PhaethonF1

Εμένα με στέλνανε πάντως...

Κοίτα, η μονοήμερη κάρτα παντού στον κόσμο έτσι είναι. Κοίτα π.χ. τα 50άρια και 60άρια στις Άλπεις για μονοήμερη. Κάποιος που ξέρει ότι θα πηγαίνει τακτικά, νομίζω βγάζει άνετα τη 10άρα. Αν πας παραπάνω φορές, βγάζεις 6άρα μετά ή δεύτερη 10άρα. Είναι δύσκολο να σε συμβουλεύσει κάποιος, αν δεν ξέρει για πόσες μέρες σκι μιλάμε ή μη γνωρίζοντας τις συνθήκες και τις όποιες ατυχίες μπορεί να συμβούν φέτος. (π.χ. πέρυσι κάηκαν πολλά ΣΚ από αέρα-ομίχλη, εγώ χτύπησα το πόδι μου τον Ιανουάριο κτλ)

Από τη στιγμή που μπήκε το σύστημα Skidata με τις κάρτες RFID και τις μονάδες, δεν υπάρχει κάρτα πραγματικά ετήσια. Υπάρχει η 80 μονάδων που πραγματικά αν δεν είσαι μόνιμα πάνω είναι δύσκολο να την ξοδέψεις. Το "καταφέρνουν" μόνο κάποιοι συνάδελφοι δάσκαλοι, που ανεβαίνουν βρέξει-χιονίσει-καταποντίσει. Εγώ π.χ. πέρυσι που ήμουν πάνω συνέχεια κι είχα 80άρα, όταν δούλευε μόνο Αφροδίτη-Αίολος και δεν είχα μάθημα δεν ανέβαινα και απείχα αρκετά από το να την εξαντλήσω. Όμως πέρυσι ίσχυε το σύστημα με τη 1 μονάδα ό,τι μέρα και να ήταν. Χρονιές που ήταν 2 μονάδες τις αργίες, ήταν οριακό.

Τον Μάιο που πήγα με Lufthansa (η κλασική πτήση Αθήνα - Μόναχο) ίσχυε πάντως το γνωστό (από classic economy και πάνω). Επίσης, έκανα την κράτηση για τον εξοπλισμό σκι πολύ σύντομα μετά την αγορά του εισιτηρίου κι έτσι ήμουν από νωρίς ήσυχος.

Έχουν γίνει διάφορες ρυθμίσεις στο θέμα των πόντων. Κάποια χρονιά χρεώνονταν 2 μονάδες για μέρες Σαββατοκύριακου ή Αργίας και με 1 πόντο του καθημερινές. Πέρυσι ήταν 1 μονάδα για οποιαδήποτε ημέρα, αλλά έγινε και μια αλχημεία με τις μονάδες για τις μέρες μέχρι τα Φώτα.

Υπάρχει τρόπος να συνεχίσει κάποιος τη διαδρομή χωρίς διόδια εκεί ή σταματάει η δυνατότητα στο σημείο αυτό έτσι κι αλλιώς; Δεν το έχω προσέξει. (edit: σταματάει όντως εκεί. Αλλιώς πας νωρίτερα από Θήβα, οκ)

Καλωσήρθες στην παρέα. Το "ξύλο" είναι δεδομένα περισσότερο στην περίπτωση του snowboard στην αρχή, αλλά και τα δύο αθλήματα όταν πάρεις τον αέρα τους λίγο είναι μια χαρά.

Κάποτε είχα ακούσει από διοικητικά υψηλά ιστάμενο του ΧΚΠ το αδιανόητο, ότι ο Παρνασσός δεν χρειάζεται τέτοια, γιατί δεν συγκρίνεται με κανένα άλλο χιονοδρομικό στην Ελλάδα.

ΕΣΠΑ δεν έχουν εκεί να κάμουν δουλίτσα; Που είν το κράτος; Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Το instagram ανεβαίνει πολύ γενικά και μια καλή ιδέα θα ήταν να έχουν περισσότερα από ένα άτομα πρόσβαση από διάφορα μέρη ώστε να ανεβάζουν φωτο και stories.

Καλύπτουν δηλαδή το να οδηγείς κάθε μέρα 2 ώρες στην Αθήνα και όχι να κάνεις 10 φορές σκι τον χρόνο στον Περικλή;

Φίλε Μάνο... κάτσε πρώτα να θεσμοθετηθεί η έννοια του εκπαιδευτή σκι και μετά θα δούμε ποιοι θα μπουν. Προς το παρόν ΔΕΝ υπάρχει αυτή η έννοια στο ελληνικό κράτος, παρά μόνο του "προπονητή" και το πώς απονέμεται κι αυτός ο τίτλος έχει άλλη τόση κουβέντα...

Να δούμε αν γίνει τίποτα και για το έκτρωμα που αφορά ως τώρα τη νομοθεσία περί εκπαίδευσης χιονοδρομίας...

Η εμπορική λογική στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού είναι αρκετά διαφορετική, όπως φαίνεται... Η αγορά είναι τόσο προσανατολισμένη στο off piste και το πάρκο, που επηρεάζει το πώς σπρώχνονται τα προϊόντα από άποψη marketing.

Φιγουρίνια είμεθα σύντροφοι! [emoji23] Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Περίπου περίοδο που το σκέφτεσαι μέσα στον χρόνο, τάξη μεγέθους κόστους;

Δεν υπάρχει περίπτωση με το που αρχίζει να τσιλιμπουρδίζει τσουπ-τσουπ και το πόδι είναι σαν καινούριο να μη σκεφτεί πάλι το σκι... ΔΕΝ ΔΕΝ ΔΕΝ

Να κάνω και μια ερώτηση εγώ σαν άσχετος με αυτά τα θέματα, μήπως κατά τύχη μάθουμε κάτι σημαντικό κι επειδή μια τέτοια μεγάλη παρέμβαση αξίζει να έχει αποτέλεσμα διαρκείας: η προγραμματιζόμενη ασφαλτόστρωση αφορά φρεζάρισμα και στρώσιμο ξανά στρώσης κυκλοφορίας ή επεμβάσεις σε βάθος;

Την τελευταία σεζόν, πάντως, είχαμε επικές τεχνικές παρεμβάσεις για τις λακκούβες... Με γέμισμα με χώμα/αδρανή που έμειναν εκεί για καιρό χωρίς συμπίεση, χωρίς κάλυψη με ασφαλτικά. Φυσικά όλα αυτά διαλύθηκαν με τις πρώτες βροχές και τα λίγα χιόνια που προέκυψαν προς το τέλος της σεζόν. Πραγματικά απορώ αν πληρώθηκε εργολάβος για τέτοιες "επισκευές". Φυσικά το πρόβλημα στον δρόμο (τόσο από Λιβάδι όσο και μεταξύ Κελαριών-Φτερόλακκας αλλά και Φτερόλακκας-Πολύδροσο) δεν λύνεται με πρόχειρα βουλώματα στις τρύπες και χρειάζεται δουλειά σε βαθύτερες στρώσεις, αλλά όταν ακόμα και οι μικροεπισκευές γίνονται έτσι είναι να τρελλαίνεσαι.

Στη Spyder έχει εργαλείο για να γίνεις Λάκης Γαβαλάς, παίξτε λίγο

Στηρίζω κι εγώ την πρόταση για Ανήλιο σε συνδυασμό με την πίτα. Αν είναι ΣΚ ο κόσμος πάνω, θα μοιράσει τις μέρες αν θέλει και σε άλλο χιονοδρομικό επίσης.

Αφήνω αυτό εδώ.

Απλα επειδή τυχαίνει να έχω περάσει αρκετό καιρό στην περιοχή, μήπως βοηθήσουν οι πρακτικές πληροφορίες: ο παγετώνας του Kitzsteinhorn που μπορεί να αξιοποιηθεί σαν "ασφάλεια" είναι όντως κοντά στο Zell am See και είναι εύκολα προσεγγίσιμος ακόμα και χωρίς αυτοκίνητο, με τη χρήση των πολύ οργανωμένων skibus. Όμως... μέχρι να φτάσεις πάνω στο Alpincenter που ξεκινάς να μπορείς να κάνεις σκι (η πρώτη γόνδολα σκαρφαλώνει σε γκρεμό, δεν είναι για κατάβαση σκι) είναι αρκετή ώρα. Συντηρητικά, θέλεις ένα μισάωρο από το παρκινγκ (σε αφήνει το skibus, μετά από περίπου 20 λεπτά από το Zell am See) μέχρι να μπορείς να ξεκινήσεις το σκι. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Νομίζω ήταν μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα διαδικασία που είχε το τυπικό της μέρος να κυλά ομαλά (απολογισμός/εκλογή νέου ΔΣ), αλλά συνοδεύτηκε από ωραίες συζητήσεις στην πυρήνα των θεμάτων που αφορούν τον Σύλλογο. Πλουραλισμός απόψεων, αλλά και ωραίες διαφωνίες. Πιστεύω υπάρχει μια σύμπνοια ως προς το που θέλουμε να κινηθεί ο Σύλλογος, με περισσότερες κοινωνικές/χιονοδρομικές δράσεις, περισσότερες και δυναμικότερες παρεμβάσεις για τη λειτουργία των Χ/Κ (με σωστό ύφος, επιχειρηματολογία και επικοινωνία). Καλή επιτυχία στο έργο του νέου ΔΣ, εννοείται θα είμαι κι εγώ κοντά σε οποιαδήποτε βοήθεια χρειαστεί.

Ο Vro δυστυχώς αποτύπωσε την αλήθεια με καυστικό τρόπο... Οικονομικά η σεζόν ήταν καταστροφική. Ξεκάθαρα μείον το ταμείο Χριστούγεννα με Απρίλιο. Ένας μήνας off λόγω τραυματισμού και πάρα πολλά ΣΚ χαμένα λόγω αέρα. Sent from my SM-G903F using Tapatalk