mil

.

Η αλήθεια είναι ότι (πέραν της πλάκας), το Obertauern είναι ένα από τα ΧΚ που "υπολήπτομαι" για την αξιοπιστία χιονιού. ΟΜΩΣ, για τόσο αρχή της σεζόν, δεν θα έκανα τόσο μεγάλη θυσία. Θα το πήγαινα (αν ήθελα πριν Χριστούγεννα) τουλάχιστον 2-3 εβδομάδες αργότερα. Ακόμα και για Ischgl.

Κατ'αρχήν θέτεις πολλά και πολύ λογικά ερωτήματα. Δικαιολογημένα. Αν έρθεις σε κάποια συνάντηση, να είσαι σίγουρος ότι από κοντά θα μπορέσουμε να πούμε πάρα πολύ περισσότερα απ'ότι σε αυτόν τον περιορισμένο χώρο. 1) ΜΕΤΑΦΟΡΑ. Αν έχετε αγοράσει τα αεροπορικά, είναι δεδομένη η ενοικίαση αυτοκινήτων/ου. Ένα Sharan, θα βόλευε, διότι θα είσαστε όλοι μαζί παρέα. 2 αυτοκίνητα είναι πιο πρακτικά, διότι επιτρέπει στην παρέα να κάνει 2 διαφορετικά πράγματα αν χρειαστεί. Και η ευελιξία, είναι συνήθως πολύ πρακτική και θα έλεγα προτιμητέα. Επίσης πρέπει να εξετάσεις αν θα πάρετε μαζί σκι. Άρα αν θα απαιτηθεί αρκετός χώρος, διότι 6 άτομα ΜΕ σκι ΜΕ μπότες σκι ΚΑΙ ΜΕ πράγματα, θα χρειαστούν πουλμανάκι μεγάλο, λίγο δύσχρηστο όταν πας στα χιόνια και όταν θα πρέπει να οδηγήσεις και σε μικρότερους δρόμους. Σχεδόν υποχρεωτικά για να χωρέσετε θα πρέπει να πάρετε μαζί σας και κάποια μαγνητική, ώστε κάποια ζευγάρια σκι να πάνε στην οροφή και να δώσουν χώρο. Άρα και για άνεση χώρου, θα πρότεινα ενοικίαση 2 αυτοκινήτων. Από εκεί και πέρα, παίζει ρόλο και το κόστος. Πόσο κοστίζει ένα μεγάλο, πόσο 2 μικρότερα. 2) ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟ. Δεν ξέρω τι εμπειρίες έχετε από εξωτερικό. Η περιοχή που διαλέξατε, είναι πανέμορφη, με πολλές εναλλακτικές σε διπλανές περιοχές. ΟΜΩΣ είναι περιοχή ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΧΑΜΗΛΩΝ ΥΨΟΜΕΤΡΩΝ, άρα με σημαντικό ρίσκο όχι μόνο για την ύπαρξη χιονιού χαμηλά, αλλά και την ποιότητα χιονιού, ειδικά στα χαμηλά, όπου θα περιμένετε ακόμα και αν έχει αρκετό χιόνι να βρείτε ΚΑΙ πέτρες ΚΑΙ πάγο. Εγώ το Kitzbuhel θα το απέφευγα με επιμονή. Είναι πολύ όμορφο και γραφικό, με αρκετή κίνηση, φασαρία, πολύ ακριβό, λιγότερο πρακτικό για διαμονή. Προσοχή αν δεν μένεις κοντά σε πίστες. Θα δουλέψει λεωφορείο, που συνήθως δουλεύει σωστά. Οι θέσεις στάθμευσης είναι συνήθως περιορισμένες, άρα αν δεν πας πολύ νωρίς, καλά θα είναι να αποφύγεις την λύση αυτή. Άρα πρώτη επιλογή διαμονής, είναι εκεί που θα πας με τα πόδια στο λιφτ. Και προφανώς εκεί που θα έχει σχολή σκι για τους 2 που δεν ξέρουν καλά. Το μάθημα με γκρουπάκι, θα το έλεγα ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ, όχι μόνο για να έχετε εσείς την ησυχία σας και να ευχαριστηθείτε το σκι σας, αλλά για να το ευχαριστηθούν με άνεση και χωρίς πίεση και οι αρχάριοι. Άλλωστε μπορείτε να κάνετε ενδιάμεσο διάλειμμα στο ίδιο σαλέ και να κάνετε μαζί τις τελευταίες κατεβασιές. 3) Δεν ξέρω τι δίνει η all star κάρτα. Αλλά τώρα θα πληρώσεις την προκαταβολή που σου ζητάει το ξενοδοχείο και εκεί τα υπόλοιπα. Τσέκαρε αν παίρνουν πιστωτική, ώστε να αποφύγεις πιθανές δυσάρεστες εκπλήξεις. Συνήθως η τιμή της κάρτας είναι fixed. Δεν αν με κάποιο extra να την αναβαθμίσεις σε all star. Πάντως οι καλύτερες πίστες της περιοχής, σε κάθε περίπτωση, είναι προς Jochberg-Pass Thurn. Συνήθως η κάρτα σκι, περιλαμβάνει Kitzbuhel-Kirhberg-Jochberg-Pass thurn. Υπάρχουν και κάποιες συνδέσεις με την περιοχή ski Welt, αλλά δεν γνωρίζω τι γίνεται με τις κάρτες. Σίγουρα θα υπάρχουν πληροφορίες στο internet, Ψάξε λίγο, στείλε και ένα mail στον τουρισμό, λογικά θα απαντήσουν. 4) Δες που ξεκινούν τα μαθήματα, ώστε να πηγαίνετε όλοι μαζί και μετά από εκεί να χωρίζεστε. Στο Kitzbuhel μπορείτε να πάτε και για βραδινή βόλτα. Αφήνοντας τις πίστες του Jochberg και βλέποντας την πρώτη πίστα του Passthurn:

Συγνώμη, αλλά αν κάποιος προγραμματίζει Οκτώβριο να πάει για σκι στο Β. ημισφαίριο (έστω Άλπεις), τον χειρότερο χιονοδρομικά από τους 12 μήνες του χρόνου, μάλλον τα ζητάει για να τα πάθει, καθώς μόνο από τύχη δεν θα του κάτσει το ΖΟΝΚ. Στις καλές συγκυρίες, προς το τέλος Οκτωβρίου, πέφτουν τα πρώτα χιόνια, κάτι που όποιος παρακολουθεί λίγο την κατάσταση των Άλπεων (πχ τον αγώνα του ΠΚ στο Soelden), μπορεί να καταλάβει 1-2 πραγματάκια. Άπό εκεί και πέρα, η σεζόν δεν ξέρουμε πότε ξεκινάει. Άλλες φορές τον Νοέμβριο, άλλες φορές τον Δεκέμβριο -και μιλάμε ακόμα και για τους "παγετώνες" με φρέσκα χιόνια. Δεν είναι λίγες φορές άλλωστε που ακόμα και μέχρι αρχές Δεκεμβρίου, το ΠΚ στο Val d'Isere, έχει ματαιωθεί λόγω έλλειψης χιονιού. Όποιος κάνει σκι με λογική ρουλέτας, μπορεί και να την πατήσει.

Να βάζεις πέτρες στις τσέπες. Έτσι κάνω εγώ που μου λείπουν κιλά.

Η Μαρίζα δεν πιάνεται;

Την πρώτη χρονιά λειτουργίας του Ηρακλή. Αρχές Δεκεμβρίου. Άλλη μία φορά, νομίζω τέλος Νοεμβρίου (και μετά τα Χριστούγεννα δεν είχε χιόνι).

Αυτή είναι η μοίρα όλων των χιονοπτώσεων Οκτωβρίου.....

Και ευπρόσδεκτα. Αυτά θα κάνουν εφικτή την λειτουργία της πίστας με μικρότερες ποσότητες χιονιού από αυτές που είχαμε συνηθίσει. Το μεγάλο στοίχημα της φετινής σεζόν, θα είναι η καλή λειτουργία του Βάκχου (της πίστας). Και το ακόμα δυσκολότερο στοίχημα θα είναι η επιτυχία των χωματουργικών στα 1940 και αν είναι δυνατόν η λειτουργία της διαδρομής 1940 ->1750 ως κανονική πίστα.

Να ρωτήσω κάτι. Μιλάς για ψυχρό χειμώνα. Και θυμάμαι ότι κάθε αρχή χειμώνα, όλοι μου λένε για "μακροπρόθεσμες" προβλέψεις για "βαρύ χειμώνα". Και όταν ρωτάω τι σημαίνει βαρύς χειμώνας, μου λένε πολύ κρύο και πολύ χιόνι. Αυτά τα 2, είναι συνήθως αντίθετα. Το κρύο έρχεται από βοριάδες, που είναι συνήθως άνυδροι και ξηροί. Αντίθετα, κάποιους χειμώνες πριν λίγα χρόνια, που δεν θεωρήθηκαν "κρύοι", είχαμε ρεκορ χιονοπτώσεων. Έτσι η παραπάνω ανάλυση, ίσως να είναι μία θερμοκρασιακή πρόβλεψη. Αυτό που θεωρητικά μας ενδιαφέρει είναι αν η θερμοκρασία βάσης των χιονοδρομικών θα βρίσκεται σε αρνητικές θερμοκρασίες και αν θα έχουμε σημαντικές χιονοπτώσεις, ή "υετό" κατά την διάρκεια των ψυχρών θερμοκρασιών. Διότι είχε τύχει και χρονιά σε Παρνασσό με 1 μ χιόνι αρχές Δεκεμβρίου, πριν τα Χριστούγεννα πέφτει μία νεροκαταιγίδα στο βουνό και έτσι τελείωσε η σεμνή τελετή. Και κρύο και πολύς "υετός" και χιόνια πολλά, αλλά όχι για σκι τελικά.

Δεν θέλω να φανεί ως ιεροσυλία, αλλά μιας και ξεκινάει το επόμενο ΣΚ το παγκόσμιο, θα είχε ενδιαφέρον από όσους ξέρουν ανάλογα "ιστορικά" στοιχεία να μας τα λένε, διότι δίνουν άλλη οπτική στον αγώνα. Που συνήθως δεν γνωρίζουμε. Ο συγκεκριμένος αγώνας, έχει κάποια πράγματα που έχω παρατηρήσει ως θεατής, που σίγουρα είναι διαφορετικής βαρύτητας από αυτά που λένε οι αθλητές και λοιποί υπεύθυνοι. Κατ'αρχήν αυτό που μου αρέσει, είναι το σκηνικό και η "φωτογραφία" του αγώνα. Μου αρέσουν κάποια άλματα, που είναι μεγάλα και με στροφή, τυφλή. Βέβαια, αυτό "διορθώνεται" μόνο με προπόνηση στην συγκεκριμένη πίστα, με την ακρίβεια των ορίων που έχουν τεθεί πριν τον αγώνα. Αυτό που δεν μου αρέσει, είναι ότι μπορεί να προκύψουν "άδικες" τούμπες, ίσως επώδυνες, ίσως πολύ επώδυνες, όπως αυτή του Maier στο Nagano, που ευτυχώς δεν είχε σοβαρές συνέπειες. Δεν μου αρέσει ότι ο νικητής στον αγώνα "ελεύθερης κατάβασης (downhill), δεν βγαίνει "από τις χιονοδρομικές ικανότητες κατάβασης" στην ελεύθερη κατάβαση, αλλά από το πόσο χρόνο θα κερδίσεις (ή θα χάσεις), στο ίσωμα της αρχής. Ένα μεγάλο ίσωμα, όπου μία καλή ή κακή εκκίνηση, μπορεί να βγάλει κάλλιστα κάποια διαφορά που δεν μπορεί να καλυφθεί στο τμήμα ελεύθερης κατάβασης. Βέβαια και αυτό μέρος της χιονοδρομίας είναι...... αλλά...... σε άλλο αγώνισμα. Επίσης δεν μου αρέσει ότι για να κατέβεις το βουνό, χρησιμοποιούνται πολλά "κοψίματα" για λόγους ασφαλείας περισσότερο και λιγότερο για λόγους τεχνικής. Δεν ακολουθείται δηλαδή "η γραμμή του βουνού". Ελεύθερη κατάβαση είναι διαφορετικό άθλημα από τα σλάλομ, όπου υπάρχουν εμπόδια που πρέπει να αποφεύγονται, άρα που ζητάς τεχνική με μεγάλες συχνές στροφές. Θεωρητικά αγώνα σλάλομ μπορείς να κάνεις σε κάθε βουνό. Όμως downhill, όχι. Φυσικά αυτή η τεχνική έχει αλλοιώσει αρκετές πίστες του παρελθόντος, κυρίως για λόγους ασφαλείας..... Όλα αυτά βέβαια, δεν είναι και απόψεις του πιο ειδικού. Όμως ανάλογη ανάλυση θα είχε ενδιαφέρον να παρακολουθείται πριν τον κάθε αγώνα.

Πολύ δύσκολα θα αγόραζα μεταχειρισμένο (όχι καινούριο) ανάλογο εξοπλισμό. Πόσο μάλλον με γρατζουνιά.

Πάει για να χαθεί όλη η σεζόν https://uk.eurosport.yahoo.com/news/alpine-skiing-injured-svindal-set-miss-world-cup-155912856--ski.html

Ποιο είναι αυτό το βουνό με 2.500 μέτρα υψόμετρο; Τα ψηλότερα βουνά της Ελλάδας είναι 1) Όλυμπος 2917 2) Σμόλικας 2637 3-5) Βόρας/Γράμμος/Γκιώνα 2.500 + κάτι ψιλά 6-7) Τύμφη/Βαρδούσια/Παρνασσός 2500- κάτι ψιλά και συνεχίζουμε την κατηφόρα...... Εδώ η κορυφή του ΧΚ Πισοδερίου δεν φτάνει τα 2000 μ.

Είναι σκι ηλικιωμένων με 2 λέξεις. Στα ακριβά μέρη, που προορίζονται για ακριβές τσέπες, φροντίζουν την 3η ηλικία που πληρώνει. Γιατί τα νιάτα, πάνε σε αθλητικότερες πλαγιές.

Δεν παίζει ρόλο το υψόμετρο κορυφής, αλλά το υψόμετρο βάσης. Όμως όπως και να έχει το πράγμα ούτε και στις Άλπεις φτιάχνουν νότιες πίστες στα 2500,

.

.

Δυστυχώς από Ολλανδία όπου και αν πάτε, είναι μακρυά. Και παντού (Αυστρία/Γαλλία), είναι πρακτικά το ίδιο μακρυά. Αεροπορικά: Το να βγάλεις εισιτήριο κυκλικό (δηλ ΑΘΗΝΑ-ΑΜΣΤΕΡΝΤΑΜ και ΑΜΣΤΕΡΝΤΑΜ-ΜΟΝΑΧΟ-ΑΘΗΝΑ), συνήθως κοστίζει ακριβότερα από το να βγάλεις 2 aller-retour. Βέβαια, ποτέ μην λες ποτέ, μία δοκιμή θα σε πείσει. Αν είσαστε 4 άτομα από Ολλανδία προς Άλπεις (περίπου 9-10 ώρες δρόμο με αυτοκίνητο), με την προϋπόθεση ότι έχετε αυτοκίνητο και ότι σας αρέσει η οδήγηση, ίσως να είναι και καλύτερα και φτηνότερα. Έστω νοικιάζοντας αυτοκίνητο από Ολλανδία για τις ημέρες που θα πάτε όλοι μαζί. Αν δείτε αεροπορικά, θα προτιμήσεις ένα από τα αεροδρόμια Γενεύης, Ζυρίχης, Μονάχου, Φρανκφούρτης. Ελέγχεις τιμή (αεροπορικού + ενοικίασης αυτοκινήτου) και επιλέγεις τον φτηνότερο προορισμό. Κοντά σε όλα τα αεροδρόμια θα βρείς πολλά χιονοδρομικά. Βέβαια όταν έχεις να συγκρίνεις αεροπλάνο + 2/3 ώρες οδήγησης, με 9 ώρες οδήγησης, διαπιστώνεις ότι χρονικά (μαζί με τις καθυστερήσεις των αεροπλάνων), η χρονική διαφορά είναι σημαντική αλλά όχι κολοσσιαία και ανυπέρβλητη. Οδικώς από Ολλανδία, οι περισσότεροι προτιμούν την Γερμανία επειδή δεν έχει διόδια και αποφεύγουν την Ελβετία, διότι υποχρεώνονται στην αγορά του ετήσιου διοδίου Ελβετίας. Κάνε κάποιες αναζητήσεις και επέλεξε το φτηνότερο τρόπο μεταφοράς. Πάρα πολύ καλά χιονοδρομικά, θα βρεις παντού. Γενικά, αν παίζει το οικονομικό, η Αυστρία θα κοστίσει φτηνότερα. Αφού είσαστε αρχάριοι, δεν χρειάζετε να πάτε σε μεγάλα και ακριβά χιονοδρομικά. Συχνά τα μικρότερα είναι και καλύτερα.

Εγώ θα το φτιάξω λαχανοπράσινο.

Λόγω πολλών αβεβαιοτήτων, διυλίζω το κουνούπι για κάθε ενδεχόμενο! Όταν μιλάω για οικογενειακές διακοπές, αναγκαστικά μιλάμε για γιορτές. Και η επιθυμητή περιοχή, είναι ΝΔ Τυρόλο (γενικά). Οπότε ό,τι ισχύει για την χιονοδρομική "πρωτεύουσα" Ischgl, ισχύει και για τα υπόλοιπα κοντινά. Φέτος τα αεροπορικά δεν μας έκαναν την χάρη. Ακόμα και αν τα έκλεινες το Πάσχα, ήταν ακριβότερα από τις προπέρσινες τιμές (για γιορτές μιλάμε). Η επόμενη αρνητική έκπληξη, ήταν οι τσιμπημένες τιμές ενοικίασης αυτοκινήτων. Και όλα αυτά έπρεπε να πληρωθούν πριν καιρό. Επομένως, η μόνη εναλλακτική, που δεν είναι ακριβότερη και δεν χρειάζεται προπληρωμές, είναι το καράβι. Που ακόμα δεν έχει βγάλει δρομολόγια/τιμοκατάλογο επιστροφής. Ναι, εκτιμούμε ποια θα είναι τα δρομολόγια και οι τιμές, όμως μας συνήθισαν και αυτά σε αρνητικές εκπλήξεις τα τελευταία χρόνια. Η ευχάριστη και αναπάντεχη έκπληξη φτηνών αεροπορικών για Ελβετία, συνδυάζεται από υπερδιπλάσιες τιμές ενοικιάσεων αυτοκινήτων σε σχέση με Μόναχο. Ένα αυτοκίνητο από Ζυρίχη, θα μου κοστίσει σχεδόν 2πλάσιο κόστος καραβιού Πάτρα-Ανκόνα. Άρα και με τζάμπα αεροπορικό, πάλι δεν βγαίνει ο λογαριασμός. Πρόπερσι είχα κλείσει για Μόναχο αεροπορικά 5Χ118=590 και αυτοκίνητο 290 τον Σεπτέμβριο. Οι αντίστοιχες τιμές του Μαίου, ήταν 5Χ150=750 και αυτοκίνητο 550, τον Σεπτέμβριο 5Χ180=900 και αυτοκίνητο 500. Τιμές που έπρεπε να πληρωθούν τότε, κοστολόγια που δεν υπερβαίνουν την καραβίσια μεταφορά.

Αυτός είναι ένας σημαντικότατος λόγος, αφού υπάρχουν όπως πολύ σωστά λες 2 πολύ δελεαστικές προτάσεις.

Η περιοχή, χρονικά απέχει πρακτικά το ίδιο από Μόναχο και Ζυρίχη. Όμως γενικά το αεροδρόμιο Ζυρίχης είναι πιο "εύκολο" και γρήγορο, ενώ από Μόναχο πρέπει να περάσεις και το ring του Μονάχου και γενικά έχει περισσότερες καθυστερήσεις.

.

Σίγουρα φτηνότερο από τα άλλα που έβλεπα. Ένα Sharan, για 10 ημέρες μόλις 2000, έναντι των 3000 που μου πρότειναν αλλού. Σημείωση: Για ενοικίαση ψάχνω και όχι για αγορά.