louis

Μπαίνουν σχεδόν σε όλα τα κράνη, οι περισσότερες κάμερες... Εξάλλου το κράνος πρέπει να το διαλέξεις σύμφωνα με το κεφάλι σου και όχι με το αν παίρνει η όχι κάμερα...μετά κοίτα και για την κάμερα...

Ο χειμώνας θα είναι βαρύς, γιατί οι Ινδιάνοι μαζεύουν ξύλα συνεχώς... Ο σαμάνος της φυλής το προέβλεψε....βλέποντας τους σκιέρ να αγοράζουν πολλά fat σκι από τον Σεπτέμβρη κιόλας... Ο καιρός είναι χαοτικό φαινόμενο και τα χαοτικά φαινόμενα δεν προβλέπονται με τοπική ακρίβεια, παρά μόνο σαν σύνολο... Δεν ξέρουμε ας πούμε που θα βγει η φουσκάλα του βρασμού και πότε ακριβώς, αλλά ο ίδιος ο βρασμός υπόκειται σε νόμους και χρονικά όρια...

Άσε Μάκη, είναι πολύ κ@λόπαιδα... Ούτε εγώ δεν το έχω δει... Το μισό βρίσκεται στην Αστράκα και το άλλο μισό στην Πάρνηθα. Δεν ξανατάζω τίποτα, με άφησαν εκτεθειμένο...

Δεν έγινε ακόμα το νέο λιφτ...του χρόνου μάλλον... Κλείνεις μέσω ίντερνετ, απλά λίγο πιο νωρίς, γιατί δεν έχει πάνω από 500 κρεβάτια η Alagna. Όπου και να μείνεις καλά είναι, το χωριό είναι πολύ μικρό και το λιφτ κοντά. Ελικόπτερο αφού πας και να προσέξεις πολύ, όταν πάρεις να έχει καλή μέρα και γενικά συνθήκες, αλλιώς δεν θα περάσεις και τόσο καλά. Οι Ιταλοί το κάνουν χοντρή μπίζνα και οι οδηγοί το σπρώχνουν γενικά, ανεξάρτητα αν είναι καλά η όχι. Προσπαθούν σε κάθε εβδομάδα να πάει ο κάθε πελάτης τους τουλάχιστον μία φορά. Εσύ αν δεν έχει συνθήκες (πούδρα, άπνοια), απλά πες όχι δεν θέλω να πάω...

Το μαραφέτι, έχει λίγα χρόνια που κυκλοφορεί... Το θέμα είναι ότι αυτό το σύστημα επικαλύπτει το μυοσκελετικό σύστημα και δεν λειτουργεί ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Σε περίπτωση που μπλοκάρει για διάφορους λόγους το μηχανικό σύστημα, έχει μέσα του εγκλωβισμένο το δικό μας σύστημα, με ότι συνεπάγεται αυτό... Μετά, όλα αυτά τα συστήματα θέλουν ρυθμίσεις (και λίπανση) και ο βαθμός απόσβεσης τους (αν έχουν) εξαρτάται πολύ από τη συγκεκριμένη ρύθμιση. Δεν ξέρω μόνο, αν είναι απλά ένα ελατήριο...αλλά και σε αυτή την περίπτωση έχει κάποια αδράνεια στην συμπίεση, αλλά και βιάζεται στην επαναφορά. Αμφιβάλλω αν έχει την δυνατότητα να ακολουθήσει την εναλλαγή του τερέν, με την ταχύτητα απόσβεσης των ποδιών μας και σίγουρα δεν μπορεί να έχει την ταχύτητα αλλαγής της ρύθμισης που έχει ο ανθρώπινος εγκέφαλος. Ίσως προσφέρει κάποια βοήθεια σε πολύ "κουρασμένα" παλικάρια, υπό προϋποθέσεις (ομαλό τερέν, πίστες καλοστρωμένες κλπ), αλλά δεν με πείθει για περισσότερα, μέχρι νεωτέρας... Πήδα παππού το drop...πήδα το...

Οι Ελβετοί πάνε μέχρι τα 4200μ, αν και νομίζω ότι απαγορεύεται το heli ski στην Ελβετία... Μάλλον θα προσγειώνονται στην ιταλική πλευρά, εκτός αν άλλαξε το καθεστώς... Τώρα αν είναι 4200μ η 4300μ, αυτό εξαρτάται από το πόσο ψηλά πάνε. Αν η μπίζνα είναι μόνο Ελβετική, τότε προσγειώνεται το ελικόπτερο λίγο πιο χαμηλά στην Ελβετική πλευρά, επομένως δεν ξεκινάνε από το ψηλότερο σημείο του περάσματος, το οποίο είναι 4300 και κάτι νομίζω και ανήκει στην Ιταλία... Την Punta Indren ξέχνα την... Το λίφτ έκλεισε εδώ και κάτι χρόνια και θα ανοίξει άλλο (μάλλον του χρόνου), το οποίο θα έχει πολύ καλή θέση κι αυτό και πρόσβαση σε τερέν εξαιρετικό. Τα λιφτ σου δίνουν πολλές δυνατότητες, αλλά αν θέλεις να κάνεις ξεχωριστά πράγματα, πρέπει να περπατήσεις Στους χρόνους για περπάτημα που δίνει ο οδηγός, βάλε 1,5-2 ώρες ακόμα για τα μέρη που προσεγγίζονταν από την Pounta Indren. Μπορεί να φαίνεται πολύ , αλλά αξίζει το κόπο, καθώς πλέον βρίσκεις εκεί καταπληκτικές καταβάσεις, χωρίς ανταγωνισμό. Σκι με ορειβατικές δέστρες και φώκιες είναι πολύ χρήσιμα στην Alagna. Crampons εντάξει, καλά είναι να τα έχεις, αν και αποφεύγουμε τα παγωμένα το χειμώνα (αφού βρίσκουμε πούδρες), την Άνοιξη που μεταμορφώνονται σε firn, τότε τα crampons είναι απαραίτητα, όπως και το πιολέ...

Ωραίο όνομα έχεις...Από που βγαίνει; Η Alagna είναι πολύ εύκολα προσβάσιμη και με αεροπλάνο (Μιλάνο) και οδικώς. Από Ankona με το αυτοκίνητο είναι 5-6 ώρες, αν οδηγάς συγκεντρωμένα και σταθερά, χωρίς υπερβολικό τρέξιμο. Δύο στάσεις για εσπρεσάκι και πανίνι και δεν κατάλαβες πότε έφτασες. (Φτιάχνομαι τώρα που το σκέφτομαι)... Μετά το Μιλάνο πηγαίνοντας για Τορίνο, στρίβεις για Μποργκοσέσια και ακολουθώντας τις πινακίδες φτάνεις τέρμα κοιλάδας στην Alagna. Το να πας σε αυτό το μέρος και να μην κάνεις εκτός πίστας δεν έχει νόημα, καθώς οι πίστες είναι ελάχιστες, (καλοστρωμένες και με μεγάλο ανάπτυγμα βέβαια). Σίγουρα θα βρεις και μόνος σου κάποια απάτητα, αλλά δεν έχει καμία σχέση με το να πάρεις οδηγό και από θέμα τερέν που θα χρησιμοποιήσεις και από θέμα ασφάλειας (χιονοστιβάδες, γκρεμούς κλπ). Πρέπει να πηγαίνεις χρόνια και να ψάχνεις, για να μπορέσεις να προσεγγίσεις στο ελάχιστο τη γνώση του τερέν, καθώς το μέρος είναι τεράστιο και με πολυποίκιλο ανάγλυφο. Το Zermatt είναι σχετικά κοντά, αλλά όχι με αυτοκίνητο. Πρέπει να κάνεις το γύρο όλου του συμπλέγματος της Monterosa και όχι μόνο για να φτάσεις εκεί. Το πιο εύκολο και γρήγορο και όμορφο και συναρπαστικό, είναι να πάρεις το ελικόπτερο και να βγεις στο Col de Lys, στα 4300μ και από κει κατεβαίνεις με τα σκi μέχρι το Zermatt. Η επιστροφή γίνεται με λιφτ περνώντας 4 κοιλάδες και κάνοντας σκι. Αυτή η βόλτα είναι φοβερή περνώντας από απίστευτα βουνά, παγετώνες, κρεβάς, παγοκαταρράκτες και ένα σωρό άλλα όμορφα... Γεμίζεις εικόνες για χρόνια, για να μην πω για όλη σου τη ζωή... Αν θέλεις λίγο πιο ήπιο σκι, μπορείς να μείνεις στην διπλανή κοιλάδα της Valsesia, στην Gressoney, έχοντας και την Champoluc δίπλα, με ένα σωρό πίστες πολύ καλής ποιότητας, πολλές δυνατότητες για εκτός και συνδεσιμότητα με τις διπλανές κοιλάδες. Ο κόσμος είναι σχετικά λίγος, μόνο τα Σαββατοκύριακα έχει κάπως περισσότερο ( Μιλάνο και Τορίνο είναι κοντά) , αλλά και πάλι δεν υπάρχει πρόβλημα από ουρές και συνωστισμό... Στην Alagna βέβαια υποφέρεις από μοναξιά πολλές φορές... Τώρα όσο για το πόσες μέρες χρειάζεσαι για να γνωρίσεις το μέρος....νομίζω ότι σε 5475 μέρες θα το ξέρεις αρκετά καλά... Σίγουρα μια εβδομάδα πρέπει να μείνεις, για να μπορέσεις να προσανατολιστείς... Η περιοχή είναι τεράστια και ανεξάντλητη και αλλάζουν τα δεδομένα συνεχώς με διάφορες ποιότητες χιονιού και τεράστια ποικιλία τερέν. Μπορεί να έχει να χιονίσει εβδομάδες και στα ψηλά λόγω αέρα να κάνεις κάθε μέρα πούδρα, στα υπήνεμα και στα προστατευμένα λούκια. Αν βάλεις και τις δυνατότητες με ελικόπτερο και με φώκιες, τότε μιλάμε για μια τεράστια περιοχή με πολλές κορφές πάνω από τα 4000μ, δηλαδή παράδεισος...

Από τα πιο ήσυχα χιονοδρομικά που έχω πάει... Τα περιέγραψε μια χαρά ο kostakiskal. Πολύ καλή ποιότητα χιονιού, ερημιά στις πούδρες, να κάνεις άκοφτα όλη τη μέρα και με καλό φαγητό στην Ιταλική πλευρά. Λίγο παλιά λιφτ, αλλά με τον κόσμο που έχει δεν το καταλαβαίνεις καν. Οι διάφορες εκθέσεις που έχει, καθώς και τα δύο αντικριστά βουνά εκατέρωθεν του δρόμου, εξασφαλίζουν σίγουρη χιονοκάλυψη, ανεξαρτήτως φοράς του ανέμου. Πολλές άλλες επιλογές σε απόσταση μισή με μία ώρα και στην Ιταλία και στη Γαλλία...

Σε άλλο σαλέ εγώ... Η παρέα ήταν εκ του μακρόθεν...

Στα μέρη μου τη λένε.... πατλιά...το πατουλιά είναι πολύ πρωτευουσιάνικο... Οι αχινοί χαλάνε το fit στην μπότα και έχω ακόμα αγκάθια από πέρυσι... Την 25 Μαρτίου έκανα κι εγώ παρέα στον Πάνο, στο σαλέ...Ήταν η μέρα της μαμάς σκιέρ...

Δολομίτες,στην Ιταλία...σε οποιοδήποτε χωριό... Φτηνά σχετικά, με άπειρη σύνδεση μεταξύ χιονοδρομικών και χωριών, όμορφα, κοντά και με το καλύτερο φαγητό των Άλπεων... Πίστες άπειρες και εκτός πίστας που δεν σκίζεται σε 2 ώρες, όπως Αυστρογαλλοελβετία... Και τα Ιταλικά χιονοδρομικά στα σύνορα με Ελβετία έχουν ενδιαφέρον και με λίγο σχετικά κόσμο...

Και από μια πιο αξιόπιστη πηγή... Δεν ήταν τυχερή, κρίμα...

Είναι πιο πυκνό σαν υλικό και πιο συμπαγές,σχετικά μαλακό και τρίβεται...με αργό ρυθμό αλλά τρίβεται. Είναι πολύ καλό για φινίρισμα των ακμών και μετά από λιμάρισμα χοντρό πρώτα και μετά ψιλό. Το χρησιμοποιώ χρόνια, ειδικά στο εξωτερικό, το έχω μαζί μου και περνάω καμιά φορά τις ακμές και κατά τη διάρκεια του σκι, αν χρειαστεί. Υπάρχει και κάτι που συμφωνώ με τον Χρήστο, είναι ότι το σέρβις των σκι (ειδικά στην περιοχή των ακμών είναι σοβαρή δουλειά) και πρέπει να το κάνει κάποιος που ξέρει, αλλιώς πάπαλα... Η συντήρηση για αποθήκευση είναι σαφώς πιο εύκολη δουλειά. Προσοχή στο σιδέρωμα του wax. Κάθε κερί έχει τη δικιά του θερμοκρασία σιδερώματος ανάλογα τη σύσταση και τη σκληρότητα. Αν υπερβούμε τα ανώτατα όρια του, το καίμε, σε αντίθετη περίπτωση δεν απορροφάται καλά από τον πορώδη πάτο του σκι. Αν το παρακάνουμε μπορεί να ξεκολλήσει και ο πάτος...

Το σωστό θα ήταν να πεις: "...μου έχεις σκοτίσει τα @@..." Μπα δεν με πειράζει... Ο σημαντικότερος παράγοντας οξείδωσης των ακμών είναι η μη λεία επιφάνεια τους. Αν τις περνάμε για ένα λεπτό μετά το σκι με κάτι σαν αυτό, η οξείδωση δεν εμφανίζεται σχεδόν ποτέ...

Ειρωνεία είναι η ειρωνεία και όχι η καθαρή και ίσια κουβέντα που είπα στον Δαμιανό... Κάποιο θέμα που με αφήνει αδιάφορο δεν το διαβάζω καν, πόσο μάλλον να κάνω και σχόλια... Είσαι και ειδικός της γλώσσας τώρα; :P :P Αυτά τα τεχνικά που καταχωρείς και που τα βρίσκει ο καθένας όποτε θέλει με λίγο ψάξιμο, μην μου πεις ότι είναι αποκλειστικό προνόμιο της μεγαλοσύνης και της υπέρμετρης τεχνικής σου γνώσης; (αυτό είναι ειρωνεία). Αν αυτοχριστείς Βασιλιάς μπορεί να το πιστέψεις ότι είσαι...ω μοναδική αλήθεια του σύμπαντος!!!(αυτό κι αν είναι ειρωνεία). Όσο για τις συνέπειες του αντίλογου...με κατατρόμαξες... (ναι κι αυτό είναι ειρωνεία). Αν τα σκι άντεχαν μετά από πολλά σέρβις, τότε θα τα χρησιμοποιούσαν και σε αγώνες του παγκοσμίου, αλλά δεν συμβαίνει αυτό, γι αυτό και τα αλλάζουν σε κάθε αγώνα, για να μην πω κατάβαση. Μετά τα κρατάνε για προπόνηση μόνο. Στην Ελλάδα και σε χαμηλότερο επίπεδο αγώνων, τα κρατάνε από μισό μέχρι ένα χρόνο αν δεν τα χτυπήσουν, οι πιο φτωχοί μπορεί και δύο, αλλά σημασία έχει πως αποδίδουν και στον πάγο παίζει πολύ μεγάλο ρόλο ο εξοπλισμός, ότι πάτημα και να έχει κανείς... Οι γωνίες για πάγο κρατάνε σε σοβαρό τουριστικό επίπεδο το πολύ 2 ώρες, μετά θέλουν ξανά στοργή και προδέρμ... Τα δραστικά ακονίσματα των ακμών, είναι μετρημένα σε κάθε σκι, όσο χοντρό πάτο και ακμές κι αν έχει. Έχω κι εγώ σκι 5ετίας και βάλε, απλά δεν έχω απαιτήσεις από αυτά, ειδικά στα σκληρά χιόνια. Σε ερασιτεχνικό επίπεδο και μαλακά σχετικά χιόνια δεν φαίνεται το πρόβλημα και τόσο, αλλά υπάρχει και θα φανερωθεί στο πρώτο παγωμένο κομματάκι που θα βρεθεί, ότι και σέρβις να τους κάνω, όσες μοίρες και να δώσω στις ακμές... Καλό είναι να έχουμε κι ένα φρέσκο ζευγάρι σκι για τέτοιες συνθήκες και να το συντηρούμε σωστά για το χρόνο που λειτουργεί σωστά. Αν δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα και έχουμε μόνο ένα ζευγάρι, ε τότε θα κάνουμε συμβιβασμό, σίγουρα και στην τεχνική μας, καθώς εκεί που πηγαίναμε καρβαριστοί, θα πηγαίνουμε πλαγιολισθαίνοντας μέχρι να μαλακώσει το χιόνι, αν ποτέ μαλακώσει μέχρι το τέλος της μέρας. Άρα τι κάνουμε; Έκπτωση στην εξέλιξη μας... Για κάποιον σοβαρό χομπίστα, το να παίρνει ένα σκι κάθε τρία χρόνια δεν και τίποτα το φοβερό κατά τη γνώμη μου...

Αν αυτό είναι άποψη, μην τα διαβάζεις... Για τα υπόλοιπα Χρήστο, αυτή είναι η δική σου άποψη, η δικιά μου μπορεί να είναι αντίθετη , όπου νομίζω εγώ και θα τη λέω όποτε θέλω και μου αρέσει... Όταν νομίζω ότι έχεις δίκιο δεν επεμβαίνω, αλλά η ειρωνεία που κατά κόρον χρησιμοποιείς, είναι κακό πράγμα, όπως και η αίσθηση της απόλυτης γνώσης, που νομίζεις ότι έχεις... Κανονικά το wax συντήρησης είναι διαφορετικό από το wax ολίσθησης και πρέπει να το αφαιρούμε λίγο πριν την έναρξη της περιόδου και να βάζουμε κανονικό για τσούλημα...

Δεν είναι πάντα εύκολο να δεις την συνολική εικόνα και το πρίσμα κάτω από το οποίο γράφει κάποιος και απαντάει σε κάτι... Πρέπει να τον ξέρεις πολύ καλά και μάλλον αυτό δεν συμβαίνει. Θα ήθελα όταν μπλέκουμε σε τέτοιες μίνι "αντιπαραθέσεις", να συμμετέχουν και πολλοί άλλοι, ανεξαρτήτως του πόσο καλό σκι κάνουν. Θα ήταν πολύ πιο εποικοδομητικό και θα ακούγαμε και τις απόψεις των υποτιθέμενων "θεατών". Μην μου πεις ότι δεν έχετε άποψη...εγώ το εκλαμβάνω ως "βγάζω την ουρά μου απέξω", πράγμα το οποίο με ενοχλεί να το βλέπω... Αν λένε κάτι οι "γνώστες" για τα θέματα που υποτίθεται ότι ξέρουν και μπορεί πράγματι να ξέρουν πέντε πράγματα παραπάνω, δεν σημαίνει ότι πρέπει να τα δέχονται όλοι a priori, σαν αξιώματα δηλαδή. Πρέπει το μυαλό να δουλεύει και να ακούμε όλες τις απόψεις και τότε μπορεί το συμπέρασμα που θα βγάλουμε να είναι πιο κοντά στην "αλήθεια". Εγώ καταδικάζω το απόλυτο, γιατί απλά δεν υπάρχει. Αυτά που μας έλεγε η ιατρική, η προπονητική κλπ, τα ακούμε σήμερα και γελάμε και το πιο πιθανό είναι να γελάμε με τα σημερινά σε 10-20 χρόνια. Άλλο το πείραγμα και άλλο η ειρωνεία και η υποβάθμιση. Όταν συμβαίνει αυτό, η αντίδραση δεν είναι διεκδίκηση και κοκορομαχία, αλλά φυσική άμυνα. Τα σκι όταν τα συντηρούμε καλά και τους κάνουμε και τακτικά σέρβις όπως πρέπει, τότε κοστίζουν αρκετά, αν δεν κάνουμε μόνοι μας το σέρβις. Σε τρία χρόνια αυτή η συντήρηση μπορεί να ισοδυναμεί με την αξία ενός νέου ζευγαριού σκι. Έστω ότι διατηρούμε λοιπόν μετά από χρόνια σε καλή κατάσταση τα σκι μας, τι θα έχουμε; Ένα ζευγάρι σκι σε καλή κατάσταση εμφανισιακά, αλλά παλιό, γερασμένο σε υλικά και φλεξ και μάλλον ξεπερασμένο σε γεωμετρία. Αυτός είναι και ένας πολύ σημαντικός λόγος που πολλοί δεν προχωράνε τεχνικά, όπως θα έπρεπε... Το κέρωμα φυσικά είναι απαραίτητο, όπως και ένα απλό ακόνισμα με πέτρα στις ακμές. Τα χρήματα τα "χώνει" ο καθένας εκεί που αγαπάει και δεν είναι απαραίτητο να βγάζει ο μπαμπάς του φράγκα, μπορεί κάλλιστα να δουλεύει. Εγώ έχω φτηνό αυτοκίνητο, γιατί δεν με ενδιαφέρει, αλλά αρκετά ζευγάρια σκι και ακριβά ποδήλατα και εξοπλισμό βουνού. Έτσι τη βρίσκω...

Τις μαϊμούδες εσύ τις διάλεξες... Ναι ο ανταγωνισμός είναι έμφυτος... Αλλά μέσω internet, χωρίς ποτέ να έρθουν σε επαφή; Μιλάμε για εξελιγμένες ράτσες... Τα σκι δεν πρέπει να είναι κοντά σε υγρούς τοίχους...

Απορώ Γιώτα πως κατάφερες και θίχτηκες από αυτό που έγραψα... Θέλει φαντασία για να το προσεγγίσεις έτσι. Όλοι αυτοί που ανέφερα από αρχάριοι ξεκίνησαν, εξάλλου όποιος θέλει προχωράει, όποιος θέλει απλά ευχαριστιέται το σκι όντας σε κατώτερο τεχνικό επίπεδο, χωρίς να έρχεται σε σύγκρουση με τα λεγόμενα μου... Όταν κάποιος πετάει στον αέρα δηλώσεις του τύπου, δεν με πιάνεις με τίποτα και πρέπει να κάνεις σκι 10 χρόνια και λοιπά φαιδρά, πολύ πιθανόν χωρίς να ξέρει και το επίπεδο που βρίσκεται ο συνομιλητής του, τότε θέλει απάντηση για να έρθουν τα πράγματα στα ίσια τους. Το ποιος αγαπάει το σπορ φαίνεται από τον τρόπο που το προσεγγίζει σε βάθος χρόνου, χωρίς να είναι η δουλειά του απλά. Η ποσότητα (η μάλλον πιο σωστά η συχνότητα) που το κάνει είναι αποτέλεσμα και των υποχρεώσεων του... Όσο για τις μαϊμούδες, κοιτάξτε ποιος είναι ο προκλητικός που θέλει να έχει και την τελευταία λέξη και βγάλτε συμπέρασμα... Προσοχή σε καινούργια σχετικά σκι, όταν απλώνετε την βαζελίνη στις ακμές, μην κόψετε κανένα δάχτυλο...

Ο Nickel είναι πολύ καλύτερος από τους περισσότερους "δάσκαλους", που κάνουν σκι 100+ μέρες το χρόνο... Θα το λέω συνέχεια η ποσότητα είναι σχετικό πράγμα, εξαρτάται το τι κάνει καθένας και πως εκμεταλλεύεται το χρόνο του στο βουνό. Έχει μεγάλη διαφορά να κάνεις σκι με τον Captain Powder, τον Makalu, τον Nickel, τον Aeras και λοιπούς καλούς σκιέρ σε όλα τα τερέν, από το να κάνεις εκπαιδευτικές στροφές με αρχάριους σε πράσινες και μπλε πίστες. Η ποσότητα δεν υποκαθιστά την εμπειρία σε δύσκολες καταστάσεις. Η εμπειρία δεν είναι θέμα μόνο ποσότητας αλλά και ποιότητας. Μπαίνει και το ταλέντο στη μέση, που δεν έχει υποκατάστατο... Για όσους βαριούνται το σέρβις των σκι στο τέλος της περιόδου, ένα πέρασμα στις ακμές με την σκληρή πλευρά ενός σφουγγαριού κουζίνας, σκούπισμα με ένα πανί και πέρασμα με βαζελίνη σε όλο το μήκος τους, κάνει μια χαρά δουλειά...

Και πότε έμαθες καλό σκι και προχωράς; Τώρα που κάνεις λιγότερο και ποιοτικότερο...χα χα χα... Τα σκι, το ιδανικό είναι να τοποθετούνται οριζόντια, σε δύο στηρίγματα κοντά σχετικά στις δέστρες, ένα-ένα και με το πάτο πάνω, για να μην φορτίζονται τα άκρα του και επηρεάζεται το κάμπερ και το ρόκερ σε όσα έχουν. Όσα δεν έχουν κάμπερ μπορούμε να τα βάλουμε και με τον πάτο προς τα κάτω, αρκεί να μην έχουν ρόκερ και επηρεαστεί 0,0000001%... Ελάτε ρε παιδιά, πρέπει να κάνει κάποιος χοντράδα για να χαλάσει τη γεωμετρία του σκι στην αποθήκευση, να τα πλακώσει και να τα στρεβλώσει σε τέτοιο βαθμό που να αφήσει μόνιμη παραμόρφωση. Πάντως εγώ τα αφήνω όρθια και πολλές φορές αβαξάριστα. Τα σκι χαλάνε από άλλες αιτίες σε πολύ μεγαλύτερο ποσοστό και επίσης "γερνάνε" τα υλικά τους. Μετά από 2-3 χρόνια όσο και να τα κανακεύουμε και να τα χαϊδολογάμε είναι "μεσήλικες" και δεν έχουν τη φρεσκάδα των πρώτων χρόνων. Πάνε ακόμα μια χαρά αλλά ποτέ σαν καινούργια... Τελικά τα αγαπημένα μου σκι είναι .....τα σκι τεστ.... Πάντα καινούργια και με ακμές "ευθυγραμμισμένες" και "ζυγοσταθμισμένες", όπως ποτέ δεν μπορούν να ξαναγίνουν ακόμα και μετά από μια μέρα σκι... Έπρεπε τα σκι να έχουν δυνατότητα να αλλάζουν πάτο και ακμές, κάτι σαν τα λάστιχα των αυτοκινήτων...

Πρέπει να βγάζουμε κάθε φορά τα εσωτερικά παπουτσάκια και να τα αφήνουμε να στεγνώνουν μόνα τους σε σκιερό μέρος και μακριά από πηγές θερμότητας. εκτός από τις ειδικές αντιστάσεις. Καλό είναι να βγάζουμε και τους πάτους για να αερίζονται και να στεγνώνει και το κάτω μέρος από τα παπουτσάκια. Μπορεί να είναι βαρετό αλλά έχουμε μπότες μοσχομυριστές για χρόνια. Για το εύκολο βάλε-βγάλε, ψεκάστε με ένα σπρέι σιλικόνης το εσωτερικό πλαστικό της μπότας και το εξωτερικό από τα παπουτσάκια και θα γλιστράνε σαν χέλια...

Αν έχει και σκι τεστ έρχομαι... Θα κάνουμε και φώκιες και κανένα απότομο αν δεν είναι εντελώς σούπα το χιόνι... Μετά ποδήλατο και μπριζολομπιροφρεντοπαγωτό....

Επειδή ποτέ δεν ξέρεις τι είναι το σωστό αν δεν δοκιμάσεις... Πρέπει να πας να δοκιμάσεις την Γαλλική, την Ιταλική, την Ελβετική και την Σκανδιναβική σχολή και άποψη του σκι.... Και οι Αμερικάνοι έχουν ψυχή κι αυτοί...

Την Κυριακή είπα να συνδυάσω σκι με ψάξιμο για σκι και έτσι βρέθηκα Μάη μήνα να κάνω πίστα, πράγμα που είναι πολύ πολύ σπάνιο για μένα, καθώς αυτή την εποχή κάνω συνήθως ορειβατικό σκι. Το σκι τεστ με κράτησε στις πίστες μέχρι 12:30μμ. Έκανα συνολικά 4,5 ώρες πίστα δηλαδή μιλάμε για ποσότητα όση δεν έχω κάνει τα τελευταία 5 χρόνια... Πήρα λοιπόν στην αρχή τα Stockli Cross Pro σε 170cm μήκος και με διαστάσεις 120-70-99 και ακτίνα στροφής 15,6μ , νομίζω αυτό είναι το μοντέλο, ας με διορθώσει ο Πάνος, όπου κάνω λάθος, καθώς τα σκι πίστας δεν είναι η ειδικότητα μου. Κάτι ο ένας μήνας που είχα να κάνω σκι, κάτι η πρώτη φορά που έκανα σκι με τόσο κοντά και παραβολικά, στην αρχή μου φάνηκε κοντό και έψαχνα τα πόδια μου και τις ουρές παραπάνω απ' όσο χρειάζονται αυτού του είδους τα σκι. Μετά από τρεις καταβάσεις έστρωσα και άρχισα να καταλαβαίνω τι θέλουν τα σκι. Πολύ σταθερά σε όλες τις ταχύτητες, ακόμα και στην ευθεία δεν είχαν πρόβλημα παρότι δεν ήταν στις ακμές, που είναι σχεδιασμένα για να λειτουργούν. Ισορροπημένο σκληρό σκι, με πολύ καλό rebound και άψογη απορρόφηση κραδασμών. Το σκληρό μπροστινό μέρος, θέλει πίεση στην είσοδο της στροφής, αλλά σε ανταμείβει, με εκπληκτική σταθερότητα. Το χιόνι ήταν σκληρό και σφιχτό, αλλά όχι πολύ παγωμένο, θα ήθελα να το δοκίμαζα και σε απόλυτα παγωμένο τερέν, αλλά η άποψη μου είναι πολύ θετική. Για κάποιον με καλή τεχνική και με επιθετικό στυλ, μπορεί να γίνει το καθημερινό του σκι , καθώς δεν έχει όρια σε ταχύτητα και στροφές, ότι του δίνεις το παίρνεις πίσω, αλλά μπορεί να κουράσει τον πιο ντελικάτο σκιέρ, λόγω σκληρότητας. Μετά πήρα τα Nordica Spitfire pro 170cm πάλι και με διαστάσεις 122-70-105 και ακτίνα στροφής στα 14μ περίπου. Πιο μαλακό σκι, αμέσως κατάλαβα ότι στρίβει πιο εύκολα και λόγω 2 χιλιοστών μεγαλύτερης κουτάλας και λόγω φλεξ. Στο κέντρο το σκι είναι αρκετά άκαμπτο και απορροφά επίσης πολύ καλά τους κραδασμούς, έχει καλό και δυνατό rebound, αλλά όχι εξωφρενικό, ώστε να σε εκτοξεύει από στροφή σε στροφή, πράγμα που το κάνει πολύ φιλικό στη χρήση , αλλά ταυτόχρονα και διασκεδαστικό και πολύ ξεκούραστο για σκι όλη την ημέρα σε όλα τα είδη στροφών. Σε σχέση με το Stockli είναι γενικά πιο μαλακό, πιο εύστροφο και λίγο πιο παιχνιδιάρικο, χωρίς να υστερεί σε απόσβεση κραδασμών. Το βάλσιμο στη στροφή ήταν πολύ γρήγορο, ακριβές, αλλά ταυτόχρονα γλυκό, μου φάνηκε ότι τα έκανα σκι για χρόνια, μετά από μερικές καταβάσεις. Στον Βάκχο το δοκίμασα σε πιο ανοιχτές στροφές με μεγάλη ταχύτητα και η εμπιστοσύνη στο κράτημα, στο μεγάλο γώνιασμα και στην σταθερότητα ήταν εκεί. Πολύ καλό σκι για προχωρημένο μέσο, μέχρι expert χιονοδρόμο. Τέλος δοκίμασα την καινούργια τεχνολογία της μεταβλητής γεωμετρίας της Atomic, το Atomic Double Deck VarioCut82, που περιγράφει ο Nickel. Στην αρχή μου φάνηκε αργό στη στροφή, σε σχέση με τα δύο προηγούμενα, κανονικά θα έπρεπε να το πάρω πρώτο πρώτο για να το εκτιμήσω καλύτερα. Πάντως το σκι καρβάρει κανονικά, έστω και λίγο καθυστερημένα σε σχέση με τα άλλα, είναι πολύ σταθερό και δεν δείχνει το φάρδος του στη μέση, καθώς ένα φύλο κάρμπον του δίνει πολύ καλή ακαμψία στο κέντρο, αλλά ένοιωσα κάθε παραμόρφωση της κουτάλας και της ουράς, το οποίο δεν μπορώ να πω ότι με ενθουσίασε σαν ιδέα, αλλά δεν το έκανα αρκετά και πιστεύω σε μικτές συνθήκες με πούδρες, πίστα, ακόμα και bumps να είναι πολύ καλύτερο. Θα ήθελα να ήταν πιο φαρδύ μπροστά, γύρω στο 125 θα ήταν πιο ευχάριστο στο turn in, αλλά πάλι μπορεί να έχανε σε άλλες συνθήκες. Πρέπει να το ξαναδοκιμάσω σε χειμερινές συνθήκες για να βγάλω συμπέρασμα, αλλά γενικά είναι καλό σκι, χωρίς τη ακρίβεια των προηγούμενων. Νομίζω ότι συγχωρεί και πιο πολλά λάθη, άρα κάνει από μέσο χιονοδρόμο και πάνω κατά τη γνώμη μου. Τέλος δοκίμασα και το Rossignol 9s WC 2010, του φίλου Ηλία και πραγματικά συγκινήθηκα από την ακρίβεια, το φοβερά ισορροπημένο rebound και το εκπληκτικό κράτημα. Αν υπάρχει ανάλογο με τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι η F1. Πρώτη φορά ένοιωσα τις ακμές σε όλο τους το μήκος και το turn in ήταν εκπληκτικό. Απόλυτα ισορροπημένο στο φλεξ μπρος πίσω και πολύ άκαμπτο στη στρέψη, σε αφήνει να γεμίζεις τα αυτιά με χιόνι... Πιο απόλυτα από τα προηγούμενα, πρέπει να είσαι πάντα σωστά πάνω τους και σε ανταμείβουν με πρωτόγνωρες αισθήσεις, τουλάχιστον για μένα, που πρώτη φορά δοκίμασα κάρβινγκ αγωνιστικά σκι και μπορώ να πω ότι μου άρεσαν όλα πολύ, το καθένα με το χαρακτήρα του. Το συγκεκριμένο θα το ήθελα 170 και όχι 165, όπως του Ηλία, ώστε να κάνω και πιο μεγάλες στροφές με μεγαλύτερη ακόμα ταχύτητα και γιατί όχι να το βάλω και λίγο εκτός πίστας στο ανοιξιάτικο χιόνι, η στα σκληρά χειμωνιάτικα. Ελπίζω του χρόνου να έχουμε σκι τεστ το χειμώνα για να απολαύσουμε σε όλες τις συνθήκες τα σκι και να έχουμε και φατ σκι για τεστ στο στοιχείο τους... Γενικά έμεινα ενθουσιασμένος...