mil

Θα πάει να συντονίσει την αστυνομία, να βάλει ένα λιφτ από το λιβάδι και να λειτουργεί μονομερως το χιονοδρομικό παρνασσου.

Να μην ξεχάσουμε να κανουμε διαφήμιση για να έρχονται ξένοι για σκι στην Ελλάδα.

Ο καθένας μπορεί να κρίνει για τον εαυτό του το αν αξίζει να πάει στο ΧΚΚ, από εκεί που μένει χωρίς Στύγα. Για εμένα, από Αθήνα (απ'όπου ξεκινάω) δεν αξίζει τον κόπο, αντίθετα αν θα ήθελα να πάρω κάποιους φίλους να κάνουν τα πρώτα βήματα στο χιόνι, κάποια ημέρα που δεν θα με ενδιέφερε να κάνω αξιόλογο σκι, θα ήταν μια πολύ καλή πρόταση. Ο καθένας λοιπόν ας κρίνει για τον εαυτό του. Το γεγονός του κινδύνου του λιφτ έναντι χιονοστοιβάδων, δεν προέκυψε χθες. Απλά χθες έκατσε η "στραβή σε αυτόν που είχε βάρδια χθες". Κανένα σοβαρό χιονοδρομικό, δεν ενεργεί όπως τα δικά μας (το ΧΚΚ δεν είναι το μόνο), όσο και αν θέλουμε να εθελοτυφλούμε. Όταν δεν υπάρχουν δυσκολίες στην διαχείρηση (πχ λίγο χιόνι, όχι συνθήκες παγοποίησης, κλπ, κλπ), όλα λειτουργούν καλά και μας το παινεύονται. Όταν υπάρχουν δυσκολίες, ακόμα και τις μικρές τις μεγιστοποιούμε επικοινωνιακά, αφού δεν μπορούμε να τις αντιμεωπίσουμε. Τα βλέπουμε και απέναντι, παρά τα 35 μύρια που δόθηκαν. Ας είναι αυτό μια προειδοποίηση στον σχεδιασμό που γίνεται..... να μην πάει χαμένος όπως απέναντι.

Λυπήσου τους παραεκδρομείς και παραχιονοδρόμους που δεν θα έχουν που να πάνε.

Πες ότι το "B" είναι "V"

Θάβεται η Αυστρία αυτές τις μέρες. Μια γρήγορη ματιά σε κάμερες:

Απ'ότι φαίνεται από τις πρώτες πληροφορίες, έπιασε φωτιά το σπιτάκι που φιλοξενεί την αφετηρία του λίφτ. Η φωτιά επεκτάθηκε, προκάλεσε καταστροφικές ζημιές σε όλον τον Η/Μ εξοπλισμό του λιφτ αλλά και σε μεταλλικά μέρη του. Συνήθως τα πρωτογενή αίτια που προκαλούν τέτοια περιστατικά δεν έχουν να κάνουν με την ασφαλή χρήση και λειτουργία του ίδιου του λιφτ, συνήθως ούτε και με τον εξοπλισμό που χρησιμοποιεί το λιφτ. Ακόμα δεν γνωρίζουν τι προκάλεσε την φωτιά. Αντίστοιχα περιστατικά έχουν προκληθεί στο παρελθόν κατά την διάρκεια εργασιών συντήρησης (πχ χρησιμοποιούν εύφλεκτα υλικά-μπουκάλες οξυγόνου).

50 άτομα από ένα κατοστάρικο είναι σούπερ. Να πουλήσουμε και κάποιες κάρτες σε λοιπούς να βγάλουμε και κέρδος.

Ήταν όντως πολύ καλό, όπως κάθε χρόνο.

Μαυροχιονιά, τώρα ανέβασες το level δυσκολίας.

Τις τελευταίες ημέρες χάζευαν, τους τηλεφώνησα και τους επέπληξα και μου υποσχέθηκαν ότι μέχρι να πάμε (πριν το τέλος του μήνα) όλα θα είναι ΟΚ.

Φίλε Γιώργο, έχεις δίκιο και πολύ σεμνά τα λες..... κάποιες μικρές διορθώσεις: 1)υπάρχουν πίστες με κλίση άνω του 70% (και όχι των 70 μοιρών, ίσως εκ παραδρομής έβαλες λάθος σύμβολο). 2)έμενες εκτός Ischgl, άρα αγόρασες την "ακριβότερη" κάρτα σκι (μην φανταστείς κανένα μεγάλο ποσό), για αυτό και μπορούσες να πας σε οποιοδήποτε χιονοδρομικό της κοιλάδας. Αυτοί που μένουν Ischgl, έχουν την δυνατότητα να βγάζουν την φτηνότερη vip κάρτα, που ισχύει μόνο για το χιονοδρομικό του Ischgl, φυσικά πληρώνοντας κάτι παραπάνω μπορούν να βγάλουν και την κάρτα της κοιλάδας. 3)συνηθίζουμε να κάνουμε το λάθος "χιλιομέτρησης" του εκάστοτε χιονοδρομικού, αγνοώντας άλλους πραγματικούς χιονοδρομικούς παράγοντες. Σε σχέση με άλλα χιονοδρομικά που κλέβουν στο μέτρημα (ιδιαίτερα συνηθισμένο), είναι αισθητό ότι έχεις στα πόδια σου πολύ περισσότερες επιλογές από "άλλα χιονοδρομικά που έχουν ανάλογο ή και μεγαλύτερο μέγεθος". Με το καλό να ξαναπάς, γιατί ακόμα και 2 ή 3 εβδομάδες είναι αρκετές για να ευχαριστηθείς, όχι όμως και για να χορτάσεις.

Οι γραμμές αυτές τα τελευταία χρόνια είναι ζημιογόνες. Δεν υπάρχει χρηματοδότης όπως στο ΧΚΠ. Διατηρείται η καλή ποιότητα του παγίου εξοπλισμού όπως αγοράστηκε πριν 15 χρόνια. Σε γενικές γραμμές είναι πολύ ικανοποιητικός τρόπος ταξιδιού. Απρόοπτα συμβαίνουν σε κάθε τρόπο μεταφοράς.

Έχω ταξιδέψει κατά καιρούς με όλες τις εταιρείες. Πάντα συμπαθούσα ΑΝΕΚ, για κάποιον λόγο που δεν μπορώ να εξηγήσω.... και δεν αναφέρομαι σε αντικειμενικούς λόγους. Τώρα που πουλήθηκαν οι Μινωϊκές χάλασαν αρκετά δυστυχώς. Δεν τις προτιμώ αν και έχουν βολικότερα ωράρια και φέτος θα μπορουσα να ταξιδέψω 10% φτηνότερα.

Τις καλές εποχές τα καράβια πήγαιναν γρήγορα και έφταναν Ανκόνα μετά από 19 ωρες ταξιδιού το επόμενο μεσημέρι. Μετά άρχισαν οι οικονομίες και το δρομολόγιο έγινε 23 ώρες και η άφιξη στην Ανκόνα έγινε περί τις 18.00 το απόγευμα, ωρα που δεν βολεύει. Εδώ και έναν χρόνο τα δρομολόγια ξανά άλλαξαν και έχουν κάποια επιλεκτικά να φτάνουν νωρίς, όπως αυτά που αναχωρούν Παρασκευή και φτάνουν Ανκόνα Σάββατο γύρω στις 14.00-15.00. Όποτε οποίος σκέφτεται καράβι αυτό είναι ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ. ΚΑΜΙΑ ΑΛΛΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ούτε σε ωρα ούτε σε προορισμό. Φέτος 14.20 ήμουν στον δρόμο, όπως και πέρσι αν και είχα παρκάρει στο κάτω αμπάρι. Και το καραβι δεν ήταν άδειο. Σάββατο βραδυ κοιμάσαι στον προορισμό σου, όπως έχω κάνει 7-8 φορές. Μπορώ να πω ότι πολύ πιο συχνές αντιξοότητες έχω συναντήσει με το αεροπλάνο.

Έχεις την κλασική νοοτροπία που έχουμε όλοι μας. Αυτή που είχα και εγώ όταν πρωτοπήγαινα έξω, που στην συνέχεια διαπίστωσα ότι δεν έχει και πολύ νόημα. Επέλεξε το μέρος που προτιμάς και κλείσε να πας εκεί και ΜΕΙΝΕ ΕΚΕΙ. Όλα τα μέρη είναι ωραία και αξίζουν την παρουσία σου. Μην προσπαθείς να τα δεις όλα ταυτόχρονα, γιατί τελικά δεν θα δεις τίποτα και θα είναι σαν να μην έχεις πάει πουθενά. Επανέλαβε τις πίστες που σε ενδιαφέρουν και αρέσουν, βγάλε και καμιά φωτογραφία παραπάνω, πήγαινε και στο διπλανό σαλέ για μια σοκολάτα. Ευχαριστήσου το μέρος που πας, εκτός και αν όταν φτάσεις διαπιστώσεις ότι δεν σου αρέσει. Ο καιρός είναι καθοριστικός παράγοντας. Σε κακές καιρικές συνθήκες (πχ κακή ορατότητα ή όταν χιονίζει) οι μετακινήσεις και είναι πιο δύσκολες και εμπεριέχουν μεγαλύτερους κινδύνους. Αν μείνεις αρκετές ημέρες, δες την πρόβλεψη καιρού και μια καλή μέρα κάνε κάποια εκδρομή κάπου κοντά. Αν θα κάτσεις εκεί 6 μέρες, μην φας την μία από αυτές (αθροιστικά) σε μετακινήσεις δώθε-κείθε βλέποντας τους δρόμους. Δες αν έχει έλκυθρο, αν έχει νυχτερινά events κάνε βόλτες, κλπ, κλπ. Άσε και για του χρόνου για να δεις τα παραδιπλανά.

Βέβαια τα ανακατεύουμε και ίσως χαλάμε αυτό το νήμα, παρόλο που το καράβι είναι ένας τρόπος βολικός για Δολομίτες.... Η απάντηση σε όσα είπες, είναι εξαρτάται. Μια οικογενειακή καμπίνα εξωτερική, με αυτοκίνητο, για την περίοδο των Χριστουγέννων που είναι χαμηλή, έχει κόστος τάξεως 900-920 ευρώ. Από εκεί και πέρα βγαίνουν διάφορες προσφορές. Όχι πάντα και όχι κάθε χρονιά, αφού έχει τύχει να πληρώσω και 900+. Όμως κατά το παρελθόν έχω πληρώσει και 450 και 470 και 550 και 700 (όπως και φέτος). Όταν φεύγεις Παρασκευή, το καράβι αναχωρεί περί τις 17.00 και φτάνει Ανκόνα περί τις 14.00, άρα για Δολομίτες που είναι κοντά φτάνεις σχετικά νωρίς, αλλά και στην Αυστρία φτάνεις εντός της ημέρας. Κάποιες φορές στο παρελθόν το καράβι έφτανε περί τις 18.00, ή και αργότερα όταν είχε καθυστέρηση και αυτό ήταν πάρα πολύ άβολο. Σημαντικότατο θέμα είναι και η ώρα αναχώρησης στην επιστροφή. Τώρα από Ανκόνα τα καράβια φεύγουν μετά τις 16.00, άρα μπορείς να ξυπνήσεις μια λογικά νωρίς ώρα και να κάνεις φυσιολογικά το ταξίδι επιστροφής. Συγκριτικά με αεροπλάνο, σίγουρα είναι πιο αργό το πήγαινε έλα, όμως τα αεροπορικά έχουν αρχίσει να ξεφεύγουν. Και στην αρχική τιμή και στα πράγματα που μπορείς να πάρεις μαζί σου. Και στο ταξί ή το πάρκιγκ αεροδρομίου και στην ώρα νωρίτερα που θα πρέπει να είσαι στο αεροδρόμιο, κλπ, κλπ. Έτσι αν δεν βρεις προσφορά αεροπορικών και είσαστε 4 άτομα, πλέον το καράβι αρχίζει να έχει και πάλι νόημα.

http://www.snowclub.gr/forums/index.php?showtopic=16770&page=6 post 108

Δεν πάω για γαμπρός.

Δεν πιστεύουμε στο photoshop.

θα συνταξιδεύσουμε!!

Με ποιο καράβι;

Γιάννη πάρε φόρα και ετοιμάσου. Στο Samnaun ψηφίστηκε θετικά η πρόταση επέκτασης της Ελβετικής μεριάς στην περιοχή που ονομάζεται ως "Ravaischer Salaas". Εκεί μέχρι τώρα δεν υπάρχουν λιφτ, είναι ένα οροπέδιο από την Ελβετική μεριά λίγο μικρότερο του Idalp. Προβλέπουν 4 λιφτ, κανονικά κάποια θα ξεκινούν και από το χωριό για να βελτιώσουν την άνοδο από το Samnaun στο χιονοδρομικό πεδίο, σε ορίζοντα 3-5 ετών, με αυτοχρηματοδότηση. Θέλουν κάποιον χρόνο να δουν το ποιος θα χρηματοδοτήσει τι, καθώς εμπλέκεται σε μετοχές και η Αυστριακή πλευρά, που κατά πάσα πιθανότητα θα μπει και αυτή στον χορό κατασκευάζονται κάποια επιπρόσθετη πρόσβαση στην συγκεκριμένη περιοχή και από την Αυστριακή πλευρά, επί πλέον της υφιστάμενης πρότασης που απ'ότι φαίνεται θα υλοποιηθεί. Κόστος 90 εκ. ελβετικά φράγκα, ή περίπου 80 εκ ευρωπουλάκια.

Ο Ελβετός GISIN είχε ένα ατύχημα που φάνηκε αρκετά σοκαριστικό.... Ας ελπίσουμε ότι οι συνέπειες θα είναι ελαφρύτερες από αυτές που φάνηκε στην ζωντανή μετάδοση.