mil

Ήταν και από την Καλαμάτα!

Αγαπητέ βουνίσιε, ως σκιερ που είμαστε και έχουμε πάει σε αρκετά βουνά της Ελλάδας και του εξωτερικού, απλά τυχαίνει να έχουμε δει και να ξέρουμε κάποια πράγματα παραπάνω από συτούς που δεν έχουν σχέση με το βουνό και που τυχαίνει να έχουν κάποιες σημαντικές θέσεις και ασχολούνται με τον τουρισμό. Το ζητούμενο δεν είναι που και πως θα κάνω καλύτερα σκι, αδιαφορώντας για ο,τιδήποτε άλλο, είτε μιλάμε για οικολογική συμπεριφορά (η οποία δεν φαίνεται μόνο στο βουνό, αλλά ακόμα και στην σκουπιδούπολη που μένουμε), είτε μιλάμε για οικονομικές υποχρεώσεις-ζημιές των ΧΚ. Το ζητούμενο λοιπόν δεν είναι που και πως θα εκτονωθώ-εκτοκωθούμε καλύτερα και περισσότερο. Το ζητούμενο είναι αν μπορούμε να αξιοποιήσουμε τα βουνά και τον χειμερινό τουρισμό μας με κάποιον τρόπο χωρίς να ζημιώσουμε το φυσικό περιβάλλον, που να αποδίδει οικονομικά και να προσελκύει όχι μόνο εγχώριο τουρισμό. Προσπάθησε να βρεις στοιχεία για το πόσοι επισκέπτες από την Ελλάδα επισκέφθηκαν το Bansko μόνο πέρσι, κάντα χρήματα και θα βρεις ότι τουλάχιστον 3.000.000€ τους αφήσαμε με τις μετριότερες εκτιμήσεις μόνο εμείς οι Έλληνες. Χωρίς να υπολογίσουμε το πόσα χρήματα αφήσαμε σε Άλπεις διότι δεν διαθέτουμε την ελαχιστότατη υποδομή. Ενδιαφέρεσαι ή όχι να προσελκύσεις όλα αυτά τα κεφάλαια, προσθέτοντας και πολύ περισσότερα αν κατορθώσεις να γίνεις χιονοδρομικός προορισμός για Ευρωπαίους; Αν λοιπόν θεωρείς ότι κάτι natura 2000 και κάποιες άλλες "οικολογικές ανησυχίες" έχουν βάση, αδιαφορώντας-πετώντας τις όποιες ευκαιρίες μας έδωσε η πλούσια φύση που έτυχε να έχει η χώρα μας, τότε πάω πάσο. Δεν μιλάω για εκμετάλλευση ή καταστροφή των βουνών μας. Ούτε θεωρώ ότι η υπάρχουσα κατάσταση είναι ικανοποιητική και σέβεται επαρκώς το περιβάλλον. Μπροστά μας έχουμε έναν μεγάλο πόλο για τουριστική ανάπτυξη. Στο χέρι μας είναι το τι θα κάνουμε, τίποτα, θα καταστρέψουμε το περιβάλλον μας, ή θα το αναπτύξουμε προς όφελος όχι μόνον δικό μας, αλλά και του ίδιου του περιβάλλοντος. Εμένα πάντως η αδιαφορία-ανυπαρξία θέσης και το να μην κάνουμε τίποτα απλώς φοβούμενοι ότι αυτό που θα κάνουμε θα είναι λάθος, με βρίσκει αντίθετο και είναι συνήθως απόφαση μετριοτήτων και ανθρώπων χωρίς στόχους στην ζωή τους.

Ακριβώς τα ίδια ισχύουν και για την θάλασσα, όμως αν σου κλείσουν τις μισές ακτές για να μην κάνεις μπάνιο, θα ξεσηκωθούν όλοι. Απλά είμαστε λιγότεροι, κάποιοι σαν εμάς είμαστε ολίγον βαρεμένοι με το σκι και όσοι δεν είναι τόσο βερεμένοι κάνουν σκι για να δείχνουν το τζιπάκι τους, να μαυρίζουν, κλπ. Το σκι δεν είναι τίποτα άλλο από μία ανθρώπινη δραστηριότητα. Για το αν υπάρχουν ή όχι οικολογικές εγκαταστάσεις, είναι θέμα που αφορά την "αξιοποίηση ή εκμετάλλευση" και την σωστή υποδομή. Με το ίδιο σκεπτικό θα έπρεπε να απαγορεύουν και την άνοδο σε ορειβάτες, κυνηγούς, περιπατητές... στον Όλυμπο, Παρνασσό, κλπ.

Ο Μιχάλης έχει απόλυτο δίκιο σε όλα, εκτός από 1 (κατά την γνώμη μου), στον Όλυμπο. Όσο για τις πιθανότητες υλοποίησης των παραπάνω, μάλλον είμαι πιο απαισιόδοξος και από τον mainalo. Για την οικονομική βιωσιμότητα των ΧΚ, τα πάντα εξαρτώνται από τον σχεδιασμό της εκάστοτε επένδυσης σε συνδυασμό με την ανάπτυξη των δυνατοτήτων του κάθε βουνού. Δυστυχώς τίποτα στην Ελλάδα δεν σχεδιάζεται σωστά, το βλέπουμε στις πόλεις μας, γιατί τα ΧΚ να διαφέρουν; Αν τοποθετηθούν τα πράγματα σε σωστές βάσεις από την αρχή, τα ΧΚ θα ήταν όχι απλώς βιώσιμα, αλλά πολύ κερδοφόρες επιχειρήσεις. Αυτό δεν σημαίνει ότι τά ΥΠΑΡΧΟΝΤΑ ΧΚ θα ήταν βιώσιμα, αντίθετα πολλά θα έπρεπε να κλείσουν, ενώ άλλα θα μπορούσαν ΑΝΕΤΑ να προσελκύσουν και Ευρωπαίους, ακόμα και ΒΟΡΕΙΟΕΥΡΩΠΑΙΟΥΣ για να έρθουν για σκι στην Ελλάδα!

Να καθυστερήσεις και άλλο την άδεια σου.Ειδικά αν μιλάμε για Άλπεις, όπου ο καύσωνας τις τελευταίες ημέρες είναι απελπιστικός, απελπιστικότερος από Ελλάδα, με βροχές στην Αυστρία κάτω από 2200 και σε Γαλλία κάτω από 3000 μέτρα. Ειδικά σε Γαλλία, θα βρέξει μεσα στην μέση του χειμώνα και σε πολλούς παγετώνες!! Όσο για την Ελλάδα, ακόμα και αν χιονίσει, δύσκολα θα είναι οι συνθήκες καλές τόσο γρήγορα. Δύσκολα τα πράγματα φέτος.

Πάντως βλέποντας τις κάμερες από τα διάφορα ΧΚ, φαίνεται καλύτερα και με διαφορά προς Ischgl, Samnaun, Nauders, Shoneben, Soelden, Gurgl.

Αν και έχω ψάξει λίγο το θέμα με τις σχάρες, ακόμα δεν έχω καταλήξει, ιδού όμως κάποια συμπεράσματα: 1) Το κάθε αυτοκίνητο (συνήθως) υποδεικνύει τις θέσεις όπου μπορεί να τοποθετηθεί σχάρα και καθορίζει τον μέγιστο αριθμό κιλών που μπορεί να δεχθεί. Αυτό γιατί έχει νευρώσεις στο αμάξωμα ικανές να παραλάβουν με ασφάλεια το φορτίο από τις συγκεκριμένες θέσεις και όχι από οπουδήποτε αλλού. Δεν ξέρω μέχρι στιγμής αν υπάρχει αυτοκίνητο που επισήμως επιτρέπει φορτία στην οροφή και ποιες θέσεις και επιτρεπόμενα κιλά καθορίζει, άρα οι μαγνητικές σχάρες μάλλον είναι εκτός προδιαγραφών. 2) Η κάθε σχάρα αποτελείται από διάφορα μέρη που συνδέονται μεταξύ τους καλά, όμως η σύνδεση της σχάρας με το εκάστοτε αυτοκίνητο είναι το πιο ευαίσθητο σημείο και αυτό που κρίνει την αξιοπιστία της κάθε σχάρας. Επειδή δε το κάθε αυτοκίνητο έχει διαφορετικές υποδοχές, πρέπει να υπάρχει και προσοχή στην σωστή τοποθέτηση και να μην τοποθετείται η κάθε σχάρα στο περίπου, όχι μόνο γιατί μπορεί να πετάξει καθ'οδόν, αλλά και γιατί μπορεί να τραυματίσει το αυτοκίνητο. Τώρα η κάθε σχάρα πρέπει υποχρεωτικά να αναφέρεται σε ποιες ταχύτητες και σε ποια φορτία αναφέρεται. Για να ανταποκρίνεται μία σχάρα σε ταχύτητες πχ. 120 χιλ/ώρα ως προδιαγραφή, σίγουρα θα πρέπει να αντέχει και σε πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες, διότι τι θα συμβαίνει αν τρέχεις με 120 και έχεις αντίθετο άνεμο 50 χιλ και χρειαστεί να φρενάρεις με πλήρες φορτίο. Δεν ξέρω αν υπάρχουν και ποιες είναι οι προδιαγραφές για τις ταχύτητας για κάθε σχάρα, αλλά σίγουρα θα πρέπει να υπάρχουν. 3) Οι εκάστοτε πωλητές καταστημάτων, είτε προσπαθούν να πουλήσουν ηλεκτρικές συσκευές, είτε σχάρες, είναι πανάσχετοι σε πολύ μεγάλο ποσοστό (συχνά σπάω πλάκα με τον βαθμό ασχετοσύνης τους) και η δουλειά τους τελειώνει μόλις εισπράξουν και απομακρυνθώ από το κατάστημα. Ό,τι και αν με διαβεβαιώσουν προφορικά, δεν με κατοχυρώνει αν χρησιμοποιήσω την σχάρα εκτός των επίσημων προδιαγραφών και προκαλέσω ατύχημα. Τι θα πω ότι οι σχάρες αντέχουν 120 χιλ και 50 χιλ κόντρα αέρα και εγώ πήγαινα με 140 άρα είμαι ΟΚ; Ακόμα και αν προκαλέσω ατύχημα και είμαι εντός των προδιαγραφών, πάλι μάλλον φταίω εγώ και στην συνέχεια θα πρέπει να "κυνηγήσω" νομικά τον κατασκευαστή που έφτιαξε το ελαττωματικό προϊόν, κάτι που δεν μου φαίνεται ιδιαίτερα εύκολο. Το μόνο που μπορώ να πω είναι προσοχή στις προδιαγραφές που δίνει ο κάθε κατασκευαστής. Να γνωρίζουμε αν υπάρχουν ή όχι και ας αποφασίσει ο καθ'ένας τι ρίσκο παίρνει κάνοντας καλή ή κακή χρήση του εξοπλισμού που παίρνει. Τέλος υπάρχουν και Ελληνικές μπάρες που πάνω τους κάποιος συνδέει τις όποιες σχάρες ή μπαγκαζιέρα έχει.

Όμως η περιοχή του Νοτιοδυτικού Τυρόλου, προς Ιταλία και Ελβετία, αν και χειρότερα απ'ότι συνήθως λειτουργεί σχεδόν ικανοποιητικά (ίσως και λόγω υψομέτρων). Και αν λόγω των καιρικών συνθηκών ρίξεις λίγο τις απαιτήσεις σου, ίσως φύγεις τελικά ευχαριστημένος.

Χωρίς να διεκδικώ δάφνες ειδικού, ούτε και έχω κάποια τεκμηριωμένη επιστημονική άποψη, έχω παρατηρήσει ότι συνήθως ο καιρός "χωρίζεται σε ενότητες" ανάλογες με τον κύκλο του φεγγαριού. Το προηγούμενο φεγγάρι, λοιπόν είχε ανάλογα ζεστό και χωρίς φαινόμενα καιρό. Αυτό το φεγγάρι, συνεχίστηκε το ίδιο τροπάριο και μέχρι την επόμενη αλλαγή φεγγαριού (περίπου μετά τις 20 Ιανουαρίου), λογικά θα συνεχιστεί ο ίδιος καιρός. Άρα αν αυτή η υπόθεση είναι σωστή, αλλαγή στον καιρό ΜΠΟΡΕΙ να δούμε προς το τέλος του μήνα. Πρόβλεψη για το επόμενο φεγγάρι δεν μπορώ να κάνω, όμως ο καιρός συνήθως παρουσιάζει κάποιας μορφής συμμετρίας περί την πανσέληνο. Αν συνυπολογίσουμε ότι οι εποχές έχουν λίγο "μετατοπιστεί" και ότι συνήθως η φύση αναπληρώνει, ΜΗΠΩΣ ΠΑΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΣΤΟΙΧΗΜΑ ΟΤΙ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ-ΜΑΙΟ ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΠΟΛΛΑ ΧΙΟΝΙΑ;

Το σκι δεν είναι τίποτα άλλο από μία ανθρώπινη δραστηριότητα, που εγκυμονεί κινδύνους, όπως και τόσα άλλα πράγματα στην ζωή μας. Γι'αυτό πάντα πρέπει ό,τι κάνεις να το κάνεις με σύνεση (παρ'όλο που και εγώ ξεφεύγω πολλές φορές από τα όρια, δηλαδή δάσκαλε που δίδασκες). Το ίδιο δεν συμβαίνει και όταν οδηγείς, όταν κάνεις καταδύσεις, ιστιοπλοϊα, για να μην πω απλά όταν κολυμπας στην θάλασσα......; Σκέφτεται κανείς όταν οδηγεί τι πιθανότητες έχει να σκοτωθεί ή να μείνει ανάπηρος αν με χιλ/ώρα στουκάρει σε κολώνα προσπαθώντας να αποφύγει έναν πεζό, ή γιατί πετάχτηκε ένα σκυλί, ή γιατί έσκασε το λάστιχο,ή .... Για να επανέλθουμε στο σκι, απλά ό,τι κάνεις στο βουνό, θα πρέπει να το σέβεσαι, γιατί δεν το ξέρεις και δεν μπορείς να φανταστεις τους κινδύνους που κρύβει. Η ζωή είναι πολύτιμη και δεν αντικαθίσταται και γι'αυτό δεν αξίζει να παίρνεις ρίσκα που τις συνέπειες τους θα τις κουβαλάς σε όλη σου την ζωή.

Το χοντρό μπουφάν είναι χωρίς νόημα κατά την γνώμη μου. Χρειάζεται κάποιο λεπτό (σε πάχος), αδιάβροχο και αντιανεμικό και φαρδύ ώστε να σου επιτρέπει να κινείσαι ελεύθερα και από μέσα ανάλογα της θερμοκρασίας φοράς ισοθερμικά, fleece, κλπ

Ακριβώς το αντίθετο, ειδικά για Παρνασσό. Αν υπήρχαν λιφτ στον Παρνασσό εκεί που έπρεπε (όπως σωστότατα είπε ο Nickel, χιόνι έχει, λιφτ δεν έχει), όλη η Ελλάδα τώρα θα ήταν Παρνασσό. Καλώς ή κακώς μονοπωλεί το χιόνι στην Ελλάδα μαζί με τον Όλυμπο.

Το ότι δεν είχαμε ακούσει για το el nino δεν σημαίνει ότι δεν προϋπήρχε, όπως υπάρχουν και άλλα φαινόμενα που δεν γνωρίζουμε. Παράδειγμα οι αεροχείμαροι στα ανώτερα στρώματα της ατμόσφαιρας, που την ύπαρξη τους την κατάλαβαν πρώτοι οι Ιάπωνες που τους χρησιμοποίησαν κατά τον β' Παγκόσμιο πόλεμο για να βομβαρδίσουν τις ΗΠΑ.Ξανά στο el nino. Είναι ένα φαινόμενο που συμβαίνει ανά 7ετία στην περιοχή του Ν. Ειρηνικού (όχι πάντα με την ίδια ένταση), όταν οι θερμοκρασίες των υδάτων ανάμεσα στην Αυστραλία και την λατινική Αμερική αντιστρέφονται, άρα αλλάζει και η κατεύθυνση της θερμοκρασίας υδάτων και των υδρατμών στην ατμόσφαιρα, με συνέπεια να παρατηρούνται περισσότερες βροχοπτώσεις σε λατινική Αμερική και λιγότερες σε Αυστραλία (μέχρι Ινδία-εξασθένηση μουσώνων). Η αιτία δεν έχει βρεθεί μέχρι τώρα (ή μέχρι και πριν λίγα χρόνια) και αυτό επηρεάζει σε μικρότερο βαθμό και το κλίμα της υπόλοιπης υδρογείου (και σχεδόν καθόλου της Ευρώπης). Ως υπερθέρμανση του πλανήτη, όπως είπε και ο Μάκης, εννοούμε την τεχνητή αύξηση της θερμοκρασίας της γης λόγω ανθρώπινων παρεμβάσεων. Παλιότερα έχουν ξανασυμβεί ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ διακυμάνσεις θερμοκρασίας, όμως σε πολύ μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Η υπερθέρμανση του πλανήτη λόγω ανθρώπινων δραστηριοτήτων άρχισε τα τελευταία 150 χρόνια, ενώ το el nino μάλλον υπήρχε και πριν χιλιάδες χρόνια.

Νομίζω ότι "στην γειτονιά μας" μάλλον θα έπρεπε να μιλάμε για έλλειψη φαινομένων, παρά για αύξηση της θερμοκρασίας αυτή την χρονιά. Βέβαια όταν δεν έχεις "φαινόμενα" είναι λογικό να έχεις και περισσότερη ηλιοφάνεια, άρα και μεγαλύτερες μέγιστες θερμοκρασίες. Επίσης σίγουρα παρατηρείται υπερθέρμανση του πλανήτη, όμως για τον καιρό υπάρχουν πολλά που δεν ξέρουμε ακόμα. Πως επηρεάζει για παράδειγμα τον καιρό μία ηλιακή καταιγίδα, ή μία ηλιακή κηλίδα και για πόσα χρόνια; Αν το μοναδικό πρόβλημα είναι η αύξηση της θερμοκρασίας του πλανήτη, δεν θα μπορούσαμε να το αντιμετωπίσουμε ακόμα και με τεχνητά μέσα; Όταν η έκρηξη του Πινατούμπο (ηφαίστειο) έριξε την μέση θερμοκρασία της γης για 2 χρόνια για περισσότερο από 1 βαθμό, δεν μας δίνει λύση για να καταπολεμίσουμε το θερμοκήπιο (μετεωρολογικά);

Ο χειρότερος χιονοδρομικός χειμώνας που θυμάμαι ήταν προς το τέλος δεκαετίας (87-88 ή 88-89), όταν ήταν να ανοίξουν για πρώτη φορά τα Καλάβρυτα. Τελικά εκείνον τον χειμώνα δεν χιόνισε και τα Καλάβρυτα δεν άνοιξαν καθόλου. Μέχρι και τέλος Φεβρουαρίου στον Παρνασσό σκι γινόταν μόνο σε μερικούς παγωμένους χιονοδιαδρόμους. Αν θυμάμαι καλά και δεν τον μπερδεύω με άλλον χειμώνα κοντινής χρονιάς, 7-20 Μαρτίου έκανε ένα ψοφόκρυο (χιόνισε και μέσα στην Αθήνα πολύ) και ο Παρνασσός λειτούργησε ουσιαστικά από 22-23 Μαρτίου μέχρι τέλος Απριλίου (αν και έγινε σκι και τον Μάιο).

Υπάρχει καμία καμερούλα να πάρουμε μία γεύση;

!!!!Κόψε κάτι. Καλύτερα θα ήταν να ψάξεις να βρεις για το τι οπτικό πεδίο έχει και το τι αντιληπτικότητα έχει ένας μέσος άνθρωπος συναρτήσει της ταχύτητας. Η άγνοια ΣΚΟΤΩΝΕΙ και δυστυχώς θα σκοτώσει και κάποιον άλλον που δεν φταίει σε τίποτα. Διάβασε λοιπόν πριν ξαναδιατυπώσεις ανάλογες απόψεις. Καλά θα ήταν ακόμα να ξέρεις ότι ο κάθε δρόμος (και αυτοκινητόδρομος) έχει κάποια ταχύτητα σχεδιασμού (άρα και υποδομή), όχι μόνον στις στροφές, αλλά και στις ευθείες. Ας μην αναφερθούμε στα διάφορα έκτακτα περιστατικά που συμβαίνουν με μεγάλη συχνότητα δυστυχώς. Το αν θέλεις να είσαι δημόσιος κίνδυνος τρέχοντας με 180, απλά έχε και την "εντιμότητα" να το παραδεχτείς, αφήνοντας κάποιες εύσχημες, πλήν όμως "ρηχές" δικαιολογίες. Γιατί αν βαριέσαι με λιγότερα από 180 χιλ/ώρα, άλλαξε μέσο μεταφοράς. Χωρίς τοποθέτηση "επί προσωπικού".

Πολύ απαισιόδοξες προβλέψεις! Μπορώ και εγώ να κάνω μία παραγγελία;

Τίποτα άλλο ευχάριστο έχεις για να μας φτιάξεις το κέφι ακόμα καλύτερα;

Τελικά το ΧΚΚ "αδελφοποιήθηκε" με λάθος ΧΚ!

Προφανώς το κατάλαβα διαφορετικά. Το εξέλαβα σαν "το κράτος οφείλει να μας εξασφαλίζει θέση για παρκάρισμα", νοοτροπία που πολύ συχνά συναντάμε στην καθημερινότητα μας και αποτελεί εύκολο τρόπο για να βρίσκουμε τον φταίχτη στα προβλήματα μας (όχι ότι το Κράτος πολυνοιάζεται και για εμάς τελικά).

Ο τρόπος που αντιμετωπίζεις τις θέσεις στάθμευσης (γενικότερα) δεν με βρίσκει σύμφωνο. Τα τέλη κυκλοφορίας πχ δεν τα πληρώνεις για να έχεις θέση εξασφαλισμένη. Όποιος δεν πληρώνει τέλη ΔΕΝ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ να παρκάρει. Αντίστοιχα και στις οικοδομικές άδειες κάποιοι εμφανίζουν μαϊμού θέσεις (τους το επιτρέπει το σύστημα) προκειμένου να συμπληρώσεις έναν ελάχιστο υποχρεωτικό αριθμό θέσεων (πολύ πολύ μικρότερο από αυτόν που θα επρεπε να υπάρχουν) και μερικές φορές κατά το παρελθόν πλήρωνες κάποια χρήματα στον Δήμο, ανάλογα με την περιοχή, κλπ. Μέτρο εντελώς λάθος, καθαρά εισπρακτικό, που όντως δημιουργεί υποχρεώσεις "στην Πολιτεία" με την ευρύτερη έννοια. Κατά την γνώμη μου, για να έχεις το δικαίωμα να αγοράσεις αυτοκίνητο έπρεπε να είχες εξασφαλισμένη θέση για να το παρκάρεις. Τέλος για την vip κάρτα, εγώ είμαι ένθερμος υποστηρικτής της. Φαντάσου να πουλιόντουσαν 1000 τέτοιες κάρτες τον χρόνο. Θα ήταν μοναδική εμπειρία να έβλεπες τόσα πολλά ψώνια μαζεμένα στο σαλέ να λιάζονται.

Επειδή και εγώ βρίσκομαι στην ίδια κατηγορία, έχω καταλάβει λίγο διαφορετικές τιμές για ΧΚΠ 27+27+5+5=64€ Οι τιμές σου είναι σωστές για παιδιά άνω των 13 ετών, ή αν εγώ κατάλαβα λάθος. Επίσης, αν πας Φτερόλακκα (και ισχύουν τα περσινά) το κοστολόγιο γίνεται 17+17+5+5=44€. Η διαφορά είναι τεράστια

Όταν η έκρηξη ενός ηφαιστείου, λόγω των σωματιδίων που εκτόξευσε, μείωσε την μέση θερμοκρασία της γης κατά 1-2 βαθμούς, εκτιμάς ότι δεν θα υπάρχει αντίδραση όταν θα γίνει οικονομικά επώδυνη για τους πλούσιους μία τέτοια κλιματολογική μεταβολή; Εκτός και αν αυτοί την επιδιώκουν τελικά.

Μερικές σκέψεις: 1) Δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι οι άνθρωποι που καθορίζουν τις τιμές στα ΧΚ είναι τόσο πιο άσχετοι σε οικονομικά θέματα από τους περισσότερους από μας εδώ. Να μην δυσκολεύεσαι καθ'όλου. Αυτοί δεν ξέρουν καν σκι στις περισσότερες περιπτώσεις. 2) Υποθέτω ότι οι κάρτες είναι η κυριότερη πηγή χρηματοδότησης των ΧΚ. Εφόσον τα ΧΚΠ και ΧΚΚ μπαίνουν μέσα, μου φαίνεται λογικό να προσπαθούν ΚΑΙ μέσω των αυξήσεων να μεγαλώσουν τα έσοδα τους. Αν και υπάρχουν και άλλα έσοδα (πχ. σαλέ, ενοικιάσεις σκι, διαφημήσεις,...), ναι είναι το κυρίως έσοδο. Είναι όπως είπα λάθος να μιλάμε για αυξήσεις. Απλά πρέπει να δούμε την κακονική τιμή που θα έπρεπε να χρεώνεται στον πελάτη. 3) Κάπου είχα διαβάσει (νομίζω ο κος Δρίβας το είπε) ότι το ΧΚΠ κάνει το 75% του τζίρου τα ΣΚ. Το θέμα είναι αν το εν λόγω ΧΚ μπορεί να δέχεται περισσότερο κόσμο εκείνες τις μέρες. Αν όχι, η μόνη λύση είναι η αύξηση της προσέλευσης τις καθημερινές. Τα ΧΚ είναι παραυπερφορτωμένα τα ΣΚ και πολλές φορές για κάποιον σκιερ, υπό αυτές τις συνθήκες, δεν αξίζει καν να πάει, γιατί συνήθως δεν κάνει σκι και ταλαιπωρείται για 5-10 κατεβασιές. Βάλε όλα τα έξοδα για να δεις πόσο κοστίζει τελικά στον πελάτη η κάθε κατεβασιά. 4) Όσο αφορά τις εβδομαδιαίες διακοπές για σκι στην Ελλάδα, θα είχε ενδιαφέρον να δούμε στατιστικά ποσές εβδομάδες (από Σάββατο σε Σάββατο) προσφέρονται το χρόνο για τουλάχιστον 5 μέρες σκι. Με άλλα λόγια πόσες εβδομάδες τα ΧΚ δεν είναι κλειστά τουλάχιστον 3 μέρες την εβδομάδα λόγω κακών καιρικών συνθηκών. Άδυνατώ να καταλάβω αυτή την τοποθέτηση. Στο εξωτερικό τα ΧΚ δουλεύουν 7 ημέρες την εβδομάδα, ανεξαρτήτως καιρού. ΜΙΑ ΜΟΝΟΝ ΦΟΡΑ μου έτυχε το πρωί σε κάποιο ΧΚ Αυστρίας να είναι ανοιχτό το μισό (δηλ. 100 χιλιόμετρα πίστες από τα 200), διότι το προηγούμενο διήμερο έριξε 1 μέτρο χιόνι και κυκλοφορούσαν ελικόπτερα ανατινάζοντας το χιόνι σε επικίνδυνες θέσεις. Μέχρι το μεσημέρι άνοιξαν και τα 200 χιλιόμετρα πιστών. Δεστε το εδώ ιστορικό και κάνετε σύγκριση. Είπατε τίποτα; Επίσης, μέχρι 2 ημέρες, άντε τα δικά μας ΧΚ μπορεί να τα ανεχτείς με τόσο μικρό μέγεθος και μικρή ποικιλία που έχουν. Η εβδομάδα με τα υπάρχοντα μεγέθη ΧΚ δεν βγαίνει. 5) Αφού οι ντόποιο επαγγελματίες δεν συνεισφέρουν στη χρηματοδότηση των ΧΚ, ίσως αναγκαστούν να χρηματοδοτήσουν τους χιονοδρόμους μέσω διάφορων προσφορών (δωρεαν ημερήσια κάρτα από τα ξενοδοχεία, φτηνότερες ενοικιάσεις από τα μαγαζιά, εκπτωτικά κουπόνια για αγορά κάρτας, κλπ). Στην Ελλάδα, τα ΧΚ μπαίνουν μέσα και κάποιοι άλλοι εισπράτουν χωρίς να συνεισφέρουν. Το ΧΚ δεν είναι φιλόπτωχο να ενισχύει τους περίοικους. Αν το κράτος θέλει να εφαρμόσει τέτοια πολιτική, ας ενισχύει το ΧΚ χωρίς την μόνιμη γκρίνια που ακούγεται ότι τα ΧΚ μπαίνουν μέσα. Βάλε την κάρτα €, ας κάτσει η περιοχή άδεια 1-2 χρόνια και ας έρθει ο Δημος να επιδοτεί μετά την λειτουργία των ΧΚ, να κάνει και κανένα δωράκι ανά 2ετια/3ετία (πχ αποσυμπλεκόμενο 6πλό). 6) Αν το ΧΚΚ μείωνε (αντί να αυξήσει) κατά 2 ευρώ την τιμή της κάρτας και το ΧΚΠ ανέβαζε 2 ευρώ τη δική του κάρτα, θα άλλαζε τίποτα στο συσχετισμό προσέλευσης; Στο προηγούμενο post μου το ίδιο είπαμε. Το κόστος της κάρτας, (ή η αύξηση) δεν είναι ο κρισιμότερος παράγοντας επιλογής και επηρεασμού του συνολικού κόστους μίας εκδρομής. Όμως να σε ρωτήσω και εγώ, η εκάστοτε αύξηση που έχει γίνει μέχρι τώρα, συνοδεύεται και από αντίσοιχη βελτίωση στο πάτημα των πιστών, τοποθέτηση νέων λιφτ, σε καθαρές τουαλέττες, .... και λοιπών βελτιώσεων παροχής υπηρεσιών; 7) Πόσα θα δίνατε για να χιονίσει και να ανοίξουν τα ΧΚ πριν τα Χριστούγεννα; Οι ντόποιοι, οι Δήμοι, οι εργαζόμενοι των ΧΚ που παίζεται η δουλειά τους, οι λοιποί επαγγελματίες, κλπ, πόσα δίνουν για τον ίδιο λόγο; Εγώ προσωπικά δεν δίνω δεκάρα τσακιστή, γιατί 1 εβδομάδα στην Αυστρία μου έρχεται φτηνότερα και καλύτερα. ΥΓ Έχει φοβερή ανταπόκριση το τοπικ (όπως και κάθε χρόνο άλλωστε) Χωρίς διάθεση αντιπαράθεσης, οι αιτιάσεις σου ναι μεν φαίνονται σωστές, όμως πρέπει να δεις στο σύνολο το τι χρεώσεις δέχεσαι, τι υπηρεσίες παίρνεις και αντίστοιχα τι παίρνεις αν πας στο εξωτερικό. Καλό θα ήταν να τα πούμε και από κοντά σε κάποια από τις εκδηλώσεις του συλλόγου.