mil

Το θέμα με τα ποτάμια είναι ότι αποτελούν την λεκάνη απορροής μία ολόκληρης περιοχής. Οπότε για να ανέβει η στάθμη τους δεν αρκεί να βρέχει εκεί που βρίσκεσαι εσύ, αλλά κάπου στην λεκάνη απορροής. Επίσης σε άλλη περίπτωση που ξέρω, δεν είναι σπάνιο φαινόμενο η κοίτη κάποιου χειμάρου να κλείνει από διάφορους φυσικούς λόγους (κατολίσθιση, πτώση δέντρων, κλπ) και να σχηματίζει κάποια μικρά φράγματα. Σε περίπτωση έντονης νεροποντής αυτά σπάνε με αποτέλεσματα ανάλογα αυτών που είδαμε. Θα μου πείτε σύμπτωση, αλλά...

Το θέμα της ευθύνης ίσως είναι πιο πολύπλοκο. Ποιος κρίνει αν ο διοργανωτής είναι γνώστης; Και αν είναι επαρκής γνώστης του εκάστοτε ποταμού (ή του εκάστοτε τερέν για την όποια δραστηριότητα μιλάμε). Ποιος κρίνει το επίπεδο, τις φυσικές ικανότητες και τον βαθμό γνώσης αυτών που συμμετέχουν ώστε να κρινει αν ο βαθμός δυσκολίας της εκάστοτε διαδρομής είναι απαγορευτικός; Ποιος ενημερώνει τους συμμετέχοντες για τον βαθμό κινδύνου και τους κανόνες αυτού που κάνουν; Ποιος ενημερώνει και ποιος πρέπει να ενημερώνεται (αν πρέπει) όταν μία ομάδα επιχειρεί κάτι τέτοιο; Ποιοι πρέπει να είναι διασώστες, τι εξοπλισμό πρέπει να έχουν και γιατί το κράτος οφείλει να τους πληρώνει και να μην υπάρχει ξεχωριστή ομάδα που να πληρώνεται ως "ασφάλεια της εκδρομής" και η οποία σε τελευταία ανάλυση να δίνει το πράσινο φως για το πότε και με ποιους όρους μία ομάδα μπορεί να προχωρήσει; Και στην συγκεκριμένη περίπτωση για παράδειγμα, αναφέρθηκε ότι απαγορεύεται όταν προηγείται βροχή να γίνεται ανάλογη διάβαση. Λογικότατο και ίσως στην συγκεκριμένη περίπτωση λόγω αυξημένου βαθμού επικινδυνότητας της περιοχής ίσως έπρεπε να ήταν αυστηρότερα τα κριτηρια. Που αναγράφεται κάτι τέτοιο και πως οι συμμετέχοντες ενημερώνονται; Γιατί ο συνοδός φέρει ευθύνη μεγαλύτερη της "ηθικής" για κάτι τέτοιο; Αν εμένα μου έρθει να διασχίσω το ποτάμι (μόνος ή με φίλους), θα έπρεπε κάποιος να μου τραβήξει το αυτί και να με προειδοποιήσει για το τι θα συναντήσω; Και έστω ότι είμαι ξεροκέφαλος και κάνω την τρέλα μου, τι φταίνε οι άλλοι που θα ριψοκινδυνέψουν για να έρθουν να με σώσουν (μιλάω γενικά ως προβληματισμό και όχι για την συγκεκριμένη περίπτωση).

Ο εγωισμός σίγουρα οδηγεί σε δυσάρεστες συνέπειες, όμως τα παραπάνω είναι παραδείγματα που δεν νομίζω ότι έχουν προς τα εκεί την βάση τους. Όταν προσπερνάς στην αριστερή λωρίδα και σου έρχεται ο από πίσω και σε αντιμετωπίζει ως σκουπίδι που δεν τόλμησες να εξαφανιστείς από μπροστά του διότι αναγκάστηκε να κόψει από τα ΧΧΧ στα 140 ή στα 150 (συνήθως αυτοί δεν είναι μηχανές-οι μηχανές κάνουν σλάλομ και καλύτερα να μην αλλάξεις την πορεία σου), σου παίζει τα φώτα και σου κολλάει, δεν νομίζω ότι το κανει λόγω εγωισμού. Ή όταν η μηχανή τρυπώνει ανάμεσα στα αυτοκίνητα γιατί δεν έχει την υπομονή να περιμένει μέχρι που ο μπροστινός αργός με 140 δεν πρόλαβε να προσπεράσει και να πάει δεξιά, πάλι διακινδυνεύει και πάλι δεν νομίζω ότι το κάνει λόγω εγωισμού. Επίσης όταν κάποιοι πάνε με στην μεσαία λωρίδα, ή με 120 αριστερά (και γυρνάνε και σου λένε τόσο είναι το όριο και δεν παω παραπάνω), έχοντας άδειο τον υπόλοιπο δρόμο δεν νομίζω ότι το κάνουν λόγω εγωισμού, μάλλον λόγω αδυναμίας αντιμετώπισης των συνθηκών του δρόμου, δηλαδή ακαταλληλότητας οδήγησης. Όπως επίσης όταν κάποιος σου μπαίνει μπροστά σου (το παραπάνω παράδειγμα αναφερόταν σε μηχανάκι, όμως δεν είναι μόνο τα μηχανάκια που σου τρυπώνουν) και πάλι δεν νομίζω ότι το κάνουν λόγω εγωισμού. Εκτός και αν εγώ το ερμηνεύω διαφορετικά.

Να στο διορθώσω λοιπόν:"απαιτώ" στο επόμενο φανάρι να μην πάει από το πλάι και να μου ξανατρυπώσει μπροστά μου.Δεν έχω πρόβλημα να τον έχω μπροστά μου (τον οποιονδήποτε), δεν ανέχομαι όμως να μου έρχεται (ο οποιοσδήποτε) και να μου τρυπώνει με το "έτσι θέλω". Είναι το ίδιο πράγμα με όταν έρχεται κάποιος να σου πάρει την σειρά. Και στην συγκεκριμένη περίπτωση, το μηχανάκι εκμεταλλεύεται τον μικρό του όγκο για να σου τρυπώσει μπροστά σου στο φανάρι. Συνήθως τα μηχανάκια έχουν γρήγορο ξεκίνημα και δεν εμποδίζουν, παρ'όλο που τρυπώνουν. Όμως είναι μερικές περιπτώσεις.....

Εδώ εξαρτάται πως το εννοείς. Όταν στην Εθνική έρχονται μηχανές με 160+ (για να μην πω 200+), λυπάμαι ΔΕΝ θα δώσω χώρο. Ας κινηθούν μέσα στα πλαίσια που ορίζει ο δρόμος (δεν λέω καν ο νόμος). Άσε που με τέτοιες ταχύτητες, ο μπροστά συνήθως ΔΕΝ έχει τα περιθώρια για ΑΣΦΑΛΗ ελιγμό. Όταν κάποιος τρέχει τόσο πιο πολύ σε σχέση με το υπόλοιπο ρεύμα, για να τον δει ο μπροστινός στον καθρέφτη και να έχει τον χρόνο, να βρει τον χώρο για ελιγμό, μάλλον θα οδηγηθεί σε βεβιασμένο ελιγμό. Άσε που τελικά συνήθως αυτοί κάνουν σλάλομ ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Και για να μην παρεξηγηθώ, ανεξάτητα με το αν οδηγεί κανείς αυτοκίνητο ή μηχανή, στην Εθνική οδό οδηγείς πάντα ΔΕΞΙΑ, ανεξαρτήτως ταχύτητας. Αν θες να προσπεράσεις, πας στην μεσαία λωρίδα, ή στην αριστερή αν υπάρχει πιο πυκνή ροή αυτοκινήτων. Θα μου πεις αυτό τηρείται; Επίσης όταν στην πόλη οδηγώ και έχω μέσα στην μέση της λωρίδας μπροστά μου ένα μηχανάκι που πάει κούτσα κούτσα, ιδρώνω να τον περάσω γιατί πάει ατάραχος μέσα στην μέση, "απαιτώ" στο επόμενο φανάρι να μην πάει από το πλάι και να μου ξαναέρθει μπροστά μου. Άλήθεια, στα διόδια, όταν περιμένω στην ουρά και μπροστά μου είναι 20 αυτοκίνητα, γιατί το μηχανάκι πρέπει να προσπεράσει όλα τα αυτοκινητα και να προσπεράσει την υπόλοιπη ουρά; Το μηχανάκι σε μία λωρίδα πρέπει να κινείται στην μέση, ή στην άκρη της; Να πω κάτι που έτυχε μπροστά μου: Μηχανάκι προσπαθεί να προσπεράσει σε λεωφόρο με κίνηση το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Λόγω υψηλής ροής, δεν μπορεί να μπει στην αριστερή λωρίδα, αλλά χρησιμοποιεί την ίδια λωρίδα του προπορευόμενου αυτοκινήτου από την αριστερή μεριά. Ξεκινώντας την προσπέραση, ένα λεωφορείο πετάγεται από την δεξιά λωρίδα μπροςτα στι ΙΧ, με αποτέλεσμα ο οδηγός του να κάνει ΑΠΟΤΟΜΟ ελιγμό ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΛΩΡΙΔΑ ΤΟΥ αποφεύγοντας το λεωφορείο, εμποδίζοντας όμως επικίνδυνα το μηχανάκι, το οποίο αν ήταν πιο μπροστά θα είχε μάλλον αποδημήσει εις Κύριο. Τις πταίει;

Και εμένα μου είπαν ότι σε ένα τέτοιο ποτάμι (με στενή κοίτη) ΔΕΝ πας υπό βροχή. Είναι σαν να προκαλείς την μοίρα σου. Δυστυχώς η άγνοια κινδύνου σκοτώνει. Τώρα όσον αφορά για την επερχόμενη παρέμβαση, επειδή σχημάτισα γνώμη ανάλογη του Μάκη, υπάρχει κάποιος που μπορεί να μας εξηγήσει καλύτερα το τι είδους παρέμβαση ετοιμάζεται; Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι η διαχείρηση υδάτινων πόρων στην Ελλάδα είναι σχεδόν ανύπαρκτη. Η αξιοποίηση των υδάτινων πόρων μας, θα μπορέσει να ωφελήσει τόσο στην παραγωγή ενέργειας, όσο και σε φαινόμενα λειψυδρίας, εμπλουτισμού υπόγειων υδάτων, βελτίωση παραγωγής ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΩΝ καλλιεργειών, κλπ. Μιας και ξεκίνησε εδώ το θέμα του Λούσιου, ας δούμε κατά πόσο η παρέμβαση είναι ορθολογική (που κάτι τέτοιο μου φαίνεται από μία πρώτη ματιά- όμως η ημιμάθεια είναι χειρότερη της αμάθειας).

Δυστυχώς έχω βρεθεί σε πολλά τροχαία μάρτυρας ή παρων αμέσως μετά το ατύχημα. Την προηγούμενη εβδομάδα ήμουν το 3ο αυτοκίνητο που σταμάτησε πίσω από ένα μηχανάκι όταν αυτό ακούμπησε στο διπλανό του αυτοκίνητο και τσακίστηκε στις στροφές στο τέρμα Συγγρού. Στην προχθεσινή έξοδο, λίγο πριν συναντηθεί ο δρόμος που έρχεται από Ασπρόπυργο με Αττική οδό (πριν τα διόδια), στο αριστερό ρεύμα άρχισαν όλοι να φρενάρουν άτσαλα και χωρίς να φαίνεται κάτι μπροστά. Τελικά είχε πέσει στο οδόστρωμα ένα ποδήλατο από μία σχάρα (και αμέσως μου ήρθε στο μυαλό η κουβέντα εδώ σχετικά με τις σχάρες των σκι). Δυστυχώς στην Ελλάδα οι οδηγοί μέσα από την οδήγηση τους εκφράζουν όλα τα κόμπλεξ τους αδιαφορώντας για τους κινδύνους που παράγουν για όλους τους υπόλοιπους.

Περιμένουμε ανυπόμονα τον άγνωστο μας (σε προσωπικό επίπεδο) Βαγγέλη να επιστρέψει από την περιπέτεια του. Σίγουρα ήμασταν θεατές στην μέχρι τώρα περιπέτεια του που θα ήταν τρομερά επώδυνη και για τον ίδιο και για την οικογένεια του και την περιμέναμε με αγωνία αλλά και από μία διακριτική απόσταση, ως έπρεπε. Ευχές για πλήρη αποκατάσταση της υγείας του φίλου μας. Από εδώ και πέρα ίσως να μπορέσουμε να κάνουμε και κάτι ουσιαστικότερο. Η χαρά μας πάντως από τις ευχάριστες εξελίξεις, δεν κρύβεται.

Συνολικά θα γίνουν 5 διαδρομές: 3 aller, από 3 ζευγάρια, με ταχύτερο χρόνο 2+3+4=9 και αργότερο χρόνο 4+4+4=16 και 2 retour από κάποιον μόνο του, με ταχύτερο χρόνο 1+1=2 και αργότερο χρόνο 4+4=8 Απλά θα πρέπει να προσέξουμε τους συνδυασμούς για το ποιος πηγαίνει και ποιος γυρνάει. πχ. ο ταχύτερος χρόνος ειναι 11 λ. (και μετά θα σουλατσάρουν μέχρι να περάσουν άλλα 6 λεπτά). Αλλη λύση: 1. ο γ περνάει τον β (3) 2. γυρνάει ο β (2-σύν5) 3. ο β περνάει τον δ (4-συν9) 4. γυράει ο δ (δ-συν13) 5. ο δ περνάει και τον α (4-συν17)

Δυστυχώς τους κατέκλεψαν. Τους οουλούσαν 5€ την μπύρα στα περίπτερα. Άκουσα ότι συνολικά μας άφησαν περί τα 30.000.000€. Τώρα στο γήπεδο και τους τριγύρω χώρους όντως το σκουπιδαριό πήγαινε σύννεφο και μάλιστα το σχολιάσαμε γιατί ήταν όλα ανακυκλώσιμα (και πληρωμένα) υλικά, χαρτί, αλουμίνιο και πλαστικό.

Σωστό, αλλά τι θα έκανες αν ήταν 9 οι λίρες;

Σημαντική πτώση θερμοκρασίας περιμένουμε στις Άλπεις τις επόμενες ημέρες. Αν επαληθευτούν οι προβλέψεις, προς το τέλος του μήνα θα πλησιάσουμε χειμωνιάτικες θερμοκρασίες, πράγμα που μπορεί να μας επηρεάσει και εμάς προς τις αρχές του επόμενου μήνα (ως τάση καιρού).

3 Αυτό είναι εύκολο. Έγώ έχω 9 λίρες, εκ των οποίων η 1 είναι κάλπικη. Πως θα την βρείς με 2 ζυγίσματα; Έχεις δίκιο, ο δαίμων του πληκτρολογίου φταίει και φυσικά όχι εγώ, ευτυχώς δεν επηρεάζει αυτο το αποτέλεσμα.

Δεν ξέρω τι φάνηκε στην τηλεόραση, όμως στο γήπεδο μία ομάδα έπαιξε μπάλα. Όταν η Milan είχε την μπάλα, δεν την έσπρωχνε μπροστά, δεν είχε καμία κίνηση και όταν πλησίαζε προς την αντίπαλη μεγάλη περιοχή, πίσω καθόντουσαν οι 4+ της άμυνας λες και δεν μπορούσαν να τρέξουν. 2-3 παίκτες προσπαθούσαν να τα βάλουν με όλη την άμυνα της Liverpool. Με στεναχώρησε ότι σε κανένα σημείο του αγώνα δεν χρειάστηκε να παίξει. Από την άλλη, η Liverpool έτρεχε συνέχεια, δέσποζε στη γήπεδο, αλλά χωρίς τον Crauch δεν φαινόταν ικανή να βάλει γκολ ακόμα και αν έπαιζαν μέχρι αύριο. Και στο ποδόσφαιρο κερδίζει όποιος βάλει το γκολ και όχι όποιος έχει την υπεροχή. Από την άλλη και η τύχη πήγε την Milan. Πάντως ήταν η ατμόσφαιρα καταπληκτική, ιδιαίτερα πολιτισμένη ανάμεσα σε αντιπάλους που ούρλιαζαν για την ομάδα τους, ακόμα και όταν έχαναν, ενώ όταν σήκωνε το κύπελλο η Milan, δεν άδειασε το μισό γήπεδο, όπως συμβαίνει στους δικούς μας τελικούς. Παράλληλα είναι αστείο να βλέπεις στο γήπεδο στο διάλλειμα, εεεε συγνώμη στο ημίχρονο, τον κουστουμαρισμένο Άγγλο με την γραβατούλα του να κουβαλάει 3 μπύρες στο πλαστικό κυπελλάκι, ή την άλλη στο 86' ενώ έχανε 2-0 να φτιάχνει τις βλεφαρίδες της, ενώ ο εκ δεξιών μου Άγγλος να μου έχει μουδιάσει το αυτί. Από την άλλη είχε και κάτι αδερφάρες, Εγγλέζους Κινεζικής προέλευσης με ξανθό βαμένο μαλλί! Τελικά το κερασάκι στην τούρτα: Μόνο η ΑΕΚ μπορεί να κερδίσει την Milan στο ΟΑΚΑ!

Θεωρητικά η Milan έχει σαφέστατο προβάδισμα. Έχει περισσότερους και ποιοτικότερους παίκτες, τον Kaka που μόνος του μπορεί να κερδίσει ή να γυρίσει το ματς. Από την άλλη, ένα παιχνίδι είναι, ένα λάθος να γίνει και το παιχνίδι γυρνάει ανάποδα. Οι άγγλοι ποτέ δεν το βάζουν κάτω (βλέπε τελικός πριν 2 χρόνια, ή λίγο παλιότερα την Man United με Bayern), έχουν όμως σαφέστατα λιγότερες πιθανότητες, αν και ο καιρός τους πάει. Εγώ δίνω 50% νίκη της Milan στα 90 λεπτά, 10% στην Liverpool και 40% σε ισοπαλία. Σε περίπτωση παράτασης δίνω πάλι 20% σε Milan, 10% σε Liverpool και 10% στα πέναλντις, όπου εκεί τα πάντα παίζονται. Αν και δεν υποστηρίζω ιδιαίτερα κάποιον, θα προτιμούσα να πάνε στα πέναλντις (εκτός και αν κάθομαι σε θέση που θα βρέχεται). Μπα, δεν παίζει με δικό μας διατητή! Τωρα που το είπες θυμήθηκα ότι ο φετινός τελικός ήταν ο στόχος του Κόκκαλη σύμφωνα με τις προ διετίας δηλώσεις του.

ΑΡΙΣΤΑ!!! ΥΠΟΚΛΕΙΝΟΜΑΙ, δεν πήγε το μυαλό μου εκεί! Έστω α=β α²=αβ (πολλαπλασιάζουμε το α και στα 2 μέλη) α²-β²=αβ-β² (αφαιρούμε το β² και από τα 2 μέλη) (α+β)(α-β)=α(α-β) (διαφορά τετραγώνων-κοινός παράγοντας) α+β=α (απλοποιούμε) α+α=α (από εδώ και πέρα τα πράγματα είναι απλά) 2α=α 2=1 Βρε μπας και έκανα λάθος πουθενά; Ή μήπως θα ήθελε κάποιος να του χαλάσω 50€ σε ψιλά;

Συγνώμη, πρέπει να φύγω, λείπω ώρα από το γραφείο και με κυνηγάνε. Το βράδυ πάλι.

Η απάντηση έχει κάποια λογική, ή είναι κάποια άσχετη; Γιατί σε κάποιες ανάλογες σπαζοκεφαλιές με καποια λογική, πετάς στο τέλος μία προφανή (όπως η παραπάνω) με μία εντελώς άσχετη απάντηση χωρίς λογική.

3 κύριοι, πίνουν τα ουζάκια τους, τρώνε τα μεζεδάκια τους και τους έρχεται ο λογαριασμός 25 δρχ. Βγάζει ο καθ'ένας από 1 δεκάρικο και το δίνου στο γκαρσόνι. Έδωσαν δηλαδή 3Χ10=30 δρχ. Γυρνάει τα ρέστα το γκαρσόνι και μπερδεύτηκε, όμως καθώς ήταν έξυπνο κράτησε 2 δρχ για pour boir και επιστρέφει από 1 δρχ στον κάθε κύριο. Έτσι ο καθ'ένας πλήρωσε 10-1=9 δρχ. 3 που ήταν οι κύριοι Χ 9 δρχ = 27 δρχ που πλήρωσαν συνολικά οι 3 κύριοι + 2 δρχ που κράτησε το γκαρσόνι = 29 δρχ !!!!! Τι έγινε η δραχμή; (γι'αυτό το αλλάξαμε σε €)

mil

Καλύτερα να αποσυνδέσουμε σαν θέμα τις πούδρες με τα ανέκδοτα. Και να ξεκαθαρίσουμε (τουλάχιστον για εμένα) ότι δεν υπάρχει προσωπικό θέμα με οποιονδήποτε.

Δεν ξέρω για το ποιος "πρέπει" να απαντήσει.Ίσως το θέμα στο τι πρέπει να κόβεται δεν θα πρέπει να βρίσκεται εδώ. Η γνώμη μου πάντως, ενός απλού μέλους που δεν δεσμεύει κανέναν, είναι η εξής: Κατ'αρχήν δεν θέλω να κόβεται τίποτα, δεν μου αρέσει η λογοκρισία, προτιμώ να διαβάζω κάτι και να το απορρίπτω, παρά να το "απαγορεύω", όμως και σε αυτό πρέπει να υπάρχουν κάποια όρια, που σωστότερο είναι αυτά να τα θέτει ο ίδιος ο γράφων. Ο "βιασμός" των πλαγιών είναι μία έκφραση που με ενόχλησε, παρ'όλο που χρησιμοποιήθηκε ευρέως. Θεωρώ ότι είναι μία ατυχής έκφραση και χρησιμοποιήθηκε περισσότερο ως ατάκα εξυπνίστικη-πλακατζίδικη και όχι χιουμοριστική, που για κάποιους λόγους "καθιερώθηκε" και χρησιμοποιείται περισσότερο μηχανικά και ως "εσωτερική ωρολογία" και αυτό σίγουρα θα ενοχλεί κάποιον επισκέπτη (ή και εμένα) και λιγότερο κάποιον εξοικιωμένο με αυτούς που την χρησιμοποιούν. Δεν θεωρώ ότι αυτός είναι λόγος διαγραφής, ή διαμαρτυρίας, όμως κατά την γνώμη μου δημιουργεί κακή εικόνα και θα έπρεπε να γίνει κάποια εσωτερική σύσταση για αποφυγή ανάλογων εκφράσεων. Η γνώμη μου αυτή, ίσως να κρίνεται υπερβολική από άλλους, ή ίσως τους περισσότερους, όμως αυτή είναι η αισθητική μου και δεν μπορώ ούτε έχω την διάθεση να την επιβάλλω. Τα ανάλογα ισχύουν και για τις ανέκδοτες φράσεις που δημισιεύτηκαν, όπου και εδώ η αίσθηση του χιούμορ διαφέρει από άτομο σε άτομο. Ειδικά όταν αναφερόμαστε στο χιούμορ, όπου η υπερβολή συνηθίζεται, ίσως πρέπει να είμαστε ελαστικότεροι, ακόμα και αν δεν ανταποκρίνεται το χιούμορ στην αισθητική μας. Ίσως σε ανάλογες περιπτώσεις θα έπρεπε να υπάρχει μία υποκατηγορία που να προειδοποιεί τον αναγνώστη για το περιεχόμενο των ανεκδότων που θα διαβάσει. Στα υπόλοιπα τμήματα του φόρουμ, καλό θα είναι να αποφεύγονται ανάλογες εκφράσεις και αναφορές, πράγμα που σε γενικές γραμμές νομίζω ότι τηρείται. Τέλος υπάρχει και άλλη μία κατηγορία "κοψιμάτων", αυτή που αναφέρεται στο νόημα του κειμένου και όχι στις εκφράσεις που χρησιμοποιεί, που μπορεί να είναι προκλητικό και να δημιουργεί εντάσεις, όμως είναι κάτι διαφορετικό. Έχεις δίκιο

Ο Girardelli ήταν Αυστριακός; Το όνομα του πάντως δεν είναι και πολύ Αυστριακό. Κι εγώ τον Herminator υποστηρίζω, όμως δυστυχώς μετά το ατύχημα και τώρα και λόγω ηλικίας, φοβάμαι ότι το φαινόμενο μας τέλειωσε. Αυτό δείχνουν και τα περσινά αποτελέσματα και μάλλον το αγωνιστικό σκι πλέον αλλάζει σελίδα μετά τις αποχωρήσεις όλως των μεγάλων τα τελευταία χρόνια (Aamond, Kjus, Eberharter).

Ψάχνοντας βρήκα ότι δεν θα σταματήσει τους αγώνες, απλά λόγω "διαφορετικότητας" θα σταματήσει να προπονείται με την Εθνική ΗΠΑ, θα πληρώνει μόνος του τα έξοδα προετοιμασίας του και θα τρέχει σαν ανεξάρτητος. Άντε να δούμε.

Πρέπει να ήταν φοβερό ταλέντο που αυτοκαταστράφηκε. Το μόνο σίγουρα είναι ότι θα κλαίνε όλα τα κλαμπ εκεί που γινόταν το παγκόσμιο πρωτάθλημα, αφού ως γνωστό περισσότερο ξενυχτούσε και έπινε, παρά έκανε προπόνηση. Κρίμα...