε μόνο ότι οι νέοι φερέλπιδες σκιερ δεν θα το "παίρνουν πάνω τους" και να κατεβαίνουν σους μέχρι τη βάση του Αιόλου.

Ψυχραιμία... Καλύτερα να μην υπερβάλουμε. Ασφαλής οδήγηση στο χιόνι σημαίνει να πηγαίνεις με ΄τετοια ταχύτητα που σε οποιοδήποτε φρενάρισμα πανικού να πατήσεις το φρένο τόσο ώστε αν είχες ένα αυγό ανάμεσα στο πόδι σου και στο πεντάλ να μην σπάσει, και βέβαια να γλυτώσεις το οποιοδήποτε ατύχημα. Τάδε έφη Τάσος Μαρκουίζος aka ΙΑΒΕΡΗΣ. Όποιοι είχαν τη τύχη να οδηγήσουν την περίφημη "αράχνη" των 4Τ ή και αλλού όπου προσομοιώνεται η έλλειψη πρόσφυσης ειδικά του πίσω άξονα σε προσθιοκίνητα αυτοκίνητα ξέρουν. Το χειρόφρενο είναι ένα επικίνδυνο παιχνίδι που αποδίδει σε κάποιες περιπτώσεις, με πολλή φειδώ και ακόμα περισσότερη γνώση. Πάντως όχι από τον μέσο οδηγό στο μέσο αυτοκίνητο και όχι σε όλες τις συνθήκες. Εδώ συζητάμε ότι ο μέσος άνθρωπος αδυνατεί να κατανοήσει ότι το καλύτερο λάστιχο στο χιόνι ΔΕΝ είναι το φαρδύ (μια εικόνα από τα λάστιχα χιονιού των WRC - με καρφιά ή χωρίς θα σας πείσει). Ξαφνικά, εκεί που οι περισσότεροι μέχρι πριν λίγα χρόνια φοβόντουσαν το χιόνι (μη πώ και τη βροχή ακόμα), τώρα που βγήκαν τα ηλεκτρονικά θυμήθηκαν ότι υπάρχει το χειρόφρενο κτλ "κολπάκια". Στην εποχή των φουλ ηλεκτρονικών όλα αυτά αποκτούν όλο και μικρότερη σημασία. Μπορεί να δουλεύουν, δε λέω αλλά για παράδειγμα, έχεις ένα προσθιοκίνητο αυτοκίνητο μέσης κατηγορίας με AntiSpin, ESP, ABS μου-σου-ξου και δε ξέρω και γω τί άλλο και νομίζεις ότι θα τα κοροιδέψεις και θα κάνεις το κλικ στην οδήγησή σου? Βάλε μια τετράδα καλά χιονολάστιχα και έχεις αμέσως ένα 40% καλύτερη και το κυριότερο ασφαλέστερη οδήγηση. Στη δε κατηφόρα, πήγαινε ήρεμα προσεκτικά και ταπεινά και απλώς γέλα με τα παθήματα των άλλων. Αν προσπαθήσεις δε, να πηγαίνεις με σταθερή σχέση (όχι πάνω απο 3η με τίποτα) στο κιβώτιο και να επιβραδύνεις μόνο με το άφημα του γκαζιού, ξέρεις ότι δεν το παρακάνεις. Ας μείνουμε στις συζητήσεις του γιατί ο Loeb στρίβει "έτσι", ο Rohrl "αλλιώς" και τί "λαθάκια" κάνουν κάποιες φορές τηρώντας την ταπεινότερη στάση έναντι στον επαγγελματία που τα παίζει όλα σε ένα παιχνίδι με πολλή μεγαλύτερη ενεργητική και παθητική ασφάλεια και διατηρώντας για τον εαυτό μας το ρόλο του ανεκπαίδευτου, απροετοίμαστου τουρίστα/εκδρομέα που σε τελική ανάλυση δε του φταίει τίποτα ο απέναντι που τον πήρε αγκαζέ σε μια στροφή μετά από χειροφρενιά. Όποιος ξέρει από παντιλίκια ας μας δείξει σε πίστα ποιός είναι ο βέλτιστος βαθμός χρήσης τους για το γρηγορότερο γύρο. And with that just being said πότε θα κανονίσουμε την επόμενη Kart-o-σύναξη? Ακούει ο κος PhaethonF1?

Έχω τις ίδιες σε 28 και το περίεργο είναι ότι φορώντας τις FireArrow 2,3 στο ίδιο νούμερο δεν μου έκαναν. Στην sportmachine θα έλεγα ότι το πόδι κάθεται γενικά αναπαυτικά με Last 102 αν θυμάμαι καλά. Άρα υποθέτω ότι γενικά θα χαρακτηριζόταν ως άνετο fit. Μέχρι στιγμής είναι η πρώτη μου μπότα και είμαι κατευχαριστημένος. Για την απόδοση τιμής δε, ουδείς λόγος. Nordica και πάλι Νordica.

Μη ποντάρεις πρόεδρε, θα χάσεις.

Να και τα inside info....

ώπα ρε Bill, 2000€ σε λιγότερο από 24 ώρες? σε μια βδομάδα θα το χαρίζεις δλδ?

Ενθαρρυντικό, αν μη τι άλλο, συγκινητικό.

Εσύ με το που υποψιαστείς ότι πας να πέσεις ανοίγεις φτερά και πετάς, δεν είμαστε όλοι έτσι όμως...

Τόσο ίδια ιδέα στη διαφήμιση με αυτή της Mercedes?

Χωρίς παρεξήγηση, δε μας εξηγείς λίγο καλύτερα την άποψή σου?

Αααα θα σε μαλώσω τώρα. Γίνεσαι κακεντρεχής.

Το υποψιαζόμουν αλλά δυσκολευόμουν να το πιστέψω.

Είναι σαν αυτό που λένε μπορεί να μην έχει έρθει η δική σου ώρα, αλλά του πιλότου ή του αλεξιπτωτου.... Πλάκα κάνω. Πες ραντεβού για τη δεύτερη, ακόμα περιμένω....

Όχι ότι αλλάζει και πολύ τα δεδομένα, αλλά 900 τόνοι χωρητικότητα καυσίμων δεν είναι κάπως πολλα? Μήπως έχει γίνει κάποιο λάθος στο νούμερο? Αν όχι, έτσι κι αλλιώς εντυπωσιακό είναι από κάθε πλευρά.