PhaethonF1

Μια χαρά ήταν σήμερα. Ναι, όποιος ανέβηκε και δεν θεωρεί ότι το σκι είναι μόνο λιακάδες και πούδρες, πέρασε υπέροχα. Ο αερας δίπλα στον Γεροντοβραχο και μέχρι την κορυφή ήταν κοντά στα όρια. Ταχύτητες Στύγας ή παλιού τριπλού Βάκχου. Πάντως δεν κουνούσε η καρέκλα τόσο. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Αμ εκεί πάει η σκέψη μου, Λεωνίδα... Αν έχεις πολύ κόσμο (που είναι στο σύλλογο για οποιονδηποτε λόγο κρινει ο ίδιος), μετά κάθε παρέμβαση έχει μεγαλύτερη βαρύτητα.

Δεν ήταν για κάψιμο σήμερα. Είχε και ωραία ζαχαρόχιονα με σκόνη Αφρικής. Κακώς, vro, κακώς... Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Τα παιδιά των αγώνων ήρθαν απο Κελάρια και πέρασαν απέναντι με συνδετικό πάντως. Ναι, Ηρακλής ανοίγει. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Θέλω να τονίσω για αποφυγή παρεξηγήσεων ότι δεν μπορώ να γνωρίζω τον αέρα κορυφή Βάκχου ή Ηρακλή, απλά προσπαθώ να συμπεράνω βάσει εμπειρίας και λοιπών δεδομένων. Ανέβηκα μέχρι τέλος Περικλή, πέρασα Φτερόλακκα και περπάτησα τη ράχη για να κατεβώ Ερμή αφού ο Δίας δεν δούλευε (α, αν διαβάζει κάποιος από το ΧΚΠ, υπάρχει μια πεσμένη άγκυρα στον διάδρομο του Δία). Αυτά τα δεδομένα έχω. Θα ήθελα να ξέρουμε αν ο αέρας έκοψε τελικά και "άσε τώρα, πέρασε η ώρα" ή ήταν ακατάλληλος μέχρι αργά. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Δεν ξέρω στις 11.30 που άνοιξε, πάντως πιο αργά που ανέβηκαν γνωστοί μου, 15 ευρώ. (Ή ολόκληρη μονάδα από πολυήμερη )

Κάπως έτσι... Αίνιγμα θα παραμείνει το κατά πόσο ο αέρας στην κορυφή Βάκχου ΚΑΙ Ηρακλή (μην τον ξεχνάμε, δεν είχε στρωθεί καν η κόκκινή του) ήταν τόσο δυνατός μέχρι αργά ώστε να απαγορεύει το άνοιγμα. Αν κάποιος ξέρεις έγκυρα ας μας πει. Αν άνοιγε ο Ηρακλής και ο Οδυσσέας π.χ. ακόμα και στη 1 το μεσημέρι, όπως το συνδετικό, θα μιλούσαμε για άλλη μέρα. Και καλά, ο Βάκχος έπρεπε να φορτώσει καρέκλες/καμπίνες μαζί με το άνοιγμα της Αφροδίτης, οπότε ας πούμε αποφάσισαν να δώσουν το νωρίτερα δυνατό την Αφροδίτη για να ανεβεί ο κόσμος. Ο Περικλής συνεχή προβλήματα. Ο Οδυσσέας? Ο Δίας? Τόσο απαγορευτικό ήταν για συρόμενα? Συνδετικό άνοιξε αργά το μεσημέρι και η Φτερόλακκα ήταν αρκετά καλά. Ειλικρινά δεν μπορούσα να καταλάβω τη σημερινή μέρα στα Κελάρια. Φτερόλακκα μια χαρά. Δεν ξέρω πόσο νωρίτερα είχε ανοίξει σε σχέση με το συνδετικό. Πάντως δεν υπήρχε ανακοίνωση στα Κελάρια τύπου "Η Φτερόλακκα ανοιχτή, αν θέλετε έχουμε βανάκια ή πάτε από κει να παρκάρετε". Το πάτημα... ναι, χάλια, αλλά ας πούμε είναι από τις περιπτώσεις που έχει παραπάνω εξήγηση, λόγω βροχοπτώσεων και θερμοκρασιών. Για τις άλλες φορές είναι που τραβάμε τα μαλλιά μας κυρίως. Στα εκτός προλάβαινες κάτι λουκούμια νωρίς. Χωρίς Οδυσσέα και Δία, όμως, χλωμά.

Παρέα να γνωρίζει κόσμο και να χαίρεται το σκι του θέλει ο λαός σύντροφε Gatz... και εννοείται μέσα από αυτή την παρέα θα ξεπηδήξουν και άνθρωποι που θα ασχοληθούν με τα απαραίτητα κραξίματα, παρεμβάσεις κτλ. Ο Σύλλογος σίγουρα έχει πολλούς ανθρώπους που έχουν πολύ στενή σχέση με τη χιονοδρομία σαν χόμπι, αλλά ίσως "υπερβολικά" στενή (δεν συνδυάζεται με γνώση αυτό απαραίτητα, απλά μιλάμε για χιονοτρελλαμένους). Ε, λοιπόν, αυτό μερικές φορές οδηγεί σε απομάκρυνση από το "κοινό αίσθημα". Απομάκρυνση από μια μεγάλη μάζα χιονοδρομικού κοινού, που θέλει απλά πράγματα και να νιώθει ότι ανήκει σε μια μεγάλη παρέα με ένα κοινό ενδιαφέρον.

Η Lamborghini, πάντως, κόβει βόλτες κι έχει ουρά ασφαλίτικο με φάρους...

Πάρτυ να κάνετε, στηρίζω σκληρή γραμμή

Πρωί πρωί για προπόνηση στον πάγο ΑΝ παγώνει από το βράδυ... Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ναι βρε συ, για τουριστικά λέω...

Στα τουριστικά συνήθως από εργοστάστιο Head, Fischer νομίζω βγαίνουν 1° / 88°. Τα δικά μου έτσι τα χω πάντως. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Αν δεν είναι απολύτως καμμένο, τίποτα δεν θεωρείται χαμένο... Το τελευταίο Σάββατο οδηγός στα όνειρά μας

Στα αλπικά σανίδια η δέστρα στηρίζεται στο γεγονός ότι η μπότα είναι σκληρή και ένα αντίστοιχο σύστημα δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει με μαλακή μπότα. Ακόμα και στα σκληρά, υπάρχει ένα σύστημα πιο καθαρού step-in (με μοχλό που τραβάς μέσα από τη μπότα και καταλήγει στη φτέρνα) αλλά τελικά οι περισσότεροι επιλέγουν το "απλό" σύστημα της αναδιπλούμενης γλώσσας. Το μεγαλύτερο πρόβλημα στις έως τώρα λύσεις step-in είναι το χιόνι και ο πάγος που μαζεύονται στις υποδοχές, όχι η απόκριση.

Πόσα νεκρά έχεις μετρήσει στο γκαράζ 1750; Μπορούμε να μάθουμε τι βλάβες έχουν; Λείπει κανένα σωληνάκι αξίας 3 ευρώ ή έχουν καμμένα μοτέρ;

Από την 7 για το GS τι θέλουν; Δεν τερματίζουν κάτω δεξιά της 6; Ή θα την ξεκινήσουν χαμηλότερα; Χιόνι έχει και ψηλά, δεν βλέπω λόγο. (edit: είδα έκανε διευκρίνιση ο aab) Επίσης, γιατί είναι τόσο πρόβλημα να μείνει διάδρομος δίπλα από την 6 ρε συ Vro; Μικρή θυσία το θεωρώ για τον κόσμο. Προσωπικά, αν έχω ελεύθερο χρόνο, θα πάω από κει και θα αράζω να βλέπω από διάφορες γωνίες τις καταβάσεις και μετά άραγμα μπαλκονάρα σαλέ Φτερόλακκας, υπερθέαμα στα μούτρα μας.

Εξαιρετικά χαριτωμένος στο τελείωμα με τα φτεράκια-μπατονάκια...

Ανέβηκε στις 11:30 για να έχει δυνάμεις να φάει χωρίς διακοπή όλη τη Φτερόλακκα και τον Τυριά, υπήρχε σχέδιο... [emoji7] Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Επικό cheat η μέρα σήμερα... Κάτι συννεφάκια που δεν πιάνονταν για ομίχλη κάποια στιγμή, εξαφανίστηκαν κι αυτά. Αργότερα συννέφιασε, έβαλε αέρα και κρύο, δυσκόλεψε το χιόνι, αλλά ήμασταν πλήρεις ήδη. Πολύ ωραίο παρεάκι με Κώστα και Χρήστο, με πέτυχαν σε ωραία χαλαρή μέρα και περάσαμε υπέροχα.

Εγώ συνεχίζω να βλέπω ξένους να κάνουν σκι στον Παρνασσό, χωρίς καν να υπάρχει οργανωμένο σχέδιο προώθησης του θέματος. Στο άλλο θέμα... και στη συζήτηση "καφενείου"... Πιστεύετε ότι το ΧΚΠ δεν έχει βγει προς πώληση; Πιστεύετε ότι δεν έχουν γίνει ήδη συζητήσεις για το μοντέλο ιδιωτικοποίησης, παραχώρησης, εκμετάλλευσης; Θεωρείτε πως είναι τρελή η πλευρά του δημοσίου ή του ιδιώτη που δεν έχει προχωρήσει ακόμα σοβαρά αυτή η υπόθεση; Τελοσπάντων. Αυτές τις μέρες μια χαρά κόσμος για καθημερινή, γεμάτο το παρκινγκ του τέλους της Αφροδίτης και το κάτω πάρκινγκ επίσης. Δεν μπορώ να βρω ικανοποιητική δικαιολογία για το ότι υπάρχουν σημεία (ελάχιστα μεν, υπαρκτά και στη μέση της πίστας δε - Βάκχο και... παρα-Βάκχο) που βγαίνει καφέ/πέτρα, με τόσο χιόνι τριγύρω και στις χιονοπαγίδες (είτε από τον αέρα, είτε από τον παραμερισμό λόγω στρωσίματος). Η σήμανση, βέβαια, από την ομάδα των πιστέρ εξαιρετική, δεν είναι εκεί το θέμα. Το εκτός πίστας θέλει λαχείο μέρους, προσανατολισμού και ώρας. Δοκιμάστε και ξαναμπείτε πίστα αν θέλετε, αλλά μην βουτήξετε σε περιοχές που δεν έχετε εύκολη διαφυγή σε νορμάλ χιόνι. Το βράδυ φρέσκαρε 2-5 ποντάκια.

(Για αποκατάσταση της δημοσιογραφικής τάξης, το αρχικό άρθρο (που το travelstyle δείχνει να έχει πάρει αυτούσιο, αναφέροντας απλά ως πηγή το protagon.gr) είναι της Χριστίνας Ταχιάου, στο protagon.gr )

Προφανώς είμαι κι εγώ θιασώτης της λογικής ότι όσο πιο καταρτισμένοι είμαστε, τόσο λιγότερος ο κίνδυνος να γίνει κάτι από δικό μας λάθος (εξαιρώντας το "όσο καλύτερος είσαι, τόσα ρίσκα παίρνεις", είναι τελείως άλλο θέμα) αλλά κάποια στιγμή πρέπει να αποφασίσουμε πόσο χαμηλά θα βάλουμε τον πήχη ως προς το τι θεωρούμε ότι εντάσσεται στις υπηρεσίες που πρέπει να προσφέρει ένα χιονοδρομικό. Το πάτημα των πιστών ΕΙΝΑΙ ένα από αυτά και μάλιστα είναι από τα σημαντικότερα. Αλλιώς ας μας ανέβαζε σε κορυφές για freeride, αντί για ελικόπτερο. Προσωπικά είχα στο παρελθόν ατύχημα και τραυματισμό σε συμβάν στο οποίο το στρώσιμο είχε ρόλο κι επίσης θυμάμαι ότι για μια περίοδο ήταν τόσο ηχηρό το κράξιμο για το στρώσιμο των πιστών που μάλλον δεν ήταν τυχαία η βελτίωση στον τομέα αυτό για κάποιο καιρό μετά. Η πρότασή μου, λαμβάνοντας υπόψη τους περιορισμούς στο budget που επικαλούνται τα χιονοδρομικά, είναι "στρώστε λιγότερες ή στενότερες πίστες, ανάλογα την εκτιμώμενη ζήτηση της ημέρας, αλλά κάντε το καλύτερα".

Λογικά πρέπει να σιδερώθηκαν ανεπανόρθωτα όλα τα απάτητα των Πηγαδιών. Τέτοιος είναι.

Γιατί κουβαλάς μαζί σου δύο snowboard με δέστρες σκι πάνω?