mil

Από προκατάληψη χορτάσαμε. Η προκατάληψη ορισμένων που κυνηγούν τα ΧΚ είναι τέτοια ώστε να "κατηγορούν" ή έστω να αφήνουν αιχμές ότι το υποψήφιο νέο ΧΚ είναι υπεύθυνο για την φωτιά. Έλεος!

Το εύχομαι, αλλά δεν θα στοιχημάτιζα υπέρ αυτής της προοπτικής. Καλά είναι να βάλουμε reminder στο μήνυμα για μετά από 2-3 χρόνια!

Πάρα πολύ σωστά!!!!!!! Και δυστυχώς ο αρχάριος στην Ελλάδα καταδιώκεται. Φίλος μου που προσπάθησε να μάθει στα παιδιά του σκι (ο ίδιος ήταν άσχετος, ούτε είχε κάποιον τότε να τον βοηθήσει ή να του εξηγήσει τι συμβαίνει), πλήρωσε για 1 αυθημερόν που περιλάμβανε 2 ώρες μάθημα στα 2 παιδιά (μαζί με καφέδες, μεταφορικά κλπ) 250€. Πιστέυετε ότι με τις 2 ώρες τα παιδιά έμαθαν τίποτα; Το ξαναδοκίμασε, όχι για τον εαυτό του, άλλωστε δεν είχε και καμιά σκασίλα να μάθουν τα παιδιά του σκι. Άλλα 250€. Ποιος έχει την δυνατότητα να ξοδεύει τέτοια ποσά χωρίς αντίκρυσμα; Και όταν αργότερα τον γνώρισα και προσπάθησα να τον "προσυλητίσω", μου είπε την εμπειρία του και μου λέει, ΠΟΤΕ ΣΚΙ στα παιδιά μου. Δεν έχω να ξοδεύω τόσα λεφτά για τέτοια ταλαιπωρία. Ούτως ή άλλως, με την ταλαιπωρία του αρχαρίου παιδιού χωρίς baby lift, μην νομίζετε ότι τα παιδιά ενθουσιάστηκαν. Οι αρχάριοι, σίγουρα αποτελούν ένα target group που στην Ελλάδα δεν υπάρχουν πουθενά σωστές υποδομές. Αν ΜΑΚΡΟΠΡΟΘΕΣΜΑ θα θέλαμε να δούμε τι καλύτερο θα έπρεπε να κάνουμε για τους αρχάριους, οι καλύτερες ισιάδες είναι κοντά στην κορυφή του Ηρακλή. Μεγάλες και σε μήκος και πλάτος, με αρκετό χιόνι και ό,τι πρέπει για την τοποθέτηση 3-4 ΚΥΛΙΟΜΕΝΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ κλιμακωτής δυσκολίας και ΟΧΙ συρματόσκοινων τύπου Μπόμπου Καλαβρύτων. Για την επίτευξη των παραπάνω, θα έπρεπε να γίνει ριζικός ανασχεδιασμός του ΧΚ, άρα πολλά έξοδα, αλλά συνολική αλλαγή της εικόνας του κέντρου. Η τηλεκαμπίνα θα έπρεπε να καταλήγει κοντά σχετικά στην απόληξη του Ηρακλή, σε καινούριο σαλέ με βοηθητικούς χώρους, οπότε τόσο οι αρχάριοι θα είχαν άμεση πρόσβαση στις baby πίστες, τόσο οι έμπειροι θα είχαν άμεση πρόσβαση στις πίστες με το περισσότερο χιόνι (Περικλής και με μικροβελτιώσεις στο απότομο του Βάκχου), ενώ με λιφτ (εναέριο) προς την περιφερειακή που θα κατέληγε επισης προς την κορυφή του Ηρακλή, θα είχαμε άλλη μία πίστα, ίσως μεγαλύτερη και καλύτερη και με περισσότερο χιόνι από την Σαχάρα.

Συνήθως τηλεφωνώ στις εδώ εταιρείες και συγκρίνω τιμές. Συνήθως όσο περνάει ο καιρός, τόσο ακριβαίνουν οι τιμές. Συνήθως κάνεις μία κράτηση για συγκεκριμένη ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ αυτοκινήτου, αλλά δεν έχεις καμία υποχρέωση και να παραλάβεις το αυτοκίνητο στο αεροδρόμιο. Άρα μέχρι τέλους μπορείς να ψάξεις για καλύτερη προσφορά. Κατά το παρελθόν, την καλύτερη προσφορά την έπαιρνα από την Hertz, ζητώντας προπληρωμή, δηλαδή προαγορά της ενοικίασης, άρα και δέσμευση. Φέτος όμως, μέχρι τώρα, την καλύτερη τιμή μου την δίνει η Avis, πολύ καλύτερη από αυτές που βρήκα στο internet. Όμως καλές τιμές έχω βρει και εδώ: https://www.autoeurope.ie/car.cfm, όπου κλείνεις την τιμή και πρέπει να την πληρώσεις μέχρι 1 εβδομάδα πριν φύγεις για έξω. Αυτό που θέλει περισσότερο ψάξιμο είναι τα χειμερινά λάστιχα, που θεωρητικά είναι υποχρεωτικά και τα χρεώνουν επί πλέον, όμως οι χρεώσεις που μου λένε για φέτος είναι οι 2πλάσιες των περσινών και πάντα σου λένε να τα ζητήσεις επί τόπου, δηλαδή δεν δεσμεύονται ότι θα υπάρχουν στο αυτοκίνητο.

Πες τα βρε χρυσόστομε γιατί εδώ θα μας τρελλάνουν όλους.

Δεν μου κάνει εντύπωση ότι ξεκινάει έτσι: "Εδώ και 10 χρόνια επισκέπτομαι το βουνό τουλάχιστον μία φορά κάθε χρόνο, ως ορειβάτης." Τώρα τα πράγματα γίνονται πιο καθαρά.

Το άρθρο σε γενικές γραμμές στερείται σοβαρότητας. Το ίδιο και οι θέσεις ότι το υποψήφιο ΧΚ "έβαλε" την φωτιά. Αυτοί λοιπόν που τα ξέρουν όλα, ας δώσουν καλύτερα τις αποδείξεις για το ποιοι είναι εμπρηστές και να τους κρεμάσουν. Με ανάλογο σκεπτικό, χιονοδρομικά θα πρέπει να γίνουν στην Ηλεία, Λακωνία, Αρκαδία, Πήλιο....... Να μην ξεχάσουμε και τον Γράμμο που καιγόταν 2 εβδομάδες χωρίς κανείς να ενδιαφέρεται. Α! Ξέχασα και την Πάρνηθα, που ήδη έχει καινούριο βαγονάκι!

Κωστή με αντιγράφεις βλέπω!

Χρόνια πολλά και καλά.

Στην Ελβετία τα χιονολάστιχα είναι υποχρεωτικά, άρα όποιο αυτοκίνητο και αν νοικιάσεις επί Ελβετίας, θα τα φοράει εκ των προτέρων (θα το διαπιστώσεις και στην τιμή). Στην Αυστρία, από πέρσι, τα χιονολάστιχα "συστήνονται". Απ'ότι ξέρω, σε περιπτώσεις χιονιού, υπάρχουν ταμπέλες στους δρόμους με νιφαδίτσες, σύμφωνα με τις οποίες είσαι υποχρεωμένος να φοράς είτε λάστιχα χιονιού (πρέπει να φέρουν το σήμα m+s και να έχουν πέλμα τουλάχιστον 4 mm), είτε αλυσίδες. Σε αυτή την περίπτωση, αν έχεις κανονικά λάστιχα, είσαι υποχρεωμένος να φοράς αλυσίδες, παρ'όλο που οι δρόμοι είναι κατά 99% καθαροί, αλλιώς σε περίπτωση ατυχήματος, φταίς δεν φταίς, εσύ θα φταίς (κατά το πρότυπο του μεθυσμένου οδηγού). Επίσης υπάρχουν πολλοί δρόμοι όπου δεν επιτρέπεται η χρήση αλυσίδων (πχ εθνικές οδοί, κέντρο πόλεων...). Άρα και στην Αυστρία, πρακτικά τα λάστιχα χιονιού επιβάλλονται. Και γι'αυτό οι εταιρείες ενοικιάσεων αυτοκινήτων, ακόμα και αν νοικιάσεις το αυτοκίνητο από Γερμανία, φροντίζουν να έχουν αυτοκίνητα με λάστιχα χιονιού για να είναι εντάξει με τις ασφάλειες. Βέβαια στην Γερμανία υπάρχει γι'αυτό κάποια επιπλέον χρέωση και ειδικά αν κλείσεις από εδώ αυτοκίνητο, επειδή οι δικοί μας (ως άσχετοι) δεν δεσμεύονται στα λάστιχα χιονιού και σου λένε να τα ζητήσεις επί τόπου (λες και στο αεροδρόμιο υπάρχει βουλκανιζατέρ και στοκ ελαστικών για να αλλάζει λάστιχα). Πάντως μέχρι τώρα δεν συνάντησα κάποιο πρόβλημα σχετικά με χιονολάστιχα. Επίσης το παιδικό καθισματάκι το ζητάς και έχεις επί πλέον χρέωση. Συνήθως έχουν "στοκ" επί τόπου, πάντως δεν είναι κακό να το ζητήσεις στην κράτηση σου. Μερικές φορές, το κάθισμα μερικών αυτοκινήτων έχει ενσωματωμένο παιδικό κάθισμα στις πίσω θέσεις του αυτοκινήτου. Μία φορά ήμουν τυχερός και αν και δεν ζήτησα εκ των προτέρων παιδικό κάθισμα μου έτυχε τέτοιο αυτοκίνητο και γλύτωσα την αντίστοιχη χρέωση. Πάντως το παιδάκι είναι μικρό. Δεν είναι σίγουρο ότι θα μπορέσεις να το βάλεις πάνω σε σκι. Εγώ σε ανάλογη προσπάθεια με τα δικά μου, απέτυχα μερικώς (ή πέτυχα μερικώς, ανάλογα με το αν βλέπεις το ποτήρι μισοάδειο ή μισογεμάτο). Όμως στο εξωτερικό έχουν ευκολίες που εδώ ούτε που θα τις φανταζόσουν. Στο σαλέ πάνω στις πίστες έχουν παιδικές τουαλέττες, ειδικό χώρο για να αλλάζουν τα μωρά, χώρο φύλαξης παιδιών, ειδικό χώρο εκμάθησης σκι παιδιών, κλπ. Όμως επειδή το παιδί είναι μικρό, θα είναι σε ξένο περιβάλλον και δεν θα καταλαβαίνει την γλώσσα, δύσκολα θα το αφήσεις μόνο του, έστω δίχως την υψηλή επίβλεψη. Δοκιμάζεις και εάν το σύστημα δουλέψει μπορεί να το αφήσετε λίγες ώρες μόνο του για να κάνετε μαζί σκι έστω τις τελευταίες ημέρες, κάτι που εμένα τουλάχιστον ΔΕΝ μου συνέβη.

Το θέμα με την Μακεδονία έχει ξαναειπωθεί και ξαναπαρεξηγηθεί. Και σίγουρα δεν λύνεται μέσα από ένα φόρουμ που πολλές φορές δημιουργούνται αναίτιες αντιδράσεις και εντάσεις. Φρέσκα κουλούρια: http://www.makthes.gr/index.php?name=News&...rticle&sid=6089

Κατ'αρχήν να δώσω για άλλη μία φορά συγχαρητήρια για την επίμονη προσπάθεια για βελτιώσεις, τις οποίες χρόνια επιζητούσαμε και δεν βλέπαμε. Αν και μερικές φορές μπορεί να ζητάμε πολλά, ίσως όσα δεν έγιναν εδώ και τόσα χρόνια, καλύτερα να είμαστε λίγο απαιτητικοί για να βελτιώσουμε όσο μπορούμε περισσότερο τα πράγματα στο βουνό που αγαπάμε. Ίσως ΟΛΑ τα παραπάνω που αναφέρθηκαν πρέπει να γίνουν (αν και οι "γνωστοί οικολόγοι" πάλι θα μουρνουράνε), το θέμα είναι λοιπόν με ποια σειρά προτεραιότητας. Ανεξάρτητα λοιπόν με τις προσωπικές μου επιθυμίες, νομίζω ότι πρέπει να προηγηθούν τα τμήματα που χρησιμοποιούνται από περισσότερους χιονοδρόμους ώστε να γίνουν οι πίστες ασφαλέστερες για τους πολλούς. Ισως να είναι λίγο διπλωματική απάντηση, αλλά η ασφάλεια των πολλών προηγείται. Τέλος ένα θέμα που δεν νομίζω ότι μπήκε στην αρχική λίστα, είναι η βελτίωση της κλίσης του δρόμου από την έξοδο του Ηρακλή έως την κορυφή του Περικλή. Αν και δεν κάνω σνόουμπορντ, τους λυπάμαι με τόσο περπάτημα που κάνουν και νομίζω ότι όταν τηρούν τους κανόνες ασφαλείας στην ανάβαση στην καρέκλα (ως οφείλουν), αξίζουν μία καλύτερη διαδρομή προς την κυρίως πίστα. Επίσης επειδή αυτό το κομμάτι "ταλαιπωρείται" περισσότερο από έλλειψη χιονιού λόγω ανέμων, ας προβλεφθούν κάποιες εργασίες για την συγκράτηση του χιονιού στην διαδρομή αυτή.

Χρόνια πάρα πολλά!!!! Και καλά!!

Εγώ σας εύχομαι χρόνια καλά, μιας και τα χρόνια πολλά τα εξασφαλίσατε από το υπόλοιπο snowclub.

Το φθινόπωρο ξεκινάει σε 10 ημέρες, δηλαδή μετά τις 21 Σεπτεμβρίου. Μέχρι τότε, ευχαριστηθείτε το υπόλοιπο καλοκαίρι.

Μου αρέσουν αυτά τα στέγαστρα και απ'όσο φαίνεται δεν είναι τίποτα ιδιαίτερες κατασκευές. Μόνο που κάτι τέτοιο δεν φαίνεται ιδανικό για τον τερματικό σταθμό του Ηρακλή, ο οποίος βάλεται από ανέμους κάθε κατεύθυνσης. Τα στέγαστρα αυτά, είναι ανοικτά από την μία πλευρά, ενώ από την άλλη είναι προστατευμένα από το ίδιο το βουνό.

Ωραία, το φτιάξαμε το αποσυμπλεκόμενο!!!

Κατ'αρχήν το ερώτημα είναι αν η περιφερειακή είναι εντός του ΧΚ, διότι ένα ski route μπορεί να είναι και εκτός του ΧΚ και να πατιέται. Κάτι τέτοιο δεν είναι πρόβλημα αφού δεν έχει κάποια μόνιμη εγκατάσταση. Με αυτό το σκεπτικό ο Πάππος κάνει το cat-ski. Τώρα, αν δεις τον χάρτη, ούτε στροφές είναι υποχρεωτικές, ούτε μεγάλες εναέριες διαδρομές. Όμως επειδή κάτι τέτοιο όχι μόνο είναι εκτός θέματος, αλλά ούτε καν που συζητήθηκε, από κοντά μπορούμε να πούμε ότι "αφορά την πιθανή ύπαρξη αναλόγου λιφτ". Όμως το βασικό ερώτημα είναι το αν η συγκεκριμένη περιοχή είναι εντός, εκτός, ή επί τα αυτά. Τώρα για το στέγαστρο, όπως από την αρχή ανέφερα, η λύση φαίνεται ότι απλά είναι η οικονομικότερη-πρακτικότερη. Σίγουρα θέλω να κάνω την δουλειά μου, άντε έστω και φέτος προσωρινά να βάλω 5 λαμαρίνες. Άντε και τόσο καιρό ζητούσα το στέγαστρο, να αρχίσω την γκρίνια τώρα. Όμως από την άλλη δεν θα ήταν καλύτερο αυτό που θα φτιάξω να αξίζει τον κόπο; Μετά θα με βλέπει ο panpanou και θα μου λέει "φτου σου παλιοεργολάβε" και θα έχει και δίκιο.

Αν θεωρείς ότι ό,τι λογίζεται ως Natura όφειλε να είναι υπό αυτό το καθεστώς και ότι προστατεύεται ανάλογα, ΤΟΤΕ και μόνον ΤΟΤΕ έχεις δίκιο. ΟΜΩΣ αν τέτοιου είδους "οικολογικές ευαισθησίες" δημιουργούν εκτρώματα στυλ Πεντέλης, ή Υμηττού, ή αντίστοιχα όπου αλλού δεν ξέρουμε τι είναι δασικό τι όχι, τι είναι ιδιοκτησία τι όχι, τι πρέπει να προστατεύεται και γιατί και τι όχι και τι τελικά "προστατεύεται" αλλά καίγεται "στον βωμό" του δάσους, του Natura ή του εκάστοτε Natura, τότε το μόνο που καταφέρνεις είναι να γεμίζεις μία πυριταποθήκη και να την περιμένεις να σκάσει. Όταν ξεπερνάς το μέτρο του λογικού, είτε προς την μία, είτε προς την άλλη κατεύθυνση, τότε το μόνο που θα εισπράτεις είναι ασύμετρες απειλές. Υπό αυτό το καθεστός είσαι πολύ περισσότερο επικίνδυνος. Όχι μόνο διότι εκ των πραγμάτων είσαι περισσότερο επικίνδυνος, αλλά και επειδή "πείθεις" με όμορφες κουβεντούλες και στέλνεις προς το αδιέξοδο όλους όσους σε πίστεψαν.

Απλά μία ογκώδης μεταλική κατασκευή στην κορυφή θα μου χτυπούσε περίεργα. Αν και δεν βρήκα ακόμα κάποια φωτογραφία με κάποια από αυτά που έχω δει, αν και σταθμός επιβίβασης, στο μυαλό μου είχα κάτι τέτοιο: Ίσως να μην είναι επί του παρόντος, αλλά στη θέση αποβίβασης του Ηρακλή (και λόγω θέας) θα ταίριαζε με την κατασκευή κάποιου εστιατορίου (ούτως ή άλλως αν θέλει κάποιος να μιλήσει για περαιτέρω ανάπτυξη του βουνού θα πρέπει να βρει θέση για ένα νέο εστιατόριο). Τα δύο "κατασκευάσματα" συνδυάζονται, όμως μία κατασκευή όπως φαίνεται στο αρχικό σχέδιο, έχει ως στόχο το ελάχιστο κόστος (κάτι που είναι βέβαια θεμιτό), αλλά... θέλουμε και μία λίγο καλύτερη ποιότητα ζωής.

Ακόμα και εγώ που δεν είμαι ο πιο τακτικός επισκέπτης της περιοχής (αν και φανατικός) έχω δει ζωντανές τέτοιες σανίδες να ξυρίζουν. Άραγε η περιφερειακή θεωρείται μέσα στα όρια του υφιστάμενου ΧΚΠ; Δηλαδή ένα καρεκλάκι που θα κατέληγε εκεί που είναι η αποβίβαση του Ηρακλή και θα ξεκινούσε 700-800 μέτρα πιο πανω από την αφετηρία της 6 (πρακτικά από εκεί που ξεκινάει η κοιλάδα "Αλοκαϊτικο" σχεδόν στα 1900μ υψόμετρο) θα ήταν εντός του ΧΚ; Γιατί κάτι τέτοιο θα άλλαζε ΡΙΖΙΚΟΤΑΤΑ την εικόνα του ΧΚ.

Καλό είναι σε θεωρητικό επίπεδο να κάνουμε τέτοιες σκέψεις (περί τροποποίησης). Όμως: 1) Εδώ και 15 χρόνια δεν έχει τοποθετηθεί νέο λιφτ στον Παρνασσό 2) Η "επέκταση" στο υφιστάμενο ΧΚ θεωρείται ως νέο ΧΚ, άρα είναι απαγορευτική πρακτικώς. Το προβλεπόμενο λιφτ, τοποθετείται σε "πατημένη" περιοχή. 3) Το "αγκάθι" Natura, δημιουργεί πολλά προβλήματα. 4) Ο θεωρητικός ανασχεδιασμός του ΧΚ, θα μπορούσε να δικαιολογήσει ένα ανάλογο λιφτ σε αυτή την θέση, που μπορεί να εξυπηρετεί κάλλιστα και την υφιστάμενη κατάσταση 5) Πιθανές τροποποιήσεις, μάλλον θα δημιουργήσουν πιο πολύ σύγχηση. Με ποιον θα συζητηθεί κάτι τέτοιο; Με το Δημόσιο; Με τα ΕΤΑ; Μάλλον θα οδηγήσουν και στην αναβολή του συρόμενου. Την πρόταση την εκλαμβάνω ως "take it or leave it". Ας ληφθεί υπ'όψιν ότι η Σαχάρα είναι η πίστα με το περισσότερο και καλύτερο χιόνι. Για να ξανακατεβεί κάποιος την Σαχάρα όπως είναι τώρα τα πράγματα, πρέπει να πάρει την 6, μετά τον Δία και αν δεν δουλεύει ο Δίας είναι πολύ δύσκολη η προσέγγιση και ιδιαίτερα χρονοβόρα. Η σκέψη του Nickel, αν και σωστότερη θεωρητικά, υλοποιείται μόνο με εναέριο λιφτ. Θεωρητικά, αν γίνουν χωματουργικά και δεν υπάρχει πρόβλημα με τον αέρα, καλύτερα θα ήταν ένα καρεκλάκι μέχρι την κορυφή (είτε όπως αυτό του Nickel, είτε προς τον Οδυσσέα). Όμως η κορυφή, έχει πολύ περισσότερα προβλήματα αέρα και χιονιού από την ίδια την πίστα Σαχάρα. Η τοποθέτηση ενός λιφτ ανάλογου με το σχεδιαζόμενο, είναι η μίνιμουμ παρέμβαση-επέκταση που μπορεί να γίνει. Άραγε είναι διατεθειμένοι οι "ιδιοκτήτες" για ουσιαστικότερη και μεγαλύτερη επένδυση;

Συγχαρητήρια, ακούγονται όλα αυτά πολύ καλά για να είναι αληθινά. Υποθέτοντας ότι υπάρχει περιθώριο σχολίων και παραβλέποντας σχετικές παροιμίες (όπως γάϊδαρο του χάριζαν και τον κοίταζε στα δόντια, μετά από τόσα χρόνια υπομονής), θα έλεγα ότι η αποβίβαση του Ηρακλή θα μπορούσε να ήταν λίγο καλύτερη αισθητικά (νομίζω ότι επιτυγχάνεται χωρίς μεγάλη οικονομική υπέρβαση) και ότι το συρόμενο της Σαχάρας καλύτερα να είναι άγκυρα για μεγαλύτερη δυνατότητα εξυπηρέτησης (αν και καλύτερα θα ήταν εναέριο ώστε να μην χωρίζεται η πίστα στην μέση, όμως μου φαίνεται ότι τα αυτονόητα, στην Ελλάδα φαίνονται ως επιστημονική φαντασία). Βέβαια όλα αυτά δεν αναιρούν τις καλές προθέσεις και απ'ότι αποδεικνύεται την απομάκρυνση από τον λήθαργο του παρελθόντος. Και επειδή η αρχή είναι το ήμισυ του παντός, οι ελπίδες για καλύτερες ημέρες ξαναέρχονται. Μακάρι να είναι καλή η χρονιά, να έχει και καλά οικονομικά αποτελέσματα, γιατί μπορεί να τονώσει το ενδιαφέρον και για περαιτέρω βελτιώσεις. Συγχαρητήρια ακόμα μια φορά και καλή συνέχεια.

Μάλλον εννοείς ότι το κακό έχει σταθεροποιηθεί στο ελάχιστο δυνατό

Αν θέλουν να κάνουν τα πάντα Natura, για τον οποιονδήποτε λόγο, ας μας βάλουν στο τέλος και σε ένα θερμοκήπιο. Το είδη στην Ελλάδα που είναι μοναδικά, είτε φυτικά είτε ζωικά είναι πολλά. Και στην Πάρνηθα υπήρχαν μοναδικά είδη, αλλά κάηκε. Και στο Μαίναλο υπάρχουν, όπως είμαι σίγουρος ότι θα υπάρχουν και άλλα, αλλά και το Μαίναλο κάηκε πριν λίγα χρόνια και μάλιστα κάηκε ο ελατιάς του και όπως πάμε θα ξανακαεί μέχρι τέλους. Αν θέλεις να προστατέψεις κάτι το προστατεύεις καλύτερα αν αξίζει τον κόπο. Ας κάνουμε όλη την Ελλάδα Natura, όμως οι κάτοικοι της θα πρέπει με κάποιον τρόπο να ζήσουν.Τα δάση του Αμαζονίου είναι πολύτιμα για την ανθρωπότητα. Όμως η γη εκεί είναι "απαρραίτητη" στους ντόπιους. Αν θέλω λοιπόν να προστατευτούν τα εκεί δάση, δεν αρκεί να θέσω από μακριά περιοριστικούς όρους στους εκεί ιθαγενείς. Ας τους αποζημιώσω για να φροντίζουν και να προστατεύουν αυτό που είναι για το γενικό καλό. Ίσως χονδροειδές το παράδειγμα, αλλά μάλλον ενδεικτικός ο τρόπος σκέψης. Είναι δυνατόν να πιστέψω ότι 10 λιφτ, 5 ξενοδοχεία και 10 βοηθητικά κτήρια στο Μαίναλο θα καταστρέψουν την Κεφαλληνιακή Ελάτη; Αν υπάρξουν οι κατάλληλες υποδομές, σίγουρα όχι. Τότε θα έπρεπε να ξηλώσουν όλες τις Άλπεις που έχουν "μέχρι και λιφτ στους εξαφανιζόμενους παγετώνες".