louis

Είναι μια πολύ καλή γερμανική εταιρία με εξειδίκευση στα κράνη... Φτιάχνει και πολύ καλά κράνη ποδηλάτου... Αν σου ταιριάζει, που μάλλον θα σου ταιριάζει , γιατί έχει σύστημα που σφίγγει στο πίσω μέρος και προσαρμόζεται στο κεφάλι, τότε θα είναι μια πολύ καλή επιλογή...

Πιο πιθανό είναι να πεθάνει από οξεία ουρολοίμωξη...λόγω απλυσιάς και βρωμιάς... Πολύ δουλειά πράγματι ο Douglas... Τώρα τελευταία, όποιο θέμα με σκι, τσουπ μέσα και ο Mike... Το καλοκαίρι έκανε και απότομα τσαντίρια (steep camps), στο Portillo στη Χιλή μαζί με τον Chris Davenport... Motion, motion και πολύ promotion...

Φαντάζεσαι να σε φιλοξενήσει μία νύχτα στο βανάκι του; Και να βγάλει κάλτσες και σώβρακο, γιατί λέει κοιμάται γυμνός...αχαχαχαχα... Από πότε να έχει να κάνει σεξ; χαχαχαχ.... Τα ρούχα του δηλαδή είναι άπλυτα από το 2000; Μιλάμε για πλήρη αδιαβροχοποίηση... Κατά τα άλλα, αν η ζωή είναι μόνο σκι, τότε έχει βρει τον έρωτα της ζωής του...

Είναι απίθανο να μην έχει χιόνι το Chamonix με τόση έκταση και ανάπτυξη σε μεγάλο υψόμετρο... Σίγουρα έχει πολύ καλό σκι, απλά το σκι στο Chamonix δεν είναι το τυπικό, που υπάρχει σε άλλα πιο μαζεμένα κέντρα. Πρέπει να μετακινηθείς και να κάνεις και εκτός πίστας για να σε καλύψει, αλλιώς καλύτερα πήγαινε κάπου αλλού... Το Verbier είναι πιο νορμάλ και έχει μαζεμένο το τερέν του, όπως και ένα σωρό άλλα κέντρα. Το La Plagne έχει αρκετό χιόνι αυτή την εβδομάδα, ας πούμε, είναι ένας κολλητός μου αυτή τη στιγμή εκεί... Η γνώμη μου είναι ότι το Chamonix, έχει πιο πολύ χιόνι και καλή προοπτική για την εβδομάδα που μας έρχεται...

Υπάρχει εδώ αυτό το θέμα... Μην ανοίγετε κι άλλο...

Με το μηδενισμό, δεν γίνεται τίποτα... Επειδή αυτός καταναλώνει, Ο υπουργός, ο σύμβουλος ο τάδε, ο δείξε, τότε κι εγώ δεν κάνω τίποτα, ε θα οδηγηθούμε στο τίποτα... Πρέπει το αυτοκίνητο να πληρώνει φόρο η όχι στο περιβάλλον; Για μένα ναι πρέπει, αλλά το συζητάμε σε τι βάση και πόσο... Ανέφερα την Αγγλία (νομίζω κι άλλες χώρες έχουν παρόμοιο σύστημα), γιατί είναι πολύ πιο δίκαιη από μας στη φορολόγηση αυτοκινήτων, βρες μου εσύ άλλο σύστημα, που να αποδίδει καλύτερα να το ασπαστώ, χωρίς κανένα πρόβλημα... Α στην πόλη οδηγώ κυρίως ποδήλατο...το αυτοκίνητο το χρησιμοποιεί καθημερινά η γυναίκα μου και εγώ για τα ψώνια της εβδομάδας και το σκι μου και τις βόλτες με την οικογένεια τις αργίες...

Φανταστείτε λοιπόν ένα σπρέι....κλανιάς ας πούμε... Και να το έχουμε όλοι οι μη καπνιστές και να ψεκάζουμε, όποτε γουστάρουμε σε κλειστούς χώρους, στα μούτρα σας (καπνιστές)... Θα σας ήταν ευχάριστο; Ε περίπου τόσο ενοχλητικό είναι για κάποιον που δεν καπνίζει, ο καπνός στα μούτρα του και μάλιστα δεν είναι κάτι που κρατάει λίγο και περνάει, αλλά μόνιμο όλη την ώρα που κάθεται μέσα σε αυτό το χώρο... Και προσπαθούμε να αποδείξουμε οι μη καπνιστές ότι έχουμε δίκιο;;;;καλά το χάσαμε τελείως;;; Το ότι υπήρχε μια κακιά συνήθεια να στερείτε το οξυγόνο από τους γύρω σας (κι εγώ ομολογώ ότι το έκανα), που επιτρέπονταν χρόνια και είχε γίνει κατεστημένο, σημαίνει ότι έχετε δικαίωμα να καπνίζετε όπου θέλετε, αδιαφορώντας για το πόσο ενοχλείτε και πόσο κακό κάνετε στην υγεία των υπολοίπων; Το πάθος και η εξάρτηση θολώνει την κρίση και μας κάνει να βλέπουμε μόνο τον εαυτό μας, κάτι όπως οι ναρκομανείς κλέβουν τον οποιοδήποτε (όσο καλό κι αν τους έκανε), προκειμένου να εξασφαλίσουν τη δόση τους... Τώρα ο καπνιστής λέει... πηγαίνετε τα μωρά σας έξω στο κρύο για να καπνίζω εγώ στη ζέστη βρε αδερφέ...τι ζήτησα ο καημένος;;;

Φανταστείτε η ημερήσια κάρτα του σκι να είναι ανάλογη με την επιφάνεια των σκι...χάθηκα... Η φορολόγηση, αν θέλουμε να δώσουμε οικολογικά κίνητρα πρέπει να είναι ανάλογη με την κατανάλωση και την εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα... Όπως στην Αγγλία... Καταργούμε λοιπόν τα εφάπαξ τέλη κυκλοφορίας και τα ενσωματώνουμε στην τιμή των καυσίμων, ώστε όποιος χρησιμοποιεί πολύ τους δρόμους να πληρώνει και πιο πολλά μέσω της κατανάλωσης καυσίμων... Καταργούμε και τον γελοίο φόρο ταξινόμησης και βάζουμε φόρο περιβάλλοντος, ανάλογα με την κατανάλωση και τις εκπομπές του αυτοκινήτου... Κάντε με υπουργό (πρωθυπουργό καλύτερα) τώρα... :ph34r:

Σαφώς και έχεις δίκιο και σίγουρα το κράτος φέρεται σαν νταβατζής... Είσαι από τις λίγες περιπτώσεις όμως που χρειάζεσαι τρία αυτοκίνητα... Αλήθεια το Lexus το υβριδικό των 2,2 τόνων, τι τέλη πληρώνει; Ξέρει κάποιος; Αν πληρώνει λιγότερα από το νορμάλ 1600άρι μου θα αρχίσω να βρίζω... Χώρια που ένα ας πούμε 6ετίας 1100, θεωρούν ότι επιβαρύνει το περιβάλλον περισσότερο από ένα 4 ετών δίλιτρο... Οι γνωστές παπαριές δηλαδή ως συνήθως... Τώρα μας καλούν να πληρώσουμε για να μη πτωχεύσει η χώρα αλλά θα προτιμούσα να ακούσω πρώτα μια μείωση μισθών των υπουργών και των δικαστικών και μετά ευχαρίστως να δώσω κι εγώ ένα σημαντικό μέρος του εισοδήματος μου (το δίνω ήδη βέβαια λόγω ανύπαρκτης υγείας, παιδείας κλπ), αλλά να ξέρω ότι τα χρήματα που θα δώσω εγώ και όλοι, θα πιάσουν τόπο και θα είναι η απαρχή μια νέας ποιοτικότερης ζωής με ανταποδοτικότερο κράτος...

Εντάξει παιδιά είναι πολλά τα τέλη που πληρώνουμε, (για τους δρόμους και τις υπηρεσίες που έχουμε) και η αύξηση κάθε άλλο παρά μέλημα το περιβάλλον έχει, αλλά το να συντηρούμε τρία αυτοκίνητα (ανεξαρτήτως ηλικίας) και μηχανάκι, νομίζω ότι είναι τουλάχιστον υπερβολή... Άσε που είναι τεράστιο χάσιμο χρόνου, το να συντηρείς, παρκάρεις, αποθηκεύεις, πλένεις και γενικά φροντίζεις 3-4 μηχανοκίνητα οχήματα... Συμπεριφερόμαστε με τα αυτοκίνητα σαν κατοχικά στερημένοι, λες και δεν κάνουμε άλλη δουλειά από το να είμαστε συνέχεια μέσα σε αυτά... Τα τελευταία χρόνια γίνεται το ίδιο και με τα σπίτια...Εξοχικό στο βουνό, εξοχικό στη θάλασσα, ένα διαμέρισμα στο κέντρο και την μονοκατοικία μας φυσικά... Δεν λέω πως το κάνουν όλοι, η μπορούν να το κάνουν, αλλά είναι πολύ συχνό φαινόμενο πλέον και μετά ενοχλούνται από τον φόρο... Ε ποιος να τον πληρώσει το φόρο δηλαδή; Ειδικά στην επαρχία τι τα θέλουμε τόσα αυτοκίνητα Μάκη; Ξέρω ξέρω, κάποια στιγμή θα πας στο βουνό για σκι η να μαζέψεις ξύλα, μετά ένα ταξίδι, μετά λίγο στην πόλη να παρκάρεις και όταν βιάζεσαι το μηχανάκι, αλλά σκέψου αν είχες μόνο ένα (το πολύ δύο αν έχεις και άλλους οδηγούς στο σπίτι), άντε και το μηχανάκι, δεν θα βολευόσουν; Ξέρω κι εγώ "συντηρώ" πολλά σκι και ποδήλατα, αλλά αυτά δεν έχουν φόρο και δεν χρειάζονται χώρο και καύσιμα και τέλη και ασφάλειες και ακριβά σέρβις κλπ... Νομίζω ότι σαν λαός έχουμε χάσει το μέτρο (βάζω και τον εαυτό μου μέσα) και φαίνεται πολύ στην ατομική καταναλωτική συμπεριφορά του καθενός...

Αν ανήκουν τα "καφέ", στο Χιονοδρομικό, δεν νομίζω ότι αδικείται κανένας... Και πάλι όμως αν δεν ανήκουν θα έπρεπε το χιονοδρομικό να ασκήσει βέτο σε τέτοιο θέμα. Κρίνουμε όλο το "πακέτο" και όσοι έχουν παιδιά, δεν μπορούν να κάνουν σκι 8 ώρες συνέχεια, χωρίς λίγη ξεκούραση και λίγη ζέστη. Που να τα πας λοιπόν και πως να τους μιλήσεις για δικαιώματα και σωστή συμπεριφορά, όταν το ανέχεσαι; Ας τελειώνουμε με το θέμα τσιγάρο επιτέλους...ας καπνίζει όποιος θέλει, αρκεί να μην ενοχλεί... Και στον Παρνασσό έχουμε πρόβλημα με τα σανίδια κυρίως (και με λίγα σκι), που τα παίρνουν μέσα στο σαλέ... Βρε τι απαγόρευση και να υπάρχει, αυτοί (και αυτές), στα απαυτά τους, τα στηρίζουν και στους πάγκους, βάζουν και τα πόδια τους σε πάγκους και δεν έχεις που να κάτσεις και να σταθείς... Για μένα απαράδεκτη είναι κάθε είδος ανοχής σε πράγματα που είναι εντελώς ευνόητα...ειδικά το τσιγάρο που είναι και θέμα υγείας...

Τα ποδήλατα τα οποία αναφέρεις είναι πολύ καλά (υπάρχουν πάρα πολλά καλά βέβαια), αλλά το Enduro έχει 150mm διαδρομή, λίγο πιο μεγάλη διαδρομή αναρτήσεων από αυτό που πραγματικά χρειάζεσαι, όπως περιγράφεις τι σου αρέσει να κάνεις... Θα σου πρότεινα κάποια με διαδρομή από 120mm μέχρι το πολύ 140mm, καθώς δεν κάνεις άλματα, ούτε τρέχεις πολύ, δεν υπάρχει κανένας λόγος να κουβαλάς στην ανηφόρα το παραπάνω βάρος, την πιο "χαλαρή" γεωμετρία και την ενισχυμένη κατασκευή ενός ποδηλάτου με μεγαλύτερες διαδρομές... Αν θες Specialized κοίτα το Stumpjumper Comp σε αυτά τα λεφτά... Το Yeti είναι οκ, με πολύ καλές κριτικές, καλή γεωμετρία για μονοπάτια και χαμηλό σχετικά βάρος...Μάλιστα το έχει και ένας φίλος και είναι πολύ ευχαριστημένος. Το Enduro SL είναι καταπληκτικό ποδήλατο (είναι και το προσωπικό μου), αλλά είναι υπερβολή αν δεν τρέχεις πολύ (και όταν λέω πολύ, το εννοώ γι αυτό το ποδήλατο)... Γράψε και στο cyclist που σου είπε η pies. Αν θέλεις πιο πολλές λεπτομέρειες, που δεν ενδιαφέρουν το εδώ φόρουμ, στείλε μου pm...

Παιδί μου Γιώργο (giorgosL)... Αν είχα κόρη της παντρειάς...εσένα θα ήθελα για γαμπρό...

Εγώ δεν κατάλαβα τίποτα...όλα είναι θολά... Πες μας ρε Μάκη... Σημασία δεν έχει η αύξηση της θερμοκρασίας, αλλά ο ρυθμός με τον οποίο συντελείται... Και τούτο δεν έχει ξαναματαγίνει ποτές απ' όσο λένε τα επιστημόνια... Είναι λοιπόν κλασική περίπτωση ανθρώπινου κwλοδάχτυλου στη σέξυ καμπυλωτή μας Γαία...

Ο χάρτης σου Σπύρο πρέπει να είναι ανεπίσημος.... Δε μπορεί...

Ο άνθρωπος καλά έκανε και ρώτησε... Δεν χρειάζεται να είσαι "φτασμένος" σκιέρ για να ωφεληθείς από το καλύτερο στήσιμο πάνω στα σκι. Στην Αμερική σου ρυθμίζουν και το canting στις μπότες, πάνω στις δέστρες και σύμφωνα με το που πατάνε αυτές πάνω στο σκι και πως είναι η καμπύλη του σκι και ένα σωρό άλλα ωραία. Έχουν όλα αυτά κάποια δόση υπερβολής; Μπορεί να είναι υπεραναλυτικά, πάνω στο μυοσκελετικό σύστημα του καθενός, αλλά σίγουρα κάνουν διαφορά, όταν γίνονται σωστά. Αυτό λοιπόν το κάτι παραπάνω προσφέρει και ένα σωστό (η μάλλον κατάλληλο), τρύπημα των σκι... Δεν είναι θέμα επιπέδου που θα τρυπήσει κάποιος τα σκι του, αλλά προτίμησης και στυλ, αν έχει φυσικά... Όπου και να τα τρυπήσει θα προσαρμοστεί σε αυτό και ούτε καν θα πάρει χαμπάρι, ούτως η άλλως αν δεν έχεις εμπειρία είναι πολύ δύσκολα να καταλάβεις την διαφορά υποθέτοντας και μόνο, πως θα ήταν αν τρύπαγα λίγο πιο μπροστά ας πούμε... Την διαφορά όμως, θα την καταλάβει και ένας μέσος χιονοδρόμος (δεν χρειάζεται να είσαι πρωταθλητής για να δεις και να νοιώσεις το καλύτερο) , αν του δώσεις ακριβώς το ίδιο σκι με διαφορετικό κάρφωμα δέστρας, θα στρίβει πιο εύκολα αν πάει μπροστά, η θα είναι πιο σταθερός πίσω, η θα σκιντάρει πιο εύκολα τις ουρές, η τα τόξα που θα γράφει θα είναι πιο κυκλικά κλπ... Στο ορειβατικό σκι παίζει επίσης μεγάλο ρόλο, για την συμπεριφορά και στην ανάβαση, πιο σημείο του σκι πατάει πρώτα στο χιόνι, πόσο εύκολα κάνεις kick turns(είναι οι στροφές που αλλάζουμε κατεύθυνση στην ανάβαση)... Το κατάλληλο λοιπόν σετάρισμα, κάνει το σκι μας πιο ευχάριστο, ανεξαρτήτως επιπέδου. Αν υπάρχουν αμφιβολίες, η καινούργια δέστρα της Marker η Schizo μας δίνει τη δυνατότητα να ρυθμίζουμε, ανάλογα με τις επιθυμίες μας, τη θέση της δέστρας πάνω στο σκι. Τα 6cm (-3, +3 ), από το κέντρο του καρφώματος είναι υπερ αρκετά για να καταλάβουμε την διαφορετική συμπεριφορά που έχουν τα σκι στις διάφορες θέσεις. Γενικά προσπάθησα να περιγράψω με σχετικά απλά λόγια, πως γίνεται να καρφώσουμε τα σκι, λίγο πιο προσωπικά, ανάλογα με τις προτιμήσεις και αυτό έχει αντίκτυπο από τους αρχάριους, μέχρι τους πολύ καλούς και επαγγελματίες σκιέρ. Μην τα προσαρμόζουμε όλα πάνω στον υποτιθέμενο μέσο χιονοδρόμο, γιατί απλά αυτός είναι κατασκεύασμα και γενικός όρος. Όλοι έχουμε διαφορετικές ανάγκες και στυλ. Δύο παρόμοιου επιπέδου σκιέρ μπορεί να κάνουν τελείως διαφορετικά πράγματα, που τους επιβάλει να σετάρουν εντελώς διαφορετικά τα σκι τους, η και ο ίδιος σκιέρ θέλει άλλα από το ένα σκι και άλλα από το άλλο. Τώρα για την ανάλυση (σιγά την ανάλυση δηλαδή, αλλού θα γράφονταν 10 σελίδες για τέτοιο θέμα)... Αν δεν αναλύσουμε λίγο πιο εκτεταμένα στο φόρουμ του σκι, τέτοια τεχνικά θέματα, που θα το κάνουμε; Τα θέματα που έχουν να κάνουν με τις λεπτές παραμέτρους του εξοπλισμού, είναι πολύ σημαντικά για το άθλημα μας και νομίζω είναι από τα πιο ενδιαφέροντα, που μπορεί να καταπιαστεί κανένας. Καλά και τα θέματα για τον καιρό και τα γενικά και εκδρομικά, αλλά φόρουμ για την χιονοδρομία έχουμε, κυρίως πρέπει να γράφουμε για το σκι και τη σανίδα. Εγώ προσωπικά προτιμώ να γράφονται πιο πολλά τέτοια θέματα, όπως στα μεγάλα φόρουμ του εξωτερικού...

Περιστέρι και στο βάθος Τζουμέρκα-Κακαρδίτσα, πριν από 9 μέρες... Το χιόνι κρατάει καλά, έχει σφίξει και έχει κάνει βάση καλή... Από τα 2000μ και πάνω βέβαια και σε σημεία είχε 30-40 πόντους στις βορινές εκθέσεις...

Η αναφορά είναι πάντα για το κέντρο της μπότας, καθώς το ball του ποδιού είναι σχετικό μέγεθος... Μάλλον τα σκι σου είναι τρυπημένα λίγο πιο πίσω από το "ιδανικό", ας πούμε... Αν κάνεις κυρίως πάρκο (που το βρίσκεις; ), τρύπα στο +6 από την τωρινή σου θέση, εγώ θα σου πρότεινα το +2, άντε +3 και το πολύ +4, γιατί το σκι σου δεν είναι και κανένα μακρύ, ώστε να έχεις αρκετό μπροστινό τμήμα για προσγειώσεις από άλματα, χωρίς πολύ συχνές τούμπες, αν έρθεις λίγο μπροστά. Επίσης θα είναι και πιο σταθερό στην ταχύτητα... Τελικά σε ότι έχεις θα προσαρμοστείς, αλλά αν καρφώσεις σε ένα σημείο που ανταποκρίνεται στις επιθυμίες σου και το στυλ σου, θα δεις μεγάλη διαφορά...

Το true center δεν είναι το μέσον του σκι, αλλά το μέσον του τμήματος του σκι που πατάει στο χιόνι... Βάλε το σκι κάτω και δες τα σημεία που πατάει και τότε βρες το πραγματικό κέντρο. Μπορείς να τρυπήσεις σύμφωνα και με αυτό τον γενικό οδηγό, που βρήκα στο http://www.skis.com/. Σε γενικές γραμμές δουλεύει σε όλα τα freeride ski... Σύγκρινε και με τη μέθοδο που έγραψα πιο πάνω και θα έχεις πλέον μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα για το που βρίσκεσαι, σύμφωνα με το τι ζητάς... - For rails mount “true center”. This will give your skis a lot of balance. - For park mount 2cm back from “true center”. This give you more pop off jumps. - For 50/50 park/all-mountain mount 4cm back from “true center”. This provides a good balance of pop in the park and stability when cruising. - For all-mountain/powder mount 6cm back from “true center”. This will allow you to weight your tips on hard pack, yet allow you tails to sink in powder. - For powder/big mountain mount 8cm back from “true center”. This will make it difficult to get forward on hard pack, but you will float effortlessly in powder. Το πραγματικό μήκος του σκι είναι σχετικό μέγεθος...Άλλες εταιρίες το μετράνε, όπως εσύ στη φωτό (βλέπε K2) και άλλες με την καμπύλη στις μύτες και στις ουρές. To 181 του Coomba αντιστοιχεί σε 184 στην άλλη μέτρηση και το 188 σε 191,5 μετρημένα από μένα... Μετά παίζει ρόλο αν είναι τα σκι twin tip, αν έχουν πολύ ανασηκωμένες ουρές και σε πόσο μήκος, πόσο σηκώνονται οι μύτες και που πατάνε. Ένα σκι με αρκετά γυριστή ουρά, στο 178 μπορεί να έχει το ίδιο πάτημα με ένα αγωνιστικό 170. Αλλού πατάει το σκι στα σκληρά χιόνια και στην πίστα και αλλού στην πούδρα. Αν μπουν και παράγοντες όπως το ρόκερ (ανασηκωμένες μύτες, ουρές η και τα δύο) και το ανάποδο κάμπερ, όπου το σκι πατάει μόνο στο μέσον, τότε καταλαβαίνεις ότι τα πράγματα περί πραγματικού μήκους του σκι, περιπλέκονται και αυτό που μετράει είναι η αντίληψη του μήκους που λαμβάνουμε από κάθε σκι και μάλιστα αυτή η αντίληψη ποικίλει ανάλογα την ποιότητα του χιονιού, καθώς το σκι πατάει αλλιώς στα μαλακά χιόνια... Στα σκι με κανονικό κάμπερ και χωρίς ρόκερ, αυτό που έχει σημασία είναι το ίχνος που πατάει στο χιόνι, οπότε αυτό είναι που πρέπει να συγκρίνουμε μεταξύ δύο διαφορετικών σκι για να έχουμε μια πιο σωστή πληροφορία για το μήκος τους. Σαν παράδειγμα να σου δώσω να καταλάβεις, το Volkl Gotama το περσινό στο 183, είναι σε σχέση με το 181 K2 Coomba, 8 ολόκληρα εκατοστά πιο κοντό!!! Χθες τα μέτρησα και επιβεβαίωσα και την αίσθηση που είχα όταν έκανα σκι την Άνοιξη με τα Gotama και μου φάνηκαν πολύ κοντά για τα γούστα μου, στο 183... Γι αυτό και λέμε ότι πρέπει να δοκιμάζουμε όσα σκι μπορούμε, για να βρίσκουμε τι μας ταιριάζει, αλλιώς μπορεί να βρεθούμε προ εκπλήξεως...

Τα περισσότερα free σκι έχουν γραμμές πάνω τους, που οριοθετούν το τρύπημα μεταξύ freeride θέσης (πίσω) και freestyle (μπροστά). Το που τα τρυπάς εξαρτάται από το είδος του σκι, και πως θέλεις να κάνεις σκι. Μπορείς να τα τρυπήσεις όπου θέλεις στις ενδιάμεσες θέσεις, ώστε να πετύχεις τον δικό σου μέσο όρο, που ταιριάζει στο στυλ σου. Σε μερικές εταιρίες, η freeride θέση είναι υπερβολικά πίσω και σε συνδυασμό με πιθανό μεγάλο μήκος του σκι, το κάνει να στρίβει πολύ δύσκολα στα στενά, στα δέντρα και σε χαμηλές ταχύτητες γενικά, με πλεονέκτημα στις πολύ μεγάλες ταχύτητες και στις προσγειώσεις από μεγάλα άλματα και drops... Ζυγίζεις λοιπόν τι ζητάς και επιλέγεις... Τα περισσότερα σκι μου τα έχω τρυπημένα πίσω, αλλά στα Scott Pure αυτή η θέση ήταν τρομακτικά πίσω (έβλεπα μπροστά από τη δέστρα ένα τεράστιο σκι) και το σκι δεν έγραφε κυκλικά τόξα, παρά μόνο αν πήγαινα από 70χλμ και πάνω, πράγμα που για γενική χρήση ήταν ενοχλητικό και επηρέαζε και την τεχνική μου... Αποφάσισα λοιπόν να το ξανατρυπήσω με τεχνική true center... Και δεν εννοώ ότι έβαλα το boot center στο true center (αυτή είναι μια θέση αυστηρά και μόνο για freestyle), αλλά στο πραγματικό κέντρο τοποθέτησα το ball του ποδιού. Εξηγώ αν και το έχω αναφέρει και πιο παλιά... True center είναι το μέσον του πραγματικού μήκους σκι, που πατάει ελεύθερα χωρίς φορτίο στο πάτωμα. Τοποθετούμε το σκι με τον πάτο κάτω και σημειώνουμε τα σημεία επαφής με το πάτωμα, μετράμε το μήκος, διαιρούμε δια 2 και να το πραγματικό κέντρο του σκι. Ball του ποδιού είναι το κρεατωμένο σημείο πίσω από τα δάχτυλα, το σημείο (περί ευθείας πρόκειται στην παραγματικότητα) δηλαδή που πατάμε όταν βαδίζουμε και όταν τρέχουμε. Σημειώνω με ένα μαρκαδόρο λοιπόν στην μπότα μου που βρίσκεται αυτό το σημείο (κάθε άνθρωπος έχει το δικό του) και ταυτίζω αυτό το σημείο με το πραγματικό κέντρο (true center) του σκι. Τσεκάρω με τον μαρκαδόρο τέλος το σημείο που αντιστοιχεί το κέντρο της μπότας στο σκι και έχω το σημείο που χρειάζομαι για να τοποθετήσω το κέντρο του καπαρί. Με αυτή την τεχνική εφαρμόζουμε το σημείο πίεσης (το στατικό βέβαια και όχι το δυναμικό) στο πραγματικό κέντρο του σκι, πράγμα που κάνει τα σκι να συμπεριφέρονται πιο ισορροπημένα και να στρίβουν και πιο εύκολα από την πίσω θέση, χωρίς μεγάλους συμβιβασμούς στην σταθερότητα και στα άλματα. Στην περίπτωση του Scott λοιπόν αυτή η θέση ήταν 5 ολόκληρα εκατοστά μπροστά!!! Αποφάσισα τελικά να τα ξανακαρφώσω στα +4cm... Έτσι και έκανα και ολαλα...το σκι μεταμορφώθηκε στο πιο αγαπημένο μου σκι την τελευταία πενταετία, τρομακτική διαφορά με πριν, πολύ πιο γρήγορο μπάσιμο στη στροφή, επιτέλους όμορφα τόξα στις πούδρες και παρά το μήκος του (193cm) αρκετά εύκολο στρίψιμο και σε short turns... Τα σκι λοιπόν επηρεάζονται πολύ από τη θέση που θα καρφώσουμε τις δέστρες και πρέπει να λέμε στους πωλητές που θέλουμε να τα καρφώσουν, δεδομένου βέβαια ότι έχουμε κάποια άποψη, αλλιώς τι να σου κάνουν και αυτοί, θα τα καρφώσουν κατά βούληση... Για τους πιο πολλούς που δεν θα κάνουν όλα τα παραπάνω, προτείνω freeride θέση +1,η+2cm, ανάλογα το πως θέλει κάποιος να στρίβει και πόσο δυναμικό είναι το σκι που κάνει... Στα σκι με ρόκερ, και reverse camber, η αναζήτηση του πραγματικού κέντρου είναι περίπλοκη διαδικασία, γι αυτό καλά είναι προς το παρόν να κινούμαστε κατά την γνώμη του κατασκευαστή, συν πλην 1 η 2 cm. Α και κάτι άλλο...μην εμπιστεύεστε τα σημάδια του κατασκευαστή πάνω στα σκι , γιατί πολλές φορές (για να μην πω τις περισσότερες) τα γραφικά δεν έχουν ακρίβεια και υπάρχουν διαφορές από το ένα στο άλλο σκι. Ο καλύτερος τρόπος είναι το μέτρο. Μετράμε το σημείο που θέλουμε να βάλουμε το κέντρο της μπότας μας, από τις ουρές η τις μύτες και των δύο σκι και ξαναμετράμε, ώστε αυτά να ταυτίζονται και στα δύο σκι... Η Black Diamond δίνει το προτεινόμενο σημείο για τρύπημα σε cm από την ουρά του σκι και νομίζω ότι είναι και το πιο σωστό, παρά αυτά τα αμφίβολης ακρίβειας σημάδια που έχουν οι άλλες εταιρίες... Το τρύπημα των σκι είναι εξίσου σημαντικό με την επιλογή τους...

Αφού έχεις 3 επώνυμα γιατί ήθελες να αγοράσεις και το φθηνό για τέταρτο; Αν δεν καταλαβαίνεις διαφορά δεν έχει νόημα η συζήτηση... Εγώ πάντως καταλαβαίνω και τη φθορά ενός ισοθερμικού πάνω μου, πόσο μάλλον τις διαφορετικές μάρκες... Τέλος πάντων, είναι στάση ζωής η καταναλωτική συμπεριφορά του καθενός...

Μπορείς πάντα να πας με τα πόδια η με φώκιες... Βέβαια δεν είναι κάτι που πάει με άνεση ο μέσος σκιέρ και γι αυτό θέλει προσοχή. Υπάρχουν βέβαια πάρα πολλοί καλοί σκιέρ που θα κατέβαιναν άνετα, αν επιτρέπονταν να πάνε χωρίς οδηγό. Το γιατί να πληρώνει ο ντόπιος νταβατζιλίκι και γενικά ένα σωρό σκιέρ που ξέρουν τη διαδρομή, δεν το καταλαβαίνω... Στο Chamonix και στη La Grave πας με λιφτ σε πολύ πιο απότομα και εκτεθειμένα μέρη, από τη Valuga... Ευτυχώς στη Γαλλία, στην Ελβετία και στην Ιταλία δεν υπάρχουν περιορισμοί (μόνο σε δασικά τμήματα ίσως), από όσο γνωρίζω, για το που πας με τα σκι. Υπεύθυνος είναι ο καθένας για τον εαυτό του...

Αν κάνουμε μια στατιστική με το τι αυτοκίνητα έχουν οι πιο πολλοί εδώ μέσα, θα διαπιστώσουμε ότι, είναι πάνω από το μέσο όρο των Ελλήνων σε αξία... Το να συζητάμε για "κάλτσες" με 2-3€, για "ισοθερμικά" με 5-10€ και για κράνη με 24,99€, είναι τουλάχιστον οξύμωρο...Για να γλυτώσετε πόσα συνολικά ρε παιδιά; 200-300€ στα 4-5 χρόνια; Ένα ποιοτικό ισοθερμικό ας πούμε, δουλεύει 5-10 χρόνια ανάλογα τη χρήση, οπότε τι "γλυτώνετε"; Σε βάθος χρόνου τρίχες και πάντα θα φοράτε μέτριο έως κακό προϊόν, που έχει μεγάλη σημασία στο βουνό και σε συνθήκες ιδρώτα και κούρασης. Και όλα αυτά για το χόμπι, τον έρωτα μας, το πάθος μας... Που τα χώνετε βρε παιδιά τα παραπανίσια λεφτά, αν όχι στο χόμπι; Σε γκάζια στην εθνική; Μια έξοδος στην Αθήνα για φαγητό έχει 40€ και πάνω το άτομο, αν δεν φας σουβλάκια και πίτσα στο πόδι και δεν δίνουμε κάτι για την ποιότητα στον εξοπλισμό βουνού; Πραγματικά με θυμώνει να μην εκτιμά κάποιος το ποιοτικό, πόσο μάλλον όταν από αυτό εξαρτάται η άνεση του και η λειτουργικότητα, ακόμα και η ζωή του σε ακραίες περιπτώσεις όπως το κράνος... Το αυτοκίνητο μου είναι 7 ετών και καινούργιο κόστισε 15000€. Είμαι περήφανος που το κράνος μου έχει 150,00€, οι κάλτσες μου 28,00€, τα ισοθερμικά μου από 40,00€ και πάνω το κομμάτι και γενικά όλα μου τα πράγματα είναι ένα κι ένα, για τα χόμπι μου, χωρίς να είμαι πλούσιος... Κάποιος ήρθε να μου πουλήσει πριν από 6 μήνες ισοθερμικά σετ χονδρική...Μου τα έδινε (τα σκουπίδια) 3,00€ το σετ, για να πουληθούν 20-25 το σετ στα μαγαζιά...Φυσικά τον έδιωξα... Αγοράστε λοιπόν σκουπίδια σε υπεραξία, επειδή τα ονομάζουν "ισοθερμικά" αυτοί που τα πουλάνε...

Ότι σου λέει ο Fidelio... Αν θέλεις πάρε απλά προστατευτικά για τα γόνατα (επιγονατίδες), για τα χτυπήματα, αν κάνεις εκτός πίστας σκι σε βράχια, δέντρα κλπ φυσικά "εμπόδια"... Ένα άλλο καλό που έχουν, είναι ότι κρατάνε την περιοχή του γονάτου ζεστή, τις κρύες μέρες...

Το μέτρο απέτυχε όπως άλλωστε το περίμενα... Η κινείσαι ριζοσπαστικά η τίποτα...όπως και το κόψιμο του τσιγάρου δεν γίνεται λίγο λίγο, όπως ξέρουμε καλά όσοι το έκοψαν... Πάω σε γάμο και καπνίζουν...σιγά μη κάνω φασαρία και να γίνω η αιχμή του δόρατος και ο περίγελος... Κάθομαι σε ένα τραπέζι με το Δήμαρχο και λοιπούς, και καπνίζουν όλοι, εκτός από μένα την γυναίκα μου και μια έγκυο... Τι να πεις πλέον; Να τσακωθώ με μια δυναστεία απόψεων που έχει βαθιές ρίζες αιώνων, με τη γυναίκα μου, που θέλει να περάσει μια ευχάριστη βραδιά, η με το γαμπρό και τη νύφη; Άσε καλύτερα, βαρέθηκα να μάχομαι για τα αυτονόητα... Θα πηγαίνω σε μέρη όπου πράγματι δεν καπνίζουν και θα κάνω το μ@λ@κα, όπου πρέπει να παραβρεθώ... Αποφεύγω τα μέρη με καπνό και διαφημίζω και ενθαρρύνω τα μαγαζιά που το απαγορεύουν. Χθες πήγα σε ένα ιταλικό με τα παιδιά μου και ευχαριστήθηκα μετά από πολύ καιρό, τις μυρωδιές από τα φαγητά και το κρασί μου (όποιος καπνίζει δεν ξέρει τι χάνει από αρώματα και γεύσεις), χωρίς να μου χαλάει ο καπνός τις αισθήσεις...πραγματική ευχαρίστηση... Υπάρχει πλέον όμως μια αλλαγή, βρίσκουμε νησίδες μέσα στον ωκεανό του καπνού κι αυτό είναι κάτι σημαντικό... Τελικά πιστεύω ότι δεν απέχουμε δεκαετίες από τους Ευρωπαίους και άλλους πολιτισμένους σε όλα τα επίπεδα λαούς... Είμαστε τελείως αλλού, με άλλο τρόπο σκέψης και σε δρόμους που δεν διασταυρώνονται καν (ασυμβάτως κάθετοι, που λέγαμε παλιά στο σχολείο), γι αυτό και η προσέγγιση των πραγμάτων είναι τελείως διαφορετική από τον μέσο Έλληνα...