mil

Τα χρήματα που διαθέτεις, για Γαλλία, λίγα μου φαίνονται. Μάλλον οι επιλογές που θα έχεις με αυτό το budget θα πρέπει να περιοριστούν αρκετά.

Για κάνε λίγο παραπάνω ανάλυση (έστω στα ΧΚ εξωτερικού).

Αν γίνουμε όλοι ταξιτζήδες, ποιος θα πληρώνει το αγώι;

Δεν κρατάτε καμία πισινή, γιατί με τις μέρες που έρχονται, δεν ξέρουμε ακόμα ποιοι από εμάς θα είναι στο ποσοστό που δεν θα πηγαίνει;

'Ισως έπρεπε να μπει και μείωση μεγαλύτερη του 40% στην δημοσκόπιση.

Θεωρώ ότι αν ήταν καθαρά προεκλογικός διαγωνισμός, οι προσφορές θα άνοιγαν σε 1 μήνα.Όταν όμως χρηματοδοτεί η ΕΕ και δημοσιεύεται στην εφ. της ΕΕ, δύσκολα στέκεται ανάλογη σκέψη (χωρίς να σημαίνει ότι την αποκλείω). Αντίθετα, δεν σκέπτομαι καθόλου τους επαγγελματίες της περιοχής. Ίσως αυτή η ισοπεδωτική και άδικη σκέψη να καίει και τα χλωρά με τα ξερά, όμως οι επαγγελματίες της περιοχής, εδώ και 30 χρόνια, το μόνο που κάνουν είναι να ζούν εις βάρος του ΧΚ. Αυτοί θα έπρεπε να πρωτοστατούσαν τώρα με τον σύλλογο τους, και να απαιτούσαν την εύρυθμη λειτουργία του ΧΚ με τις επενδύσεις που θα είχαν κάνει σε μορφή δωρεάς σε καινούριο εξοπλισμό τόσα χρόνια. Τόσο η αύξηση των αξιών γης, όσο και ο κύκλος εργασιών που οφείλεται στο ΧΚ, είναι πολλαπλάσιος των ζημιών του και των ετήσιων επενδύσεων που οφείλεται να γίνονται ώστε το ΧΚ να εκσυγχρονίζεται σταδιακά και να μην περιμένουμε το τζακ ποτ για την επιβίωση μας. Τόσο καιρό, όλη η τοπική κοινωνία, θα έπρεπε να πιέζει για την λύση του ιδιοκτησιακού και όχι για το να περνάει ο δρόμος από το χωράφι μου, ακόμα και αν δεν βολεύει η χάραξη. Όπως στρώσαμε κοιμώμαστε και πάντε φταίνε οι άλλοι. Οι κακοί. Δεν πειράζει, αντί για Παρνασσό θα πηγαίνουμε Bansko και Αυστρία. Όμως αν όντως υπάρχουν δάνεια που δεν εξυπηρετούνται, ίσως να βάλουμε και τις τράπεζες στο παιχνίδι. Ο ανέξοδος γι'αυτές τρόπος επίλυσης των προβλημάτων (πχ. ιδιοκτησιακό.....), χρειάζεται πίεση και πολιτική βούληση περισσότερο από χρήματα. Η απαξίωση των πάντων εκεί πάνω, θα είναι επιζήμιος και για τις τράπεζες (που δεν τις ενδιαφέρει να κατασχέσουν το Χ, Υ ακίνητο εκεί πάνω αλλά να εισπράξουν τα δάνεια που έδωσαν).

Τελικά έχουμε ακόμα πολύ δρόμο για τον πάτο.

Επειδή δεν θέλω να πάει αλλού το πράγμα, και παραβλέποντας το γεγονός ότι πολλές ταμπέλες στον δρόμο είναι εκτός τόπου και χρόνου αλλά η νομιμότητα και η ασφάλεια δεν είναι συζητήσιμη ούτε ελαστική, καθώς και το γεγονός ότι ο καθ'ένας μας κατά καιρούς έχει κάνει πολλές οδηγικές χαζομάρες στην ζωή του (όσο μεγελύτερος, τόσο περισσότερες), επίσης ότι το γεγονός ότι δεν έχω στα 20+ χρόνια οδήγησης ατύχημα, δεν οφείλεται αποκλειστικά σε ικανότητες, αλλά και σε τύχη, τύχη που δεν την έχουν όλοι (και αυτό φαίνεται από τα στατιστικά αποτελέσματα αποτελέσματα ατυχημάτων) καλά είναι να εκτιμάμε περισσότερο την ζωή μας και την ζωή των άλλων όταν οδηγούμε. Ας καταλάβουμε ότι με όσους κινούμαστε στον δρόμο δεν είμαστε ανταγωνιστές, αλλά "συνάδελφοι" που θέλουμε να φτάσουμε σώοι στον προορισμό μας.

Μπαίνοντας στην Γερμανία, βλέπεις μία ταμπέλα με τα όρια των δρόμων. Όταν κάποτε σε περίοδο πετρελαϊκής κρίσης, έβαλαν όριο 100 χιλ/ώρα, κανείς δεν έτρεχε περισσότερο. Βέβαια, εμείς πάντα είμαστε εξυπνότεροι. ΥΓ: Που είσαι Χρήστο; Πότε θα σε δούμε και από κοντά;

Μήπως ετοιμάζεται κάτι με τον Αθηναϊκό; Άφιξη στην κορυφή του Βάκχου Φροντηστήριο με θέμα το μαγικό παράθυρο: Από τον Βάκχο, προς Ηρακλή, Οδυσσέα, Ερμή και Αφροδίτη: Ωραία τα σχέδια, ας περιμένουμε το άνοιγνα των φακέλλων ανυπόμονα.

Εγώ που θα βγω να προσπεράσω στην αριστερή λωρίδα, θα σε δω πίσω στον καθρέφτη, υποθέτωντας προφανώς ότι πας με το όριο, εκτιμώντας την απόσταση σου. Τώρα αν εσύ πας με 200, λυπάμαι, θα νομίζεις ότι σου βγήκα, πρόφτασε να φρενάρεις.

Όταν κυκλοφορείς στην ΕΟ, πάς δεξιά, ανεξαρτήτως της ταχύτητας σου. Όταν θέλεις να προσπεράσεις, πας στην πιο αριστερή λωρίδα (στην μεσαία κατ'αρχήν, ή στην πιο αριστερή όταν υπάρχει και η μεσαία είναι πλήρης) και επανέρχεσαι στην δεξιά. Στην Ελλάδα, ο καθ'ένας πάει όπως θέλει. Οι αργοί, πάνε στην μεσαία. Πολλές φορές, η ποιότητα του οδοστρώματος της δεξιάς είναι κατεστραμένη από τα υπέρβαρα φορτηγά.΄Όσοι θέλουν να προσπεράσουν πάνε λογικά στην αριστερή, οι γρήγοροι στην δεξιά και οι μάγκες (που παρκάρουν σε ΑΜΕΑ θέσεις συνήθως, διότι δεν τους είπαν ότι η βλακεία δεν θεωρείται αναπηρία) στην ΛΕΑ. Όποιος βιάζεται, θεωρεί ότι εξασκώντας πίεση στον μπροστινό του (αναβοσβήνει φώτα, κολλάει), θα τον πιέσει περισσότερο για να τον πετάξει έξω από τον δρόμο.

Ζητούμενο είναι η αξιοπρέπεια στον ίδιο μας τον εαυτό και ο σεβασμός του διπλανού μας, σε κάθε εκδήλωση. Είτε στο τσιγάρο, είτε στην ουρά, είτε στην οδήγηση..... Άλλες φορές ο θύτης δεν καταλαβαίνει ότι "θίγει", ή ενοχλεί τον διπλανό του. Κανένας μας δεν είναι αλάνθαστος, συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες. Όμως συνήθως στην Ελλάδα, η νοοτροπία είναι "τον έχω χεσ.... τον διπλανό μου, κάνω ό,τι γουστάρω". Χαρακτηριστικό παράδειγμα (και) σήμερα, παρατήρησα κάτι που με εκνευρίζει ιδιαίτερα, σε πάρκιγκ (σουπερμάρκετ), όλες οι θέσεις των ΑΜΕΑ κατειλημμένες από αυτοκίνητα, που φυσικά δεν είχαν ΑΜΕΑ και δεν προσφερόντουσαν για να μεταφέρουν ΑΜΕΑ φυσικά. Στην Ελλάδα, θεωρούμε τους εαυτούς μας ελεύθερους και δημοκράτες, γιατί γουστάρουμε να κάνουμε ό,τι θέλουμε, χωρίς να γνωρίζουμε ότι στην ελευθερία, ΔΕΝ δικαιούμαστε να κάνουμε ό,τι μας θέλουμε.

Αυτό το πρόβλημα περιγράφει την κατάσταση σχεδόν όλων των μαγαζιών.

Η μπόχα, πάντα μπόχα ήταν. Γι'αυτό και οι έξοδοι έχουν περιοριστεί στο ελάχιστο.

Όταν κάποιος θεωρεί ότι δικαιούται να παίρνει τον νόμο στα χέρια του, όποιες και αν είναι οι επιπτώσεις και αν τον πιάσουν τον έπιασαν, τότε παίζουμε σε διαφορετικό ταμπλό. Ωραία θα περάσουμε. Να φωνάξουμε και τον ράμπο.

Και αφιερωμένο εξαιρετικά στην 'Ιρα και στην Όλγα: 2010.10.25_09.27a_Livigno.bmp2010.10.25_09.27_Livigno.bmp2010.10.25_09.27c_Livigno.bmp

Τα όργανα ήδη άρχισαν:

skimad είχες την τιμητική σου σήμερα και δεν το πήραμε χαμπάρι από κοντά; Χρόνια σου πολλά και καλά λοιπόν.

Seven Day Weather and Snow Forecast for Ischgl 7-Day Snow Forecast Fri 22 Sat 23 Sun 24 Mon 25 Tue 26 Wed 27 Thu 28 Fri 29 Weather New Snow (Upper Slopes) - - 10cm 16cm 5cm 2cm 1cm 1cm New Snow (Lower Slopes) - - 9cm 15cm 5cm 2cm 1cm 1cm New Snow (Resort) - - 7cm 14cm 5cm 2cm 1cm 1cm Γιάννη, τι γίνεται εδώ;

Ανοίγω το θέμα αυτό γιατί κυκλοφορούν πολλές εφαρμογές gps για σκι (και snb φυσικά, ή γενικότερα για αθλητικές δραστηριότητες) και νομίζω ότι οι περισσότεροι από εμάς έχουν πάρα πολλές απορίες. Καλό είναι όσοι γνωρίζουν, ή νομίζουν ότι γνωρίζουν περισσότερα, ή όσοι έχουν προσωπική εμπειρία, να μας φωτίσουν λίγο περισσότερα. Κατ'αρχήν θα πρέπει να βρούμε μία συσκευή gps, ή κινητό με ενσωματωμένο gps. Τι πλεονεκτήματα έχει η κάθε περίπτωση; Θα θεωρούσα σημαντικό να δούμε τι αυτονομία μπαταρίας έχουμε στην κάθε περίπτωση, τις συμβατότητες της κάθε συσκευής και τις διαθέσιμες εφαρμογές. Και τα λειτουργικά συστήματα. Υπάρχουν πολλές εφαρμογές, μερικές είναι κατάλληλες για πολλές συσκευές, όμως υπάρχουν και ασυμβατότητες. Επίσης έστω ότι έχω στο κινητό κάποια εφαρμογή, μπορώ ταυτόχρονα να έχω παράλληλες χρήσεις (πχ τηλεφώνημα χωρίς να διακόπτεται η λειτουργία του gps, άλλη εφαρμογή...); Ακόμα οι περισσότερες εφαρμογές είναι για ΧΚ εξωτερικού. Επειδή είναι σχετικά καινούριο το άθλημα, πιστεύω ότι θα υπάρξουν πολλές εξελίξεις. Εγώ έχω βρει αυτό: http://www.satsportsgps.com/satski/ χωρίς να είμαι σε θέση να παραθέσω πλεονεκτήματα ή μειονεκτήματα, πέραν του ότι μου φαίνεται σχετικά ακριβό για 1 χρόνο και ότι δεν απευθύνεται καθόλου για Ελλάδα. Το μήνυμα του Αλέξη μεταφέρθηκε εδώ για να έχουμε όλα τα σχετικά με λογισμικό σε ένα topic.

Το ίδιο δεν βγαίνει και για iphone;

Και το πάρτυ συνεχίζεται:

ΦΡΕΣΚΑ ΚΟΥΛΟΥΡΙΑ:

Ischgl!!