Jump to content
snowpar

Χ.κ. Παρνασσού 2015-2016

Recommended Posts

δεν νομίζω οτι ισχυει αυτο.

Απλα διαπιστωσαν οτι οταν το συστημα εστελνε καμπινα απ ευθειας στα 2100 υπηρχαν τραγικες καθυστερησεις, ετσι αποφασησαν τα σ/κ να το δουλευουν σαν 2 χωριστα λιφτ, ενω καθημερινες το δουλευαν ενιαιο με 1 αυγο -3 καθισματα.

Δεν ξερω αν οι προδιαγραφες το ειχαν αυτο, αν προεκυψε μετα , δεν ξερω καν αν πραγματι υπηρχε προβλημα ή αν απλα δεν ξεραν να το δουλευουν.

Δυστυχως τα μεταξωτα βρακια θελουν και τα αναλογα προσόντα, να πουμε οτι ο λογος που το εξαπλό παει αργα ειναι η κακοσχεδιασμενη εξοδος, ή τουλάχιστον ετσι λέγαν.

  • Like 1

<p>τα χιόνια έμειναν άλ(ε)ιωτα.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μία ερώτηση (που μάλλον θα έχει απαντηθεί αλλά δεν βρήκα κάτι):

Τα καινούργια αυγά της Αφροδίτης στην αρχή της περσινής χρονιάς ανέβαιναν μέχρι τον Βάκχο. Αυτό πιστεύω ήταν και το σημαντικότερο πλεονέκτημα της επένδυσης. Μετά γιατί τα σταματήσανε?

 

Οι προδιαγραφές έναντι του αέρα δεν συνάδουν με αυτές των σύγχρονων lift, ούτε και με τα δεδομένα της περιοχής. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα όταν υπάρχουν λίγο πιο ισχυροί άνεμοι στην κορυφή (και ναι, αυτό το λιφτ κλείνει ευκολότερα από την πρώην Αφροδίτη που "δεν έκλεινε") να κλείνει αυτομάτως. Έτσι θα παρέμενε όλο το λιφτ κλειστό, και το πάνω και το κάτω και η εξέλιξη αυτή θα μπορούσε να συμβεί κατά την διάρκεια της ημέρας σε επιδείνωση του αέρα. Και τότε ούτε θα μπορούσαν να ανεβούν άλλοι, ούτε να κατέβουν οι επισκέπτες που ήδη είχαν ανέβει. Έτσι η λειτουργία έσπασε στα δύο, ώστε αν απαιτηθεί κατά την διάρκεια της ημέρας να κλείσει μόνο το πάνω τμήμα, χωρίς να επηρεάσει την λειτουργία του κάτω.


53439599_2068663559920176_2642105202932449280_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.fath7-1.fna&oh=949ee377df86ea39cb0241879a9b002b&oe=5D132E68

Share this post


Link to post
Share on other sites

κι'όμως πέρυσι έκλεισε τουλάχιστον δις το κάτω ενώ δούλευε το πάνω!


fischer_.thumb.jpg.2c5aa5c9b61225a07022516ca51a11b1.jpg.8916ffee410b0447bdf5e07ed36fdbb2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

δεν ξέρω αν αυτος ηταν ο λογος, παντως ΟΛΑ οσα λεει ο mil ειναι αλήθεια, όντως δεν υπάρχει καμμια ευελιξία στο συστημα και οποιον συνδιασμο διαλέξεις στο ανοιγμα ειναι ΑΔΥΝΑΤΟΝ να τον αλλάξεις αμα δεν τα μαζέψεις όλα πισω.

Απο την άλλη συμφωνα με τα λεγόμενα τους ειναι αδύνατον να κανεις override στο ανεμόμετρο, πραγμα -που οπως λεγανε-γινώταν εκ συστήματος στο παλιό αυγο.

αρα...

όλοι λεγαμε οτι το αδύνατο σημειο στα κελάρια ειναι το αυγό (με την εννοια οτι ολο το συστημα κρεμεται απο την λειτουργία του), επισης η θεωρία λεει οτι η καμπινα εχει μεγαλυτερη ευπάθεια στον αερα απο την καρεκλα.

ΠΑΡ ΟΛΑ ΑΥΤΑ τελειως εγκληματικά βάλανε παράμετρο τον αερα στα 2100....

μετα οταν λεω οτι οσοι στηριξανε αυτη την επιλογη πρεπει να σχισουν τα πτυχια τους και να αλλάξουνε δουλειά, ΑΠΟΡΩ που βρισκονται ανθρωποι που τους υποστηρίζουν....

αν δεις και την εναλλαχτικη.... 3 μα το θεό 3 καμπινες απο φτερο σε κελλάρια....

 

gioand η μία φορα σίγουρα ηταν απο αλλη βλάβη, οτι και να ισχύει, (και αυτα που λένε για τα ανεμόμετρα δεν τα λαμβάνω και της μετρητής) το γεγονος ειναι πως στον σχεδιασμο δεν λαβαν υπ οψη τοσα χρόνια εμπειρίας αλλά στην καλύτερη των περιπτώσεων τους φαγαν τα φρου φρου και αρώματα στην δε χειρώτερη ειναι αυτο που ολοι σκεφτωμαστε αλλα δεν το λέμε.

 

η μεγαλύτερη πλάκα-τραγωδία ειναι οτι μπορεις να ανοιξεις το κατω και αν πεσει ο αερας ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ να ανοιξεις το πανω.

Edited by vro
  • Like 2

<p>τα χιόνια έμειναν άλ(ε)ιωτα.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

η μόνη λύση που μπορεί να εφαρμοστεί και τώρα είναι να μπουν παντού καρέκλες

όπως στα καλαβρυτα


How you stand is how you ski

Share this post


Link to post
Share on other sites

η μόνη λύση που μπορεί να εφαρμοστεί και τώρα είναι να μπουν παντού καρέκλες

όπως στα καλαβρυτα

 

Τώρα είναι πολύ αργά Κώστα ότι κόπηκε μεγιά ..........


www.zermatt.ch

Share this post


Link to post
Share on other sites

κι'όμως πέρυσι έκλεισε τουλάχιστον δις το κάτω ενώ δούλευε το πάνω!

 

Διότι το έβαλαν σε ανεξάρτητη λειτουργία. ΆΛΛΟ λιφτ το 1750-1920, άλλο το 1920-2250.

 

Αν το είχαν βάλει σε μονοκόματη λειτουργία από 1750-2250, στις συγκεκριμένες περιπτώσεις θα έμενε ΟΛΟ ΚΛΕΙΣΤΟ.


53439599_2068663559920176_2642105202932449280_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.fath7-1.fna&oh=949ee377df86ea39cb0241879a9b002b&oe=5D132E68

Share this post


Link to post
Share on other sites

........................ειναι αδύνατον να κανεις override στο ανεμόμετρο, πραγμα -που οπως λεγανε-γινώταν εκ συστήματος στο παλιό αυγο..................

.

Φαντάσου να κάνουν καμία τέτοια πλάκα και να γίνει ατύχημα τι έχει να γίνει. Φαντάσου να φυσάει και να πέσει καμία καμπίνα......

Edited by mil

53439599_2068663559920176_2642105202932449280_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.fath7-1.fna&oh=949ee377df86ea39cb0241879a9b002b&oe=5D132E68

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

ΠΑΡ ΟΛΑ ΑΥΤΑ τελειως εγκληματικά βάλανε παράμετρο τον αερα στα 2100....

.

Όταν βάζεις ένα σύστημα να λειτουργεί με ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, αυτές τις προδιαγραφές θα τις εφαρμόσεις στο πιο επικίνδυνο σημείο. Αν το όριο ανέμου του συγκεκριμένου λιφτ είναι τα 80 Km/h, και έχεις παντού 60, αλλά στην κορυφή που ΕΠΙΣΗΣ βολτάρει το λιφτ έχεις ριπές των 120, τι θα κάνεις;;;; Αν σου φύγει κανένα βαγόνι εκεί, να δω τι θα κάνεις και μάλιστα υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες που θα επικρατούν. Διότι αν γίνει το κακό, δεν θα γίνει σε καλοκαιρία.


53439599_2068663559920176_2642105202932449280_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.fath7-1.fna&oh=949ee377df86ea39cb0241879a9b002b&oe=5D132E68

Share this post


Link to post
Share on other sites

η μόνη λύση που μπορεί να εφαρμοστεί και τώρα είναι να μπουν παντού καρέκλες

όπως στα καλαβρυτα

Μπορούν και με έξοδα αυτών που ενεπνεύστηκαν αυτόν τον σχεδιασμό να τροποποιηθεί η κατασκευή.


53439599_2068663559920176_2642105202932449280_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.fath7-1.fna&oh=949ee377df86ea39cb0241879a9b002b&oe=5D132E68

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μπορούν και με έξοδα αυτών που ενεπνεύστηκαν αυτόν τον σχεδιασμό να τροποποιηθεί η κατασκευή.

 

 

:yes :yes :yes :yes


www.zermatt.ch

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πάντως η προδιαγραφή αναφερόταν σε "συζευγμένους" αναβατήρες. Μου κάνει πολύ μεγάλη εντύπωση αν η dopplemayr έχει κάνει τέτοια βλακεία.

Αν και δεν μου αρέσει η γκρίνια πιστεύω ότι το πιο σημαντικό στην αναβάθμιση είναι το να μπορείς να ανεβαίνεις από το 1750 στο 2250. Αλλιώς δεν είχε ιδιαίτερο νόημα να γίνει η επένδυση κατά τη γνώμη μου.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αν διαβάσετε και την έγκριση περιβαλλοντικών όρων (ΑΔΑ: ΒΕΑΘ0-Δ3Ξ) το γράφει ξεκάθαρα:

"Άνετη – άμεση πρόσβαση χιονοδρόμων – επισκεπτών χωρίς στάση από τη θέση Κάτω Κελλάρια (Κελλάρια 1750) στο ψηλότερο σημείο του Προφήτη Ηλία"

αλλά και στις τεχνικές προδιαγραφές το γράφει.

 

Μήπως πρέπει να στείλουμε ένα ερώτημα στο χκπ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μήπως πρέπει να στείλουμε ένα ερώτημα στο χκπ?

Να 'σαι καλά ρε φίλε. Είμαι στις μαύρες μου σήμερα και με έκανες να γελάσω με την ψυχή μου.

  • Like 2

Όλα τα βουνά είναι καλά. Όλοι οι skier είναι καλοί. Μόνο μερικοί άτυχοι στη ζωή άνθρωποι υπάρχουν.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Οι πληροφορίες μου από το βουνό (χωρίς όμως να είναι επιβεβαιωμένες 100%) μιλούν για λειτουργία των σαλέ Κελλαριών και Φτερόλακας από τον όμιλο Vivartia (Goodys, Floca, Everset). Επίσης οι ενοικιάσεις στα 1950 παραμένουν στον Παπαργυρόπουλο, ενώ στη Φτερόλακα και στο 1750 στον Δημητριάδη.

Όταν έχω νεώτερα θα ενημερώσω πάλι!

Edited by sotogiannop1
  • Like 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ο καφές θα είναι σαν του Floca ή σαν του Everest ?

  • Like 3

Practice makes perfect

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σωτήρη τα <σαλεδάκια> σε προφητη και βλαχόλακα θα δουλευουν και απο ποιον?

η <καντίνα> στην 10 στην φτερο?


<p>τα χιόνια έμειναν άλ(ε)ιωτα.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Όταν βάζεις ένα σύστημα να λειτουργεί με ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, αυτές τις προδιαγραφές θα τις εφαρμόσεις στο πιο επικίνδυνο σημείο. Αν το όριο ανέμου του συγκεκριμένου λιφτ είναι τα 80 Km/h, και έχεις παντού 60, αλλά στην κορυφή που ΕΠΙΣΗΣ βολτάρει το λιφτ έχεις ριπές των 120, τι θα κάνεις;;;; Αν σου φύγει κανένα βαγόνι εκεί, να δω τι θα κάνεις και μάλιστα υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες που θα επικρατούν. Διότι αν γίνει το κακό, δεν θα γίνει σε καλοκαιρία.

μα αυτο λέω , οταν λειτουργει με τις καμπινες τερμα, εξαρταται απο τον αέρα στον προφητη, όλο το συστημα.

στην υποθετικη περιπτωση που δειξει κοκκινο ψηλα, πρεπει να σταματησουν και δεν ξερω αν μπορουν αλλάζωντας διαμορφωση στον ενδιαμεσο να δουλέψει το κατω μερος.


<p>τα χιόνια έμειναν άλ(ε)ιωτα.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Από χθεσινή μου συνομιλία κατάλαβα ότι οι διαγωνισμοί του επισιτιστικού δεν έχουν κλείσει ακόμα υπέρ της Vivartia, αλλά το πιθανότερο είναι να γίνει. Υπάρχουν σκέψεις για εστιατόριο τύπου LaPasteria, με πιο "ελαφρύ" (self service) concept. Σε επόμενη φάση ίσως μου πουν περισσότερα, αλλά θα πρέπει να κλείσει γρήγορα και η υπόθεση ων εργαζόμενων στις συγκεκριμένες επιχειρήσεις.

 

:shuriken:

  • Like 4

Landesskilehrer, Wiener Skilehrerverband, Österreich
(Ski Instructor International Level 3)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Οι ενοικιάσεις στο 1950 προκηρύχτηκαν μόλις προχτές 20/11. Η κατακύρωση αργεί.

Share this post


Link to post
Share on other sites

την διαχείρηση του ski-data στον παρνασσο αναλαμβάνει η εταιρεία infosolutions ΟΕ.

Η λίαν επιτυχημένη προσφατη παρουσια της ειναι εγγύηση για μελλον δηλώνει η ΕΤΑΔ.

  • Like 2

<p>τα χιόνια έμειναν άλ(ε)ιωτα.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

την διαχείρηση του ski-data στον παρνασσο αναλαμβάνει η εταιρεία infosolutions ΟΕ.

Η λίαν επιτυχημένη προσφατη παρουσια της ειναι εγγύηση για μελλον δηλώνει η ΕΤΑΔ.

θα γινει της ΝΔ το καγκελο :fish:

  • Like 3

τοιχο-τοιχο :sword::drinks:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ο καφές θα είναι σαν του Floca ή σαν του Everest ?

για τις ουρές μέχρι να πάρουμε το καφέ ξέρουμε κάτι;ενφια τελευταία ημέρα στις τράπεζες η' ΚΤΕΟ τελευταία προθεσμία;
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

×
×
  • Create New...